DE1019370B - Cam switches - Google Patents
Cam switchesInfo
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- DE1019370B DE1019370B DES39006A DES0039006A DE1019370B DE 1019370 B DE1019370 B DE 1019370B DE S39006 A DES39006 A DE S39006A DE S0039006 A DES0039006 A DE S0039006A DE 1019370 B DE1019370 B DE 1019370B
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
- H01H19/60—Angularly-movable actuating part carrying no contacts
- H01H19/605—Angularly-movable actuating part carrying no contacts in which the actuation of the contacts depends on the direction of rotation
Landscapes
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
Gegenstand der Erfindung ist ein Nockenschalter mit nur bei einer Drehrichtung der Nockenscheibe wirkender Nockenanocdhung. Derartige Nockenschalter sind im Prinzip bekannt. Die Wirkung wird bei den bekannten Ausführungen durch einen gelenkig in der Nockenscheibe befestigten, federnd gegen einen Anschlag gehaltenen Nocken erreicht, der beim Auflaufen des Kontakthebels bei einer bestimmten. Drehrichtung zum Ausweichen gebracht wird, so- daß der Nocken nicht wirksam wird. Bei der entgegengesetzten Drehrichtung wird der Ausweichnocken gegen einen Anschlag gedruckt, und der Kontakthebel läuft über diesen, ohne ihn aus seiner Lage zu bringen. Nockenschalter dieser Bauart erfüllen ihre Aufgabe einwandfrei, sie sind jedoch nur bei solchen Schaltern anzuwenden, bei denen das Auflaufen des Kontakthebels auf einen Nocken die Kontakte schließt. Die neuere Entwicklung der Nockenschalter ist jedoch dazu übergegangen, Nockenschalter zu bauen, bei denen das Anheben des Kontakthebels zum Öffnen- der Kontakte führt. Diese Schalter haben den Vorteil, daß auch verklebte Kontaktstellen mit Sicherheit aufgedrückt werden können.The subject matter of the invention is a cam switch with a cam lock acting only in one direction of rotation of the cam disk. Such cam switches are known in principle. The effect is achieved in the known designs by an articulated in the cam disk, resiliently held against a stop cam, which when the contact lever comes on at a certain. Direction of rotation is made to evade, so that the cam is not effective. In the opposite direction of rotation, the evasive cam is pressed against a stop and the contact lever runs over this without moving it out of its position. Cam switches of this type do their job perfectly, but they can only be used for switches in which the contact lever closes the contacts when the contact lever runs up against a cam. The more recent development of the cam switches, however, has gone over to building cam switches in which the lifting of the contact lever leads to the opening of the contacts. These switches have the advantage that even bonded contact points can be pressed on with certainty.
Zum Stand der Technik ist noch anzuführen, daß es bekannt ist, Nockenscheiben dadurch den verschiedenen Programmen anzupassen, daß man zwei gegeneinander verstellbare Scheiben verwendet. Weiterhin ist es bekannt, bei Fahrschalter elektrischer Bahnen eine Schleppscheibe anzuordnen, die über eine Rutschkupplung mit den Nockenscheiben verbunden ist, um ein Einschalten der Netzbremsstufen bei stehendem Triebfahrzeug zu verhindern. Diese Schalteranordnung ha.t jedoch, gegenüber dem Nockenschalter gemäß unserer Erfindung den Nachteil, daß sie bedingt durch die Schleppkupplung nicht in allen Betriebsfällen eindeutig arbeitet.In relation to the state of the art, it should also be noted that it is known to use cam disks as a result of the various Adjust programs so that you use two mutually adjustable discs. Farther it is known to arrange a drag plate in the travel switch of electric railways, which has a slip clutch is connected to the cam disks in order to switch on the mains braking stages when the vehicle is stationary To prevent traction vehicle. However, this switch arrangement has, compared to the cam switch according to our invention has the disadvantage that it is due to the tow coupling does not clearly work in all operating cases.
Der Nockenschalter nach der Erfindung, der ebenfalls nur bei einer Drehrichtung die Nockenanordnung zur Wirkung bringt, vermeidet die bei den bekannten Anordnungen vorhandenen Nachteile. Der Nockenschalter nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar neben der Nockenscheibe eine durch Anschläge an der Nockenscheibe im Drehwinkel begrenzte, frei drehbar gelagerte Schleppscheibe aufgesetzt ist, die mit Fortsätzen derartigmit dem zugeordneten Kontakthebel in Wirkverbindung kommt, daß sie ihre Relativlage gegenüber der Nockenscheibe ändert und dadurch Aussparungen der Nockenscheibe in der einen Drehrichtung freigibt, in der anderen jedoch abdeckt.The cam switch according to the invention, which also only has the cam arrangement in one direction of rotation brings into effect, avoids the disadvantages existing in the known arrangements. Of the Cam switch according to the invention is characterized in that immediately next to the cam disk one that is freely rotatable and limited in its angle of rotation by stops on the cam disk Drag disk is attached, which is in operative connection with projections in this way with the associated contact lever comes that it changes its relative position with respect to the cam disk and thereby recesses the cam disc releases in one direction of rotation, but covers it in the other.
Die Wirkungsweise des Schalters nach der Erfindung wird an Hand eines Nockenscheibenpaares, das in der Zeichnung in Fig. 1 und 2 dargestellt ist, im einzelnen erläutert:The operation of the switch according to the invention is based on a pair of cams, the is shown in the drawing in Fig. 1 and 2, explained in detail:
Anmelder:Applicant:
Siemens-SctmckertwerkeSiemens-Sctmckertwerke
Aktienges ells ctiaft,Aktienges ells ctiaft,
Berlin und Erlangen,Berlin and Erlangen,
Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50
Kurt Koch und Wilhelm Wolfart, Nürnberg,
sind als Erfinder genannt wordenKurt Koch and Wilhelm Wolfart, Nuremberg,
have been named as inventors
Zur Erläuterung wird angenommen, daß die Nockenscheibe nur eine einzige Aussparung hat, in der also die über den Kontakthebel 1 betätigten Kontakte geschlossen werden. Die Kontakte sollen beispielsweise ein Anlaßschütz betätigen, das nur in einer Drehrichtung des Schalters, und zwar bei einer Drehrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn ansprechen soll. Die Nockenscheibe ist auf eine Vierkantwelle 2 aufgezogen und trägt eine ringförmige Verdickung 3. Auf dieser ringförmigen Verdickung ist frei drehbar die Schleppnockenscheibe 4 aufgesetzt, und zwar derart, daß sie mit ihrer Nockenbahn 5 in den Bereich der Aussparung zu liegen kommt. Wird die Nockenscheibe 6 entgegen dem Uhrzeigersinn, bewegt, dann läuft der Kontakthebel 1 gegen die Nase7 der Schleppscheibe 4 und drückt diese Scheibe entgegen der Drehrichtung so lange-, bis sie an der ringförmigen Verstärkung 8 der Nockenscheibe anschlägt. Die Aussparung 9 der Nockenscheibe wird hierdurch freigegeben. Bei umgekehrter Drehrichtung nimmt der Kantakthebel jedoch die Schleppscheibe 4 mit, wodurch die Aussparung 9 abgedeckt wird, so daß der Schalter nicht ansprechen kann.For the sake of explanation it is assumed that the cam disk has only a single recess, that is to say in the the contacts actuated via the contact lever 1 are closed. The contacts should for example Actuate a starter contactor that only operates in one direction of rotation of the switch, namely in one direction of rotation should respond counterclockwise. The cam disk is pulled onto a square shaft 2 and carries an annular thickening 3. On this annular thickening is freely rotatable Drag cam disk 4 placed, in such a way that it with its cam track 5 in the area of Recess comes to rest. If the cam 6 is moved counterclockwise, then the contact lever 1 runs against the nose7 of the drag disk 4 and presses this disc against the direction of rotation until it hits the ring-shaped Reinforcement 8 of the cam disc strikes. The recess 9 of the cam disk is released as a result. When the direction of rotation is reversed, however, the cantact lever takes the drag disk 4 with it, whereby the recess 9 is covered so that the switch can not respond.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt lediglich das Prinzip. Zur Verwirklichung der Erfindung gibt es ebenso viele Möglichkeiten, wie es Nockenscheibenformen gibt. Wesentlich ist lediglich, daß auf dem zu betätigenden Kotitakthebel an sich zwei Scheiben einwirken, die relativ gegeneinanderbewegt werden können. Es ist auch unerheblich, ob die Schleppnockenscheibe selbst auf der Nockenscheibe gelagert oder direkt auf der Schalterwelle frei drehbar befestigt ist.The embodiment shown in the drawing just shows the principle. There are just as many possibilities for realizing the invention as there are cam disc shapes. It is only essential that on the contact lever to be operated two disks act, which can be moved relative to each other. It is also irrelevant whether the drag cam disk itself is mounted on the cam disk or directly on the switch shaft is freely rotatable.
Es sei besonders darauf hingewiesen, daß es die Anordnung nach der Erfindung auch ermöglicht, eine Schleppnockenscheibe so auszubilden, daß wahlweiseIt should be particularly noted that the arrangement according to the invention also enables a Train the drag cam so that optionally
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die eine Aussparung in einer Drehrichtung freigegeben, eine andere dafür geschlossen wird, während bei umgekehrter Schaltrichtung die erstere Aussparung geschlossen und die zweite freigegeben wird. In Sonderfällen können auch mehrere Scheiben alle in Konkurrenz mit einem Kontakthebel zusammen arbeiten, nämlich dann, wenn in beiden Drehrichtungen völlig unterschiedliche Schaltprogramme geschaltet werden sollen, which released a recess in one direction of rotation, another is closed for this purpose, while the former recess is closed when the switching direction is reversed closed and the second is released. In special cases, several panes can all be in Competition work together with a contact lever, namely when in both directions of rotation completely different switching programs are to be switched,
1010
Claims (4)
Deutsche Patentschrift Nr. 586 360.Considered publications:
German patent specification No. 586 360.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES39006A DE1019370B (en) | 1954-05-04 | 1954-05-04 | Cam switches |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES39006A DE1019370B (en) | 1954-05-04 | 1954-05-04 | Cam switches |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1019370B true DE1019370B (en) | 1957-11-14 |
Family
ID=7483137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES39006A Pending DE1019370B (en) | 1954-05-04 | 1954-05-04 | Cam switches |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1019370B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3094592A (en) * | 1959-09-15 | 1963-06-18 | Warner Swasey Co | Rotary switch control unit |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE586360C (en) * | 1932-12-31 | 1933-10-20 | Siemens Schuckertwerke Akt Ges | Driving switch for electric rail vehicles |
-
1954
- 1954-05-04 DE DES39006A patent/DE1019370B/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE586360C (en) * | 1932-12-31 | 1933-10-20 | Siemens Schuckertwerke Akt Ges | Driving switch for electric rail vehicles |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3094592A (en) * | 1959-09-15 | 1963-06-18 | Warner Swasey Co | Rotary switch control unit |
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