Zahnkupplung Die Erfindung betrifft eine Zahnkupplung, die zumindest
einer der beiden Wellen eine Verschiebung in axialer Richtung dadurch ermöglicht,
daß die Verzahnung einer Welle in entsprechende Nuten des Kupplungskörpers verschiebbar
eingreift und die einen das Schrnierrnstbel aufnehmenden, nach außen öldicht abgeschlossenen
Hohlraum aufweist.Tooth coupling The invention relates to a tooth coupling that at least
one of the two shafts allows a displacement in the axial direction,
that the teeth of a shaft can be displaced in corresponding grooves in the coupling body
engages and the one that receives the headpiece and is sealed off from the outside in an oil-tight manner
Has cavity.
Zur Vermeidung von Pass,ungsrost müssen die Gleitflächen der kuppelnden
Zähne ständig ausreichend geschmiert sein. Kupplungen dieser Art erfordern also
eine ständige Überwachung. Diese Maßnahme wird dann besonders erschwert, wenn die
Kupplung schwer zugänglich ist, sich also z. B. im Innern einer Windentrommel befindet.
In solchen Fällen ist es erforderlich, vor dem Einbau der Kupplung dieser einen
über einen langen Zeitraum ausreichenden Ölvorrat zu geben., der durch einen öldichten
Abschlu:ß vor Leckverlusten geschützt wird. Das Einbringen dieses Ölvorrates ist
aber nicht ohne weiteres möglich, wenn die Wellen, wie es im allgemeinen der Fall
ist, horizontal verlaufen. Man könnte zwar daran denken, eine bekannte Kupplung
zu verwenden, beider das Öl nach dem Anschluß der Wellen durch eine seitliche verschließbare
Öffnung in die Kupplung eingebracht wird; dies aber bereitet bei einer nach dem
Zusammenbau unzugänglichen Kupplung die gleichen Schwierigkeiten wie die periodische
Schmierung. Dieser Weg ist außerdem dort nicht gangbar, wo zumindest eine der Wellen
gegenüber dem Kupplungskörper axial verschiebbar ist. Eine solche Verschiebung hätte
zur Folge, daß das Öl durch die Dichtungen der Kupplung gepreßt wird.To avoid fretting corrosion, the sliding surfaces of the coupling teeth must be sufficiently lubricated at all times. Couplings of this type therefore require constant monitoring. This measure is particularly difficult when the clutch is difficult to access, so z. B. is located inside a winch drum. In such cases, before installing the coupling, it is necessary to provide it with a sufficient oil supply over a long period of time, which is protected from leakage losses by an oil-tight seal. The introduction of this oil supply is not easily possible if the waves, as is generally the case, run horizontally. One could think of using a known coupling in which the oil is introduced into the coupling through a laterally closable opening after the shafts have been connected; However, if the coupling is inaccessible after assembly, this creates the same difficulties as periodic lubrication. In addition, this route is not feasible where at least one of the shafts is axially displaceable with respect to the coupling body. Such a shift would result in the oil being forced through the seals of the coupling.
Der Schwierigkeit, eine nach dem Zusammenbau unzugängliche Kupplung
mit einem Ölvorrat zu versehen, kann man erfindungsgemäß dadurch begegnen, daß man
in den Hohlraum der Kupplung saugfähiges Material einbringt, welches man vor dem
Zusammenbau mit Öl tränkt. Es ist bereits vorgeschlagen worden, auf diese
Weise ein Kreuzgelenk mit einem Ölvorrat zu versehen. Hier ist eine solche Maßnahme
ohne weiteres möglich, weil der Hohlraum, der den Ölspeicher aufnimmt, sein Volumen
,nicht ändert. Bei einer Kupplung der eingangs genannten Art ist hingegen ein saugfähiges
Material als Ölspeicher nicht ohne weiteres anwendbar, weil dann in gleicher Weise
wie bei Anwendung eines ölgefüllten Hohlraumes der Ölvorrat sehr bald durch die
Dichtungen hindurchgedrückt würde.The difficulty of providing an inaccessible coupling with an oil supply after assembly can be countered according to the invention by introducing absorbent material into the cavity of the coupling, which is soaked with oil before assembly. It has already been proposed to provide a universal joint with an oil supply in this way. Such a measure is easily possible here because the volume of the cavity that receives the oil reservoir does not change. In the case of a coupling of the type mentioned, however, an absorbent material cannot readily be used as an oil reservoir, because then, in the same way as when using an oil-filled cavity, the oil supply would very soon be pushed through the seals.
Die Erfindung schlägt daher weiterhin vor, einen Teil der Wände des
das saugfähige Material aufnehmenden Hohlraumes nachgiebig zu machen. Dann vermag
sich bei richtiger Bemessung der Nachgiebigkeit das Hohlrau.mvolumen :um das Maß
zu vergrößern, um das es beim Verschieben der Wellen gegeneinander verkleinert wird.
Die Abgabe das Öls aus diesem Speicher kann auf verschiedene Weise erfolgen. Bei
schnell umlaufenden Wellen, genügt die Wirkung der Zentrifugalkraft, um das Öl aus
dem Speicher zu lösen und den Gleitflächen zuzuführen. Bei langsam laufenden Wellen
hingegen ordnet man den Speicher so an, d:aß er von der Stirnfläche der sich verschiebenden
Welle getroffen und durch diese zusammengedrückt wird, was ebenfalls zu einer Ölabgabe
führt. Bei Stillstand der Kupplung sammelt sich in beiden Fällen das Öl am Boden
des Hohlraumes und wird von dem Speicher wieder aufgesogen.The invention therefore further proposes a part of the walls of the
to make the absorbent material receiving cavity compliant. Then be able to
If the compliance is correctly dimensioned, the volume of the cavity: by the amount
to enlarge it so that it is reduced when the waves are shifted against each other.
The oil can be dispensed from this reservoir in various ways. at
Fast rotating shafts, the effect of centrifugal force is enough to remove the oil
to solve the memory and to feed the sliding surfaces. With slow moving waves
on the other hand, one arranges the memory in such a way that it ate from the face of the shifting
The shaft is hit and compressed by it, which also results in an oil release
leads. When the clutch comes to a standstill, the oil collects on the bottom in both cases
of the cavity and is absorbed again by the memory.
Bei Kupplungen, bei denen beide Wellen gegenüber dem Kupplungskörper
axial verschiebbar sind, wird nach der Erfindung der zur Aufnahme des Schmiermittels
dienende Hohlraum durch einen mit der Außenluft verbundenen, den nachgiebigen Teil
der Wände bildenden elastischen Hohlkörper unterteilt.For couplings in which both shafts are opposite the coupling body
are axially displaceable, is according to the invention for receiving the lubricant
serving cavity through a connected to the outside air, the flexible part
the walls forming elastic hollow body divided.
Eine derartig ausgebildete Kupplung ist in Abb. 1 der Zeichnung beispielsweise
dargestellt.A coupling designed in this way is shown in Fig. 1 of the drawing, for example
shown.
Mit 1 und 2 sind die beiden zu kuppelnden Wellen bezeichnet, deren
einander zugekehrte Enden mit Verzahnungen ja, 2a versehen sind. Diese Verzahnungen
greifen in entsprechenden Nuten 3a des Kupplungskörpers 3 ein und lassen auf diese
Weise eine Axialverschiebung der Wellen gegenüber diesem Körper zu. In dem von den
Stirnseiten der Wellen begrenzten Hohlraum 3b des Kupplungskörpers ist ein nachgiebiger
Hohlkörper 4 angeordnet, dessen Hohlraum über die Öffnungen 4a, 3c mit der Außenluft
über die Öffnung 3c in Verbändwng steht. Dieser Hohlkörper wird von zwei als Ölspeicher
dienenden Gummischwämmen 5 und 6 eingeschlossen. Bei einer schnell umlaufenden Kupplung
genügt die Zentrifugalkraft, um einen Teil des Öls aus dem Speicher zu lösen und
den Gleitflächen zuzuführen. In diesem Falle befindet sich, wie der rechte Teil
der Abbildung zeigt, die
Stirnfläche der Welle 1 in einer solchen
Entfernung vom Ölspeicher, daß dieser bei Verschiebung der Welle nicht beeinflußt
wird. Bei langsam umlaufender Welle ist - es hingegen erforderlich, den Ölspeicher
zum Zwecke der Ölabgabe zusammenzudrücken. In diesem Falle führt man die Stirnfläche
der Welle 2 so nahe an den Ölspeicher heran, daß dieser bei einer Bewegung der Welle.-
auf ihn zu zusammengedrückt wird. Die bei dem Verschieben: der Welle ,eintretende
Veränderung des Hohlraumvolumens wird durch den nachgiebigen Hohlkörper 4 ausgeglichen,
womit ein Hin-durchtreten des Öls durch die Dichtungsstellen 1b, 2b vermieden wird.With 1 and 2, the two shafts to be coupled are referred to, the mutually facing ends are provided with teeth yes, 2a. These teeth engage in corresponding grooves 3a of the coupling body 3 and in this way allow an axial displacement of the shafts with respect to this body. In the cavity 3b of the coupling body, which is delimited by the end faces of the shafts, a flexible hollow body 4 is arranged, the cavity of which is connected to the outside air via the opening 3c via the openings 4a, 3c. This hollow body is enclosed by two rubber sponges 5 and 6 serving as oil reservoirs. With a fast rotating clutch, the centrifugal force is sufficient to loosen part of the oil from the reservoir and feed it to the sliding surfaces. In this case, as the right part of the figure shows, the end face of the shaft 1 is at such a distance from the oil reservoir that it is not affected when the shaft is displaced. If the shaft is rotating slowly, however, it is necessary to compress the oil reservoir for the purpose of dispensing the oil. In this case, the end face of the shaft 2 is brought so close to the oil reservoir that it is compressed towards it when the shaft moves. The change in the cavity volume that occurs when the shaft is displaced is compensated for by the flexible hollow body 4, which prevents the oil from passing through the sealing points 1b, 2b.
Abb.2 zeigt ein -weiteres Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,
und zwar für eine dreh-°lastische Kupplung, bei der nur eine der Wellen axial verschiebbar
ist. Auch hier sind die beiden Wellen reit 1 und 2 bezeichnet, von denen die Welle
1 in dem hupplungslörper verschiebbar ist. Die Welle 2 ist mit d°r Kupplung unverschiebbar
verbunden. Diese b°-steht aus den beiden Teilen 7 und 8, die über eine dr°helastische
Zwischenlage 9, in welche die Stifte 10 °ingreifen, verbunden sind. Die elastische
Zwischenlag° 9 weist in ihrer Mitte einen Hohlraum für die .Zufnahm,e des Ölspeichers
6 auf und ist gleichzeitig als Membran 11 ausgebildet. Der hinter der Membran l:zfindliche
Hohlraum 811 steht über die Öffnung 8b mit der Außenluft in Verbindung, damit wird
auch hier bei einer -#,'"erschiebung der Welle 1 auf die Kupplungsmitte zu ein Ölaustritt
durch die Dichtung vermieden.Fig.2 shows another embodiment of the subject matter of the invention,
for a torsionally flexible coupling in which only one of the shafts is axially displaceable
is. Here, too, the two waves are designated 1 and 2, one of which is the wave
1 is displaceable in the hitch body. The shaft 2 cannot be moved with the coupling
tied together. This b ° consists of the two parts 7 and 8, which have a dr ° helastic
Intermediate layer 9, in which the pins engage 10 °, are connected. The elastic
Intermediate layer ° 9 has a cavity in its center for the .Zufnahm, e of the oil reservoir
6 and is designed as a membrane 11 at the same time. The one behind the membrane: sensitive
The cavity 811 communicates with the outside air through the opening 8b so that it becomes
also here with a - #, '"shift of the shaft 1 towards the center of the coupling to an oil leakage
avoided by the seal.