DE10154584A1

DE10154584A1 - Last- Anzeige, ermöglicht einfaches Ablesen aktueller Belatungszustände (Gewicht) bei verschiedenen Last-Trägern

Info

Publication number: DE10154584A1
Application number: DE2001154584
Authority: DE
Inventors: Martin Schindlbeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-11-07
Filing date: 2001-11-07
Publication date: 2003-05-15

Description

Die Last-Anzeige ermöglicht ein einfaches Ablesen aktueller Belastungszustände (Gewicht) bei verschiedenen Last-Trägern.

Montageanleitung (siehe Zeichnung 1/2: Handskizze - zwei Anwendungsbeispiele)

Regal

Bei Regalen ist es oft erwünscht die gegenwärtige Belastung zu wissen um entscheiden zu können ob weitere Belastung zulässig ist oder nicht. Die massiven Regalboden-Halterungen (1/1) werden an die Regalsteher (2/1) montiert. Auf die großflächigen Halterungen (1/1) werden nun geeignete Federn (3/1) gestellt und zwar so daß sie durch einen Zapfen (4/1) vor seitlichen verrutschen gesichert sind. Dies wiederholt sich nun bei allen 4 Regalstehern (2/1) auf gleicher Höhe. Zum Schluß wird noch der Regalboden (5/1) auf die Federn (3/1) gelegt. Der Regalboden (5/1) ist ebenfalls mit Zapfen (6/1) ausgestattet die in die Federn (3/1) passen. Nun wird noch eine Skala (7/1) (am besten farbig, wie Ampel) entsprechend an den Regalstehern (2/1) platziert und aufgeklebt.

PKW-Anhänger

Bei Anhängern wird ein Winkelgestänge (1/2) am Achsmittelpunkt (2/2) der gewünschten Achse montiert. Dies kann durch eine Schraubverbindung realisiert werden. Die Pfeile (3/2) an der Winkelkonstruktion liegen nahe an der Bordwand des Anhängers und verlaufen parallel zur Ladefläche. Jetzt wird auch hier abschließend eine Skala (4/2) (am besten farbig, wie Ampel) entsprechend an der Bordwand platziert und aufgeklebt. Es besteht auch die Möglichkeit die Achs-Last- Anzeige abnehmbar zu konstruieren um sie nur bei Bedarf zu montieren.

Funktionserklärung

Wenn eine Ladefläche eines Transportmittels, oder ein anderer Lastträger, mit einer gewissen Masse belastet wird, so wird die Feder auf der der Lastträger gelagert ist um einen bestimmten Weg zusammengedrückt. Es wird eine relative Bewegung durchgeführt die, bezogen auf einen festen Punkt, angezeigt wird. Mit einer entsprechenden Skala ist es nun möglich den jeweiligen Belastungszustand abzulesen und festzustellen. Die Skala besteht aus einem grünen, einem orangen und einem roten Bereich. Bei keiner oder nur geringer Belastung befindet sich der Zeiger im grünen Bereich (8/1). Bei höherer Belastung bewegt sich der Zeiger in den orangen Bereich(9/1). Bei voller zulässiger Belastung wandert der Zeiger in den roten Bereich. Bei höchstzulässiger Belastung ist der Zeiger am untersten Ende des roten Bereichs (10/1) zu finden. Auf diese Weise kann der Belastungszustand einfach abgelesen werden.
Es kann so festgestellt werden ob der Lastträger noch weiter belastet werden darf oder nicht.
Bei entsprechend genauer Eichung wäre es sogar denkbar diese Last-Anzeige zu einer Art Federwaage umzuändern. Es wäre dann möglich kg-genau das Gewicht abzulesen. Durch eine Konstruktion die das verschieben der Skala ermöglicht, kann man eine additive Messung ermöglichen. Da die Anzeige nach Wunsch auf Null gesetzt werden kann.

Last-Anzeige

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch:

Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele (siehe Zeichnung 2/2 Technische Zeichnung - Detaildarstellung)

Eine Ladefläche (1/2) oder andere Lastfläche (1/1) wird, oder ist bereits, auf Druckfedern gelagert. Dabei ist es gleichgültig ob es sich um eine Spiralfeder (2/1) oder eine Blattfeder (2/2) handelt. Es wird ein fester Bezugspunkt als Feder-Schuh (3/1) (3/2) gewählt. Auf der Feder (2/1) (2/2) befindet sich die Lastfläche (1/1) (1/2) des Gegenstandes. Bei Belastung der Fläche mit einer bestimmten Masse werden die Federn zusammengedrückt. Der Abstand der Ladefläche gegenüber dem festen Punkt verringert sich. Diese Abstandsveränderung wird mit verschiedenen Konstruktionen (siehe Beispiele Regal/PKW-Anhänger) sichtbar gemacht. Mit einer entsprechend geeichten Skala (4/1) (4/2), die einen grünen, einen orangen und einen roten Bereich kennzeichnet, kann der jeweilige Belastungszustand abgelesen werden. Auf einen Blick kann man erkennen ob die Ladefläche noch zu belasten ist oder bereits höchstzulässig belastet ist. Bei vielen Anwendung entfällt dadurch ein Wiegevorgang vor der Beladung. Bei entsprechend genauer Eichung wäre es sogar denkbar diese Last-Anzeige zu einer Art Federwaage umzuändern. Es wäre dann möglich kg-genau das Gewicht abzulesen. Durch eine Konstruktion die das verschieben der Skala ermöglicht, kann man eine additive Messung ermöglichen. Da die Anzeige nach Wunsch auf Null gesetzt werden kann.
Es besteht auch die Möglichkeit die Achs-Last-Anzeige abnehmbar zu konstruieren um sie nur bei Bedarf zu montieren.

Anwendungs-Beispiele für die Last-Anzeige

- Anzeigen von Regalboden-Belastung (wichtig bei Schwerlastregalen)
- Anzeigen der Achslast bei z. B. PKW-Anhängern, LKW-Ladeflächen, landwirtschaftlichen Transport-Fahrzugen, u. v. m
- Anzeigen von Zuladung bei Fahrzeugen
- Und vieles mehr

Nachteile bisheriger Verfahrensweisen

- Umständliche Gewichtsermittlung entweder durch Wiegen vor und nach Beladung und Differenzberechnung oder Wiegen des Transportguts vor der Beladung
- oft Nichtbeachtung der Achslast- und Zuladungs-Grenzen, da umständlich festzustellen oder oft gar nicht möglich es festzustellen
- einseitige Belastung der Tragepunkte eines Lastträgers (dadurch oft Schäden an Fahrzeugen/Fahrwerksbelastung)
- elektronische Gewichtsmessung der Ladung sehr teuer, umständlich oder oft nicht möglich

Vorteile durch Last-Anzeige

- Belastung jeder einzelnen Achse feststellbar (Achslast)
- Universell einsetzbar
- Einfach montierbar
- Einfaches Ablesen der Anzeige
- Bessere Gewichtsverteilung möglich
- Billig, massiv und effektiv
- Keine Stromversorgung nötig, daher weniger Störungsanfällig
- Einfaches und schnelles Feststellen des Belastungs-Zustands oder des Lade- Gewichts

Claims

1. Last-Anzeige: Es wird der proportionale Druckweg einer Feder zu der ihr belastenden Gewichtskraft genutzt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Druckweg auf verschiedene Art und Weise zur Anzeige gebracht wird. Dadurch eine Last-Anzeige für verschiedene Anwendungen entsteht.

2. Last-Anzeige nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Funktionsprinzip (siehe Beschreibung und Zeichnung 2/2: Technische Zeichnung - Detaildarstellung) auf folgende und auf weitere Art und Weisen nutzbar ist.
Prinziperklärung:
Wenn eine Ladefläche eines Transportmittels, oder ein anderer Lastträger, mit einer gewissen Masse belastet wird, so wird die Feder auf der der Lastträger gelagert ist um einen bestimmten Weg zusammengedrückt. Es wird eine relative Bewegung durchgeführt die, bezogen auf einen festen Punkt, angezeigt wird. Die zum Einsatz kommende Feder hat einen proportionalen Druckweg zu der ihr belastenden Gewichtskraft des Ladeguts. Mit einer entsprechenden Skala ist es nun möglich den jeweiligen Belastungszustand abzulesen und festzustellen. Die Skala besteht aus verschiedenen Bereichen. Bei keiner oder nur geringer Belastung befindet sich der Zeiger im grünen Bereich. Bei höherer Belastung bewegt sich der Zeiger in den orangen Bereich. Bei voller zulässiger Belastung wandert der Zeiger in den roten Bereich. Bei höchstzulässiger Belastung ist der Zeiger am untersten Ende des roten Bereichs zu finden. Auf diese Weise kann der Belastungszustand (bzw. Gewicht) einfach abgelesen werden. Es kann nun festgestellt werden ob der Lastträger noch weiter belastet werden darf oder nicht. Bei entsprechend genauer Eichung wäre es sogar denkbar diese Last-Anzeige zu einer Art Federwaage umzuändern. Es wäre dann möglich kg-genau das Gewicht abzulesen. Durch eine Konstruktion die das verschieben der Skala ermöglicht, kann man eine additive Messung ermöglichen. Da die Anzeige nach Wunsch auf Null gesetzt werden kann.
Es besteht auch die Möglichkeit die Achs-Last-Anzeige abnehmbar zu konstruieren um sie nur bei Bedarf zu montieren.
Dieses Prinzip kann auf verschiedene Art und Weise technisch genutzt werden:

3. Last-Anzeige nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der proportionale Druckweg der Feder zur geladenen Gewichtskraft des Ladegutes mit entsprechenden Vorrichtungen anzeigbar gemacht wird. Und an einer geeichten Skala ablesbar gemacht wird. Die Skala-Einteilung entweder eine bereichsweise oder eine kg-Eichung darstellt. Durch verschiedene Ausführungsformen der Vorrichtungen dieses Prinzip vielseitig nutzbar gemacht wird. Die Last-Anzeige ermöglicht ein einfaches Ablesen aktueller Belastungszustände (Gewicht) bei verschiedenen Last-Trägern,

1. Der Skalenträger relativ und proportional zum Zeigerträger beweglich ist.

2. Die Druckfeder um einen proportionalen Weg zur belastendenden Gewichtskraft gedrückt wird.

3. Die Feder eine hohe Wiederholgenauigkeit gewährleistet.

4. Die Belastung einzelner Punkte oder Achsen anzeigbar ist.

5. Dieses Prinzip universell eingesetzt und genutzt werden kann.

6. Statt einer Feder ein Gummi benutzt werden kann.

7. Die Skala verschiebbar konstruiert ist um additive Messungen durchführen zu können.

8. Die jeweiligen Vorrichtungen zur Belastungs-Anzeige abnehmbar konstruiert werden können.

9. Die Skala auf kg geeicht wird und damit eine Art Federwaage entsteht.