DE1004991B

DE1004991B - Conveyor device for packaging and wrapping machines

Info

Publication number: DE1004991B
Application number: DESCH11986A
Authority: DE
Inventors: Alfred Schmermund
Original assignee: Maschinenfabrik Alfred Schmermund GmbH and Co
Current assignee: Maschinenfabrik Alfred Schmermund GmbH and Co
Priority date: 1953-03-11
Filing date: 1953-03-11
Publication date: 1957-03-21

Description

Fördervorrichtung für Verpackungs-und Einwickelmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Fördervorrichtung für selbsttätig arbeitende Verpackungs- und Einwickelmaschinen, bei denen ein blockartig gestalteter Gegenstand oder ein einen Block bildendes Bündel von Gegenständen, z. B. Zigaretten, durch ein mit einer Anzahl Stoßstücken besetztes, vorzugsweise aus Gliederketten bestehendes Förderband auf einer Bahn durch ein oder mehrere quer zur Fördervorrichtung oder auch sonst irgendwie, z. B. waagerecht zugeführter Einwickelmaterialien, derart vorgeführt werden, daß das Einwickelmaterial um den blockartigen Gegenstand eine an seinem hinteren Ende offene Packung bildet. Zum Zwecke der Vollendung der Packung ist es notwendig, daß das Stoß stück am Ende der Transportbewegung nach rückwärts derart aus der Packung herausgezogen wird, daß das noch offene Ende der Packung nicht beschädigt wird. Anschließend kann dann das noch offene Ende der Packung ebenfalls verschlossen werden oder die Packung mit anderen Transportmitteln von der Stelle entfernt werden, an der das Stoß stück es verlassen hat, um den Platz für die nachfolgende Packung frei zu machen. Der Verschluß der Packung kann dann an anderer Stelle erfolgen.Conveyor device for packaging and wrapping machines The invention refers to a conveyor device for automatically working packaging and wrapping machines that use a block-shaped object or a a bundle of objects forming a block, e.g. B. cigarettes, through one with one Number of butt pieces occupied conveyor belt, preferably consisting of link chains on a track through one or more transversely to the conveyor device or otherwise somehow, e.g. B. horizontally fed wrapping materials, demonstrated in this way that the wrapping material around the block-like object one at his Forms open packing at the rear end. For the purpose of completing the pack it is necessary that the shock piece at the end of the transport movement backwards in such a way is pulled out of the pack so that the end of the pack which is still open is not damaged will. The end of the pack which is still open can then also be closed or the pack will be removed from the site by other means of transport, at which the joint left it to make room for the following pack to make free. The pack can then be closed at another point.

Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, die das lenkbar um einen Drehpunkt angeordnete Stoßstück dadurch abschwenken und damit zurückziehen, daß das Stoßstück an seinem vorderen Teil oberhalb des Drehpunktes gegen einen ortsfesten Anschlag läuft und dabei gleichzeitig eine ortsfeste Stützschiene verläßt, die das Stoßstück an einem vom Drehpunkt aus rückwärts gelegenen Teil während des Arbeitsganges abstützt. Diese Einrichtung ist infolge des in voller Geschwindigkeit erfolgenden Anschlagens geräuschvoll und versagt daher bei Maschinen höherer Leistung. There are already known devices that can be steered about a pivot point arranged push piece thereby swivel and thus pull back that the push piece at its front part above the pivot point against a stationary stop runs and at the same time leaves a stationary support rail that the bumper supported on a part located to the rear of the pivot point during the operation. This facility is due to the full speed impact noisy and therefore fails with machines of higher power.

Eine weitere bereits bekannte Einrichtung verbessert die vorgenannte Einrichtung derart, daß das Anlaufen gegen einen Anschlag fortgelassen wird und statt dessen der nach hinten zeigende Stützteil unter einen federbelasteten Hebel läuft, so daß das Stoßstück nach Verlassen der Stützschiene durch Federkraft nach unten geschnellt und so aus der nad: hinten offenen Packung entfernt wird. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil der Unkontrolliertheit, da zweifellos der Zeitpunkt der Ablage der Packung infolge des Beharrungsvermögens des Stoßstückes mit der Tourenzahl der Maschine schwankt. Außerdem können sich die Reibungsverhältnisse im Drehpunkt ändern, so daß das Stoßstück sicherheitshalber mit einer viel größeren Geschwindigkeit umgeschwenkt werden muß als dies streng genommen erforderlich wäre. Dies ergibt insbesondere ein bei hoher Maschinendrehzahl unruhiges und ungenaues Arbeiten der Vorrichtung, abgesehen von den starken Verschleißmöglichkeiten, die kaum überwunden werden können. Another previously known device improves the aforementioned Device such that starting against a stop is omitted and instead, the rearward-facing support part is under a spring-loaded lever runs, so that the push piece after leaving the support rail by spring force at the bottom and so removed from the nad: pack open at the back. These However, the arrangement has the disadvantage of being uncontrolled, since the timing is undoubtedly the case the storage of the package as a result of the inertia of the joint with the number of revolutions the machine sways. In addition, the friction conditions in the pivot point change so that the pusher is safe at a much greater speed must be turned around than this would strictly speaking be necessary. This gives especially unsteady and imprecise operation of the at high machine speed Device, apart from the strong potential for wear and tear, which can hardly be overcome can be.

Eine andere bekannte Vorrichtung dieser Art kippt das Stoßstück am Ende desArbeitsganges schräg nach unten und hinten ab und zieht es in dieser Schräglage nach rückwärts aus der Packung heraus. Diese Einrichtung ist zwar für höhere Leistungen geeignet; da das Stoß stück aber abgekippt wird, während es sich noch in der Packung befindet, wird das untere Ende des überstehenden Teiles leicht nach unten abgedrückt und kann dabei beschädigt werden. Auch sonst ist diese Einrichtung dann nicht brauchbar, wenn extrem lang überstehendes Verpackungsmaterial, z. B. der Einsteckzipfel einer Kartonpackung, vorhanden ist. Another known device of this type tilts the butt At the end of the work process, it is sloping downwards and backwards and pulls it in this inclined position backwards out of the pack. This facility is true for higher benefits suitable; because the joint is tipped while it is still in the pack is located, the lower end of the protruding part is pressed down slightly and can be damaged in the process. Otherwise this facility is not usable either, if extremely long protruding packaging material, e.g. B. the Einsteckzipfel one Carton packaging, is available.

Weiterhin ist eine Vorrichtung bekannt, die das Stoßstück in seiner Endlage geradlinig zurückfahren läßt, um es dann nach unten unter die Förderbahn zu versenken und dort nach hinten zurückzuführen. Die Rückbewegung wird dadurch hervorgerufen, daß eine an der Förderkette angelenkte Zugstange das Stoßstück nach vorn zieht und nach Überschreiten des vorderen Scheitelpunktes des Kettenrades die Rückwärtsbewegung bewirkt. Im Anschluß daran muß das Stoßstück mittels einer Kulisse od. dgl. wiihrend seiner Rückbewegung nach unten bewegt werden, um eine Kollision mit den nachfolgenden Stoßstücken zu vermeiden. Diese Einrichtung ist für Maschinen höherer Leistung unzweckmäßig wegen der sich ergebenden großen Hübe und Totzeiten. So verbleibt z. B. das Stoßstück unnötig lange in seiner vorderen Stellung, da sich dort infolge der langdauernden Umlenkung der Zugstange eine »schleichende« Bewegung einstellt. Furthermore, a device is known that the push piece in his End position can be retracted in a straight line to then move it down under the conveyor to sink and lead back there. The return movement is thereby caused that a tie rod hinged to the conveyor chain the butt piece after front pulls and after crossing the front vertex of the sprocket the Causes backward movement. Following this, the push piece must by means of a backdrop or the like are moved downwards during its return movement to avoid a collision to avoid with the following joint pieces. This facility is for machines higher performance unsuitable because of the resulting large strokes and dead times. So remains z. B. the bumper unnecessarily long in its front position because there a "creeping" movement due to the prolonged deflection of the pull rod adjusts.

Sollte z. B. die Faltung an der Ablagestelle beendet werden oder die Packung mit anderen Fördermitteln weiterbefördert werden, so müßte zu lange auf das ausreichend weite Verschwinden des Stoßstückes gewartet werden. Eine Beeinflussung wäre wohl mög- lich durch extrem kleine Kettenräder, wodurch aber andere Nachteile in Kauf genommen werden müßten, ohne jedoch die angezogenen Nachteile nennenswert vermindern zu können. Should z. B. the folding can be ended at the storage location or the pack should be transported on with other means of conveyance, so it would have to take too long wait for the joint to disappear sufficiently far. An influence would be possible Lich through extremely small sprockets, which, however other disadvantages would have to be accepted without, however, the disadvantages mentioned to be able to reduce significantly.

Die vorliegende Erfindung vermeidet die Nachteile der bisher bekannten Vorrichtungen, indem sie eine genaue und präzise Umsteuerung der Stoßstücke einführt, die in ihren entscheidenden Phasen durch entsprechende Ausbildung der Bewegungselemente den Erfordernissen bestens angepaßt werden kann. The present invention avoids the disadvantages of the previously known Devices by introducing an accurate and precise reversal of the pushers, in their crucial phases through appropriate training of the movement elements can be optimally adapted to the requirements.

Die Erfindung sieht ein um einen unterhalb der Bahn befindlichen, am Förderband angelenkten Drehpunkt nach hinten abschwenkbares Stoß stück vor, welches sich unterhalb der Bahn mittels eines Widerlagers auf einer ortsfesten Stützschiene während des Arbeitsganges in bekannter Weise abstützt. Das Stoßstück besitzt einen an sich bekannten, nach vorn in die Bewegungsrichtung zeigenden Steuerarm. Dieser Steuerarm wird kulissenartig ausgebildet. Die Kulisse muß nach vorn offen und und kann nach hinten geschlossen sein. Erfindungsgemäß ist an der Umlenkstelle ein an einem schwenkbaren Hebel angebrachter Bolzen, Rolle od. dgl. vorgesehen, der genau auf der Höhe der Kulisse liegt und deren Abmessungen entspricht, so daß die Kulisse den Bolzen umfahren kann. Damit wird am Ende der Vorschubbewegung eine kraftschlüssige Kupplung von Bolzen und Kulisse hergestellt. Der Bolzen wird durch eine Steuerkurve nur um einen geringen Teil angehoben und das Stoß stück dementsprechend auch nur um einer geringen Teil abgeschwenkt, der gerade genügt, um die geförderte Packung zum Stillstand zu bringen. The invention provides for a located below the web, pivot point hinged on the conveyor belt to the rear, which can be swiveled to the rear below the track by means of an abutment on a stationary support rail supported in a known manner during the operation. The push piece has a known control arm pointing forward in the direction of movement. This Control arm is designed like a gate. The backdrop must be open to the front and and can be closed at the back. According to the invention, there is an on at the deflection point a pivotable lever attached bolt, roller or the like. Provided that exactly is at the level of the backdrop and corresponds to its dimensions, so that the backdrop can bypass the bolt. This results in a force-fit at the end of the feed movement Coupling made of bolt and gate. The bolt is driven by a control cam only raised by a small part and the joint piece accordingly only swiveled away by a small part, which is just enough to cover the conveyed pack bring to a standstill.

Es ist erkennbar, daß diese geringe Bewegung des Bolzens schnell und zuverlässig und genau nach den Erfordernissen mittels bekannter Bewegungsmechanismen ausgeführt werden kann.It can be seen that this slight movement of the bolt is rapid and reliably and precisely according to the requirements by means of known movement mechanisms can be executed.

Das weitere Umschwenken des Stoßstückes vollzieht sich erfindungsgemäß ohne den Einsatz weiterer Steuerungsmittel oder zusätzlicher Bewegungen dadurch, daß sich die Förderkette weiterbewegt und die Kulisse um den in seiner oberen Lage feststehenden Bolzen schwenkt (abwälzen), womit gleichzeitig das Stoßstück genau und präzis den Erfordernissen gemäß weiter abgeschwenkt wird. Wenn die Kulisse den Bolzen verläßt, ist die gesamte Umlenkung des Stoßstückes bereits vollzogen. Der Vorteil dieser Erfindung liegt in ihrer Einfachheit, dem geringen Einsatz von Bewegungsmitteln, der praktischen Verschleiß freiheit, da keinerlei Federkraftvorspannung od. dgl. reibungerzeugender Mittel benutzt werden. The further pivoting of the push piece takes place according to the invention without the use of further control means or additional movements, that the conveyor chain continues to move and the backdrop around the in its upper position fixed bolt swivels (rolled), which at the same time the joint piece exactly and is pivoted further precisely according to the requirements. When the backdrop is the Leaves the bolt, the entire deflection of the joint has already been completed. Of the The advantage of this invention lies in its simplicity, the low use of means of movement, the practical freedom from wear, since no spring tension or the like. friction-generating agents can be used.

Besonders vorteilhaft ist es, die Lage des Schwenk punktes des Hebels, an dem der die Schwenkung der Stoßstücke einleitende Bolzen sitzt, so zu wählen, daß die Bewegungsbahn des Bolzens nach hinten und oben verläuft. It is particularly advantageous to adjust the position of the pivot point of the lever, on which the bolt that initiates the pivoting of the push pieces is located, to be selected that the trajectory of the bolt runs backwards and upwards.

Nach dem Umlenken der Stoß stücke unter die Förderbahn werden dieselben durch den unteren, rücklaufenden Strang des Förderbandes zurückgeführt, um beim Umlauf um die am anderen Ende befindliche Umkehrrolle (z. B. Kettenrad) wieder nach oben in die Förderstellung geschwenkt zu werden. Die Wiedereinschwenkung in die Förderstellung erfolgt durch an sich bekannte, einfache, ortsfeste Leitschienen. After the deflection of the push pieces under the conveyor are the same returned by the lower, returning strand of the conveyor belt to the Rotation around the reversing roller (e.g. chain wheel) at the other end to be swiveled up into the conveying position. The swing back into the Conveying position takes place by known, simple, stationary guide rails.

In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar ist Fig. 1 eine Darstellung der Anordnung gemäß der Erfindung beim Beginn der Umlenkung des Stoßstückes, Fig. 2 ein Schnitt durch diese Anordnung; Fig. 3 zeigt die Anordnung wie unter Fig. 1, nachdem der Bolzen 10 das Stoßstück angehoben hat; Fig. 4, 5 und 6 zeigen die Anordnung in den verschiedenen Stellungen, die sich im weiteren Verfolg der Vorwärtsbewegung des Transportmittels ergeben; Fig. 7 zeigt die Anordnung, nachdem die Kulisse 9 den Bolzen 10 verlassen hat; Fig. 8 zeigt die Anordnung zu Beginn des Rücklaufs über die untere Führungsbahn; Fig. 9 zeigt das Wiedereinschwenken der Stoßstücke in die Förderstellung; Fig. 10 zeigt das Wiederaufrichten der Stoßstücke mittels ortsfester Führungsbahnen; Fig. 11 zeigt einen Schnitt durch die Anordnung der Fig. 10; Fig. 12 zeigt eine Ausführung mit schräg nach oben und hinten gerichteter Bolzenbewegungsrichtung sowie nebengelagertem Bewegungskurvenantrieb. In the drawings, one embodiment of the invention is for example Figure 1 is an illustration of the arrangement according to the invention at the beginning of the deflection of the push piece, Figure 2 is a section through this arrangement; Fig. 3 shows the arrangement as in FIG. 1, after the bolt 10 has lifted the thrust piece Has; Figures 4, 5 and 6 show the arrangement in the various positions which arise in the further course of the forward movement of the means of transport; Fig. 7 shows the arrangement after the link 9 has left the bolt 10; Fig. 8 shows the Arrangement at the beginning of the return over the lower guideway; Fig. 9 shows this Pivoting the push pieces back into the conveying position; Fig. 10 shows the re-erection the joint pieces by means of fixed guideways; Fig. 11 shows a section through the arrangement of Fig. 10; Fig. 12 shows an embodiment with oblique upward and rear-facing bolt movement direction as well as adjacent movement cam drive.

Stoß stücke 1 sind an den Bolzen 2, die in den Lagern 3 drehbar gelagert sind, an den Quereisen 16, die in den Führungen 24 gleiten, befestigt. Es sind Führungsstücke 9, 7 am drehbaren Bolzen 2 angeordnet, die mit dem Teil 7 auf der Führungsbahn 15 gleiten und sich mit dem Teil 9 auf das Quereisen 16 auflegen, so daß das Stoßstück 1 während desArbeitsganges in seiner Arbeitsstellung gehalten wird. Bump pieces 1 are on the bolts 2, which are rotatably mounted in the bearings 3 are attached to the crossbars 16 which slide in the guides 24. They are guide pieces 9, 7 arranged on the rotatable bolt 2, which with the part 7 on the guide track 15 slide and rest with the part 9 on the crossbar 16, so that the push piece 1 is held in its working position during the work process.

Die Lager 3 sind in üblicher Weise an den Bolzen 4 mit den Rollenketten 17 verbunden, die die Stoß stücke in Richtung des Pfeils über die Bahnplatten 14 und 18 treiben. Am Ende der Förderkettenbahn ist der bogenförmige Teil der Gleitschiene 13 angeordnet, während sich von vorn bis zum rückwärtigen Kettenrad der geradlinige Teil der Gleitschiene befindet. The bearings 3 are in the usual way on the bolts 4 with the roller chains 17 connected, the pieces in the direction of the arrow over the track plates 14 and 18 drift. At the end of the chain conveyor is the curved part of the slide rail 13 arranged, while the straight line extends from the front to the rear sprocket Part of the slide rail is located.

Weiterhin sind am unteren Teil noch die Lagerschienen 25 für rücklaufende Kettenstränge angeordnet.Furthermore, the bearing rails 25 are still on the lower part for returning Arranged chain strands.

In Fig. 12 ist eine Anordnung gezeigt, bei der der Drehpunkt 35 des den Bolzen 10 tragenden Hebels 33 weit nach unten verlagert ist. Die Kurvensteuerungswelle 39 ist neben der Kettenradwelle 5 gelagert. Die Wellen 5 und 39 sind durch Zahnräder miteinander verbunden. In Fig. 12, an arrangement is shown in which the pivot point 35 of the the lever 33 carrying the bolt 10 is displaced far downwards. The cam control shaft 39 is mounted next to the sprocket shaft 5. The shafts 5 and 39 are through gears connected with each other.

Im Drehpunkt 8 ist ein Hebel 11 angeordnet, der an seinem anderen Ende einen Bolzen, eine Rolle 10 od. dgl. trägt. Am selben Drehpunkt greift der Hebel 19 an, der mit seiner Rolle 20 in die Bewegungskurve 21 eingreift. Am rückwärtigen Kettenrad befindet sich die Leitschiene 12 mit der Umlenknase 28 sowie die bogenförmige Verlängerung der Schiene 15 mit der Umlenkkurve 27. In the fulcrum 8, a lever 11 is arranged on its other End of a bolt, a roller 10 or the like. Carries. The grips at the same pivot point Lever 19, which engages with its roller 20 in the movement curve 21. At the rear The sprocket is the guardrail 12 with the deflecting nose 28 and the arcuate one Extension of the rail 15 with the deflection curve 27.

Die Arbeitsweise ist folgende: Die Werkstücke 22 werden jeweils von den Stoßstücken 1 bis in die in Fig. 1 dargestellte Endstellung befördert. Während des Arbeitsganges werden die Stoßstücke dadurch in ihrer Position gehalten, daß sie mit dem Steuerteil 9 auf der Ouerschiene 16 aufliegen und mit dem Teil 7 auf der Führungsschiene 15 gleiten. Vor dem Erreichen der gewollten Endstellung gleitet die Nut des Steuerteils 9 auf den in seiner unteren Stellung befindlichen Bolzen 10. Nunmehr gleitet der Teil 7 von dem Ende der Führungsschiene 15 ab. Danach bewegt sich der Bolzen 10 durch die Bewegungskurve 21 über Rolle 20, Hebel 19, Drehpunkt8 und Hebel 11 gesteuert derart nach oben, daß das Werkstück 22 seine gewollte Lage behält, während die Vorderkante des Stoßstückes 1 sich trotz der weiteren Vorbewegung des Förderbandes vom Werkstück nach hinten abhebt. Diese Phase ist in Fig. 3 dargestellt. Es ist zu sehen, daß sich in diesem Zeitpunkt das Stoßstück 1 noch keineswegs vollkommen aus dem Bereich des Werkstückes 22 entfernt hat. Es würde bei der Weiterbewegung des Förderbandes erneut in den Bereich des Werkstückes 22 geraten, wenn das Stoßstück 1 auf diesem Wege nicht um einen weiteren Teil abgeschwenkt würde. Das geschieht ohne einen weiteren Aufwand an Bewegungsmitteln selbsttätig dadurch, daß der Bolzen 10 in seiner oberen Stellung stehenbleibt, während die Kulisse 9 den Bolzen 10 durch die Weiterbewegung des Förderbandes umfährt, denselben also als Umlenkort benutzt, derart, daß das Stoßstück 1 gänzlich abgekippt wird und sich in diesem Zustand unter den Fördertisch 14/18 bewegt. The mode of operation is as follows: The workpieces 22 are each of the push pieces 1 conveyed to the end position shown in FIG. While of the operation, the push pieces are held in their position in that they rest with the control part 9 on the Ouerschiene 16 and with the part 7 on slide the guide rail 15. Slides before reaching the desired end position the groove of the control part 9 on the bolt located in its lower position 10. Part 7 now slides off the end of guide rail 15. After that moved the bolt 10 moves through the movement curve 21 via roller 20, lever 19, pivot point 8 and lever 11 controlled upwards in such a way that the workpiece 22 is in its desired position retains, while the front edge of the bumper 1 is in spite of the further forward movement of the conveyor belt lifts off the workpiece to the rear. This phase is shown in FIG. 3. It can be seen that at this point in time the joint 1 is by no means complete from the area of the workpiece 22 removed. It would with the Further movement of the conveyor belt again come into the area of the workpiece 22, if the push piece 1 would not be pivoted away by a further part in this way. This happens automatically without any further expenditure on means of movement by that the bolt 10 remains in its upper position, while the link 9 the bolt 10 bypasses the further movement of the conveyor belt, so the same used as a Umlenkort, such that the butt piece 1 is completely tilted and in this state moved under the conveyor table 14/18.

Die Endphase zeigt Fig. 6, während Fig. 4 und 5 Zwischenphasen dieser Bewegung zeigen.The final phase is shown in FIG. 6, while FIGS. 4 and 5 show intermediate phases of this Show movement.

Im Anschluß daran legt sich das Stoßstück mit seinem Teil 7 sanft auf die Querschiene 16 (Fig. 7), wobei der Teil 29 des Steuerteils 9 durch den Bogen der Gleitschiene 13 das Stoßstück daran behindert, in seine Ausgangsstellung zurückzukippen, wobei der Steg 42 durch Anlage an die Querschiene die andere Richtung sichert, während sich das Stoßstück 1 um die Kettenräder 6 nach unten bewegt. Während der Rückbewegung nach hinten-wird die Kettenbahn mittels Gleitschienen 25 an den Querschienen 16 getragen, wobei der geradlinige Teil der Gleitschiene 13 ein unbeabsichtigtes Zurückkippen durch Begrenzung des Teiles 29 des Steuerarmes verhindert. Following this, the push piece with its part 7 gently lies down on the cross rail 16 (Fig. 7), the part 29 of the control part 9 through the arch the slide rail 13 prevents the joint piece from tilting back into its starting position, wherein the web 42 secures the other direction by resting on the cross rail, while the thrust piece 1 moves around the sprockets 6 downwards. During the return movement to the rear, the chain track is attached to the cross rails 16 by means of slide rails 25 carried, wherein the rectilinear part of the slide rail 13 inadvertent tilting back prevented by limiting part 29 of the control arm.

Das Wiederaufrichten der Stoßstücke und die Wiedereinführung in die Arbeitsstellung geschieht wie folgt: Nach Verlassen der Gleitschiene 13 kippen die Stoßstücke infolge Ühergewichtes in Pfeilrichtung (Fig. 9) ah und werden vom bogenförmigen unteren Ende des Teiles 31 (Leitschiene) an den Teilen 7 aufgefangen. An dieser Stelle ist es also so, daß die Schiene 13 ein vorzeitiges Abgleiten verhindert, ehe die Nase31 durch Anschlagen des Teiles 7 ein zu weites Umkippen des wieder aufzurichtenden Stoßstückes 1 verhindern kann. Beim Aufwärtsgang gleitet Teil 7 in die Aussparung 27 des Teiles 15. Dies wird dadurch unterstützt. daß die Unterseite des Stoßstückes 1 sich um die hervorstehende Nase28 des Teiles 12 abwälzt (Fig. 10). Beim weiteren Aufwärtsgang wälzt sich die Unterseite des Teiles 7 um die Rundung 32 des Teiles 15 ab (Fig. 9), wodurch das Stoßstück wieder in seine Arbeits- und Anfangsstellung zuriickgleitet. Raising the butt pieces and reinserting them into the The working position is as follows: After leaving the slide 13, the tilt Butt pieces as a result of excessive weight in the direction of the arrow (Fig. 9) ah and are arched The lower end of the part 31 (guardrail) is caught on the parts 7. At this So it is so that the rail 13 prevents premature slipping, before the nose 31 by hitting the part 7 too far overturning of the to be erected again Push piece 1 can prevent. When going up, part 7 slides into the recess 27 of part 15. This is supported by this. that the bottom of the bumper 1 rolls around the protruding nose 28 of the part 12 (FIG. 10). With further Upward gear rolls the underside of part 7 around the curve 32 of the part 15 from (Fig. 9), whereby the push piece back into its working and initial position slides back.

In einer beispielsweisen Ausführung nach Fig. 12 bewegt sich der Bolzen 10 schräg nach oben und hinten. also etwa unter 450. Hierdurch wird eine schnellere Umlenkung des Stoßstückes 1 erreicht oder bei gleicher Schnelligkeit eine flachere Bewegung kurve ermöglicht, da die Bewegung des Bolzens 10 in seiner waagerechten Komponente dem Drehpunkt 2 des Stoßstiickes 1 entgegeneilt. Die die Bewegung des Bolzens 10 erzeugende, zweckmäßig zwangläufige. auf der Welle 39 befindliche Bewegungskurve 40, 41 wird beispielsweise mittels Zahnräder von der Welle 5 aus angetrieben oder umgekehrt, die Welle 5 von der Welle 39 aus. In an exemplary embodiment according to FIG. 12, the moves Bolt 10 obliquely upwards and backwards. So about under 450. This becomes a faster deflection of the butt piece 1 achieved or at the same speed allows a flatter movement curve because the movement of the bolt 10 in his horizontal component rushes towards pivot point 2 of joint 1. The those Movement of the bolt 10 generating, expediently inevitable. located on the shaft 39 The movement curve 40, 41 is generated from the shaft 5, for example, by means of gear wheels driven or vice versa, the shaft 5 from the shaft 39.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Conveyor device for packaging and wrapping machines with bumpers attached to a conveyor belt at intervals that move towards the rear with Can be swiveled away with the aid of a control part arranged in front of its pivot point in the direction of movement stored on the conveyor belt and a number of items by wrappers pass through, in which wrapping material is wrapped around each object and forms a pack open at the rear, from which the push piece is pivoted out is removed, whereupon the rear end of the package can be closed, thereby characterized in that each push piece (1) at the end of the feed movement by a means a control cam moved member (10) which engages on its control part to a partial movement is pivoted upwards and the control part (9) in turn the movable member, driven by the forward movement of the conveyor belt, in bypasses its upper position and thereby the push piece connected to the control part swings to the rear and under the transport path.

2. Conveyor device according to claim 1, characterized in that the pivoting of the bumper pieces (1) initiating member from a pivotable on Lever (11, 33) attached bolt (10) and the position of the lever pivot point (8, 35) is chosen so that the path of movement of the bolt (10) backwards and upwards runs in order to achieve a particularly favorable pivoting of the push piece.

3. Conveyor device according to claim 1 or 2, characterized in that that the control cam (21) for the movement of the control pin (10) on the sprocket shaft (5) of the conveyor belt or a shaft mounted next to it is arranged.

4. Conveying device according to claim 1, characterized in that an arcuate, stationary slide rail (13) with a rectilinear part is provided that prevents the pivoted back bumper from falling back forward again.

5. Conveyor device according to claim 1 to 4, characterized in that that the re-erection of the push pieces in a manner known per se by means of stationary Rails and deflectors takes place.

Considered publications: German Patent Specifications No. 609 680, 721 592; Swiss Patent No. 112717; British patent specification No. 322 164; USA. Patent Clearing No. 2,587,499.