DE102004036514A1 - Sauganlage für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Sauganlage für eine Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004036514A1 DE102004036514A1 DE102004036514A DE102004036514A DE102004036514A1 DE 102004036514 A1 DE102004036514 A1 DE 102004036514A1 DE 102004036514 A DE102004036514 A DE 102004036514A DE 102004036514 A DE102004036514 A DE 102004036514A DE 102004036514 A1 DE102004036514 A1 DE 102004036514A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- intake system
- engine
- air
- supply pipes
- air supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/008—Resonance charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10026—Plenum chambers
- F02M35/10039—Intake ducts situated partly within or on the plenum chamber housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10026—Plenum chambers
- F02M35/10052—Plenum chambers special shapes or arrangements of plenum chambers; Constructional details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10216—Fuel injectors; Fuel pipes or rails; Fuel pumps or pressure regulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10295—Damping means, e.g. tranquillising chamber to dampen air oscillations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10301—Flexible, resilient, pivotally or movable parts; Membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
- F02M35/116—Intake manifolds for engines with cylinders in V-arrangement or arranged oppositely relative to the main shaft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Abstract
Diese Sauganlage ist für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart bestimmt und mit einer Verteilkammer versehen, die von Wänden eines Gehäuses begrenzt wird, eine Lufteinlassvorrichtung umfasst und mit zu Zylindern der Brennkraftmaschine führenden Luftzuführungsrohren verbunden ist, welche Verteilerkammer mit einer Druckschwingungen bewirkenden Resonanzaufladeeinrichtung versehen ist. DOLLAR A Zur Optimierung der Sauganlage wird die Resonanzaufladeeinrichtung durch einen von den Wänden umgebenden Körper gebildet, der sich zumindest abschnittsweise entlang der Luftführungsrohre der Verteilerkammer erstreckt.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Sauganlage für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Es ist ein Ansaugrohr für einen Verbrennungsmotor bekannt,
EP 0483 581 A2 , bei dem die Querschnittsfläche des Ansaugrohrs in zumindest einem Abschnitt veränderbar ist. Aufgrund der Änderung der Querschnittsfläche des Ansaugrohrs in Verbindung mit Motorparametern wird eine gezielte Resonanzaufladung bewirkt. - Unter Resonanzaufladung wird eine Aufladung mit Druckschwingungen einer Brennkraftmaschine verstanden, und zwar in beidseitig offenen Ansaugrohren. Dabei stimmt bei Resonanzdrehzahl die Frequenz der Anregung d.h. Drehzahl der Brennkraftmaschine mit der Frequenz der Luftsäule im Ansaugrohr überein.
- Aus der
DE 3518 684 C2 geht ein Saugrohr für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine hervor, bei der eine Verteilerkammer mit Rohrabschnitten versehen ist, welche Rohrabschnitte zu Brennräumen der Zylinder führen. Die Volumina der Rohrabschnitte und das Volumen der Verteilerkammer sind durch Verstellung von Wandabschnitten bestimmt. Hierfür sind in den Rohrabschnitten und in der Verteilerkammer Membrane vorgesehen. - Es ist Aufgabe der Erfindung eine Sauganlage einer Brennkraftmaschine, umfassend mehrere Zylinder, mit einer Resonanzaufladeeinrichtung zu versehen, die bei guter Funktion sich mit angemessenem Aufwand realisieren lässt.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.
- Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der die Resonanzaufladereinrichtung bildende und sich entlang der Luftzuführungsrohre erstreckende Körper auf einfache Weise in der Verteilerkammer der Sauganlage unterbringbar ist und bei entsprechender konstruktiver Gestaltung sich durch eine vorbildliche Wirkungsweise auszeichnet. Dabei besteht die Möglichkeit den Körper als eine luftgefüllte Hülle oder durch ein kompressibles Material aufweisendes Gebilde darzustellen, wobei die Hülle mit einer Druckluftsteuereinrichtung verbindbar ist. Eine räumliche günstige Anordnung wird erreicht, wenn der Körper sich über der Länge der hintereinander liegenden Luftzuführungsrohre erstreckt. Dies kann noch dadurch unterstützt werden, dass der Körper zwischen zwei hintereinander liegenden Reihen von Luftzuführungsrohren verläuft. Schließlich trägt die Befestigung des Körpers an einer Wand der Verteilerkammer dazu bei, dass besagter Körper funktionsgerecht in Lage gehalten wird.
- In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben wird.
- Es zeigen
-
1 eine Schrägansicht einer Sauganlage mit einer Resonanzaufladeeinrichtung nach der Erfindung, -
2 eine Schrägansicht der teilweise abgebildeten Sauganlage mit der Resonanzaufladeeinrichtung nach der Erfindung, -
3 einen Schnitt etwa nach der Linie III-III der2 , -
4 eine schematischer Schnitt nach der Linie IV-IV der2 . - Von einer Brennkraftmaschine
1 der Hubkolbenbauart mit mehreren Zylindern ist lediglich eine Sauganlage2 dargestellt, die eine Gehäuse3 mit einer Verteilerkammer4 und eine Lufteinlassvorrichtung5 umfasst. Die Verteilerkammer4 wird von Wänden des aus Metall oder Kunststoff bestehenden Gehäuses3 begrenzt, wobei das Gehäuse3 durch eine Unterschale6 und eine Oberschale7 gebildet wird, die in einer horizontalen Mittellängsebene MI zusammengesetzt sind -1 -. - An der Oberschale
7 des Gehäuses3 sind zwei nebeneinander liegende Lufteintrittsöffnungen LöI und LöII angeordnet Die Lufteinlassvorrichtung5 weist Luftzuführungsrohre8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 auf, die an die entsprechenden Zylinder der Brennkraftmaschine1 angeschlossen sind und sich teilweise innerhalb der Verteilerkammer4 und an der Außenseite18 des Gehäuses3 bzw. der Unterschale6 erstrecken. In die Rohrabschnitten der besagten Luftzuführungsrohre, die an der Außenseite18 verlaufen, sind Einspritzventile Ev eingebaut. Die Luftzuführungsrohre8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 17 sind in zwei Reihen RI und RII hintereinander liegend angeordnet, wobei zwischen den Reihen RI und RII eine Zwischenraum Zr vorgesehen ist. - Darüber hinaus ist die Sauganlage
2 mit einer Druckschwingungen bewirkenden Resonanzaufladeeinrichtung Rae versehen. Die Resonanzaufladeeinrichtung Rae wird durch einen Körper19 gebildet, der sich entlang der Luftzuführungsrohre8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 erstreckt. Der Körper19 weist einen kreisförmigen elliptischen oder vieleckigen Querschnitt auf, und er wird durch eine gasdichte mit Luft gefüllte Hülle20 gebildet. Letztere kann mit einer zur Variierung des Luftdrucks dienenden Luftdrucksteuereinrichtung21 verbunden sein -3 -. Die Luftdrucksteuereinrichtung21 umfasst einen Druckspeicher22 und Druckpumpe23 . Denkbar ist auch den Körper19 als ein mit kompressiblem Material gefülltes Gebilde darzustellen. - Der Körper
20 erstreckt sich über die Länge L der Luftzuführungsrohre8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 , und zwar in dem Zwischenraum Zr. Außerdem ist der Körper20 mit Haltemitteln24 an einer Wand25 der Unterschale6 befestigt, die durch einen Boden26 der besagten Unterschale gebildet wird
Claims (9)
- Sauganlage für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart mit einer Verteilerkammer, die von Wänden eines Gehäuses begrenzt wird, eine Lufteinlassvorrichtung umfasst und mit zu Zylindern der Brennkraftmaschine führenden Luftzuführungsrohren verbunden ist, welche Verteilerkammer mit einer Druckschwingungen bewirkenden Resonanzaufladeeinrichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Resonanzaufladereinrichtung (Rae) durch einen von den Wänden umgebenen Körper (
19 ) gebildet wird, der sich zumindest abschnittsweise entlang der Luftzuführungsrohre (8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 ) der Verteilerkammer (4 ) erstreckt. - Sauganlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) durch eine mit Luft gefüllte Hülle (20 ) gebildet wird. - Sauganlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle (
20 ) mit einer Luftdrucksteuereinrichtung (21 ) verbindbar ist. - Sauganlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) durch ein mit kompressiblem Material gefülltes Gebilde dargestellt ist. - Sauganlage nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) sich über die Länge (L) der hintereinander liegenden Luftzuführungsrohre (8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 ) erstreckt. - Sauganlage nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) in einem Zwischenraum (Zr) zwischen zwei in hintereinander liegenden Reihen (RI und RII) von Luftzuführungsrohren (8 ,9 ,10 ,11 und12 sowie13 ,14 ,15 ,16 und17 ) verläuft. - Sauganlage nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) eine kreisförmige, elliptische, oder viereckige Querschnitt aufweist. - Sauganlage nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) mit Haltemitteln (24 ) an einer Wand (25 ) der Unterschale (6 ) des Gehäuses (3 ) befestigt ist. - Sauganlage nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (
19 ) auf einer einen Boden (26 ) der Unterschale (6 ) des Gehäuses (3 ) bildenden Wand (25 ) aufliegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004036514A DE102004036514B4 (de) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004036514A DE102004036514B4 (de) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004036514A1 true DE102004036514A1 (de) | 2006-03-23 |
DE102004036514B4 DE102004036514B4 (de) | 2013-07-18 |
Family
ID=36001345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102004036514A Expired - Fee Related DE102004036514B4 (de) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004036514B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170321637A1 (en) * | 2016-05-09 | 2017-11-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Intake apparatus of v-type internal combustion engine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3518684A1 (de) * | 1985-05-24 | 1986-11-27 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Saugrohr fuer eine mehrzylindrige brennkraftmaschine |
DE4034554A1 (de) * | 1990-10-30 | 1992-05-07 | Wolf Woco & Co Franz J | Ansaugrohr |
DE4402048A1 (de) * | 1994-01-25 | 1995-07-27 | Mann & Hummel Filter | Integriertes Ansaugsystem |
-
2004
- 2004-07-28 DE DE102004036514A patent/DE102004036514B4/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170321637A1 (en) * | 2016-05-09 | 2017-11-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Intake apparatus of v-type internal combustion engine |
US10364777B2 (en) * | 2016-05-09 | 2019-07-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Intake apparatus of V-type internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102004036514B4 (de) | 2013-07-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012112847B4 (de) | Zweistoffmotor | |
EP2399019B1 (de) | Wasserabscheider, insbesondere für kraftstoffzuführsysteme von brennkraftmaschinen in kraftfahrzeugen | |
DE102008005085A1 (de) | Verstellbarer Helmholtz-Resonator | |
DE10323068A1 (de) | Flüssigkeitstank | |
EP0656994B1 (de) | Brennkraftmaschine mit einer ansauganlage | |
DE102013201956B4 (de) | Kraftstoffpumpeneinrichtung für Fahrzeugmotoren | |
DE102008060090A1 (de) | Kraftstofffördereinrichtung | |
DE102010061220B3 (de) | Kraftstoffpumpenmodul | |
DE102012220308B4 (de) | Zweistoffmotor für ein Fahrzeug | |
EP1916161A1 (de) | Filtersystem für eine Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug | |
DE20314134U1 (de) | Pneumatischer Abblas-Schalldämpfer | |
DE102016201082B4 (de) | Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102006058326B4 (de) | Variables Ansaugsystem eines Fahrzeuges | |
DE102014217625A1 (de) | Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE3518684A1 (de) | Saugrohr fuer eine mehrzylindrige brennkraftmaschine | |
DE102004036514B4 (de) | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine | |
DE3411683A1 (de) | Langrohr-ansaugkruemmer einer brennkraftmaschine fuer kraftfahrzeuge | |
DE4215417A1 (de) | Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
EP1738063A1 (de) | Sauganlage für eine brennkraftmaschine | |
DE10312418A1 (de) | Hochdruckspeicher mit verbesserten Dämpfungseigenschaften | |
DE102004036524B4 (de) | Resonanzaufladung für eine Brennkraftmaschine | |
DE102013218878A1 (de) | Fluidfördersystem | |
DE10034479A1 (de) | Ansaugsystem für ein Kraftfahrzeug | |
DE102018201705B4 (de) | Verbrennungsmotor | |
EP0600168A1 (de) | Verdrängerpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE |
|
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20110415 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20131019 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |