DE102004013239B4 - Solenoid valve with adjustable armature stroke and method for setting the same - Google Patents

Solenoid valve with adjustable armature stroke and method for setting the same Download PDF

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Abstract

Manetventil mit einstellbarem Ankerhub, insbesondere für einen Kraftstoff-Injektor einer Brennkraftmaschine, mit einem in einem Magnetventilgehäuse (26) angeordneten Magnetanker (23, 24) zur Betätigung eines Ventilgliedes, das in einen Injektorgehäuse (11) aufgenommen ist, wobei zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) ein Abstand einstellbar ist, der einen Ankerhub des Magnetankers bildet, und wobei das Magnetventilgehäuse (26) und das Injektorgehäuse (11) mittels einer Spannmutter (29) verbinden sind, wobei zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) ein elastisch verformbarer Distanzring (30) angeordnet ist und dass durch eine Verformung des Distanzrings (30) über den Abstand zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) der Ankerhub einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Distanzring (30) ein druckbeaufschlagter metallischer Hohlring oder ein druckbeaufschlagbarer, elastisch verformbarer, metallischer Hohlring ist, dessen Hohlraum mit dem Druck eines umgebenden Mediums beaufschlagt ist.Manet valve with adjustable armature stroke, in particular for a fuel injector of an internal combustion engine, with a magnet armature housing (26) arranged magnet armature (23, 24) for actuating a valve member which is housed in an injector (11), wherein between solenoid valve housing (26) and the injector housing (11) is a distance adjustable, which forms an armature stroke of the armature, and wherein the solenoid valve housing (26) and the injector housing (11) by means of a clamping nut (29) are connected, wherein between solenoid valve housing (26) and injector housing (11) an elastically deformable spacer ring (30) is arranged and that by a deformation of the spacer ring (30) over the distance between the solenoid valve housing (26) and injector housing (11) the armature stroke is adjustable, characterized in that the spacer ring (30) is a pressurized metallic hollow ring or a pressurizable, elastically deformable, metallic hollow ring whose cavity is subjected to the pressure of a surrounding medium.

Description

Die Erfindung betrifft ein Magnetventil mit einstellbarem Ankerhub, insbesondere für ein Einspritzventil einer Brennkraftmaschine, sowie ein Verfahren zur Einstellung des Ankerhubs nach dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.The invention relates to a solenoid valve with adjustable armature stroke, in particular for an injection valve of an internal combustion engine, and a method for adjusting the armature stroke according to the preamble of the independent claims.

Stand der TechnikState of the art

Kraftstoff-Injektoren mit einem von einer Düsennadel betätigbaren Einspitzventil verfügen über ein Magnetventil zur Auslösung einer Hubbewegung der Düsennadel. Dabei wird ein hülsenförmiges Magnetventilgehäuse mittels einer Spannmutter mit einem Injektorkörper des Einspritzventils verbunden, wobei der Hub des Magnetventils über Distanzscheiben, die zwischen Gehäuse und Injektorkörper eingebracht werden, eingestellt wird. Dazu werden die Einzelmaße der miteinander zu fügenden Bauteile ermittelt und anschließend entsprechend der ermittelten Maße und Toleranzen aus einem Sortiment von Distanzscheiben die entsprechenden Distanz- bzw. Einstellscheiben ausgewählt. Zur Reduzierung des Sortiments an Einstellscheiben wird bereits in DE 101 33 218 C2 vorgeschlagen, zusätzlich zur Distanzscheibe im Schraubverbund an einer Metallhülse des Gehäuses ein elastisch verformbares Element auszubilden, das während des Aufbringens des Anzugsmoments auf die Spannmutter wirksam wird. Als mögliche Ausführungsform zur Ausbildung des verformbaren Elements wird die Metallhülse des Gehäuses mit einem Schwächungsbereich versehen, mit dem die elastische und gegebenenfalls plastische Verformung durch Aufbringen eines entsprechenden Anziehmoments der Spannmutter erzielt wird. Eine weitere Ausführung besteht darin, dass im Stirnflächenbereich der Metallhülse des Gehäuses, welcher der Einstellscheibe am Injektorkörper zuweist, eine Art Beißkante ausgebildet ist, die die erforderliche Elastizität der Metallhülse des Gehäuses an der Stirnfläche ausbildet.Fuel injectors with a injector operated by a nozzle needle have a solenoid valve to trigger a lifting movement of the nozzle needle. In this case, a sleeve-shaped solenoid valve housing is connected by means of a clamping nut with an injector body of the injection valve, wherein the stroke of the solenoid valve via spacers, which are introduced between the housing and injector body is set. For this purpose, the individual dimensions of the components to be joined are determined and then selected according to the determined dimensions and tolerances from an assortment of spacers the corresponding distance or shims. To reduce the range of shims is already in DE 101 33 218 C2 proposed to form an elastically deformable element in addition to the spacer in the screw connection to a metal sleeve of the housing, which is effective during the application of the tightening torque on the clamping nut. As a possible embodiment for forming the deformable element, the metal sleeve of the housing is provided with a weakening region, with which the elastic and optionally plastic deformation is achieved by applying a corresponding tightening torque of the clamping nut. A further embodiment is that in the end face region of the metal sleeve of the housing, which assigns the adjusting washer on the injector, a kind of biting edge is formed, which forms the required elasticity of the metal sleeve of the housing on the end face.

Aus der DE 198 29 380 A1 , EP 0 890 730 B1 und EP 0 916 843 B1 sind Einspritzventile mit einem Ventilgehäuse, einer Magnetspule und einem Magnetanker bekannt, wobei im Einspritzventil jeweils ein elastisch verformbarer Distanzring vorgesehen ist.From the DE 198 29 380 A1 . EP 0 890 730 B1 and EP 0 916 843 B1 injection valves are known with a valve housing, a solenoid and a magnet armature, wherein in the injection valve in each case an elastically deformable spacer ring is provided.

Das vorgeschlagene Verfahren sieht vor, zunächst immer durch Einlegen einer Einstellscheibe ein Voreinstellmaß für den Ankerhub vorzunehmen. Durch Anziehen der Spannmutter wird danach durch entsprechende Wahl des Anzugsmomentes der Ankerhub des Elektromagneten eingestellt. Durch eine entsprechende Vorrichtung kann während des Anziehens der Spannmutter der Hub des Elektromagneten gemessen werden. Da auf Grund der konstruktiven Maßnahmen zur Ausbildung einer elastischen und gegebenenfalls plastischen Verformung nur geringe axiale Einstellwege erzielbar sind, wird grundsätzlich bei DE 101 33 218 C2 mindestens eine Einstellscheibe benutzt, die den Hub des Magnetventils in bestimmten Grenzen vorgibt. Dadurch wird zwar eine Verringerung des vorzuhaltenden Sortiments an Einstellscheiben erzielt, ein völliger Verzicht auf die Einstellscheiben ist jedoch mit dieser Lösung nicht möglich.The proposed method provides, always first make a preset for the armature stroke by inserting a shim. By tightening the clamping nut is then set by appropriate selection of the tightening torque of the armature stroke of the electromagnet. By an appropriate device, the stroke of the electromagnet can be measured while tightening the clamping nut. Since only small axial Einstellwege can be achieved due to the constructive measures for the formation of an elastic and possibly plastic deformation is basically at DE 101 33 218 C2 used at least one shim, which dictates the stroke of the solenoid valve within certain limits. As a result, although a reduction in the range of shims to be kept is achieved, a complete abandonment of the shims is not possible with this solution.

Aufgabe der Erfindung ist es, die aus dem Stand der Technik bekannten Magnetventile derart weiterzubilden, dass die Fertigung und Montage solcher Ventile vereinfacht wird.The object of the invention is to develop the known from the prior art solenoid valves such that the manufacture and assembly of such valves is simplified.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Magnetventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass zur Einstellung des Ankerhubs des Magnetventils keine Distanzscheiben bzw. Einstellscheiben vorgehalten werden müssen. Dadurch wird sowohl der Fertigungsaufwand als auch der Montageaufwand zur Herstellung von Kraftstoff-Injektoren reduziert.The solenoid valve according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that for adjusting the armature stroke of the solenoid valve no shims or shims must be kept. As a result, both the production costs and the installation effort for the production of fuel injectors is reduced.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird eine Optimierung des Vorganges zur Einstellung des Ankerhubs des Magnetventils erreicht.By the method according to the invention an optimization of the process for adjusting the armature stroke of the solenoid valve is achieved.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Maßnahmen der Unteransprüche möglich. Besonders vorteilhaft ist es, als Distanzring einen druckbeaufschlagten oder druckbeaufschlagbaren elastische verformbaren, metallischen Hohlring, einen sogenannten Wills-Ring einzusetzen, wobei der Hohlring mit einem Fluid gefüllt ist oder mit mindestens einer Öffnung versehen ist, über die der Hohlraum des Hohlrings mit dem Druck eines umgebenden Mediums beaufschlagt wird.Advantageous developments of the invention are possible by the measures of the subclaims. It is particularly advantageous to use as a spacer a pressurized or pressurizable elastic deformable, metallic hollow ring, a so-called Wills ring, wherein the hollow ring is filled with a fluid or is provided with at least one opening through which the cavity of the hollow ring with the pressure of a ambient medium is applied.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and explained in more detail in the following description.

Es zeigenShow it

1 eine Schnittdarstellung durch eines Ausschnitts eines Kraftstoff-Injektors im Bereich des Magnetventils und 1 a sectional view through a section of a fuel injector in the region of the solenoid valve and

2 eine vergrößerte Darstellung des Ausschnittes X in 1. 2 an enlarged view of the section X in 1 ,

Ausführungsbeispielembodiment

Der in 1 dargestellte Ausschnitt des Kraftstoff-Injektors 10 weist ein Injektorgehäuse 11 mit einem Ventilstück 12 auf, in dem ein Ventilkolben 13 geführt ist. Der Ventilkolben 13 wirkt an einem Ende auf eine nicht dargestellte Ventilnadel, die in an sich bekannter Weise mit Einspritzöffnungen des Kraftstoff-Injektors zusammenwirkt. Der Ventilkolben 13 dient dabei zur Betätigung der Ventilnadel in Schließstellung, die wiederum ständig einem in Öffnungsrichtung wirkenden Kraftstoffhochdruck ausgesetzt ist, der über einen Kraftstoffanschluss 14 zugeführt wird.The in 1 illustrated section of the fuel injector 10 has an injector housing 11 with a valve piece 12 in which one plunger 13 is guided. The valve piston 13 acts at one end on a valve needle, not shown, which cooperates in a conventional manner with injection openings of the fuel injector. The valve piston 13 serves to actuate the valve needle in the closed position, which in turn is constantly exposed to an acting in the opening direction of high fuel pressure, via a fuel port 14 is supplied.

In einer im Ventilstück 12 ausgebildeten Zylinderbohrung 15 wird von der Stirnseite des Ventilkolbens 13 ein Steuerdruckraum 16 eingeschlossen, der über eine Auslaufdrosselbohrung 17 zu einem kugelförmigen Schließkörper 18 eines den Steuerdruckraum 16 entlastenden Steuerventils führt. Im Ventilstück 12 ist dabei ein Ventilsitz 19 für den Schließkörper 18 ausgebildet.In one in the valve piece 12 trained cylinder bore 15 is from the front side of the valve piston 13 a control pressure chamber 16 included, which has an outlet throttle hole 17 to a spherical closing body 18 one the control pressure chamber 16 relieving control valve leads. In the valve piece 12 is a valve seat 19 for the closing body 18 educated.

Der Kraftstoff-Injektor 10 umfasst ferner ein Magnetventil 20 mit einem Elektromagneten 21, einer Ventilfeder 22 und einem aus einer Ankerplatte 23 und einem Ankerbolzen 24 bestehenden Anker. Das Magnetventil 20 besitzt ferner ein hülsenförmiges Magnetventilgehäuse 26, das den Elektromagneten 21 umschließt und in einer Aufnahme 25 des Injektorgehäuses 11 aufgenommen ist. Im Bereich des Injektorkörpers 11, der das Magnetventilgehäuse 26 umschließt, ist das Injektorgehäuse 11 mit einem Außengewinde 27 versehen. Der Magnetventilgehäuse 26 stützt sich in der Aufnahme 25 im Injektorgehäuse 11 auf einem Distanzring 30 ab. Zwischen der Gehäusewand der Aufnahme 25 des Injektorgehäuses 11 und dem hülsenförmigen Magnetventilgehäuse 26 ist gemäß 2 ein Dichtring 32 positioniert. Das Magnetventilgehäuse 26 ist ferner mit einer umlaufenden Anschlagfläche 28 ausgeführt, an der eine als Überwurfmutter ausgeführte Spannmutter 29 angreift. Durch Aufschrauben der Überwurfmutter 29 auf das Außengewinde 27 des Injektorgehäuses 11 greift die Überwurfmutter 29 an der Anschlagfläche 28 des Magnetventilgehäuses 26 an, so dass das Magnetventil 20 mit dem Injektorgehäuse 11 des Kraftstoff-Injektors 10 verbunden wird und dabei das Magnetventilgehäuse 26 auf den Distanzring 30 gepresst wird.The fuel injector 10 further includes a solenoid valve 20 with an electromagnet 21 , a valve spring 22 and one from an anchor plate 23 and an anchor bolt 24 existing anchor. The solenoid valve 20 also has a sleeve-shaped solenoid valve housing 26 that the electromagnet 21 encloses and in a receptacle 25 of the injector housing 11 is included. In the area of the injector body 11 that holds the solenoid valve housing 26 encloses, is the injector housing 11 with an external thread 27 Mistake. The solenoid valve housing 26 relies in the recording 25 in the injector housing 11 on a spacer ring 30 from. Between the housing wall of the recording 25 of the injector housing 11 and the sleeve-shaped solenoid valve housing 26 is according to 2 a sealing ring 32 positioned. The solenoid valve housing 26 is also with a circumferential stop surface 28 executed on the one designed as a union nut clamping nut 29 attacks. By screwing on the union nut 29 on the external thread 27 of the injector housing 11 grips the union nut 29 at the stop surface 28 of the solenoid valve housing 26 on, so the solenoid valve 20 with the injector housing 11 of the fuel injector 10 is connected while the solenoid valve housing 26 on the spacer ring 30 is pressed.

Als Distanzring 30 wird ein elastisch verformbarer metallischer Hohlring verwendet, wobei derartige metallische Hohlringe auch als Wills-Ringe bezeichnet werden. Der metallische Hohlring kann dabei mit einem Fluid, insbesondere Gas gefüllt sein oder mit einer Öffnung 31 oder einem umlaufenden Schlitz versehen sein, um den Hohlraum des Hohlrings mit dem Druck eines umgebenden Mediums zu beaufschlagen. Dabei wird das druckbeauschlagende Medium vom Kraftstoff gebildet, der dem Kraftstoff-Injektor 10 unter Hochdruck zugeführt wird. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel befindet sich der Distanzring 30 jedoch im Niederdruckbereich. Wesentlich für die vorliegende Erfindung ist es, dass der Distanzring 30 elastisch verformbar ist, wobei die Verformung auch einen Anteil plastischer Verformung aufweisen kann.As a spacer ring 30 an elastically deformable metallic hollow ring is used, whereby such metallic hollow rings are also referred to as Wills rings. The metallic hollow ring can be filled with a fluid, in particular gas, or with an opening 31 or a circumferential slot be provided to pressurize the cavity of the hollow ring with the pressure of a surrounding medium. In this case, the pressure-blowing medium is formed by the fuel, the fuel injector 10 is supplied under high pressure. In the present embodiment, the spacer ring is located 30 however in the low pressure range. Essential to the present invention is that the spacer ring 30 is elastically deformable, wherein the deformation may also have a proportion of plastic deformation.

Zur Ausführung des Verfahrens zur Einstellung des Ankerhubs des Magnetventils 20 wird zunächst der Distanzring 30 in die den Elektromagneten 21 samt Magnetventilgehäuse 26 aufnehmende Aufnahme 25 im Injektorgehäuse 11 eingelegt. In die gleiche Aufnahme 25 des Injektorgehäuses 11 wird das Magnetventilgehäuse 26 eingesetzt, so dass die untere Stirnfläche des Magnetventilgehäuses 26 auf dem Distanzring 30 aufliegt. Nun wird die Überwurfmutter 29 auf das Außengewinde 27 geschraubt, so dass die Überwurfmutter 29 die am Gehäuse 26 ausgebildete Anschlagfläche 28 übergreift. Durch Anziehen der Überwurfmutter 29 wird durch eine entsprechende Wahl des Anzugsmomentes der elastisch verformbare Distanzring 30 durch Zusammendrücken verformt, wobei die Verformung mindestens einen elastischen Verformungsanteil aufweisen muss. Über den Betrag der axialen Verformung des Distanzrings 30 wird der Ankerhub des Elektromagneten 20 verändert, d. h. der Ankerhub und die durch diesen beeinflussbare Einspritzmenge kann über das Anzugsmoment der Überwurfmutter 29 eingestellt werden.To carry out the method for adjusting the armature stroke of the solenoid valve 20 First, the spacer ring 30 in the electromagnet 21 complete with solenoid valve housing 26 taking up admission 25 in the injector housing 11 inserted. In the same shot 25 of the injector housing 11 becomes the solenoid valve housing 26 inserted so that the lower end face of the solenoid valve housing 26 on the spacer ring 30 rests. Now the union nut 29 on the external thread 27 screwed, leaving the union nut 29 the on the housing 26 trained stop surface 28 overlaps. By tightening the union nut 29 is by an appropriate choice of the tightening torque of the elastically deformable spacer ring 30 deformed by compression, wherein the deformation must have at least one elastic deformation component. About the amount of axial deformation of the spacer ring 30 becomes the armature stroke of the electromagnet 20 changed, ie the armature stroke and influenced by this injection quantity can over the tightening torque of the nut 29 be set.

Durch ein erstes Anziehen der Überwurfmutter 29 mit einem ersten Anzugsmoment kann der Ankerhub zunächst an die obere Toleranzgrenze des gewünschten Ankerhubs herangeführt werden. Danach wird eine erste Messung des erzielten Ankerhubs durchgeführt und, falls nötig, durch ein weiteres Anziehen der Überwurfmutter 29 mit einem höheren Anzugsmoment der Distanzring 30 auf Grund seiner elastischen Nachgiebigkeit weiter verformt, bis der Ankerhub auf den zulässigen Wert bzw. in den zulässigen Bereich eingestellt ist. Da der Distanzring 30 seine Elastizität behält, können auch bereits in Betrieb befindliche Kraftstoff-Injektoren nach Ausmessen des vorhandenen Ankerhubs nachgestellt werden. Es ist auch denkbar, zusätzlich zu dem Distanzring 30 eine oder mehrerer Einstellscheiben als Distanzstück einzusetzen, die einen bestimmten Betrag für den geforderten Ankerhub vorgibt bzw. vorgeben, und lediglich eine Feineinstellung durch die elastische Verformung des Distanzrings 30 erfolgt.By first tightening the union nut 29 With a first tightening torque, the armature stroke can first be brought to the upper tolerance limit of the desired armature stroke. Thereafter, a first measurement of the armature stroke achieved is carried out and, if necessary, by further tightening the union nut 29 with a higher tightening torque of the spacer ring 30 due to its elastic compliance further deformed until the armature stroke is set to the permissible value or in the allowable range. Because of the spacer ring 30 retains its elasticity, also already in use fuel injectors can be adjusted after measuring the existing anchor stroke. It is also conceivable, in addition to the spacer ring 30 to use one or more shims as a spacer that predetermines or specify a certain amount for the required armature stroke, and only a fine adjustment by the elastic deformation of the spacer ring 30 he follows.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kraftstoff-InjektorFuel injector
1111
Injektorgehäuseinjector
1212
Ventilstückvalve piece
1313
Ventilkolbenplunger
1414
KraftstoffanschlussFuel connector
1515
Zylinderbohrungbore
1616
ZylinderdruckraumCylinder pressure space
1717
AuslaufdrosselbohrungOutlet orifice
1818
Schließkörperclosing body
1919
Ventilsitzvalve seat
2020
Magnetventilmagnetic valve
2121
Elektromagnetelectromagnet
2222
Ventilfedervalve spring
2323
Ankerplatteanchor plate
2424
Ankerbolzenanchor bolts
2525
Aufnahmeadmission
2626
MagnetventilgehäuseSolenoid valve housing
2727
Außengewindeexternal thread
2828
Anschlagflächestop surface
2929
Spannmutter/ÜberwurfmutterClamping nut / nut
3030
Distanzringspacer
3131
Öffnungopening
3232
Dichtringseal

Claims (5)

Manetventil mit einstellbarem Ankerhub, insbesondere für einen Kraftstoff-Injektor einer Brennkraftmaschine, mit einem in einem Magnetventilgehäuse (26) angeordneten Magnetanker (23, 24) zur Betätigung eines Ventilgliedes, das in einen Injektorgehäuse (11) aufgenommen ist, wobei zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) ein Abstand einstellbar ist, der einen Ankerhub des Magnetankers bildet, und wobei das Magnetventilgehäuse (26) und das Injektorgehäuse (11) mittels einer Spannmutter (29) verbinden sind, wobei zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) ein elastisch verformbarer Distanzring (30) angeordnet ist und dass durch eine Verformung des Distanzrings (30) über den Abstand zwischen Magnetventilgehäuse (26) und Injektorgehäuse (11) der Ankerhub einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Distanzring (30) ein druckbeaufschlagter metallischer Hohlring oder ein druckbeaufschlagbarer, elastisch verformbarer, metallischer Hohlring ist, dessen Hohlraum mit dem Druck eines umgebenden Mediums beaufschlagt ist.Manet valve with adjustable armature stroke, in particular for a fuel injector of an internal combustion engine, with one in a solenoid valve housing ( 26 ) arranged magnet armature ( 23 . 24 ) for actuating a valve member which is inserted into an injector housing ( 11 ), wherein between solenoid valve housing ( 26 ) and injector housing ( 11 ) is adjustable, which forms an armature stroke of the armature, and wherein the solenoid valve housing ( 26 ) and the injector housing ( 11 ) by means of a clamping nut ( 29 ), wherein between solenoid valve housing ( 26 ) and injector housing ( 11 ) an elastically deformable spacer ring ( 30 ) is arranged and that by a deformation of the spacer ring ( 30 ) over the distance between solenoid valve housing ( 26 ) and injector housing ( 11 ) the armature stroke is adjustable, characterized in that the spacer ring ( 30 ) is a pressurized metallic hollow ring or a pressurizable, elastically deformable, metallic hollow ring, the cavity is acted upon by the pressure of a surrounding medium. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der metallische Hohlring geschlossen und mit einem Fluid gefüllt ist.Solenoid valve according to claim 1, characterized in that the metallic hollow ring is closed and filled with a fluid. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der metallische Hohlring mit mindestens einer Öffnung (31) versehen ist, über die der Hohlraum des Hohlrings mit dem Druck eines umgebenden Mediums beaufschlagt ist.Solenoid valve according to claim 1, characterized in that the metallic hollow ring with at least one opening ( 31 ) is provided, via which the cavity of the hollow ring is acted upon by the pressure of a surrounding medium. Magnetventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das druckbeaufschlagende Medium von Kraftstoff gebildet ist, der dem Kraftstoff-Injektor (10) zugeführt ist.Solenoid valve according to claim 3, characterized in that the pressurizing medium is formed by fuel, which the fuel injector ( 10 ) is supplied. Verfahren zum Einstellen eines Ankerhubs für ein Magnetventil nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem ersten Anziehen einer Spannfutter (29) ein erster Ankerhub eingestellt wird, der innerhalb einer vorgegebenen Toleranzgrenze liegt, und dass nach Ausmessen des Ankerhubs nach dem ersten Anziehen mindestens ein weiteres Anziehen der Spannmutter (29) erfolgt, bis der gewünschte Ankerhub erreicht ist.Method for adjusting an armature stroke for a solenoid valve according to claim 1 or 4, characterized in that with a first tightening of a chuck ( 29 ) is set a first armature stroke, which is within a predetermined tolerance limit, and that after measuring the armature stroke after the first tightening at least one further tightening the clamping nut ( 29 ) takes place until the desired armature stroke is reached.
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