DE10122208C1

DE10122208C1 - Track system for a workshop used for maintaining and repairing rail vehicles is provided with a number of rail-supporting track modules and lifting modules

Info

Publication number: DE10122208C1
Application number: DE2001122208
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Roesch
Original assignee: Eurotrac Verkehrstechnik GmbH
Current assignee: NORTHRAIL TECHNICAL SERVICE GMBH & CO. KG, 241, DE
Priority date: 2001-05-08
Filing date: 2001-05-08
Publication date: 2002-07-11
Anticipated expiration: 2021-05-09

Abstract

Track system for a workshop is provided with a number of rail-supporting track modules (10) and lifting modules (12). The track modules and the lifting modules have a length corresponding to a modular dimension or a multiple of the modular dimension. First connecting elements are embedded in the floor of the workshop at a distance corresponding to the modular dimension. The track modules and the lifting modules have in a distance corresponding to the modular distance second connecting elements interacting with the first connecting elements. Preferred Features: The modular dimension lies between 250 mm and 1 m. The lifting modules are provided with brackets for fixing lifting jacks.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gleissystem für eine Werk statthalle.The invention relates to a track system for a plant instead hall.

Wesentliche Arbeiten bei der Instandhaltung von Schienen fahrzeugen erfordern die Zugänglichkeit des Fahrzeugs von unten bzw. seitlich im Laufwerksbereich. Sowohl aus technisch-funktionalen Gründen, als auch aus ergonomischen Gründen ist für die Arbeitsausführenden eine Ar beitsebene von etwa 0,90 m (für seitliches Arbeiten am Laufwerk) bis ca. 1,70 m (für Arbeiten mittig unter dem Fahrzeug) unter Schienenoberkante bzw. Radlaufflächenun terkante des Fahrzeugs erforderlich. Für den Tausch nach unten auszubauender Komponenten des Fahrzeugs beträgt der unter dem Fahrzeug freizuhaltende Raum in der Höhe eben falls bis etwa 2 m.Essential work in the maintenance of rails vehicles require the accessibility of the vehicle from below or laterally in the drive area. Both from technical-functional reasons, as well as ergonomic Establishing is an issue for those performing the work working level of about 0.90 m (for working on the side Drive) up to approx. 1.70 m (for work in the middle under the Vehicle) under the top edge of the rail or wheel tread edge of the vehicle is required. For the exchange after Components of the vehicle to be removed below is the Space to be kept clear under the vehicle if up to about 2 m.

Für diese Aufgabenstellung bieten sich unterflur angeord nete Behandlungsmöglichkeiten an. Eine besondere Ausfüh rung dieses Prinzips ist das sogenannte aufgeständerte Gleis, bei dem das Fahrzeug auf einem auf Stützen ruhen den Gleis über einem gegenüber dem Werkstattaußenniveau abgesenkten Fußboden der Werkstatt steht, das heißt, die ge samte Werkstattebene gegenüber der Schienenoberkante ab gesenkt ist. In der Regel werden Teile des Gleises ab senkbar gestaltet, um den Komponentenaustausch nach unten zu ermöglichen.There are underfloor arrangements for this task treatment options. A special version This principle is based on the so-called elevated principle Track with the vehicle resting on one on supports the track above one compared to the workshop exterior level lowered floor of the workshop, that is, the ge entire workshop level from the top edge of the rail is lowered. As a rule, parts of the track are removed designed to lower the component exchange downwards to enable.

Aus der DE 43 17 528 A1 und der DE 198 38 483 C1 sind Gleis system für eine Werkzeughalle bekannt, die aber bezüglich unterschiedlicher Fahrzeugtypen nicht flexibel sind.DE 43 17 528 A1 and DE 198 38 483 C1 are tracks known system for a tool shop, but with regard to different vehicle types are not flexible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gleissystem für eine Werkstatthalle zu schaffen, das besonders flexi bel nutzbar ist.The invention has for its object a track system for a workshop that is particularly flexible is usable.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst, die Unteransprüche geben bevorzug te Ausgestaltungen an.According to the invention, this object is achieved through the features of Main claim solved, the subordinate claims give preference designs.

Der Bereich der Werkstatthalle, in dem die Verbindungs elemente angeordnet sind, kann gegenüber dem Niveau des Werkstattaußenbereichs abgesenkt sein. Wenn das Gleissystem außerhalb der Werkstatthalle aufgeständert ist (oder aufgeböscht ist), können die Verbindungselemente aber auch auf dem Werkstattboden montiert sein. Beide Sy steme können auch kombiniert sein, zu fordern ist ledig lich, daß die Gleise der auf den Stützmodulen aufliegen den Gleise der Gleisbrückenmodule mit den Gleisen des Werkstattaußenbereichs fluchten.The area of the workshop where the connection elements are arranged, can be compared to the level of Outside of the workshop. If the track system is raised outside the workshop (or cleared), the fasteners but also be mounted on the workshop floor. Both sy systems can also be combined, the request is single Lich that the tracks rest on the support modules the tracks of the track bridge modules with the tracks of the Align workshop outside area.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigtThe invention is described below with reference to a drawing explained. It shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf den abgesenkten Bereich der Werkstatthalle, Fig. 1 is a plan view of the depressed region of the workshop hall,

Fig. 2 einen Querschnitt durch den abge senkten Bereich der Werkstatthalle, Fig. 2 shows a cross section through the abge countersunk area of the workshop hall,

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Stützele ment, Figure 3 is a plan view of management. A Stützele,

Fig. 4 eine Seitenansicht auf ein derarti ges Stützelement, Fig. 4 is a side view of a derarti ges support member,

Fig. 5 eine Längsansicht auf zwei Stützmo dule und das Gleisbrückenmodul, und Fig. 5 is a longitudinal view of two Stützmo modules and the track bridge module, and

Fig. 6 eine Queransicht auf die Stützmodule und ein Gleisbrückenmodul mit zwei Hebeböcken. Fig. 6 is a transverse view of the support modules and a track bridge module with two jacks.

In einem gegenüber dem Werkstattaußenniveau abgesenkten Bereich innerhalb der Werkstatthalle sind, wie Fig. 1 und 2 zeigen, zwei Reihen von Zapfen 10 in einem definierten, gleichmäßigen Abstand in den Boden eingelassen. Diese sind so mit dem Fundament verbunden, daß sie die auftretenden Längs- und Querkräfte sicher in das Fundament ein leiten können. Es sind weiter eine Mehrzahl von in den Fig. 3 und 4 gezeigten Stützmodulen 12 vorgesehen, die jeweils mit mindestens zwei Zapfenaufnahmen 14 ausgebil det sind. Der Abstand dieser Zapfenaufnahmen 14 ent spricht dem Abstand der Zapfen 10 voneinander.Are in relation to the workshop level lowered outer region within the workshop hall, as Fig. 1 and 2, two rows of pins 10 in a defined, uniform pitch in-ground. These are connected to the foundation so that they can safely guide the longitudinal and transverse forces that occur into the foundation. There are also a plurality of support modules 12 shown in FIGS . 3 and 4, which are each ausgebil det with at least two pin receptacles 14 . The distance between these pin receptacles 14 speaks to the distance between the pins 10 from each other.

Die Zapfen 10 liegen sich paarweise gegenüber und zwar symmetrisch zur Gleisachse, sie bilden mit den Zapfenauf nahmen 14 in den Stützmodulen 12 eine in Längs- und Quer richtung formschlüssige Verbindung.The pins 10 are in pairs opposite each other and symmetrically to the track axis, they form with the Zapfenauf 14 in the support modules 12 a positive connection in the longitudinal and transverse direction.

In ihren Abmessungen sind die Stützmodule 12 so gestal tet, daß die aus dem Eigengewicht und der vertikalen Auf last entstehenden Momente ein Kippen infolge der Momente aus Längs- und Querkräften sicher verhindern. Zusätzlich können sie mit lösbaren Schienenfußklemmen auf dem Boden gehalten werden.In their dimensions, the support modules 12 are designed so that the moments arising from the dead weight and the vertical load prevent tipping due to the moments from longitudinal and lateral forces. In addition, they can be held on the floor with detachable rail foot clamps.

Die Stützmodule 12 sind in Form von unsymmetrischen Pyra midenstümpfen ausgebildet.The support modules 12 are in the form of asymmetrical pyramid stumps.

Auf ihrer Oberseite sind die Stützmodule 12 mit Zapfen 16 versehen, die in gleicher Weise angeordnet und ausgeführt sind, wie die Zapfen 10 im Hallenboden, das heißt die senk rechte Mittellinie der Zapfen 16 auf der Oberseite der Stützelemente 12 fällt mit der senkrechten Mittellinie der Zapfenaufnahmen 14 an der Unterseite der Stützmodule zusammen. Auf die Stützmodule 12 werden die Gleisbrücken module 18, die an ihrer Unterseite entsprechende Zapfen aufnahmen 20 in gleicher Anordnung besitzen, aufgelegt, so daß wiederum eine Zapfen-Zapfenaufnahme-Verbindung mit formschlüssiger Kraftübertragung bewirkt wird. Zur Si cherheit kann weiter eine lösbare Befestigung mit Schie nenfußklammern bewirkt werden. Die Stützmodule 12 sind mit einer Einrichtung versehen, mit der sie über die Höhe der Zapfen 10 im Boden angehoben und horizontal verfahren werden können.On their upper side, the support modules 12 are provided with pegs 16 , which are arranged and designed in the same way as the pegs 10 in the hall floor, that is to say the vertical center line of the pegs 16 on the upper side of the support elements 12 coincides with the vertical center line of the peg receptacles 14 together at the bottom of the support modules. On the support modules 12 , the track bridges modules 18 , which have corresponding pins 20 on their underside in the same arrangement, are placed, so that in turn a pin-pin receptacle connection with positive power transmission is effected. For safety, releasable attachment can also be effected with rail foot clips. The support modules 12 are provided with a device with which they can be raised above the height of the pegs 10 in the ground and moved horizontally.

Die Gleisbrückenmodule 18 bestehen aus einem kastenförmi gen Brückenträger, zum Beispiel in einer Stahlschweißkonstrukti on, der zwei Fahrschienen 22 in der Spurweite der zu be handelnden Schienenfahrzeuge trägt. Diese Fahrschienen 22 sind lösbar befestigt, damit sie im Falle des Verschlei ßes gewechselt werden können.The track bridge modules 18 consist of a kastenförmi gene bridge girder, for example in a Stahlschweißkonstrukti, which carries two rails 22 in the track width of the rail vehicles to be handled. These rails 22 are releasably attached so that they can be changed in the event of wear.

Die Gleisbrückenmodule 18 stützen sich auf mindestens vier Stützmodule 12 ab, die in der Draufsicht symmetrisch zur senkrechten Mittelachse des Gleisbrückenmoduls 18 an geordnet werden.The track bridge modules 18 are supported on at least four support modules 12 , which are arranged symmetrically to the vertical central axis of the track bridge module 18 in plan view.

Dabei zeigen in Längsrichtung die senkrechten Flächen des Stützmoduls jeweils nach außen, in Querrichtung zeigen die stärker geneigten Flächen nach außen und, mit Rück sicht auf die Arbeitsfreiheit unter dem Fahrzeug, die schwächer geneigten Flächen nach innen.The vertical surfaces of the Point the support module outwards in the transverse direction the more inclined surfaces outwards and, with back view of the freedom to work under the vehicle, the less inclined surfaces inwards.

Die Gleisbrückenmodule 18 sind an ihren Längsseiten mit als Ansatzelemente dienenden Kragarmen 24 versehen, an die Hebeböcke 26 angreifen können, die nach Entfernen der Stützmodule 12 ein Absenken des Gleisbrückenmoduls 18 zum Zwecke des Fahrzeugkomponententausches ermöglichen.The track bridge modules 18 are provided on their long sides with cantilever arms 24 serving as attachment elements, to which lifting jacks 26 can engage, which, after the support modules 12 have been removed, enable the track bridge module 18 to be lowered for the purpose of exchanging vehicle components.

Die Gleisbrückenmodule 18 werden in einer Länge, die dem ganzzahligen Vielfachen des Abstandes der Zapfen 10 ent spricht sowie in Längenabstufungen, die jeweils um einen Zapfenabstand kleiner sind bis zur Mindestgröße von vier Zapfenabständen ausgeführt. The track bridge modules 18 are executed in a length that speaks the integer multiple of the distance between the pins 10 and in increments of length, each of which is smaller by a pin spacing up to the minimum size of four pin spacings.

Entsprechend den statischen Erfordernissen werden die Gleisbrückenmodule bei größeren Längen als mehrfach gela gerter Durchlaufträger auf mehr als zwei Stützmodulen je Saite in der Längsrichtung gelagert. Die maximale Länge der Gleisbrückenmodule ist so zu wählen, daß sie in einem konstruktiv sinnvollen Verhältnis zur dann statisch er forderlichen höhe des Gleisbrückenmoduls steht.According to the static requirements, the Track bridge modules with lengths longer than several times Continuous beam on more than two support modules each String stored in the longitudinal direction. The maximum length the track bridge modules should be selected so that they are in one constructively meaningful relationship to the then static required height of the track bridge module.

Die Gesamthöhe von Stütz- und Gleisbrückenmodul muß min destens so bemessen sein, daß bei auf den Hallenboden ab gesenkten Gleisbrückenmodul einschließlich erforderlicher Querverschiebeeinrichtung ein Ausbau aller üblichen Fahr zeugkomponenten möglich ist. Statisch sind die Module so ausgelegt, daß beim Komponententausch erforderlichenfalls der Fahrzeugkasten über das Kopfstück des Fahrzeugs auf dem Nachbargleisbrückenmodul abgestützt werden kann.The total height of the support and track bridge module must be min should be dimensioned such that at the hall floor lowered track bridge module including required Cross slide device an expansion of all usual driving tool components is possible. The modules are static designed that when replacing components if necessary the vehicle body over the head of the vehicle the neighboring rail bridge module can be supported.

Damit kann auf das Maß eines Zapfenabstandes genau jeder beliebige Abstand der Gleisbrückenmodule, also jeder Drehgestellabstand der Fahrzeuge, ohne bauliche Verände rung flexibel dargestellt werden.So everyone can measure the distance of a pin any distance between the track bridge modules, so everyone Bogie distance of the vehicles, without structural changes be displayed flexibly.

Abweichungen innerhalb des Zapfenabstandes werden durch die Länge des Gleisbrückenmoduls, die entsprechend größer als der Achsabstand im Drehgestell ausgeführt wird, und eine Außermittigstellung des Drehgestells in Längsrich tung auf dem Gleisbrückenmodul aufgefangen.Deviations within the pin spacing are caused by the length of the track bridge module, which is correspondingly larger than the center distance is carried out in the bogie, and an off-center position of the bogie in the longitudinal direction caught on the bridge module.

Claims

1. Track system for a workshop, with a plurality of support modules ( 12 ) and a plurality of track bridge modules ( 18 ), characterized in that
two parallel rows of first connecting elements arranged in a certain grid dimension are provided,
the plurality of support modules ( 12 ) are provided in the region of their bottom surface with second connecting elements to be brought into engagement with the first connecting elements and in the region of their roof surfaces with third connecting elements,
the plurality of track bridge modules ( 18 ) are provided with the fourth connecting elements to be engaged with third connecting elements, carry track sections and are laterally provided with extension elements, and
Jacks ( 26 ), which are arranged next to the support modules ( 12 ) and can be attached to the extension elements of the track bridge modules ( 18 ).

2. Track system according to claim 1, characterized in that the connecting elements are designed as pins ( 10 , 16 ) and as pin receptacles ( 14 , 20 ).

3. Track system according to claim 1 or 2, characterized in that the extension elements of the track bridge modules ( 18 ) are designed as cantilever arms ( 24 ).

4. Track system according to one of the preceding claims, characterized in that the support modules ( 12 ) are movable.