DE10141928B4

DE10141928B4 - Verfahren zur Montage einer Windenergieanlage

Info

Publication number: DE10141928B4
Application number: DE10141928A
Authority: DE
Inventors: Aloys Wobben
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-07-20
Filing date: 2001-08-28
Publication date: 2004-04-15
Anticipated expiration: 2021-08-29
Also published as: CY1107209T1; NO20040242L; DE10141928A1; AR034822A1; PT1412638E; NO327853B1

Abstract

Verfahren zur in situ Montage einer Windenergieanlage, bestehend aus einem Turm, auf dem ein Maschinenträger lastet, welcher eine Aufnahme für einen Rotor aufweist, wobei der Rotor eine Nabe enthält, die wenigstens einen Flansch zur Aufnahme von wenigstens einem Rotorblatt aufweist, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
lösbare Montage eines Gewichtes (20) an wenigstens einem Flansch der Rotornabe (14);
Anbringen der Rotornabe (14) am Maschinenträger;
Positionieren der Rotornabe (14) in einer vorgegebenen Position;
Austausch des am Flansch der Rotornabe angeordneten Gewichtes (20) durch ein Rotorblatt (16) durch Demontage des Gewichtes (20) und anschließender Montage des Rotorblattes (16) an der Rotornabe (14).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anbringen von Rotorblättern an einer Rotornabe einer Windenergieanlage in situ.

Aus DE 32 21 422 C3 ist eine Einblatt-Windturbine mit Fliehkraftregelungbekannt.

Aus EP 1 101 936 A2 ist ein Verfahren zur Montage der wesentlichen Komponenten eines Maschinenhauses einer Windturbine bekannt, wobei die wesentlichen Bestandteile des Maschinenhauses der Windenergieanlage nach und nach in Gondelhöhe befördert werden und dort bestimmungsgemäß eingesetzt werden. Auch diese Entgegenhaltung offenbart insoweit eine in situ Montage einer Windenergieanlage.

Eine in situ Montage einer Windenergieanlage ist bereits allgemein bekannt und vermeidet Probleme, die bei einer Montage von Rotorblättern an einer Rotornabe am Boden und bei der nachfolgenden Handhabung beim Anbringen des Rotors an der Windenergieanlage entstehen. Eine solche Montage ist z. B. dargestellt im Windkraft-Journal, Ausgabe 1/2000, Seite 13.

In der dort gezeigten Abbildung ist erkennbar, dass zunächst die Gondel mit der Rotornabe an der Turmspitze angebracht wird. Sodann wird ein Rotorblatt von einem Kran angehoben und in situ an der Rotornabe befestigt.

Bei diesem bekannten Verfahren ist es jedoch nachteilig, dass bereits nach der Montage des ersten Rotorblattes eine beträchtliche Unwucht durch die einseitige Last des Blattes vorhanden ist, die beim Weiterdrehen der Rotornabe in die Montageposition für das nächste Blatt ein beträchtliches zu überwindendes Drehmoment in dem gesamten mechanischen Strang bewirkt und dessen Komponenten in hohem Maß beansprucht.

Diese Belastung steigert sich nach der Montage des zweiten Blattes, z. B. bei einem Dreiblattrotor, noch weiter. Die dabei auftretenden Momente können zu Beschädigungen bzw. zur Verkürzung der Lebensdauer der Komponenten insbesondere in dem mechanischen Triebstrang führen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, hohe Drehmomente bei der Montage der Rotorblätter in situ zu vermeiden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren nach den Merkmalen nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben. Ferner wird diese Aufgabe durch die Verwendung eines Ausgleichsgewichtes mit den Merkmalen nach Anspruch 4 gelöst. Weiterhin wird die Aufgabe durch ein gemäß Anspruch 5 ausgebildetes Gewicht gelöst. Auch wird die Aufgabe durch eine Windenergieanlage mit den Merkmalen nach Anspruch 12 gelöst.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren bzw. durch die erfindungsgemäß vorgesehenen Merkmale wird eine Unwucht im Bereich der Rotomabe auch während des Aufbaus der Windenergieanlage von vorn herein vermieden bzw. verringert. Dadurch treten während der Montage der Rotorbläter an der Rotornabe und insbesondere beim Drehen der noch nicht vollständig mit Rotorblättern besetzten Rotornabe maximal lediglich die bereits bei der Dimensionierung berücksichtigten Momente an der Rotornabe auf. Eine Beschädigung der Komponenten der Anlage – z. B. Lager, aber auch Generator (der regelmäßig für die Drehung der Rotornabe bei der Montage sorgt) – wird somit sicher vermieden.

Um eine unbeabsichtigte Drehung der Rotomabe während der Montage des Rotorblattes insbesondere nach Entfernen des Gewichtes und vor dem Anbringen des Rotorblattes zu vermeiden, wird die Rotornabe durch eine starre Verriegelung in ihrer Position gehalten. Diese starre Verriegelung nimmt auch die während dieses Austausches auftretenden Drehmomente auf. Dabei sind die verwendeten Gewichte insbesondere zur Befestigung an der Rotornabe einer Windenergieanlage ausgebildet und weisen maximal die Masse auf, die der Masse eines einzelnen Rotorblattes entspricht.

Um ein Drehmoment zu erzeugen, dass dem von einem Rotorblatt erzeugten Drehmoment entspricht, muss ein Hebelarm vorhanden sein, dessen Länge der Entfernung des Schwerpunktes des Rotorblattes von der Rotornabe entspricht, wenn das Gewicht die Masse des Rotorblattes aufweist.

Besonders bevorzugt umfasst das erfindungsgemäße Gewicht einen Massekörper und einen Hebelarm, wobei der Massekörper entlang des Hebelarms verschiebbar ist. Damit kann durch Variation der wirksamen Länge des Hebelarmes, also der Distanz zwischen Rotomabe und Massekörper, das von dem Gewicht auf die Rotornabe wirkende Drehmoment variiert werden.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Massekörper bevorzugt aus einem oder mehreren Einzelkörpern gebildet. Diese Einzelkörper haben jeweils eine vorgegebene Masse und sind aneinander anreihbar. Durch diese Ausgestaltung des Massekörpers kann dessen Masse auf einfache Weise variiert werden. Weiterhin verschiebt sich durch die Aneinanderreihung der Einzelkörper jeweils der Schwerpunkt des Massekörpers und somit verändert sich die Länge des Hebelarms.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung beträgt die Masse des Gewichts etwa die Hälfte der Masse eines Rotorblattes. Dadurch können die während der Drehung der Rotornabe auftretenden Momente immer noch ausreichend ausgeglichen werden, während das Gewicht jedoch einerseits kleiner baut und andererseits einfacher zu transportieren ist.

In einer insbesondere bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist jedes Gewicht wenigstens eine Tragöse auf, an der es gehandhabt und insbesondere von einem Kran gehalten werden kann. Dadurch kann das Gewicht nach dem Lösen von der Rotornabe sicher gehalten und am Boden abgesetzt werden, bevor das Rotorblatt für die Montage zur Rotornabe angehoben wird.

Im Folgenden wird eine Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
1 eine Vorderansicht eines oberen Teils einer Windenergieanlage;
2 eine vereinfachte Darstellung eines erfindungsgemäßen Gewichts;
3a – 3d den Ablauf des erfindungsgemäßen Verfahrens;
4 eine vereinfachte Innenansicht eines erfindungsgemäßen Gewichts; und
5 eine Mehrzahl von Teilgewichten.
In 1 ist ein oberer Abschnitt eines Turmes 10 dargestellt, an dessen Spitze eine Gondel 12 angeordnet ist, in welcher der Maschinenträger untergebracht ist, der sämtliche mechanisch bewegten Teile der Windenergieanlage aufnimmt. Im Zentrum der Gondel 12 (des Maschinenträgers) ist eine Rotornabe 14 vorgesehen, an welcher Rotorblätter 16 über Flanschverbindungen an der Nabe befestigt werden können. Eines der Rotorblätter 16 in der Montageposition ist dargestellt.
An den verbleibenden Flanschverbindungen sind Gewichte 20 vorgesehen, die an der Rotornabe 14 Lastverhältnisse herbeiführen, wie sie bei drei montierten Rotorblättern 16 entstehen. Dabei ist das resultierende Drehmoment Null. Auf diese Weise kann die Rotornabe 14 jetzt in eine gewünschte Position gedreht werden. Sodann kann eines der Gewichte 20 entfernt und durch ein Rotorblatt 16 ersetzt werden. Dadurch bleiben die Lastverhältnisse wiederum unverändert, so dass auch eine weitere Drehung und ein Austausch des verbleibenden Gewichtes 20 gegen ein Rotorblatt 16 unproblematisch ist.
Um ein ungewolltes Verdrehen der Rotornabe 14 während des Austauschvorgangs zu vermeiden, und um während des Austauschvorgangs auftretende Drehmomente aufzunehmen, kann diese Rotornabe durch eine (nicht dargestellte) Verriegelungseinrichtung in ihrer vorgesehenen Position verriegelt werden.
2 zeigt ein erfindungsgemäßes Gewicht 20. Dieses Gewicht 20 weist einen im Wesentlichen zylindrischen Querschnitt auf. An einer Seite des Gewichtes 20 sind Stehbolzen 22 vorgesehen, die es erlauben, eine Verbindung zwischen der Rotornabe 14 und dem Gewicht 20 herzustellen. Weiterhin sind an dem erfindungsgemäßen Gewicht 20 Ösen 24 dargestellt, die eine Handhabung des Gewichtes 20 einerseits für den Transport und andererseits auch beim Anbringen an der Rotomabe 14 sowie auch beim Entfernen von der Rotornabe 14 erlauben.
Demnach wird entsprechend dem erfindungsgemäßen Verfahren die Rotornabe 14 am Boden bereits mit drei Gewichten 20 bestückt. Die Rotornabe 14 wird dann mit einem (nicht dargestellten) Kran in die Einbausituation transportiert, so dass die Rotorblätter 16 dann im Austausch mit den Gewichten 20 in situ montiert werden können.
Die 3a – 3d zeigen vereinfacht den Ablauf des erfindungsgemäßen Verfahrens.
In 3a ist die Rotornabe 14 mit drei Gewichten 20 dargestellt. Dabei befindet sich eines der Gewichte 20 in einer seitlichen (03:00 Uhr) Position.
Entsprechend dem erfindungsgemäßen Verfahren wird nun die Rotornabe 14 in ihrer Position verriegelt, so dass ein Verdrehen aus dieser Position ausgeschlossen ist. Dann wird das Gewicht 20 in der seitlichen Position von der Rotornabe 14 gelöst und entfernt und an dessen Stelle wird ein Rotorblatt 16 an der Rotornabe 14 befestigt.
Dies ist in 3b mit einem Rotorblatt 16 in der seitlichen Position anstelle des Gewichtes 20 dargestellt. Wird jetzt zur Vorbereitung der Montage des nächsten Rotorblattes 16 die Verriegelung gelöst, sind die Lastverhältnisse an der Rotornabe 14 unverändert. Die Rotornabe 14 kann somit weitergedreht werden, bis das nächste Gewicht 20 in der seitlichen (03:00 Uhr) Position steht. Sodann wird die Rotornabe 14 wiederum verriegelt und der Austausch von Gewicht 20 und Rotorblatt 16 wird wiederholt. Das Ergebnis dieses weiteren Austauschvorganges ist in 3c dargestellt.
Auch jetzt sind die Lastverhältnisse unverändert, so dass dieser Vorgang noch ein zweites Mal wiederholt werden kann.
3d zeigt den Rotor mit allen an der Rotomabe 14 angebrachten Rotorblättern 16 nach Abschluss des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Durch dieses erfindungsgemäße Verfahren treten an der Rotornabe 14 stets nur die Momente auf, für die sie und der gesamte nachfolgende Triebstrang ausgelegt sind. Sind alle drei Momente gleich groß, ist das resultierende Moment stets gleich Null.
4 zeigt eine vereinfachte Innenansicht eines erfindungsgemäßen Gewichtes 20. Dazu weist dieses Gewicht 20 einen elliptischen Schnitt auf. Innerhalb dieses Gewichtes 20 befindet sich ein Hebelarm 26, auf dem ein Massekörper 23 verschiebbar angeordnet ist. Das Gewicht 20 sei derart ausgebildet, dass Befestigungsvorrichtungen an der linken Seite des Gewichtes 20 vorgesehen (jedoch in dieser Figur nicht dargestellt) sind.
Erfindungsgemäß lässt sich der Massekörper 23 entlang des Hebelarms 26 verschieben, so dass die von dem linken Ende des Gewichtes 20 ermittelte Entfernung des Schwerpunktes des Massekörpers 23, die in dieser Figur mit 21 bezeichnet ist, veränderlich ist. Diese mit 21 bezeichnete Distanz ist der wirksame Hebelarm, über welchen der Massekörper 23 auf die (nicht dargestellte) Rotornabe einwirkt und ein Moment erzeugt.
Bei unveränderter Masse des Massekörpers 23 kann also das von dem Gewicht 20 erzeugte Moment variiert werden.
Dem Fachmann sind natürlich Vorrichtungen zum Festlegen des Massekörpers 23 in einer gewünschten Position, z. B. in Form von Stoppern oder andern geeigneten Halteelementen bekannt und in dieser Figur nicht ausdrücklich dargestellt. Da aber erfindungsgemäß dieses Gewicht 20 mit der Rotornabe 14 gedreht wird, muss eine Verschiebung des Massekörpers 23 entlang des Hebelarms 26 zuverlässig verhindert werden.
5 zeigt eine Variante des Massekörpers. In dieser Figur sind mehrere Einzelgewichte 28 dargestellt, die durch Aneinanderreihen zu einem Massekörper vereinigt werden können. Durch dieses Aneinanderreihen der Einzelgewichte 28 kann die gewünschte Masse des Massekörpers 23 in vorgegebenen Stufen angepaßt werden und ergibt somit eine weitere Möglichkeit, dass von dem Gewicht 20 ausgeübte Drehmoment zu variieren.

Claims

Verfahren zur in situ Montage einer Windenergieanlage, bestehend aus einem Turm, auf dem ein Maschinenträger lastet, welcher eine Aufnahme für einen Rotor aufweist, wobei der Rotor eine Nabe enthält, die wenigstens einen Flansch zur Aufnahme von wenigstens einem Rotorblatt aufweist, gekennzeichnet durch folgende Schritte: lösbare Montage eines Gewichtes (20) an wenigstens einem Flansch der Rotornabe (14); Anbringen der Rotornabe (14) am Maschinenträger; Positionieren der Rotornabe (14) in einer vorgegebenen Position; Austausch des am Flansch der Rotornabe angeordneten Gewichtes (20) durch ein Rotorblatt (16) durch Demontage des Gewichtes (20) und anschließender Montage des Rotorblattes (16) an der Rotornabe (14).
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an sämtlichen zur Befestigung von Rotorblättern vorgesehenen Flanschen der Rotornabe (14) Gewichte (20) angeordnet werden.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotornabe (14) wenigstens während der Montage eines Rotorblattes (16) durch eine Verriegelung in ihrer Position gehalten wird.
Verwendung eines Gewichtes (20) als temporäres Ausgleichsgewicht zur lösbaren Befestigung an einer Rotornabe (14) einer Windenergieanlage während der Montage der Windenergieanlage.
Temporäres Ausgleichsgewicht zur lösbaren Befestigung an einer Rotornabe einer Windenergieanlage während einer Montage einer Windenergieanlage, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgleichsgewicht einen Massekörper (23) und einen Hebelarm (26) umfasst.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Massekörper (23) und der Hebelarm (26) so bemessen sind, dass das Ausgleichsgewicht auf die Nabe (14) ein vorgegebenes Moment aufbringt, welches insbesondere in etwa dem Moment entspricht, dass ein Rotorblatt (16) auf die Nabe aufbringt.
Ausgleichsgewicht nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die wirksame Länge des Hebelarms (26) der Entfernung des Schwerpunktes des Rotorblattes (16) von der Nabe (14) entspricht und/oder die Masse des Massekörpers (23) der Masse des Rotorblattes (16) entspricht.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Massekörper (23) und der Hebelarm (26) so bemessen sind, dass das Ausgleichsgewicht auf die Nabe (14) ein vorgegebenes Moment aufbringt, welches insbesondere der Hälfte des Momentes entspricht, dass ein Rotorblatt (16) auf die Nabe (14) aufbringt.
Ausgleichsgewicht nach einem der Ansprüche 5 – 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Massekörper (23) aus einem oder mehreren Einzelkörpern (28) gebildet ist.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebelarm (26) geeignete Vorrichtungen zur Befestigung an einem Flansch der Rotornabe (14) aufweist.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Einzelkörper (28) geeignete Vorrichtungen zur Befestigung an einem Flansch der Rotornabe (14) aufweist, und dass Verbindungsmittel zum Verbinden der Einzelkörper (28) untereinander vorgesehen sind.
Ausgleichsgewicht nach einem der Ansprüche 5 – 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Massekörper (23) entlang des Hebelarms (26) verschiebbar ist.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Massekörper (23) und dem Hebelarm (26) ein Spindelantrieb ausgebildet ist.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der als Antriebsspindel wirkende Hebelarm (26) drehbar gelagert ist und motorisch und/oder manuell drehbar ist, um den Massekörper (23) entlang des Hebelarms (26) zu verfahren.
Ausgleichsgewicht nach einem der Ansprüche 5 – 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgleichsgewicht wenigstens eine Tragöse (24) zum Transport des Ausgleichsgewichtes aufweist.
Ausgleichsgewicht nach einem der Ansprüche 5 – 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mantel (30) den Massekörper (23) und den Hebelarm (26) umschließt.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 16, gekennzeichnet durch wenigstens einen Durchbruch des Mantels (30) als Sichtöffnung zum Bestimmen der Position des Massekörpers (23).
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 17, gekennzeichnet durch eine Reihe von Bohrungen als Sichtöffnungen, die in Längsrichtung des Ausgleichsgewichtes voneinander beabstandet sind.
Ausgleichsgewicht nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtöffnung als Langloch ausgebildet ist, welches sich in Längsrichtung des Ausgleichsgewichtes erstreckt.
Windenergieanlage, bestehend aus einem Turm, einem auf dem Turm gelagerten Maschinenträger und einer an dem Maschinenträger angebrachten Nabe (14) für einen Rotor, wobei die Nabe (14) wenigstens einen Flansch zur Aufnahme eines Rotorblattes (16) aufweist und an dem Flansch ein Gewicht (20), vorzugsweise ein Gewicht nach einem der Ansprüche 5 und 19, lösbar angebracht ist, welches gegen ein Rotorblatt (16) austauschbar ist.