DE10119688B4

DE10119688B4 - lubricant dispenser

Info

Publication number: DE10119688B4
Application number: DE2001119688
Authority: DE
Inventors: Michael Dr. Weigand; Bernd Scheit; Stefan Brand; Thomas Hildenbrand
Original assignee: perma tec GmbH and Co KG
Current assignee: perma tec GmbH and Co KG
Priority date: 2001-04-20
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2007-09-27
Anticipated expiration: 2021-04-21
Also published as: DE10119688A1

Abstract

Schmierstoffspender, der einen Schmierstoffvorratsbehälter (1) mit einem auf einer Gewindespindel (2) angeordneten Kolben (3) und ein an den Schmierstoffvorratsbehälter (1) angeschlossenes Antriebsgehäuse (4) mit einem elektromechanischen Antrieb (5) aufweist, wobei die Gewindespindel (2) mit einer von einem Elektromotor (6) angetriebenen Antriebswelle (7) lösbar verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Antriebswelle (7) einen Schmierstoffdurchlasskanal (8) enthält, der in den Schmierstoffvorratsraum des Schmierstoffvorratsbehälters (1) mündet,
dass in den Schmierstoffdurchlasskanal (8) ein Stößel (9) eingesetzt ist, der eine Axialbohrung (10) mit einem einlassseitigen Rückschlagventil (11) sowie einen im Antriebsgehäuse (4) drehfesten sowie an einer Druckfeder (12) axial beweglich abgestützten Stößelkopf (13) aufweist, und
dass der Stößelkopf (13) unter der Wirkung der Druckfeder (12) an einer Steuerfläche (14) der Antriebswelle (7) anliegt,
wobei die Steuerfläche (14) und die zugeordnete Kontaktfläche (15) des Stößelkopfes (13) als Kulissenflächen ausgebildet sind, die bei einer Drehbewegung der Steuerfläche (14) Stößelhübe bewirken, welche Schmierstoff...Lubricant dispenser having a lubricant reservoir (1) with a piston (3) arranged on a threaded spindle (2) and a drive housing (4) with an electromechanical drive (5) connected to the lubricant reservoir (1), the threaded spindle (2) having one of an electric motor (6) driven drive shaft (7) is detachably connected,
characterized,
the drive shaft (7) contains a lubricant passage channel (8) which opens into the lubricant reservoir of the lubricant reservoir (1),
in that the lubricant passage channel (8) is fitted with a plunger (9) which has an axial bore (10) with an inlet-side check valve (11) and a plunger head (13) which is rotationally fixed in the drive housing (4) and axially movably supported on a compression spring (12). has, and
the plunger head (13) bears against a control surface (14) of the drive shaft (7) under the action of the compression spring (12),
wherein the control surface (14) and the associated contact surface (15) of the plunger head (13) are designed as sliding surfaces, which in a rotational movement of the control surface (14) cause plunger strokes, which lubricant is ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Schmierstoffspender, der einen Schmierstoffvorratsbehälter mit einem auf einer Gewindespindel angeordneten Kolben und ein an den Schmierstoffvorratsbehälter angeschlossenes Antriebsgehäuse mit einem elektromechanischen Antrieb aufweist, wobei die Gewindespindel mit einer von einem Elektromotor angetriebenen Antriebswelle lösbar verbunden ist.The The invention relates to a lubricant dispenser having a lubricant reservoir a piston arranged on a threaded spindle and a to the Lubricant reservoir connected drive housing having an electromechanical drive, wherein the threaded spindle releasably connected to a driven by an electric motor drive shaft is.

Bei einer aus EP 0 845 631 A1 bekannten Ausführung weist der elektromechanische Antrieb eine Gewindespindel auf, die von einem Getriebemotor angetrieben ist. Der Schmierstoffvorratsbehälter ist mit einer Austrittsöffnung für Schmierstoff versehen, der mit einer Kolbenbewegung ausgepresst wird. Der im Schmierstoffvorratsbehälter erreichbare Druckaufbau ist begrenzt. Wenn sich an der Austrittsöffnung oder in einer anschließenden Leitung ein großer Fließwiderstand aufbaut, spricht eine Überlastschutzeinrichtung an, die den elektromechanischen Antrieb abschaltet, und ist die Versorgung der Schmierstellen mit Schmiermittel nicht gewährleistet. Bei der bekannten Ausführung ist ferner der Wechsel des Schmierstoffvorratsbehälters aufwendig. Nachgeordnete Leitungssysteme müssen von dem Schmierstoffvorratsbehälter gelöst werden. Sofern der elektromechanische Antrieb extern mit Strom versorgt wird und/oder der Schmierstoffspender an eine Zentralsteuerung angeschlossen ist, müssen elektrische Steckverbindungen von dem Gehäuse abgezogen werden, bevor das den elektromechanischen Antrieb enthaltende Gehäuse von dem Schmierstoffvorratsbehälter abgeschraubt werden kann.At one off EP 0 845 631 A1 known embodiment, the electromechanical drive on a threaded spindle, which is driven by a geared motor. The lubricant reservoir is provided with an outlet for lubricant, which is pressed out with a piston movement. The achievable in the lubricant reservoir pressure build-up is limited. If a large resistance to flow builds up at the outlet opening or in a subsequent line, an overload protection device responds, which shuts off the electromechanical drive, and the supply of lubricating points with lubricant is not guaranteed. In the known embodiment, the change of the lubricant reservoir is also expensive. Subsequent piping systems must be released from the lubricant reservoir. If the electromechanical drive is externally supplied with power and / or the lubricant dispenser is connected to a central control, electrical connectors must be removed from the housing before the housing containing the electromechanical drive can be unscrewed from the lubricant reservoir.

Aus der Praxis sind ferner Schmierstoffspender bekannt, die aus einer in einem Gehäuse angeordneten Kolbenpumpe und einem lösbar mit dem Gehäuse verbundenen Schmierstoffvorratsbehälter bestehen. An der Saugseite der Kolbenpumpe schließt ein gehäusefester Kanal an, der in dem Schmierstoffvorratsbehälter einmündet. Das Gehäuse, in den die Kolbenpumpe, eine Steuereinrichtung und ggf. Batterien zur Stromversorgung der Kolbenpumpe angeordnet sind, weist einen Auslasskanal auf, der mit der Druckseite der Kolbenpumpe verbunden ist. Der Schmierstoffvorratsbehälter enthält einen federbelasteten Kolben oder Faltenbalg, der den Schmierstoffvorrat unter Druck setzt und das zumeist sehr viskose Schmiermittel, z. B. Fett, der Kolbenpumpe saugseitig zuführt. Durch die ständige Druckbeaufschlagung des Schmiermittelvorrats besteht die Gefahr, dass der Schmierstoff ausblutet, d. h., dass unter der Druckbeaufschlagung durch den Kolben ständig geringe Ölmengen aus dem Fett ausgepresst werden. Die Kolbenpumpe stellt ferner ein verhältnismäßig aufwendiges und teures Aggregat dar.Out In practice, lubricant dispensers are also known which consist of a in a housing arranged piston pump and a detachably connected to the housing Consist of lubricant reservoir. On the suction side of the piston pump includes a fixed housing channel, which in the lubricant reservoir opens. The housing, in which the piston pump, a control device and possibly batteries arranged to power the piston pump, has a Outlet channel, which is connected to the pressure side of the piston pump is. The lubricant reservoir contains a spring-loaded piston or bellows that holds the lubricant puts under pressure and usually very viscous lubricant, eg. B. grease, the suction side of the piston pump supplies. By the constant pressurization the lubricant supply there is a risk that the lubricant bleeding, d. h., That under the pressurization by the piston constantly small amounts of oil be squeezed out of the fat. The piston pump also stops relatively expensive and expensive aggregate.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektromechanisch betriebenen Schmierstoffspender anzugeben, der einfach aufgebaut ist und einen exakt dosierten Schmierstoffaustrag mit hohem Auspressdruck ermöglicht. Der Schmierstoffvorrat soll nicht von einem druckfederbelasteten Kolben beaufschlagt sein, um die Gefahr eines Ausblutens zu vermeiden.Of the Invention is based on the object, an electromechanically operated Specify lubricant dispenser that is simple and a precisely metered lubricant discharge with high discharge pressure possible. The lubricant supply should not come from a spring-loaded Piston be acted upon to avoid the risk of bleeding.

Ausgehend von einem Schmierstoffspender mit den eingangs beschriebenen Merkmalen wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst,
dass die Antriebswelle einen Schmierstoffdurchlasskanal enthält, der in den Schmierstoffvorratsraum des Schmierstoffvorratsbehälters mündet,
dass in den Schmierstoffdurchlasskanal ein Stößel eingesetzt ist, der eine Axialbohrung mit einem einlassseitigen Rückschlagventil sowie einen im Gehäuse drehfesten sowie an einer Druckfeder axial beweglich abgestützten Stößelkopf aufweist, und
dass der Stößelkopf unter der Wirkung der Druckfeder an einer Steuerfläche der Antriebswelle anliegt,
wobei die Steuerfläche und die zugeordnete Kontaktfläche des Stößelkopfes als Kulissenflächen ausgebildet sind, die bei einer Drehbewegung der Steuerfläche Stößelhübe bewirken, welche Schmierstoff durch die Bohrung des Stößels zu einem Schmierstoffauslass am Stößelende fördern. Eine bevorzugte konstruktive Ausgestaltung sieht vor, dass an die Antriebswelle endseitig ein im Gehäuse axial abgestütztes Zahnrad angeschlossen oder angeformt ist, das mit einem Ritzel des Elektromotors im Eingriff steht und die Steuerfläche für die Stößelbewegungen aufweist.Starting from a lubricant dispenser with the features described above, the object is achieved according to the invention,
the drive shaft contains a lubricant passage which opens into the lubricant reservoir of the lubricant reservoir,
that in the lubricant passageway, a plunger is inserted, which has an axial bore with an inlet-side check valve and a non-rotatable housing in the housing and axially movably supported on a compression spring plunger head, and
that the plunger head bears against a control surface of the drive shaft under the action of the compression spring,
wherein the control surface and the associated contact surface of the plunger head are formed as sliding surfaces, which cause in a rotational movement of the control surface plunger strokes, which promote lubricant through the bore of the plunger to a lubricant outlet at the plunger end. A preferred structural embodiment provides that on the drive shaft end an axially supported in the housing gear is connected or formed, which is in engagement with a pinion of the electric motor and having the control surface for the plunger movements.

Nach einer Drehung der Antriebswelle und der an die Antriebswelle angeschlossenen Gewindespindel führt der im Schmierstoffvorratsbehälter angeordnete Kolben nach Maßgabe der Gewindesteigung der Gewindespindel eine Stellbewegung aus, wobei Schmierstoff aus dem Schmierstoffvorratsbehälter verdrängt und dem Schmierstoffdurchlasskanal der Antriebswelle zugeführt wird. Gleichzeitig führt der Stößel bei einer Drehung der Antriebswelle Hubbewegungen aus, die durch die Kulissenflächen gesteuert sind. Bei einwärts gerichteter Stößelbewegung öffnet sich das Rückschlagventil und gelangt Schmierstoff in die Axialbohrung des Stößels. Bei einer anschließenden auswärts gerichteten Stößelbewegung schließt das Rückschlagventil und wird eine durch den Stößelhub definierte Schmiermittelmenge aus der Axialbohrung des Stößels ausgestoßen. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Stellbewegungen des Kolbens im Vorratsbehälter und die Stößelbewegungen kinematisch gekoppelt. Die Kulissenflächen, welche die Stößelbewegungen bestimmen, und die Gewindesteigung der Gewindespindel, welche die Stellbewegungen des im Vorratsbehälters angeordneten Kolben festlegt, sind in geeigneter Weise aufeinander abgestimmt. Die Kulissenflächen der Steuerfläche und der zugeordneten Kontaktfläche des Stößelkopfes sind komplementär ausgebildet und weisen keilförmige Gleitflächen und daran anschließende Absätze auf.After rotation of the drive shaft and the threaded spindle connected to the drive shaft, the piston arranged in the lubricant reservoir performs an adjusting movement in accordance with the thread pitch of the threaded spindle, wherein lubricant is displaced from the lubricant reservoir and fed to the lubricant passage of the drive shaft. At the same time, the plunger performs lifting movements during a rotation of the drive shaft, which are controlled by the slide surfaces. When inwardly directed plunger movement, the check valve opens and enters lubricant into the axial bore of the plunger. Upon a subsequent outward plunger movement, the check valve closes and a quantity of lubricant defined by the plunger stroke is expelled from the axial bore of the plunger. In the apparatus according to the invention, the adjusting movements of the piston in the reservoir and the plunger movements are kinematically coupled. The slide surfaces, which determine the plunger movements, and the thread pitch of the threaded spindle, which determines the actuating movements of the piston arranged in the reservoir, are suitably matched to one another. The backdrop surfaces the control surface and the associated contact surface of the plunger head are complementary and have wedge-shaped sliding surfaces and subsequent paragraphs on.

Das schmierstoffeinlassseitige Ende der Antriebswelle ist zweckmäßig in einem zylindrischen Fortsatz des Schmierstoffvorratsbehälters geführt und mit einer Elastomerdichtung gegen den Fortsatz abgedichtet. Die Antriebswelle kann durch eine Steckkupplung mit der Gewindespindel verbunden sein. Vorzugsweise ist die Steckkupplung in der Anschlussebene zwischen dem Antriebsgehäuse und dem Schmierstoffvorratsbehälter angeordnet. Bei dieser Ausführung weist die Gewindespindel an ihrem anschlusseitigen Ende eine Sackbohrung auf, sowie mindestens eine in die Sackbohrung mündende radiale Schmierstoffeintrittsöffnung.The Lubricant inlet side end of the drive shaft is appropriate in one guided cylindrical extension of the lubricant reservoir and sealed with an elastomeric seal against the extension. The Drive shaft can by a plug-in coupling with the threaded spindle be connected. Preferably, the plug-in coupling is in the connection plane between the drive housing and the lubricant reservoir arranged. In this version has the threaded spindle at its connection end a blind hole on, and at least one opening into the blind bore radial lubricant inlet opening.

In weiterer Ausgestaltung lehrt die Erfindung, dass der Motor, die Antriebswelle, der Stößel und die Druckfedern zu einem Antriebsaggregat vereinigt sind, welches eine Trägerkonstruktion aus zwei durch Bolzen miteinander verbundene Montageplatten aufweist. An einer Montageplatte ist der Elektromotor angeflanscht und ist die Antriebswelle gelagert. Die andere Montageplatte weist einen mit dem Stößel zusammenwirkenden Schmierstoffauslasskanal sowie eine Abstützfläche für die Druckfläche auf. Der Stößelkopf ist auf den Bolzen axial beweglich geführt. Im Schmierstoffauslasskanal kann ein zweites Rückschlagventil angeordnet sein, welches ein unkontrolliertes Auslaufen von Schmierstoff verhindert und erst öffnet, wenn sich durch eine Ausschubbewegung des Stößels ein ausreichender Druck aufgebaut hat.In In another embodiment, the invention teaches that the engine, the Drive shaft, the ram and the compression springs are combined to form a drive unit, which a support structure has two interconnected by bolts mounting plates. On a mounting plate of the electric motor is flanged and is stored the drive shaft. The other mounting plate has a interacting with the plunger Schmierstoffauslasskanal and a support surface for the pressure surface on. Of the ram head is guided on the bolt axially movable. In the lubricant outlet channel can be a second check valve be arranged, which is an uncontrolled leakage of lubricant prevents and only opens, if there is sufficient pressure due to an ejection movement of the plunger has built up.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematischin the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment illustrative drawing explained. It show schematically

1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Schmierstoffspender, 1 a longitudinal section through a lubricant dispenser according to the invention,

2 das Antriebsaggregat des in 1 dargestellten Schmierstoffspenders in einer gegenüber 1 vergrößerten, perspektivischen Darstellung, 2 the drive unit of in 1 shown lubricant dispenser in a opposite 1 enlarged, perspective view,

3a und 3b unterschiedliche Funktionsstellungen des Schmierstoffspenders im Betrieb. 3a and 3b different functional positions of the lubricant dispenser during operation.

Der in 1 dargestellte Schmierstoffspender weist einen Schmierstoffvorratsbehälter 1 mit einem auf einer Gewindespindel 2 angeordneten Kolben 3 und ein an den Schmierstoffvorratsbehälter 1 angeschlossene Antriebsgehäuse 4 mit einem elektromechanischen Antrieb 5 auf. Die Gewindespindel 2 ist mit einer von einem Elektromotor 6 angetriebenen Antriebswelle 7 lösbar verbunden.The in 1 shown lubricant dispenser has a lubricant reservoir 1 with one on a threaded spindle 2 arranged piston 3 and one to the lubricant reservoir 1 connected drive housing 4 with an electromechanical drive 5 on. The threaded spindle 2 is with one of an electric motor 6 driven drive shaft 7 releasably connected.

Die Antriebswelle 7 enthält einen Schmierstoffdurchlasskanal 8, der in den Schmierstoffvorratsraum des Schmierstoffvorratsbehälters 1 mündet. In den Schmierstoffdurchlasskanal 8 ist ein Stößel 9 eingesetzt, der eine Axialbohrung 10 mit einem einlassseitigen Rückschlagventil 11 sowie einen im Gehäuse 4 drehfesten sowie an einer Druckfeder 12 axial beweglich abgestützten Stößelkopf aufweist. Der Stößelkopf 13 liegt unter der Wirkung der Druckfeder 12 an einer Steuerfläche 14 der Antriebswelle 7 an. Die Steuerfläche 14 und die zugeordnete Kontaktfläche 15 des Stößelkopfes sind als Kulissenflächen ausgebildet, die bei einer Drehbewegung der Steuerfläche 14 Stößelhübe bewirken, welche den Schmierstoff durch die Bohrung 10 des Stößels 9 zu einem Schmierstoffauslass am Stößelende fördern. Die Gestaltung der Kulissenflächen 14, 15 wird aus einer vergleichenden Betrachtung mit 2 deutlich. Die Kulissenflächen 14, 15 an der Steuerfläche und der zugeordneten Kontaktfläche des Stößelkopfes sind komplementär ausgebildet und weisen keilförmige Gleitflächen und daran anschließende Absätze auf.The drive shaft 7 contains a lubricant passage 8th which enters the lubricant reservoir of the lubricant reservoir 1 empties. Into the lubricant passage 8th is a pestle 9 used, which is an axial bore 10 with an inlet-side check valve 11 as well as one in the housing 4 rotationally fixed and on a compression spring 12 having axially movably supported ram head. The plunger head 13 is under the action of the compression spring 12 at a control surface 14 the drive shaft 7 at. The control area 14 and the associated contact surface 15 the plunger head are formed as sliding surfaces, which in a rotational movement of the control surface 14 Ramming strokes cause which lubricant through the hole 10 of the plunger 9 to promote a lubricant outlet at the ram end. The design of the backdrop surfaces 14 . 15 becomes from a comparative consideration with 2 clear. The backdrop surfaces 14 . 15 on the control surface and the associated contact surface of the plunger head are complementary and have wedge-shaped sliding surfaces and subsequent paragraphs.

Der Elektromotor 6, die Antriebswelle 7, der Stößel 9 und die Druckfeder 12 sind zu einem in 2 dargestellten Antriebsaggregat 16 vereinigt. Das Antriebsaggregat 16 weist eine Trägerkonstruktion auf aus zwei durch Bolzen 17 miteinander verbundenen Montageplatten 18, 19. An einer Montageplatte 18 ist der Elektromotor 6 angeflanscht und ist die Antriebswelle 7 gelagert. Die andere Montageplatte 19 weist einen mit dem Stößel 9 zusammenwirkenden Schmierstoffauslasskanal auf und bildet eine Abstützfläche für die Druckfeder 12. Der Stößelkopf 13 weist umfangsseitige Bohrungen auf und ist auf den Bolzen 17 axial beweglich geführt.The electric motor 6 , the drive shaft 7 , the pestle 9 and the compression spring 12 are to one in 2 shown drive unit 16 united. The drive unit 16 has a support structure of two by bolts 17 interconnected mounting plates 18 . 19 , On a mounting plate 18 is the electric motor 6 flanged and is the drive shaft 7 stored. The other mounting plate 19 has one with the plunger 9 cooperating Schmierstoffauslasskanal and forms a support surface for the compression spring 12 , The plunger head 13 has circumferential holes and is on the bolt 17 guided axially movable.

Bezüglich der weiteren konstruktiven Gestaltung entnimmt man den Figuren, dass an die Antriebswelle 7 endseitig ein im Gehäuse 4 axial abgestütztes Zahnrad 20 angeschlossen oder angeformt ist, das mit einem Ritzel des Elektromotors 6 im Eingriff steht und die Steuerfläche 14 für die Stößelbewegungen aufweist. Das schmierstoffeinlassseitige Ende der Antriebswelle 7 ist in einem zylindrischen Fortsatz 21 des Schmierstoffvorratsbehälters geführt und mit einer Elastomerdichtung 22 gegen den Fortsatz 21 abgedichtet. Die Gewindespindel 2 weist an ihrem anschlussseitigen Ende eine Sackbohrung 23 und mindestens eine in die Sackbohrung mündende radiale Schmierstoffeintrittsöffnung 24 auf.Regarding the further structural design takes the figures that the drive shaft 7 one end in the housing 4 axially supported gear 20 connected or molded with a pinion of the electric motor 6 engaged and the control surface 14 having for the plunger movements. The lubricant inlet end of the drive shaft 7 is in a cylindrical extension 21 led the lubricant reservoir and with an elastomeric seal 22 against the extension 21 sealed. The threaded spindle 2 has a blind bore at its connection end 23 and at least one opening into the blind bore radial lubricant inlet opening 24 on.

Die Funktion des Schmierstoffspenders wird aus einer vergleichenden Betrachtung der 3a und 3b deutlich. Bei einer Drehung der Antriebswelle und der mit dieser verbundenen Gewindespindel führt der im Schmierstoffvorratsbehälter angeordnete Kolben 3 nach Maßgabe der Gewindesteigung der Gewindespindel 2 eine Stellbewegung aus. Dabei wird der Schmierstoff aus dem Schmierstoffvorratsbehälter verdrängt und dem Schmierstoffdurchlass der Antriebswelle 7 zugeführt. Gleichzeitig führt der Stößel 9 bei einer Drehung der Antriebswelle 7 Hubbewegungen aus, die durch die Kulissenflächen gesteuert sind. Bei einer in 3a dargestellten einwärts gerichteten Hubbewegung öffnet das Rückschlagventil 11 und gelangt Schmierstoff in die Bohrung 10 des Stößels 9. Bei der anschließenden, in 3b dargestellten auswärts gerichteten Hubbewegung schließt das Rückschlagventil 11 und wird durch den auswärts gerichteten Stößelhub eine definierte Schmiermittelmenge ausgestoßen. Die Spendemenge ist auch bei hochviskosen Schmierstoffen und/oder sehr niedrigen Betriebstemperaturen reproduzierbar. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich ferner durch einen sehr einfachen mechanischen Aufbau aus. Vorteilhaft ist ferner, dass ohne Änderungen an dem Antriebsaggregat unterschiedlich große Schmierstoffvorratsbehälter angeschlossen werden können.The function of the lubricant dispenser is a comparative consideration of 3a and 3b clear. Upon rotation of the drive shaft and the threaded spindle connected thereto, the piston arranged in the lubricant reservoir leads 3 in accordance with the thread pitch of the threaded spindle 2 an actuating movement. In this case, the lubricant from the lubricant vorvor displaced reservoir and the lubricant passage of the drive shaft 7 fed. At the same time the ram performs 9 upon rotation of the drive shaft 7 Hubbewegungen, which are controlled by the sliding surfaces. At an in 3a shown inwardly directed lifting movement opens the check valve 11 and gets lubricant into the hole 10 of the plunger 9 , In the subsequent, in 3b illustrated outward stroke closes the check valve 11 and a defined amount of lubricant is expelled by the outward ram stroke. The dispensing quantity is reproducible even with highly viscous lubricants and / or very low operating temperatures. The device according to the invention is further distinguished by a very simple mechanical construction. A further advantage is that without changes to the drive unit different sized lubricant reservoir can be connected.

Claims

Lubricant dispenser containing a lubricant reservoir ( 1 ) with one on a threaded spindle ( 2 ) arranged piston ( 3 ) and one to the lubricant reservoir ( 1 ) connected drive housing ( 4 ) with an electromechanical drive ( 5 ), wherein the threaded spindle ( 2 ) with one of an electric motor ( 6 ) driven drive shaft ( 7 ) is detachably connected, characterized in that the drive shaft ( 7 ) a lubricant passageway ( 8th ) contained in the lubricant reservoir of the lubricant reservoir ( 1 ), that in the lubricant passage channel ( 8th ) a pestle ( 9 ), which has an axial bore ( 10 ) with an inlet-side check valve ( 11 ) and one in the drive housing ( 4 ) and a compression spring ( 12 ) axially movably supported ram head ( 13 ), and that the plunger head ( 13 ) under the action of the compression spring ( 12 ) on a control surface ( 14 ) of the drive shaft ( 7 ), wherein the control surface ( 14 ) and the associated contact surface ( 15 ) of the plunger head ( 13 ) are formed as sliding surfaces, which during a rotational movement of the control surface ( 14 ) Stroke strokes cause which lubricant through the hole ( 10 ) of the plunger ( 9 ) to a lubricant outlet at the ram end.

Lubricant dispenser according to claim 1, characterized in that to the drive shaft ( 7 ) end one in the housing ( 4 ) axially supported gear ( 20 ) connected or formed with a pinion of the electric motor ( 6 ) and the control surface ( 14 ) has for the plunger movements.

Lubricant dispenser according to claim 1 or 2, characterized in that the lubricant outlet end of the drive shaft ( 7 ) in a cylindrical extension ( 21 ) of the lubricant reservoir ( 1 ) and with an elastomeric seal ( 22 ) is sealed against the extension.

Lubricant dispenser according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drive shaft ( 7 ) by a plug-in coupling with the threaded spindle ( 2 ) connected is.

Lubricant dispenser according to one of claims 1 to 4, characterized in that the threaded spindle ( 2 ) at its connection-side end a blind bore ( 23 ) and at least one opening into the blind bore radial lubricant inlet opening ( 24 ) having.

Lubricant dispenser according to one of claims 1 to 5, characterized in that the electric motor ( 6 ), the drive shaft ( 7 ), the plunger ( 9 ) and the compression spring ( 12 ) to a drive unit ( 16 ), which has a support construction of two bolts ( 17 ) interconnected mounting plates ( 18 . 19 ), wherein on a mounting plate ( 18 ) the electric motor ( 6 ) and the drive shaft ( 7 ), wherein the other mounting plate ( 19 ) one with the plunger ( 9 ) has cooperating lubricant outlet channel and a support surface for the compression spring ( 12 ) and wherein the plunger head ( 13 ) on the bolt ( 17 ) is guided axially movable.

Lubricant dispenser according to claim 6, characterized in that a second check valve is arranged in the lubricant outlet channel.