DE10125934C1

DE10125934C1 - Drive for adjusting several sun protection slats

Info

Publication number: DE10125934C1
Application number: DE10125934A
Authority: DE
Inventors: Arthur Prib
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-05-28
Filing date: 2001-05-28
Publication date: 2003-01-16
Anticipated expiration: 2021-05-29
Also published as: EP1262624A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb zum Verstellen von mehreren Sonnenschutzlamellen, der das Verfahren der letzten aus der Beschattungsposition in ein kompaktes Paket an einer vorgegebenen Stelle ermöglicht, und zwar so, daß die Lamellen in jeder Position gegen anfallende Windkräfte und andere äußere Einwirkungen gehalten sind. DOLLAR A Die Erfindung sieht vor, daß jede Lamelle (1) an einem Antriebswagen (12, 26) befestigt ist, der in einer Führungsschiene (2) geführt ist und in dem ein Zahnradgetriebe (23) montiert ist, bei dem das Antriebszahnrad (8, 24) mittels einer Keilwelle (15) von einem für alle Lamellen gemeinsamen Rotationsantrieb angetrieben wird und das Abtriebszahnrad (7, 25) in Form einer mit einer Außenverzahnung versehener Gewindemutter ausgeführt ist, die mit dem Außengewinde einer in der Führungsschiene montierten Gewindespindel (13) kämmt, wobei das Getriebe in jedem Antriebswagen so ausgelegt ist, daß die Drehgeschwindigkeit der Gewindemutter proportional der von der jeweiligen Lamelle zurückzulegenden Strecke zwischen den Endpositionen ist.The invention relates to a drive for adjusting a plurality of sun protection slats, which enables the movement of the last from the shading position into a compact package at a predetermined location, in such a way that the slats are held in any position against wind forces and other external influences , DOLLAR A The invention provides that each lamella (1) is fastened to a drive carriage (12, 26) which is guided in a guide rail (2) and in which a gear transmission (23) is mounted, in which the drive gear (8 , 24) is driven by means of a spline shaft (15) from a rotary drive common to all lamellae and the driven gear (7, 25) is designed in the form of a threaded nut provided with external teeth, which is connected to the external thread of a threaded spindle (13) mounted in the guide rail. Combing, the transmission in each drive car is designed so that the speed of rotation of the threaded nut is proportional to the distance to be covered by the respective lamella between the end positions.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Antrieb zum Verstellen von mehreren Sonnenschutzlamellen, mit Hilfe dessen die Lamellen linear verfahren und um die eigene Achse um einen beliebigen Winkel verdreht werden können.The invention relates to a drive for adjusting several Sun protection slats, with the help of which the slats move linearly and around the own axis can be rotated by any angle.

Bei allen bekannten Sonnenschutzanlagen, die das lineare Verfahren der Lamellen ermöglichen, wird in jeder Lamellengruppe nur eine Lamelle, die den größten Weg zwischen den Endpositionen "Lamellen auseinandergefahren" und "Lamellen zusammengefahren" zurücklegen muss, direkt von einem Antrieb mit Hilfe einer Gewindespindel oder eines endlosen Zahnriemens, bzw. einer Perlenkette verschoben, und die anderen Lamellen werden von dieser bei Auseinanderfahren eine nach der anderen mittels Mitnehmer oder elastischen Bändern gezogen und bei Zusammenfahren - vor sich geschoben.In all known sun protection systems that use the linear method of Allow slats, there will be only one slat in each slat group largest path between the end positions "slats moved apart" and "move slats together", directly from one Drive using a threaded spindle or an endless toothed belt, or a string of pearls moved, and the other slats are from this at Moving apart one by one by means of carriers or elastic Bands pulled and when moving together - pushed in front of you.

Eine derartige Antriebsvorrichtung ist aus der DE 297 03 007 U1 bekannt. Hier sind mehrere mit den Lamellen, bzw. mit dem Vorhang gekoppelte Laufwagen in einer Tragschiene geführt. In der Tragschiene, parallel zu dessen Längsachse, ist eine mit einem Antrieb ausgerüstete Spindelwelle montiert, die mit einer entsprechenden Schnecke, bzw. Mutter, eines den Vorhang mitnehmenden Laufwagens in Eingriff steht. Bei Antreiben der Spindelwelle wird der erste, mit der Schnecke ausgerüstete, Laufwagen entlang der Schiene verstellt und die anderen. Wagen werden bei Auseinanderfahren durch den Vorhang oder Mitnehmer gezogen und bei Zusammenfahren - vor sich geschoben. Um die Lamellen verdrehen zu können wird bei dieser Konstruktion in jedem Laufwagen ein Winkelgetriebe montiert, bei dem das Antriebsrad von einer gemeinsamen Profilwelle, mit der es in der Drehrichtung formschlüssig und in der axialen Richtung verschiebbar verbunden ist, angetrieben wird, und an dem Abtriebszahnrad die Lamelle befestigt ist.Such a drive device is known from DE 297 03 007 U1. Here are several coupled with the slats or with the curtain Carriage guided in a mounting rail. In the mounting rail, parallel to it Longitudinal axis, a spindle shaft equipped with a drive is mounted, the with a corresponding snail, or nut, one the curtain driving carriage engages. When driving the spindle shaft becomes the first carriage equipped with the screw along the rail misplaced and the others. Wagons are pulled apart by the Curtain or driver pulled and when moving together - in front of you pushed. In order to be able to twist the slats in this An angular gear is installed in each carriage in the construction Drive wheel from a common profile shaft, with which it is in the direction of rotation is positively connected and displaceable in the axial direction, is driven, and the lamella is attached to the driven gear.

Derartige Antriebsvorrichtungen weisen folgende Nachteile auf, die die Flexibilität und Einsatzmöglichkeiten dieser Anlagen einschränken:
Such drive devices have the following disadvantages, which limit the flexibility and possible uses of these systems:

- If the driven slat is not in one of the end positions the other slats are not locked in the direction of travel and can be uncontrolled under external influences, such as - Wind to be moved. Because of this, the use of such Slat constructions only possible in wind-protected locations.
- Twisting the slats in an intermediate position when the slats are not completely apart is impossible because at least two Stand the slats close together. That means the possibility the Twisting slats in a shading angle only in full extended position is given.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für Sonnenschutzlamellen zu entwickeln, der neben dem Verdrehen der Lamellen um einen beliebigen Winkel um eigene Achse das Verfahren der Lamellen aus der Position "Lamellen auseinandergefahren" in ein kompaktes Paket an einer vorgegebenen Parkposition "Lamellen zusammengefahren" ermöglicht und zwar so, dass jede Lamelle von dem Antrieb direkt und mit einer Geschwindigkeit, die dem Verfahrweg derjenigen Lamelle proportional ist, so bewegt wird, dass der Abstand zwischen den benachbarten Lamellen während dem Verfahren sich gleichmäßig verändert, und dass die Lamellen in jeder Position, und auch während der Bewegung, gegen anfallende Windkräfte und andere äußere Einwirkungen gehalten sind.Proceeding from this, the object of the invention is a drive for sun protection slats to develop, in addition to twisting the Slats at any angle around their own axis the process of Slats from the position "slats moved apart" into a compact Package at a given parking position "slats moved together" enables and that so that each slat from the drive directly and with a speed that is proportional to the travel of that slat is moved so that the distance between the adjacent slats changes uniformly during the process, and that the fins in any position, and also during movement, against wind forces and other external influences are kept.

Aufbauend auf dem Stand der Technik, bei dem in einer Führungsschiene mehrere Antriebswagen, an denen jeweils eine Lamelle befestigt ist, gleitend oder rollend geführt sind, und parallel zu der Verfahrrichtung der Lamellen, eine Gewindespindel montiert ist, sieht die erfindungsgemäße Lösung vor, dass in jedem Antriebswagen ein Zahnradgetriebe montiert wird, bei dem das Abtriebszahnrad in Form einer mit einer Außenverzahnung versehenen Gewindemutter ausgeführt ist, die mit ihrem Innengewinde mit dem Außengewinde der Gewindespindel kämmt, so dass bei Antreiben des Antriebszahnrades des Getriebes durch einen für alle Antriebswagen gemeinsamen Rotationsantrieb, die Gewindemutter zum rotieren auf der Gewindespindel gebracht wird und somit zusammen mit dem Antriebswagen entlang der Führungsschiene verstellt wird. Dabei muss das Getriebe in jedem Antriebswagen so ausgelegt werden, dass die aus der Drehrichtung und der Drehgeschwindigkeit der Gewindemutter resultierende axiale Geschwindigkeit des Antriebswagens immer das gleiche Verhältnis zu der von dem jeweiligen Antriebswagen zurückzulegenden Strecke zwischen den Endpositionen "Lamellen auseinandergefahren" und "Lamellen zusammengefahren" aufweist.Building on the state of the art, in the in a guide rail several drive cars, on each of which a slat is attached, sliding or are guided in a rolling manner and parallel to the direction of travel of the slats, a threaded spindle is mounted, the solution according to the invention provides that a gear transmission is installed in each drive car, in which the Output gear in the form of an external toothing Threaded nut is designed with its internal thread with the Male thread of the threaded spindle meshes, so that when driving the Drive gear of the transmission by one for all drive cars common rotary drive, the threaded nut to rotate on the Threaded spindle is brought and thus together with the drive car is adjusted along the guide rail. The gearbox must be in everyone Drive cars are designed so that the direction of rotation and Speed of rotation of the threaded nut resulting axial speed the drive car always the same ratio to that of the respective Drive car to cover the distance between the end positions "Slats moved apart" and "slats moved together".

Um das Verstellen der Lamellen von einem gemeinsamen Antrieb zu ermöglichen wird in der Führungsschiene parallel zu der Gewindespindel eine in Form einer Keilwelle, oder der ähnlichen, ausgeführte und mit einem Rotationsantrieb verbundene Antriebswelle montiert, die in jedem Antriebswagen das Antriebszahnrad antreibt, das mit einer zu der Antriebswelle komplementär ausgebildeten Hohlwelle versehen ist, so dass es mit der Antriebswelle in der Drehrichtung formschlüssig und in der axialen Richtung gleitend verbunden ist.To adjust the slats from a common drive too will enable one in the guide rail parallel to the threaded spindle in the form of a spline, or the like, executed and with a Rotary drive connected drive shaft mounted in each Drive car drives the drive gear, which with one to the Drive shaft complementary hollow shaft is provided, so that it with the drive shaft in the direction of rotation and in the axial direction Direction is slidably connected.

Somit werden alle Lamellen durch einen Rotationsantrieb gleichzeitig entlang der Führungsschiene bewegt, wobei der Abstand zwischen einzelnen Lamellen sich während der Bewegung, aufgrund der unterschiedlichen Geschwindigkeit der Lamellen, gleichmäßig verändern wird, so dass das Verdrehen der Lamellen in einen Beschattungswinkel, bei dem die Lamellen eine geschlossene Front bilden, auch in einer Zwischenposition möglich wird. Weiterhin, aufgrund der Selbsthemmung des Gewindes gegen axiale Kräfte, sind alle Lamellen in jeder Position und während der Bewegung gegen anfallende Windkräfte und andere äußere Einwirkungen sicher gehalten.This means that all slats are rotated simultaneously by a rotary drive moved along the guide rail, the distance between each Slats are made during the movement, due to the different Speed of the slats, will change evenly, so that Twisting the slats in a shading angle at which the slats form a closed front, also possible in an intermediate position. Furthermore, due to the self-locking of the thread against axial forces, all slats are in every position and during the movement against accruing wind forces and other external influences are kept safe.

Wenn die Gewindespindel von einem separat ansteuerbaren Rotationsantrieb angetrieben wird, können alle Lamellen zusammen entlang der Führungsschiene verschoben werden. Diese Funktion kann bei stillstehender sowie bei rotierender Antriebswelle ausgeübt werden.If the threaded spindle from a separately controllable Rotary drive is driven, all slats can be moved together the guide rail can be moved. This function can be used for stationary and rotating drive shaft.

Bei Verändern der Drehrichtung der Gewindemuttern in einem Teil der Antriebswagen durch entsprechende Zusammensetzung des Getriebes können zwei Lamellengruppen gebildet werden, die durch Antreiben der Antriebswelle in entgegengesetzten Richtungen bewegt werden. When changing the direction of rotation of the threaded nuts in part of the Drive car can by appropriate composition of the transmission two lamella groups are formed by driving the drive shaft be moved in opposite directions.

Das gleiche Ergebnis kann erzielt werden indem die Gewindespindel zweiteilig ausgeführt wird, wobei ein Teil mit Rechts- und der andere Teil mit Linksgewinde versehen wird. Dementsprechend werden auch die Antriebswagen in zwei Gruppen aufgeteilt, wobei wird eine Gruppe mit Gewindemuttern mit Rechts- und die andere Gruppe mit Gewindemuttern mit Linksgewinde ausgerüstet. Diese zwei Anordnungen haben die Vorteile, dass die Verfahrwege der Lamellen reduziert werden und dass die Gewindespindel und die Antriebswelle an der Stelle des Wechsels von Rechts- auf Linksgewinde abgestützt werden können, so dass auch bei größeren Wellenlängen die unzulässige Durchbiegung vermieden wird.The same result can be achieved by using the threaded spindle is executed in two parts, one part with right and the other part with Left thread is provided. Accordingly, the Drive car divided into two groups, being one group with Threaded nuts with right and the other group with threaded nuts with Left thread equipped. These two arrangements have the advantages that the travels of the slats are reduced and that the threaded spindle and the drive shaft at the point of change from right to Left-hand thread can be supported so that even larger ones Wavelengths the inadmissible deflection is avoided.

Weiterhin sieht die Erfindung eine vorteilhafte Ausführung vor, in der es auf die Antriebswelle verzichtet wird. Dafür werden in die Gewindespindel Keilnuten, die parallel zu der Spindelachse verlaufen, eingearbeitet und die Antriebszahnräder, die in den Antriebswagen koaxial zu der Gewindespindel montiert werden, werden mit einer Hohlwelle versehen, die zu dem Querschnitt der Spindel komplementär ausgebildet ist, so dass die Gewindespindel mit den Antriebszahnrädern in der Drehrichtung formschlüssig und in der axialen Richtung gleitend verbunden ist.Furthermore, the invention provides an advantageous embodiment in which it is the drive shaft is dispensed with. For this, be in the threaded spindle Keyways, which run parallel to the spindle axis, incorporated and the Drive gears in the drive car coaxial with the lead screw are mounted, are provided with a hollow shaft that corresponds to the cross section the spindle is complementary, so that the threaded spindle with the drive gears in the direction of rotation and in the axial Direction is slidably connected.

Durch Antreiben der Gewindespindel wird die Drehbewegung der letzten mit einer im Getriebe veränderten Drehgeschwindigkeit und eventuell veränderten Drehrichtung an die verzahnte Gewindemutter weiter geleitet. Somit wird die Gewindemutter relativ zu der Gewindespindel verdreht und in Folge dessen axial verstellt.By driving the threaded spindle, the rotary movement of the last one a changed speed of rotation in the transmission and possibly changed Direction of rotation passed on to the toothed threaded nut. Thus the Threaded nut rotated relative to the threaded spindle and as a result axially adjusted.

Um die Lamellen in jeder Position verdrehen zu können, wird jeder Antriebswagen mit einem zweiten Getriebe, bei dem die Abtriebs- und die Antriebswelle um 90° zueinander verdreht sind, zum Beispiel ein Kegelrad- oder Schneckengetriebe, versehen. Dabei wird das Antriebszahnrad des Getriebes, das mit einer Hohlwelle versehen ist, von einer Antriebswelle angetrieben, die in Form einer Keilwelle ausgeführt ist und in der Führungsschiene parallel zu der Gewindespindel montiert und mit einem Rotationsantrieb versehen ist, während an der Abtriebswelle des Getriebes eine Lamelle mittels einer vorzugsweise gelenkigen Kupplung befestigt ist. So dass alle Lamellen in jeder Position durch Antreiben der Antriebswelle synchron um einen beliebigen Winkel verdreht werden können.In order to be able to twist the slats in any position, everyone Drive car with a second gear, in which the output and Drive shaft are rotated 90 ° to each other, for example a bevel gear or worm gear. The drive gear of the Gearbox, which is provided with a hollow shaft, from a drive shaft driven, which is designed in the form of a spline and in the Guide rail mounted parallel to the threaded spindle and with a Rotary drive is provided while on the output shaft of the transmission a lamella is attached by means of a preferably articulated coupling. So that all slats in any position by driving the drive shaft can be rotated synchronously by any angle.

Um das Pendeln der Lamellen zu verhindern, können die Lamellen an beiden Enden mit einem erfindungsgemäßen Antrieb ausgerüstet werden, wobei die Antriebswellen, die die gleiche Funktion ausüben, sollen synchron angetrieben werden.To prevent the slats from swinging, the slats can be turned on both ends are equipped with a drive according to the invention, the drive shafts, which perform the same function, are said to be synchronous are driven.

Es ist im Sinne der Erfindung, dass bei beidseitigem Antreiben der Lamellen, die Vorrichtung zum Verdrehen der Lamellen sowohl in beiden Antrieben als auch nur in einem davon vorhanden ist.It is in the sense of the invention that when driving on both sides of the Slats, the device for twisting the slats in both Drives as well as only exist in one of them.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beschreibung, sowie anhand der nachfolgenden Zeichnungen erläutert. Dabei zeigtThe invention is based on the following description and of the following drawings. It shows

Fig. 1 einen Sonnenschutzelement mit Sonnenschutzlamellen und zwei Führungsschienen in der Position "Lamellen auseinandergefahren" mit maximal möglicher Beschattung-Lamellen parallel zu der Führungsschiene; Fig. 1 a sunshade element with sunblinds and two guide rails in the "slats moved apart" with the maximum possible shading lamellae parallel to the guide rail;

Fig. 2 und 3 jeweils einen Sonnenschutzelement in der Position "Lamellen auseinandergefahren" mit Teilbeschattung bei schräg anfallender Sonnenstrahlung von zwei verschiedenen Richtungen; Fig. 2 and 3 "are moved apart slats" a sunshade element in position with different shading part in oblique incidental solar radiation from two directions;

Fig. 4 einen Sonnenschutzelement mit angetriebener Gewindespindel, bei dem die Lamellen zum Teil auseinandergefahren und dann alle zusammen verschoben worden sind; Figure 4 is a sunshade element with a driven screw, wherein the blades are moved apart to some extent and then all have been moved together.

Fig. 5 einen Sonnenschutzelement in der Parkposition-Lamellen zusammengefahren; Figure 5 is a moved together sunshade element in the parking position lamellae.

Fig. 6 einen Sonnenschutzelement mit geteilter Gewindespindel in der Parkposition-Lamellen zusammengefahren; Figure 6 is a moved together sunshade element with divided threaded spindle in the parking position lamellae.

Fig. 7 einen Vertikalschnitt durch einen Sonnenschutzelement, bei dem die Lamellen an beiden Enden mit einem Antrieb versehen sind, wobei nur einer davon mit einer Drehvorrichtung in Form eines Kegelzahnradgetriebes ausgerüstet ist; 7 is a vertical section through a sun protection element in which the slats are provided at both ends with a drive, wherein only one of which a bevel gear is provided with a rotating device in the form.

Fig. 8 einen Horizontalschnitt durch die in der Fig. 7 dargestellte obere Führungsschiene und zwei darin geführten Antriebswagen; FIG. 8 shows a horizontal section through the upper guide rail shown in FIG. 7 and two drive carriages guided therein;

Fig. 9 einen Vertikalschnitt durch einen Sonnenschutzelement, bei dem die Gewindemutter mit dem Antriebszahnrad über einen Zahnriemen verbunden ist, und die Verdrehung der Lamelle mittels eines Schneckengetriebes erfolgt; Figure 9 is a vertical section through a sun protection element in which the threaded nut is connected to the drive gear through a toothed belt, and carried out the rotation of the blade by means of a worm gear.

Fig. 10 einen Horizontalschnitt durch die in der Fig. 9 dargestellte obere Führungsschiene und zwei darin geführten Antriebswagen; FIG. 10 is a horizontal section through the in Fig 9 illustrated top guide rail and guided therein two drive carriages.

Fig. 11 einen Horizontalschnitt durch eine Führungsschiene und einen darin geführten Antriebswagen, bei dem das Verstellen der Lamellen durch Verdrehen der Gewindespindel, die mit Keilnuten versehen ist, erfolgt. Fig. 11 is a horizontal section through a guide rail and a guided therein drive carriage in which the adjustment of the slats by turning the threaded spindle, which is provided with splines occurs.

Während die Fig. 1 bis 6 den äußerlichen Bewegungsablauf der Sonnenschutzlamellen zeigen, sind in den Fig. 7 bis 11 einige der bevorzugten Ausführungsformen des Antriebsmechanismus dargestellt.While FIGS. 1 to 6 show the outward movement of the sunshade slats, some of the preferred embodiments of the drive mechanism are shown in Figs. 7 to 11 shown.

In den Fig. 7 und 8 ist ein Sonnenschutzelement dargestellt, bei dem die Lamellen 1 an beiden Enden jeweils mit einem Antriebswagen 12, 18, 26, versehen sind, die in den Führungsschienen 2, 3 gleitend geführt sind, dabei ist in jedem Antriebswagen ein Zahnradgetriebe 11, 23, 27 montiert, bei dem das Abtriebszahnrad 7, 9, 25 in Form einer Gewindemutter ausgeführt ist, das mit seinem Gewinde mit dem Außengewinde der Gewindespindel 13, 14 kämmt, und bei dem das Antriebszahnrad 8, 10, 24 mittels einer Antriebskeilwelle 15, 17 von einem Rotationsantrieb angetrieben wird. Dabei muss das Verhältnis der Außendurchmesser der Zahnräder in jedem Antriebswagen so gewählt werden, dass bei der daraus resultierenden Verfahrgeschwindigkeit alle Lamellen die, bei jeder Lamelle andere, Strecke zwischen den Endpositionen "Lamellen auseinandergefahren" und "Lamellen zusammengefahren" in der gleichen Zeit zurücklegen. In Figs. 7 and 8, a sunshade element is shown, in which the fins 1 on both ends are each provided with a drive carriage 12, 18, 26, which are slidably guided in the guide rails 2, 3, there is one in each drive carriage Gear transmission 11 , 23 , 27 mounted, in which the output gear 7 , 9 , 25 is designed in the form of a threaded nut which meshes with its thread with the external thread of the threaded spindle 13 , 14 , and in which the drive gear 8 , 10 , 24 by means of a Drive spline 15 , 17 is driven by a rotary drive. The ratio of the outer diameter of the gear wheels in each drive car must be selected so that with the resulting travel speed, all the slats cover the distance between the end positions "slats moved apart" and "slats moved together" at the same time.

Um den Gleichlauf der Antriebswagen in beiden Führungsschienen zu gewährleisten muss die Rotationsbewegung der Antriebswellen mechanisch oder elektronisch synchronisiert werden.To keep the drive cars in sync in both guide rails The rotation of the drive shafts must ensure mechanically or synchronized electronically.

Um die Verdrehung der Lamellen in jeder Position zu ermöglichen, ist jede Lamelle auf einer Seite mittels einer gelenkigen Kupplung 20 mit der Abtriebswelle 19 eines im Antriebswagen 12, 26 montierten Kegelzahnradgetriebes 21 verbunden, wobei das Antriebszahnrad 5 des Getriebes mittels einer parallel zu der Gewindespindel montierten Antriebskeilwelle 16 von einem Rotationsantrieb angetrieben wird. An dem anderen Ende der Lamelle ist ein Zapfen 22 befestigt, der in dem Antriebswagen 18 in einem Gelenklager 4 radial gegen horizontale Kräfte geführt und axial verschiebbar ist.In order to enable the rotation of the slats in any position, each slat is connected on one side by means of an articulated coupling 20 to the output shaft 19 of a bevel gear transmission 21 mounted in the drive carriage 12 , 26 , the drive gear 5 of the transmission being mounted by means of a parallel to the threaded spindle Drive spline 16 is driven by a rotary drive. At the other end of the lamella, a pin 22 is fastened, which is guided radially against horizontal forces in the drive carriage 18 in a spherical bearing 4 and is axially displaceable.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung ist in den Fig. 9 und 10 dargestellt. Diese Ausführung unterscheidet sich von der oben beschriebenen damit, dass das Verdrehen der Lamellen mittels eines im Antriebswagen 42, 44 montierten Schneckengetriebe 35, 36 erfolgt, und dass die Übertragung der Drehbewegung von den Keilwellen 28, 29 und den mit ihnen in der Drehrichtung verbundenen Zahnräder 37, 38, 45 auf die Gewindemuttern 39, 40, 46 mittels eines Zahnriemens 41 erfolgt. Dank der Selbsthemmung des Schneckengetriebes wird ohne zusätzliche Maßnahmen, wie z. B. eine Bremse an dem Rotationsantrieb, die durch äußere Einwirkungen bedingte Verdrehung der Lamellen verhindert. Die Verwendung eines Zahnriemens für das Antreiben der Gewindemutter erlaubt einerseits die Positionierung der Abtriebswelle 19, bzw. der Lamelle näher zu der Wagenmitte und andererseits eine feinere Abstufung des Übersetzungsverhältnisses zwischen den Zahnrädern 37, 38, 45 und den Gewindemuttern 39, 40, 46.A further advantageous embodiment of the arrangement according to the invention is shown in FIGS. 9 and 10. This embodiment differs from the one described above in that the slats are rotated by means of a worm gear 35 , 36 mounted in the drive carriage 42 , 44 , and in that the rotational movement is transmitted from the spline shafts 28 , 29 and the gearwheels connected to them in the direction of rotation 37 , 38 , 45 on the threaded nuts 39 , 40 , 46 by means of a toothed belt 41 . Thanks to the self-locking of the worm gear, no additional measures, such as. B. a brake on the rotary drive, which prevents rotation of the slats due to external influences. The use of a toothed belt for driving the threaded nut allows on the one hand the positioning of the output shaft 19 or the lamella closer to the center of the carriage and on the other hand a finer gradation of the transmission ratio between the gear wheels 37 , 38 , 45 and the threaded nuts 39 , 40 , 46 .

Die in der Fig. 11 dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung hat den Vorteil, dass man auf die Antriebswelle für die lineare Verstellung der Lamellen verzichtet. Hier ist die Gewindespindel 47 mit parallel zu der Spindelachse verlaufenden Keilnuten versehen und das Antriebszahnrad 48, das im Antriebswagen 30 koaxial zu der Spindel montiert ist, weist eine Hohlwelle auf, die zu dem Querschnitt der Gewindespindel komplementär ausgebildet ist, so dass die Spindel mit dem Antriebszahnrad in der Drehrichtung formschlüssig und in der axialen Richtung gleitend verbunden ist. Bei Antreiben der Gewindespindel wird die Drehbewegung der letzten mittels Zahnradgetriebe 49 mit veränderter Drehgeschwindigkeit an die Gewindemutter 31 weitergeleitet. Somit wird die Gewindemutter relativ zu der Gewindespindel verdreht und infolge dessen axial verstellt.The embodiment of the arrangement according to the invention shown in FIG. 11 has the advantage that there is no drive shaft for the linear adjustment of the slats. Here, the threaded spindle 47 is provided with splines running parallel to the spindle axis and the drive gear 48 , which is mounted in the drive carriage 30 coaxially to the spindle, has a hollow shaft which is complementary to the cross section of the threaded spindle, so that the spindle with the Drive gear is positively connected in the direction of rotation and slidably connected in the axial direction. When the threaded spindle is driven, the rotational movement of the last one is passed on to the threaded nut 31 by means of gear transmission 49 at a changed rotational speed. Thus, the threaded nut is rotated relative to the threaded spindle and axially adjusted as a result.

Claims

1. Drive for adjusting a plurality of sun protection slats, comprising a guide rail ( 2 ) in which a plurality of drive carriages ( 12 , 26 ), each of which is connected to a slat, are guided in a sliding or rolling manner, and in which a threaded spindle ( 13 ) is mounted parallel to the longitudinal axis of the guide rail, characterized in that a gear transmission ( 11 , 23 ) is mounted in each drive car, in which the output gear ( 7 , 25 ) is designed in the form of a threaded nut provided with external teeth, with its internal thread meshes with the external thread of the threaded spindle, so that when the drive gear ( 8 , 24 ) of the gear is driven by a drive shaft common to several drive cars, which, due to its at least partially non-rotatory cross section, with the drive gears ( 8 , 24 ) in the direction of rotation in a positive manner and in the axial direction is slidably connected, the threaded nut to rotate on the threaded spindle is brought and is thus adjusted together with the drive carriage along the guide rail, the gearbox in each drive carriage must be designed such that the axial speed of the drive carriage resulting from the direction of rotation and the speed of rotation of the threaded nut always has the same ratio to that of the each drive car has to cover the distance between the end positions "slats moved apart" and "slats moved together".

2. Drive for adjusting several sun protection slats Claim 1, characterized in that the threaded spindle is not is rotatably mounted in the guide rail.

3. Drive for adjusting several sun protection slats Claim 1, characterized in that the threaded spindle is rotatably mounted in the guide rail and with a separately controllable rotary drive is provided.

4. Drive for adjusting a plurality of sun protection slats according to claim 1, characterized in that the threaded spindle ( 47 ) takes over the role of the drive shaft in that it has a partially non-rotary cross section and is connected to a rotary drive and in each drive carriage with the drive gear ( 48 ), which is provided with a hollow shaft, which is complementary to the cross section of the threaded spindle, is positively connected in the direction of rotation and slidably connected in the axial direction.

5. Drive for adjusting a plurality of sun protection slats according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the threaded spindle is made in two parts, one part being provided with left-hand thread and the other part with right-hand thread, and that the slats are also correspondingly in two groups are divided, one group being equipped with threaded nuts with left-hand thread and the other group with threaded nuts with right-hand thread, so that when the drive shaft ( 15 , 17 ) or the threaded spindle ( 13 , 33 , 47 ) is driven, the two plate groups in opposite directions Directions are shifted.

6. Drive for adjusting several sun protection slats one or more of the preceding claims, characterized characterized that the slats can be rotated with the drive car, fixable and or articulated.

7. Drive for adjusting a plurality of sun protection slats according to one or more of the preceding claims, characterized in that the drive is provided with a device for rotating the slats, which includes the following components:

- A drive shaft ( 16 , 32 ) which has an at least partially non-rotary cross section and is mounted in the guide rail, parallel to its longitudinal axis and is provided with a rotary drive;
- A gear transmission mounted in each drive car, which redirects the rotary movement of the drive shaft by 90 °, for example a worm or a bevel gear transmission, in which the drive gear ( 5 , 35 ) by means of a hollow shaft, which is complementary to the drive shaft, with the Drive shaft is positively connected in the direction of rotation and adjustable in the axial direction, and in which the output gear ( 6 , 36 ) is mounted on an output shaft ( 19 ) axially and or radially mounted in the drive car, the output shaft having a lamella by means of a preferably articulated one Coupling is connected.

8. Drive for adjusting several sun protection slats one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the slats at both ends with a drive are provided.

9. Drive for adjusting several sun protection slats Claim 8, characterized in that the drive shafts, which in perform the same function on the two drives, synchronously are driven.