DE102004027334A1 - Navigationssystem - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem für Kraft-, Luft-, Wasser- oder Raumfahrzeuge, welches die Darstellung von grafischen und/oder Textdaten auf einer autostereoskopischen Anzeige erlaubt.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem für Kraft-, Luft-, Wasser- oder Raumfahrzeuge, welches die Darstellung von grafischen und/oder Textdaten auf einer autostereoskopischen erlaubt.
- Herkömmliche Navigationssysteme in Pkw stellen die Landschaften zwar perspektivisch dar; eine visuelle Unterstützung der räumlichen Vorstellung durch eine räumlich wahrnehmbare Darstellung ist jedoch nicht gegeben.
- Von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung ein Navigationssystem zu schaffen, welches eine räumlich wahrnehmbare Darstellung ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Navigationssystem für Kraft-, Luft-, Wasser- oder Raumfahrzeuge, welches erfindungsgemäß die Darstellung von grafischen und/oder Textdaten auf einer autostereoskopischen Anzeige erlaubt.
- Dabei kann die autostereoskopische Anzeige ein LC-Display, ein Plasmadisplay, ein OLED-Display oder ein Rückprojektionsdisplay sein. Andere Ausgestaltungen sind nicht ausgeschlossen.
- Ferner ist es möglich, daß die autostereoskopische Anzeige ein Linsenraster, ein Filterarray und/oder einen Barriereschirm umfaßt. Beispiele für derartige autostereoskopische Anzeigen bzw. Displays sind z.B. WO 01/56265, WO 03/024122 sowie
EP 0791847 . - In alternativen Ausgestaltungen ist es auch möglich, daß die autostereoskopische Anzeige mindestens zwei Schichtbilder einer Szene/eines Gegenstandes oder Teile von mindestens zwei Schichtbildern in mindestens zwei Ebenen abbildet. Beispiele für eine solche Darstellung sind z.B. die WO 99/55356 und die WO 01/35154.
- Im übrigen kann die autostereoskopische Anzeige auch auf holografischer Basis arbeiten.
- Bevorzugt bietet die autostereoskopische Anzeige für mehrere Betrachter gleichzeitig ein hilfsmittelfrei räumlich wahrnehmbares Bild dar.
- In sehr vorteilhaften Ausgestaltungen bietet die autostereoskopische Anzeige für jeden Betrachter in mindestens einem (zu definierenden) Abstand vor der Anzeige einen horizontalen Bewegungsspielraum vom mindestens 15 Zentimeter, innerhalb dessen die visuell wahrgenommen Ansichten nicht zwischen der letzten und der ersten dargestellten Ansicht wechseln. Damit werden innerhalb des besagten Spielraums unangenehme Sprungerscheinungen im wahrgenommenen 3D-Bild vermieden.
- Das erfindungsgemäße Navigationssystem umfaßt weiterhin eine Ansteuerelektronik für die autostereoskopische Anzeige, welche für die Umsetzung der in der Navigation ermittelten Daten auf die Anzeige sorgt.
- Weiterhin kann die autostereoskopische Anzeige Mittel zu einer wahlweise zwei- oder dreidimensional wahrnehmbaren Darstellung enthalten.
- Die Erfindung bietet den Vorteil, dass die räumlich wahrnehmbare Darstellung der vom Navigationssystem ermitelten Daten eine größere visuelle Ergonomie ermöglicht.
Claims (8)
- Navigationssystem für Kraft-, Luft-, Wasser- oder Raumfahrzeuge, gekennzeichnet durch die Darstellung von grafischen und/oder Textdaten auf einer autostereoskopischen Anzeige.
- Navigationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die autostereoskopische Anzeige ein LC-Display, ein Plasmadisplay, ein OLED-Display oder ein Rückprojektionsdisplay ist.
- Navigationssystem nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die autostereoskopische Anzeige ein Linsenraster, ein Filterarray und/oder einen Barriereschirm umfaßt.
- Navigationssystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die autostereoskopische Anzeige mindestens zwei Schichtbilder einer Szene/eines Gegenstandes oder Teile von mindestens zwei Schichtbildern in mindestens zwei Ebenen abbildet.
- Navigationssystem nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die autostereoskopische Anzeige für mehrere Betrachter gleichzeitig ein hilfsmittelfrei räumlich wahrnehmbares Bild darbietet.
- Navigationssystem nach einem der vorgenannten Ansprüche, wenn abhängig von Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die autostereoskopische Anzeige für jeden Betrachter in mindestens einem Abstand vor der Anzeige einen horizontalen Bewegungsspielraum vom mindestens 15 Zentimeter bietet, innerhalb dessen die visuell wahrgenommen Ansichten nicht zwischen der letzten und der ersten dargestellten Ansicht wechseln.
- Navigationssystem nach einem der vorgenannten Ansprüche, weiterhin umfassend eine Ansteuerelektronik für die autostereoskopische Anzeige.
- Navigationssystem nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die autostereoskopische Anzeige Mittel zu einer wahlweise zwei- oder dreidimensional wahrnehmbaren Darstellung enthält.
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102004027334A1 true DE102004027334A1 (de) | 2005-12-29 |
Family
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Family Applications (1)
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