DE10115697A1

DE10115697A1 - Floating saddle part-lined disk brake has guide element positively fitted in but removable from recess partly in holder and partly in brake lining

Info

Publication number: DE10115697A1
Application number: DE2001115697
Authority: DE
Inventors: Helmut Rueckert; Hilmar Teitge
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 2001-03-29
Filing date: 2001-03-29
Publication date: 2002-10-10

Abstract

THE disk brake has a guide element (12), which is positively fitted, in but removable from, a recess (13, 14), partly in the holder (7) and partly in the brake lining (5). The guide element locks at least one brake lining (5) on at least one side in the radial direction to the holder, which reduces the rattle angle of the brake.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse insbesondere für Kraftfahrzeuge mit ei nem an einem fahrzeugfesten Halter verschiebbar gelagerten Schwimmsattel, dessen Bremsbeläge am Halter verschiebbar ge führt und in Umfangsrichtung abgestützt sind.The invention relates to a floating saddle Part brake disc brake especially for motor vehicles with egg nem slidably mounted on a vehicle-fixed holder Floating caliper, whose brake pads are slidable on the bracket leads and are supported in the circumferential direction.

Aus der DE 36 16 695 C2 ist eine derartige Teilbelagscheiben bremse in Schwimmsattelbauweise bekannt. Die im Schwimmsattel angeordneten Bremsbeläge sind jeweils mit seitlichen Ansätzen an einem fahrzeugfesten Halter abgestützt, um insbesondere die auftretenden Bremsumfangskräfte zu übertragen. Ferner ist der am Halter verschiebbar gelagerte Schwimmsattel am axial außen liegenden Bremsbelag radial abgestützt. Dadurch soll die Ab stützung bzw. Führung des Schwimmsattels verbessert werden. Ei ne Teilbelagscheibenbremse mit einer derartigen Führungsanord nung für den Schwimmsattel ist allerdings für einen Einsatz in Hochleistungsbremsen, die häufig ein hohes Eigengewicht aufwei sen, nicht geeignet. Dort treten für die bekannten Teilbelag scheibenbremse in der Regel Funktionsstörungen auf.DE 36 16 695 C2 describes such a partial covering disc Brake caliper design known. The one in the floating saddle Arranged brake pads are each with side approaches supported on a vehicle-fixed holder, in particular the to transmit occurring braking circumferential forces. Furthermore, the Floating saddle mounted on the holder on the outside axially lying brake pad supported radially. Thereby the Ab support or guidance of the floating saddle can be improved. egg ne partial brake disc brake with such a guide arrangement However, the floating saddle is suitable for use in High-performance brakes, which often have a high weight sen, not suitable. There step for the known partial topping disc brake usually malfunctions.

In der DE 32 22 956 A1 wird ferner eine Faustsattelscheiben bremse beschrieben, mit einem am Halter verschiebbaren Faust sattel. Dabei ist der Faustsattel an zwei am Halter verschraub ten Führungsbolzen gelagert. Gleichzeitig dienen die Führungs bolzen auch der Abstützung eines der beiderseits der Bremsscheibe angeordneten Bremsbeläge. Mittels der beiden Führungs bolzen wird damit die axial verschiebbare Führung sowohl eines Bremsbelages als auch des Schwimmsattels am fahrzeugfesten Hal ter erreicht. Der zweite Bremsbelag ist über eine Schwalben schwanzführung am Faustsattel abgestützt. Damit wird auch der Faustsattel mit einer Bremsumfangskraft beaufschlagt und muss dementsprechend dimensioniert werden. Ferner verstärkt dies die Neigung des Faustsattels zur Schiefstellung bei einer Bremsbe tätigung, was wiederum eine verschlechterte Faustsattelführung zur Folge hat.DE 32 22 956 A1 also describes a floating caliper disc brake described, with a sliding fist on the holder saddle. The floating caliper is screwed to two on the holder th guide pin. At the same time, the leaders serve also bolt the support to one of the brake discs on both sides arranged brake pads. By means of the two leaders bolt is the axially displaceable guide both one Brake pads as well as the floating caliper on the vehicle-mounted Hal ter reached. The second brake pad is over a swallow Tail guide supported on the floating saddle. With that the The floating caliper is subjected to a braking circumferential force and must be dimensioned accordingly. This also reinforces the Inclination of the floating caliper to misalignment when braking activity, which in turn worsens the floating saddle guidance has the consequence.

Ausgehend davon ist es die Aufgabe der Erfindung, eine gat tungsgemäße Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse anzugeben, die insbesondere bei schweren Schwimmsätteln eine funktionssi chere Schwimmsattelführung sowie Führung und Abstützung der Bremsbeläge zuläßt.Based on this, it is the object of the invention to provide a gat to specify the floating caliper partial brake disc brake, which is particularly functional with heavy floating saddles Chere floating saddle guidance as well as guidance and support of the Allows brake pads.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse mit einer Bremsbelagführung gemäß Pa tentanspruch 1. Danach umfaßt die Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse einen an einem fahrzeugfesten Halter verschiebbar gelagerten Schwimmsattel, der eine Bremsscheibe übergreift, beiderseits der Bremsscheibe angeordnete Bremsbelä ge, die am Halter axial verschiebbar geführt sowie in Umfangs richtung abgestützt sind, und wenigstens ein Führungselement, an dem zumindest ein Bremsbelag zur Aufnahme von Bremsumfangs kräften anliegt. Eine Verbesserung der Bremsbelagführung bzw. - abstützung am Halter ergibt sich dadurch, daß das Führungsele ment formschlüssig sowie lösbar in einer zugehörigen Ausnehmung angeordnet ist, die teilweise am Halter und teilweise am Bremsbelag ausgebildet ist. Damit wird das Führungselement einer seits am Halter befestigt und andererseits wird wenigstens ein Bremsbelag über das Führungselement am Halter fixiert. Das Füh rungselement dient insbesondere der Übertragung der Bremsum fangskräfte und kann als getrenntes Bauteil beispielsweise hin sichtlich einer geeigneten Werkstoffauswahl gezielt ausgelegt werden. Beispielsweise kann durch die Oberflächengestaltung des Führungselementes Einfluß auf die Leichtgängigkeit der Bremsbe lagführung genommen werden.This task is solved by a floating caliper Part brake disc brake with a brake lining guide according to Pa Claim 1. After that, the floating saddle Part brake disc brake on a vehicle-fixed bracket slidable floating caliper, which is a brake disc overlaps, arranged on both sides of the brake disc brake pads ge, which is axially displaceable on the holder and in circumference direction are supported, and at least one guide element, on which at least one brake pad for receiving the brake circumference forces. An improvement in brake pad management or Support on the holder results from the fact that the guide element ment positively and detachably in an associated recess is arranged, partly on the holder and partly on the brake pad is trained. The guide element becomes one attached to the holder and on the other hand at least one Brake pad fixed to the holder via the guide element. The Füh Rungselement is used in particular to transfer the brake captive forces and can, for example, as a separate component clearly designed for a suitable choice of materials become. For example, the surface design of the Guide element influence the smooth running of the brake management.

Eine vorteilhafte Ausführung der Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse wird dadurch erreicht, daß der Bremsbe lag mittels des Führungselementes zumindest einseitig in radia ler Richtung am Halter verriegelt ist. Damit wird eine radiales Ausheben der Bremsbeläge infolge auftretender Reibkräfte ver mieden. Außerdem wird die Bewegungsmöglichkeit des Bremsbelages senkrecht zur Betätigungsrichtung begrenzt.An advantageous embodiment of the floating saddle Part brake disc brake is achieved in that the Bremsbe was at least one-sided in radia by means of the guide element direction is locked on the holder. It becomes a radial one Lifting the brake pads as a result of frictional forces avoided. In addition, the possibility of movement of the brake pad limited perpendicular to the direction of actuation.

Eine besonders einfache Ausführung der Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse ergibt sich dadurch, daß das Führungse lement als durchgehender Bolzen ausgeführt ist, an dem beider seits der Bremsscheibe angeordnete Bremsbeläge anliegen. Dabei muß der Bolzenquerschnitt nicht notwendigerweise konzentrisch ausgeführt sein. Entscheidend ist, daß beide Bremsbeläge an nur einem Bolzen anliegen, der dazu die Bremsscheibe axial über greift.A particularly simple version of the floating saddle Part brake disc brake results from the fact that the guide element is designed as a continuous bolt on which both brake pads arranged on the brake disc side. there the bolt cross section does not necessarily have to be concentric be executed. It is crucial that both brake pads on only a bolt that axially over the brake disc attacks.

Eine montagefreundlich lösbare Verankerung des Führungselemen tes am Halter ergibt sich dadurch, daß das Führungselement mit tels wenigstens eines Befestigungselementes axial am Halter fixiert ist. Solche Befestigungselemente sind insbesondere als axial wirksame Sicherungsscheibe oder als Sicherungssplint aus geführt. Solche Befestigungselemente sind vor allem kostengün stig. Sie erlauben eine rasche sowie einfache Montage bzw. De montage des Führungselementes im wesentlichen ohne die Verwen dung zusätzlichen Montagewerkzeuge.An easy-to-assemble anchoring of the guide elements tes on the holder results from the fact that the guide element with means at least one fastener axially fixed to the holder is. Such fasteners are in particular as axially effective lock washer or as a split pin guided. Such fasteners are especially inexpensive Stig. They allow quick and easy assembly or disassembly assembly of the guide element essentially without the use additional assembly tools.

Eine Verbesserung nicht nur der Bremsbelag- sondern auch der Schwimmsattelführung am Halter wird dadurch erreicht, daß der Schwimmsattel an einem der Bremsbeläge radial abgestützt ist und zwar vorzugsweise am axial außenliegenden Bremsbelag. Dabei kann zudem vorgesehen sein den Schwimmsattel mittels eines Fe derelementes radial gegenüber dem Halter zu verspannen, um eine unerwünschtes Klappern der Bremsbeläge oder des Schwimmsattels zu verhindern.An improvement not only in the brake pad but also in the Floating saddle guidance on the holder is achieved in that the Floating caliper is supported radially on one of the brake pads and preferably on the axially outer brake pad. there can also be provided the floating saddle by means of a Fe derelementes radially against the holder to a unwanted rattling of the brake pads or the floating caliper to prevent.

Weitere sinnvolle Detailmerkmale der Erfindung sind einem Aus führungsbeispiel in den Figuren zu entnehmen und werden im fol genden näher erläutert.Further meaningful details of the invention are out leadership example in the figures and are in fol explained in more detail.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse mit erfindungsgemäßer Abstützung der Bremsbeläge am Halter; Figure 1 is a side view of a floating caliper disc brake with inventive brake pads on the holder.

Fig. 2 eine räumliche Teilansicht der Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse aus Fig. 1 mit einem Führungsele ment; Fig. 2 is a partial spatial view of the floating caliper disc brake from Fig 1 with a guide element.

Fig. 3 eine räumliche Teilansicht der Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse aus Fig. 2 mit demontiertem Schwimmsattel. Fig. 3 is a partial spatial view of the floating caliper partial brake disc from Fig. 2 with the floating caliper removed.

Die in den Fig. 1-3 gezeigte Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse 1 für Kraftfahrzeuge umfaßt im wesent lichen einen fahrzeugfesten Halter 2 sowie einen am Halter 2 verschiebbar angeordneten Schwimmsattel 3. Dabei ist der Halter 2 insbesondere über Durchgangsöffnungen 4 fahrzeugfest ver schraubt, beispielsweise an einem Achsschenkel des Kraftfahr zeugs. Der Schwimmsattel 3 übergreift in bekannter Weise den Rand einer nicht gezeigten Bremsscheibe, wobei er beiderseits der Bremsscheibe angeordnete Bremsbeläge 5 aufnimmt. Die Brems beläge 5 sind über in Umfangsrichtung seitliche Ansätze 6 im Halter 2 axial verschiebbar geführt und in Umfangsrichtung ab gestützt. Dazu weist der Halter 2 die Bremsscheibe axial über ragende Halterarme 7 auf, an denen die seitlichen Ansätze 6 der Bremsbeläge 5 axial verschiebbar anliegen. Die Halterarme 7 be sitzen dafür jeweils eine axial sich erstreckende Nut 8, in die der L-förmige seitliche Ansatz 6 hineinragt. Dabei liegt der Bremsbelag 5 über eine Anlagefläche 9 am seitlichen Ansatz 6 radial auf dem Halterarm 7 auf. Weiterhin dienen Abstützflächen 10, 11 an den seitlichen Ansätzen 6 der Übertragung der auftre tenden Bremsumfangskräfte.The floating caliper partially lined disc brake 1 shown in FIGS. 1-3 for motor vehicles comprises Wesent handy a vehicle-fixed holder 2 and a slidably arranged on the holder 2 floating caliper 3. In this case, the holder 2 is screwed into the vehicle in particular via through openings 4 , for example on a steering knuckle of the motor vehicle. The floating caliper 3 overlaps the edge of a brake disk, not shown, in a known manner, wherein it receives brake pads 5 arranged on both sides of the brake disk. The brake pads 5 are guided axially displaceably in the holder 2 via lateral lugs 6 and are supported in the circumferential direction. For this purpose, the holder 2 has the brake disc axially on projecting holder arms 7 , on which the lateral lugs 6 of the brake pads 5 rest axially. For this purpose, the holder arms 7 each have an axially extending groove 8 , into which the L-shaped side extension 6 projects. The brake pad 5 rests radially on the support arm 7 via a contact surface 9 on the side extension 6 . Furthermore, 11 are supporting surfaces 10, the lateral projections 6 of the transmission of the peripheral forces occurring defects Tenden brake.

Zur Verbesserung der Bremsbelagführung sind bolzenartige Füh rungselemente 12 vorgesehen, die in Umfangsrichtung zwischen dem seitlichen Ansatz 6 des Bremsbelages 5 und dem Halterarm 7 angeordnet sind. Dabei befindet sich das bolzenartige Führung selement 12 im montierten Zustand der Schwimmsattel- Teilbelagscheibenbremse 1 in einer Ausnehmung 13, 14, die ei nerseits in eine Abstützfläche 10 am seitlichen Ansatz 6 und andererseits in eine zugehörige Anschlagfläche 15 am Halterarm 7 eingeformt ist. Durch die beiden ineinander übergehenden Teilausnehmungen 13, 14 wird eine im wesentliche zylinderförmi ge Gesamtausnehmung gebildet, in der das bolzenartige Führung selement 12 formschlüssig angeordnet ist. Das Führungselement 12 ist hinsichtlich seiner Ausführungsform nicht nur auf die in den Figuren gezeigte konzentrische Querschnittsform beschränkt. Es sind selbstverständlich auch andere Querschnittsformen für das Führungselement 12 möglich, z. B. quadratisch, rechteckig etc.. Allerdings sollte die zugehörige Gesamtausnehmung eine formschlüssige Verankerung des Führungselementes 12 zulassen. Über das Führungselement 12 wird ferner der Bremsbelag 5 radial im Halter 7 verriegelt, so daß ein radiales Ausheben des Brems belages 5 infolge auftretender Bremskräfte verhindert wird. Gleichzeitig wird der radiale Bewegungsspielraum des Bremsbela ges 5 durch das Führungselement 12 begrenzt, infolgedessen sich die Neigung der Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse zur Ent stehung unerwünschtes Klappergeräusche reduziert.To improve the brake lining guide bolt-like Füh approximately elements 12 are provided, which are arranged in the circumferential direction between the side extension 6 of the brake pad 5 and the bracket arm 7 . Here, the bolt-like guide element 12 is in the assembled state of the floating caliper partial brake disc brake 1 in a recess 13 , 14 which is formed on the one hand in a support surface 10 on the side extension 6 and on the other hand in an associated stop surface 15 on the holder arm 7 . Due to the two merging partial recesses 13 , 14 , a substantially total cylindrical recess is formed, in which the bolt-like guide element 12 is arranged in a form-fitting manner. With regard to its embodiment, the guide element 12 is not only limited to the concentric cross-sectional shape shown in the figures. Of course, other cross-sectional shapes for the guide element 12 are possible, for. B. square, rectangular etc. However, the associated overall recess should allow a positive anchoring of the guide element 12 . About the guide member 12 , the brake pad 5 is also locked radially in the holder 7 , so that a radial lifting of the brake pad 5 is prevented due to braking forces. At the same time, the radial range of motion of the brake pad 5 is limited by the guide element 12 , as a result of which the tendency of the floating caliper partial pad disc brake to reduce unwanted rattling noises is reduced.

Das Führungselement 12 ist als eigenständiges Bauteil separat handhabbar und kann demzufolge gezielt nach den jeweiligen An forderungen ausgelegt werden. Dies bezieht sich insbesondere auf die Werkstoffeigenschaften sowie die Oberflächenbeschaffen heit des Führungselementes 12. Beispielsweise läßt sich durch Veränderung der Oberflächenbeschaffenheit des Führungselementes 12 die Leichtgängigkeit der Bremsbelagführung beeinflussen. Während einer Bremsbetätigung gleitet der Bremsbelag 5 axial am Führungselement 12 entlang. Eine besonders einfache Gestaltung des Führungselementes 12 ergibt sich dadurch, daß das Führung selement 12 als einteiliger Bolzen 12 ausgebildet ist, der zu sammen mit dem Halterarm 7 die Bremsscheibe überragt. Zur Ge währleistung einer guten Bremsbelagführung ist an beiden Hal terarmen 7 ein entsprechendes Führungselement 12 angeordnet.The guide element 12 can be handled separately as an independent component and can therefore be specifically designed according to the respective requirements. This relates in particular to the material properties and the surface properties of the guide element 12 . For example, the smooth running of the brake lining guide can be influenced by changing the surface quality of the guide element 12 . During a brake application, the brake pad 5 slides axially along the guide element 12 . A particularly simple design of the guide element 12 results from the fact that the guide element 12 is designed as a one-piece bolt 12 which, together with the holder arm 7, projects beyond the brake disc. To ensure a good brake pad management, a corresponding guide element 12 is arranged on both hal arm arms 7 .

Die Übertragung der Bremsumfangskräfte kann je nach Einzelfall entweder direkt zwischen Bremsbelag 5 und Halterarm 7 über die Abstütz- 10 bzw. die Anschlagfläche 15 erfolgen oder aber indi rekt unter Zwischenschaltung des Führungselementes 12.Depending on the individual case, the transmission of the circumferential braking forces can either take place directly between the brake pad 5 and the holder arm 7 via the support surface 10 or the stop surface 15 or indirectly with the interposition of the guide element 12 .

Der Schwimmsattel 3 ist üblicherweise mittels nicht gezeigter Bolzenführungen verschiebbar am Halter 2 gelagert. Um die Füh rung des Schwimmsattels noch zu verbessern ist dieser radial an zumindest einem der Bremsbeläge 5 abgestützt. Vorzugsweise stützt er sich am axial außenliegenden Bremsbelag ab, bei spielsweise über eine in den äußeren Schwimmsattelschenkel 16 eingeschraubte schraube 17, die in den außenliegenden Bremsbe lag 5 hineinragt. Damit ist der Schwimmsattel 3 über den Brems belag 5 am Halter 2 radial verankert. Ferner kann zur Vermei dung von unerwünschten Klappergeräuschen eine Feder vorgesehen sein, die den Schwimmsattel 3 mitsamt Bremsbelägen 5 radial ge genüber dem Halter 2 verspannt.The floating caliper 3 is usually slidably mounted on the holder 2 by means of bolt guides, not shown. In order to improve the Füh tion of the floating caliper is supported radially on at least one of the brake pads 5 . Preferably, it is supported on the axially outer brake pad, for example via a screw 17 screwed into the outer floating caliper leg 16 , which protrudes into the outer brake pad 5 . So that the floating caliper 3 is radially anchored on the brake pad 5 on the holder 2 . Furthermore, a spring can be provided to avoid unwanted rattling noises, which braces the floating caliper 3 together with the brake pads 5 radially in relation to the holder 2 .

Den Fig. 2-3 ist zu entnehmen wie das bolzenartige Führung selement 12 am Halter 2 bzw. am Halterarm 7 fixiert ist. Dazu sind an beiden Enden des Führungselementes 12 Befestigungsele mente 18, 19 angeordnet. An einem ersten Ende des Führungsele mentes 12 ist eine Sicherungsscheibe 18 befestigt, vorzugsweise durch Verkrallen in einer umlaufenden Nut am Führungselement 12. Am anderen Ende ist ein Splint 19 oder eine Klammer ver klemmt, wodurch das Führungselement 12 axial am Halterarm 7 fi xiert ist. Dabei ist der Splint 19 bzw. die Klammer bevorzugt aus einfachem Draht geformt. Die Befestigungselemente 18, 19 sind kostengünstige Standardbauteile und gestatten zudem axial von beiden Seiten die Montage bzw. Demontage des Führungsele mentes 12. FIGS. 2-3 can be seen how the bolt-like guide is fixed selement 12 on the holder 2 and the holder arm. 7 For this purpose, 12 fastening elements 18 , 19 are arranged at both ends of the guide element. At a first end of the guide element 12 , a locking washer 18 is fastened, preferably by clawing in a circumferential groove on the guide element 12 . At the other end a cotter pin 19 or a clamp is clamped ver, whereby the guide element 12 is axially fixed on the holder arm 7 . The split pin 19 or the clip is preferably formed from simple wire. The fasteners 18 , 19 are inexpensive standard components and also allow assembly and disassembly of the guide element 12 axially from both sides.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsvariante ergibt sich da durch, daß zwischen den Bremsbelägen 5 ein nicht gezeigtes Fe derelement angeordnet ist, das die beiden Bremsbeläge auseinan derdrückt. Damit wird nach Beendigung einer Bremsbetätigung stets ein ausreichendes Lüftspiel zwischen Bremsscheibe und den Bremsbelägen eingestellt. Analog kann das Lüftspiel auch durch entsprechend wirksame Federmittel eingestellt werden.Another advantageous embodiment results from the fact that between the brake pads 5 a Fe derelement, not shown, is arranged, which presses the two brake pads apart. This means that a sufficient clearance between the brake disc and the brake pads is always set after a brake application has been completed. Similarly, the air gap can also be adjusted by means of correspondingly effective spring means.

Zur Montage der Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse 1 wird zunächst der Schwimmsattel 3 zusammen mit den Bremsbelägen 5 am Halter 2 vormontiert. Dann wird auf beiden Seiten jeweils das bolzenartige Führungselement 12 axial eingeschoben, wodurch die Bremsbeläge 5 sowie der Schwimmsattel 3 am Halter 2 radial fi xiert werden. Schließlich wird das Führungselement 12 über Si cherungsscheibe 18 und Splint 19 axial am Halter 2 verankert. Die Demontage erfolgt entsprechend in umgekehrter Reihenfolge.To assemble the floating caliper partial lining disc brake 1 , the floating caliper 3 is first preassembled on the holder 2 together with the brake linings 5 . Then the bolt-like guide element 12 is axially inserted on both sides, whereby the brake pads 5 and the floating caliper 3 on the holder 2 are fixed radially fi. Finally, the guide element 12 is axially anchored to the holder 2 via a locking washer 18 and a split pin 19 . The disassembly is done in reverse order.

Claims

1. Floating caliper partial brake disc brake ( 1 ) with a floating caliper ( 3 ) mounted on a vehicle-fixed bracket ( 2 ), which overlaps a brake disc, with brake pads ( 5 ) arranged on both sides of the brake disc, which can be axially displaced on the bracket ( 2 , 7 ) are guided and supported in the circumferential direction, with at least one guide element ( 12 ) on which at least one brake pad ( 5 ) is applied to absorb circumferential braking forces, characterized in that the guide element ( 12 ) is positively and detachably in an associated recess ( 13 , 14 ) is arranged, which was partly on the holder ( 14 ) and partly on the Bremsbe ( 13 ) is formed.

2. floating caliper disc brake according to claim 1, characterized in that the brake pad ( 5 ) by means of the guide element ( 12 ) is locked at least on one side in the radial direction on the holder ( 2 ).

3. floating caliper disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the Füh approximately element ( 12 ) is designed as a continuous bolt, on both sides of the brake disc arranged brake pads ( 5 ).

4. A floating caliper disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the guide element ( 12 ) is fixed axially to the holder ( 2 ) by means of at least one fastening element ( 18 , 19 ).

5. floating caliper disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the floating caliper ( 3 ) on one of the brake pads ( 5 ) is supported radially abge.