DE10061008A1 - Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen - Google Patents

Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen

Info

Publication number
DE10061008A1
DE10061008A1 DE2000161008 DE10061008A DE10061008A1 DE 10061008 A1 DE10061008 A1 DE 10061008A1 DE 2000161008 DE2000161008 DE 2000161008 DE 10061008 A DE10061008 A DE 10061008A DE 10061008 A1 DE10061008 A1 DE 10061008A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
actuating unit
guide elements
air flow
flow influencing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2000161008
Other languages
English (en)
Other versions
DE10061008B4 (de
Inventor
Erich Michbronn
Frank Leppla
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE2000161008 priority Critical patent/DE10061008B4/de
Publication of DE10061008A1 publication Critical patent/DE10061008A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10061008B4 publication Critical patent/DE10061008B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471Details of actuators

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel 11 von Fahrzeugen, mit einem Luftausströmer 12 mit Funktionselementen, wobei der Luftausströmer 12 im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufende Luftleitelemente 13 und im wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Luftleitelemente 14 aufweist, wobei die Funktionselemente des Luftausströmers 12 jeweils wenigstens eine Betätigungseinrichtung 15 für die im wesentlichen horizontal verlaufenden und die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 13, 14 umfassen und wobei die im wesentlichen horizontal verlaufenden Luftleitelemente 13 im wesentlichen vollflächig verschließbar ausgebildet sind. Die wenigstens eine Betätigungseinrichtung 15 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 ist dabei durch eine in der vorstehenden Kontur 16 des Luftausströmers 12 angeordnete Betätigungseinheit 17 gebildet.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen, mit einem Luftausströmer mit Funktionselementen, wobei der Luftausströmer im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufende Luftleitelemente und im wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Luftleitelemente aufweist, wobei die Funktionselemente des Luftausströmers durch jeweils wenigstens eine Betätigungseinrichtung für die im wesentlichen horizontal verlaufenden und die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente umfassen, und wobei die im wesentlichen horizontal verlaufenden Luftleitelemente im wesentlichen vollflächig verschließbar ausgebildet sind.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Ausführungsformen von Luftströmungsbeeinflussungseinrichtungen bekannt. So ist z. B. aus der DE 199 24 493 C1 eine Düse zum Belüften eines Fahrzeuginnenraumes mit einem eine Luftausströmöffnung aufweisenden Gehäuse, mit einer Blende zum wahlweisen Schließen und Freigeben der Luftaustrittsöffnung, die beweglich am Gehäuse festgelegt ist, und mit horizontalen und vertikalen Luftleitlamellen zum Beeinflussen der Strömungsrichtung der aus der Luftaustrittsöffnung austretenden Luft, bekannt. Bei dieser Anordnung ist die Blende zum wahlweisen Schließen und Freigeben der Luftaustrittsöffnung als separates Bauteil ausgebildet.
Eine weitere Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung ist z. B. aus der DE 196 15 223 A1 bekannt. Es ist hier eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung mit horizontalen und vertikalen Luftelementen beschrieben, mit einem als Verschlußteil ausgebildeten Plattenkörper, der gleichzeitig der Träger der Luftleitelemente ist. Es sind dabei die den Luftleitelementen zugeordneten Bedienungselemente ebenfalls dem als Verschlußteil ausgebildeten Plattenkörper zugeordnet. Auch in diesem Falle sind die Mittel zum Verschließen der Luftaustrittsöffnung als separates Bauteil ausgebildet.
Aus dem Stand der Technik ist weiterhin, insbesondere bei Luftausströmern mit einer bauchigen Ausströmer-Designkontur, bei denen die zuvor beschriebenen beiden Anordnungen nicht oder nur mit sehr großem Aufwand zu realisieren sind, die Positionierung der Betätigungseinrichtungen für die vertikalen Lamellen im oberen und unteren Blenderahmen bekannt. Eine derartige Anordnung ist insbesondere aus ergonomischen Gründen unbefriedigend.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Luftströmungsbeeinflussungseinrichtungen unter Beibehaltung der bisherigen Vorteile in der Weise zu verbessern, daß eine in ergonomischer Hinsicht zufriedenstellende Lösung der Positionierung einer Betätigungseinrichtung für die vertikalen Lamellen bei einem Luftausströmer mit einer bauchigen Ausströmer-Designkontur ermöglicht wird. Die gewünschte Anordnung soll dabei einfach und wirtschaftlich herstellbar sein, wobei gleichzeitig eine gute Handhabbarkeit und gute Funktionseigenschaften gegeben sein sollen. Weiterhin soll bei der gewünschten Anordnung der Luftstrom hinsichtlich seines Querschnittes und seiner Strömung nicht oder nur geringfügig beeinträchtigt werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die wenigstens eine Betätigungseinrichtung für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente durch eine in der vorstehenden Kontur des Luftausströmers angeordnete Betätigungseinheit gebildet ist. Auf diese Weise wird erstmalig mit einfachen Mitteln die Möglichkeit geschaffen, bei einem Luftausströmer mit einer bauchigen Ausströmer-Designkontur die Betätigungseinrichtung für die vertikalen Lamellen in ergonomisch zufriedenstellender Weise anzuordnen. Die erfindungsgemäße Anordnung ist einfach und wirtschaftlich herstellbar, und ist außerdem einfach in der Handhabung und gut in den Funktionseigenschaften. Es wird bei der erfindungsgemäßen Anordnung außerdem der Luftstrom in seinem Querschnitt und in der Strömung nicht oder nur geringfügig beeinträchtigt. Außerdem ist eine stabile Lagerung der Betätigungseinrichtung für die vertikalen Lamellen im Bereich der vorstehenden Kontur des Luftausströmers realisierbar.
Es sind verschiedene Ausbildungen der im Bereich der vorstehenden Kontur des Luftausströmers angeordneten Betätigungseinheit möglich. Bei der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die in der vorstehenden Kontur des Luftausströmers angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente als rotatorisch wirkende Betätigungseinheit ausgebildet. Es ist dabei zweckmäßig die rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitflächen um eine Drehachse drehbar ausgebildet, die senkrecht zu der Drehachse der vertikalen Luftleitelemente steht. Es beeinträchtigt eine derartige Anordnung den durchtretenden Luftstrom nur minimal und läßt sich deshalb ohne wesentliche Nachteile in der vorstehenden Ausströmerblendenkontur positionieren.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung weist die rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente eine mit den vertikalen Luftleitelementen über eine Übertragungseinrichtung zusammenwirkende Zahnstange auf. Dabei ist zweckmäßig die Übertragungseinrichtung der Zahnstange auf die vertikalen Luftleitelemente durch jeweils ein am jeweiligen Endbereich der Zahnstange und einer der vertikalen Luftleitelemente angeordnetes Kegelrad bzw. Kegelradsegment gebildet, die miteinander in Eingriff stehen. Eine derartige Anordnung läßt sich besonders einfach in der vorstehenden Kontur des Luftauströmers unterbringen und kann z. B. über eine vorderseitig angebrachte Handhabe leicht und einfach bedient werden.
Bei einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, daß die in der vorstehenden Kontur des Luftausströmers angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente als translatorisch wirkende Betätigungseinheit ausgebildet ist. Dabei weist zweckmäßig die translatorisch wirkende wenigstens eine Betätigungseinheit für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente eine mit den vertikalen Luftleitelementen über eine Kupplungseinrichtung zusammenwirkende Zahnstange auf. Auch diese Anordnung ist vorteilhaft in der vorstehenden Kontur des Luftausströmers unterbringbar, und kann ebenfalls z. B. über eine vorderseitig angebrachte Handhabe leicht und einfach bedient werden. Dabei empfiehlt es sich, daß die Zahnstange der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit eine Blattfeder zu ihrer Rückführung in die ursprüngliche Funktion aufweist. Die Zahnstange der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit weist dabei zweckmäßig außerdem eine Feststelleinrichtung auf.
Die Erfindung ist in den Figuren der Zeichnung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine weggebrochene, teilweise Querschnittsansicht einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung,
Fig. 2 eine weggebrochene, teilweise Querschnittsansicht der vorstehenden Kontur des Luftausströmers der Ausführungsform gemäß der Fig. 1,
Fig. 3 eine weggebrochene, teilweise Querschnittsansicht einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung,
Fig. 4 eine weggebrochene, teilweise Querschnittsansicht der vorstehenden Kontur des Luftausströmers der Ausführungsform gemäß Fig. 3.
Die erfindungsgemäße Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung ist generell mit 10 bezeichnet und ist insbesondere zur Verwendung in einer mit 11 bezeichneten Instrumententafel von Fahrzeugen bestimmt. Die erfindungsgemäße Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 umfaßt, siehe z. B. die Fig. 1 und 3 der Zeichnung, einen Luftausströmer 12 mit Funktionselementen, wobei der Luftausströmer 12 im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufende Luftleitelemente 13 und im wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Luftleitelemente 14 aufweist. Die Funktionselemente des Luftausströmers 12 umfassen jeweils wenigstens eine Betätigungseinrichtung 15 für die im wesentlichen horizontal verlaufenden und die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 13 und 14. Die im wesentlichen horizontal verlaufenden Luftleitelemente 13 sind dabei im wesentlichen vollflächig verschließbar ausgebildet, es ist dazu in den Figuren der Zeichnung die geschlossene Position der im wesentlichen horizontal verlaufenden Luftleitelemente 13 dargestellt, deren geöffnete Position ist dabei ebenfalls in schwächer dargestellten Linien angedeutet. Im übrigen weist der Luftausströmer 12 der erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10, siehe z. B. die Fig. 1 und 3 der Zeichnung, eine Luftklappe 30 auf, die in der geschlossenen Position dargestellt ist, wobei die geöffnete Position ebenfalls angezeigt ist.
Die wenigstens eine Betätigungseinrichtung 15 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 ist durch eine in der vorstehenden Kontur 16 des eine bauchige Ausströmer-Designkontur aufweisenden Luftausströmers 12 angeordnete Betätigungseinheit 17 gebildet. Es bestehen dabei für die Ausbildung dieser in der vorstehenden Kontur 16 des bauchigen Luftausströmers 12 angeordneten Betätigungseinheit 17 verschiedene Möglichkeiten, die nachfolgend beschrieben werden.
Bei einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist, siehe die Fig. 1 und 2 der Zeichnung, die in der vorstehenden Kontur 16 des Luftausströmers 12 angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit 17 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 als rotatorisch wirkende Betätigungseinheit 18 ausgebildet. Es ist diese rotatorisch wirkende Betätigungseinheit 18 in der Fig. 2 der Zeichnung im Detail dargestellt. Diese rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit 18 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 ist bei der in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellten Ausführungsform um eine Drehachse 20 drehbar ausgebildet, die senkrecht zu der Drehachse 19 der vertikalen Luftleitelemente 14 steht. Die rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit 18 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 weist bei dieser Ausführungsform eine mit den vertikalen Luftleitelementen 14 über eine Übertragungseinrichtung 21 zusammenwirkende Zahnstange 22 auf. Dabei ist die Übertragungseinrichtung 21 der Zahnstange 22 auf die vertikalen Luftleitelemente 14 durch jeweils ein am jeweiligen Endbereich der Zahnstange 22 und einer der vertikalen Luftleitelemente 14 angeordnetes Kegelrad 23 bzw. Kegelradsegment 24 gebildet, die miteinander in Eingriff stehen, siehe wiederum insbesondere die Fig. 2 der Zeichnung. Es ist bei den in den Figuren der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen im übrigen das Gehäuse des Luftausströmers 12 mit 29 bezeichnet. Es ist weiterhin der in den Figuren der Zeichnung dargestellte Luftausströmer 12 der erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 mit einem nicht bezeichneten, verschließbaren unteren Luftausströmer zur Anströmung des Bauchraumes der Fahrzeuginsassen versehen. Weiterhin weist die in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellte rotatorisch wirkende Betätigungseinheit 18 eine Handhabe 32 für die Bedienperson auf.
Bei dem in den Fig. 3 und 4 der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist die in der vorstehenden Kontur 16 des Luftauströmers 12 angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit 17 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 als translatorisch wirkende Betätigungseinheit 25 ausgebildet. Die translatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit 25 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 weist, siehe die Fig. 4 der Zeichnung, eine mit den vertikalen Luftleitelementen 14 über eine Kupplungseinrichtung 26 zusammenwirkende Zahnstange 27 auf. Diese Zahnstange 27 weist außenseitig ebenfalls eine Handhabe 32 für die Bedienperson auf, weiterhin weist die Zahnstange 27 der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit 25 eine Blattfeder 28 zu ihrer Rückführung in die ursprüngliche Position auf. Um die translatorisch wirkende Betätigungseinheit 25 in der von der Bedienperson eingestellten Position zu halten, weist die Zahnstange 27 der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit 25 eine in den Figuren der Zeichnung nicht dargestellte Feststelleinrichtung auf. Bei den in den Figuren der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen ist im übrigen die Blende des Luftausströmers 12 mit 31 bezeichnet.
Mit der erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 ist eine Positionierung der Betätigungseinrichtung 15 für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 13 eines bauchig ausgebildeten Luftausströmers 12 in ergonomisch zufriedenstellender Weise in dessen vorstehender Kontur 16 möglich. Die erfindungsgemäße Anordnung ist dabei einfach und wirtschaftlich herstellbar, und weist eine einfache Handhabbarkeit und gute Funktionseigenschaften auf. Die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente 14 des bauchigen Luftausströmers 12 können dabei über eine rotatorisch oder translatorisch wirkende Betätigungseinheit 17 in geeigneter Weise verstellt werden. Die Betätigungseinheit 17 ist in der Ausströmerblende 31 stabil gelagert, außerdem wird der durch den Luftausströmer 12 gelangende Luftstrom im Querschnitt und in der Strömung nicht oder nur geringfügig beeinträchtigt.
Wie bereits erwähnt, sind die dargestellten Ausführungsformen nur beispielsweise Verwirklichungen der Erfindung, diese ist nicht darauf beschränkt, es sind vielmehr noch mancherlei Abänderungen und Ausbildungen möglich. So ist insbesondere eine Anwendung der Betätigungseinheit 17 bei andersartig ausgebildeten Luftausströmern 12 mit anders angeordneten vertikalen und horizontalen Luftleitelementen 13 und 14 denkbar. Weiterhin möglich sind Abwandlungen in der Ausbildung der Betätigungseinheit 17 selbst.
BEZUGSZEICHENLISTE
10
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung
11
Instrumententafel
12
Luftausströmer
13
horizontale Luftleitelemente
14
vertikale Luftleitelemente
15
Betätigungseinrichtung (für
13
,
14
)
16
vorstehende Kontur (von
12
)
17
Betätigungseinheit (bei
16
)
18
rotatorisch wirkende Betätigungseinheit
19
Drehachse (von
14
)
20
Drehachse (von
18
)
21
Übertragungseinrichtung (zwischen
14
und
22
)
22
Zahnstange (von
18
)
23
Kegelrad (an
22
)
24
Kegelradsegment (an
14
)
25
translatorisch wirkende Betätigungseinheit
26
Kupplungseinrichtung (zwischen
14
und
27
)
27
Zahnstange (von
25
)
28
Blattfeder (von
25
)
29
Gehäuse (von
12
)
30
Luftklappe
31
Blende (von
12
)
32
Handhabe (von
18
bzw.
25
)

Claims (9)

1. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung (10), insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel (11) von Fahrzeugen, mit einem Luftausströmer (12) mit Funktionselementen, wobei der Luftausströmer (12) im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufende Luftleitelemente (13) und im wesentlichen in vertikaler Richtung verlaufende Luftleitelemente (14) aufweist, wobei die Funktionselemente des Luftausströmers (12) durch jeweils wenigstens eine Betätigungseinrichtung (15) für die im wesentlichen horizontal verlaufenden und die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (13, 14) umfassen, und wobei die im wesentlichen horizontal verlaufenden Luftleitelemente (13) im wesentlichen vollflächig verschließbar ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Betätigungseinrichtung (15) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) durch eine in der vorstehenden Kontur (16) des Luftausströmers (12) angeordnete Betätigungseinheit (17) gebildet ist.
2. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in der vorstehenden Kontur (16) des Luftausströmers (12) angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit (17) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) als rotatorisch wirkende Betätigungseinheit (18) ausgebildet ist.
3. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit (18) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) um eine Drehachse (20) drehbar ausgebildet ist, die senkrecht zu der Drehachse (19) der vertikalen Luftleitelemente (14) steht.
4. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die rotatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit (18) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) eine mit den vertikalen Luftleitelementen (14) über eine Übertragungseinrichtung (21) zusammenwirkende Zahnstange (22) aufweist.
5. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragungseinrichtung (21) der Zahnstange (22) auf die vertikalen Luftleitelemente (14) durch jeweils ein am jeweiligen Endbereich der Zahnstange (22) und einer der vertikalen Luftleitelemente (14) angeordnetes Kegelrad (23) bzw. Kegelradsegment (24) gebildet ist, die miteinander in Eingriff stehen.
6. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in der vorstehenden Kontur (16) des Luftausströmers (12) angeordnete wenigstens eine Betätigungseinheit (17) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) als translatorisch wirkende Betätigungseinheit (25) ausgebildet ist.
7. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die translatorisch wirkende, wenigstens eine Betätigungseinheit (25) für die im wesentlichen vertikal verlaufenden Luftleitelemente (14) eine mit den vertikalen Luftleitelementen (14) über eine Kupplungseinrichtung (26) zusammenwirkende Zahnstange (27) aufweist.
8. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (27) der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit (25) eine Blattfeder (28) zu ihrer Rückführung in die ursprüngliche Position aufweist.
9. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (27) der translatorisch wirkenden Betätigungseinheit (25) eine Feststelleinrichtung aufweist.
DE2000161008 2000-12-08 2000-12-08 Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen Expired - Fee Related DE10061008B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000161008 DE10061008B4 (de) 2000-12-08 2000-12-08 Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000161008 DE10061008B4 (de) 2000-12-08 2000-12-08 Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10061008A1 true DE10061008A1 (de) 2002-06-13
DE10061008B4 DE10061008B4 (de) 2012-10-11

Family

ID=7666247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000161008 Expired - Fee Related DE10061008B4 (de) 2000-12-08 2000-12-08 Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10061008B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2844749A1 (fr) * 2002-09-23 2004-03-26 Volkswagen Ag Dispositif de ventilation pour vehicule, notamment pour vehicule automobile

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2307439A1 (de) * 1972-03-03 1973-09-06 Creators Ltd Schwenkduese fuer ein lueftungs- oder beheizungssystem
DE3719835A1 (de) * 1987-06-13 1988-12-22 Daimler Benz Ag Jalousieduese zur belueftung eines kraftfahrzeuginnenraumes
DE19615223A1 (de) * 1995-04-29 1996-10-31 Volkswagen Ag Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung
DE19701499C1 (de) * 1997-01-17 1997-12-11 Daimler Benz Ag Belüftungsdüse für Fahrzeuge
DE19648736C1 (de) * 1996-11-25 1998-01-15 Daimler Benz Ag Belüftungsdüse
DE19924493C1 (de) * 1999-05-28 2000-07-27 Daimler Chrysler Ag Düse zum Belüften eines Fahrzeuginnenraums
DE19910774A1 (de) * 1999-03-11 2000-09-21 Schneider Franz Kunststoffwerk Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2307439A1 (de) * 1972-03-03 1973-09-06 Creators Ltd Schwenkduese fuer ein lueftungs- oder beheizungssystem
DE3719835A1 (de) * 1987-06-13 1988-12-22 Daimler Benz Ag Jalousieduese zur belueftung eines kraftfahrzeuginnenraumes
DE19615223A1 (de) * 1995-04-29 1996-10-31 Volkswagen Ag Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung
DE19648736C1 (de) * 1996-11-25 1998-01-15 Daimler Benz Ag Belüftungsdüse
DE19701499C1 (de) * 1997-01-17 1997-12-11 Daimler Benz Ag Belüftungsdüse für Fahrzeuge
DE19910774A1 (de) * 1999-03-11 2000-09-21 Schneider Franz Kunststoffwerk Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung
DE19924493C1 (de) * 1999-05-28 2000-07-27 Daimler Chrysler Ag Düse zum Belüften eines Fahrzeuginnenraums

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2844749A1 (fr) * 2002-09-23 2004-03-26 Volkswagen Ag Dispositif de ventilation pour vehicule, notamment pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
DE10061008B4 (de) 2012-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19843364C1 (de) Belüftungselement
DE102007059190A1 (de) Luftausströmer, insbesondere zur Belüftung und/oder Klimatisierung des Innenraums eines Fahrzeugs
EP1204538B1 (de) Luftausströmer mit lamellen
DE3333878A1 (de) Belueftungsduese
EP1681205B1 (de) Handschuhkasten in einem Kraftfahrzeug
EP3294603A1 (de) Schienenfahrzeug mit fahrerpult
EP3124298B1 (de) Belüftungseinrichtung
DE19806147C1 (de) Schalteranordnung
DE2628663C3 (de) Belüftungsvorrichtung für den Innenraum von Kraftfahrzeugen
DE3001163A1 (de) Luftausstroemer, insbesondere fuer den innenraum eines fahrzeugs
DE10061060B4 (de) Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen
DE19510396C2 (de) Klimagerät
DE10061008B4 (de) Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen
DE102009052451A1 (de) Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach
DE102020130291B3 (de) Instrumententafel für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer Instrumententafel
WO2008006466A1 (de) Ver- und entriegelungsmechanismus für den deckel eines handschuhfachs
DE102005057189B4 (de) Staufach für ein Kraftfahrzeug
EP1249359B1 (de) Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in der Instrumententafel von Fahrzeugen
DE102021103876A1 (de) Bügelscharniervorrichtung sowie hiermit ausgestatteter Personenkraftwagen
DE102019220443A1 (de) Belüftungseinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum
EP0247448A2 (de) Belüftungsvorrichtung für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges
DE102015112572B3 (de) Belüftungseinrichtung
DE3126780C2 (de)
DE1430300B2 (de) Vorrichtung zum regulieren und richten des durch eine luftaustrittsoeffnung in die fahrzeugkabine eines kraftfahrzeuges eingeblasenen luftstromes
EP1550773B1 (de) Kabine zur Verwendung bei einem Kran, Bagger oder dergleichen

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20130112

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee