DE10053830A1

DE10053830A1 - Hydraulic operating arrangement for vehicle door or cabriolet cover etc includes a non-return valve shutting off away from work cylinder to act as anti-theft security

Info

Publication number: DE10053830A1
Application number: DE2000153830
Authority: DE
Inventors: Klaus Stolle
Original assignee: Hoerbiger Hydraulik GmbH
Current assignee: Hoerbiger Hydraulik GmbH
Priority date: 1999-11-15
Filing date: 2000-10-30
Publication date: 2001-06-13
Also published as: AT409399B; ATA191899A

Abstract

The operating arrangement includes a system of pipes and valves etc wherein a valve (13) which can be locked at least in the direction away from the work cylinder (6,) is inserted in the pipe leading to the work chamber of each work cylinder which is biased with pressurised medium during closing. The valve can be an electrically controllable 3/2 way valve having on the side remote from the work cylinder a non-return valve (13) which blocks away from the work cylinder.

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Betätigungsanordnung für ein bewegliches Verschlußelement an einem Fahrzeug, insbesonders eine Verdeckkastenklappe für ein Ver deck, eine Fahrzeugtür, oder einen Kofferraum- bzw. Motorraumdeckel, welches Ver schlußelement mit einer Struktur versehen ist, die in geschlossener Stellung einen Haltezap fen, eine Halteleiste od. dgl. am Fahrzeug und/oder an einem weiteren beweglichen Teil des Fahrzeuges hintergreift, insbesonders an einem Spannbügel für ein Cabrioverdeck, umfas send zumindest einen doppeltwirkenden Arbeitszylinder zum Bewegen des Verschlußele mentes, ein hydraulisches Aggregat und ein System aus Tank, Leitungen, Ventilen, Drossel elemente und dgl. zur Versorgung des oder jedes Arbeitszylinders mit Druckmittel und eine Bewegungsmechanik zur Zwangssteuerung des Verschlußelementes, welche dem Verschlußelement im letzten Bewegungsabschnitt vor der geschlossenen Stellung derart führt, dass es den Haltezapfen od. dgl. am Fahrzeug hintergreift.The invention relates to a hydraulic actuation arrangement for a movable Closure element on a vehicle, in particular a convertible top compartment flap for a ver deck, a vehicle door, or a trunk or engine compartment cover, which ver closing element is provided with a structure which, in the closed position, a retaining pin fen, a holding strip or the like. On the vehicle and / or on another movable part of the Grips behind the vehicle, especially on a clamp for a convertible top Send at least one double-acting cylinder to move the lock mentes, a hydraulic unit and a system of tank, lines, valves, throttle elements and the like for supplying the or each working cylinder with pressure medium and one Movement mechanism for positive control of the closure element, which the Locking element in the last movement section before the closed position leads that it engages behind the retaining pin or the like on the vehicle.

Bei den bislang üblichen hydraulischen Betätigungsvorrichtungen ist bei ausgeschal tetem hydraulischen System meist auch der oder jeder Arbeitszylinder zur Betätigung von Verdeckklappen, Fahrzeugtüren od. dgl., welche das Eindringen in das Fahrzeug von außen her gestatten, frei beweglich. Um dabei ein unerwünschtes Öffnen dieser Verschlußelemente zu verhindern, mußten bislang entsprechende mechanische oder auch hydraulische Schlös ser vorgesehen sein, welche den apparativen und herstellungsmäßigen Aufwand erhöhten, ebenso wie das Gewicht der Anordnung.In the hydraulic actuating devices that have been customary up to now, the shuttering is at tetem hydraulic system usually the or each cylinder for actuating Convertible top flaps, vehicle doors or the like, which prevent the vehicle from entering from outside allow here, freely movable. To prevent undesired opening of these closure elements To prevent, corresponding mechanical or hydraulic locks had to be used water are provided, which increased the expenditure on equipment and production, as well as the weight of the arrangement.

Es war daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine hydraulische Betäti gungsanordnung der eingangs angegebenen Art derart zu verbessern, dass mit geringerem Aufwand und einfacherer Bauweise eine sichere Fixierung des von der hydraulischen Betäti gungsanordnung bewegten Verschlußelementes in seiner geschlossenen Stellung und zu sätzlich auch eine verläßliche Diebstahlsicherung realisiert ist. Insbesonders sollte für Cabri olets eine Sicherung der Verdeckkastenklappe in beiden Endstellungen des Verdecks gege ben sein.It was therefore the object of the present invention, a hydraulic actuator to improve the arrangement of the type mentioned in such a way that with less Effort and simpler construction a secure fixation of the hydraulic actuator supply arrangement moving closure element in its closed position and to reliable anti-theft protection is also implemented. Especially should for Cabri Always secure the convertible top compartment flap in both end positions of the convertible top be ben.

Die Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch erreicht, dass in der Leitung zum Arbeitsraum des oder jedes Arbeitszylinders, welcher Arbeitsraum beim Schließen mit Druckmittel beaufschlagt ist, ein zumindest in Richtung vom Arbeitszylin der weg sperrbares oder sperrendes Ventil eingesetzt ist. Bei abgeschalteter elektrischer und Hydraulikanlage ist es durch das sperrbare bzw. gesperrte Ventil möglich, den Druck auf der Seite des Arbeitszylinders aufrecht zu erhalten, welche für das Schließen des Ver schlußelementes zuständig ist und den oder die entsprechenden Arbeitszylinder derart hyd raulisch zu sperren. Mechanische Schlösser oder entsprechende andere Verschluß- oder Halteeinrichtungen können damit entfallen und das Verschlußelement kann dennoch nicht aus seiner Verriegelung gedrückt werden. According to the present invention, this object is achieved in that that in the line to the work space of the or each cylinder, which work space is pressurized when closing, at least in the direction of the working cylinder the lockable or blocking valve is inserted. When the electrical is switched off and hydraulic system it is possible through the lockable or locked valve to keep the pressure on the side of the working cylinder, which is used for closing the ver closing element is responsible and the corresponding cylinder or hyd such to lock raulisch. Mechanical locks or corresponding other locking or Holding devices can thus be omitted and the closure element can still not be pressed out of its lock.

Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass in der Leitung zum Arbeitsraum des oder jedes Arbeitszylinders, welcher Arbeitsraum beim Schließen mit Druckmittel beaufschlagt ist, ein elektrisch steuerbares 3/2-Wegeventil und auf der dem Arbeitszylinder abgewandten Seite dieses 3/2-Wegeventils ein vom Ar beitszylinder weg sperrendes Rückschlagventil vorgesehen ist. Durch diese Variante, bei der in der stromlosen Stellung des Wegeventils der stangenseitige Arbeitsraum in den Tank ab gesteuert ist, ist einerseits die gewünschte Fixierung in der Endstellung als auch eine Dieb stahlsicherung gewährleistet, während doch für den autorisierten Benutzer mit dem entspre chenden Schlüssel oder Code die Umgehung des Rückschlagventils, z. B. durch Öffnen ei nes zusätzlichen Ventils, und damit eine manuelle Notbetätigung des Verschlußelementes möglich ist.According to a first advantageous embodiment of the invention, that in the line to the work space of the or each cylinder, which work space when closing with pressure medium, an electrically controllable 3/2-way valve and on the side facing away from the working cylinder of this 3/2-way valve a from the Ar beitsylinder blocking check valve is provided. Through this variant, in which In the de-energized position of the directional control valve, the rod-side working space is lowered into the tank is controlled, on the one hand the desired fixation in the end position as well as a thief steel security guaranteed, while for the authorized user with the corresponding key or code bypassing the check valve, e.g. B. by opening egg nes additional valve, and thus a manual emergency actuation of the closure element is possible.

Um ein differentielles Ausfahren des oder jedes Arbeitszylinders zu ermöglichen, was insbesonders bei Deckelzylindern von Cabrios erwünscht ist, die sehr großen Hub aufweisen und aufgrund des konstanten Volumensstromes des hydraulischen Aggregates sonst zu langsam ausfahren würden, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, dass das Rückschlagventil zwischen einer den kolbenseitigen Arbeitsraum des oder jedes Arbeitszylinders steuernden Ventilanordnung und dem hydraulischen Aggregat eingebaut ist. Wenn die Ventilanordnungen zu beiden Arbeitsräumen geöffnet sind, kann damit das diffe rentielle Ausfahren der Arbeitszylinder erreicht werden, während im Ruhezustand der Anord nung trotz des weiterhin offenen Ventils auch zum Arbeitsraum, der für das Schließen ver antwortlich ist, der Druck durch das Rückschlagventil und damit die hydraulische Sperre des Arbeitszlinders in zumindest einer Bewegungsrichtung aufrecht erhalten werden kann.To enable a differential extension of the or each working cylinder, what is particularly desirable for cover cylinders of convertibles that have a very large stroke and otherwise due to the constant volume flow of the hydraulic unit would extend slowly, is provided according to a further feature of the invention, that the check valve between a the piston-side working space of the or each Working cylinder controlling valve assembly and the hydraulic unit is installed. If the valve arrangements for both workrooms are open, the diffe Profitable extension of the working cylinders can be achieved while at rest the arrangement in spite of the valve still being open, it also becomes a work area that is used for closing is responsible, the pressure through the check valve and thus the hydraulic lock of the Working hours can be maintained in at least one direction of movement.

Bei einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist dagegen vorgese hen, dass in der Leitung zum stangenseitigen Arbeitsraum des oder jedes Arbeitszylinders ein stromlos geschlossenes 2/2-Wegeventil eingesetzt ist. Da ohnedies ein Ventil zur An steuerung jedes Arbeitsraumes benötigt wird, kann auf der Seite des Arbeitszylinders, wel che für das Schließen des Verschlußelementes zuständig ist, ein die Verbindung zu diesem Arbeitsraum entweder freigebendes oder schließendes Ventil vorgesehen sein, wodurch ein zusätzliches Rückschlagventil eingespart und die Anlage damit weiter vereinfacht werden kann. Trotzdem ist noch immer ein differentielles Ausfahren des Arbeitszylinders möglich.In another embodiment of the present invention, however, is provided hen that in the line to the rod-side work space of the or each cylinder a normally closed 2/2-way valve is used. Since a valve anyway Control of each work space is needed, on the side of the working cylinder, wel che is responsible for closing the closure element, a connection to this Work space either releasing or closing valve can be provided, thereby creating a additional check valve saved and the system can thus be further simplified can. Nevertheless, a differential extension of the working cylinder is still possible.

Um die Haltefunktion beim Schließen des Verschlußelementes zu verbessern und bei einem Stromausfall auch ein Absinken des Verschlußelementes zu verhindern, kann gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal zumindest einer, vorzugsweise jeder, der Arbeitszylinder mit einer integrierten Permanentbremse versehen sein.To improve the holding function when closing the closure element and at a power failure to prevent the closure element from sinking can be according to a further feature of the invention at least one, preferably each, of the working cylinder be equipped with an integrated permanent brake.

In der nachfolgenden Beschreibung soll die Erfindung anhand der beigefügten Zeich nungen beispielhaft näher erläutert werden. In the following description, the invention with reference to the accompanying drawings Examples are explained in more detail.

Dabei zeigt die Fig. 1 eine schematische Darstellung eines hydraulisch betätigbaren Verdeckkastens bei einem Cabrio in zwei Stellungen, die Fig. 2 bis 5 sind hydraulische Schaltpläne von verschiedenen Varianten der erfindungsgemäßen hydraulischen Betäti gungsanordnung in der Anwendung auf einen Verdeckkasten bei Cabrios, und Fig. 6 zeigt in schematischer Darstellung eine weitere Variante eines hydraulisch betätigbaren Verdeckkas tens für ein Cabrio mit automatischer Verriegelung des Spannbügels des Verdecks.The Fig 1 2. 6 shows a schematic representation of a hydraulically actuated convertible top compartment with a convertible in two positions, Fig. To 5 hydraulic circuit diagrams of different versions of the hydraulic Actuate the invention are supply arrangement as applied to a folding-top compartment in convertibles, and Fig. shows a schematic representation of a further variant of a hydraulically operable convertible top compartment for a convertible with automatic locking of the tensioning bracket of the convertible top.

Die Verdeckbetätigung der Fig. 1 ist zwischen dem Fahrgastraum 1 und dem Koffer raumdeckel 2 angeordnet. Das Verdeck (nicht dargestellt) ist in eingeklappter Stellung unter dem Verdeckkastendeckel 3 abgelegt. In der vollständig geschlossenen Stellung des Ver deckkastendeckels 3 hintergreift ein in dessen vorderem Bereich vorgesehener hakenartiger Vorsprung 4 einen mit dem Fahrzeug verbundenen Zapfen 5 und verriegelt somit den Ver deckkastendeckel 3 gegen unbeabsichtigtes und unautorisiertes Öffnen. Zum Öffnen wird ein Arbeitszylinder 6 angesteuert und ausgefahren, wobei sich zuerst der Verdeckkastende ckel 3 in der Längsrichtung aus der Verriegelung herausbewegt, was durch eine Bewe gungsmechanik 7 gesteuert wird. Nachdem der Deckel 3 frei von der Verriegelung durch den Zapfen 5 ist, bewegt der Arbeitszylinder 6 den Verdeckkastendeckel 3 weiter bis in die voll ständig geöffnete Position. Der Ablauf zum Schließen des Deckels 3 verläuft genau gegen gleich: Der Arbeitszylinder 6 fährt wieder ein, wodurch der Verdeckkastendeckel 3 wieder in die im wesentlichen horizontale Schließstellung gelangt. Im letzten Teil seiner Bewegung führt die Bewegungsmechanik 7 den Deckel 3 wieder in Längsrichtung nach vorne und be wirkt damit, dass der Vorsprung 4 schließlich wieder den Zapfen 5 hintergreift und den Ver deckkastendeckel 3 derart verriegelt. Durch diese Steuerung werden die Schlösser für den Deckei 3 eingespart, d. h. zweimal die Verschlußmechanik und auch zwei separate Hydrau likzylinder mit Schläuchen und Steuerung.The top operation of the Fig. 1 is arranged between the passenger compartment 1 and the trunk lid 2. The convertible top (not shown) is stored in the folded position under the convertible top compartment cover 3 . In the fully closed position of the deck box cover 3, a hook-like projection 4 provided in the front area engages behind a pin 5 connected to the vehicle and thus locks the deck box cover 3 against unintentional and unauthorized opening. To open a working cylinder 6 is actuated and extended, the convertible top compartment end 3 first moving out of the lock in the longitudinal direction, which is controlled by a movement mechanism 7 . After the cover 3 is free from the locking with the pin 5, moves the working cylinder 6 of the convertible top compartment cover 3 next to the fully open position continuously. The procedure for closing the lid 3 extends just opposite the same: the working cylinder 6 moves back, passes back to the substantially horizontal closed position, whereby the folding top compartment lid. 3 In the last part of its movement, the movement mechanism 7 guides the cover 3 again in the longitudinal direction to the front and acts so that the projection 4 finally engages behind the pin 5 and locks the cover box cover 3 in such a way. This control saves the locks for the deck egg 3 , ie twice the locking mechanism and also two separate hydraulic cylinders with hoses and control.

Wie diese oben beschriebenen Funktionen hydraulisch bewerkstelligt werden, zeigt beispielsweise der Schaltplan der Fig. 2. Die beiden Arbeitszylinder 6 für den Verdeckkas tendeckel 3 und ein allfälliger Verschlußzylinder 8 für die vordere Verriegelung des vollstän dig ausgefahrenen Verdecks sind kolbenseitig mit einem elektrisch schaltbaren 3/2- Wegeventil 9 oder einer wirkungsgleichen Anordnung verbunden. Dabei ist in der Druckmit telzuleitung vom Hydraulikaggregat 10 - bestehend aus Pumpe, Rückschlagventil, Druckbe grenzungsventil und Tank - noch ein Rückschlagventil 11 eingesetzt. Stangenseitig sind der oder jeder Arbeitszylinder 6 über ein zweites elektrisch schaltbares 3/2-Wegeventil 12 oder eine wirkungsgleiche Anordnung und der Verschlußzylinder 8 direkt mit dem Hydraulikag gregat 10 verbunden. In der stromlosen Stellung ist die Verbindung des Arbeitsraumes mit der Druckseite des Hydraulikaggregates 10 hergestellt. Das Aggregat 10 fördert Druckmittel, vorzugsweise Hydauliköl, direkt in den stangenseitigen Arbeitsraum des Verschlußzylinder 8 und über das 3/2-Wegeventil 12 und ein davor in die Leitung eingebautes weiteres Rück schlagventil 13 in die stangenseitigen Arbeitsräume der Arbeitszylinder 6, welche den Ver deckkastendeckel 3 betätigen. Wenn dabei der Verschluß eingefahren bleibt, bleibt auch das Schloß geschlossen, wenn der Deckelzylinder eingefahren bleibt, bleibt auch der Deckel geschlossen und verriegelt.How these functions described above are carried out hydraulically is shown, for example, in the circuit diagram in FIG. 2. The two working cylinders 6 for the cover box 3 and a possible locking cylinder 8 for the front locking of the fully extended convertible top are on the piston side with an electrically switchable 3/2 - Directional control valve 9 or an equivalent arrangement connected. A check valve 11 is also used in the pressure medium supply line from the hydraulic unit 10 - consisting of a pump, check valve, pressure relief valve and tank. Rod side of the or each working cylinder 6 via a second electrically switchable 3/2-way valve 12 or an effect same arrangement and the shutter cylinder 8 are gregat directly with the Hydraulikag 10. In the de-energized position, the connection of the work space to the pressure side of the hydraulic unit 10 is established. The unit 10 promotes pressure medium, preferably hydraulic oil, directly into the rod-side working space of the lock cylinder 8 and via the 3/2-way valve 12 and a previous check valve 13 built into the line in the rod-side working spaces of the working cylinder 6 , which covers the deck box cover 3 actuate. If the lock remains retracted, the lock also remains closed; if the cover cylinder remains retracted, the cover also remains closed and locked.

Wenn das Ventil 12 durch entsprechende elektrische Ansteuerung geschaltet wird, ist dadurch die Verbindung zur Druckseite des Hydraulikaggregates 10 unterbrochen und der stangenseitige Arbeitsraum der Arbeitszylinder 6 ist zum Tank des Hydraulikaggregates 10 geöffnet. Wenn dabei auch noch das Ventil 9 elektrisch geschaltet wird, gelangt Hydraulik medium von der Druckseite des Hydraulikaggregates 10 in die kolbenseitigen Arbeitsräume der Arbeitszylinder 6, wobei es auch das Rückschlagventil 11 passiert, und auch in den kol benseitigen Arbeitsraum des Verschlußzylinders 8, so dass diese Zylinder 6, 8 ausfahren. In der Stoppfunktion bzw. bei Stromausfall ist zumindest das Ventil 12 stromlos, wodurch die Last von der Stangenseite der Arbeitszylinder 6 auf dem in diesem Sinn sperrenden Rück schlagventil 13 liegt.If the valve 12 is switched by appropriate electrical control, the connection to the pressure side of the hydraulic unit 10 is interrupted and the rod-side working space of the working cylinder 6 is opened to the tank of the hydraulic unit 10 . If the valve 9 is also switched electrically, hydraulic medium passes from the pressure side of the hydraulic unit 10 into the piston-side working spaces of the working cylinders 6 , whereby it also passes through the check valve 11 , and also into the piston-side working space of the locking cylinder 8 , so that these Extend cylinders 6 , 8 . In the stop function or in the event of a power failure, at least the valve 12 is de-energized, as a result of which the load from the rod side of the working cylinder 6 lies on the check valve 13 which blocks in this sense.

Um bei entsprechender Autorisierung eine Notbetätigung manuell durchführen zu können, ist zwischen dem oder jeden Arbeitszylinder 6 und dem Tank des Hydraulikaggrega tes 10 ein manuell öffenbares Absperrventil 14 vorgesehen, durch welches das Rückschlag ventil 13 bzw. jede andere gleichartige Anordnung - wie nachfolgend beschrieben - umgan gen werden kann. Zur Einstellung der Geschwindigkeit beim Einfahren der Arbeitszylinder 6 kann in der Verbindungsleitung von deren kolbenseitigen Arbeitsräumen zum Tank des Hyd raulikaggregates 10 eine Düse 15 oder ein wirkungsgleiches Drosselelement vorgesehen sein.In order to be able to carry out an emergency operation manually with the appropriate authorization, a manually openable shut-off valve 14 is provided between the or each working cylinder 6 and the tank of the hydraulic unit 10 , through which the check valve 13 or any other similar arrangement - as described below - is avoided can be gen. To adjust the speed when retracting the working cylinder 6 , a nozzle 15 or an equivalent throttle element can be provided in the connecting line from the piston-side working spaces thereof to the tank of the hydraulic unit 10 .

Da der Hub der Deckelzylinder 6 typischerweise sehr groß ist und das Hydraulikag gregat einen konstanten Volumenstrom liefert, ist der Öffnungs- und Schließablauf des Ver decks oft nicht harmonisch, da der Deckel zu langsam geöffnet bzw. geschlossen wird. Da her ist vorteilhafterweise bei der Ausführungsform der Fig. 3 ein Rückschlagventil 16 hinter dem Knoten zum Rückschlagventil 11 eingesetzt. Dies ermöglicht es, die Arbeitszylinder 6 differential zu fahren, d. h. diese Deckelzylinder 6 fahren aus, wenn sowohl das Ventil 9 als auch das Ventil 12 bestromt sind und die Druckseite des Hydraulikaggregates 10 mit dem jeweiligen Arbeitsraum verbinden.Since the stroke of the cover cylinder 6 is typically very large and the hydraulic unit delivers a constant volume flow, the opening and closing sequence of the cover is often not harmonious, since the cover is opened or closed too slowly. Since a check valve 16 is advantageously used behind the node to the check valve 11 in the embodiment of FIG. 3. This makes it possible to drive the working cylinders 6 differently, ie these cover cylinders 6 extend when both the valve 9 and the valve 12 are energized and connect the pressure side of the hydraulic unit 10 to the respective working space.

Eine gleichartige Wirkung zum differentiellen Ausfahren der Arbeitszylinder 6 kann bei einer weiteren, in Fig. 4 schematisch dargestellten Ausführungsform erreicht werden. Dabei ist statt eines 3/2-Wegeventils 12 der Fig. 2 ein 2/2-Wegeventil 17 vorgesehen und zwischen den stangenseitigen Arbeitraum der Arbeitszylinder 6 und das Hydraulikaggregat 10 eingesetzt. Dabei kann durch das 2/2-Wegeventil 17 ein Rückschlagventil eingespart und die Zylinder 6 immer noch differential ausgefahren werden.A similar effect for the differential extension of the working cylinders 6 can be achieved in a further embodiment shown schematically in FIG. 4. Instead of a 3/2-way valve 12 of FIG. 2, a 2/2-way valve 17 is provided and is inserted between the rod-side working space of the working cylinder 6 and the hydraulic unit 10 . A check valve can be saved by the 2/2-way valve 17 and the cylinders 6 can still be extended differentially.

Um die Funktion der Haltefunktion beim Schließen des Verdeckkastendeckels 3 zu verbessern, können als Arbeitszylinder Deckelzylinder 18 mit integrierter Permanentbremse eingesetzt werden. Die Bremse verhindert eine Bewegung des Deckelzylinders 18 in der Haltefunktion, außerdem wird diese Bremse bei der Notbetätigung des Verdecks eingesetzt. Bei Stromausfall verhindert diese Bremse ein absinken des Verdeckkastendeckels 3, somit auch eine Beschädigung des Verdecks.In order to improve the function of the holding function when the convertible top compartment cover 3 is closed, cover cylinders 18 with an integrated permanent brake can be used as working cylinders. The brake prevents movement of the cover cylinder 18 in the holding function, and this brake is also used for the emergency operation of the convertible top. In the event of a power failure, this brake prevents the convertible top compartment cover 3 from lowering, and thus also prevents the convertible top from being damaged.

In vorteilhafter Weise kann die erfindungsgemäße Sicherung auch dazu verwendet werden, um zugleich mit dem Verdeckkastendeckel 3 auch den Spannbügel 19 eines Ver decks zu verriegeln, wie dies in Fig. 6 beispielhaft dargestellt ist. Dazu ist der Verdeckkas tendeckel 3 mit einem zweiten hakenartigen Vorsprung 20 versehen, der in der vollständig geschlossenen Stellung zumindest einen auf zumindest einer nach unten ragenden Verlän gerung 21 sitzenden Zapfen 22 hintergreift. In der vollständig geschlossenen Stellung kann dann bei hydraulischer Sperrung des oder jedes Arbeitszylinders 6, 18 für den Verdeckkas tendeckel 3 auch der Spannbügel 19 nicht mehr entriegelt werden, wobei auch hier wieder zwei mechanische Schlösser bzw. zwei Hydraulikzylinder und deren Steuerung und Leitun gen eingespart werden. Selbstverständlich muss beim Öffnen des Verdecks und seinem Zusammenklappen die Bewegung der Verdeckkastenklappe 3 solange unterbrochen wer den, bis der Spannbügel 19 aufgeklappt ist, um Beschädigungen dieses Bügels zu vermei den. Dazu werden von der Steuereinrichtung der hydraulischen Anlage die Ventilanordnun gen beider Seiten der Arbeitszylinder 6, 18 derart geschaltet, dass die Verbindung zum Hyd raulikaggregat 10 unterbrochen sind und die Arbeitszylinder durch die Ventilanordnungen in der momentanen Stellung gehalten werden. Erst nach vollständigem Aufklappen des Spann bügels 19 werden die Ventilanordnungen wieder derart bestromt, dass die Bewegung der Verdeckkastenklappe 3 weitergeführt wird.Advantageously, the fuse according to the invention can also be used to also lock the bow bracket 19 of a deck with the convertible top compartment cover 3 , as is shown by way of example in FIG. 6. For this purpose the Verdeckkas tendeckel is provided with a second hook-like projection 20 3, at least at least engages in the fully closed position to a seated a downwardly projecting pin 21 Longer side delay 22nd In the fully closed position can then be unlocked with hydraulic locking of the or each working cylinder 6 , 18 for the Verdeckkas tendeckel 3 and the clamping bracket 19 , again here two mechanical locks or two hydraulic cylinders and their control and lines are saved gene . Of course, when opening the convertible top and folding it, the movement of the convertible top compartment flap 3 must be interrupted until the tensioning bracket 19 is opened to prevent damage to this bracket. For this purpose, the valve arrangement of both sides of the working cylinders 6 , 18 are switched by the control device of the hydraulic system such that the connection to the hydraulic unit 10 is interrupted and the working cylinders are held in the current position by the valve arrangements. Only after the clamping bracket 19 has been fully opened are the valve arrangements energized again such that the movement of the convertible top compartment lid 3 is continued.

Claims

1. Hydraulic actuating arrangement for a movable closure element on a vehicle, in particular a vehicle door, a cover flap for a convertible top or a trunk or engine compartment lid, which closure element is provided with a structure which, in the closed position, has a holding pin, a holding strip or the like on the vehicle and / or on another movable part of the vehicle, in particular on a tensioning bracket for a convertible top, comprising at least one double-acting working cylinder for moving the closure element, a hydraulic unit and a system of tank, lines, valves, throttle elements and the like. For supplying the or each working cylinder with pressure medium and a movement mechanism for positively controlling the closure element, which leads the closure element in the last movement section prior to the closed position such that it engages the retaining pin or the like on the vehicle, thereby marked Calibrates that in the line to the working space of the or each of the working cylinders ( 6 , 18 ), which working space is pressurized when closing, a valve ( 13 , 16 , at least in the direction away from the working cylinder ( 6 , 18 ) can be blocked or blocked. 17 ) is used.

2. Actuating arrangement according to claim 1, characterized in that in the line to the work space of the or each working cylinder ( 6 , 18 ), which work space is acted upon by pressure medium when closing, an electrically controllable 3/2-way valve ( 12 ) and on the A check valve ( 13 ) which blocks the working cylinder is provided on the side of this 3/2-way valve ( 12 ) facing away from the working cylinder ( 6 , 18 ).

3. Actuating arrangement according to claim 2, characterized in that a return check valve ( 16 ) between a the working space of the or each working cylinder ( 6 , 18 ), which working space is pressurized when opening, controlling valve arrangement ( 9 , 11 ) and the hydraulic Unit ( 10 ) is installed.

4. Actuating arrangement according to claim 1, characterized in that in the Lei device to the working space of the or each working cylinder ( 6 , 18 ), which working space is pressurized when closing, a normally closed 2/2-way valve ( 17 ) is used.

5. Actuating arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one, preferably each, of the working cylinder ( 18 ) is provided with an integrated permanent brake.