DE102004006653A1 - Actuator e.g. for driving pole fitting of window, has transmission, which stands with driving bar fitting and propelable by means of drive pinion, with drive attached at drive pinion of transmission - Google Patents

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Abstract

The actuator has a transmission, which stands with a driving bar fitting and propelable by means of a drive pinion, with a drive attached at the drive pinion of a transmission. A handle is connected with the drive handles where the drive pinion is swiveling around an intended angle range. The intended angle range of the drive pinion (10) can move around more than 180degrees.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einer Handhabe, mit einem Getriebe, welches mit einer Treibstange des Treibstangenbeschlages in Eingriff steht und mittels eines Antriebsritzels antreibbar ist, mit einem an dem Antriebsritzel des Getriebes angeschlossenen Antriebsdorn und mit einem mit dem Antriebsdorn verbundenen Handgriff der Handhabe, wobei das Antriebsritzel um einen vorgesehenen Winkelbereich drehbar ist.The The invention relates to a drive device for a drive rod fitting a window, a French window or the like with a handle, with a gear, which with a drive rod of the espagnolette fitting is engaged and is driven by means of a drive pinion, with a on the Drive pinion of the transmission connected to the drive mandrel and with a handle of the handle connected to the handle of the handle, wherein the Drive pinion is rotatable about a designated angular range.

Eine solche Antriebseinrichtung ist beispielsweise aus der DE 18 15 345 U bekannt. Das Getriebe ist als Kantengetriebe ausgebildet und hat eine Vierkantausnehmung, in die der vierkantförmig gestaltete Antriebsdorn eingesteckt ist. Das Antriebsritzel dringt mit Vorsprüngen in eine Reihe von Ausnehmungen der Treibstange ein. Die Handhabe und damit auch das Antriebsritzel ist um 180° drehbar und treibt die Treibstange an. Hierdurch lässt sich der Treibstangenbeschlag durch eine Drehung der Handhabe um 90° beispielsweise von einer Schließstellung in eine Drehstellung und von dort aus in eine Kippstellung bewegen.Such a drive device is for example from the DE 18 15 345 U known. The gear is designed as an edge gear and has a square recess, in which the square shaped drive mandrel is inserted. The drive pinion penetrates with projections in a series of recesses of the drive rod. The handle and thus also the drive pinion is rotatable by 180 ° and drives the drive rod. As a result, the espagnolette fitting can be moved by a rotation of the handle by 90 °, for example, from a closed position to a rotational position and from there into a tilted position.

Häufig ist es jedoch wünschenswert, neben den drei Stellungen Schließ, Dreh und Kipp noch weitere Stellungen wie beispielsweise eine Spaltlüftungsstellung vorzusehen, bei der ein Flügel einen Spalt weit von einem Rahmen des Fensters entfernt wird. Dieser Spalt kann um den Flügel umlaufend sein oder der Flügel wird um seine Lager mit vertikaler oder horizontaler Achse den Spalt weit aufgeschwenkt.Frequently However, it is desirable next to the three positions closing, turning and tilting another Provide positions such as a night ventilation position, at the one wing is removed a gap far from a frame of the window. This Gap can be around the wing be circumferential or the wing becomes the gap around its bearings with vertical or horizontal axis opened wide.

Hierzu ist aus der DE 30 41 399 C3 ein Treibstangenbeschlag bekannt geworden, bei dem eine Spaltlüftungsstellung zwischen der Drehstellung und der Kippstellung angeordnet ist. Dabei muss die Handhabe in eine 45° Stellung zwischen der Drehstellung und der Kippstellung bewegt werden. Dies führt jedoch zu engen Toleranzen des Treibstangenbeschlages und der Antriebseinrichtung mit der Handhabe.This is from the DE 30 41 399 C3 an espagnolette has become known in which a gap ventilation position is arranged between the rotational position and the tilted position. The handle must be moved to a 45 ° position between the rotational position and the tilted position. However, this leads to tight tolerances of the drive rod fitting and the drive device with the handle.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Antriebseinrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass sie eine möglichst große Anzahl von Funktionen des Treibstangenbeschlages ermöglicht und enge Toleranzen weitgehend vermeidet.Of the Invention is based on the problem, a drive device of The above-mentioned type so that they as possible size Number of functions of the espagnolette fitting allows and narrow tolerances largely avoids.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass sich der vorgesehene Winkelbereich des Antriebsritzels um mehr als 180° erstreckt.This Problem is inventively characterized solved, that the intended angular range of the drive pinion to more extends as 180 °.

Durch diese Gestaltung ist die Bewegung der Treibstange nicht auf den Bewegungsbereich von 180° der Handhabe begrenzt. Hierdurch lassen sich weitere Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages auf einen 180° übersteigenden Winkelbereich des Antriebsritzels anordnen. Im einfachsten Fall ist es möglich, vier Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages durch Drehung in 90°-Schritten des Antriebsritzels anzusteuern. Dabei wird das Antriebsritzel um insgesamt 270° gedreht. Selbstverständlich kann die Handhabe bei einer von 90° abweichenden Teilung auch um mehr als 270° gedreht werden. Enge Toleranzen des Treibstangenbeschlages werden dank der Erfindung vermieden.By this design is not the movement of the drive rod on the Range of movement of 180 ° of Handle limited. This allows further switching positions of the espagnolette fitting to a 180 ° exceeding angle range of Arrange drive pinion. In the simplest case, it is possible four Switch positions of the espagnolette by rotation in 90 ° increments to drive the drive pinion. In this case, the drive pinion is to a total of 270 ° turned. Of course you can the handle with a diverging from 90 ° pitch also turned more than 270 ° become. Narrow tolerances of the espagnolette will be thanks to the Invention avoided.

Die Handhabe könnte beispielsweise zur Erreichung der einzelnen Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages um mehr als 180° gedreht werden. Bei große Abmessungen aufweisenden Handgriffen und engen Platzverhältnissen am Fenster kann jedoch die Handhabe bei einer Drehung um mehr als 180° an eine Wand anstoßen. Bei solchen engen Platzverhältnissen lässt sich das Antriebsritzel gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach um mehr als 180° drehen, wenn zwischen der Handhabe und dem Antriebsritzel Koppelmittel derart angeordnet sind, dass bei mehrmaligem Betätigen der Handhabe um jeweils mindestens 180° das Antriebsritzel um mehr als 180° drehbar ist.The Could handle For example, to achieve the individual switching positions of the espagnolette fitting be rotated more than 180 °. At big Dimensions having handles and tight spaces on the window, however, the handle can rotate more than 180 ° on to push a wall. In such tight spaces let yourself the drive pinion according to a advantageous embodiment of the invention simply rotate more than 180 °, if between the handle and the drive pinion coupling means such are arranged that when repeated actuation of the handle to each at least 180 ° that Drive pinion rotatable by more than 180 ° is.

Das Koppelmittel gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn es ein an der Handhabe angeordnetes Scharnier mit einer quer zur Achse des Antriebsritzels verlaufenden Lagerachse aufweist und wenn an einer Seite der Lagerachse des Scharniers der Antriebsdorn und auf der anderen Seite der Lagerachse des Scharniers der Handgriff der Handhabe angeordnet ist. Hierdurch lässt sich der Handgriff einfach nach einer Drehung des Antriebsritzels um 180° um die Lagerachse des Scharniers umlegen. Anschließend kann mittels des Handgriffs das Antriebsritzel um weitere 180° gedreht werden.The Coupling agent is designed according to another advantageous development of the invention particularly constructive easy, if there is a hinged to the handle with having a transverse to the axis of the drive pinion bearing axis and when on one side of the bearing axis of the hinge, the drive mandrel and on the other side of the bearing axis of the hinge the handle of the Handle is arranged. This makes the handle easy after a rotation of the drive pinion through 180 ° about the bearing axis of the hinge Around. Subsequently can be rotated by a further 180 ° by means of the handle, the drive pinion become.

Die Bedienung der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung gestaltet sich besonders komfortabel, wenn das Koppelmittel eine Ratsche aufweist, wobei die Ratsche in einem vorgesehenen Drehsinn einen Formschluss oder Kraftschluss zwischen dem Handgriff und dem Antriebsritzel erzeugt und im entgegengesetzten Drehsinn den Formschloss oder Kraftschluss unterbricht und wenn das Koppelmittel ein Schaltmittel zum Umschalten der Drehsinne hat. Durch diese Gestaltung lässt sich der Handgriff nach einer Drehung des Antriebsritzels um beispielsweise 180° zurückdrehen und anschließend das Antriebsritzel erneut mittels des Handriffs antreiben. Dabei können auch kleinere Drehwinkel als 180° des Antriebsritzels beziehungsweise der Ratsche die erwünschte Gesamtdrehung bewirken, so dass die zu erzielenden Drehwinkel durch mehrere kleinere Drehbewegungen in Funktionsrichtung der Ratsche und entsprechende Rückbewegungen im Leerlauf erreicht werden. Ein weiterer Vorteil dieser Gestaltung besteht darin, dass die Vorder- und Rückseite des Handgriffs in jeder Stellung des Antriebsritzels gleich bleiben.The operation of the drive device according to the invention is particularly comfortable when the coupling means has a ratchet, wherein the ratchet generates a positive or positive connection between the handle and the drive pinion in a direction of rotation and interrupts the form lock or frictional connection in the opposite direction of rotation and when the coupling means a switching means to switch the rotation sense has. By this design, the handle after a rotation of the drive pinion by, for example, 180 ° turn back and then drive the drive pinion again by means of the handle. It can also cause smaller rotation angle than 180 ° of the drive pinion or the ratchet the desired total rotation, so that to achieve the angle of rotation can be achieved by several smaller rotational movements in the direction of operation of the ratchet and corresponding returns in idle. Another advantage of this design is that the front and back of the handle remain the same in any position of the drive pinion.

Die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung hat besonders einfach zu fertigende Bauteile, wenn das Koppelmittel eine Kupplung aufweist, wobei die Kupplung in einer Schaltstellung einen Formschluss oder Kraftschluss zwischen dem Handgriff und dem Antriebsritzel erzeugt und in einer anderen Schaltstellung den Formschluss oder Kraftschluss unterbricht, und wenn das Koppelmittel Schaltmittel zum Schalten der Kupplung hat.The has drive device according to the invention particularly easy to manufacture components, if the coupling agent having a coupling, wherein the clutch in a switching position a positive connection or adhesion between the handle and the drive pinion generated and in another switching position the positive connection or Power circuit interrupts, and when the coupling means switching means for switching the clutch has.

Zur weiteren Vereinfachung der Bedienung der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung trägt es bei, wenn der Handgriff parallel zur Lagerachse des Antriebsritzels zum Ansteuern der Schaltmittel der Kupplung oder der Ratsche bewegbar ist.to further simplification of the operation of the drive device according to the invention helps it when the handle parallel to the bearing axis of the drive pinion to Driving the switching means of the clutch or ratchet movable is.

Die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung lässt sich in einem Winkelbereich von 180° wie eine bekannte Antriebseinrichtung betätigen, wenn die Schaltmittel der Kupplung oder der Ratsche oder ein Schaltmittel zur Überwindung eines den Winkelbereich des Antriebsritzels auf 180° begrenzenden Anschlages ein an der Handhabe angeordnetes Betätigungselement aufweisen. Sollen weitere Funktionen des Treibstangenbeschlages angesteuert werden, muss das Betätigungselement betätigt werden. Anschließend lassen sich die weiteren Funktionen ansteuern.The Drive device according to the invention can be in an angular range of 180 ° like operate a known drive means when the switching means the clutch or the ratchet or a switching means to overcome one of the angular range of the drive pinion to 180 ° limiting Stop have a arranged on the handle actuator. Should other functions of the espagnolette fitting must be controlled the actuator actuated become. Subsequently can control the other functions.

Die Betätigung des Schaltmittels gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders komfortabel, wenn das Schaltmittel als auf der Handhabe angeordneter Druckknopf ausgebildet ist.The activity the switching means is designed according to another advantageous Development of the invention particularly comfortable when the switching means is designed as arranged on the handle push button.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe Invention leaves numerous embodiments to. To further clarify their basic principle are several thereof shown in the drawing and will be described below. This shows in

1 ein Fenster mit einem Treibstangenbeschlag und einer erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung, 1 a window with a drive rod fitting and a drive device according to the invention,

2 eine Schnittdarstellung durch die Antriebseinrichtung aus 1 entlang der Linie II -II, 2 a sectional view of the drive means 1 along the line II-II,

3 eine Schnittdarstellung durch die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung mit einer Ratsche, 3 a sectional view through the drive device according to the invention with a ratchet,

4 eine Schnittdarstellung durch die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung mit einer Kupplung, 4 a sectional view through the drive device according to the invention with a coupling,

5 eine Schnittdarstellung durch die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung mit einem Schaltmittel. 5 a sectional view through the drive device according to the invention with a switching means.

1 zeigt ein Fenster mit in einem Rahmen 1 verriegelbarem Flügel 2 und einem Treibstangenbeschlag 3. Der Treibstangenbeschlag 3 lässt sich von einer Antriebseinrichtung 4 mit einer Handhabe 5 antreiben. Der Flügel 2 ist an dem Rahmen 1 um eine horizontale Achse 6 drehbar und um eine vertikale Achse 7 kippbar gelagert. Hierfür hat der Treibstangenbeschlag 3 ein Dreh-Kipplager 8 und eine Ausstellschere 9. Die Antriebseinrichtung 4 treibt über ein Antriebsritzel 10 eine Treibstange 11 des Treibstangenbeschlages 3 an. Auf der Treibstange 11 sind mehrere Zapfen 12–15 angeordnet, welche am Rahmen 1 und an der Ausstellschere 9 befestigten Schließblechen 16–18 gegenüberstehen. Der Flügel 2 lässt sich in Abhängigkeit von den Stellungen der Zapfen 12–15 in dem Rahmen 1 verriegeln oder von diesem weg bewegen. Weiterhin ist nahe des Dreh-Kipplagers 8 ein Steuerteil 19 am Rahmen 1 befestigt, in welches einer der auf der Treibstange 11 angeordneten Zapfen 13 eindringt. Das Steuerteil 19 ermöglicht es, die nahe des Dreh-Kipplagers 8 befindliche Ecke des Flügels 2 senkrecht zur Zeichenebene von dem Rahmen 1 zu entfernen. 1 shows a window with in a frame 1 lockable wing 2 and a drive rod fitting 3 , The espagnolette fitting 3 can be from a drive device 4 with a handle 5 drive. The wing 2 is on the frame 1 around a horizontal axis 6 rotatable and about a vertical axis 7 tiltable stored. For this purpose has the espagnolette fitting 3 a rotary tilting bearing 8th and a scissors 9 , The drive device 4 drives via a drive pinion 10 a drive rod 11 of the espagnolette fitting 3 at. On the drive rod 11 are several cones 12 - 15 arranged on the frame 1 and on the parking scissors 9 fastened strike plates 16 - 18 face. The wing 2 can be adjusted depending on the positions of the pins 12 - 15 in the frame 1 lock or move away from it. Furthermore, near the rotary tilting bearing 8th a control part 19 at the frame 1 attached, in which one of the on the drive rod 11 arranged cones 13 penetrates. The control part 19 allows it to be close to the rotary tilt bearing 8th located corner of the wing 2 perpendicular to the drawing plane of the frame 1 to remove.

Das Antriebsritzel 10 lässt sich um den Winkel α drehen, um die Treibstange 11 in verschiedene Stellungen zu bewegen. Bei dem Winkel α = 0° befindet sich der Treibstangenbeschlag 3 in der mit Z gekennzeichneten Schließstellung, in der der Flügel 2 in dem Rahmen 1 verriegelt ist. Bewegt man das Antriebsritzel 10 um den Winkel α = 90° gegen den Uhrzeigersinn in die Stellung D, lässt sich der Flügel 2 um die vertikale Achse drehen, während der Flügel 2 bei α = 180° in der Stellung K um die horizontale Achse 6 gekippt werden kann. Weiterhin kann das Antriebsritzel 10 um α = 225° in die Stellung SL und um α = 315° in die Stellung LMS gedreht werden. In den Stellungen SL und LMS des Antriebsritzels 10 hat der Treibstangenbeschlag 3 weitere Funktionen, in denen sich der Flügel 2 beispielsweise in eine um die vertikale oder horizontale Achse 6, 7 gekippte Spaltlüftungsstellung oder eine parallel zu seiner Ebene von dem Rahmen 1 entfernte Lüftungsstellung bewegen lässt.The drive pinion 10 can be rotated by the angle α to the drive rod 11 to move to different positions. At the angle α = 0 ° is the espagnolette fitting 3 in the closed position marked Z, in which the wing 2 in the frame 1 is locked. If you move the drive pinion 10 by the angle α = 90 ° counterclockwise to the position D, the wing can be 2 turn around the vertical axis, while the wing 2 at α = 180 ° in the position K about the horizontal axis 6 can be tilted. Furthermore, the drive pinion 10 can be rotated by α = 225 ° in the position SL and by α = 315 ° in the position LMS. In the positions SL and LMS of the drive pinion 10 has the espagnolette fitting 3 additional features in which the wing 2 for example, in one around the vertical or horizontal axis 6 . 7 tilted night ventilation position or one parallel to its plane from the frame 1 move the remote ventilation position.

2 zeigt die Antriebseinrichtung 4 aus 1 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II-II aus 1. Hierbei ist zu erkennen, dass die Handhabe 5 über einen Antriebsdorn 20 mit dem Antriebsritzel 10 verbunden ist. Der Antriebsdorn 20 hat einen quadratischen Querschnitt, welcher in eine entsprechend geformte Ausnehmung 21 des Antriebsritzels 10 eingesteckt ist. Der Antriebsdorn 20 ist an einem Fußteil 22 der Handhabe 5 befestigt. Zwischen einem Handgriff 23 der Handhabe 5 und dem Fußteil 22 ist ein Koppelmittel 24 mit einem Scharnier 25 angeordnet. Das Scharnier 25 hat eine quer zur Drehachse des Antriebsritzels 10 weisende Lagerachse 26. Um diese Lagerachse 26 lässt sich der Handgriff 23 der Handhabe 5 verschwenken. Wenn die Handhabe 5 von der in 1 mit Z gekennzeichneten Stellung in die mit K gekennzeichnete Stellung gedreht wird, kann der Handgriff 23 um die Lagerachse 26 des Scharniers 25 umgelegt und das Antriebsritzel 10 anschließend weiter in die mit SL oder mit LMS gekennzeichnete Stellung gedreht werden. Dieses Umlegen des Handgriffs 23 ist insbesondere dann von Vorteil, wenn eine nicht dargestellte, nahe an dem Handgriff 23 angeordnete Wand das Weiterschwenken des Handgriffs 23 behindert. Die Handhabe 5 wird dabei ausschließlich über den Winkelbereich von 180° zwischen den mit Z und K gekennzeichneten Stellungen verschwenkt, wäh rend das Antriebsritzel 10 um mehr als 180° angetrieben wird. 2 shows the drive device 4 out 1 in a sectional view taken along the line II-II 1 , It can be seen that the handle 5 via a drive pin 20 with the drive pinion 10 connected is. The drive pin 20 has a square cross section, which in a correspondingly shaped recess 21 of the drive rite Zels 10 is plugged in. The drive pin 20 is at a foot part 22 the handle 5 attached. Between a handle 23 the handle 5 and the foot part 22 is a coupling agent 24 with a hinge 25 arranged. The hinge 25 has a transverse to the axis of rotation of the drive pinion 10 pointing bearing axis 26 , Around this bearing axis 26 can the handle be 23 the handle 5 pivot. If the handle 5 from the in 1 rotated Z position is rotated to the position marked K, the handle 23 around the bearing axis 26 of the hinge 25 folded over and the drive pinion 10 then continue to rotate to the position marked SL or LMS. This flipping of the handle 23 is particularly advantageous if not shown, close to the handle 23 wall arranged the further pivoting of the handle 23 with special needs. The handle 5 is pivoted exclusively over the angular range of 180 ° between the marked Z and K positions, currency end of the drive pinion 10 is driven by more than 180 °.

3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Antriebseinrichtung 4 aus 1, bei der zwischen der Handhabe 5 und dem Antriebsdorn 20 ein Koppelmittel 27 mit einer Ratsche 28 angeordnet ist. Die Ratsche 28 überträgt ein Drehmoment nur in einem Drehsinn der Handhabe 5. Über ein als Druckknopf ausgebildetes Schaltmittel 29 lässt sich die Ratsche 28 umschalten und damit der Drehsinn, in dem ein Drehmoment übertragen wird, wechseln. Damit lässt sich die Handhabe 5 und damit das Antriebsritzel 10 beispielsweise um 180° oder auch geringere Winkelbereiche drehen. Anschließend wird die Handhabe 5 ohne Mitnahme des Antriebsritzels 10 zurückgedreht, um das Antriebsritzel 10 durch erneutes Drehen der Handhabe 5 in dem ersten Drehsinn erneut anzutreiben. Die Rückbewegung des Antriebsritzels 10 erfolgt analog nach Betätigen des Schaltmittels 29. 3 shows a further embodiment of the drive device 4 out 1 , between the handle 5 and the drive mandrel 20 a coupling agent 27 with a ratchet 28 is arranged. The ratchet 28 transmits a torque only in a sense of rotation of the handle 5 , About trained as a push button switching means 29 lets go of the ratchet 28 switch over and thus change the sense of rotation in which a torque is transmitted. This leaves the handle 5 and thus the drive pinion 10 For example, rotate by 180 ° or smaller angle ranges. Subsequently, the handle 5 without entrainment of the drive pinion 10 turned back to the drive pinion 10 by turning the handle again 5 to drive again in the first direction of rotation. The return movement of the drive pinion 10 takes place analogously after pressing the switching means 29 ,

4 zeigt eine weitere Ausführungsform der Antriebseinrichtung 4 bei der zwischen der Handhabe 5 und dem Antriebsdorn 20 ein Koppelmittel 30 mit einer Kupplung 31 angeordnet ist. Der Antriebsdorn 20 ist mit einer ersten Kupplungsscheibe 32 und die Handhabe 5 mit einer zweiten Kupplungsscheibe 33 verbunden. Mittels der Kupplung 31 lässt sich ein Drehmoment von der Handhabe 5 auf das Antriebsritzel 10 übertragen. Die Handhabe 5 lässt sich von dem Antriebsritzel 10 in der mit einem parallel zur Drehachse des Antriebsdorns 20 weisenden Pfeil gekennzeichneten Richtung wegziehen und damit die Kupplungsscheiben 32, 33 auseinanderziehen. Damit wird die Kraftübertragung der Kupplung 31 unterbrochen. 4 shows a further embodiment of the drive device 4 at the between the handle 5 and the drive mandrel 20 a coupling agent 30 with a clutch 31 is arranged. The drive pin 20 is with a first clutch disc 32 and the handle 5 with a second clutch disc 33 connected. By means of the coupling 31 can be a torque from the handle 5 on the drive pinion 10 transfer. The handle 5 can be removed from the drive pinion 10 in the with a parallel to the axis of rotation of the drive mandrel 20 drawing direction arrow pointing away and thus the clutch discs 32 . 33 pull apart. This is the power transmission of the clutch 31 interrupted.

Im einfachsten Fall ist die Handhabe 5 drehfest mit dem Antriebsritzel 10 verbunden und wird über den vorgesehenen Winkelbereich von 315° gedreht. Beim Antrieb des Treibstangenbeschlages 3 in die beschriebenen Stellungen wird die Handhabe 5 um den Winkel α gedreht und damit das Antriebsritzel 10 und die Treibstange 11 angetrieben. 5 zeigt eine weitere Ausführungsform der Antriebseinrichtung 4 aus 1 in einer Schnittdarstellung, bei der ein Schaltmittel 34 an der Handhabe 5 befestigt ist. Das Schaltmittel 34 hat einen in der Handhabe 5 gelagerten Hebel 35, welcher in der dargestellten Stellung in eine den Winkelbereich der Handhabe 5 begrenzende Ausnehmung 36 eindringt. Durch ein Umlegen des Schaltmittels 34 in eine strichpunktiert dargestellte Stellung lässt sich der Hebel 35 aus der Ausnehmung 36 herausbewegen und damit die Handhabe 5 über den von der Ausnehmung 36 begrenzten Winkelbereich hinaus verdrehen. Der von der Ausnehmung 36 begrenzte Winkelbereich kann beispielsweise auf 180° zwischen den in 1 mit Z und K gekennzeichneten Stellungen begrenzt sein. Nach dem Betätigen des Schaltmittels 34 lässt sich das Antriebsritzel 10 durch Weiterbewegung der Handhabe 5 in die Stellungen SL und LMS bewegen.In the simplest case, the handle 5 rotatably with the drive pinion 10 connected and is rotated over the intended angular range of 315 °. When driving the espagnolette fitting 3 in the described positions becomes the handle 5 rotated by the angle α and thus the drive pinion 10 and the drive rod 11 driven. 5 shows a further embodiment of the drive device 4 out 1 in a sectional view, in which a switching means 34 at the handle 5 is attached. The switching means 34 has one in the handle 5 stored lever 35 which in the position shown in a the angular range of the handle 5 limiting recess 36 penetrates. By switching the switching means 34 in a dot-dash line position can be the lever 35 from the recess 36 move out and thus the handle 5 over the recess 36 Turn limited angle range out. The one from the recess 36 For example, limited angular range can be set to 180 ° between the in 1 be limited with Z and K marked positions. After pressing the switching means 34 can be the drive pinion 10 by further movement of the handle 5 move to the positions SL and LMS.

Claims (8)

Antriebseinrichtung für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einer Handhabe, mit einem Getriebe, welches mit einer Treibstange des Treibstangenbeschlages in Eingriff steht und mittels eines Antriebsritzels antreibbar ist, mit einem an dem Antriebsritzel des Getriebes angeschlossenen Antriebsdorn und mit einem mit dem Antriebsdorn verbundenen Handgriff der Handhabe, wobei das Antriebsritzel um einen vorgesehenen Winkelbereich drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich der vorgesehene Winkelbereich des Antriebsritzels (10) um mehr als 180° erstreckt.Drive device for an espagnolette of a window, a French window or the like with a handle, with a gear which is in engagement with a drive rod of the espagnolette and driven by a drive pinion, with a drive pin connected to the drive pinion of the transmission and one with the drive pin connected handle of the handle, wherein the drive pinion is rotatable about a predetermined angular range, characterized in that the provided angular range of the drive pinion ( 10 ) extends more than 180 °. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Handhabe (5) und dem Antriebsritzel (10) Koppelmittel (24, 27, 30) derart angeordnet sind, dass bei mehrmaligem Betätigen der Handhabe (5) um jeweils mindestens 180° das Antriebsritzel (10) um mehr als 180° drehbar ist.Drive device according to claim 1, characterized in that between the handle ( 5 ) and the drive pinion ( 10 ) Coupling agent ( 24 . 27 . 30 ) are arranged such that upon repeated actuation of the handle ( 5 ) by at least 180 ° the drive pinion ( 10 ) is rotatable by more than 180 °. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelmittel (24) ein an der Handhabe (5) angeordnetes Scharnier (25) mit einer quer zur Achse des Antriebsritzels (10) verlaufenden Lagerachse (26) aufweist und dass an einer Seite der Lagerachse (26) des Scharniers (25) der Antriebsdorn (20) und auf der anderen Seite der Lagerachse (26) des Scharniers (26) der Handgriff (23) der Handhabe (5) angeordnet ist.Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling means ( 24 ) on the handle ( 5 ) arranged hinge ( 25 ) with a transverse to the axis of the drive pinion ( 10 ) extending bearing axis ( 26 ) and that on one side of the bearing axis ( 26 ) of the hinge ( 25 ) the drive mandrel ( 20 ) and on the other side of the bearing axis ( 26 ) of the hinge ( 26 ) the handle ( 23 ) of the handle ( 5 ) is arranged. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelmittel (27) eine Ratsche (28) aufweist, wobei die Ratsche (28) in einem vorgesehenen Drehsinn einen Formschluss oder Kraftschluss zwischen dem Handgriff (23) und dem Antriebsritzel (10) erzeugt und im entgegengesetzten Drehsinn den Formschloss oder Kraftschluss unterbricht und dass das Koppelmittel (27) ein Schaltmittel (29) zum Umschalten der Drehsinne hat.Drive device according to claim 1, characterized in that the coupling means ( 27 ) a ratchet ( 28 ), wherein the ratchet ( 28 in egg nem intended rotation a positive connection or adhesion between the handle ( 23 ) and the drive pinion ( 10 ) and interrupts in the opposite direction of rotation of the mold lock or adhesion and that the coupling means ( 27 ) a switching means ( 29 ) has to switch the rotation sense. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelmittel (30) eine Kupplung (31) aufweist, wobei die Kupplung (31) in einer Schaltstellung einen Formschluss oder Kraftschluss zwischen dem Handgriff (23) und dem Antriebsritzel (10) erzeugt und in einer anderen Schaltstellung den Formschluss oder Kraftschluss unterbricht, und dass das Koppelmittel (30) Schaltmittel zum Schalten der Kupplung (31) hat.Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling means ( 30 ) a coupling ( 31 ), wherein the coupling ( 31 ) in a switching position a positive connection or adhesion between the handle ( 23 ) and the drive pinion ( 10 ) and interrupts the positive connection or frictional connection in another switching position, and that the coupling means ( 30 ) Switching means for switching the clutch ( 31 ) Has. Antriebseinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (23) parallel zur Lagerachse des Antriebsritzels (10) zum Ansteuern der Kupplung (31) oder der Ratsche (28) bewegbar ist.Drive device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the handle ( 23 ) parallel to the bearing axis of the drive pinion ( 10 ) for driving the clutch ( 31 ) or the ratchet ( 28 ) is movable. Antriebseinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel (29) der Kupplung (31) oder der Ratsche (28) oder ein Schaltmittel (34) zur Überwindung eines den Winkelbereich des Antriebsritzels (10) auf 180° begrenzenden Anschlages ein an der Handhabe (5) angeordnetes Betätigungselement aufweisen.Drive device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the switching means ( 29 ) of the coupling ( 31 ) or the ratchet ( 28 ) or a switching means ( 34 ) for overcoming the angular range of the drive pinion ( 10 ) on 180 ° limiting stop on the handle ( 5 ) arranged actuating element. Antriebseinrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltmittel (29, 34) als auf der Handhabe (5) angeordneter Druckknopf ausgebildet ist.Drive device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the switching means ( 29 . 34 ) than on the handle ( 5 ) arranged push button is formed.
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