DE10161555A1 - Nachgiebiges Isolierglied - Google Patents
Nachgiebiges IsoliergliedInfo
- Publication number
- DE10161555A1 DE10161555A1 DE10161555A DE10161555A DE10161555A1 DE 10161555 A1 DE10161555 A1 DE 10161555A1 DE 10161555 A DE10161555 A DE 10161555A DE 10161555 A DE10161555 A DE 10161555A DE 10161555 A1 DE10161555 A1 DE 10161555A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- longitudinally extending
- wing
- shaft
- resilient material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000012858 resilient material Substances 0.000 claims abstract description 16
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 6
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 claims description 3
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 claims description 3
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 claims description 2
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 claims description 2
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 5
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/192—Yieldable or collapsible columns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Ein Gehäuse (14) hat eine sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung (18) und wenigstens eine innere, sich in Längsrichtung erstreckende Nut (20). Wenigstens ein sich in Längsrichtung erstreckender Flügel (22) ist auf der Welle (12) anbringbar und innerhalb des Gehäuses (14) so angeordnet, daß der Flügel (22) sich radial nach außen in die Längsnut (20) des Gehäuses (14) erstreckt. Ein Querstift (24) erstreckt sich radial durch die sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung (18) des Gehäuses (14) zum Eingriff mit der Welle (12). Ein nachgiebiges Material (26) ist zwischen dem Gehäuse (14) und dem Flügel (22) und zwischen dem Querstift (24) und dem Gehäuse (14) angeordnet, so daß der Flügel (22) ein Drehmoment auf das Gehäuse (14) mit einer gewünschten radialen, axialen und Torsions-Nachgiebigkeit überträgt.
Description
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf Kupplungen für Wellen, die eine Isolierung gegen
Geräusche, Vibrationen und rauhe Kraftübertragungen bieten, und insbesondere auf solche
Kupplungen, die für Fahrzeuglenksäulen geeignet sind.
Typischerweise haben Fahrzeuglenksäulen einen scheibenartigen Isolator, der eine
Gummischeibe aufweist, die zwischen zwei Wellen angebracht ist. Die Wellen haben sich
radial erstreckende Arme, die an der Scheibe befestigt sind, wobei die sich radial
erstreckenden Arme der beiden Wellen um 90 Grad gegeneinander versetzt sind. Solche
Isolatoren sind wirksam zur Schaffung annehmbarer Niveaus von radialer, axialer und Dreh-
Nachgiebigkeit. Jedoch macht die hohe Komplexität und die große Größe solcher
Vorrichtungen diese teuer in der Herstellung und zu massig, um sie innerhalb moderner
kompakter Lenksäulenanordnungen einzubauen.
Alternativ wurde bei Lenksäulen für Kraftfahrzeuge ein rohrförmiger, hülsenartiger Isolator
verwendet. Typischerweise wird eine Welle innerhalb einer Hülse oder eines rohrförmigen
Jochs verstiftet, die bzw. das an einer zweiten Welle befestigt ist, und eine Hülse aus Gummi
oder Elastomer wird dazwischen angeordnet. Solche Isolatoren schaffen eine erwünschte
kompakte Größe und vermindern die Kosten im Vergleich zu den scheibenartigen Isolatoren.
Jedoch bieten die rohrförmigen, hülsenartigen Isolatoren nicht eine ausreichende
Drehsteifigkeit. Insbesondere dann, wenn die Hülse eine ausreichende Nachgiebigkeit in den
radialen und axialen Richtungen bietet, ist die Drehnachgiebigkeit nicht akzeptabel.
Durch die Erfindung sollen die vorstehenden Nachteile beseitigt werden.
Die Erfindung ist insbesondere in dem Patentanspruch 1 gekennzeichnet.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung
beschrieben.
Fig. 1 ist eine schaubildliche Ansicht eines axial nachgiebigen Isolierglieds, das auf einer
Welle montiert ist, und veranschaulicht die Erfindung;
Fig. 2 ist eine auseinandergezogene Ansicht des axial nachgiebigen Isolierglieds von Fig. 1;
Fig. 3 ist eine abgeschnittene Ansicht des axial nachgiebigen Isolierglieds und der Welle von
Fig. 1;
Fig. 4 ist eine Querschnittsansicht des axial nachgiebigen Isolierglieds und der Welle von Fig.
1.
Die Fig. 1, 2 und 3 veranschaulichen ein axial nachgiebiges Isolierglied 10 gemäß der
Erfindung, das auf einer Welle 12 montiert ist.
Das axial nachgiebige Isolierglied 10 weist ein Gehäuse 14 mit einer Achse 16 auf sowie eine
sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung 18 und wenigstens eine innere, sich in
Längsrichtung erstreckende Nut 20. Wenigstens ein sich in Längsrichtung erstreckender
Flügel 22 ist innerhalb des Gehäuses 14 angeordnet, wobei die Anzahl der Flügel der Anzahl
der Nuten 20 entspricht, und ein Querstift 24 erstreckt sich durch die Öffnung 18 des
Gehäuses 14 und in die Welle 12. Ein nachgiebiges Material 26, zum Beispiel Gummi oder
Elastomer, ist zwischen dem Flügel 22 und dem Gehäuse 14 und zwischen dem Querstift 24
und dem Gehäuse 14 angeordnet.
Der Flügel bzw. die Flügel 22 können auf der Welle 12 angebracht sein oder direkt auf dieser
ausgebildet sein, oder sie können auf einer rohrförmigen Hülse 28 ausgebildet sein, die, wie
dargestellt, auf die Welle 12 aufgepreßt werden kann. Der Flügel/die Flügel 22 und die sich in
Längsrichtung erstreckende Nut/Nuten 20 können in einer Anzahl von vier vorhanden und in
gleichmäßigen, winkelmäßigen Abständen in bezug auf die Achse 16 verteilt sein, wobei sie
einen allgemein quadratischen Querschnitt haben können, wie beispielsweise dargestellt ist,
oder wobei sie auch unterschiedliche Anzahlen und Gestaltungen mit ähnlicher Wirkung
aufweisen können. Der bzw. die Flügel 22 und die rohrförmige Hülse 28 können für die
erforderliche Stärke aus Stahl ausgebildet und mit Teflon beschichtet sein, um ein Einsetzen,
in das nachgiebige Material 26 zu erleichtern, das die Flügel 22 und die rohrförmige Hülse 28
von dem Gehäuse 14 trennt.
Das Gehäuse 14 kann wahlweise sich axial erstreckende Ohren 30, beispielsweise zum
Anbringen eines Kreuzes eines Universalgelenks, haben, wodurch das Gehäuse Teil eines
Rohrjochs wird, und das Gehäuse kann aus Aluminium oder Stahl durch Gießen, maschinelle
Bearbeitung oder Extrudieren oder andere Verfahren hergestellt werden. Vorzugsweise ist das
nachgiebige Material 26 ein wärmehärtender, synthetischer Gummi, der auf das Gehäuse 14
geformt und daran befestigt ist, wobei das Gehäuse 14 die primäre Form für das nachgiebige
Material 26 bildet. Der Querstift 24 kann durch die sich in Längsrichtung erstreckende
Öffnung 18 und in ein vorgeformtes Loch 32 des nachgiebigen Materials 26 hineingedrückt
werden, nachdem die Welle 12 und/oder die rohrförmige Hülse 28 in das nachgiebige
Material 26 hineingedrückt sind.
Wenn sich der Querstift 24 vollständig durch das Gehäuse 14 längs eines Durchmessers
erstreckt, wie gezeigt, wird die sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung 18 mit einer
fakultativen, entsprechenden, sich in Längsrichtung erstreckenden Öffnung 34 diametral
gegenüber der Öffnung 18 ergänzt. Alternativ kann der Querstift 24 innerhalb der Welle 12
enden. Die Öffnungen 18 und/oder 34 können ausgestanzt oder auf andere Weise maschinell
hergestellt sein. Wie in Fig. 3 gezeigt ist, kann sich das nachgiebige Material 26 längs eines
geschlossenen Endes 36 des Gehäuses 14 in Form einer Endwand 38 erstrecken, und die
Welle 12 kann axial mit Abstand gegenüber der Endwand 38 angeordnet sein, um eine axiale
Nachgiebigkeit des Isolierglieds 10 zu ermöglichen oder zu verbessern.
Eine Dreh- oder Torsionsnachgiebigkeit wird durch die Flügel 22 geschaffen, die das
nachgiebige Material 26 in dem Gehäuse 14 zusammendrücken, und sie wird eingestellt durch
Einstellung der Dicke des nachgiebigen Materials 26 zwischen den Flügeln 22 und dem
Gehäuse 14 durch Veränderung der Breite der sich in Längsrichtung erstreckenden Nut
(Nuten) 20. Eine axiale Nachgiebigkeit wird durch den Querstift 24 geschaffen, der das
nachgiebige Material 26 in dem Gehäuse 14 zusammendrückt und die durch die Länge der
sich in Längsrichtung erstreckenden, länglichen Öffnungen 18 und/oder 34 einstellbar ist.
Eine radiale Nachgiebigkeit wird durch die relativ dünne Schicht des nachgiebigen Materials
26 zwischen einer Bohrung 40 des Gehäuses 14 und der Welle 12 oder der rohrförmigen
Hülse 28 geschaffen.
Die Erfindung ist somit in der Lage, eine sehr weiche axiale Nachgiebigkeit zu schaffen,
während eine relativ steife Torsions- oder Drehnachgiebigkeit aufrechterhalten wird, um die
Anforderungen für neue Anordnungen von Kraftfahrzeuglenksäulen zu erfüllen oder zu
überschreiten. Die radiale, axiale und Torsions-Steifigkeit ist für verschiedene Niveaus von
Nachgiebigkeiten einstellbar. Das Isolierglied bietet annehmbare Niveaus der Isolierung
gegenüber Geräuschen, Vibrationen und rauhem Betrieb mit einer kompakten Vorrichtung,
die die Komplexität und die hohen Kosten gegenwärtiger scheibenartiger Isolierglieder
vermeidet.
Claims (10)
1. Nachgiebiges Isolierglied (10) für eine Welle (12),
mit einem Gehäuse (14), das eine Achse (16) hat, mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Öffnung (18) und wenigstens einer inneren, sich in Längsrichtung erstreckenden Nut (20),
mit wenigstens einem sich in Längsrichtung erstreckenden Flügel (22), der auf der Welle (12) anbringbar und innerhalb des Gehäuses (14) angeordnet ist und sich radial nach außen in die wenigstens eine Längsnut (20) des Gehäuses (14) erstreckt,
mit einem Querstift (24), der sich radial durch die sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung (18) des Gehäuses zum Eingriff mit der Welle (12) erstreckt, und
mit einem nachgiebigen Material (26), das zwischen dem Gehäuse (14) und dem Flügel (22) und zwischen dem Querstift (24) und dem Gehäuse (14) angeordnet ist, so daß der Flügel (22) Drehmoment auf das Gehäuse (14) mit einer gewünschten radialen, axialen und Torsions-Nachgiebigkeit überträgt.
mit einem Gehäuse (14), das eine Achse (16) hat, mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Öffnung (18) und wenigstens einer inneren, sich in Längsrichtung erstreckenden Nut (20),
mit wenigstens einem sich in Längsrichtung erstreckenden Flügel (22), der auf der Welle (12) anbringbar und innerhalb des Gehäuses (14) angeordnet ist und sich radial nach außen in die wenigstens eine Längsnut (20) des Gehäuses (14) erstreckt,
mit einem Querstift (24), der sich radial durch die sich in Längsrichtung erstreckende Öffnung (18) des Gehäuses zum Eingriff mit der Welle (12) erstreckt, und
mit einem nachgiebigen Material (26), das zwischen dem Gehäuse (14) und dem Flügel (22) und zwischen dem Querstift (24) und dem Gehäuse (14) angeordnet ist, so daß der Flügel (22) Drehmoment auf das Gehäuse (14) mit einer gewünschten radialen, axialen und Torsions-Nachgiebigkeit überträgt.
2. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem der wenigstens eine sich in Längsrichtung
erstreckende Flügel (22) ein Teil einer rohrförmigen Hülse (28) ist, die auf der Welle
(12) anbringbar ist.
3. Isolierglied nach Anspruch 2, bei dem der wenigstens eine sich in Längsrichtung
erstreckende Flügel (22) und die rohrförmige Hülse (28) mit einem reibungsarmen
Material, wie Teflon beschichtet sind, um ein axiales Einsetzen in das nachgiebige
Material (26) zu erleichtern.
4. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem die Anzahl des wenigstens einen sich in
Längsrichtung erstreckenden Flügels (22) vier beträgt, wobei die sich in
Längsrichtung erstreckenden Flügel (22) in regelmäßigen Winkelabständen in bezug
auf die Achse (16) angeordnet sind.
5. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem der wenigstens eine sich in Längsrichtung
erstreckende Flügel (22) einen allgemein quadratischen Querschnitt und die
wenigstens eine sich in Längsrichtung erstreckende Nut (20) eine allgemein
quadratische Gestalt haben.
6. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem das Gehäuse (14), diametral gegenüber der sich
in Längsrichtung erstreckenden Öffnung (18), eine zweite sich in Längsrichtung
erstreckende Öffnung (34) hat, in welche sich der Querstift (24) hinein erstreckt.
7. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem das Gehäuse (14) sich axial erstreckende Ohren
(30) hat, so daß das Gehäuse (14) einen Teil eines Rohrjochs bildet.
8. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem das nachgiebige Material (26) innerhalb des
Gehäuses (14) so geformt ist, daß das Gehäuse (14) einen Teil der Form bildet und das
nachgiebige Material (26) an dem Gehäuse (14) anhaftet.
9. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem das nachgiebige Material (26) ein
wärmehärtender, synthetischer Gummi ist.
10. Isolierglied nach Anspruch 1, bei dem der wenigsten eine sich in Längsrichtung
erstreckende Flügel (22) mit einem reibungsarmen Material, wie Teflon beschichtet
ist, um ein Einsetzen des Flügels (22) und der Welle (12) axial in das nachgiebige
Material (26) zu erleichtern.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/739,441 US6949026B2 (en) | 2000-12-18 | 2000-12-18 | Axially compliant isolator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10161555A1 true DE10161555A1 (de) | 2002-06-20 |
Family
ID=24972320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10161555A Withdrawn DE10161555A1 (de) | 2000-12-18 | 2001-12-14 | Nachgiebiges Isolierglied |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6949026B2 (de) |
| JP (1) | JP2002213482A (de) |
| BR (1) | BR0106159A (de) |
| DE (1) | DE10161555A1 (de) |
| GB (1) | GB2370093B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009020658A1 (de) | 2009-05-08 | 2010-03-04 | Daimler Ag | Kopplungsvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeuglenkspindel |
| DE102008043628A1 (de) * | 2008-11-11 | 2010-05-12 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung mit einer ersten Einrichtung und einer damit drehfest verbundenen zweiten Einrichtung |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4129632B2 (ja) | 2003-04-21 | 2008-08-06 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 弾性軸継手 |
| US20060046858A1 (en) * | 2004-08-26 | 2006-03-02 | Ronald Brissette | Driveshaft assembly with torque ring coupling |
| DE102007004457A1 (de) * | 2007-01-30 | 2008-07-31 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verbindungsanordnung |
| US9470270B2 (en) | 2010-08-27 | 2016-10-18 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Tube yoke for a driveshaft assembly |
| US8939845B2 (en) | 2010-08-27 | 2015-01-27 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Tube yoke for a driveshaft assembly |
| ITTO20130753A1 (it) * | 2013-09-16 | 2015-03-17 | Vittorio Villa S P A Off | Giunto elastico per piantoni per sterzo. |
| CN105650138B (zh) * | 2016-03-22 | 2018-05-15 | 航天南湖电子信息技术股份有限公司 | 一种外套式滑块联轴器 |
| US20210301520A1 (en) * | 2020-03-26 | 2021-09-30 | Xtreme Structures & Fabrication, LLC | Rotatable Forkend Connection System |
| WO2023223361A1 (en) * | 2022-05-20 | 2023-11-23 | Aryabhatta Motors Private Limited | A multi-purpose self-latching device and a method thereof |
Family Cites Families (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2199926A (en) * | 1937-07-19 | 1940-05-07 | Borg Warner | Resilient slip joint |
| BE448157A (de) * | 1941-11-28 | |||
| FR1031226A (fr) * | 1951-01-20 | 1953-06-22 | Dispositif de fixation des manches d'outils soumis à des chocs, secousses ou vibrations | |
| US3001387A (en) * | 1958-06-11 | 1961-09-26 | Gen Motors Corp | Torque transmitting slip joint |
| FR1249781A (fr) * | 1960-03-03 | 1960-12-30 | Assemblage à coulissement longitudinal, résistant à la rotation, entre un arbre et un moyeu | |
| BE635237A (de) * | 1962-07-23 | |||
| US3246484A (en) * | 1964-04-03 | 1966-04-19 | Ford Motor Co | Slip joint |
| BE754696A (fr) | 1969-08-28 | 1971-01-18 | Walterscheid Kg Jean | Arbre telescopique tripartite articule avec dispositif de securite anti-accident |
| CA951526A (en) | 1969-11-17 | 1974-07-23 | Nadella | Assembly of a connecting element and a torque transmitting element |
| FR2167265A5 (de) | 1972-01-11 | 1973-08-24 | Pitner Alfred | |
| DE2256726C2 (de) * | 1972-11-18 | 1975-01-02 | A. Ehrenreich & Cie, 4000 Duesseldorf-Oberkassel | Gabel für ein Kreuzgelenk |
| DE2308820C3 (de) | 1973-02-22 | 1984-09-20 | Gelenkwellenbau Gmbh, 4300 Essen | Axial bewegliche Lippendichtung für die Keilwellennabe einer Gelenkwelle |
| JPS5528324Y2 (de) | 1977-05-19 | 1980-07-07 | ||
| US4479786A (en) | 1983-03-07 | 1984-10-30 | The Torrington Company | Shaft assembly |
| US4483685A (en) | 1983-03-21 | 1984-11-20 | The Singer Company | Motor isolator pulley |
| US4551115A (en) | 1984-05-23 | 1985-11-05 | Simpson Industries, Inc. | Driveshaft coupling with elastomer damper |
| US4844193A (en) | 1987-09-21 | 1989-07-04 | Eagle-Picher Industries, Inc. | Noise absorber for drive shafts |
| US4983143A (en) | 1989-01-18 | 1991-01-08 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Elastically coupled joint |
| US5259818A (en) | 1989-04-14 | 1993-11-09 | Fuji Kiko Company, Limited | Stroke absorbing type intermediate shaft for vehicular steering column and method for assembling the same |
| SU1751513A1 (ru) * | 1990-07-09 | 1992-07-30 | С. В. Кравчук | Компенсационна муфта |
| US5115691A (en) * | 1991-09-03 | 1992-05-26 | General Motors Corporation | Collapsible shaft assembly |
| US5366316A (en) | 1992-06-02 | 1994-11-22 | General Motors Corporation | Intermediate steering shaft assembly and method |
| US6190263B1 (en) | 1993-11-30 | 2001-02-20 | Toray Industries, Inc. | Propeller shaft including compressive load transmitting section |
| US5452623A (en) | 1994-03-31 | 1995-09-26 | Dana Corporation | Noise and vibration damper for a transmission shift lever |
| US5647683A (en) | 1994-04-05 | 1997-07-15 | Dana Corporation | Axle and tube yoke attachment |
| JP3186456B2 (ja) | 1994-09-09 | 2001-07-11 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置用自在継手のヨーク |
| GB2322687B (en) * | 1994-12-16 | 1999-01-13 | Nsk Ltd | Elastic universal joint |
| JPH09150747A (ja) | 1995-11-28 | 1997-06-10 | Katayama Kogyo Kk | コラプシブルステアリングシャフト |
| US5836823A (en) | 1996-02-28 | 1998-11-17 | Dana Corporation | Webbed yoke for universal joint |
| JP3264616B2 (ja) | 1996-03-13 | 2002-03-11 | 株式会社山田製作所 | ステアリング装置における弾性継手 |
| US5692959A (en) | 1996-06-03 | 1997-12-02 | Dana Corporation | Tube yoke with diamond-shaped relief |
| US5931052A (en) | 1996-06-13 | 1999-08-03 | Simpson International (Uk) Ltd. | Crankshaft gear torsional vibration isolator assembly for an engine |
| US5720638A (en) | 1996-10-22 | 1998-02-24 | Brunswick Corp. | Engine drive shaft coupler for personal watercraft |
| FR2757228B1 (fr) | 1996-12-13 | 1999-02-26 | Lemforder Nacam Sa | Dispositif d'accouplement permanent de deux arbres |
| US5823703A (en) | 1996-12-17 | 1998-10-20 | General Motors Corporation | Shaft coupling |
| US5951402A (en) | 1997-07-24 | 1999-09-14 | Meritor Heavy Vehicle Systems, L L C | Driveline assembly |
| US5902186A (en) | 1997-08-08 | 1999-05-11 | Douglas Autotech Corp. | Intermediate shaft assembly for steering columns |
| US5904622A (en) | 1997-09-12 | 1999-05-18 | Dana Corporation | Driveshaft assembly with vented noise reduction structure |
| US6241616B1 (en) * | 1999-05-20 | 2001-06-05 | Neapco Inc. | Variable length double telescoping drive shaft assembly |
-
2000
- 2000-12-18 US US09/739,441 patent/US6949026B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-12-03 GB GB0128826A patent/GB2370093B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-13 JP JP2001379776A patent/JP2002213482A/ja active Pending
- 2001-12-14 DE DE10161555A patent/DE10161555A1/de not_active Withdrawn
- 2001-12-18 BR BR0106159-3A patent/BR0106159A/pt not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008043628A1 (de) * | 2008-11-11 | 2010-05-12 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung mit einer ersten Einrichtung und einer damit drehfest verbundenen zweiten Einrichtung |
| DE102009020658A1 (de) | 2009-05-08 | 2010-03-04 | Daimler Ag | Kopplungsvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeuglenkspindel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2370093A (en) | 2002-06-19 |
| US20020077184A1 (en) | 2002-06-20 |
| JP2002213482A (ja) | 2002-07-31 |
| BR0106159A (pt) | 2002-08-13 |
| GB2370093B (en) | 2004-11-03 |
| US6949026B2 (en) | 2005-09-27 |
| GB0128826D0 (en) | 2002-01-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10049001C2 (de) | Drehfedersatz | |
| DE3410361C2 (de) | ||
| DE102006048678B4 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
| DE3531115C1 (de) | Vorrichtung zur Unterdrueckung von Drehschwingungen sowie von sich radial auswirkenden Biegeschwingungen rotierender Wellen | |
| DE4315483C2 (de) | Drehschwingungstilger | |
| DE4018596C2 (de) | ||
| DE102007039858B4 (de) | Kugelgelenk | |
| EP1225356A1 (de) | Welle-Nabe-Verbindung | |
| DE69016707T2 (de) | Dynamischer Dämpfer. | |
| DE10161555A1 (de) | Nachgiebiges Isolierglied | |
| DE2251614A1 (de) | Flexible welle zur uebertragung einer drehkraft | |
| DE4317364B4 (de) | Universalgelenk | |
| DE1775158A1 (de) | Elastische Buchse mit geschlossenen Enden und dreifacher Federkonstante | |
| WO2020015999A1 (de) | Elektromotor sowie pumpe mit einem solchen elektromotor | |
| DE60006569T2 (de) | Lösbare befestigungsvorrichtung und -verfahren für laufradbefestigung auf eine welle eines hochgeschwindigkeitsverdichters | |
| DE102007029410B4 (de) | Befestigungsklammer | |
| DE20118870U1 (de) | Wälzlager für Lenksäulen von Kraftfahrzeugen | |
| DE19705873B4 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
| EP1035349B1 (de) | Gummilager mit Axialanschlägen und Verfahren zur Herstellung eines Gummilagers mit integrierten Axialanschlägen | |
| DE3606073A1 (de) | Drehgelenk | |
| EP0777107B1 (de) | System zur Verbindung des Rotors eines Drehsensors mit der Welle eines Drehorgans | |
| DE10255237A1 (de) | Schwingungstilger | |
| DE102018108039B3 (de) | Dämpfer für eine Reibkupplung sowie Reibkupplung | |
| DE1231493B (de) | Spannsatz zur Verbindung von Naben mit einer Welle | |
| DE60226035T2 (de) | Einen servomotor und einen hauptzylinder mit vereinfachtem aufbau umfassende bremsanlage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: WIESE KONNERTH FISCHER PATENTANWAELTE PARTNERSCHAF |
|
| 8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: SCHROETER LEHMANN FISCHER & NEUGEBAUER, 81479 MUEN |
|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DRIVESOL GLOBAL STEERING, INC., TROY, MICH., US |
|
| 8141 | Disposal/no request for examination | ||
| 8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: PRUEFER & PARTNER GBR, 81479 MUENCHEN |