DE10141819A1 - Lenkradheizung - Google Patents

Lenkradheizung

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DE10141819A1
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Germany
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steering wheel
heating
heating element
ring
heat
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Ceased
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DE10141819A
Other languages
English (en)
Inventor
Denis Stein
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STEIN, DENIS, 64295 DARMSTADT, DE
Original Assignee
Denis Stein
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

Technische Aufgabe der Erfindung: DOLLAR A Ist eine Vorrichtung zum Beheizen von dem Automobillenkrad oder Fahrzeuglenkrad in kalten Klimaperioden oder bei niedrigen Temperaturen im Fahrzeug. Durch die Wärmeabgabe erfolgt die Beheizung von Händen. DOLLAR A Lösung des Problems: DOLLAR A In den Lenkrad selbst implantiertes Heizelement, indem man den Heizdraht oder Heizfaden um den Ring (Lenkrad) in den Abständen von einem bis drei Zentimeter aufdreht. DOLLAR A Der Heizfaden (Heizelement) soll durch die Isolierung von dem Lenkrad, falls der aus Metall besteht, getrennt sein, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Die äußere Ummantelung ist porös, um bessere Wärmeabgabe nach außen zu erreichen. Durch Stromanschluß, der sich in der Lenksäule befindet, wird Strom zugeführt. Dadurch entstandene Wärme heizt oder wärmt die Finger und die Hände beim Lenken in kalten Klimaperioden. DOLLAR A Anwendungsgebiet: DOLLAR A Lenkradheizung für Fahrzeugarten wie Automobil usw., um die Hände und Finger beim Lenken in kalten Klimaperioden oder bei niedrigen Temperaturen zu heizen.

Description

  • Es ist bekannt das die Heizung in allen Automobilen oder anderen Fahrzeugarten eingesetzt ist. Es wird eine große Anzahl von Wariationen, wie Scheiben- oder Sitzheizung eingesetzt. Meine Idee ist die Lenkradheizung einzusetzen, wo der Lenkrad selbst auch mit Heizelementen ausgeschtatet ist.
  • Das Problem wie im Patentanspruch erläutert ist beheizen von Fingern und Händen beim lenken, oder lenkradhalten in kalten Klimaperioden, oder bei niedrigen Temperaturen im Fahrzeug.
  • Das Problem wird durch den Einsatz von Lenkradheizung gelöst, (durch einsetzen von Heizelementen erfolgt die Wärmeabgabe um die Hände beim fahren oder lenken zu beheizen) wie im Patentanspruch erläutert.
  • Die in der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, dass in kalten Klimaperioden oder bei niedrigen Temperaturen bei der Einschaltung der Lenkradheizung und der Abgabe von Wärme aus der im Lenkrad befindlichen Heizelementen Beheizung von Händen und Fingern beim fahren oder Lenkradhalten erfolgt.
  • Weitere Ausgeschtaltungen der Erfindung befinden sich in Patentanspruchen und der Zeichnung.
  • Ein möglicher Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Claims (1)

  1. Lenkradheizung zum beheizen von dem Automobillenkrad oder Fahrzeuglenkrad in kalten Klimaperioden, oder bei niedrigen Temperaturen und dadurch beheizen von Fingern und Händen, in dem Lenkrad ist ein (oder mehrere) Heizelement implantiert, der bei der Stromzufuhr wärme abgeben. Gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
    a) der Heizelement, der aus dünnen Fäden besteht, ist auf den Ring selbst aufgedreht oder entlang des Lenkradringes gezogen um bessere Wärmeverteilung zu erreichen.
    Wenn der Lenkradring aus Stromleiterndem Material besteht ist eine Isolierung notwendig um Kurzschlüsse zu vermeiden.
    b) die Ummantelung des Lenkrades besteht aus Pörösem oder gut wärmeleiterndem Material um bessere Wärmeabgabe zu erreichen.
    c) der Stromanschlüß führt von der Haltefläche des Lenkrades (Lenkradringes), wo sich der Heizelement befindet, ins Innere zu der Lenkradbefestigung an der Säule.
    d) wo durch zwei Elektroden mit beweglichem Anschluß ständige Stromzufuhr bei der Einschaltung garantiert wird.
    e) der Stromanschlüß besteht aus zwei aufeinander liegenden scheiben um die Drehebewegung des Lenkrads ohne Kontaktverlust zu ermöglichen. Die obere Scheibe ist beweglich.
    f) eine andere Möglichkeit um den Stromanschlüß beim fahren nicht zu unterbrechen, kann aus anderen beweglichen Elektroden bestehen, wobei der obere an sich um eigene Achse drehen muß.
    g) der Schalter um die Lenkradheizung einzuschalten befindet sich auf dem Armaturbrett oder auf dem Lenkrad selbst.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008116377A1 (fr) * 2007-03-27 2008-10-02 Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Volant chauffable et véhicule comportant un tel volant chauffable
DE102008061105A1 (de) 2008-12-09 2010-06-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Bedienelement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9210961U1 (de) * 1992-04-27 1992-11-12 Stein Becker Gmbh, 5469 Windhagen, De

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