DE1004510B - Device for attaching controls to the handlebar of vehicles - Google Patents

Device for attaching controls to the handlebar of vehicles

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DE1004510B DEM24780A DEM0024780A DE1004510B DE 1004510 B DE1004510 B DE 1004510B DE M24780 A DEM24780 A DE M24780A DE M0024780 A DEM0024780 A DE M0024780A DE 1004510 B DE1004510 B DE 1004510B
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    • F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
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Description

Einrichtung zum Befestigen von Bedienungsorganen am Lenkerrohr von Fahrzeugen Bedienungsorgane an lenkergesteuerten Fahrzeugen sind im allgemeinen mit einem Bock oder Sockel versehen, der am Lenkerrohr festgeschraubt ist. Hierbei ist die Befestigung in vielen Fällen so durchgeführt, daß in das Innere des Lenkerrohres eine Mutter eingeführt und die durch den Sockel und ein Loch im Lenkerrohr gesteckte Schraube in diese Mutter einzuschraub-en ist. Diese Art der Befestigung ist umständlich, zeitraubend und erfordert ein gewisses Fingerspitzengefühl. In größerer Entfernung vom Rohrende ist sie undurchführbar.Device for attaching controls to the handlebar tube of Vehicles Controls on handlebar-controlled vehicles are generally provided with a bracket or base that is screwed to the handlebar tube. Here the attachment is carried out in many cases so that in the interior of the handlebar tube a nut inserted and put through the base and a hole in the handlebar tube Screw into this nut. This type of attachment is cumbersome, time-consuming and requires a certain instinct. At a greater distance from the end of the pipe it is impracticable.

Andere Befestigungseinrichtungen sind so ausgebildet, daß um das Lenkerrohr herum eine Rohrschelle od. dgl. gelegt wird, die mit dem Sockel des betreffenden Bedienungsorgans verbunden ist. Der hierbei erforderliche Mehraufwand an Material und Herstellungszeit und der Platzbedarf sind beträchtlich.Other fasteners are designed so that around the handlebar tube around a pipe clamp od. The like. Is placed with the base of the relevant Control element is connected. The additional expenditure of material required here and manufacturing time and space are considerable.

Es ist ferner bekannt, den Sockel oder Tragbock der Bedienungsorgane für Motorräder oder Fahrräder mittels einer das Lenkerrohr ganz durchquerenden Schraube festzuspannen, wodurch aber das Lenkerrohr an dieser Stelle zu stark geschwächt wird und außerdem auf der Innenseite eine unerwünschte und für das glatte Anliegen der umgreifenden Hand hinderliche Erhöhung entsteht.It is also known, the base or trestle of the operating elements for motorcycles or bicycles by means of a screw that completely traverses the handlebar tube to tighten, but this weakens the handlebar tube too much at this point becomes and also on the inside an undesirable and for the smooth concern the increasing hand that hinders the encompassing hand arises.

Schließlich hat man auch noch versucht, den Sockel oder Lagerbock von Bedienungsschwenkhebeln an Motorrädern mit Hilfe einer in ein Gewindeloch der Wandung des Lenkerrohres eingeschraubten Schraube zu befestigen, wobei aber die Zahl der in diesem Gewindeloch zur Verfügung stehenden Gewindegänge viel zu gering ist, um ein kräftiges Anziehen der Schraube zu ermöglichen. Man hat deshalb in diesem Fall noch zusätzlich am Haltebock eine klammerartige, durch eine Durchbrec.hung des Lenkerrohres auf dessen Innenseite durchgreifende Zunge vorgesehen, die mit Hilfe einer weiteren, durch eine zusätzliche Durchbrechung des Lenkerrohres greifenden Schraube gegen die Innenseite des Lenkerrohres festgespannt werden konnte. Hierbei muß das Lenkerrohr an drei verschiedenen Stellen durchbrochen werden. Eine Durchbrechung bleibt dabei sogar mehr oder weniger offen, und die zweite Befestigungsschraube bleibt als hinderlicher äußerer Vorsprung am Lenkerrohr bestehen.Finally, one also tried the pedestal or bearing block of operating rocker arms on motorcycles with the help of a threaded hole in the Wall of the handlebar tube screwed screw to fasten, but the The number of thread turns available in this threaded hole is far too low to allow the screw to be tightened firmly. One has therefore in this In addition, a clamp-like case on the support bracket, through a breakthrough of the handlebar tube provided on the inside through-reaching tongue, which with Help another, reaching through an additional opening in the handlebar tube Screw could be tightened against the inside of the handlebar tube. Here the handlebar tube must be broken in three different places. A breakthrough remains more or less open, and the second fastening screw remains as an obstructive external projection on the handlebar tube.

Um diese Mängel zu beseitigen, ist gemäß der Erfindung bei einer Einrichtung zum Befestigen von an einem Tragbock, Sockel od. dgl. angebrachten Bedienungsorganen am Lenkerrohr von Fahrzeugen durch Aufschrauben des Bockes mittels einer den Bock durchquerenden Befestigungsschraube, wobei der Bock mit einem Halteorgan ausgerüstet ist, das von außen durch eine Durchbrechung des Lenkerrohres greifend gegen dessen Innenseite gespannt werden kann, vorgesehen, daß das Halteorgan als vom Bock getrennte Klammer ausgebildet ist, die durch Anziehen der den Bock durchquerenden Schraube gegen das Lenkerrohr gespannt werden kann.In order to remedy these deficiencies, according to the invention is in a device For attaching operating elements attached to a support frame, base or the like on the handlebar tube of vehicles by screwing on the bracket by means of a bracket traversing fastening screw, the bracket being equipped with a retaining element is that from the outside through an opening in the handlebar tube reaching against it Inside can be tensioned, provided that the holding member as separate from the bracket Bracket is formed by tightening the bolt traversing the bracket can be clamped against the handlebar tube.

Eine derartige Befestigungsart hat den großen Vorteil, daß der Bock oder Sockel des Bedienungsorgans alle Verbindungselemente unverlierbar trägt und er lediglich auf das Rohr aufgesetzt zu werden braucht, wobei nur darauf zu achten ist, daß hierbei die Klammer in die Aussparung des Lenkerrohres eingeführt wird. Die Befestigung dieser Bedienungsorgane kann also in einfachster Weise und ohne nennenswerten Zeitaufwand ausgeführt werden.Such a type of fastening has the great advantage that the goat or the base of the operating member captively carries all the connecting elements and it only needs to be placed on the pipe, just being careful is that here the clamp is inserted into the recess of the handlebar tube. The attachment of these operating elements can therefore be carried out in the simplest possible manner and without considerable expenditure of time.

Die Mittel, die die feste Anlage der Klammer an die Wand des Lenkerrohres durchführen, und die Art und Weise des Aufsetzens des Bedienungsorgans können unterschiedlich sein. So ist es möglich, daß die Klammer einen U-förmigen Querschnitt aufweist, die in einem parallel zum Rohr liegenden Schenkel mit einem Gewinde zur Aufnahme der durch eine gewindelose Bohrung des Sockels gesteckten Schraube versehen ist.The means that the clamp is firmly attached to the wall of the handlebar tube perform, and the way of putting on the control element can be different be. So it is possible that the clip has a U-shaped cross-section, those in a leg lying parallel to the pipe with a thread for receiving which is provided through a threadless hole in the base.

Eine andere Einrichtung zum Befestigen von Bedienungsorganen am Lenkerrohr eines Fahrzeuges od. dgl. kann so ausgebildet sein, daß die Klammer lyraförmig federnd ausgebildet ist, daß beide Schenkel der Klammer in die Aussparung des Lenkerrohres in radialer Richtung einfuhrbar sind und ihr Steg, quer zur Schraube liegend, auf dieser so geführt ist, daß sich die Schenkel der Klammer beim Anziehen der Schraube spreizen. Die Enden der Klammer sind hierbei vorzugsweise nach außen abgebogen, wobei der Verbindungssteg der beiden federnden Schenkel eine gewindelose Bohrung aufweist und eine gewindelos im Bock des Bedienungsorgans geführte und durch die Bohrung der Klammer gesteckte Schraube auf ihrem Gewindeende einen von innen gegen die U-Schenkel anliegenden Konus trägt, so daß beim Anziehen der Schraube die beiden Schenkel der federnden Klammer auseinandergespreizt und gegen den Rand der Aussparung des Lenkerrohres angepreßt werden.Another device for attaching controls to the handlebar tube a vehicle od. The like. Can be designed so that the clip lyre-shaped resilient is designed that both legs of the clamp into the recess of the handlebar tube can be introduced in the radial direction and their web, lying transversely to the screw this is guided so that the legs of the clamp when tightening the screw spread. The ends of the clamp are preferably bent outwards, wherein the connecting web of the two resilient legs has a threadless bore has and a threadless guided in the bracket of the operating member and through the Bore of the clamp inserted screw on its threaded end against one from the inside the U-legs bearing cone, so that when you tighten the Screw the two legs of the resilient clip spread apart and counteract be pressed against the edge of the recess of the handlebar tube.

Bei Böcken, die zur Lagerung eines schwenkbaren Bedienungshebels gabelförmig ausgebildet sind, ist es zweckmäßig, wenn die die Klammer tragende Schraube den die Gabelschenkel verbindenden Steg durchquert.In the case of trestles, which are fork-shaped for mounting a pivotable operating lever are formed, it is useful if the screw carrying the bracket the crosses the web connecting the fork legs.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt; darin zeigt Fig. 1 eine Einrichtung nach der Erfindung mit einer U-förmigen Klammer, zum Teil im Schnitt, Fig. 2 die Klammer allein in perspektivischer Ansicht, Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der Erfindung mit einer lyraförmigen federnden Klammer, Fig. 4 eine Einzelheit aus der Fig. 3 in einer anderen Phase des Befestigungsvorganges.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown schematically; 1 shows a device according to FIG Invention with a U-shaped bracket, partly in section, Fig. 2 the bracket only in a perspective view, FIG. 3 shows a further embodiment of the invention with a lyre-shaped resilient clip, FIG. 4 shows a detail from FIG. 3 in another phase of the fastening process.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 weist das Lenkerrohr 10 eine Aussparung 101 auf, die je nach Ausbildung der Klammer 11 unterschiedlich ausgebildet sein kann. Die Aussparung 101 des Lenkerrohres 10 weist eine solche Länge und Breite auf, daß der U-Schenkel 111 der Klammer 11 von außen in radialer Richtung durch sie hindurchgesteckt werden kann.In the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2, the handlebar tube 10 a recess 101, which is designed differently depending on the design of the bracket 11 can be. The recess 101 of the handlebar tube 10 has such a length and width on that the U-leg 111 of the bracket 11 from the outside in the radial direction it can be pushed through.

Die Klammer 11 hat U-Form mit zwei Schenkeln 111, 112. Im Schenkel 112 ist eine Gewindebohrung 1121 vorgesehen. In dieses Gewinde ist eine Schraube 13 schraubbar, die in einer gewindelosen Bohrung 1411 eines Bockes 14 geführt ist. Dieser Bock 14 ist gabelförmig ausgebildet, wobei die beiden Gabelschenkel 144, 145 einen Schwenkbolzen 142 für einen Bedienungshebel 143 tragen, an den z. B. ein zur Bremse des Kraftrades führender Bowdenzug angehängt ist. Im Grunde 141 dieser Gabel ist die Bohrung 1411 vorgesehen.The clip 11 has a U-shape with two legs 111, 112. In the leg 112 a threaded hole 1121 is provided. There is a screw in this thread 13 can be screwed, which is guided in a threadless bore 1411 of a bracket 14. This bracket 14 is fork-shaped, the two fork legs 144, 145 carry a pivot pin 142 for an operating lever 143 to which, for. B. a The Bowden cable leading to the brake of the motorcycle is attached. Basically 141 of these Bore 1411 is provided for the fork.

Die Klammer il ist durch die Schraube 13 mit dem Bock 14 lose verbunden. Die Schraube 13 kann an ihrem freien Ende einen Splint, eine Aufstauchung od. dgl. tragen, die die Klammer 11 unverlierbar auf der Schraube 13 hält.The clamp 11 is loosely connected to the bracket 14 by the screw 13. The screw 13 can at its free end a split pin, an upsetting or the like. wear, which holds the clamp 11 captive on the screw 13.

Zum Befestigen wird der Bock 14 so auf den Lenker aufgesetzt, daß der U-Sehenkel 111 durch die Aussparung 101 hindurchgreift. Anschließend wird der Bock in Richtung der Klammerschenkel verschoben, bis der U-Schenkel 111 den Lochrand hintergreift. Nunmehr wird die Schraube 13 angezogen, bis der Schenkel 111 fest gegen die Innenfläche des Rohres 10 angepreßt ist.To attach the bracket 14 is placed on the handlebars that the U-arm 111 reaches through the recess 101. Then the Bock moved in the direction of the clamp legs until the U-leg 111 meets the edge of the hole engages behind. Now the screw 13 is tightened until the leg 111 is tight is pressed against the inner surface of the tube 10.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 ist mit dem Bock 14 eine lyraförmige Klammer 15 verbunden, deren beide Sehenkel 151 federnd ausgebildet sind. An ihren Enden 1511 bzw. 1512 sind diese Schenkel nach außen abgebogen.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the bracket 14 a lyre-shaped bracket 15 is connected, the two legs 151 of which are resilient are. At their ends 1511 and 1512, these legs are bent outwards.

Durch die gewindelose Bohrung 153 des: Steges 154 der Klammer 15 ist die Schraube 16 hindurchgesteckt, die wie bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel in der gewindelosen Bohrung 1411 des Bockes 14 geführt wird. Sie trägt an ihrem mit Gewinde versehenen freien Ende eine Konusmutter 17, deren mit der Spitze zum Schraubenkopf gerichtete Kegelfläche 171 sich gegen die beiden abgebogenen Enden 1511, 1512 der federnden Klammer anlegt. Diese immer mit dem Bock 14 verbundenen Teile werden durch die Aussparung 101 des Lenkerrohres 10 hindurchgesteckt. Nunmehr wird die Schraube 16 angezogen und damit der Konus 17 angehoben, bis sich die Schenkel 151, 152 fest gegen den Rand derAussparung 101 spreizen.The screw 16 is inserted through the threadless bore 153 of the web 154 of the bracket 15 and is guided in the threadless bore 1411 of the bracket 14 as in the exemplary embodiment described above. At its free end provided with a thread it carries a conical nut 17, the conical surface 171 of which, with its tip facing the screw head, rests against the two bent ends 1511, 1512 of the resilient clamp. These parts, which are always connected to the bracket 14, are pushed through the recess 101 of the handlebar tube 10 . The screw 16 is now tightened and the cone 17 is thus raised until the legs 151, 152 spread firmly against the edge of the recess 101.

Anstatt den Lagerbock für einen Bedienungshebel eines Motorrades am Lenkerrohr in der beschriebenen Weise zu befestigen, können auch elektrische Schalter und andere Bedienungsorgane mit gleichen Mitteln mit dem Rohr eines Lenkers verbunden werden. Gegebenenfalls kann die gleiche Befestigungsart für andere Bedienungsorgane eines Kraftwagens an der Lenksäule oder anderen Rohren oder lochbaren Flächen verwendet werden.Instead of the bracket for a control lever on a motorcycle To fasten the handlebar tube in the manner described, electrical switches can also be used and other controls connected to the tube of a handlebar by the same means will. If necessary, the same type of fastening can be used for other operating elements of a motor vehicle on the steering column or other pipes or perforable surfaces will.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einrichtung zum Befestigen von an einem Tragbock, Sockel od. dgl. angebrachten Bedienungsorganen am Lenkerrohr von Fahrzeugen durch Anschrauben des Bockes mittels einer den Bock durchquerenden Befestigungsschraube, wobei der Bock mit einem Halteorgan ausgerüstet ist, das von außen durch eine Durchbrechung des Lenkerrohres greifend gegen dessen Innenseite gespannt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteorgan (11, 15) als vom Bock (14) getrennte Klammer ausgebildet ist, die durch Anziehen der den Bock durchquerenden Schraube (13, 16) gegen das Lenkerrohr gespannt werden kann. PATENT CLAIMS: 1. Device for attaching to a support frame, Base od. The like. Attached controls on the handlebar tube of vehicles Screwing on the bracket by means of a fastening screw that crosses the bracket, wherein the block is equipped with a holding member that is externally through an opening of the handlebar tube can be clamped gripping against the inside, thereby characterized in that the holding member (11, 15) as a bracket separate from the bracket (14) is formed, which by tightening the screw (13, 16) crossing the bracket can be clamped against the handlebar tube. 2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer (11) in einer Aussparung der Bockunterseite untergebracht ist und einen U-förmigen Querschnitt aufweist, dessen Schenkel parallel zum Rohr liegen und von denen ,ein Schenkel (112) mit einem Gewinde zur Aufnahme der durch eine gewindelose Bohrung (141) des Bockes od. dgl. (14) gesteckten Schraube (13) versehen ist, während der andere Schenkel (111) durch die Lenkerrohrdurchbrechung (101) greift. 2. Device according to claim 1, characterized in that the clamp (11) is housed in a recess in the bracket underside and has a U-shaped cross section, the legs of which are parallel to the tube and of which, one leg (112) with a thread for The screw (13) inserted through a threadless bore (141) of the bracket or the like (14) is accommodated, while the other leg (111 ) engages through the handlebar tube opening (101). 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lyraförmige Klammer (15) federnd ausgebildet ist, beide Schenkel (151, 152) in die Aussparung (101) des Lenkerrohres (10) einführbar sind und ihr Steg (154) quer zur Schraube (16) liegend auf dieser so geführt ist, daß die Schenkel (151) sich beim Anziehen der Schraube spreizen. 3. Device according to claim 1, characterized in that the lyre-shaped Clamp (15) is resilient, both legs (151, 152) in the recess (101) of the handlebar tube (10) are insertable and their web (154) transversely to the screw (16) is guided lying on this so that the legs (151) are when tightened spread the screw. 4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Klammersteg (154) eine gewindelose Bohrung (153) aufweist und daß die gewindelos im Bock (14) geführte Schraube (16) auf ihrem Gewindeende einen von innen gegen die U-Schenkelenden (151) anliegenden Konus (17, 171) ad`. dgl. trägt. 4. Device according to claim 3, characterized in that the clamp web (154) has a threadless bore (153) and that the threadless in the bracket (14) guided screw (16) on its threaded end against one from the inside the U-leg ends (151) adjacent cone (17, 171) ad`. like. wears. 5. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer mit der Schraube unverlierbar verbunden ist. 5. Establishment according to claim 1 to 4, characterized in that the clamp with the screw is captively connected. 6. Einrichtung zum Anschrauben eines zur Lagerung eines schwenkbaren Bedienungshebels gabelförmig ausgebildeten Bockes nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sein Durchgangsloch (141) für die die Klammer (11, 15) tragende Schraube (13 bzw. 16) im Grunde der Gabel angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 811028; britische Patentschrift Nr. 612 458.6. A device for screwing on a fork-shaped bracket for mounting a pivotable operating lever according to claim 1 to 5, characterized in that its through hole (141) for the screw (13 or 16) carrying the bracket (11, 15) is basically the fork is arranged. Documents considered: French Patent No. 811028; British Patent No. 612,458.
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