DE10132080C1

DE10132080C1 - Protective and/or covering blind, for minibus, has drive device reducing return moment on blind up to first pull-out length but applying higher return moment after this

Info

Publication number: DE10132080C1
Application number: DE2001132080
Authority: DE
Inventors: Terence Sam Crisp
Original assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2001-07-05
Filing date: 2001-07-05
Publication date: 2002-07-25
Anticipated expiration: 2021-07-06

Abstract

The blind has a drive device (12, 13, 15, 16, 17, 20) which during the pulling out of the blind, reduces the return moment acting on it up to a first pull-out length. At a greater pull-out length, i.e. the normal working length, a large return moment is exerted on the blind. The drive device may be in the form of a gear transmission.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahr zeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a protective and / or cover roller blind for driving witness according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Rollo ist aus der DE 199 27 384 C1 bekannt. Hier ist bereits vorgesehen, einer Antriebseinrichtung zwei Betriebszustände zuzuordnen, von denen der eine einer stärkeren Rückzugskraft und der andere einer schwächeren Rückzugskraft entspricht. Bei dem in dieser Druckschrift als Stand der Technik beschriebenen Sicherheitsnetz trat die Problematik auf, daß das Einhängen eines Sicherheitsnetzes auf Grund der bei der maximalen Ausziehlänge des Sicherheitsnetzes vorhande nen, sehr großen Rückzugskraft für den Benutzer mühselig ist. Demzu folge schlägt die DE 199 27 384 C1 vor, die Rückzugskraft bei einer Aus zugslänge, die dem Einhängen in der Karosserie entspricht, zu verrin gern. Der Benutzer zieht hierzu die Werkstoffbahn bis zu einer maxima len Ausziehlänge aus, die größer ist als die der Einhängeposition entsprechende Auszugslänge. Durch das Vorsehen von Anschlägen und einer Kulissensteuerung wird eine erste Feder außer Funktion gesetzt und eine zweite, schwächere Feder aktiviert. In eingehängtem Zustand wirkt auf das Sicherheitsnetz nur eine geringe Rückzugskraft.Such a roller blind is known from DE 199 27 384 C1. Here is already provided a drive device two operating states assign, one of which has a stronger retraction force and the another corresponds to a weaker retraction force. With the one in this Security network described as prior art entered the Problem on that due to the hanging of a safety net the existing at the maximum extension length of the safety net very large retraction force is tedious for the user. Demzu DE 199 27 384 C1 proposes that the retraction force should an off to reduce the length of the train, which corresponds to the suspension in the body gladly. The user pulls the material web up to a maximum len pull-out length that is greater than that corresponding to the hanging position Extension length. By providing stops and In a link control, a first spring is deactivated and activated a second, weaker spring. When attached has a low retraction force on the safety net.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, bei einem Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahrzeuge entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1 dessen Handhabbarkeit und dessen Sicherheit zu verbes sern.The invention is based on the object of a protective and / or cover roller blind for vehicles according to the preamble of Claim 1 its manageability and security to verbes fibers.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspru ches 1, und ist demgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsein richtung im Laufe einer Ausziehbewegung der Werkstoffbahn das auf die Werkstoffbahn einwirkende Rückstellmoment bis zu einer ersten Aus ziehlänge der Werkstoffbahn mindert und bei einer zweiten, größeren, der Gebrauchslage der Werkstoffbahn entsprechenden Ausziehlänge der Werkstoffbahn ein großes Rückstellmoment auf die Werkstoffbahn aus übt.The invention solves this problem with the features of claim ches 1, and is accordingly characterized in that the drive unit direction in the course of a pull-out movement of the material web towards the Restoring moment acting on the material web up to a first off drawing length of the material web reduces and with a second, larger, the pull-out length corresponding to the position of use of the material web Material web has a large restoring moment on the material web practices.

Die Erfindung ermöglicht auf diese Weise insbesondere bei einem als Laderaumabdeckung ausgebildeten Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahrzeuge eine für einen Benutzer deutlich erleichterte Auszugsbewe gung. Der Benutzer, der die vollständig aufgewickelte Werkstoffbahn ausziehen möchte, muß regelmäßig relativ weit hinein in den Laderaum hineingreifen, um entsprechende Handhabungselemente, beispielweise einen endseitig an einer Werkstoffbahn angeordneten Auszugsstab oder einen Griff, zu fassen. Hierbei nimmt der Benutzer eine verhältnismäßig ungünstige Körperhaltung ein, da er weit nach vorne gebückt und, je nach Körpergröße des Benutzers und der Armlänge des Benutzers, unkomfortabel, die Werkstoffbahn manuell ausziehen muß.In this way, the invention enables in particular one Protective and / or cover roller blind designed for loading space Vehicles make it much easier for a user to move out supply. The user who has the completely wound material web want to move out, has to go relatively far into the hold reach in to appropriate handling elements, for example an extension rod arranged at the end of a material web or a grip. Here the user takes a proportionate unfavorable posture, since he stooped forward and, depending according to the user's height and arm length, uncomfortable, the material web must pull out manually.

Erfindungsgemäß wird es somit nunmehr möglich, einem Benutzer lediglich geringe Auszugskräfte beim Ausziehen abzuverlangen. Dies gilt insbesondere in dem anfänglichen Auszugsbereich zwischen der voll ständig aufgewickelten Ruhelage der Werkstoffbahn bis zu einer ersten Ausziehlänge.According to the invention, it is now possible for a user only require low pull-out forces when pulling out. this applies especially in the initial pull-out area between the full constantly wound rest position of the material web up to a first one Extension length.

Andererseits ermöglicht die Erfindung bei in Gebrauchslage befind licher Werkstoffbahn ein ausreichend großes Rückstellmoment der Werkstoffbahn, so daß die Werkstoffbahn straff gehalten ist und insofern ihre ordnungsgemäße Schutz- und/oder Abdeckfunktion zufriedenstel lend ausüben kann. Hierbei wird berücksichtigt, daß das Rückstellmo ment ab der ersten Ausziehlänge bis hin zu der zweiten Ausziehlänge stark ansteigen kann. Die erste Ausziehlänge entspricht dabei einer hecknahen Position der Handhabungselemente, so daß die Werkstoff bahn von der ersten Ausziehlänge an von dem Benutzer mit einer ver besserten Körperhaltung weiter ausgezogen werden kann, wobei dem in dieser bequemen Position befindlichen Benutzer das Ausüben einer grö ßeren Auszugskraft, bedingt durch ein größeres Rückstellmoment, keine Mühe mehr bereitet.On the other hand, the invention enables it to be in the position of use licher material web a sufficiently large restoring torque Material web, so that the material web is kept taut and insofar their proper protection and / or masking function are satisfactory can exercise lend. This takes into account that the Rückstellmo ment from the first extension length to the second extension length can rise sharply. The first extension length corresponds to one rear position of the handling elements, so that the material path from the first extension length by the user with a ver improved posture can be extended, the in this convenient position users exercising a large Greater pull-out force, due to a larger restoring torque, none More trouble.

Dem Sicherheitsaspekt wird bei einem Schutz- und/oder Abdeck rollo beispielsweise dadurch Rechnung getragen, daß bei einer straff gespannten Werkstoffbahn, bei der also ein größeres Rückstellmoment auf die in Gebrauchslage befindliche Werkstoffbahn einwirkt, wesentlich kürzere Ansprechzeiten möglich sind, falls Ladegüter in die Werkstoff bahn im Falle eines Fahrzeugcrashs hinein beschleunigt werden. Ande rerseits lassen sich dadurch auch im Falle eines Crashs auftretende Ausbeulungen der Werkstoffbahn in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne durch die straffe Spannung der Werkstoffbahn vermeiden bzw. verrin gern.The security aspect is with a protection and / or cover Rollo taken into account, for example, that in a tight tensioned material web, which means a larger restoring torque acts on the material web in the position of use, essential Shorter response times are possible if goods are loaded into the material in the event of a vehicle crash. Ande on the other hand, this also makes it possible in the event of a crash Bulges of the material web in the vehicle longitudinal direction to the front Avoid or reduce by tightening the material web gladly.

Der Begriff "mindern" des Rückstellmomentes meint hier zunächst nicht, daß im Laufe der Auszugsbewegung der Werkstoffbahn eine Ver ringerung des Absolutwertes des Rückstellmomentes eintritt, sondern daß das Rückstellmoment lediglich in einem geminderten Maße im Verhältnis zu üblichen Schutz- und/oder Abdeckrollos ansteigt bzw. demge genüber reduziert ist. Dabei kann im Prinzip auch vorgesehen sein, daß kein Anstieg des Rückstellmomentes bis zu der ersten Ausziehlänge erfolgt und erst ab Erreichen der ersten Ausziehlänge der starke Anstieg des Rückstellmomentes erfolgt.The term "reduce" the restoring torque means here first not that a Ver reduction of the absolute value of the restoring torque occurs, but that the restoring torque is only in a reduced proportion to conventional protective and / or cover blinds increases or demges compared to is reduced. In principle, it can also be provided that no increase in the restoring torque up to the first extension length takes place and only after reaching the first extension length the strong increase of the restoring torque.

Die flexible Werkstoffbahn kann beispielsweise eine Laderaumab deckung, aber auch ein Sicherheitsnetz oder ein Sonnenschutzrollo sein.The flexible material web can, for example, be a loading space cover, but also a safety net or a sun protection roller blind.

Als Antriebseinrichtung wird dabei allgemein der Teil der Vorrich tung bezeichnet, der dafür sorgt, daß ein Rückstellmoment auf die Werk stoffbahn ausgeübt wird. Zu der Antriebseinrichtung gehören beispiels weise Antriebsfederelemente sowie Kraft-, Drehzahl- oder Drehmoment übertragungsglieder.The part of the device is generally used as the drive device tion, which ensures that a restoring torque on the factory web is exercised. The drive device includes, for example as drive spring elements as well as force, speed or torque transmission members.

Die Erfindung ermöglicht außerdem auch das Vorsehen einer Mehr zahl von Gebrauchslagen für die Wickelwelle entsprechend unterschied lichen Ausziehlängen, wobei jeder Gebrauchslage bzw. jeder einer Gebrauchslage entsprechenden Ausziehlänge ein großes Rückstellmo ment, welches von der Antriebseinrichtung auf die Werkstoffbahn ausge übt wird, zugeordnet ist. Dabei kann auch vorgesehen sein, jeweils in einer Gebrauchslage eine große Rückstellkraft auf die Werkstoffbahn auszuüben und beim Überführen der Werkstoffbahn von einer ersten Gebrauchslage eine weitere Gebrauchslage das auf die Werkstoffbahn einwirkende Rückstellmoment zu reduzieren.The invention also enables the provision of a multiple Number of use positions for the winding shaft differ accordingly Lichen extension lengths, each use position or each one Extensive pull-out length corresponding to the position of use ment, which from the drive device on the material web is practiced, is assigned. It can also be provided in each case a position of use a large restoring force on the material web exercise and when transferring the material web from a first Use position another use position on the material web reduce the restoring torque.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das auf die Werkstoffbahn einwirkende Rückstell moment im Laufe der Ausziehbewegung der Werkstoffbahn zwischen der ersten Ausziehlange und der zweiten Ausziehlänge stark ansteigt oder stärker ansteigt als zwischen der Ruhelage und der ersten Ausziehlänge oder im Bereich der ersten Auszugslänge abrupt ansteigt. Diese Ausfüh rungsformen ermöglichen jeweils, daß trotz einer stark geminderten also geringen Rückstellkraft bei in Ruhelage befindlicher Wickelwelle, die ein komfortables Ausziehen der Werkstoffbahn für den Benutzer ermöglicht, noch ein sehr großes, gegebenenfalls auch maximales Rückstellmoment bei in Gebrauchslage befindlicher Werkstoffbahn erreicht werden kann.According to a further advantageous embodiment of the invention be provided that the reset acting on the material web moment during the pull-out movement of the material web between the first extension length and the second extension length increases sharply or increases more than between the rest position and the first extension length or abruptly increases in the area of the first extension length. This execution Forms enable each so that despite a greatly reduced low restoring force when the winding shaft is at rest, the one enables the user to conveniently pull out the material web, still a very large, possibly also maximum restoring torque can be achieved with the material web in the position of use.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Antriebseinrichtung ein Getriebe, insbesondere ein Zahnradgetriebe, zugeordnet. Diese Ausbildung ermöglicht das Vorsehen von Getriebe elementen, die in einem bestimmten Übersetzungsverhältnis eine Dreh zahlverminderung und/oder eine Rückzugskraftreduzierung oder/und eine Rückstellmomentreduzierung auf einfache Weise ermöglichen. Dabei besteht hier insbesondere die Möglichkeit durch Vorsehen ent sprechender Getriebeelemente besondere Antriebsfederelemente zu ersetzen, die nunmehr nur noch geringeren Anforderungen genügen müssen, als die im Stand der Technik bekannten Antriebsfederelemente.According to a further advantageous embodiment of the invention the drive device is a gear, in particular a gear transmission, assigned. This training enables the provision of gears elements that rotate in a certain gear ratio reduction in number and / or a reduction in withdrawal force or / and enable a reset torque reduction in a simple manner. In particular, there is the possibility here by provision speaking gear elements to special drive spring elements replace, which now only meet lower requirements must, as the drive spring elements known in the prior art.

Darüber hinaus bietet sich durch diese Ausführungsform die Mög lichkeit, ein Getriebe bzw. einen Getriebegang zu- bzw. abschaltbar aus zubilden, so daß auf einfache Weise unterschiedliche Rückstellmomente erreicht werden können.In addition, this embodiment offers the possibility ability to switch a transmission or a gear on or off form, so that different restoring moments in a simple manner can be achieved.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfaßt das Getriebe eine Drehzahlminderungseinrichtung. Hierdurch bietet sich eine besonders einfache Möglichkeit, in konstruktiver Hinsicht einfache, sichere, zuverlässige und auch preiswerte Getriebe zu bauen, beispielsweise in Form von Umlaufgetrieben.According to a further advantageous embodiment of the invention the transmission comprises a speed reduction device. hereby offers a particularly simple option in terms of construction to build simple, safe, reliable and also inexpensive gears, for example in the form of epicyclic gears.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Antriebseinrichtung lediglich eine Antriebsfeder zugeordnet. Dies ermöglicht einen besonders einfachen Aufbau der Vorrichtung, was sich auch vorteilhaft auf die Montage sowie auf die Herstellungskosten der Vorrichtung auswirkt.According to a further advantageous embodiment of the invention only one drive spring is assigned to the drive device. This allows a particularly simple structure of the device, which is also advantageous on the assembly and on the manufacturing costs of the Device affects.

Weitere Vorteile ergeben sich aus den nicht zitierten Unteransprü chen sowie an Hand der nun folgenden Beschreibung eines in den Figu ren dargestellten Ausführungsbeispiels. Darin zeigen:Further advantages result from the subclaims not cited Chen and based on the following description of one in the Figu Ren illustrated embodiment. In it show:

Fig. 1 schematisch in perspektivischer Explosionsdarstellung die Antriebseinrichtung eines Schutz- und/oder Abdeckrollos für Fahrzeuge, Fig. 1 is a schematic perspective exploded view of the drive means of a protective and / or roller cover for vehicles,

Fig. 2 in teilgeschnittener, schematischer Ansicht eine zusammenge baute Antriebseinrichtung gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a built crowd together driving device in a partially sectional, schematic view of FIG. 1,

Fig. 3 schematisch, in teilgeschnittener Ansicht das Umlaufgetriebe der Antriebseinrichtung etwa gemäß Ansichtspfeil III in Fig. 2, wobei der Übersichtlichkeit halber einige Teile weggelassen worden sind, Fig. 3 shows schematically, in a partial sectional view of the planetary gear of the drive means the viewing arrow III in Fig. 2, wherein the sake of clarity some parts are approximately in accordance been omitted,

Fig. 4 in einem Diagramm schematisch den Verlauf des Rückstellmo mentes während einer Ausziehbewegung in Abhängigkeit von der jeweiligen Ausziehlänge der Werkstoffbahn bei einer Vor richtung des Standes der Technik und einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, und Fig. 4 in a diagram schematically the course of the Rückstellmo element during a pull-out movement depending on the respective pull-out length of the material web in an on device of the prior art and a device according to the invention, and

Fig. 5 ein weiteres Diagramm in einer Darstellung gemäß Fig. 4 Fig. 5 is another diagram in a representation according to FIG. 4

Das in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichnete Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahrzeuge wird zunächst an Hand der Fig. 1 erläutert:
Auf einer Wickelwelle 11 ist eine nicht dargestellte Werkstoffbahn, insbesondere eine Laderaumabdeckung aufrollbar. Im Falle einer Lade raumabdeckung ist die Werkstoffbahn im wesentlichen horizontal aus ziehbar. Es kann sich bei der Werkstoffbahn jedoch auch um ein Sicher heitsnetz oder um eine Sonnenschutzeinrichtung handeln, so daß auch andere Ausziehrichtungen möglich sind. The protective and / or cover roller blind for vehicles, designated in its entirety by 10, is first explained with reference to FIG. 1:
A material web (not shown), in particular a loading space cover, can be rolled up on a winding shaft 11 . In the case of a loading space cover, the material web can be pulled out essentially horizontally. However, the material web can also be a safety net or a sun protection device, so that other directions of extraction are also possible.

Üblicherweise ist das freie Ende der Werkstoffbahn an der Wickel welle 11 befestigt, beispielsweise durch Formschluß mittels eines Keders oder auf andere, nicht näher bezeichnete Befestigungsarten, wie Kleben, Schweißen etc.The free end of the material web is usually fastened to the winding shaft 11 , for example by positive locking by means of a piping or to other types of fastening, such as gluing, welding, etc.

Innerhalb der Wickelwelle 11 ist zu dieser konzentrisch eine Antriebswelle 12 angeordnet, die mit einer Antriebsfeder 13 zusammen wirkt. Die Antriebsfeder kann eine Schraubenfeder aber auch eine Spi ralfeder oder dgl. sein. Das erste, nicht dargestellte Federende der Antriebsfeder 13 ist fahrzeugfest oder fest relativ zu einem Gehäuse des Rollos 10 angeordnet und das zweite, insbesondere aus Fig. 2 ersichtli che Ende 14 der Antriebsfeder 13 ist an der Antriebswelle 12 festgelegt.A drive shaft 12 , which interacts with a drive spring 13 , is arranged concentrically to the winding shaft 11 . The drive spring can be a coil spring but also a spiral spring or the like. The first spring, not shown end of the drive spring 13 is disposed vehicle-fixed or fixed relative to a housing of the shade 10 and the second, in particular from Fig. 2 ersichtli che end 14 of the drive spring 13 is fixed to the drive shaft 12.

Mit der Antriebswelle 12 drehfest verbunden ist ein Endstück 15, welches einen Steg 16 aufweist, an dem ein erstes Planetenrad 17 dreh bar auf einem Zapfen 18 gelagert ist. Drehfest mit dem Endstück 15 ist darüber hinaus ein Zentralrad 19 verbunden, so daß das Zentralrad 19, das Endstück 15, der Steg 16, das erste Planetenrad 17 und die Antriebswelle 12 grundsätzlich gemeinsam um die Zentralachse Z rotie ren.With the drive shaft 12 is rotatably connected an end piece 15 which has a web 16 on which a first planet gear 17 is rotatably mounted on a pin 18 bar. A central gear 19 is also connected in a rotationally fixed manner to the end piece 15 , so that the central gear 19 , the end piece 15 , the web 16 , the first planet gear 17 and the drive shaft 12 basically rotate together about the central axis Z.

Konzentrisch zu der Zentralachse Z ist darüber hinaus ein Hohlrad 20 angeordnet, welches axial derart lang ausgebildet ist, daß es sowohl das erste Planetenrad 17 wie auch das Zentralrad 19, welche an unter schiedlichen Axialabschnitten bezogen auf die Zentralachse Z angeord net sind, übergreift.Concentric to the central axis Z, a ring gear 20 is also arranged, which is formed axially so long that it overlaps both the first planet gear 17 and the central gear 19 , which are arranged at different axial sections with respect to the central axis Z.

Mit der Wickelwelle 11 ist beispielsweise durch Formschluß eine Hülse 21 drehfest verbunden, die ebenfalls um die Zentralachse Z herum drehbar ist und beispielsweise auf dem Endstück 15 drehgelagert sein kann. Stirnseitig an der Hülse 21 ist mit dieser einstückig stoffschlüssig verbunden ein Antriebsrad 22 angeordnet. With the winding shaft 11 , a sleeve 21 is rotatably connected, for example by positive locking, which is also rotatable about the central axis Z and can for example be rotatably mounted on the end piece 15 . On the front side of the sleeve 21 , a drive wheel 22 is integrally connected to the sleeve.

Eine erste Rückstellmomentübertragung von der Antriebsfeder 13 und der Antriebswelle 12 auf die Wickelwelle 11 erfolgt über die Ele mentenkette Endstück 15, Steg 16, Planetenrad 17, Antriebsrad 22, Hülse 21, Wickelwelle 11. Diese Elementenkette stellt eine erste Getrie bekomponente dar. Auf diese Antriebsbewegung wird detailliert erst später eingegangen.A first restoring torque transmission from the drive spring 13 and the drive shaft 12 to the winding shaft 11 takes place via the element chain end piece 15 , web 16 , planet gear 17 , drive wheel 22 , sleeve 21 , winding shaft 11 . This chain of elements represents a first gear component. This drive movement will only be discussed in detail later.

Eine zweite Getriebekomponente umfaßt das Zentralrad 19, wel ches über ein zweites Planetenrad 23 mit einem Schwenkhebel 24 zu sammenwirkt. Der Schwenkhebel 24 ist schwenkbar um die Zentralachse Z angeordnet und weist einen Zapfen 25 auf, auf dem das zweite Plane tenrad 23 gelagert ist. Der Schwenkhebel 24 kann dabei beispielsweise an dem Endstück 15 drehgelagert sein.A second gear component comprises the central gear 19 , which works together with a pivot lever 24 via a second planet gear 23 . The pivot lever 24 is pivotally arranged about the central axis Z and has a pin 25 on which the second tarpaulin 23 is mounted. The pivot lever 24 can for example be rotatably mounted on the end piece 15 .

Der Schwenkhebel 24 weist einen Anschlagbereich 26 auf, der mit einem entsprechenden Gegenanschlag 27, welcher an dem Hohlrad 20 angeordnet ist, zusammenwirkt.The pivot lever 24 has a stop region 26 which interacts with a corresponding counter stop 27 which is arranged on the ring gear 20 .

Dem Hohlrad 20 ist darüber hinaus ein Steuernocken 28 zugeord net, der in einen Kulissenschlitz 29 einer Montageplatte 30 eingreift.The ring gear 20 is also assigned a control cam 28 which engages in a link slot 29 of a mounting plate 30 .

Die Funktionsweise der Vorrichtung ergibt sich wie folgt: Ausgehend von einem Zustand, in dem die nicht dargestellte Werkstoffbahn vollstän dig auf der Wickelwelle 11 aufgewickelt ist, sich mithin in ihrer Ruhelage befindet, kann die Werkstoffbahn von der Wickelwelle 11 abgezogen werden. Dabei führt die Wickelwelle 11 eine Drehbewegung im Abwickel drehsinn y durch. Einer bestimmten Ausziehlänge I der Werkstoffbahn entspricht dabei immer eindeutig einer bestimmten Drehposition der Wickelwelle 11, wobei üblicherweise eine Vielzahl von Umdrehungen der Wickelwelle 11, beispielsweise 10 Umdrehungen, erforderlich sind, um die Werkstoffbahn bis in ihre maximale Ausziehlänge I₃ auszuziehen. The operation of the device results as follows: Starting from a state in which the material web, not shown, is completely wound on the winding shaft 11 , and is therefore in its rest position, the material web can be pulled off the winding shaft 11 . The winding shaft 11 performs a rotational movement in the unwinding direction y. A certain pull-out length I of the material web always corresponds unambiguously to a certain rotational position of the winding shaft 11 , with a large number of revolutions of the winding shaft 11 , for example 10 revolutions, usually being required in order to extend the material web to its maximum pull-out length I ₃ .

Mit der Wickelwelle 11 drehbar verbunden ist das Antriebsrad 22, welches sich demzufolge während der Ausziehbewegung der Werkstoffbahn ebenfalls im Abwickeldrehsinn y um die Zentralachse Z dreht. Die Zähne des Antriebsrades 22 sind mit den Zähnen des ersten Planetenrades 17 in Eingriff, wie es sich beispielsweise deutlich aus Fig. 3 ergibt. Das Hohlrad 20 wird zunächst von einer nicht dargestellten Fe der festgehalten, so daß das Hohlrad 20 mit seiner Innenverzahnung 31 zunächst keine Drehbewegung durchführt.The drive wheel 22 is rotatably connected to the winding shaft 11 and consequently also rotates about the central axis Z in the unwinding direction y during the pull-out movement of the material web. The teeth of the drive gear 22 are in engagement with the teeth of the first planet gear 17 , as can be seen clearly from FIG. 3, for example. The ring gear 20 is initially held by a Fe, not shown, so that the ring gear 20 with its internal toothing 31 initially does not perform any rotational movement.

Da das Hohlrad 20 feststeht, resultiert eine Drehbewegung des Antriebsrades 20 im Abwickeldrehsinn y in einer Drehbewegung des ersten Planetenrades 17 um seine Drehachse 32 herum im Drehsinne x. Zugleich führt das erste Planetenrad 17 jedoch eine Drehbewegung mit seiner Drehachse 32 im Abwickeldrehsinn y um die Zentralachse Z herum aus. Hierdurch wird der Steg 16, das Endstück 15 und somit auch die Antriebswelle 12 im Abwickeldrehsinn y mitgedreht.Since the ring gear 20 is stationary, a rotational movement of the drive wheel 20 in the unwinding direction y results in a rotational movement of the first planet gear 17 about its axis of rotation 32 in the direction of rotation x. At the same time, however, the first planet gear 17 carries out a rotary movement with its axis of rotation 32 in the direction of development y around the central axis Z. As a result, the web 16 , the end piece 15 and thus also the drive shaft 12 are rotated in the unwinding direction y.

Das Vorsehen eines derartigen Übersetzungsgestriebes, welches durch die Elemente Planetenrad 17, Hohlrad 20 und Antriebsrad 22 gebildet wird, sorgt zunächst für eine deutlich reduzierte Auszugskraft, die der Benutzer beim Abziehen der Werkstoffbahn aus ihrer aufgewickelten Ruhelage heraus aufwenden muß. Das Maß der Reduk tion der Rückstellkraft bzw. des Rückstellmomentes hängt dabei unter anderem von der Art der Ausbildung der einzelnen Zahnräder ab.The provision of such a transmission gear, which is formed by the elements planetary gear 17 , ring gear 20 and drive gear 22 , initially ensures a significantly reduced pull-out force that the user has to use when pulling the material web out of its wound rest position. The degree of reduction of the restoring force or the restoring torque depends, among other things, on the type of design of the individual gear wheels.

Entscheidend ist, daß hier ein Übersetzungsverhältnis bzw. eine Kraftübertragung erreicht wird, die die Auszugskraft reduziert. Dies kann selbstverständlich auch mit einem anderen, nicht dargestellten Getriebe, welches nicht zwingend ein Umlaufgetriebe sein muß, erreicht werden.It is crucial that a gear ratio or a Power transmission is achieved, which reduces the pull-out force. This can of course with another gear, not shown, which does not necessarily have to be an epicyclic gear can be achieved.

Während der Auszugsbewegung wird die Drehbewegung der Wickelwelle 11 auf die Antriebswelle 12 übertragen, wobei hier jedoch eine Drehzahlminderung eintritt. Die Drehzahlverminderung hat zur Folge, daß die von der Antriebsfeder 13 auf die Wickelwelle 11 ausge übte Rückzugskraft bzw. das durch die Rückzugskraft erzeugte Rück stellmoment reduziert wird, und zwar in dem Maße, in der die Drehzahl reduziert wird. Auf diese Weise kann die Werkstoffbahn von der Wickel welle 11 mit einer geringeren Auszugskraft weiter ausgezogen werden.During the pull-out movement, the rotary movement of the winding shaft 11 is transmitted to the drive shaft 12 , but a speed reduction occurs here. The reduction in speed has the result that the retraction force exerted by the drive spring 13 on the winding shaft 11 or the return torque generated by the retraction force is reduced, to the extent that the speed is reduced. In this way, the web of material from the winding shaft 11 can be pulled out further with a lower pull-out force.

Während der Auszugsbewegung dreht sich mit der Antriebswelle 12 auch das Zentralrad 19 um die Zentralachse Z im Abwickeldrehsinn y. Solange das Hohlrad 20 festgehalten wird, treibt das Zentralrad 19 das zweite Planetenrad 23 derart an, daß auch das zweite Planetenrad 23 eine Drehung im Aufwickeldrehsinn x um seine eigene Achse 33 herum ausführt, mit seiner Drehachse 33 jedoch zugleich eine Drehung im Abwickeldrehsinn y um die Zentralachse Z herum durchläuft. Die Dre hung des zweiten Planetenrades 23 um die Zentralachse Z herum hat zur Folge, daß auch der Schwenkhebel 24 im Abwickeldrehsinn y um die Zentralachse Z herum verschwenkt wird. Die Anordnung des zweiten Planetenrades 23 bewirkt jedoch eine weitere Drehzahlverminderung, so daß der Schwenkhebel 24 lediglich mit einem Bruchteil der Drehzahl der Wickelwelle 11 gedreht wird.During the pull-out movement, the drive shaft 12 also rotates the central wheel 19 about the central axis Z in the direction of rotation y. As long as the ring gear 20 is held, the central gear 19 drives the second planet gear 23 in such a way that the second planet gear 23 also rotates in the winding direction x about its own axis 33 , but at the same time rotates in the winding direction y with its axis of rotation 33 Passes through the central axis Z. The Dre hung of the second planet gear 23 around the central axis Z has the result that the pivot lever 24 is pivoted y around the central axis Z in the unwinding direction. The arrangement of the second planet gear 23 , however, causes a further reduction in speed, so that the pivot lever 24 is rotated only at a fraction of the speed of the winding shaft 11 .

Grundsätzlich sei bereits an diese Stelle darauf hingewiesen, daß der Antriebsmechanismus mit dem zweiten Planetenrad 23, dem Schwenkhebel 24 und dem Zentralrad 19 auch durch einen vollständig anderen Mechanismus, beispielsweise durch eine Kulissensteuerung, ersetzt werden kann.In principle, it should already be pointed out at this point that the drive mechanism with the second planet gear 23 , the pivoting lever 24 and the central gear 19 can also be replaced by a completely different mechanism, for example by a link control.

Eine Schwenkbewegung des Schwenkhebels 24 ist nur so lange möglich, bis der Anschlagbereich 26 des Hebels 24 mit dem Gegenan schlag 27 am Hohlrad 20 in Kontakt kommt. Sobald die entsprechenden Anschlagbereiche 26, 27 aneinander anliegen, ist eine Relativbewegung des Schwenkhebels 24 relativ zu dem Hohlrad 20 nicht mehr möglich. Da auf das zweite Planetenrad 23 bei einer fortdauernden Auszugsbewe gung jedoch weiter ein Auszugsdrehmoment im Abwickeldrehsinn y ausgeübt wird, wird nunmehr das gesamte Hohlrad 20 im Abwickeldrehsinn y mitgedreht. Es findet somit eine Blockade des Drehzahlverminderers statt, so daß eine Drehzahlverminderung über die Kette der Elemente Antriebsrad 22, erstes Planetenrad 17, Endstück 15 nicht mehr funktioniert. Die Abwickel-Drehbewegung der Wickelwelle 11 wird nunmehr ohne jegliche Übertragung unmittelbar mit der gleichen Drehzahl auf die Antriebswelle 12 übertragen. Die Rückstellkraft der Antriebsfeder 13 kann somit direkt auf die Wickelwelle 11 ausgeübt werden und ein entsprechendes Rückstellmoment erzeugen.A pivoting movement of the pivot lever 24 is only possible until the stop region 26 of the lever 24 with the counter stroke 27 on the ring gear 20 comes into contact. As soon as the corresponding stop areas 26 , 27 abut one another, a relative movement of the pivot lever 24 relative to the ring gear 20 is no longer possible. However, since a pull-out torque in the unwinding direction y is still exerted on the second planet gear 23 with a continuous pull-out movement, the entire ring gear 20 is now also rotated in the unwinding direction y. There is thus a blockage of the speed reducer, so that a speed reduction via the chain of the elements drive gear 22 , first planet gear 17 , end piece 15 no longer works. The unwinding rotary movement of the winding shaft 11 is now transmitted directly to the drive shaft 12 at the same speed without any transmission. The restoring force of the drive spring 13 can thus be exerted directly on the winding shaft 11 and generate a corresponding restoring moment.

Die entgegen einem nunmehr deutlich stärkeren Rückstellmoment erfolgende weitere Ausziehbewegung der Werkstoffbahn bis in ihre Gebrauchslage hinein ist nur bis zu der Position möglich, in der der Steu ernocken 28 des Hohlrades in den bezüglich Fig. 1 oberen Endbereich 34 des Kulissenschlitzes 29 gerät und dort zum Anschlag kommt. Die Länge des Kulissenschlitzes wird dabei auf die fahrzeugspezifischen Ausziehlängen eingestellt.Contrary to a now much stronger restoring moment, further pulling-out movement of the material web into its position of use is only possible up to the position in which the control cam 28 of the ring gear gets into the upper end region 34 of the link slot 29 with respect to FIG. 1 and stops there comes. The length of the slotted slot is adjusted to the vehicle-specific extension lengths.

Bei in Gebrauchslage befindlicher Werkstoffbahn, also im einge hängten Zustand, übt die Antriebseinrichtung auf die aufgespannte Werkstoffbahn eine maximale Rückzugskraft bzw. ein maximales Rück stellmoment aus. Dies führt dazu, daß die Werkstoffbahn ordnungsge mäß straff gespannt ist und auf diese Weise beispielsweise kürzere Ansprechzeiten besitzt, für den Fall, daß bei einem Auffahrunfall in die Werkstoffbahn hineinfliegende im Laderaum angeordnete Gegenstände drohen, in die Fahrgastzelle hineingeschleudert zu werden. Andererseits ermöglicht der ordnungsgemäß straffe Sitz der Werkstoffbahn auch einen optisch ansprechenden Eindruck.When the material web is in the position of use, i.e. in the suspended state, the drive device exerts on the clamped Material web a maximum retraction force or a maximum return actuating torque. This leads to the material web being tidy is taut and thus shorter, for example Has response times in the event that in a rear-end collision in the Objects flying into the cargo area arranged in the material web threaten to be thrown into the passenger compartment. on the other hand the properly tight fit of the material web also allows one visually appealing impression.

Nach dem Aushängen beispielsweise eines Auszugsstabes, der der Werkstoffbahn zugeordnet ist, kann die Werkstoffbahn in ihre Ruhelage überführt werden, wobei der beschriebene Mechanismus die oben beschriebenen Bewegungsabläufe in umgekehrter Reihenfolge durch läuft.After unhooking, for example, a pull-out rod, the Material web is assigned, the material web can be in its rest position be transferred using the mechanism described above described movements in reverse order running.

Auch für den Fall, daß die beschriebene Vorrichtung nicht mit einer Einrichtung zur Dämpfung der Rückzugsbewegung ausgestattet ist, kann auf Grund der geringeren Rückstellmomente bei geringerer Ausziehlänge der Werkstoffbahn ein Zurückschnappen der Werkstoffbahn in ihre Ruhelage verhindert werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermög licht somit ein kontrolliertes, automatisches Einfahren der Werkstoffbahn, ohne daß es zu einem starken Aufprall, beispielsweise eines endseitig an einer Werkstoffbahn angeordnetem Auszugstabes an ein nicht darge stelltes Kassettengehäuse kommt.Even in the event that the device described is not with a Device for damping the retraction movement is equipped due to the lower restoring torques with a shorter pull-out length the material web snaps back into its material web Rest position can be prevented. The device according to the invention enables thus illuminates a controlled, automatic retraction of the material web, without causing a strong impact, for example one end a pull-out bar arranged on a material web to a not Darge cassette housing comes.

Andererseits sind die reduzierten Rückstellmomente bei geringen Ausziehlängen der Werkstoffbahn für den Benutzer auch dann von Vor teil, wenn die Einzugsbewegung manuell begleitet werden soll. Wenn ein Benutzer das nicht dargestellte Auszugselement am freien Endbereich der Werkstoffbahn während der Einzugsbewegung festhält, kann er das Einfahren der Werkstoffbahn unter Ausübung einer sehr geringen Halte kraft einfach kontrollieren.On the other hand, the reduced restoring torques are low Extending lengths of the material web for the user even then part if the feed movement should be accompanied manually. When a User the pull-out element, not shown, at the free end area holds the material web during the feed movement, he can Retraction of the material web with a very small hold simply control by force.

Die Vorrichtung kann durch entsprechende Wahl der Anzahl der Zähne der Planetenräder 17, 23 sowie des Hohlrades 20 und des Zen tralrades 19 wie auch des Antriebsrades 22 derart eingestellt werden, daß nahezu beliebige Drehzahlreduzierungen möglich sind. Gleiches wird auch durch die Wahl der Durchmesser der Räder bzw. durch die Länge des Steges 16 möglich.The device can be set by appropriate choice of the number of teeth of the planet gears 17 , 23 and the ring gear 20 and the Zen tralrades 19 as well as the drive wheel 22 so that almost any speed reductions are possible. The same is also possible through the choice of the diameter of the wheels or through the length of the web 16 .

Üblicherweise wird eine Einstellung derart erfolgen, daß beispiels weise zehn Umdrehungen der Wickelwelle notwendig sind, um eine Laderaumabdeckung in ihre Gebrauchslage zu überführen, so daß nach etwa neun Umdrehungen der Wickelwelle im Abwickeldrehsinn die Ein richtung zur Drehzahlverminderung blockieren sollte. Usually an adjustment will be made such that, for example as ten rotations of the winding shaft are necessary to one Convey cargo space cover in its position of use, so that after about nine turns of the winding shaft in the unwinding direction block direction for speed reduction.

Typische Rückstellmomente, die auf die in Gebrauchslage befindli che Laderaumabdeckung wirken, betragen beispielweise 700 Nm. Übli che, beim Stand der Technik eingesetzte Laderaumabdeckungen verlan gen bei in aufgewickelter Ruhelage befindlicher Werkstoffbahn beispiels weise eine Auszugskraft von einem Benutzer, die ein Rückstellmoment von vielleicht 520 Nm überwindet. Mit der erfindungsgemäßen Vorrich tung ist es möglich, das zu überwindende Rückstellmoment, welches auf die in aufgewickelter Ruhelage befindliche Werkstoffbahn einwirkt, auf beispielweise 210 Nm zu verringern, und somit auf einen Betrag von weniger als 50% deutlich zu reduzieren.Typical restoring moments that are in the operating position load compartment cover are, for example, 700 Nm. Übli load compartment covers used in the prior art gene with material web in the wound rest position, for example assign a pull-out force from a user that has a restoring moment of maybe 520 Nm. With the Vorrich invention tion, it is possible to overcome the restoring torque which is due to the material web located in the wound rest position acts on for example to reduce 210 Nm, and thus to an amount of significantly reduce less than 50%.

Die Vorrichtung zur Drehzahlverminderung kann in inverser Anord nung auch dafür genutzt werden, eine möglichst große Rückzugskraft oder entsprechend ein möglichst großes Rückstellmoment bei in Gebrauchslage befindlicher Werkstoffbahn dadurch zu erreichen, daß gegen Ende der Ausziehbewegung ein weiteres Getriebe die Drehbewe gung der Wickelwelle derart auf die Antriebswelle überträgt, daß die Antriebswelle 12 mit einer größeren Drehzahl gedreht wird.The device for reducing the speed can also be used in inverse arrangement to achieve the greatest possible retractive force or correspondingly the greatest possible restoring torque when the material web is in the position of use in such a way that towards the end of the pull-out movement, another gearbox provides the rotational movement of the winding shaft to the drive shaft transmits that the drive shaft 12 is rotated at a higher speed.

Auf diese Weise lassen sich mit der erfindungsgemäßen Vorrich tung Konstruktionen realisieren, die beispielsweise nur mit einer einzigen Antriebsfeder arbeiten und dabei auf verhältnismäßig einfache Weise montiert werden können. Außerdem kann eine Programmierung der Vor richtung auf einfache Weise in Anpassung an unterschiedliche Fahr zeugtypen besonders einfach erfolgen. Als Programmierung wird dabei die Stellung der Zahnräder und die Wahl der Zahnrädergrößen etc. unter fahrzeugspezifischer Anordnung bezeichnet. Die Zahl der Umdrehungen der Wickelwelle, die einer ersten Ausziehlänge entsprechen, sind also auf einfache Weise einstellbar.In this way, the device according to the invention Realize constructions that, for example, only with one Drive spring work while doing it in a relatively simple manner can be assembled. In addition, programming the pre direction in a simple way to adapt to different driving types of tools are particularly easy. As programming is included the position of the gears and the choice of gear sizes etc. under designated vehicle-specific arrangement. The number of revolutions the winding shaft, which correspond to a first extension length, are easily adjustable.

Andererseits kann mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung auch erreicht werden, daß die gesamte Vorrichtung mit einer wesentlich schwächeren oder auch mit einer kürzeren Antriebsfeder im Vergleich zu herkömmlichen Vorrichtungen arbeitet. Die große, für die Gebrauchslage der Werkstoffbahn erforderliche Rückstellkraft kann auf Grund einer erhöhten Zahl von Drehungen der Antriebswelle 12 erreicht werden. Alternativ dazu wird mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung auch die Möglichkeit geschaffen, bei einer mit einer herkömmlichen Antriebsfeder ausgestatteten Vorrichtung eine reduzierte Auszugskraft für einen Benut zer im Anfangsbereich der Ausziehbewegung zu erreichen, und trotzdem, bei in Gebrauchslage befindlicher Wickelbahn, ein ordnungemäß hohes Rückstellmoment auf die Werkstoffbahn vorzusehen.On the other hand, it can also be achieved with the device according to the invention that the entire device works with a much weaker or also with a shorter drive spring in comparison to conventional devices. The large restoring force required for the position of use of the material web can be achieved due to an increased number of rotations of the drive shaft 12 . As an alternative to this, the device according to the invention also creates the possibility of achieving a reduced pull-out force for a user in the initial region of the pull-out movement in a device equipped with a conventional drive spring, and nevertheless, with the winding track in the position of use, a properly high restoring torque on the material web provided.

Die Fig. 4 und 5 zeigen jeweils in einem Diagramm die Abhängigkeit des auf die Werkstoffbahn einwirkenden Rückstellmomentes in Abhän gigkeit von der Zahl (turns) der Umdrehungen der Wickelwelle 11. Die Zahl der Umdrehungen der Wickelwelle 11 in Abwickelrichtung Y ist dabei direkt proportional zu der jeweiligen Ausziehlänge I der Werkstoff bahn. FIGS. 4 and 5 respectively show the dependence in a diagram of the forces acting on the material web restoring torque in depen dependence on the number (turns) of revolutions of the winding shaft 11. The number of revolutions of the winding shaft 11 in the unwinding direction Y is directly proportional to the respective extension length I of the material web.

Die Kurve K1 in Fig. 4 (entlang der Punkte B, F, C, A) zeigt die Ent wicklung des Rückstellmoment t im Laufe einer Ausziehbewegung einer Werkstoffbahn bei einer herkömmlichen Vorrichtung nach Art eines Schutz- und/oder Abdeckrollos für Fahrzeuge. Entsprechend der Feder gleichung F = K.X, wobei F die Federrückzugskraft (also auch die Aus zugskraft), K die Federkonstante und X die Ausziehlänge ist, handelt es sich hier um eine lineare Abhängigkeit des Rückstellmomentes von der Ausziehlänge, wobei berücksichtigt werden muß, daß die Antriebsfeder 13 in der Regel ein wenig vorgespannt ist, so daß die Gerade nicht durch den Nullpunkt verläuft.The curve K1 in FIG. 4 (along the points B, F, C, A) shows the development of the restoring torque t during the pull-out movement of a material web in a conventional device in the manner of a protective and / or cover roller blind for vehicles. According to the spring equation F = KX, where F is the spring return force (including the pulling force), K the spring constant and X the pull-out length, this is a linear dependence of the restoring torque on the pull-out length, taking into account that Drive spring 13 is usually biased a little so that the straight line does not pass through the zero point.

Die Kurve K2 (gestrichelt dargestellt entlang der Punkte E, D, C, A) zeigt die Entwicklung des Rückstellmomentes t im Laufe der Auszugsbe wegung einer Werkstoffbahn bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, die mit einer identischen Antriebsfeder 13 arbeitet, wie sie die herkömmliche Vorrichtung mit der Kurve K1 verwendet. Hieraus wird deutlich, daß in einem ersten Abschnitt der Ausziehbewegung, bis zu einer Auszieh länge I₁ (oder entsprechend einer bestimmten Anzahl von Wickelwellen umdrehungen) das Rückstellmoment t deutlich reduziert ist.The curve K2 (shown in broken lines along the points E, D, C, A) shows the development of the restoring torque t in the course of the movement of a material web in a device according to the invention, which works with an identical drive spring 13 as the conventional device with the Curve K1 used. It is clear from this that in a first section of the pull-out movement, up to a pull-out length I ₁ (or corresponding to a certain number of winding shaft revolutions), the restoring torque t is significantly reduced.

Gegenüber einem Rückstellmoment t1, welches der Benutzer beim Ausziehen aus der vollständig ausgewickelten Ruhelage bei einer her kömmlichen Vorrichtung aufwenden muß, genügt bei der erfindungsge mäßen Vorrichtung die Aufbringung des Drehmomentes 1/3 t₄. Dem Benutzer wird daher das Ausziehen erleichtert. Er muß lediglich eine geringere Auszugskraft aufbringen. Ab der Ausziehlänge I₁ erfährt die Kurve K2 einen abrupten Sprung, der das auf die Werkstoffbahn einwir kende Drehmoment von einem Wert 1/3 t₂ auf den Wert t₂ spontan ver größert.Compared to a restoring moment t1 that the user must spend at the taking off from the fully wound position of rest at a ago conventional device, it is sufficient in the erfindungsge MAESSEN device, the application of torque 1/3 of t. ₄ It is therefore easier for the user to undress. It only has to have a lower pull-out force. From the extension length I ₁ , the curve K2 experiences an abrupt jump which spontaneously increases the torque acting on the material web from a value 1/3 t ₂ to the value t ₂ .

Bei einem weiteren Ausziehen der Werkstoffbahn von der Auszieh länge I₁ hin zu einer Ausziehlänge I₃ weist die Kurve K2 nunmehr eine deutlich stärkere Steigung auf, die der Steigung der ursprünglichen Kurve K1 entspricht.When the material web is pulled out further from the pull-out length I ₁ to a pull-out length I ₃ , the curve K2 now has a significantly greater slope which corresponds to the slope of the original curve K1.

Der Abschnitt der Kurve K2 zwischen den Ausziehlängen I₁ und I₃ entspricht dabei identisch dem entsprechenden Kurvenabschnitt der Kurve K1.The section of curve K2 between the extension lengths I ₁ and I ₃ corresponds identically to the corresponding section of curve K1.

Im Ergebnis gelangt man an den Punkt A der Kurven K1 bzw. K2 zu einem identischem Punkt, so daß bei einer Ausziehlänge I₃, die der Ein hängeposition der Werkstoffbahn entspricht, die gleiche Rückzugskraft bzw. das gleiche Rückstellmoment t₃ auf die Werkstoffbahn einwirkt und das Schutz- und/oder Abdeckrollo seine ordnungsgemäße Sicherheits funktion ausführen kann.As a result, one arrives at the point A of the curves K1 and K2 at an identical point, so that the same retractive force or the same restoring torque t ₃ acts on the material web at an extension length I ₃ that corresponds to the hanging position of the material web and the protective and / or cover roller blind can perform its proper safety function.

Das starke Ansteigen des Rückstellmomentes im Bereich der Aus ziehlänge I₁ ist möglich, weil ein Benutzer bei dieser Ausziehlänge I₁, die insbesondere hecknah angeordnet ist, eine günstigere Körperhaltung einnehmen kann und ihm das Aufbringen einer größeren Auszugskraft bei dieser bequemeren Körperhaltung keine Mühe mehr bereitet.The strong increase in the restoring torque in the range from drawing length I ₁ is possible because a user with this drawing length I ₁ , which is arranged in particular near the rear, can assume a more favorable posture and the application of a greater pulling force with this more comfortable posture is no longer a problem ,

Festzuhalten bleibt, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung bei einer herkömmlichen hohen Rückstellkraft auf die Werkstoffbahn in der Einhängeposition einem Benutzer eine deutlich geringere Auszugskraft für den Anfangsbereich einer Ausziehbewegung ermöglicht.It should be noted that the device according to the invention a conventional high restoring force on the material web in the Hook position a user a significantly lower pull-out force for the beginning of a pull-out movement.

Ein weiteres Verständnis der beschriebenen Vorrichtung läßt sich auch durch die umgekehrte Einziehbewegung wie folgt beschreiben: Auf die eingehängte Werkstoffbahn (entsprechend Position A in Fig. 4) wirkt bei der Ausziehlänge 13 das Rückstellmoment t₃. Während der Einfahrbe wegung der Werkstoffbahn nimmt das auf die Werkstoffbahn einwirkende Rückstellmoment t bis auf einen Wert t₁ bei vollständig aufgewickelter Werkstoffbahn gemäß der Kurve K1 linear ab.A further understanding of the described device can also be described by the reverse pulling-in movement as follows: The restoring moment t ₃ acts on the suspended material web (corresponding to position A in FIG. 4) with the pull-out length 13 . During the run-in movement of the material web, the restoring torque t acting on the material web linearly decreases to a value t ₁ with the material web completely wound according to curve K1.

Durch Vorsehen eines Übersetzungsgetriebes und des beschriebe nen Schaltmechanismus zum Zu- bzw. Abschalten des Getriebes kann bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung, die eine identische Antriebsfe der 13 mit identischer Federkonstante verwendet, zunächst erreicht wer den, daß dieses Getriebe während der Einziehbewegung von der Aus ziehlänge 13 bis zur der Ausziehlänge I₁ nicht wirkt, so daß der Kurven verlauf der kurve K2 dem Kurvenverlauf der Kurve K1 entspricht. Wäh rend der weiteren Einzeihbewegung wird etwa im Bereich der Auszieh länge I₁ auf Grund des vorhandenen Übersetzungsgetriebes (der Ein richtung zur Drehzahlverminderung) das im Punkt C bei der Auszieh länge I₁ auf die Werkstoffbahn einwirkende Rückstellmoment t2 auf den Wert 1/3 t₂ reduziert. Nunmehr muß der Benutzer lediglich mit einer sehr geringeren Haltekraft den Einziehvorgang der Werkstoffbahn weiter kon trollieren. By providing a transmission gear and the described switching mechanism for switching the transmission on or off, the device according to the invention, which uses an identical Antriebsfe the 13 with an identical spring constant, first achieved who the that this gear during the retracting movement from the drawing length 13th up to the extension length I ₁ does not work, so that the curve of the curve K2 corresponds to the curve of the curve K1. During the further pull-in movement, the restoring torque t2 acting on the material web at point C at the pull-out length I ₁ becomes approximately 1/3 t ₂ in the area of the pull-out length I ₁ due to the existing transmission gear (a device for reducing the speed) reduced. Now the user only has to control the retraction of the material web with a very low holding force.

Auf Grund der Einrichtung zur Drehzahlverminderung korrespon diert die weitere Einziehbewegung von dem Punkt D (also einer Aus ziehlänge 11) bis zu einem Punkt E (dem aufgewickelten Ruhezustand der Werkstoffbahn) einer bestimmten Zahl von Umdrehungen, beispiels weise drei Umdrehungen der Wickelwelle 11. Auf Grund der Einrichtung zur Drehzahlverminderung entspricht dies lediglich einer Drehung der Antriebswelle 12. Demzufolge wird die Antriebsfeder 13 auch nur um einen entsprechend geringeren Betrag entspannt, so daß bei einer her kömmlichen Vorrichtung auf der Kurve K1 der Punkt F erreicht wird, ent sprechend einem Rückstelldrehmoment t₄. Durch die Reduzierung der Rückstellkraft, beispielsweise auf ein Drittel, entspricht der Punkt F bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung nunmehr dem Punkt E, so daß hier nur ein 1/3 t4 als Rückstellmoment auf die Werkstoffbahn einwirkt.Due to the device for reducing the speed, the further retraction movement corresponds to the point D (that is, a drawing length 11 ) to a point E (the wound idle state of the material web) of a certain number of revolutions, for example three revolutions of the winding shaft 11 . Due to the device for speed reduction, this corresponds only to a rotation of the drive shaft 12 . Accordingly, the drive spring 13 is relaxed only by a correspondingly smaller amount, so that the point F is reached in a conventional device on the curve K1, accordingly a restoring torque t _4th By reducing the restoring force, for example to a third, the point F in the device according to the invention now corresponds to the point E, so that here only a 1/3 t4 acts as a restoring moment on the material web.

Zur weiteren Verdeutlichung der Möglichkeiten des erfindungsge mäßen Schutz- und/oder Abdeckrollos zeigt die Fig. 5 die Entwicklung des Rückstellmomentes t in Abhängigkeit von der Ausziehlänge I mit der Besonderheit, daß hier unterschiedliche Antriebsfedern 13 verwendet werden.To further illustrate the possibilities of erfindungsge MAESSEN protective and / or covering blind Fig. 5 shows the development of the restoring torque T depending on the extension length I with the particularity that different here drive springs 13 are used.

Fig. 5 zeigt zunächst die Kurve K1, die im wesentlichen der Kurve K1 aus Fig. 4 bei einer herkömmlichen Vorrichtung entspricht. Die Kurve K3 zeigt die Entwicklung des Rückstellmomentes einer herkömmlichen Vorrichtung, die mit einer kürzeren Antriebsfeder 13 arbeitet, also mit einer Feder, die eine andere Federkonstante k aufweist. Die Kurve K2 zeigt deshalb eine deutlich stärkere Steigung, kann tatsächlich jedoch bei herkömmlichen Vorrichtungen nicht verwendet werden. FIG. 5 first shows curve K1, which essentially corresponds to curve K1 from FIG. 4 in a conventional device. Curve K3 shows the development of the restoring torque of a conventional device which works with a shorter drive spring 13 , that is to say with a spring which has a different spring constant k. The curve K2 therefore shows a significantly greater gradient, but can actually not be used in conventional devices.

Die Kurve K4 (gestrichelt) zeigt die Entwicklung des Rückstellmo mentes t in Abhängigkeit von der Ausziehlänge I einer Werkstoffbahn bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, die eine kürzere Antriebsfeder 13 aufweist, wie sie die herkömmliche Vorrichtung entsprechend der Kurve K3 verwendet. Hier wird deutlich, daß bei einer Ausziehlänge I₃ das gleiche Rückstellmoment t₃ erreicht werden kann, wie bei einer herkömmli chen Vorrichtung, dieses jedoch mit einer deutlich kürzeren Antriebsfeder 13 möglich ist, da hier entsprechende Federeigenschaften über einen wesentlich geringeren Auszugslängenbereich der Antriebsfeder von Bedeutung sind. Auch hier ist vorgesehen im Bereich der Ausziehlänge I1 im Bereich der Werkstoffbahn durch eine abrupte Reduktion des Rück stellmomentes auf Grund eines vorhandenen Getriebes den Benutzer eine geringere Auszugskraft bei Auszugslängen I < I₁zu ermöglichen.The curve K4 (dashed) shows the development of the Rückstellmo elementes t as a function of the extension length I of a material web in a device according to the invention, which has a shorter drive spring 13 , as used by the conventional device according to the curve K3. Here it is clear that with a pull-out length I ₃ the same restoring torque t ₃ can be achieved as in a conventional device, but this is possible with a significantly shorter drive spring 13 , since corresponding spring properties over a much smaller extension length range of the drive spring are important are. It is also provided here in the area of the pull-out length I1 in the area of the material web by an abrupt reduction in the restoring torque due to an existing gear to allow the user a lower pull-out force with pull-out lengths I <I ₁ .

Claims

1. Protection and / or cover roller blind ( 10 ) for vehicles, in particular loading space cover for combination motor vehicles, with a flexible material that can be removed from a winding shaft ( 11 ) against a restoring moment (t) generated by a drive device ( 12 , 13 ) web, which can be transferred from its wound rest position (I = 0) to at least one position of use (I = I ₃ ), characterized in that the drive device ( 12 , 13 , 15 , 16 , 17 , 19 , 20 , 20 ) during the course From a pulling movement of the material web, the restoring torque (t) acting on the material web is reduced to a first pull-out length (I ₁ ) of the material web and, with a second, larger pull-out length (I ₃ ) of the material web corresponding to the position of use of the material web, a large restoring torque ( t ₃ ) exerts on the material web.

2. Protection and / or cover roller blind according to claim 1, characterized in that the restoring moment acting on the material web increases sharply in the course of the pulling-out movement of the material web between the first pull-out length (I ₁ ) and the second pull-out length (I ₃ ).

3. Protective and / or covering roller blind according to claim 1 or 2, characterized in that the restoring moment acting on the material web increases more than during the pull-out movement of the material web between the first pull-out length (I ₁ ) and the second pull-out length (I ₃ ) between the rest position and the first extension length (I ₁ ).

4. Protection and / or covering roller blind according to one of the preceding claims, characterized in that the restoring moment acting on the material web increases abruptly in the region of the first extension length (I ₁ ) in the course of the pull-out movement of the work.

5. Protection and / or covering roller blind according to one of claims 1 to 4, characterized in that the restoring moment acting on the material web in the position of use (t ₃ ) at least that acting on a material web in the position of use Rückstellmo element of a conventional protection and / or roller blinds.

6. Protection and / or cover roller blind according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 12 , 13 , 15 , 16 , 17 , 19 , 20 , 20 ) is assigned a gear, in particular a gearwheel gear.

7. Protection and / or cover roller blind according to claim 6, characterized characterized in that the transmission is designed as a transmission gear is and in particular comprises a speed reduction device.

8. Protection and / or cover roller blind according to claim 7, characterized characterized in that the speed reduction device as Umlaufge shoots is formed.

9. Protection and / or cover roller blind according to claim 7 or 8, characterized characterized in that the speed reduction device on or is designed to be switched off.

10. Protection and / or cover roller blind according to one of claims 7 to 9, characterized in that the speed reduction device blocks in the course of the pull-out movement of the material web upon reaching the first pull-out length (I ₁ ).

11. Protection and / or cover roller blind according to one of the preceding NEN claims, characterized in that the drive device only one drive spring is assigned.

12. Protection and / or cover roller blind according to one of the preceding NEN claims, characterized in that the dependence of the Return torque (t) from the number of revolutions of the winding shaft (or the extension length I) during a movement of the movement is not continuously linear.

13. Protection and / or cover roller blind according to claim 12, characterized in that the dependency ratio of the Rückstellmomen tes (t) on the number of revolutions of the winding shaft has an unsteady speed point (I ₁ ), in particular a jump point.

14. Protection and / or cover roller blind according to claim 13, characterized in that the discontinuity in the region of the first drawing length (I ₁ ) is arranged.