Die Erfindung bezieht sich auf ein Hebegerät zum Heben und manuellen Verfahren von
losen und palettierten Lasten.
The invention relates to a lifting device for lifting and manual method of
loose and palletized loads.
Das Ziel der Erfindung ist ein leichtes und auf kleine Dimensionen zusammenklappbares
Gerät, das auch noch eine akzeptable Hubhöhe vorweisen kann.
The aim of the invention is an easy and collapsible to small dimensions
Device that can also have an acceptable lifting height.
Ausgangspunkt war, für
Servicefirmen Hebeprobleme besser zu lösen. Servicefirmen haben in der Regel kleinere
Lieferwagen, die oft einen aus Regalen bestehenden Innenausbau haben, in denen die
Werkzeuge und Hilfsmittel für die anstehenden Reparaturen gelagert sind. Ihre Einsatzgebiete
sind oft sehr weit von ihren Standorten entfernt. Oft müssen sie an Ort und Stelle schwere
Lasten heben und es sind keine Hebegeräte oder weitere Helfer vorhanden. Bestehende
Hebegeräte sind oft so schwer und groß, daß sie weder mitgenommen, noch von einer Person
ausgeladen werden können. Um dieses Problem zu lösen, wurde ein Hebegerät entwickelt,
das sehr leicht, weil aus Aluminium, und in seinen Transport-Dimensionen sehr klein ist.
The starting point was for
Service companies to better solve lifting problems. Service companies usually have smaller ones
Delivery vans, which often have an interior consisting of shelves, in which the
Tools and aids for the upcoming repairs are stored. Your areas of application
are often very far from their locations. They often have to be heavy on the spot
Lift loads and there are no lifting devices or other helpers. existing
Lifting devices are often so heavy and large that they are neither taken away nor by one person
can be unloaded. To solve this problem, a lifting device was developed
this is very easy, because it is made of aluminum and is very small in its transport dimensions.
Das Gerät ähnelt zunächst den auf dem Markt üblichen Hoch-Hubwagen, siehe Figur (1). Es
besteht aus einem Rahmen (1) mit einem unteren Hubmast (2). Hinten am Rahmen befinden
sich 2 feststellbare Lenkrollen (3). Am Rahmen (1) sind 2 Fahrgabeln (4), die parallel zur
Fahrrichtung zeigen, angeschraubt. Für die Fahrgabeln (4) gibt es 2 Steckpositionen, einmal
in Arbeitsstellung parallel zur Fahrrichtung und einmal in Transportstellung um ca. 90°
noch oben parallel zum Hubmast (2) geschwenkt (Fig. 4). An der Vorderseite der Fahrgabeln
(4) befinden sich Laufrollen (5). Die Hubgabel (6) wird mittels eines Seiles über eine
Handwinde vertikal entlang des Hubmastes (2) verfahren. Vor dem Hubmast (2) weist die
Hubgabel (6) eine Andrückrolle (7), die sich gegen den Hubmast (2) drückt, auf. Auf der Rückseite
des Hubmastes (2) bzw. der Hubmasten, befinden sich an der Hubgabel (6) 2 Rollen (8), die
das Gegenlager zu der Andrückrolle (7) bilden. Am unteren Hubmast (2) ist die Handwinde
(9) und ein Stabilisierungsbügel (10) befestigt. Das Zugseil (11) führt von der Handwinde
(9) über den auf dem Hubmast befindlichen aufsteckbaren Seilumlenkkopf (12) zur
Hubgabel (6). Die Hubgabel (6) hat ebenfalls 2 Positionen. Die erste zeigt Figur (1, 2,3), die zweite
zeigt Fig. 4. An der Oberseite befindet sich ein Bolzen (13). Die Hubgabel (6) kann zum
platzsparenden Transport um ca. 90° gedreht werden. Der Bolzen (13) wird dabei in das
Loch (14) am unteren Hubmast (2) eingeführt. In diesem Fall zeigen die Gabeln parallel zum
unteren Hubmast (2) Fig. 4. Zuvor muß der Steckbolzen (15), der den Seilaufhänger (16)
hält, gezogen werden. Nach dem Kippen kann er wieder eingesteckt werden. (Fig. 4).
The device is initially similar to the standard pallet trucks on the market, see Figure ( 1 ). It consists of a frame ( 1 ) with a lower mast ( 2 ). At the back of the frame there are 2 lockable castors ( 3 ). Two driving forks ( 4 ), which point parallel to the direction of travel, are screwed onto the frame ( 1 ). There are 2 plug-in positions for the driving forks ( 4 ), one in the working position parallel to the direction of travel and one in the transport position pivoted upwards by approx. 90 ° parallel to the lifting mast ( 2 ) ( Fig. 4). On the front of the forks ( 4 ) there are rollers ( 5 ). The lifting fork ( 6 ) is moved vertically along the lifting mast ( 2 ) by means of a rope and a hand winch. In front of the lifting mast ( 2 ), the lifting fork ( 6 ) has a pressure roller ( 7 ) which presses against the lifting mast ( 2 ). On the rear of the mast ( 2 ) or the masts, there are 2 rollers ( 8 ) on the lifting fork ( 6 ), which form the counter bearing to the pressure roller ( 7 ). The hand winch ( 9 ) and a stabilizing bar ( 10 ) are attached to the lower mast ( 2 ). The pull rope ( 11 ) leads from the hand winch ( 9 ) over the attachable cable deflection head ( 12 ) located on the lifting mast to the lifting fork ( 6 ). The lifting fork ( 6 ) also has 2 positions. The first is shown in FIG. ( 1 , 2 , 3 ), the second is shown in FIG. 4. There is a bolt ( 13 ) on the top. The lifting fork ( 6 ) can be rotated by approx. 90 ° for space-saving transport. The bolt ( 13 ) is inserted into the hole ( 14 ) on the lower mast ( 2 ). In this case, the forks point parallel to the lower mast ( 2 ) Fig. 4. Before this, the plug pin ( 15 ) that holds the cable hanger ( 16 ) must be pulled. After tipping it can be plugged in again. ( Fig. 4).
Um mehr Lasthub zu erzielen, kann auf den unteren Hubmast (2) noch ein weiterer oberer
Hubmast (17) aufgesteckt werden. Fig. 2. Die Verbindung besteht zunächst aus einer
üblichen Steckverbindung mit einem kleineren Innenteil. Zusätzlich befindet sich aber auf der
Rückseite der beiden Hubmasten ein Zugentlastungselement (18) und am unteren Hubmast
(2) die Seilwindenbefestigung (24). Nachdem der obere Hubmast (17) aufgesteckt wurde,
wird der Seilumlenkkopf (12) einfach auf die Oberseite des oberen Hubmastes (17)
aufgesteckt. Das Gerät erreicht damit wesentlich mehr Lasthub.
In order to achieve a higher load stroke, another upper lift mast ( 17 ) can be attached to the lower lift mast ( 2 ). Fig. 2. The connection initially consists of a conventional plug connection with a smaller inner part. In addition, there is a strain relief element ( 18 ) on the back of the two masts and the cable winch attachment ( 24 ) on the lower mast ( 2 ). After the upper mast ( 17 ) has been attached, the cable deflection head ( 12 ) is simply attached to the top of the upper mast ( 17 ). The device thus achieves a significantly higher load stroke.
Oft sind unpalettierte Lasten zu heben. In diesem Fall kann die Hubgabel (6) nur beschränkt
eingesetzt werden. Um dieses Problem besser zu lösen, wird die Hubgabel (6) und der
Seilumlenkkopf (12) vom Gerät ganz entfernt. Anstelle des Seilumlenkkopfes (12) wird der
Ausleger (19) aufgesteckt. Fig. 3 Er ähnelt dem Seilumlenkkopf (12), aber die vordere
Umlenkrolle (20) befindet sich wesentlich weiter vom Hubmast entfernt. Am Seilende befindet
sich ein Haken (21) oder ähnliches Aufhängeglied. An diesem kann die Last direkt oder über
Gurten eingehängt werden.
Unpalletized loads are often to be lifted. In this case, the lifting fork ( 6 ) can only be used to a limited extent. In order to better solve this problem, the lifting fork ( 6 ) and the rope deflection head ( 12 ) are completely removed from the device. Instead of the cable deflection head ( 12 ), the boom ( 19 ) is attached. Fig. 3 It is similar to the cable deflection head ( 12 ), but the front deflection roller ( 20 ) is located much further away from the mast. At the end of the rope there is a hook ( 21 ) or similar link. The load can be attached to this directly or via belts.
Zum platzsparenden Transport kann der Seilumlenkkopf (12) in die Hülse (22) und der
obere Hubmast (17) in die Hülse (23) des Rahmens gesteckt werden. Fig. 3.
For space-saving transport, the cable deflection head ( 12 ) can be inserted into the sleeve ( 22 ) and the upper mast ( 17 ) into the sleeve ( 23 ) of the frame. Fig. 3.
Fig. 4 zeigt das Gerät mit all seinen Komponenten, außer dem Ausleger (19)
zusammengeklappt.
Fig. 4 shows the device with all its components, except the boom ( 19 ) folded.