DE100577C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28B—STEAM OR VAPOUR CONDENSERS
- F28B1/00—Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser
- F28B1/06—Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser using air or other gas as the cooling medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
f 1
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Oberflächen - Condensator, in welchem der
Dampf durch die Wirkung von Luft condensirt wird, welche mit der Aufsenfläche von
Dampf enthaltenden Theilen des Condensators in Berührung kommt. Der Condensator eignet
sich deshalb zur Benutzung bei durch Dampf getriebenen Fahrzeugen , wie Strafsenbahnlokomotiven
und auf gewöhnlichen Wegen fahrenden Motorwagen.
Der Condensator ist dadurch gekennzeichnet, dafs an die Dampfrohre angelöthete oder mit
ihnen aus einem Stück bestehende Metallplatten in Streifen geschnitten sind, welche
durch Verdrehung um die an den Rohren stehen gebliebenen Theile der Windrichtung
angepafste Condensationsflächen liefern.
Fig. ι zeigt eine Seitenansicht eines Theiles eines derart hergerichteten Condensirrohres,
Fig. 2 einen Querschnitt des Rohres.
Das Rohr A ist mit einem oder mehreren dünnen Blättern B versehen, die im Vergleich
zum Durchmesser des Rohres sehr breit sind und über die ganze Rohrlänge sich erstrecken.
Diese Blätter werden in kleinen Abständen quer zu einer Anzahl schmaler Streifen B1
durchschnitten, von welchen ein jeder an seinem einen Ende mit dem Rohr ein Stück
bildet und im übrigen Theile verdreht ist (Fig. 1); hierdurch ist eine Reihe von Streifen
gebildet, die Zwischenräume zwischen sich lassen, durch welche Luft hindurchströmen
kann, so dafs der Luft sehr wirksame Kühlflächen geboten werden.
Das Rohr A ist mit seinen Streifen B1 aus
einem dünnen Kupferblech hergestellt, das zu einer Rohrform gebogen wird, wobei nach
jeder Seite des Rohres ein Flantsch oder Blatt abführt und der Zwischenraum zwischen den
Blättern mit Loth B* (Fig. 2) ausgefüllt wird.
Die Flantschen oder Blätter können indessen auch besonders für sich hergestellt und mit
dem Rohr durch Löthung verbunden werden (Fig- 3)·
Bei der Austührungsform (Fig. 4) besteht das Rohr A mit den Streifen B1 ebenfalls aus
einem Stück. Das Rohr wird ohne Löthung hergestellt, und die Streifen führen radial von
entgegengesetzten Seiten des Rohres ab und verjüngen sich zweckmäfsig nach dem äufseren
Ende hin.
Es hat sich herausgestellt, dafs die schmalen Streifen eine bessere Wirkung ergeben als eine
Oberfläche gleicher Gröfse, die nicht zertheilt ist. Der Grund hierfür liegt darin, dafs infolge
der Anordnung der Streifen auf einen jeden Luft trifft, welche vorher nicht über
einen anderen Theil gegangen ist, der zu demselben Rohr gehört.
Fig. 5 zeigt eine Seitenansicht einer Gruppe von Condensirrohren, die mit Streifen solcher
Art versehen sind. Die Rohre A werden an einer Seite der dünnen Metallplatte angelöthet,
wie dargestellt, und die Streifen der einzelnen
Rohre der Gruppe werden in der Weise hergestellt, dafs man eine Anzahl kurzer paralleler
Schnitte durch die Platte macht, und dann die so gewonnenen Metallstreifen um den erforderlichen
Winkel verdreht.
Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch eine Anzahl Rohre nach Fig. 5.
Die Rohre können auch nach Befinden theils auf der einen, theils auf der anderen Seite der
Metallplatte angeordnet werden.
Bei der Verwendung von Condensatoren dieser Art an Fahrzeugen kann die Luftströmung
benutzt werden, welche durch die Fahrt hervorgerufen wird; die Luftströmung kann aber
auch durch besondere Ventilatoren oder Exhaustoren oder auf sonstige Art hervorgerufen
werden. Häufig werden auch bei dem Condensator Vorkehrungen getroffen, um das
Dampfwasser leicht und selbsttätig abzuführen.
Zweckmä'fsig werden bei dem Condensator eine Anzahl von querliegenden Rohren angeordnet,
die mit Blättern oder Streifen versehen sind und die an ihren Enden durch Längsröhren Verbindung haben, welche mit
Zwischenwänden versehen sind, so dafs der Dampf gezwungen wird, von einem Längsrohre
durch eine Anzahl Querrohre nach dem anderen Querrohre zu gehen und dann wieder zurück durch eine andere Anzahl von Querrohren
u. s. w. In den Zwischenwänden sind kleine Löcher enthalten, um dem Dampfwasser zu ermöglichen, durch die Längsrohre nach
passenden Stellen zu fliefsen, von welchen es nach dem Speisewasserbehälter abgeführt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Oberflä'chen-Condensator für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs die an die Dampfrohre (A) angelötheten oder mit ihnen aus einem Stück bestehenden Metallplatten in Streifen geschnitten sind, welche durch Umdrehung um die an den Rohren (A) stehengebliebenen Theile der Windrichtung angepafste Condensationsflächen liefern.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE100577C true DE100577C (de) |
Family
ID=371377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT100577D Active DE100577C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE100577C (de) |
-
0
- DE DENDAT100577D patent/DE100577C/de active Active
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