DE10135365A1

DE10135365A1 - Figure of eight pleasure railway incorporates chicane as rocker swivel mounted on axle, with uphill and downhill sections, actuators and connecting rods

Info

Publication number: DE10135365A1
Application number: DE2001135365
Authority: DE
Inventors: Wendelin Stueckl; Werner Riebesel; Robert Gettert; Alfred Mueller
Original assignee: Maurer Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: Maurer Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 2001-07-20
Filing date: 2001-07-20
Publication date: 2003-01-30

Abstract

A chicane (1), in the form of a rocker, is located at one or more points along the track, and has a separate section of rail-track (2) swivel mounted on an axle. The section of track has an uphill (22) gradient followed by a downhill section (24). The rocker is moved by actuators (18), especially a geared motor and or pneumatic and or hydraulic and or electric drive motors. The geared motor is connected to the section of track by at least one connecting rod (20) and at least one rocker arm (19)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit zirkulierenden, gleisgebundenen Fahrzeugen, insbesondere eine Achterbahn mit aufgeständertem Gleisverlauf. The invention relates to a device with circulating, track-bound vehicles, especially a roller coaster with a raised track.

Besonders auf Volksfesten oder in Vergnügungsparks sind sog. Achterbahnen anzutreffen und als traditionelle Fahrgeschäfte sehr beliebt. Hierbei handelt es sich in der Regel um eine Berg- und Talbahn mit Schleifen in der Form einer Acht, wobei die Schleifen durch aufgeständerte Schienen gebildet sind, auf denen schienengebundene Fahrzeuge mit zum Teil sehr hohen Geschwindigkeiten zur Belustigung der Fahrgäste fahren. So-called roller coasters can be found particularly at folk festivals or in amusement parks and very popular as traditional rides. This is usually a Mountain and valley railway with loops in the shape of an eight, with the loops through raised rails are formed, on which rail-bound vehicles with some very high speeds to amuse passengers.

Derartige Vergnügungsbahnen in der Form einer Achterbahn haben sich durchaus bewährt. Dennoch hat es sich gezeigt, dass die Besucher der Volksfeste und der Vergnügungsparks mittlerweile immer höhere Ansprüche haben, d. h. immer anspruchsvollere Überraschungen erwarten, was dazu führt, dass immer wieder neue innovative Fahrgeschäfte auf den Markt kommen, wie z. B. sog. Freefall-Coaster, bei dem Gondeln einen ca. 30 Meter hohen Turm erklimmen, sich dann praktisch in freiem Fall nach unten bewegen, um in einem anschließenden Looping auszulaufen und dergleichen. Such rollercoasters in the form of a roller coaster have proven their worth. Nevertheless, it has been shown that visitors to the folk festivals and the amusement parks meanwhile have ever higher demands, d. H. more and more demanding surprises expect, which leads to always new innovative rides on the market come, such as B. so-called freefall coaster, in the gondolas an approximately 30 meter high tower climb, then practically move down in free fall to get in one subsequent looping and the like.

Hier setzt die Erfindung ein, da die Aufgabe zugrunde liegt, eine Vergnügungsbahn der eingangs genannten Art derart mit relativ einfachen Mitteln weiterzuentwickeln, dass der Fahrgast zum gewohnten Achterbahnvergnügen beim Durchlaufen der Fahrschleifen noch einen zusätzlichen besonderen Nervenkitzel erhält, wobei dennoch hierbei die Sicherheit der Fahrgäste gewährleistet sein muss. This is where the invention comes in, since the task is based on an amusement ride further developed in such a way with relatively simple means that the Passenger one more for the usual roller coaster pleasure when passing through the driving loops receives additional special thrills, while still ensuring the safety of Passengers must be guaranteed.

Diese Aufgabe wird in vorteilhafter Weise dadurch gelöst, dass für die Fahrzeuge an einer oder mehreren Stellen im Gleisverlauf eine das Fahrerlebnis steigernde Schikane vorgesehen ist, die derart manipulierbar ist, dass mindestens ein Fahrzeug mindestens einen, vorzugsweise abrupten Wechsel in der Neigung in Fahrtrichtung erfährt. This object is achieved in an advantageous manner in that for one vehicle or several points in the course of the track a chicane that increases the driving experience is provided which can be manipulated such that at least one vehicle has at least one, preferably experiences abrupt changes in inclination in the direction of travel.

Dabei kann in vorteilhafter Weise als Schikane eine in den Gleisverlauf integrierte Wippe vorgesehen sein, die ein um eine Achse derart verschwenkbar gelagertes, selbständiges Gleisstück aufweist, dass das Gleisstück in der Einfahrstellung eine Steigung und nach dem Verschwenken um die Achse in Ausfahrstellung ein Gefälle besitzt. Die Schikane kann an jeder beliebigen Stelle innerhalb des Gleisverlaufes angeordnet sein, und es können mehrere Schikanen in Abstand zueinander vorgesehen sein. In this case, a rocker integrated into the course of the track can advantageously be used as a chicane be provided, which is an independent, pivotably mounted about an axis Track piece has that the track piece in the retracted position an incline and after the Swiveling around the axis in the extended position has a slope. The chicane can turn on can be arranged anywhere within the course of the track, and there can be several Baffles should be provided at a distance from each other.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist die Achse parallel und orthogonal zum Gleisstück angeordnet. Das Gleisstück selbst ist dabei vorteilhaft gegenüber der Achse festgelegt. Es ist jedoch auch denkbar, dass das Gleisstück gegenüber der Achse bewegbar ist, insbesondere verschiebbar und/oder verschwenkbar gelagert. Hierdurch kann während der Wippbewegung ein zusätzlicher, das Fahrvergnügen steigender Effekt erzielt werden. Es ist aber auch denkbar, dass die Wippe auch als Weiche dienen kann, wobei ein an einer Einfahrposition aufgenommenes Fahrzeug an Gleisstücke übergeben wird, die in unterschiedlichen Winkeln derart angeordnet sind, dass die Wippe nach der Schwenkbewegung um einen bestimmten Winkel gegenüber dem Anschlussstück ausgerichtet ist. So können z. B. mehrere Anschlussschienen vorgesehen sein, an welche das eine oder andere Fahrzeug oder Zug mittels der Wippe übergeben wird, so dass sich die einzelnen Fahrzeuge oder Züge auf unterschiedlichen Bahnen fortbewegen. According to a further advantageous feature of the invention, the axis is parallel and arranged orthogonal to the track section. The track piece itself is advantageous over this the axis. However, it is also conceivable that the track piece with respect to the axis is movable, in particular slidably and / or pivotally mounted. This can an additional effect that increases driving pleasure during the rocking motion become. But it is also conceivable that the rocker can also serve as a switch, with a vehicle picked up at a run-in position is handed over to track sections which are in different angles are arranged so that the rocker after the Pivotal movement is aligned by a certain angle with respect to the connector. So can e.g. B. several connecting rails can be provided, to which one or the other Vehicle or train is handed over by means of the seesaw, so that the individual vehicles or Move trains on different tracks.

Wenn die Wippe - wie oben beschrieben - gegenüber der Achse beweglich gelagert ist, dann kann die Wippe mittels einer Kulissenführung bewegbar sein, in welche Führungseinrichtungen der Wippe eingreifen. Beispielsweise kann ein Ende des Gleisstückes auf einer entsprechenden Rahmenkonstruktion mittels eines Punktlagers allseitig drehbar gelagert sein, während es am anderen Ende in Gleitlagern geführt ist. If - as described above - the rocker is movably supported in relation to the axis, then the rocker can be moved by means of a link guide into which Intervene in the rocker guide devices. For example, one end of the track piece on one corresponding frame construction rotatably supported on all sides by means of a point bearing be while it is guided in plain bearings at the other end.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass die Wippe mittels Aktuatoren, insbesondere einem Getriebemotor und/oder pneumatischen und/oder hydraulischen und/oder elektrischen Antriebseinheiten, aktiv bewegbar ist. Dabei können die Aktuatoren vorteilhaft softwaregesteuert sein und programmierbare Bewegungen der Wippe ermöglichen. In an advantageous embodiment of the invention, it is further provided that the rocker by means of Actuators, in particular a geared motor and / or pneumatic and / or hydraulic and / or electric drive units, is actively movable. The Actuators advantageously be software-controlled and programmable rocker movements enable.

Der Getriebemotor kann mittels wenigstens einer Kurbelschwinge und wenigstens einer Koppelstange an das Gleisstück gekoppelt sein, wobei die Koppelstange(n) oder z. B. die Drehmomentenstütze des Motors vorteilhaft mit einem Überlastelement ausgestattet sein können, so dass sie bei Überlastungen bricht (brechen) und durch andere Sicherheitseinrichtungen sichergestellt wird, dass das Gleisstück in einer bestimmten Position sicher gehalten wird. The geared motor can be by means of at least one crank arm and at least one Coupling rod to be coupled to the track piece, the coupling rod (s) or z. B. the Torque support of the motor can advantageously be equipped with an overload element can, so that it breaks (breaking) in case of overloads and by others Safety devices ensure that the track piece is safe in a certain position is held.

Wie bei Achterbahnen üblich, werden die Fahrzeuge nicht angetrieben, sondern ihre Bewegung erfolgt durch Schwerkraft, d. h. durch die Hangabtriebskraft, so dass natürlich immer dafür gesorgt werden muss, dass ein auf einem bewegbaren Gleisstück abgebremstes Fahrzeug durch eine entsprechende Bewegung des Gleisstückes und einer entsprechenden Neigung des sich anschließenden Gleisstrangstückes wieder in Fahrt gebracht wird. Es können für die Fahrzeuge oder Züge aber auch vorteilhaft wenigstens im Ausfahrbereich aus der Schikane zusätzliche Antriebe vorgesehen sein, welche die Fahrzeuge nach Verlassen der Schikane wieder beschleunigen. Diese Antriebe können insbesondere einen Reibradantrieb, einen Linearantrieb oder einen Pneumatikantrieb umfassen. As is usual with roller coasters, the vehicles are not driven, but theirs Movement is by gravity, i.e. H. by the downforce, so of course always it must be ensured that a braked on a movable track Vehicle by a corresponding movement of the track piece and a corresponding Inclination of the adjoining track section is brought back into motion. It can for the vehicles or trains but also advantageous at least in the exit area from the Chicane additional drives are provided, which the vehicles after leaving the Accelerate the chicane again. These drives can in particular be a friction wheel drive, comprise a linear drive or a pneumatic drive.

Bei der erfindungsgemäßen Wippe ist vorgesehen, dass das Fahrzeug oder mehrere Fahrzeuge, die auf das bewegbare Gleisstück auffahren, dort bis zum Stillstand abgebremst werden, woraufhin das Gleisstück entsprechend den obigen Ausführungen eine Schwenkbewegung in Fahrtrichtung durchführt, so dass das Gefälle abrupt verändert wird. Nach dem Verschwenken schließt sich das in Fahrtrichtung gesehen vordere Ende des Gleisstückes an ein geeignetes festes Gleisstück an, so dass das Fahrzeug nach Freigabe von dem verschwenkten Gleisstück durch Schwerkraft weiterrollen kann oder durch die entsprechenden Beschleunigungseinrichtungen beschleunigt wird. The rocker according to the invention provides that the vehicle or several Vehicles that collide with the movable track section are braked to a standstill there , whereupon the track piece according to the above explanations Performs swivel movement in the direction of travel so that the slope is changed abruptly. After this Swiveling includes the front end of the track section as seen in the direction of travel suitable fixed track piece so that the vehicle after the release of the pivoted track piece can continue to roll by gravity or by the appropriate Accelerators is accelerated.

Um das die Schikane passierende Fahrzeug abbremsen zu können, ist vorteilhaft mindestens eine Bremseinrichtung vorgesehen, wobei die Bremseinrichtung auch gleichzeitig zum Halten des Fahrzeugs verwendet werden kann. Die Bremseinrichtung weist mindestens einen zwischen den Gleisen der Wippe vorgesehenen Bremsspalt und mindestens ein am Fahrzeug angebrachtes, in den Bremsspalt einführbares Bremsschwert auf. Ferner besitzt die Bremseinrichtung der Wippe wenigsten einen beweglichen Anschlag, wobei beispielsweise ein Anschlag von einer Rücklaufraste gebildet sein kann, die aus dem Lichtraum des Fahrzeuges wegschwenkbar gelagert ist und dafür sorgt, dass das abgebremste Fahrzeug nicht rückwärts von der Wippe herunterrollen kann. Ein weiterer Anschlag kann von einer hebelartigen Lasche gebildet sein, die im Bereich des ausfahrseitigen Endes des Gleisstückes angeordnet und aus dem Lichtraum des Fahrzeuges wegschwenkbar gelagert ist. Diese Lasche verhindert sozusagen als eine Art Prellbock ein Herunterrollen des Fahrzeuges vom Gleisstück in Fahrtrichtung. Dieser Anschlag ist aus dem Lichtraum des Fahrzeuges ebenfalls wegschwenkbar, damit das Fahrzeug die Schiene ungehindert verlassen kann, wenn das Gleisstück gegenüber einem Anschlussschienenstück ausgerichtet und in dieser Position verriegelt ist. In order to be able to brake the vehicle passing the chicane, it is advantageous at least a braking device is provided, the braking device also simultaneously Holding the vehicle can be used. The braking device has at least a brake gap between the rocker rails and at least one on Vehicle mounted, in the brake gap insertable brake sword. Also owns the braking device of the rocker at least one movable stop, wherein For example, a stop can be formed by a return catch, which comes from the clearance of the Vehicle is pivoted away and ensures that the braked vehicle cannot roll backwards off the seesaw. Another stop can be from one be lever-like tab formed in the region of the exit end of Track piece is arranged and pivoted away from the clearance of the vehicle. This As a kind of buffer, the lug prevents the vehicle from rolling down Track piece in the direction of travel. This stop is from the vehicle's clearance also swiveling away so that the vehicle can leave the rail unhindered when that Track piece aligned with a connecting rail piece and in this position is locked.

Während im Vorstehenden eine mechanische Bremseinrichtung zur Abbremsung und zum Halten des Fahrzeuges vorgesehen ist, lässt sich das Abbremsen ggf. auch dadurch erreichen, dass das Fahrzeug mit einer bestimmten Geschwindigkeit auf das steil nach oben gerichtete Gleisstück auffährt und durch die Schwerkraft entsprechend verzögert wird. Ein Überrollen des Gleisstückes. bzw. ein Rückwärtsrollen wird durch die oben beschriebenen Anschläge verhindert. In dem Moment, in welchem das Fahrzeug nahezu zum Stillstand kommt, wird die Wippbewegung ausgeführt und das Fahrzeug in Abwärtsrichtung durch Schwerkraft beschleunigt, während das Gleisstück gleichzeitig mit dem Anschlussgleisstück verriegelt wird. Natürlich sind in diesem Fall Sicherheitseinrichtungen vorgesehen, die verhindern, dass das Fahrzeug oder der Zug die Wippe verlässt, bevor die Schienen sicher verriegelt sind. While in the above a mechanical braking device for braking and Holding the vehicle is provided, the braking can also be done if necessary achieve that the vehicle at a certain speed up the steep directional track piece moves up and is decelerated accordingly by gravity. On Rolling over the track section. or a backward roll is described by the above Prevents attacks. The moment the vehicle is almost at a standstill comes, the rocking movement is carried out and the vehicle in the downward direction Gravity accelerates while the track piece coincides with the siding piece is locked. In this case, of course, safety devices are provided, which prevent the vehicle or train from leaving the seesaw before the rails are safe are locked.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Wippe redundante Sicherheitseinrichtungen aufweist, wobei diese Sicherheitseinrichtungen wenigstens eine am Rahmen der Wippe angreifende zusätzliche Bremse aufweisen. Die Bremse kann beispielsweise von einer Scheibenbremse gebildet sein. In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the rocker has redundant safety devices, these safety devices at least have an additional brake acting on the frame of the rocker. The brake can for example, be formed by a disc brake.

Vorteilhaft ist ferner wenigstens eine Überwachungseinheit vorgesehen, mit welcher die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs/Zuges überprüfbar ist, sowie wenigstens eine weitere Überwachungseinheit, welche die Bewegungsgeschwindigkeit der Wippe überwacht. At least one monitoring unit is also advantageously provided, with which the Driving speed of the vehicle / train can be checked, as well as at least one other Monitoring unit that monitors the speed of movement of the seesaw.

Wie bereits oben ausgeführt wurde, ist der Bewegungsablauf der Wippe derart gesteuert, dass das Gleisstück der Wippe in der Endposition gegenüber dem Gleisanschlussstück ausgerichtet ist, wobei hier - wenn die Wippe als Weiche dienen soll - verschiedene Gleisanschlussstücke in verschiedenen Wippwinkeln vorgesehen sind. In der jeweiligen Einfahrposition bzw. Ausfahrposition des Fahrzeuges ist das Gleisstück mit dem jeweiligen Gleisanschlussstück verriegelbar. Um harte Stöße und damit eine Beschädigung der zu verriegelnden Bauteile zu vermeiden, kann es vorteilhaft vorgesehen sein, dass wenigstens eine Dämpfungseinrichtung zur Abdämpfung der Bewegung der Wippe nahe einer Endposition vorgesehen ist. As already explained above, the movement sequence of the rocker is controlled in such a way that the track section of the rocker is in the end position opposite the track connection section is aligned, where - if the seesaw is to serve as a switch - different Track connectors are provided in different rocking angles. In the respective The entry or exit position of the vehicle is the track section with the respective one Lockable track connector. To hard impacts and thus damage to the To avoid locking components, it can advantageously be provided that at least one Damping device for damping the movement of the rocker near an end position is provided.

Die Fahrzeuge selber können als weitere Belustigung für die Fahrgäste mit einer gegenüber dem Unterwagen verdrehbaren Oberwagen ausgerüstet sein, so dass sich je nach der Belegung des Fahrzeuges während der Wippbewegung völlig unregelmäßige und nicht vorhersehbare Positionen ergeben können. The vehicles themselves can be used as a further amusement for the passengers with one opposite the undercarriage rotatable superstructure, so that depending on the Occupancy of the vehicle during the seesaw movement is completely irregular and not predictable positions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindungen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Darin zeigen: Further advantages, features and details of the inventions result from the following description of a preferred embodiment with reference to the drawing. In it show:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer in den Gleisverlauf einer Achterbahn integrierten Wippe; Figure 1 is a partially sectioned side view of a rocker integrated in the course of a roller coaster.

Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II nach Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along the line II-II of Fig. 1;

Fig. 3 einen vereinfacht dargestellten Querschnitt durch einen Gleisverlauf mit der Zwangsführung eines Fahrzeuges; 3 shows a cross simplified section through a track profile with the restricted guidance of a vehicle.

Fig. 4 eine vereinfachte Darstellung einer Bremseinrichtung mit Federspeicherzylinder, und Fig. 4 is a simplified representation of a braking device with a spring-loaded cylinder, and

Fig. 5 eine Prinzipskizze der zur Abbremsung eines Fahrzeugs dienenden Bremseinrichtung. Fig. 5 is a schematic diagram of the braking device used to brake a vehicle.

In Fig. 1 ist ein von der Seite gesehener Ausschnitt aus einem Gleisverlauf einer Achterbahn im Bereich der erfindungsgemäßen Wippe 1 dargestellt, die ein Gleisstück 2 mit zwei parallel verlaufenden, rohrförmigen Schienen 3 und 4 aufweist. Letztere sind auf einem in der Draufsicht rechteckförmigen Rahmen 5 mit Seitenstreben 6 und 6' fest angeordnet, der wiederum durch jeweils rechtwinklig zu beiden Seiten des Rahmens angeordneten Tragrahmen 7 und 7' gehalten ist. In Fig. 1 a seen from the side cut-out is shown a roller track in the region of the rocker track 1 according to the invention from a course, which has a track section 2 with two parallel tubular rails 3 and 4. The latter are fixedly arranged on a frame 5, which is rectangular in plan view, with side struts 6 and 6 ', which in turn is held by support frames 7 and 7 ' arranged at right angles to both sides of the frame.

In dem oberen Joch der Tragrahmen 7 und 7' sind jeweils Drehzapfen 8 und 8' vorgesehen, die in Lagerböcken 9 und 9' gelagert sind, welche jeweils am oberen Ende von dreieckförmigen Stahlstützen 10 und 10' befestigt sind. Die Stahlstützen 10 und 10' ruhen auf einem Grundrahmen 11, der sich auf Stützen 12, 12'; 13, 13' und 14, 14' abstützt. In the upper yoke of the support frames 7 and 7 ', pivots 8 and 8 ' are provided, which are mounted in bearing blocks 9 and 9 ', which are each attached to the upper end of triangular steel supports 10 and 10 '. The steel supports 10 and 10 'rest on a base frame 11 which is supported on supports 12 , 12 '; 13 , 13 'and 14 , 14 ' supports.

Die Tragrahmen 7 und 7' besitzen ferner nach unten gerichtete Bremssegmente 15, 15', die mit Bremseinrichtungen 16, 16', z. B. Backenbremsen zusammenwirken. The support frame 7 and 7 'also have downward-facing brake segments 15 , 15 ' which with braking devices 16 , 16 ', for. B. interact with shoe brakes.

Um das Gleisstück 1 entsprechend einer Wippe verschwenken bzw. manipulieren zu können, ist ferner ein am Grundrahmen 11 angeflanschter Getriebemotor 18 mit einer Kurbelschwinge 19 und einer Koppelstange 20 vorgesehen, wobei die Koppelstange an das Gleisstück 2 angekoppelt ist. Somit ergibt sich dadurch ein sog. Gelenkviereck, welches sich aus der dem Drehpunkt des Getriebemotors 18, dem Gelenk zwischen der Kurbelschwinge 19 und der Koppelstange 20 sowie dem Gelenk zwischen der Koppelstange 20 und dem Gleisstück 2 und schließlich dem Drehzapfen 8 des Tragrahmens 7 zusammensetzt. In order to be able to pivot or manipulate the track section 1 in accordance with a seesaw, a geared motor 18 flanged to the base frame 11 with a crank arm 19 and a coupling rod 20 is also provided, the coupling rod being coupled to the track section 2 . This results in a so-called quadrilateral joint, which is composed of the pivot point of the geared motor 18 , the joint between the crank arm 19 and the coupling rod 20 and the joint between the coupling rod 20 and the track section 2 and finally the pivot pin 8 of the support frame 7 .

Der Getriebemotor 18 ist mit einem Kraftbegrenzer in der Drehmomentenstütze ausgerüstet, wobei das Bremssegment 15' mit der Bremse 16' aktiviert ist, damit bei einem evtl. Bruch der Kurbelstange die Wippe nicht zu stark beschleunigt. Eine weitere dargestellte Backen- oder Scheibenbremse 15, 16 wird in Abhängigkeit von dem Lastfall und den Bremskräften nur zum Festhalten der Wippe in den Endstellungen und bei einem evtl. Bruch der Kurbelstange aktiviert. The geared motor 18 is equipped with a force limiter in the torque support, the brake segment 15 'being activated with the brake 16 ' so that the rocker does not accelerate too strongly in the event of a broken crank rod. Another shoe or disc brake 15 , 16 shown is activated depending on the load case and the braking forces only to hold the rocker in the end positions and if the crank rod breaks.

Zur Vereinfachung der Darstellung ist die Wippe in den Fig. 1 und 2 in einer waagerechten Stellung dargestellt, welche im normalen Fahrbetrieb als Haltepunkt nicht von Interesse ist, sondern hier wird durch eine Drehbewegung der Kurbelschwinge 19 entgegen dem Uhrzeigersinn die gezeigte Stellung dahingehend geändert, dass das Gleisstück 2 mit seinem linken freien Ende nach links unten schwenkt, bis es mit einem Anschlussgleis 21 fluchtet. In dieser einfahrseitigen Stellung werden dann die fluchtenden Gleisabschnitte verriegelt. To simplify the illustration, the rocker is shown in FIGS. 1 and 2 in a horizontal position, which is not of interest in normal driving as a stopping point, but here the position shown is changed by rotating the crank arm 19 counterclockwise so that the left free end of the track section 2 pivots downward until it is aligned with a connecting track 21 . In this entry-side position, the aligned track sections are then locked.

Wird nun die Kurbelschwinge 19 im Uhrzeigersinn gedreht, so schwenkt die Wippe 1 mit ihrem rechten freien Ende nach unten, bis dieses mit einem Anschlussgleich 23 für die Ausfahrt fluchtet. In dieser ausfahrseitigen Stellung werden dann die fluchtenden Gleisabschnitte verriegelt. If the crank arm 19 is now turned clockwise, the rocker 1 swivels downward with its right free end until it is aligned with a connection connector 23 for the exit. The aligned track sections are then locked in this exit-side position.

Um nun die Sicherheit der Fahrzeuge während des Wippvorganges gegen ein Herunterrollen nach hinten bei der Stellung in der Steigung 22 zu erhöhen, ist zwischen den Schienen 3 und 4 des Gleisstückes 2 eine hochschwenkbare Zahnstange als Rücklaufsicherung 25 vorgesehen, die über Schwenkhebel 26 und 27 am Rahmen 5 angelenkt ist. Als Sicherung gegen ein Hinunterrollen in Fahrtrichtung bei Stellung der Wippe im Gefälle 24 ist ein beweglicher Anschlag 28 vorgesehen, der in der in Fig. 1 gezeigten Position aus dem Lichtraum des Fahrzeuges ausgeschwenkt ist. In order to increase the safety of the vehicles during the seesawing process against rolling backwards in the position on the slope 22 , a swivel rack is provided between the rails 3 and 4 of the track section 2 as a back-up safety device 25 , which is connected to the frame via swivel levers 26 and 27 5 is articulated. As a safeguard against rolling down in the direction of travel when the rocker is in a downward gradient 24 , a movable stop 28 is provided which, in the position shown in FIG. 1, is pivoted out of the vehicle's clearance.

In der Fig. 3 ist schematisch die Zwangsführung der Fahrzeuge auf den Schienen 3 und 4 dargestellt sowie angedeutet, dass das Fahrzeug einen Oberwagen 29 und einen Unterwagen 30 aufweist, die gegeneinander verdrehbar gelagert sind. In FIG. 3, the positive guidance of the rolling stock on the rails 3 and 4 is shown schematically and indicated that the vehicle has a superstructure 29 and a lower carriage 30 which are mutually rotatably supported.

Der Gleisverlauf ist in der Form von parallel verlaufenden Rohren 3 und 4 gebildet, wobei die Zwangsführung des Unterwagens 30 dadurch erfolgt, dass in Radschildern - symbolisch angedeutet bei 31 - sowohl auf der Oberseite als auch auf der Unterseite der Rohre 3 und 4 geführte Laufräder 33 und 34 sowie Seitenführungsrollen 35 vorgesehen sind. The course of the track is formed in the form of tubes 3 and 4 running in parallel, the undercarriage 30 being positively guided by the fact that in wheel shields - symbolically indicated at 31 - running wheels 33 guided both on the top and on the bottom of the tubes 3 and 4 and 34 and side guide rollers 35 are provided.

Wie aus der Fig. 3 zu entnehmen ist, weist die Schikane eine Bremseinrichtung 36 zum Abbremsen des Fahrzeugs auf, die als Grundelement einen zwischen den Gleisen 3 und 4 vorgesehenen Bremsspalt 37 und ein am Fahrzeug angebrachtes, in den Bremsspalt 37 einführbares Bremsschwert 38 besitzt. In der Fig. 5 sind der Bremsspalt 37 und das Bremsschwert 38 noch einmal vergrößert dargestellt und zwar mit der Maßgabe, dass beim Bremsvorgang der Bremsspalt 37 kleiner sein muss als die Breite des Bremsschwertes 38. As can be seen from FIG. 3, the chicane has a braking device 36 for braking the vehicle, which has as its basic element a brake gap 37 provided between the tracks 3 and 4 and a brake sword 38 which is attached to the vehicle and can be inserted into the brake gap 37 . In FIG. 5, the brake gap 37 and the brake fin 38 are shown enlarged again, and it being understood that be smaller during the braking operation of the braking gap 37 must than the width of the brake sword 38.

Im Prinzip ist die Wippe mit mindestens zwei Bremseinrichtungen 36 und einer hinter diesen liegenden nicht dargestellten Sicherheitsbremse ausgestattet, wobei diese Bremsen beispielsweise über Federspeicherzylinder betätigt und pneumatisch gelüftet werden können. Im Beispiel sind daher in Fig. 2 die mit 16 bezeichnete Balkenbremse mit Bremsbalken 39 und 40 sowie dem Federspeicherzylinder 17 schematisch dargestellt. In principle, the rocker is equipped with at least two braking devices 36 and a safety brake (not shown) located behind them, which brakes can be actuated, for example, via spring-loaded cylinders and pneumatically released. In the example, the bar brake designated with 16 with brake bars 39 and 40 and the spring-loaded cylinder 17 are therefore shown schematically in FIG. 2.

Bei der vorbeschriebenen Konstruktion wird immer nur ein Wagen oder ein Fahrzeug einer gewollten Richtungsänderung unterzogen. Es ist jedoch auch denkbar, dass ein ganzer Zug, bestehend aus mehreren Wagen bzw. Fahrzeugen, diese Wippbewegung durchführt. Hierbei muss aber dafür Sorge getragen werden, dass ein abgebremster Wagen oder Zug erst dann wieder freigegeben werden kann, wenn ein vorausfahrender Wagen oder Zug eine bestimmte Entfernung besitzt. Es muss auf jeden Fall gewährleistet sein, dass der Abstand zwischen den einzelnen Wagen oder Zügen einen vorbestimmten Mindestabstand bzw. vorgegebene Mindestzeit nicht unterschreitet. Bei Unregelmäßigkeiten muss dafür Sorge getragen sein, dass entsprechende Sicherheitssysteme eingreifen, falls beispielsweise ein Wagen blockiert oder die Fahrt nur in unzulässiger Weise verlangsamt fortsetzt. So sind bei allen beweglichen Teilen entsprechende Sicherheitssysteme vorgesehen, bei denen mittels Sensoren die Bewegungsabläufe der Teile überwacht und an ein zentrales Steuersystem rückgemeldet werden um zu gewährleisten, dass die vorgesehen Bewegungsabläufe in der richtigen Reihenfolge und dem richtigen Zeitverlauf ablaufen. Grundsätzlich ist es so, dass bei allen Sondereffekten, bei denen der Schienenstrang unterbrochen wird, sichergestellt werden muss, dass der Schienenstrang wieder geschlossen wird, wenn das nachfolgende Fahrzeug die Unterbrechungsstelle erreicht. With the construction described above, only one car or vehicle becomes one wanted to change direction. However, it is also conceivable that an entire train, consisting of several wagons or vehicles, this seesaw movement performs. in this connection However, care must be taken to ensure that a braked car or train only then can be released again if a preceding vehicle or train has a certain distance. In any case, it must be ensured that the distance a predetermined minimum distance or between the individual wagons or trains does not fall below the specified minimum time. In the event of irregularities, care must be taken that appropriate security systems intervene if, for example, a car blocked or the journey continues in an impermissible manner. So are everyone corresponding safety systems are provided for moving parts, in which means Sensors monitor the movement sequences of the parts and send them to a central control system are reported back to ensure that the intended movements in the in the right order and the right timing. Basically, it is the case with all special effects in which the rail track is interrupted are ensured must be that the rail track is closed again when the following Vehicle reaches the point of interruption.

Im einzelnen läuft ein normaler Wippvorgang wie folgt ab:
Wenn das Gleisstück 2 der Wippe 1 in seiner Ausgangsstellung mit dem Anschlussgleich 21 fluchtet, also die Einfahrtposition einnimmt, dann wird ein von den Einfahrtgleisen kommendes Fahrzeug auf dem Gleisstück 2 der Wippe 1 aufgenommen und durch die Bremseinrichtungen 36 abgebremst und festgehalten. Das Gleisstück 2 der Wippe 1 ist hierbei gegenüber dem Anschlussgleis 21 verriegelt. Sodann wird der Getriebemotor 18 derart geschaltet, dass sich die Kurbelschwinge 19 im Uhrzeigersinn dreht und damit die Wippe 1 über die Koppelstange 20 um den Drehzapfen 8 ebenfalls im Uhrzeigersinn geschwenkt wird. Sobald sich die freien Enden des Gleisstückes 2 der Wippe 1 den freien Enden des Anschlussgleises 23 nähern, melden Sensoren, dass die Schienenenden fluchten. Dann werden der Getriebemotor angehalten und die Schienenverriegelung mit entsprechenden Druckmittelzylindern bewirkt, wobei diese Druckmittelzylinder z. B. zweiseitig steuerbare Pneumatikzylinder sein können, die eine Verriegelung bzw. das Öffnen der Verriegelung bewirken. Es sind natürlich auch elektropneumatische, rein elektrische oder mechanische betätigbare oder hydraulische Druckmitteleinrichtungen denkbar. In detail, a normal rocking process proceeds as follows:
When the track section 2 of the rocker 1 is in alignment with the connection 21 in its starting position, i.e. assumes the entry position, a vehicle coming from the entrance tracks is picked up on the track section 2 of the rocker 1 and braked and held by the braking devices 36 . The track section 2 of the rocker 1 is locked in relation to the connecting track 21 . Then the geared motor 18 is switched in such a way that the crank arm 19 rotates clockwise and thus the rocker 1 is also pivoted clockwise about the pivot pin 8 via the coupling rod 20 . As soon as the free ends of the track section 2 of the rocker 1 approach the free ends of the connecting track 23 , sensors report that the rail ends are aligned. Then the geared motor is stopped and the rail locking is effected with corresponding pressure medium cylinders. B. can be bilaterally controllable pneumatic cylinders that cause locking or opening of the lock. Electropneumatic, purely electrical or mechanical actuable or hydraulic pressure medium devices are of course also conceivable.

Nachdem das Fahrzeug mit den Passagieren aus der Einfahrtstellung durch Wippen nach vorne in die Ausfahrtstellung gebracht worden ist, kann das Fahrzeug anschließend durch Öffnen der Betriebsbremsen aufgrund der dann widerwirkenden Hangabtriebskraft ausfahren bzw. weiterfahren. Daraufhin wird die leere Wippe 1 wieder in ihre Ausgangsstellung, d. h. die Bergfahrtstellung gebracht, und das Spiel der Wippbewegung kann wieder mit einem neu ankommenden Fahrzeug beginnen. After the vehicle has been brought from the entry position to the exit position by rocking forward into the exit position, the vehicle can then extend or continue by releasing the service brakes due to the then counteracting downhill force. The empty rocker 1 is then returned to its starting position, ie the uphill position, and the play of the rocking movement can begin again with a newly arriving vehicle.

Interessanterweise kann die Wippe auch zur Regulierung von Fahrzeitdifferenzen, d. h. von langsamen bzw. schnellen Fahrzeugen eingesetzt werden. Ankommende schnelle Fahrzeuge fahren weiter in die Wippe ein als langsame Fahrzeuge. Nach dem Abbremsen und dem Wippen stehen die schnelleren Fahrzeuge dann in einer tieferen Position als langsam einfahrende Fahrzeuge und fahren somit auch langsamer weiter, weil sie eine vergleichsweise geringere kinetische Energie besitzen. Interestingly, the seesaw can also be used to regulate travel time differences, i.e. H. of slow or fast vehicles are used. Arriving fast vehicles drive further into the seesaw than slow vehicles. After braking and The faster vehicles then rocker in a lower position than slow entering vehicles and thus drive on more slowly because they are comparatively have lower kinetic energy.

Natürlich kann eine Fahrzeitregulierung auch durch im Ausfahrtbereich angeordnete Beschleunigungseinrichtung erfolgen, die das ausfahrende Fahrzeug auf eine entsprechende Geschwindigkeit beschleunigen. Of course, travel time regulation can also be arranged in the exit area Acceleration device take place, which the moving vehicle to a corresponding Speed up.

Im Falle, dass das Fahrzeug mit einem Oberwagen 29 und einem Unterwagen 30 ausgestattet ist, die gegeneinander verdrehbar ausgebildet sind, kann eine Festsetzung des Oberwagens 29 während des Wippvorganges unterbleiben, d. h. die Drehung des Oberwagens 29 braucht hierbei nicht abgebremst zu werden, wodurch der Fahrspaß für die Passagiere noch erhöht wird. In the event that the vehicle is equipped with an uppercarriage 29 and an undercarriage 30 , which are designed to be rotatable relative to one another, the superstructure 29 cannot be fixed during the seesawing process, that is, the rotation of the uppercarriage 29 does not need to be braked here, so that the driving pleasure for the passengers.

Schließlich ist es auch möglich, dass das selbstständig bewegbare Gleisstück 2 in der Form der erfindungsgemäßen Wippe 1 sowohl gerade als auch gekrümmt ausgebildet sein kann. Bezugszeichenliste 1 Wippe
2 Gleisstück
3, 4 Schiene
5 Rahmen
6, 6' Seitenstrebe
7, 7' Tragrahmen
8, 8' Drehzapfen
9, 9' Lagerbock
10, 10' Stahlstütze
11 Grundrahmen
12, 12' Stütze
13, 13' Stütze
14, 14' Stütze
15, 15' Bremssegment
16, 16' Balkenbremse
17, 17' Federspeicherzylinder
18 Getriebemotor
19 Kurbelschwinge
20 Koppelstange
21 Anschlussgleis
22 Steigung
23 Anschlussgleis
24 Gefälle
25 Rücklaufsicherung
26, 27 Schwenkhebel
28 Lasche
29 Oberwagen
30 Unterwagen
31 Radschild
32 Dämpfungseinrichtung
33, 34 Laufrad
35 Seitenführungsrolle
36 Bremseinrichtung
37 Bremsspalt
38 Bremsschwert
39, 40 Bremsbacke
Finally, it is also possible that the independently movable track section 2 in the form of the rocker 1 according to the invention can be both straight and curved. LIST OF REFERENCES 1 rocker
2 track pieces
3 , 4 rail
5 frames
6 , 6 'side strut
7 , 7 'support frame
8 , 8 'pivot
9 , 9 'bearing block
10 , 10 'steel support
11 base frame
12 , 12 'support
13 , 13 'support
14 , 14 'support
15 , 15 'brake segment
16 , 16 'bar brake
17 , 17 'spring cylinder
18 gear motor
19 crank arm
20 coupling rod
21 siding
22 slope
23 siding
24 slopes
25 backflow preventer
26 , 27 swivel levers
28 tab
29 superstructure
30 undercarriages
31 wheel shield
32 damping device
33 , 34 impeller
35 side guide roller
36 braking device
37 brake gap
38 brake sword
39 , 40 brake shoe

Claims

1. Device with circulating, track-bound vehicles, in particular a roller coaster with elevated track course, characterized in that a chicane ( 1 ) which increases the driving experience is provided for the vehicles at one or more points in the course of the track and can be manipulated such that at least one vehicle experiences at least one preferably abrupt change in the inclination in the direction of travel.

2. Device according to claim 1, characterized in that a rocker integrated in the course of the track ( 1 ) is provided, which has an independent track piece ( 2 ) pivotably mounted about an axis (A) that the track piece in the retracted position has an incline ( 22 ) and after swiveling in the extended position a gradient ( 24 ).

3. Device according to claim 2, characterized in that the axis (A) is arranged parallel and orthogonal to the track piece ( 2 ).

4. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the track piece ( 2 ) is fixed with respect to the axis (A).

5. The device according to at least one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the track piece ( 2 ) relative to the axis (A) is movable, in particular displaceable and / or pivoted.

6. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rocker ( 1 ) forms a switch, such that the vehicle is transferred to one of several connecting rails by the rocking movement.

7. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rocker ( 1 ) by means of actuators ( 18 ), in particular a gear motor and / or pneumatic and / or hydraulic and / or electrical drive units, is actively movable.

8. The device according to claim 7, characterized in that the actuators are software controlled and allow programmable movements of the rocker ( 1 ).

9. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the track piece ( 2 ) of the rocker ( 1 ) is movable by means of a link guide, in which guide means of the track piece engage.

10. The device according to claim 7, characterized in that the gear motor ( 18 ) by means of at least one crank arm ( 19 ) and at least one coupling rod ( 20 ) is coupled to the track piece ( 2 ).

11. The device according to claim 10, characterized in that the coupling rod ( 20 ) is equipped with an overload element.

12. The device according to at least one of the preceding claims, characterized characterized that the vehicles essentially by the downhill force circulate.

13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle passing the chicane is braked and / or held by at least one braking device ( 36 ).

14. The apparatus according to claim 13, characterized in that the braking device ( 36 ) of the rocker ( 1 ) from at least one between the tracks ( 3 , 4 ) provided brake gap ( 37 ) and at least one attached to the vehicle in the brake gap ( 37 ) insertable brake sword ( 38 ) exist.

15. The apparatus according to claim 13, characterized in that the braking device of the rocker has at least one movable stop ( 25 , 28 ).

16. The apparatus according to claim 15, characterized in that the stop is formed by a return safety device ( 25 ) which is pivotally mounted away from the clearance of the vehicle.

17. The apparatus according to claim 15, characterized in that the stop is formed by a lever-like tab ( 28 ) which is arranged in the region of the exit end of the track section ( 2 ) and is pivotally mounted away from the clearance of the vehicle.

18. Device according to one of the preceding claims, characterized in that redundant safety devices are provided for the rocker ( 1 ).

19. The apparatus according to claim 18, characterized in that the safety devices have at least one additional brake ( 15 , 16 , 15 ', 16 ') acting on the frame of the rocker.

20. The apparatus according to claim 18, characterized in that the Security devices have at least one monitoring unit with which the Driving speed of the vehicle can be checked.

21. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the movement sequence of the rocker ( 1 ) is controlled such that the track piece ( 2 ) of the rocker is aligned in the end position with respect to a track connection piece ( 21 , 23 ).

22. Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one damping device ( 32 ) for damping the movement of the rocker ( 1 ) is provided near an end position.

23. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the track piece ( 2 ) of the rocker ( 1 ) can be locked in the start or end position with the respective track connection piece ( 21 , 23 ).

24. Vehicle for a device with a circumferential track, in particular for a device according to at least one of claims 1 to 23, characterized in that the vehicle is formed with an upper carriage ( 29 ) which is rotatable relative to its undercarriage ( 30 ).