DE10117706A1 - Safety device for behind back seat of vehicle, especially combi van, estate car or people carrier, comprises removable cross support - Google Patents

Safety device for behind back seat of vehicle, especially combi van, estate car or people carrier, comprises removable cross support

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DE10117706A1 DE2001117706 DE10117706A DE10117706A1 DE 10117706 A1 DE10117706 A1 DE 10117706A1 DE 2001117706 DE2001117706 DE 2001117706 DE 10117706 A DE10117706 A DE 10117706A DE 10117706 A1 DE10117706 A1 DE 10117706A1
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Abstract

The cross-support (1) extending over the width of the vehicle is sufficiently rigid to be able to absorb the force of the backrest and net, as well as the cross-direction forces of the bodywork in the event of an accident. The cross-support is releasably secured to the top side of a single or two-part pivoting backrest. The cross-support is releasably secured to the bodywork on both sides.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzsicherungsanordnung bestehend aus einem Querträger hinter der schwenkbaren Rückenlehne einer Fondsitzbank, welcher an der Karosserieinnenseite zum Halt der Rückenlehnen bzw. der Rollogehäuseanordnung im Fond eines KFZ lösbar verankert ist.The invention relates to a seat securing arrangement consisting of a cross member behind the swiveling backrest of a rear bench seat, which on the inside of the body The backrests or the roller blind housing arrangement is releasably anchored in the rear of a motor vehicle is.

Stand der TechnikState of the art

Bei kombiahnlichen KFZ, wie z. B. Variants, Geländewagen und Spacewaggons ist es notwendig zur Änderung des Laderaumvolumens die Lehnen des Rücksitzes, die meist assymetrisch zweiteilig sind, umzulegen. Ferner ist es üblich, daß aus optischen Gründen eine Folie horizontal über die Ladefläche gespannt wird und aus Sicherheitsgründen ein Schutznetz vertikal am vorderen Ende der Ladefläche an den Himmel des KFZ gespannt wird. Die beiden Textilen werden wie ein Rollo in einem Gehäuse in ihrer Ruhestellung untergebracht, welches je nach Laderaumgröße seine Position wechseln muß und dabei in etwa den Weg der Rücklehnenoberkannte beschreibt.In combi vehicles, such as. B. Variants, off-road vehicles and space wagons it is the backrests of the rear seat, which are usually necessary to change the load volume are asymmetrical in two parts. Furthermore, it is common that for optical reasons Foil is stretched horizontally over the loading area and for safety reasons Protective net is stretched vertically at the front end of the loading area to the sky of the vehicle. The two textiles are like a roller blind in a housing in their rest position housed, which has to change its position depending on the loading space size and thereby in describes, for example, the path of the upper backrest.

Es sind im wesentlichen zwei Ausführungsvarianten bekannt:
Essentially two versions are known:

  • a) Rollogehäuse an der breiteren Rückenlehne befestigt. Dies ist komfortabel beim Umrüsten, weil nur eine bzw. zwei Verankerungen zwischen Rückenlehne und Karosserie gelöst werden müssen. Beim Umlegen der breiteren Rückenlehne wird das Rollogehäuse automatisch mit in die richtige Position auf Sitzhöhe hinter der ersten Sitzreihe geschwenkt. Der große Nachteil ist die viel zu instabile Konstruktion in der Mitte der Lehnenanordnung bei Unfällen. Dies wird durch die unvorteilhafte Krafteinleitung nur an der Karosserieseite der jeweiligen Rückenlehne verursacht. Ferner besteht die Einschränkung, daß man bei einer Teilvergrößerung des Laderaumes immer nur die kleinere Rückenlehne einzeln umlegen kann, da das Rollogehäuse mit der größeren Rückenlehne fest verbunden ist (keine 1-sitzige Einteilung auf der Rückbank möglich!). a) Blind housing attached to the wider backrest. This is convenient when Convert because only one or two anchorages between the backrest and the body have to be solved. When the wider backrest is folded down, the roller blind housing automatically in the correct position at the seat height behind the first row of seats pivoted. The big disadvantage is the much too unstable construction in the middle of the Backrest arrangement in the event of an accident. This is only due to the disadvantageous application of force the body side of the respective backrest. Furthermore, there is Restriction that with a partial enlargement of the cargo space only the can fold the smaller backrest individually because the roller blind housing with the larger one Backrest is firmly connected (no 1-seat division possible on the back seat!).  
  • b) Rollogehäuse beidseitig tragend an der Karosserie verankert und beide Rückenlehnenteile nur an ihrer jeweiligen Karosserieseite. Die Verankerung von Rückenlehne und Rollogehäuse sind unabhängig. Der Vorteil gegenüber Ausführung a) ist die stabile Aufhängung des Rollogehäuses und damit auch die des Schutznetzes. Ferner wird die sowieso schwache Rückenlehnenkonstruktion nicht noch zusätzlich durch die Massenkräfte des kompletten Rollogehäuses belastet. Der große Nachteil ist das sehr umständliche, führungslose Herumwuchten des Rollogehäuses beim Verändern des Laderaumes und die nach wie vor schwache Rückenlehnenkonstruktion durch die Teilung und karosserieseitigen Verankerung.b) Roller blind housing anchored on both sides to the body and both backrest parts only on their respective body side. Anchoring the backrest and Roller blind housings are independent. The advantage over version a) is the stable one Suspension of the roller blind housing and thus also that of the protective net. Furthermore, the anyway weak backrest construction not additionally by the Mass forces of the complete blind housing are loaded. The big disadvantage is that cumbersome, guideless balancing of the blind housing when changing the Loading space and the still weak backrest construction due to the division and body-side anchoring.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Sitzsicherungsanordnung in KFZ, vorzugsweise Kombifahrzeugen eingangs genannter Art zu schaffen, die die Sicherheit der Insassen bei Unfällen, Bedienungskomfort beim Umrüsten und die Flexibilität wesentlich erhöhen.The object of the invention is a seat securing arrangement in motor vehicles, preferably Combined vehicles of the type mentioned above, which contribute to the safety of the occupants Accidents, ease of use when converting and significantly increase flexibility.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein biegesteifer Querträger auf beiden Karosserieinnenseiten direkt oder indirekt über die Lehnenverriegelung mit der Karosserie und nach vorn in Fahrtrichtung mit den Rückseiten der Lehnen tragend verbunden sind. Diese Verbindungen sind lösbar im Falle der Umrüstung der Ladefläche.The object is achieved in that a rigid cross member on both Body insides directly or indirectly via the backrest lock with the body and are connected to the rear of the backrests in the direction of travel. This Connections are detachable if the loading area is converted.

Die Verankerungen zwischen Rücklehnen und Querträger können unabhängig voneinander gelöst werden, wenn eine Teilvergrößerung rechts oder links gewünscht wird.The anchorages between the backrests and cross members can be independent of each other be solved if a partial enlargement on the right or left is desired.

Der Querträger beinhaltet sowohl die trägerseitigen Verbindungselemente zur Karosserie, als auch die zu den Sitzlehnen. Er ist so stabil ausgelegt, daß er alle Kräfte des Fangnetzes und der Rücklehnen auch bei Unfällen aufnehmen kann. Desweiteren bringt er in seiner Funktionsstellung (kleiner Laderaum) eine erhöhte Aufnahmefähigkeit von Seitenkräften, die ein Aufweiten, bzw. Zusammendrücken der Karosserie reduzieren.The cross member contains both the connecting elements on the carrier side to the body, as well also those to the backrests. It is designed so stable that it uses all the forces of the safety net and the backrest can also accommodate accidents. Furthermore, he brings in his Functional position (small loading space) an increased absorption capacity of lateral forces reduce expansion or compression of the body.

Zweckmässigerweise ist das Rollogehäuse am Querträger befestigt falls man es nicht immer benötigt oder es ist gleich als Querträger ausgebildet. In diesem Falle muß es aber in Sitzstellung aus Festigkeitsgründen im Fahrzeug in Funktion verbleiben.The roller blind housing is expediently attached to the crossmember if you do not always have it needed or it is designed as a cross member. In this case it must be in Seat function remains in the vehicle for strength reasons.

Bei der Verankerung zwischen den Rücklehnen und dem Querträger ist es zweckmäßig darauf zu achten, daß die Verankerungen eine jeweils symetrische Krafteinleitung in die Rückenlehnen ermöglichen.When anchoring between the backrests and the cross member, it is advisable to ensure that the anchors each symmetrical introduction of force into the Allow backrests.

Zweckmäßigerweise sind alle lösbaren Verbindungen mit Schnellverschlüssen ausgestattet, die manuell oder motorisch, vorzugsweise elektromotorisch zu bedienen sind. Die Umrüstung kann bei motorischem Antrieb dann über Schalter erfolgen und trägt ebenfalls zum Bedienungskomfort bei. All detachable connections are expediently equipped with quick-release fasteners, which can be operated manually or by motor, preferably by an electric motor. The conversion can then be done with a motor-driven switch and also contributes to Ease of use at.  

Ausführungsbeispieleembodiments

  • 1. Bei den Zeichnungen Fig. 1-7 ist der Blick auf die Ladefläche und hinter die Rücklehne der Fondsitze eines Kombi-Kfz in Fahrtrichtung gerichtet. Man sieht in Fig. 1 im Vordergrund auf den Querträger 1, der lose auf der Ladefläche liegt. Dahinter ist die Rückseite der assymetrisch geteilten Rücklehnen 2L und 2R zu sehen, welche unabhängig voneinander zur Laderaumvergrößerung oder Teilvergrößerung um die Drehachse 10 nach vorn geschwenkt werden können. Rechts und links ist die Karosserieinnenseite 3 mit ihren Querträgerverankerungen 4L und 4R. Die Querträgerverankerungen an der Lehne sind durch je zweimal 5L und 5R dargestellt.1. In the drawings Fig. 1-7, the view of the loading area and behind the back of the rear seats of a station wagon is directed in the direction of travel. One can see in Fig. 1 in the foreground the cross member 1 , which lies loosely on the loading surface. Behind it can be seen the back of the asymmetrically divided backrests 2 L and 2 R, which can be pivoted independently of one another to increase the loading space or to enlarge the part about the axis of rotation 10 . On the right and left is the inside of the body 3 with its cross member anchors 4 L and 4 R. The cross member anchors on the backrest are each represented by two 5L and 5R.

Die Karosserieverankerungen 6L und 6R am Querträger 1 sind so ausgelegt, daß sie sämtliche Längskräfte durch Ladegut und Insassen und sämtliche Querkräfte durch Karosserieverformung in Funktionsstellung (Fig. 2) verankert mit 4L und 4R aufnehmen können.The body anchors 6 L and 6 R on the cross member 1 are designed so that they can absorb all longitudinal forces caused by cargo and passengers and all transverse forces by body deformation in the functional position ( Fig. 2) anchored with 4L and 4R.

Auf der Oberseite des Querträgers 1 sind die manuell auslösbaren Betätigungsschieber 8L und 8R angebracht, welche auch bei einseitiger Betätigung beide Verankerungen 6L und 6R zur Karosserie lösen können.On the top of the cross member 1 , the manually actuable actuating slides 8 L and 8 R are attached, which can release both anchors 6 L and 6 R to the body even when actuated from one side.

Die Lehnenverankerungen 7L sind so ausgelegt, daß sie sämtliche Kräfte der Lehne 2L durch Insassen und Ladegut verursacht, aufnehmen können. Dabei werden die Kräfte Lehnenseitig durch die Verankerungen 5L übertragen.The backrest anchorings 7 L are designed so that they can absorb all the forces of the backrest 2 L caused by occupants and loads. The forces on the backrest side are transmitted through the anchors 5 L.

Auf der Oberseite des Querträgers 1 ist der manuell auslösbare Betätigungsschieber 9L angebracht, welcher bei Betätigung die Verankerungen 7L zu 5L löst. Dies erfolgt in diesem Beispiel dadurch, daß der Betätigungsschieber 9L gegen Federkraft ein Flachstahl mit den entsprechend geformten Durchbrüchen so zur Außenseite des Fahrzeugs hin verschiebt, daß die Köpfe der lehnenseitigen Verankerung 5L freigegeben werden Analog dazu verhält sich der Zusammenhang bei der rechten Lehne. Hier sind die Verankerungselemente 7R, 5R, Lehne 2R und Betätigungsschieber 9R beteiligt.On the top of the cross member 1 , the manually actuable slide 9 L is attached, which releases the anchorages 7 L to 5L when actuated. This is done in this example in that the actuating slide 9 L against spring force shifts a flat steel with the correspondingly shaped openings to the outside of the vehicle in such a way that the heads of the armature-side anchorage 5 L are released. The relationship with the right backrest behaves analogously. The anchoring elements 7 R, 5 R, backrest 2 R and actuating slide 9 R are involved here.

Fig. 2 zeigt den Querträger in seiner Funktionsstellung "kleiner Laderaum". Fig. 2 shows the cross member in its functional position "small cargo space".

Fig. 3 zeigt im Vordergrund das Rollogehäuse 11 vor dem Querträger 1 auf der Ladefläche liegend. Über die Verbindungselemente 12 ist das Rollogehäuse mit dem Querträger lösbar verbunden. Fig. 3 shows in the foreground the roller blind housing 11 lying in front of the cross member 1 on the loading surface. The roller blind housing is detachably connected to the cross member via the connecting elements 12 .

  • 1. In Anlehnung an Ausführungsbeispiel 1 ist es bei Verzicht auf wahlweises Umlegen der Lehnen 2L oder 2R möglich den Querträger 1 gegebenenfalls fest mit der linken Lehne 2L zu verankern. Verankert man nun die linke Lehne direkt mit der konventionellen Lehnenverankerung in der Karosserie, so spart man sich auf dieser Seite eine Neukonstruktion. Auf der rechten Seite wird dann nur die Lehne an den Querträger angepasst (Fig. 5), so daß dieser in die konventionelle Verankerung 4R an der Karosserieinnenseite verankert wird. Dabei wird eine Festigkeit wie in Beispiel 1 erreicht, es kann aber in diesem Fall nur die rechte Lehne 2R einzeln umgelegt werden.. 1. Based on embodiment 1, it is possible, if the backrests 2 L or 2 R are not folded down, to anchor the cross member 1 firmly with the left back 2 L, if necessary. If you anchor the left backrest directly with the conventional backrest anchorage in the body, you save a new construction on this side. On the right side, only the backrest is then adapted to the cross member ( FIG. 5), so that this is anchored in the conventional anchoring 4 R on the inside of the body. Strength is achieved as in Example 1, but in this case only the right backrest 2 R can be folded down individually.
  • 2. In Anlehnung an Beispiel 2 ist nach Fig. 6a-c ein teleskopartiger Querträger 1 vorgesehen, welcher den Vorteil hat, bei Teilumrüstung der Lehne 2R den Laderaum auch in diesem Bereich in voller Höhe uneingeschränkt nutzen zu können. Der Nachteil ist, daß in dieser Rüstvariante nur die herkömmliche Festigkeit der verbleibenden Lehne 2L erreicht wird.2. Based on Example 2, a telescopic cross member 1 is provided according to Fig. 6a-c, which has the advantage of being able to use the cargo space in this area in full in full in the area of the backrest 2 R. The disadvantage is that in this setup variant only the conventional strength of the remaining backrest 2 L is achieved.

Für diese drei Ausführungen ist es zweckmäßig das Rollogehäuse 11 mit dem aufgerollten Fangnetz und der Abdeckfolie am Querträger 1 mit den Befestigungsmitteln 12 (z. B. Schrauben) zu befestigen (Fig. 3). Auf diese Weise wird das Rollogehäuse komfortabel in die Position "Laderaum groß" in Sitzhöhe hinter die erste Sitzreihe geschwenkt (Fig. 7).For these three versions, it is expedient to fasten the roller blind housing 11 with the rolled-up safety net and the cover film on the cross member 1 with the fastening means 12 (for example screws) ( FIG. 3). In this way, the roller blind housing is swiveled comfortably into the "loading space large" position at the seat height behind the first row of seats ( FIG. 7).

  • 1. In Anlehnung an Ausführung 1-3 wird der Querträger 1 gleich als Rollogehäuse 11 ausgebildet (Fig. 4a-c). Dies hat die Einschränkung zur Folge, daß das Querträger- Rollogehäuse immer im Fahrzeug verbleiben muß um in Sitzstellung der Rücksitzbank die gewünschte erfindungsgemäße erhöhte Sicherheit zu gewährleisten.1. Based on version 1-3 , the cross member 1 is immediately formed as a roller blind housing 11 ( Fig. 4a-c). This has the consequence that the cross member roller blind housing must always remain in the vehicle in order to ensure the desired increased safety according to the invention in the seating position of the rear seat.

Claims (10)

1. Sitzsicherungsanordnung im Fond für ein KFZ, vorzugsweise kombiartiges KFZ, welche zweckmäßigerweise an der Oberkannte einer schwenkbaren Rücklehne (ein- oder zweiteilig) ein quer über die Fahrzeugbreite lösbar angebrachtes Querträgerteil 1 aufweist, welches beidseitig lösbar an der Karosserie tragend verankert ist, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Querträger entsprechend steif ausgelegt ist, so daß er die Kräfte der Rücklehnen, des Fangnetzes und die Querkräfte der Karosserie nach einem Unfall aufnehmen kann.1. Seat securing arrangement in the rear for a motor vehicle, preferably a combi-type motor vehicle, which expediently has on the upper edge of a swiveling backrest (one or two parts) a cross member part 1 which is detachably mounted across the vehicle width and is releasably anchored to the body on both sides, characterized in that that this cross member is designed accordingly stiff so that it can absorb the forces of the backrests, the safety net and the lateral forces of the body after an accident. 2. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Querträger stirnseitig die Verbindungselemente 6L und 6R zur Karosseriewandung beinhaltet.2. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that this cross member includes the connecting elements 6 L and 6 R to the body wall. 3. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Querträger die Verbindungselemente 7L und 7R zu den Rückenlehnen beinhaltet.3. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that this cross member contains the connecting elements 7 L and 7 R to the backrests. 4. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzeln schwenkbaren Rückenlehnen 2L und 2R jeweils über mindestens eine Verriegelung 5L und 5R mit dem Querträger tragend lösbar verbunden sind.4. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that the individually pivotable backrests 2 L and 2 R are each releasably connected to the cross member via at least one locking device 5 L and 5 R. 5. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Karosserieinnenseiten die Verbindungselemente 4L und 4R zum Querträger beinhalten.5. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that the inner sides of the body contain the connecting elements 4 L and 4 R to the cross member. 6. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger gleichzeitig zur Rollogehäusebefestigung dient.6. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that the cross member also serves to fasten the blind housing. 7. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Rollogehäuse als Querträger ausgebildet ist.7. Seat securing arrangement according to claim 1, characterized in that the blind housing is designed as a cross member. 8. Sitzsicherungsanordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß alle Verankerungen mit Schnellverschlüssen manuell oder motorisch, vorzugsweise elektromotorisch, betätigt werden können.8. Seat securing arrangement according to claim 1 to 5, characterized in that all Anchoring with quick-release fasteners manually or by motor, preferably can be actuated by an electric motor. 9. Sitzsicherungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lehnenseiten 2L und 2R je nach Raumbedarf wahlweise umgeklappt werden können und dabei zum komfortablen Umschwenken des Rollogehäuses dienen.9. Seat securing arrangement, characterized in that the two backrest sides 2 L and 2 R can optionally be folded down depending on the space requirement and are used for the convenient pivoting of the roller blind housing. 10. Sitzsicherungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger teleskopartig ausgebildet ist und in seiner Funktionstellung gesichert ist, so daß er auch Querkräfte aufnehmen kann, falls erforderlich.10. Seat securing arrangement, characterized in that the cross member is telescopic is trained and secured in its functional position, so that it also shear forces can accommodate if necessary.
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