DE10045070A1

DE10045070A1 - Headrest of a vehicle seat comprises a base element and an attached profile element whose surface has at least one cutout and/or protrusions for prevention of rotational head motion

Info

Publication number: DE10045070A1
Application number: DE10045070A
Authority: DE
Inventors: Harald Fischer; Heiko Malsch
Original assignee: Lear Corp GmbH
Current assignee: Lear Corp GmbH
Priority date: 2000-09-12
Filing date: 2000-09-12
Publication date: 2002-03-28
Anticipated expiration: 2020-09-13
Also published as: DE10045070B4

Abstract

The headrest (210) of a vehicle seat (200) comprises a base element (220) and an attached profile element (230) whose surface (231) has at least one cutout (232) and/or protrusions for prevention of rotational head motion about a roughly horizontal axis.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a headrest of a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Kopfstützen der in Rede stehenden Art sind aus dem Stand der Technik bekannt und haben sowohl eine Komfort- wie auch eine Sicherheitsfunktion. Bei Auffahrunfällen wird der Kopf eines Fahrzeuginsassen bei einem Aufprall von vorn zunächst in eine im wesentlichen um die Schulterachse pendelnde Bewegung nach vorn versetzt und schließlich bei Stillstand des Fahrzeuges in eine Bewegung in entgegengesetzter Richtung, wobei der Kopf gleichzeitig in Rotation um eine Achse parallel zur Schulterachse gerät. Der Kopf trifft dann rotierend und im wesentlichen translatorisch verschoben auf eine entsprechend eingestellte Kopfstütze auf und wird dabei elastisch abgefan gen. Dabei wird insbesondere die nach hinten gerichtete translatorische Bewegung des Kopfes gestoppt.Headrests of the type in question are from the prior art Technology known and have both a comfort and a Safety function. In the event of a rear-end collision, the head becomes one In the event of a collision from the front, vehicle occupants first into a movement oscillating essentially around the shoulder axis offset at the front and finally when the vehicle is stationary in a movement in the opposite direction, the Head rotating simultaneously around an axis parallel to the Shoulder axis. The head then hits rotating and im shifted substantially to a corresponding translation adjusted headrest and is elastically removed gen. In particular, the rearward translational movement of the head stopped.

Gerade die starke Rotationsbewegung führt häufig zur Schädi gung der Wirbelsäule im Hals- und Nackenbereich. Eine Stau chung der Wirbelsäule in diesem Bereich ist als Schleuder trauma bekannt. Diese Verletzungsform, die sowohl bei Auf fahrunfällen im Front- oder im Heckbereich auftritt, wird bislang durch keine aus dem Stand der Technik bekannten Maß nahmen zuverlässig verhindert. The strong rotational movement in particular often leads to damage the spine in the neck and neck area. A traffic jam The spine in this area is called a slingshot known trauma. This form of injury, both at Auf driving accidents occurs in the front or rear area so far by no measure known from the prior art reliably prevented.

Die EP 0 627 340 A1 zeigt einen Fahrzeugsitz mit einer Kopf stütze, bei der diese Kopfstütze, insbesondere bei einem Auf fahrunfall im Heckbereich, durch die Trägheit des Körpers eines Fahrzeuginsassen ausgelöst zum Kopf des Fahrzeuginsas sen hin verschwenkt wird. Dadurch wird erreicht, daß der bis zum Eindringen in die Kopfstütze zurückgelegte Weg des Kopfes verkürzt und dadurch die Auftreffgeschwindigkeit verringert wird. Jedoch besteht auch bei der in dieser Druckschrift offenbarten Konstruktion weiterhin die Gefahr eines Schleu dertraumas (Whiplash-Effekt).EP 0 627 340 A1 shows a vehicle seat with a head support, in which this headrest, especially during an up driving accident in the rear area, due to the sluggishness of the body of a vehicle occupant triggered to the head of the vehicle insa is pivoted there. This ensures that the up path of the head to penetrate the headrest shortened, thereby reducing the impact speed becomes. However, there is also in this document disclosed construction continues to run the risk of sluice dertraumas (whiplash effect).

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine Kopf stütze eines Fahrzeugsitzes anzugeben, die Verletzungen der Wirbelsäule im Hals- und Nackenbereich zuverlässig verhindert oder zumindest erheblich vermindert.The object of the present invention is therefore a head support of a vehicle seat to indicate the violations of the Spine in the neck and neck area reliably prevented or at least significantly reduced.

Diese Aufgabe wird durch eine Kopfstütze mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is accomplished with a headrest with the features of claim 1 solved.

Ausgegangen wird dabei von der Erkenntnis, daß Verletzungen der Wirbelsäule im Hals- und Nackenbereich nicht allein durch eine translatorische, sondern insbesondere durch eine rotato rische Bewegung des Kopfes um eine Achse parallel zur Schul terachse eines durch einen Gurt gesicherten Fahrzeuginsassen bei Auffahrunfällen hervorgerufen werden.The starting point is the knowledge that injuries the spine in the neck and neck area not by itself a translational, but in particular through a rotato movement of the head around an axis parallel to the school teraxle of a vehicle occupant secured by a belt caused by rear-end collisions.

Gerade diese Rotationsbewegung führt zu einer Überstreckung des Kopfes nach hinten und dadurch zu Stauchungen in dem be sagten Wirbelsäulenbereich. Im Gegensatz zur translatorischen Bewegung des Kopfes wird die rotatorische Bewegung beim Ein dringen des Kopfes in die Kopfstütze aber nicht zuverlässig gestoppt.This rotational movement leads to hyperextension of the head backwards and thereby to sprains in the be said spine area. In contrast to the translational Movement of the head becomes the rotational movement when on penetrate the head into the headrest but not reliably stopped.

Das Abfangen der Rotationsbewegung eines in die Kopfstütze geschleuderten Kopfes durch eine entsprechende Formgebung und ein spezielles Deformationsverhalten aufgrund der gewählten Materialien der Kopfstütze ist ein wesentlicher Punkt der vorliegenden Erfindung. Dies wird dadurch erreicht, daß der nach hinten geschleuderte, sich drehende Kopf eines Fahrzeug insassen durch "Verhaken" in einer Oberfläche eines Profil körpers der Kopfstütze zuverlässig gestoppt und damit ein Überstrecken des Kopfes nach hinten mit der Folge von Stauchungen der Wirbelsäule im Hals-/Nackenbereich verhindert wird. Bei rotierendem Eintritt des Kopfes in den Profilkörper kommt der Kopf mit der Oberfläche in Form- und/oder Reib schluß und wird durch die spezielle Formgebung der Kopfstütze an einer Weiterdrehung gehindert.Intercepting the rotational movement of one in the headrest flung head by appropriate shaping and a special deformation behavior based on the selected Materials of the headrest is an essential point of the present invention. This is achieved in that the a vehicle's head, thrown backwards occupants by "getting caught" in a surface of a profile body of the headrest stopped reliably and thus Extending the head backwards with the consequence of Avoid sprains in the neck / neck area becomes. With rotating entry of the head into the profile body the head comes into shape and / or rubbing with the surface close and is due to the special shape of the headrest prevented from further rotation.

Vorteilhafterweise wird der Profilkörper einer Kopfstütze mit einem Gegenstück, insbesondere einer Abdeckung versehen, die in form- und/oder reibschlüssigen Eingriff mit dem Profilkör per steht und diesen ganz oder teilweise umfaßt. Eine solche Abdeckung hat im wesentlichen eine Komfortfunktion, die den Fahrzeuginsassen eine entspannte Sitzposition unter Anlage des Kopfes an die Kopfstütze erlaubt. Die Sicherheitsfunktion der Abdeckung besteht darin, daß ein wesentlicher Teil der Stoßenergie eines auftreffenden Kopfes von dieser aufgenommen wird, bevor der Profilkörper die Drehung des Kopfes abbremst.Advantageously, the profile body of a headrest a counterpart, in particular a cover provided in positive and / or frictional engagement with the profile body per stands and includes this in whole or in part. Such Cover has essentially a comfort function that the Vehicle occupants have a relaxed seating position under the system of the head to the headrest. The safety function the coverage is that a substantial part of the Impact energy of an impacting head is absorbed by it before the profile body slows down the rotation of the head.

Dabei ergänzen sich Profilkörper und Abdeckung in optimaler Weise hinsichtlich der Komfort- wie auch der Sicherheitsfunk tion einer Kopfstütze. Bei einer Kopfstütze mit einer Ab deckung kann vorteilhafterweise die Abdeckung aus einem ela stischen Material bestehen, welches weicher als das Material des Profilkörpers ist. Die Elastizität der Abdeckung im Ver hältnis zum Profilkörper erhöht den Komfort; bei Wahl eines härteren Materials für den Profikörper wird aber die Sicher heitsfunktion nicht beeinträchtigt.The profile body and cover complement each other perfectly Way in terms of comfort as well as security radio tion of a headrest. With a headrest with an Ab cover can advantageously cover from an ela tical material, which is softer than the material of the profile body. The elasticity of the cover in ver relationship to the profile body increases comfort; when choosing one harder material for the professional body will be safe function not impaired.

Zur Verhinderung der Drehbewegung eines in die Kopfstütze geschleuderten Kopfes ist es als besonders vorteilhaft anzu sehen, wenn die Oberfläche des Profilkörpers mit im wesentlichen waagerecht verlaufenden Rillen versehen ist. Diese ermöglichen zum einen ein gut gedämpftes Abfangen des Kopfes, zum anderen geben sie der Oberfläche des Profilkörpers eine Rauhigkeit, die ein "Verhaken" des Kopfes darin fördert.To prevent rotation of one in the headrest flung head is to be particularly advantageous see if the surface of the profile body with essentially horizontal grooves is provided. This on the one hand allow the head to be well cushioned, on the other hand, they give the surface of the profile body one Roughness, which promotes a "snagging" of the head in it.

Vorteilhafterweise kann die Kopfstütze mit Rillen versehen sein, die schräg nach unten zeigend ausgeformt sind. Dadurch wird eine Struktur der Oberfläche des Profilkörpers erzeugt, die sich stärker gegen die Drehbewegung des Kopfes parallel zur Oberfläche des Profilkörpers richtet. Der somit erhöhte Widerstand gegen eine solche Bewegung läßt den Kopf schneller zum Stillstand kommen.The headrest can advantageously be provided with grooves be formed which are inclined downwards. Thereby a structure of the surface of the profile body is created, which is more parallel to the rotational movement of the head to the surface of the profile body. The thus increased Resistance to such a movement leaves the head faster come to a standstill.

Wird die Oberfläche des Profilkörpers einer Kopfstütze zwischen den Rillen mit einer im wesentlichen wellenförmigen Struktur versehen, kann dieses "Verhaken" des Kopfes weiter gefördert werden, wobei der Effekt des elastischen Abfederns in dem Profilkörper zudem weiter verbessert wird.Will the surface of the profile body of a headrest between the grooves with a substantially undulating Providing structure, this "hooking" of the head can further be promoted, the effect of elastic cushioning is further improved in the profile body.

Dieser Effekt kann auch durch die Ausführungsform einer Kopf stütze erzielt werden, bei der die Oberfläche des Profil körpers mit im wesentlichen genoppter Struktur versehen ist. Diese Noppen können, mit gleichem Effekt wie die oben genann ten schrägen Rillen, schräg nach oben zeigend angebracht sein. Vorteilhaft dabei ist, daß einem potentiellen Kunden ohne Einbußen in der Sicherheitsfunktion bei Gestaltung der Kopfstütze ohne eine Abdeckung verschiedene Designvarianten angeboten werden können.This effect can also be achieved through the design of a head Support can be achieved at the surface of the profile body is provided with an essentially nubbed structure. These knobs can, with the same effect as those mentioned above th oblique grooves, attached obliquely upwards his. The advantage here is that a potential customer without sacrificing the safety function when designing the Headrest without a cover different design variants can be offered.

Als besonders einfache Ausprägung einer Kopfstütze kann die Oberfläche des Profilkörpers auch eine konkave Form aufwei sen. Beim Eindringen des Kopfes in einen derart gestalteten Profilkörper legt sich die Oberfläche aufgrund der konkaven Formgebung zangenförmig an den Kopf an und verhindert damit ein Weiterdrehen. As a particularly simple version of a headrest, the Surface of the profile body also has a concave shape sen. When the head penetrates into such a designed Profile body lays down the surface due to the concave Shaping to the head in a pincer shape and thus prevents a further turning.

Der Profilkörper kann vorteilhafterweise aus einem elasti schen oder plastischen Material gestaltet sein. Die Vorteile eines plastischen Materials liegen insbesondere darin, daß damit eine hohe Energieaufnahme ermöglicht wird. Eine vor dem Profilkörper angebrachte Abdeckung kann daher dünner gestal tet oder auch wesentlich weicher als der Profilkörper selbst ausgeführt werden. Gleichzeitig wirkt ein solcher Profilkör per aus plastischem Material durch eine entsprechende Gestal tung seiner Oberfläche der Drehbewegung eines Kopfes zuver lässig entgegen.The profile body can advantageously be made of an elastic be designed or plastic material. The advantages a plastic material are in particular that so that a high energy consumption is made possible. One before Profile body cover can therefore be thinner tet or much softer than the profile body itself be carried out. At the same time, such a profile body acts made of plastic material by a suitable shape tion of its surface against the rotational movement of a head relaxed towards.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Profilkörpers betreffen aber nicht nur seine Oberfläche und sein Material, sondern auch einen Bereich zwischen seiner Oberfläche und dem Grundkörper. In diesem Bereich können zur Verhinderung einer Rotations bewegung des Kopfes geeignete Aussparungen angebracht sein. Über solche Aussparungen im Material des Profilkörpers kann insbesondere das Deformationsverhalten und seine Elastizität gegenüber dem hineingeschleuderten Kopf bestimmt werden.However, advantageous developments of the profile body relate not just its surface and material, but also an area between its surface and the base body. This area can prevent rotation suitable recesses must be attached to the movement of the head. Such recesses in the material of the profile body can especially the deformation behavior and its elasticity towards the head thrown into it.

Zum Beispiel ist es denkbar, den Profilkörper aus einem här teren Material zu fertigen, um die Rauhigkeit seiner Oberflä che auch bei Verformungen durch einen eindringenden Kopf bei zubehalten. Durch die im Profilkörper angebrachten Aussparun gen wird aber dennoch eine Elastizität gewährleistet, welche ein Verletzungsrisiko ausschließt. Diese Aussparungen können dabei den Profilkörper tunnelartig durchziehen oder nur punk tuell angebracht sein und mit verschiedenen Querschnitten, zum Beispiel elliptisch, rund oder dergleichen ausgeführt werden.For example, it is conceivable that the profile body from a hard other material to make the roughness of its surface also in case of deformation caused by an penetrating head to keep. Due to the recess in the profile body However, elasticity is guaranteed, which excludes a risk of injury. These recesses can pull through the profile body like a tunnel or just punk be appropriate and with different cross-sections, for example elliptical, round or the like become.

Eine keilförmige Ausprägung des Profilkörpers einer Kopf stütze, welche sich insbesondere im Querschnitt nach unten verbreitert und nach oben verjüngt, ist deshalb vorteilhaft, weil beim Eindringen des Kopfes in den Profilkörper durch eine zunehmende Materialstärke in Drehrichtung parallel zum Profilkörper ein Weiterdrehen des Kopfes wirkungsvoll verhin dert wird.A wedge shape of the profile body of a head support, which is particularly in cross section down widened and tapered upwards, it is therefore advantageous because when the head penetrates into the profile body an increasing material thickness in the direction of rotation parallel to Profile body effectively prevents further turning of the head is changed.

Vorteilhafterweise weist auch der Grundkörper einer Kopf stütze eine Keilform auf, die sich im Querschnitt nach unten verbreitert und nach oben verjüngt, oder er ist als Platte ausgebildet und entsprechend schräg gestellt. Durch einen derart gestalteten Grundkörper einer Kopfstütze wird sowohl der Profilkörper wie auch eine mögliche Abdeckung von vorn herein in eine günstige Position gegenüber einem nach hinten geschleuderten Kopf gebracht, so daß der Kopf schräg von unten gestützt wird.The base body advantageously also has a head support a wedge shape that is down in cross section widened and tapered upwards, or it is as a plate trained and accordingly inclined. Through a thus designed body of a headrest is both the profile body as well as a possible cover from the front in a convenient position facing you to the rear hurled head so that the head slants from is supported below.

Wird der Grundkörper mit dem Fahrersitz um eine horizontale Achse schwenkbar verbunden, kann die Kopfstütze vor der Fahrt in Bezug auf den Kopf optimal voreingestellt werden. Hier sind natürlich auch weiterreichende Sicherheitsmaßnahmen, wie zum Beispiel schnelle mechanische Positions- und Winkelver stellungen der Kopfstütze im Aufprallzeitpunkt, in Kombina tion mit der vorliegenden Erfindung denkbar.The main body with the driver's seat is turned horizontally The headrest can be pivotally connected before driving optimally preset in relation to the head. Here are of course more extensive security measures, such as for example fast mechanical position and angle ver Headrest positions at the time of impact, in Kombina tion conceivable with the present invention.

Vorteilhafterweise wird der Profilkörper einer Kopfstütze aus einem Polystyrolmaterial oder PU-Schaum hergestellt. Dieses Material läßt sich besonders gut verarbeiten, läßt dabei einen breiten Spielraum für Gestaltungsvarianten und bietet gleichzeitig eine hinreichende Elastizität und Festigkeit zur Erfüllung der Sicherheitsfunktionen.The profile body is advantageously made of a headrest a polystyrene material or PU foam. This Material can be processed particularly well, but leaves offers a wide scope for design options sufficient elasticity and strength at the same time Fulfillment of the security functions.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispie len beschrieben, die anhand der Abbildungen näher erläutert werden. Hierbei zeigen:The invention is described below with reference to exemplary embodiments len described, which is explained in more detail with reference to the pictures become. Here show:

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein erstes Ausführungs beispiel einer an einem Fahrzeugsitz angebrachten Kopfstütze; Figure 1 shows a cross section through a first embodiment example of a headrest attached to a vehicle seat.

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein zweites Ausführungs beispiel einer an einem Fahrzeugsitz angebrachten Kopfstütze; Figure 2 shows a cross section through a second embodiment example of a headrest attached to a vehicle seat.

Fig. 3 einen Querschnitt durch ein drittes Ausführungs beispiel einer an einem Fahrzeugsitz angebrachten Kopfstütze; und Figure 3 is a cross section through a third embodiment example of a headrest attached to a vehicle seat. and

Fig. 4 einen Querschnitt durch ein viertes Ausführungs beispiel einer an einem Fahrzeugsitz angebrachten Kopfstütze. Fig. 4 shows a cross section through a fourth embodiment example of a headrest attached to a vehicle seat.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine an einem Fahrzeug sitz 100 angebrachte Kopfstütze 110 mit einem Grundkörper 120 und einem Profilkörper 130. Der Grundkörper 120 besitzt einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt. Der Profilkörper 130 ist aus elastischen Material gefertigt und keilförmig nach oben auslaufend ausgeprägt und auf seiner Oberfläche 131 mit Noppen 132 versehen. Zwischen der Oberfläche 131 des Pro filkörpers 130 und dem Grundkörper 120 sind tunnelförmige Aussparungen 133 eingeformt. Fig. 1 shows a cross section through a seat 100 attached to a vehicle headrest 110 with a base body 120 and a profile body 130 . The base body 120 has an essentially rectangular cross section. The profile body 130 is made of elastic material and is tapered in a wedge shape and provided with knobs 132 on its surface 131 . Tunnel-shaped recesses 133 are formed between the surface 131 of the profile body 130 and the base body 120 .

Diese Aussparungen 133 sorgen dafür, daß das Material des Profilkörpers 130 durch den auftreffenden Kopf K in Freiräume ausweichen kann, die dem Profilkörper eine höhere Elastizität verschaffen und ein gedämpftes Abfangen des eintretenden Kopfes ermöglichen. Die Verteilung der Aussparungen im Pro filkörper 130 lässt dabei die Beeinflussung des Deformations verhaltens - in einem Bereich mit großvolumigen oder vielen Aussparungen weich, in einem Bereich mit kleinvolumigen oder wenigen Aussparungen härter - zu.These recesses 133 ensure that the material of the profile body 130 can escape through the impacting head K into free spaces, which give the profile body greater elasticity and enable a dampened interception of the entering head. The distribution of the cutouts in the profile body 130 allows the deformation to be influenced in a manner - soft in an area with large-volume or many cutouts, harder in an area with small-volume or few cutouts.

So kann zum Beispiel durch Anbringung von großen Aussparungen im unteren Bereich des Profilkörpers 130 und kleinen im obe ren Bereich des Profilkörpers 130 eine starke Stützung des in den Profilkörper 130 eingeschleuderten Kopfes K ein optimales Abfangen der Rotationsbewegung tangential zur entgegen der Bewegungsrichtung erzielt werden.For example, by providing large recesses in the lower region of the profile body 130 and small ones in the upper region of the profile body 130, strong support of the head K thrown into the profile body 130 can be optimally intercepted of the rotational movement tangential to the opposite direction of movement.

Im Falle eines Frontalaufpralles wird der Kopf K eines Fahr zeuginsassen zunächst nach vorn geschleudert und schließlich in einer kombinierten translatorischen und rotatorischen Gegenbewegung zurückgeworfen. Insbesondere die starke Rota tion des Kopfes K wird durch die neuartige Struktur der Kopf stütze abgefangen, wobei das sogenannte Halswirbeltrauma (Whiplash-Effekt) zuverlässig verhindert werden kann.In the event of a head-on collision, the head K of a vehicle occupant is first thrown forward and finally thrown back in a combined translatory and rotary counter-movement. In particular, the strong rotation of the head K is absorbed by the new structure of the headrest, whereby the so-called cervical trauma (whiplash effect) can be reliably prevented.

Dies wird insbesondere dadurch erreicht, daß beim Auftreffen des Kopfes K auf den Profilkörper 130 dieser so verformt wird, daß seine Oberfläche 131 den eindringenden Teil des Kopfes K formschlüssig umfaßt. Eine entsprechende Verformung des Profilkörpers 130, also eine besonders leichte Verschie bung des Materials, wird durch die Aussparungen 133 erreicht.This is achieved in particular in that when the head K strikes the profile body 130, the latter is deformed in such a way that its surface 131 positively embraces the penetrating part of the head K. A corresponding deformation of the profile body 130 , that is to say a particularly slight displacement of the material, is achieved by the cutouts 133 .

Ein Weiterrotieren oder Rutschen des Kopfes K wird nun insbe sondere durch die genoppte Struktur 134 der Oberfläche 131 des Profilkörpers 130 verhindert. Formschlüssiges Umfassen und gleichzeitige rutschfeste Fixierung des Kopfes K im Pro filkörper 130 verhindern damit zuverlässig eine weitere Rota tion des Kopfes K. Die sich in rotatorischer Bewegungsrich tung des Kopfes K keilförmig erweiternde Form des Profil körpers 130 läßt zum einen die sichere Positionierung der Kopfstütze schräg unten am Kopf K zu. Zum anderen wird beim Eindringen des Kopfes K in den Profilkörper 130 die rotatori sche Bewegung des Kopfes in Drehrichtung durch einen in die ser Richtung zunehmenden Materialaufbau gedämpft.A further rotation or slipping of the head K is now prevented in particular by the knobbed structure 134 of the surface 131 of the profile body 130 . Form-fitting embracing and simultaneous non-slip fixation of the head K in the pro filkörper 130 reliably prevent further rotation of the head K. The widened in the rotational direction of movement of the head K widening shape of the profile body 130 allows, on the one hand, the safe positioning of the headrest at an angle below the head K. On the other hand, when the head K penetrates into the profile body 130, the rotatory movement of the head in the direction of rotation is dampened by an increasing material structure in this direction.

Um für diese Ausführungsform nicht nur eine optimale Sicher heitsfunktion, sondern auch einen entsprechenden Komfort beim normalen Zurücklegen des Kopfes K zu bieten, wird der Profil körper so weich ausgeführt, wie es die Sicherheitsfunktion gerade noch zuläßt. Grundsätzlich ist diese Ausführungsform einer Kopfstütze deshalb auch für Sportfahrzeuge vorgesehen.In order not only to provide an optimal safety function for this embodiment, but also to provide a corresponding level of comfort when the head K is put back normally, the profile body is designed to be as soft as the safety function allows. Basically, this embodiment of a headrest is therefore also provided for sports vehicles.

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch eine mit einem Fahrzeug sitz 200 verbundene Kopfstütze 210, welche, im Unterschied zu Fig. 1, neben einem Grundkörper 220 und einem Profilkörper 230 eine zusätzliche Abdeckung 240 hat. Die Abdeckung 240 umschließt dabei den Profilkörper 230 und Teile des Grund körpers 220 und ist aus einem weicheren Material als der Profilkörper 230 aufgebaut, hier zum Beispiel aus einem Schaumstoff. Die Abdeckung 240 erfüllt dabei vorzugsweise eine Komfortfunktion. Fig. 2 shows a cross section through a headrest 210 connected to a vehicle seat 200 , which, in contrast to FIG. 1, has an additional cover 240 in addition to a base body 220 and a profile body 230 . The cover 240 encloses the profile body 230 and parts of the base body 220 and is constructed from a softer material than the profile body 230 , here for example from a foam. The cover 240 preferably fulfills a comfort function.

Der Grundkörper 220 ist wieder im Querschnitt im wesentlichen rechteckig aufgebaut. Die Oberfläche 231 des Profilkörpers 230 weist waagerecht verlaufende und im Querschnitt schräg nach unten gerichtete Rillen 232 auf, welche der Öberfläche 231 eine wellenförmige Struktur 233 geben.The base body 220 is again essentially rectangular in cross section. The surface 231 of the profile body 230 has horizontally extending grooves 232 , which are directed obliquely downward in cross section and which give the surface 231 a wavy structure 233 .

Die Ausrichtung der Rillen 232 ist dabei so gewählt, daß sie der Drehbewegung des Kopfes K beim Eindringen in den Profil körper 230 entgegenwirken, dabei eine formschlüssige Anpas sung des Profilkörpers 230 an den Kopf K gewährleistet wird und gleichzeitig durch die "Rauhigkeit" der wellenförmigen Struktur 233 der Oberfläche 231 des Profilkörpers 230 ein "Verhaken" des Kopfes K zustande kommt.The orientation of the grooves 232 is chosen so that they counteract the rotational movement of the head K when entering the profile body 230 , thereby ensuring a positive adjustment of the profile body 230 to the head K and at the same time by the "roughness" of the wavy structure 233 of the surface 231 of the profile body 230 a "hooking" of the head K occurs.

In dieser Ausführungsform hat der Profilkörper 230 kaum eine dämpfende, sondern im wesentlichen eine rotationsverhindernde Funktion, so daß er auch weniger stark ausgeführt werden muß. Die Dämpfungsfunktion des durch den Kopf K eingeleiteten Stoßes wird durch das Zusammenspiel der Abdeckung 240 mit dem Profilkörper 230 in Kombination erzielt. Infolge des Vorse hens der Abdeckung 240 kann der Profilkörper 230 wahlweise aus elastischem oder plastischem Material hergestellt werden. Gerade eine plastische Verformung des Profilkörpers 230 kann die Rotation des Kopfes K zuverlässig abbremsen, eine solche Kopfstütze ist allerdings nach einem Unfall wohl nicht mehr verwendbar und müßte ausgewechselt werden.In this embodiment, the profile body 230 has hardly a damping function, but essentially an anti-rotation function, so that it also has to be made less strong. The damping function of the impact initiated by the head K is achieved by the interaction of the cover 240 with the profile body 230 in combination. As a result of the provision 240 of the cover 240 , the profile body 230 can optionally be produced from elastic or plastic material. A plastic deformation of the profile body 230 in particular can reliably brake the rotation of the head K , but such a headrest is probably no longer usable after an accident and would have to be replaced.

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt einer an einem Fahrzeugsitz 300 angebrachten Kopfstütze 310, welche grundsätzlich ähnlich aufgebaut ist wie die in Fig. 2 gezeigte. Bei dieser Ausfüh rungsform ist ein keilförmig nach unten sich erweiternder Grundkörper 320 mit einem Profilkörper 330 und einer den Profilkörper 330 vollständig umschließenden Abdeckung 340 versehen, welche aus einem weicheren Material als der Profil körper 330 gestaltet ist. FIG. 3 shows a cross section of a headrest 310 attached to a vehicle seat 300 , which is basically constructed similarly to that shown in FIG. 2. Approximate shape at this exporting is a wedge-shaped downwardly flared body 320 with a profile 330 and a body providing the profile body 330 fully enclosing cover 340, which is formed of a softer material than the profile body 330th

Der infolge eines Aufpralls in die Kopfstütze rotierend ein dringende Kopf K wird in seiner Bewegung zunächst durch die Abdeckung 340 verzögert. Beim Eindringen des Kopfes K in den Profilkörper 330 wird die Rotation des Kopfes K dann infolge der genoppten Struktur 331 der Oberfläche 332 des Profilkör pers 330 gestoppt.The head K which rotates as a result of an impact in the headrest is initially decelerated in its movement by the cover 340 . When the head K penetrates into the profile body 330 , the rotation of the head K is then stopped as a result of the knobbed structure 331 of the surface 332 of the profile body 330 .

Auch bei dieser Ausführungsform umfaßt die Oberfläche 332 des Profilkörpers 330 den Kopf K so, daß aufgrund der Rauhigkeit der Oberfläche 332 eine Drehbewegung tangential zu dieser Oberfläche 332 zum Stillstand kommt. Die keilförmige Ausge staltung des Grundkörpers 320 sorgt dabei für eine optimale Voreinstellung der Kopfstütze mit einem Winkel der Dämpfungs elemente Profilkörper 330 und Abdeckung 340 schräg von unten zum eindringenden Kopf K hin.In this embodiment too, the surface 332 of the profile body 330 comprises the head K in such a way that, due to the roughness of the surface 332, a rotational movement tangential to this surface 332 comes to a standstill. The wedge-shaped configuration of the base body 320 ensures optimum presetting of the headrest with an angle of the damping elements profile body 330 and cover 340 obliquely from below to the penetrating head K.

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt von einer an einem Fahrzeug sitz 400 angebrachten Kopfstütze 410 mit einem im wesentli chen symmetrischen Aufbau von Grundkörper 420, Profilkörper 430 und Abdeckung 440. Bei dieser Ausführungsart einer Kopf stütze ist eine konkave Aussparung 431 auf der Oberfläche 432 des Profilkörpers 430 zu erkennen. Fig. 4 shows a cross section of a headrest 410 attached to a vehicle seat 400 with an essentially symmetrical construction of the base body 420 , profile body 430 and cover 440 . In this embodiment of a headrest, a concave recess 431 can be seen on the surface 432 of the profile body 430 .

Diese Aussparung 431 ist von vornherein der Form des nach hinten geschleuderten rotierenden Kopfes K angepaßt und um faßt den Kopf K nach Eindringen in den Profilkörper 430 zan genmäßig von oben und unten. Dies geschieht durch das Zusam menpressen des Profilkörpers 430, wobei sich das obere und das untere Ende des Profilkörpers 430 aufeinander zu bewegen und die konkave Form sich elliptisch verengt. Das stärke An drücken des Materials der Abdeckung 440 in den Profilkörper 430 verhindert dabei zudem eine Weiterdrehung des Kopfes K entlang der Rundung. Eine tangential zur Oberfläche 432 des Profilkörpers 430 verlaufende Drehbewegung des Kopfes K kann damit verhindert werden.This recess 431 is adapted from the outset to the shape of the rotating head K thrown to the rear and in order to grasp the head K after penetrating into the profile body 430 genetically from above and below. This is done by pressing the profile body 430 together , the upper and lower ends of the profile body 430 moving towards one another and the concave shape narrowing elliptically. The strong press on the material of the cover 440 in the profile body 430 also prevents further rotation of the head K along the curve. A rotary movement of the head K which is tangential to the surface 432 of the profile body 430 can thus be prevented.

Diese besonders einfache Ausführung einer Kopfstütze bietet sowohl eine ausreichende Komfort- wie auch eine zuverlässige Sicherungsfunktion und ist durch ihren symmetrischen Aufbau besonders kostengünstig herstellbar.This particularly simple version of a headrest offers both adequate comfort and reliable Security function and is due to its symmetrical structure particularly inexpensive to manufacture.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, daß alle oben be schriebenen Teile für sich allein gesehen und in jeder Kombi nation, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellten Details, als erfindungswesentlich beansprucht werden.At this point it should be noted that all of the above be Written parts seen alone and in every station wagon nation, especially those shown in the drawings Details are claimed as essential to the invention.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

KK

Kopf
head

100100

Fahrzeugsitz
vehicle seat

110110

Kopfstütze
headrest

120120

Grundkörper
body

130130

Profilkörper
profile body

131131

Oberfläche
surface

132132

Noppen
burl

133133

Aussparungen
recesses

134134

Genoppte Struktur
Textured structure

200200

Fahrzeugsitz
vehicle seat

210210

Kopfstütze
headrest

220220

Grundkörper
body

230230

Profilkörper
profile body

231231

Oberfläche
surface

232232

Rille
groove

233233

Wellenförmige Struktur
Wavy structure

240240

Abdeckung
cover

300300

Fahrzeugsitz
vehicle seat

310310

Kopfstütze
headrest

320320

Grundkörper
body

330330

Profilkörper
profile body

331331

Genoppte Struktur
Textured structure

332332

Oberfläche
surface

340340

Abdeckung
cover

400400

Fahrzeugsitz
vehicle seat

410410

Kopfstütze
headrest

420420

Grundkörper
body

430430

Profilkörper
profile body

431431

Konkave Ausnehmung
Concave recess

432432

Oberfläche
surface

440440

Abdeckung
cover

Claims

1. Headrest ( 110 ; 210 ; 310 ; 410 ) of a vehicle seat ( 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) with a base body ( 120 ; 220 ; 320 ; 420 ) and one in front of the base body ( 120 ; 220 ; 320 ; 420 in the direction of travel) ) attached profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ), characterized in that a surface ( 131 ; 231 ; 332 ; 432 ) of the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ) has at least one recess ( 232 , 233 ; 331 ) and / or extensions for preventing a rotational movement of the head K of a person seated in the vehicle seat about a substantially horizontal axis of rotation.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ) with a counter piece, in particular a cover ( 240 ; 340 ; 440 ) verses hen, with which it is firmly connected or in the form - And / or frictional engagement, the counter piece consists of an elastic material and softer than the material of the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ).

3. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the surface ( 131 ; 231 ; 332 ; 432 ) of the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ) is provided with substantially horizontally extending grooves ( 232 ).

4. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the surface ( 231 ) of the profile body ( 230 ) has a substantially wavy structure ( 233 ).

5. Headrest according to one of the preceding claims, in particular claim 3 or 4, characterized in that the grooves ( 232 ) in cross-section obliquely down gene.

6. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the surface ( 131 ; 332 ) of the profile body ( 130 ; 330 ) and / or that of the cover with a nubbed structure ( 134 ; 331 ) is provided.

7. Headrest according to one of the preceding claims, in particular claim 6, characterized in that the knobs ( 132 ) point obliquely upwards.

8. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the surface ( 432 ) of the profile body ( 430 ) has a con cave shape.

9. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ), depending on the desired energy consumption, is designed from an elastic or a plastic material.

10. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the profile body ( 130 ) in a region between its surface ( 131 ) and the base body ( 120 ) has recesses ( 133 ) for deliberately influencing its Deformationsver and its elasticity.

11. Headrest according to one of the preceding claims, characterized by an inclination of the head-facing surface of the headrest, in particular by a cross-section wedge-shaped widening of the base body ( 320 ) and / or the Pro filkörpers ( 130 ) downwards.

12. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the base body ( 120 ; 220 ; 320 ; 420 ) with the vehicle seat ( 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) is pivotally connected about a horizontal axis.

13. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the profile body ( 130 ; 230 ; 330 ; 430 ) is made of a poly styrene material or PU foam.

14. Vehicle seat ( 100 ; 200 ; 300 ; 400 ) with a headrest ( 110 ; 210 ; 310 ; 410 ) according to one of the preceding claims.