DE10044102C2

DE10044102C2 - Sichtrad für Windsichter

Info

Publication number: DE10044102C2
Application number: DE2000144102
Authority: DE
Inventors: Roland Nied
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-09-07
Filing date: 2000-09-07
Publication date: 2003-04-17
Anticipated expiration: 2020-09-08
Also published as: DE10044102A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Windsichter mit einem Sichtrad mit Schaufeln, die Schaufelkanäle bilden, radial gerichtet sind, in Umfangsrichtung aufeinanderfolgen und zwischen zwei Deckscheiben (3, 4) angeordnet sind, von denen die eine Deckscheibe (3) den zentralen Auslass (5) umschließt, durch den die in der Sichtluft suspendierten Feingutpartikel nach Durchtritt durch die Schaufelkanäle entgegen der bei drehendem Sichtrad sich ausgebildeten Fliehkraft und Abweisen von Grobgutpartikeln den Sichter verlassen. Der Durchmesser (D¶1¶) des Feingutauslasses (5) ist größer als der Durchmesser (D¶2¶) des Kreises, an dem Schaufeln (6) mit ihren Innenkanten enden, wobei jedoch zwischen je zwei in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Schaufeln (6), deren Innenkanten in dem Kreis enden, dessen Durchmesser (D¶2¶) kleiner ist als der Durchmesser (D¶1¶) des Feingutauslasses (5), kürzere Schaufeln (7) angeordnet sind, derart, dass die Innenkanten der kürzeren Schaufeln vorzugsweise auf einem Kreis bzw. Kreisen enden, dessen bzw. deren Durchmesser (D¶3¶) größer ist bzw. sind als der Durchmesser (D¶1¶) des Feingutauslasses (5).

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Sichtrad für Windsichter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei Windsichtern dreht sich im Sichtraum ein beschaufeltes Sich trad. Durch die Schaufelkanäle zwischen je zwei radial gerich teten in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Schaufeln wird ent gegen der Fliehkraft die Sichtluft mit darin suspendiertem Feingut abgesaugt, nachdem unter dem Einfluß der Fliehkraft Grobgut abgewiesen wurde. Das Grobgut wird durch einen den Schaufelkranz umgebenden Ringkanal aus dem Sichter abgeführt und vor allem einem nochmaligen Mahlprozeß unterworfen. Dieser Vorgang wiederholt sich gegebenenfalls so oft, bis das Grobgut Feingutcharakter angenommen hat. Das im Sichtgas suspendierte Feingut wird nach dem Verlassen der Schaufelkanäle aus der ra dialen in die axiale Richtung umgelenkt, um durch den Feingut auslaß das Sichtrad zu verlassen und der Weiterverarbeitung zugeführt zu werden, die zunächst in der Trennung des Feingu tes von der Sichtluft, insbesondere in einem Filter besteht. Der Feingutauslaß ist zentral in einer der beiden Deckscheiben des Sichtrades angeordnet.

Ein solcher Windsichter bzw. ein Sichtrad für einen solchen Windsichter ist beispielsweise in DE 42 34 440 A1 beschrieben. Dort ist die Aufgabe gelöst, durch die Bauweise des Sichtrades und die Auswahl von Materialien für dieses Sichtrad besonders hohe Umfangsgeschwindigkeiten möglich zu machen. Mit den Strö mungsverhältnissen im Sichter befaßt sich diese Publikation nur insoweit, als eher beiläufig darauf hingewiesen wird, dass eine möglichst laminare Strömung innerhalb der Schaufelkanäle angestrebt werden soll, um eine gute Wechselwirkung zwischen Fliehkraft und Strömungsenergie auf die Partikel zu erzeugen. Im Hinblick auf die vorliegende Erfindung ist bei diesem Stand der Technik bemerkenswert, dass die im übrigen in Durchmesser richtung unterschiedlich breiten Schaufeln mit ihren Innenkan ten auf Kreisen liegen, deren Durchmesser deutlich größer sind, als der Durchmesser des Kreises, der den Feingutauslaß definiert.

Bei einem anderen bekannten Windsichter enden Schaufeln eines Sichtrades, die Schaufelkanäle seitlich begrenzen, in denen Fliehkräfte und diesen entgegengerichtete Fluidströmung bewir ken, dass Grobgut abgewiesen und Feingut in einen Feingutaus laß in einer der beiden Deckscheiben des Sichtrades gelangt in üblicher Weise in einer Zylinderfläche, deren Durchmesser grö ßer als der Durchmesser des Feingutauslasses ist, allenfalls dem Durchmesser des Feingutauslasses entspricht (DE 691 04 081 T2). Dem genannten Schaufelkranz des Sichtrades ist ein sta tionärer Leitschaufelkranz vorgeschaltet. Um Energie zurück zugewinnen, die in der Feingutströmung nach dem Verlassen des erstgenannten Schaufelkranzes und vor dem Eintritt in den Feingutauslaß durch Verwirbelung des strömenden Fluids verlo ren geht, ist dem Sichtrad ein Leitschaufelkranz zugeordnet, also dem erstgenannten Schaufelkranz nachgeordnet.

Es ist nun bekannt, dass die Qualität der Sichtung durch lange Schaufelkanäle, also breite Schaufeln, verbessert werden kann, wobei jedoch der Durchmesservergrößerung des Sichtrades Gren zen gesetzt sind.

Vor diesem technischen Hintergrund ist es Aufgabe der vorlie genden Erfindung, einen Weg aufzuzeigen, wie bei vertretbarem Sichtraddurchmesser eine möglichst große Länge der Schaufelka näle erreicht werden kann.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Um diesen Unterschied unter Beibehaltung einer wünschenswerten Mindestweite der Schaufelkanäle möglichst deutlich ausfallen lassen zu können, wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, dass zwischen den vorgenannten Schaufeln zu sätzliche Schaufeln angeordnet sind, deren Schaufelinnenkan tenkreis einen Durchmesser hat, der größer ist als der Schau felinnenkantenkreis der erstgenannten Schaufeln, wobei der In nenkantenkreis der zusätzlichen Schaufeln vorzugsweise sogar größer sein soll als der Durchmesser der Feingutabführung.

Ein erfindungsgemäßes Sichtrad ist in der Zeichnung als Quer schnitt schematisch dargestellt.

Das Sichtrad 1 ist um seine Längsachse 2 mit angemessener Drehzahl im Sichtraum eines an sich bekannten Windsichters drehbar. In der Richtung der Längsachse 2 des Sichtrades 1 ge geneinander versetzt sind zwei Deckscheiben 3, 4 angeordnet, von der die in der Zeichnung vordere Deckscheibe 3 als Ringscheibe ausgebildet ist und den in der Richtung der Längsachse 2 verlaufenden zentral in der Mitte angeordneten Feingutauslaß 5 umschließt. Die andere, in der Zeichnung hintere und nur im Bereich des Feingut auslasses 5 sichtbare Deckscheibe 4 ist eine geschlossene Scheibe, in die der Antrieb des Sichtrades eingeleitet werden kann. Zwischen den Deckscheiben 3, 4, mit diesen fest verbun den, erstrecken sich die radial angeordneten, in Umfangsrich tung des Sichtrades aufeinanderfolgenden Schaufeln. Diese Schaufeln haben in Umfangsrichtung aufeinanderfolgend abwech selnd zwei verschiedene Längen L. Die die eine Gruppe bildenden Schaufeln 6 haben eine größere Länge L₁, indem die Innenkanten der Schaufeln 6 deutlich in den Feingutauslaß hineinragen und der Feingutauslaß 5 einen Durchmesser D₁ hat, der deutlich größer als der Durchmesser D₂ des Kreises ist, in dem die Schaufeln 6 mit ihren Innenkanten enden. Die die andere Gruppe bildenden Schaufeln 7 sind deutlich kürzer und ihr Innenkan tenkreis 8 hat einen deutlich größeren Durchmesser als es dem Durchmesser des Feingutauslasses 5 entspricht. Auf diese Weise ist es möglich, eine genügend große Anzahl von Schaufeln un terzubringen, relativ lange Schaufelkanäle zur Verfügung zu stellen und den Schaufelkanälen auch noch nahe dem Zentrum ei ne ausreichende Weite W zu geben.

In der Zeichnung ist die Möglichkeit gezeigt, mehr als zwei Schaufelgruppen mit Schaufeln unterschiedlicher Längen zu bil den.

In üblicher Weise herrschen an den Enden der Schaufelkanäle unterschiedliche Drücke, die dafür sorgen, dass Sichtluft mit darin suspendierten Feststoffpartikeln geringerer Masse in der Pfeilrichtung P entgegen der sich bei drehendem Sichtrad aus bildenden Fliehkraft durch die Schaufelkanäle 9 zum Feingut auslaß 5 gelangen, nachdem Grobgutpartikel mit entsprechend größerer Masse unter dem Einfluß der Fliehkraft abgewiesen worden sind.

Claims

1. Sichtrad für Windsichter mit Schaufelkanälen bildenden, ra dial gerichteten und in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Schaufeln (6, 7) zwischen zwei Deckscheiben (3, 4), von de nen die eine Deckscheibe (3) den zentralen Auslaß (5) um schließt, durch den die in der Sichtluft suspendierten Fein gutpartikel nach Durchtritt durch die Schaufelkanäle entgegen der bei drehendem Sichtrad sich ausbildenden Fliehkraft und Abweisen von Grobgutpartikeln den Sichter verlassen, wobei Mittel vorgesehen sind, die auf die Zuströmung von Sichtluft und darin suspendierten Feingutpartikeln zum Feingutauslaß einwirken, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Einwirken auf die Zuströmung von flui disierten Feingutpartikeln zum Feingutauslaß (5) in einer Verlängerung von Schaufelkanälen bzw. von sie begrenzenden Schaufeln (6) in radialer Richtung derart bestehen, dass der Durchmesser (D2) des Innenkantenkreises kleiner ist als der Durchmesser des Kreises (D1), der den Eintritt in den Fein gutauslaß (5) definiert.

2. Sichtrad für Windsichter nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass zwischen je zwei in Umfangsrichtung aufein anderfolgenden Schaufeln (6), deren Innenkanten in einem Kreis enden, dessen Durchmesser (D₂) kleiner ist als der Durchmesser (D₁) des Feingutauslasses (5), kürzere Schau feln (7) angeordnet sind derart, dass die Innenkanten der kürzeren Schaufeln vorzugsweise auf einem Kreis bzw. Kreisen enden, dessen bzw. deren Durchmesser (D₃) größer ist bzw. sind als der Durchmesser (D₁) des Feingutauslasses (5).