DE10146880A1

DE10146880A1 - New type of system for anti-terror flight safety has a monitoring component, a combating component and an external aircraft control i.e. a remote control component

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Publication number: DE10146880A1
Application number: DE10146880A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2003-04-24

Abstract

When fitted with a new type of anti-terror flight safety system, an aircraft's flight safety cannot be impaired through an unexpected takeover for the purpose of a terrorist attack or hijack. A safety system has three components: a monitoring component, a combating component and an external aircraft control i.e. a remote control component.

Description

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu finden, Terroranschlägen in Flugzeugen vorzubeugen und wenn dies nicht möglich war, einen solchen im Flugzeug rechtzeitig zu erkennen, blitzartig zu beenden und das Flugzeug sicher auf dem nächsten Flugplatz zu landen. The invention was based on the task of finding a way to carry out terrorist attacks in aircraft and if this was not possible, such in Recognize the aircraft in time, exit in a flash and safely open the aircraft to land at the next airfield.

Current state

Die Ereignisse der letzten Jahre im Allgemeinen und die Ereignisse am 11. September diesen Jahres in Bezug auf die ohnmächtige Handlungsfähigkeit des Flugpersonals oder der Passagiere im Falle eines terroristischen Anschlages auf und in Flugzeugen, zeigen deutlich, daß es für diese Art Schutzlosigkeit von Mensch und Gerät bisher noch keine nennenswert akzeptable Lösung gab und gibt. The events of recent years in general and the events of September 11th this year in relation to the helplessness of the flight staff or of passengers in the event of a terrorist attack on and in airplanes It is clear that there has been no protection for humans and equipment for this type of protection gave and gives a remarkably acceptable solution.

Solution of the task

Um diesen oben geschilderten Zustand grundlegend zu ändern, wurde das Anti-Terror-Flugsicherheitssystem ATF 1 entwickelt. In order to fundamentally change this state described above, this was Anti-terrorism flight security system ATF 1 developed.

ATF 1 besteht aus drei Komponenten:

1. Überwachung
2. Bekämpfung
3. Steuerung des Flugzeuges bis zur Landung

ATF 1 consists of three components:

1. Monitoring
2. Combat
3. Control of the aircraft until landing

Zur Verdeutlichung der Wirkungsweise hier das Prinzip:
Alle Räume des Flugzeuges werden durch min. 3, von einander unabhängige, Kamerasysteme, welche Bild und Ton aufzeichnen, überwacht. Here is the principle to illustrate how it works:
All rooms on the aircraft are covered by min. 3, independent camera systems, which record image and sound, monitors.

Nach Feststellung des Ernstfalles, Erkennung durch Technik und durch Überwachungspersonal am Boden, erfolgt eine vom betroffenen Flugzeug unabängige Alarmauslösung. Der Alarm kann aber auch vom Flugzeug aus, durch das Personal, ausgelöst werden, insofern die Möglichkeit besteht und ausreichend Zeit vorhanden ist.

1. Die Auslösung des Alarms bewirkt eine sofortige Autopilotsteuerung des Flugzeuges, welche von Insassen des Flugzeuges prinzipiell nicht wieder rückgängig gemacht werden kann und welche einen vorher programmierten Flughafen ansteuert. Damit erhält die Bodencrew die notwendige Einarbeitungszeit
2. Gleichzeitig werden alle sich im Flugzeug befindenden Personen blitzartig mit Hilfe verschiedener, nicht lebensbedrohlicher, Materialien in einen Tiefschlaf versetzt.
3. Mit der Alarmauslösung wird weiterhin gleichzeitig ein Steuerungssystem aktiviert, welches dem eigens für diesen Zweck ausgebildeten Bodenpersonal weltweit die Möglichkeit gibt, die Steuerung des Flugzeuges zu übernehmen und sicher zu landen. Die Steuerung erfolgt über eine zentrale Einrichtung am Boden, Aufbau ähnlich einem Flugsimulator.
4. Am Boden angekommen, werden Terroristen noch im Tiefschlaf aus dem Flugzeug entfernt und die Passagiere könnten nach gezielten Erwachen den Flug fortsetzen.

After the emergency has been identified, identified by technology and by surveillance personnel on the ground, an alarm is triggered which is independent of the aircraft concerned. However, the alarm can also be triggered from the aircraft by the personnel, provided that there is the possibility and sufficient time.

1. The triggering of the alarm causes an immediate autopilot control of the aircraft, which in principle cannot be reversed by the occupants of the aircraft and which controls a previously programmed airport. This gives the floor crew the necessary training period
2. At the same time, all the people in the plane are put into a deep sleep with the help of various, not life-threatening, materials.
3. With the alarm triggering, a control system is also activated at the same time, which gives the ground personnel specially trained for this purpose worldwide the opportunity to take control of the aircraft and to land safely. The control takes place via a central device on the ground, structure similar to a flight simulator.
4. Once on the ground, terrorists are removed from the plane while they are still in deep sleep and the passengers could continue their flight after deliberate awakening.

Die Verbindung der einzelnen Komponenten von A-D geschieht durch eine für diesen Zweck entwickelte Technik aus elektronischen und bio-physikalisch-technischen Baugruppen, sowie der zwingenden Abhängigkeit derselben untereinander. The individual components of A-D are connected by one for them Purpose developed technology from electronic and bio-physical-technical Assemblies, as well as the mandatory interdependency of them.

Der Einsatz dieses Systems bedarf einer Überarbeitung der Verhaltensvorschriften von Flug-Personal und Passagieren in Flugzeugen und während des Fluges. The use of this system requires a revision of the code of conduct Flight personnel and passengers on airplanes and in flight.

Es wird um Verständnis gebeten, daß technische Einzelheiten hier nicht erläutert werden können. Please understand that technical details are not explained here can be.

Dieses System kann auch, entsprechend modifiziert, in Zeppelinen, auf Schiffen und anderen Fahrzeugen mit vielen Menschen eingesetzt werden. This system can also be modified accordingly, in zeppelins, on ships and other vehicles with many people.

In diesem Zusammenhang kann erwähnt werden, daß diese System ohne die Komponente Tiefschlaf für alle Fälle genutzt werden kann, in welchen das Flugzeug führerlos am Himmel ist. In this context it can be mentioned that this system without the Deep sleep component can be used for all cases in which the aircraft is leaderless in the sky.

Claims

1. New type of anti-terrorism flight security system, characterized in that an aircraft equipped with it cannot be impaired in its flight security by, for example, external takeover for the purposes of terrorist attacks or kidnapping for another reason.

2. Claim according to claim 1, characterized in that this system consists of 3 components:

1. Monitoring component

2. Combating component

3. External aircraft control (remote control component)

3. Claim according to claim 1 and 2, characterized in that to identify the dangerous situation, at least 3 times, each independent of each other and equipped with their own power supply, image and Sound recording and Transmission system (monitoring component) in the aircraft must be present. The recordings are recorded on the one hand and Others sent to a ground surveillance, which also records. To the Electronic devices and personnel are identified in an emergency Opportunities used. An alarm is triggered immediately.

4. Claim according to claim 1 u. 2, characterized in that an automatic control of the aircraft starts after the occurrence of the alarm according to claim 3. (e.g. autopilot program "Stay on course" or by executing the program "Heading to the nearest airport")
This device takes over the control of the aircraft until personnel control signals again, but from a ground control center, intervene in the alarm control of the aircraft. This is independent of the normal control, it can only be operated from the ground control center.

5. Claim according to claim 1 to 4, characterized in that with triggering the alarm and thus the occurrence of an emergency, a non-life-threatening, bio-physical material made of several hidden openings in the wall of the aircraft is pressed into the interior of the aircraft, which causes the immediate and instantaneous incapacity to act for all aircraft passengers.
The sleep or inability to act continues until the aircraft has landed at the designated airport. Here the control can be reset from alarm to normal.

6. Claim according to claims 1-5, characterized in that the entire control of the aircraft by remote control from the ground he follows. For this purpose, the corresponding number of floor control centers and the equipped, installed.