DE10035956C2

DE10035956C2 - Laufschienen-Klemmhalter für die Befestigung von Laufschienen für Schiebetürsysteme

Info

Publication number: DE10035956C2
Application number: DE2000135956
Authority: DE
Inventors: Hubert Elmer; Peter Leitgeb; Elmar Mueller
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 2000-07-21
Filing date: 2000-07-21
Publication date: 2002-10-24
Anticipated expiration: 2020-07-22
Also published as: DE10035956A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Laufschienen-Klemmhalter für die Befestigung von Laufschienen für Schiebetürsyteme an einer Unterkonstruktion aus Glas, Mauerwerk oder dergleichen, welcher die Laufschiene mit einer Laufschienenaufnahme um mehr als den halben Laufschienenumfang kraftschlüssig umgreift.

Aus dem Prospekt "Bestell- und Konstruktionshandbuch, DORMA MA NET, Das Glasgestaltungssystem, Druckvermerk 6/99" der Anmelderin Seiten 3/01 bis 3/06 sind Laufschienen-Klemmhalter der eingangs ge nannten Gattung bekannt. Dabei finden verschiedene Systeme der Lauf schienenbefestigung Verwendung. Entweder müssen die Laufschienen mit unerwünschten Bohrungen versehen werden oder die Laufschienen- Klemmhalter sind zumindest zweiteilig unter Zwischenlage einer Kunst stoffplatte (siehe beispielsweise Seite 3/06) ausgeführt, so dass sie mit ausreichender Presskraft auf die Laufschiene aufgesetzt werden können. Die vorbeschriebene Kunststoffeinlage ist aufgrund ihres Verschleißver haltens bei Dauerbelastung unerwünscht. Außerdem führt die mehrteilige Ausführung, insbesondere solcher Laufschienen-Klemmhalter, die vom Rollenwagen des Schiebetürsystems überlaufen werden, zu einer Ver teuerung in der Herstellung der vorgenannten Laufschienen-Klemmhalter und erfordert eine hohe Präzision, insbesondere im Bereich der Lauf schienenaufnahme des Laufschienen-Klemmhalters, um eine spielfreie Lagerung der Laufschiene in der Laufschienenaufnahme des Laufschie nen-Klemmhalters zu gewährleisten.

Die US 4 905 345 beschreibt eine Laufschienenführung für Schiebetü ren unter Verwendung eines Laufschienen-Klemmhalters. Die Laufschie ne ist dabei in einem u-förmigen Profil gelagert, welches von einem Win kelflansch des Laufschienenhalters unterfasst wird. In ein zwei Laufschie nenabschnitte miteinander verbindendes Kupplungsstück, dessen Man telfläche bündig mit der Mantelfläche der Laufschienen verläuft, greift eine den Winkelflansch des Laufschienenhalters und den Steg des u-förmigen Profils durchfassende Feststellschraube ein.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Laufschienen-Klemmhalter der ein gangs genannten Gattung unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile zu verbessern, d. h. einerseits auf erforderliche Bohrungen der Lauf schiene zu verzichten und andererseits den Laufschienen-Klemmhalter so auszubilden, dass unter Verzicht auf eine für den Klemmschluss zwischen Laufschienen-Klemmhalter und Laufschiene erforderliche elastische Zwi schenlage die Laufschiene fest mit dem Laufschienen-Klemmhalter ver spannt werden kann. Dabei soll ferner berücksichtigt werden, dass Boh rungstoleranzen im Bereich der Unterkonstruktion durch besondere Aus gestaltung des Laufschienen-Klemmhalters kompensiert werden können, ohne dass Zwängungen in den Laufschienen-Klemmhalter oder die Lauf schienen eingeleitet werden.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit der Lehre nach Anspruch 1. Hiernach ist der Laufschienen-Klemmhalter einstückig ausgebildet und die Laufschiene mit geringem Spiel in der Laufschienenaufnahme des Laufschienen-Klemmhalters geführt, wobei am Laufschienen-Klemmhalter eine die Laufschiene gegen die Laufschienenaufnahme anstellende Klemmvorrichtung angeordnet ist und die Klemmvorrichtung aus einer den Durchmesser der Laufschienenaufnahme verändernden Laufschienen klemme besteht. In Abweichung zum vorgenannten Stand der Technik kann die Laufschiene nunmehr in den Laufschienen-Klemmhalter einge schoben werden, wobei am Laufschienen-Klemmhalter selbst eine Klemmvorrichtung vorgesehen ist, welche so gegen die Laufschiene an gestellt werden kann, dass sich die Laufschiene unter Erschöpfung des geringen Spiels zwischen Laufschiene und Laufschienen-Klemmhalter in die durch den Laufschienen-Klemmhalter gebildete Laufschienenaufnah me legt und dort kraftschlüssig arretiert wird. Mit dieser Maßnahme kann auf eine zwei- oder mehrteilige Ausbildung des Laufschienen- Klemmhalters verzichtet werden.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung kennzeichnen sich durch die Unteransprüche.

Bei solchen Laufschienen-Klemmhaltern, welche vom Rollenwagen des Schiebetürsystems überfahren werden und deshalb die Laufschiene um wenig mehr als den halben Laufschienenumfang umgreifen, kennzeichnet sich eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung dadurch aus, dass die Klemmvorrichtung aus einer mittels einer Laufschienen-Feststellschraube gegen den Boden der Lauf schiene anstellbaren Laufschienenklemme besteht, wobei die Laufschie nenklemme eine Gewindebohrung für die Aufnahme der Laufschienen- Feststellschraube aufweist.

Die Mantelfläche der Laufschiene und die der Laufschiene anliegende Mantelfläche der Laufschienenklemme sind dabei gleichsinnig gekrümmt. Bei Betätigung der Laufschienen-Feststellschraube wird die Laufschie nenklemme in Richtung auf den Boden der Laufschienenaufnahme be wegt und legt sich mit ihrer der Laufschiene anliegenden Mantelfläche gegen die Lauffläche, wobei sie praktisch einen Teil der Laufschienen aufnahme bildet.

Hierzu weist der Laufschienen-Klemmhalter an seiner der Unterkonstruk tion zugewandten Seite eine einstückig angeformte Anschlussplatte auf, an der die Laufschienenklemme höhenverschieblich in einer Nut geführt ist.

Zum Zwecke des Ausgleichs der eingangs erwähnten möglichen Toleran zen im Bereich der Anschlussbohrungen an eine Unterkonstruktion, die aus einer Glasplatte oder einem Mauerwerk oder dergleichen bestehen kann, ist vorgesehen, dass die Bestandteil des Laufschienen- Klemmhalters bildende Anschlussplatte an seiner der Unterkonstruktion zugewandten Seite eine in Längsrichtung der Laufschiene verlaufende hinterschnittene Nut für den kraftschlüssigen Anschluss einer mit der Un terkonstruktion verbindbaren Gegenplatte aufweist. Dies bedingt eine Verschieblichkeit der Gegenplatte gegenüber der Anschlussplatte des Laufschienen-Klemmhalters in Längsrichtung der Laufschiene, zumindest in einer Ebene, wobei beispielsweise durch die Zuordnung eines Langlo ches in der Gegenplatte erforderlichenfalls eine Verschieblichkeit in zwei Ebenen ermöglicht werden kann. Dabei kann die einen kreisrunden Au ßendurchmesser aufweisende Gegenplatte einen kleineren Außendurchmesser aufweisen als die Anschlussplatte des Laufschienen-Klemm halters.

Zur Erzielung einer kraftschlüssigen Verbindung zwischen der Gegen platte und der Anschlussplatte weist in weiterer Ausgestaltung der Erfin dung die Anschlussplatte eine die hinterschnittene Nut schneidende Ge windebohrung für die Aufnahme einer die Anschlussplatte mit der Gegen platte verspannenden Madenschraube auf. Damit erfolgt zwangsläufig ein Arretieren der Laufschiene gegenüber dem Laufschienen-Klemmhalter in Achsrichtung der Laufschiene.

Es ist üblich, im Endbereich einer Laufschiene, d. h. in dem Bereich, der nicht vom Rollenwagen überfahren wird, als sogenannte Stopper dienen de Laufschienen-Klemmhalter vorzusehen, welche mit ihrer Laufschie nenaufnahme die Laufschiene auf dem gesamten Umfang übergreifen.

Mit Bezug auf diese Laufschienen-Klemmhalter wird vorgeschlagen, dass die Klemmvorrichtung aus einer eine Gewindebohrung des Laufschienen- Klemmhalters durchfassenden und gegen die Laufschiene anstellbaren Laufschienen-Feststellschraube besteht. Diese Feststellschrauben ge währleisten ebenfalls eine sichere Verspannung der Laufschiene mit dem Laufschienen-Klemmhalter, ohne dass der Laufschienen-Klemmhalter mehrteilig ausgebildet oder geschlitzt ausgeführt sein muss.

Die vorbeschriebenen Laufschienen-Klemmhalter eignen sich insbeson dere für die Befestigung für hohe Traglasten ausgelegte Laufschienen, da sie einstückig ausgebildet sind, relativ große Wandstärken aufweisen und im Gussverfahren hergestellt werden können.

Die Erfindung wird nachfolgend an zwei Ausführungsbeispielen erläutert:

Es zeigen:

Fig. 1-19 Einen von einem Rollenwagen überfahrbaren Lauf schienen-Klemmhalter.

Fig. 20-28 Einen als Stopper geeigneten Laufschienen-Klemm halter.

Im Einzelnen zeigt:

Fig. 1 Eine Ansicht gegen den Laufschienen-Klemmhalter.

Fig. 2 Einen Schnitt BB nach Fig. 1.

Fig. 3 Einen Schnitt AA nach Fig. 1.

Fig. 4 Eine Ansicht des Laufschienen-Klemmhalters von der Unterkonstruktion gesehen.

Fig. 5 Eine Seitenansicht zu Fig. 4.

Fig. 6 Eine Draufsicht auf Fig. 4.

Fig. 7 Einen Schnitt AA nach Fig. 4.

Fig. 8 Einen Schnitt BB nach Fig. 4.

Fig. 9 Eine perspektivische Darstellung zu Fig. 4.

Fig. 10 Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 1-19 in perspek tivischer Darstellung.

Fig. 11 Eine Ansicht der Gegenplatte.

Fig. 12 Einen Schnitt AA nach Fig. 11.

Fig. 13 Eine perspektivische Darstellung der Gegenplatte.

Fig. 14 Eine Ansicht der Laufschienenklemme.

Fig. 15 Eine Seitenansicht zu Fig. 14.

Fig. 16 Eine Seitenansicht zu Fig. 14.

Fig. 17 Den Schnitt nach der Linie AA nach Fig. 14.

Fig. 18 und 19 Perspektivische Darstellungen der Fig. 14.

Fig. 20 Eine Ansicht gegen den Laufschienen-Klemmhalter.

Fig. 21 Einen Schnitt AA nach Fig. 20.

Fig. 22 Einen Schnitt BB nach Fig. 20.

Fig. 23 Eine Ansicht gegen den Laufschienen-Klemmhalter von der Unterkonstruktion her gesehen.

Fig. 24 Eine Seitenansicht zu Fig. 23.

Fig. 25 Eine Draufsicht zu Fig. 23.

Fig. 26 Einen Schnitt BB nach Fig. 23.

Fig. 27 Einen Schnitt DD nach Fig. 23.

Fig. 28 Eine perspektivische Darstellung zu Fig. 23.

Fig. 29 Eine perspektivische Darstellung gemäß Fig. 20 bis 28.

Ein Punkthalter 21 für einen Laufschienen-Klemmhalter 1 gemäß Fig. 1 bzw. Fig. 21 ist in den Fig. 10 und 29 in einer perspektivischen Ex plosionszeichnung dargestellt. Er besteht im wesentlichen aus einer durch eine Abdeckung 26 abdeckbaren Kegelscheibe 24, welche von einer Klemmschraube 25 durchfasst wird, die gleichzeitig unter Zwischen schaltung eines Glasschutzes 23 bzw. 22 eine Bohrung 27 in einer als Glasscheibe ausgebildeten Unterkonstruktion 3 durchfasst. Die Klemm schraube 25 ist mit einer Gegenplatte 15 verschraubt, die ihrerseits in noch zu beschreibender Weise mit dem Laufschienen-Klemmhalter 1 mittels einer Madenschraube 18 verspannt wird.

Der Laufschienen-Klemmhalter 1 gemäß Fig. 1 bis 19 eignet sich für die Führung eines nicht dargestellten Rollenwagens und umfasst eine Laufschie ne 2 um mehr als den halben Durchmesser der Laufschiene 2, welche in eine Laufschienenaufnahme 4 eingebettet ist. Eine Klemmvorrichtung 6 besteht aus einer Laufschienenklemme 8, die mittels einer Laufschienen- Feststellschraube 7 in Richtung auf einen Boden 5 der Laufschienenauf nahme 4 gezogen werden kann. Die Laufschienen-Feststellschraube 7 durchfasst dabei eine Bohrung 29 im Laufschienen-Klemmhalter 1, wobei in diesem Bereich eine ebene Fläche 30 ausgebildet ist, gegen die sich eine Korrespondenzfläche 31 der Laufschienenklemme 8 bewegt. Die Laufschienen-Feststellschraube 7 fasst in eine Gewindebohrung 9 der Laufschienenklemme 8 ein.

Eine Mantelfläche 10 der Laufschiene 2 und eine Mantelfläche 11 der Laufschienenklemme 8 sind gleichsinnig gekrümmt, so dass sich die Mantelfläche 11 der Laufschienenklemme 8 beim Anziehen der Lauf schienen-Feststellschraube 7 gegen die Mantelfläche 10 der Laufschiene 2 legt und diese mit dem Laufschienen-Klemmhalter 1 verspannt.

Der Laufschienen-Klemmhalter 1 besitzt an der der Unterkonstruktion 3 zugewandten Seite eine Anschlussplatte 12, in der eine Nut 13 vorgese hen ist, welche der Führung der Laufschienenklemme 8 dient. An der der Unterkonstruktion 3 zugewandten Seite ist an der einstückig mit dem Laufschienen-Klemmhalter 1 ausgebildeten Anschlussplatte 12 eine hin terschnittene Nut 14 vorgesehen, in die ein Flansch 16 der Gegenplatte 15 in Achsrichtung der Laufschiene schiebbar ist. Mit 17 ist eine Gewin debohrung in der Anschlussplatte 12 bezeichnet, in die eine Maden schraube 18 einschraubbar ist. Die Gewindebohrung 17 schneidet die hinterschnittene Nut 14 in der Anschlussplatte 12 derart, dass die An schlussplatte 12 mit der Gegenplatte 15 verspannbar ist.

Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 20 bis 29 unterscheidet sich dahingehend, dass der Laufschienen-Klemmhalter 1 die Laufschiene 2 vollständig umfasst, wobei die Klemmvorrichtung 6 durch eine eine Ge windebohrung 19 im Laufschienen-Klemmhalter 1 durchfassende Lauf schienen-Feststellschraube 20 gebildet ist, welche eine Durchgangsboh rung 28 durchfasst. Auch hierbei ist der Durchmesser D der Laufschie nenaufnahme 4 geringfügig größer als der Durchmesser der Laufschiene 2, so dass die Verspannung zwischen der Laufschiene 2 und dem Lauf schienen-Klemmhalter 1 durch die Laufschienen-Feststellschraube 20 erfolgt.

Der Laufschienen-Klemmhalter 1 besteht vorzugsweise aus Edelstahl.

Bezugszeichenliste

1

Laufschienen-Klemmhalter

2

Laufschiene

3

Unterkonstruktion

4

Laufschienenaufnahme

5

Boden der Laufschienenaufnahme

6

Klemmvorrichtung

7

Laufschienen-Feststellschraube

8

Laufschienenklemme

9

Gewindebohrung

10

Mantelfläche

11

Mantelfläche

12

Anschlussplatte

13

Nut

14

hinterschnittene Nut

15

Gegenplatte

16

Flansch der Gegenplatte

17

Gewindebohrung

18

Madenschraube

19

Gewindebohrung

20

Laufschienen-Feststellschraube

21

Punkthalter

22

Glasschutz

23

Glasschutz

24

Kegelscheibe

25

Klemmschraube

26

Abdeckung

27

Bohrung

28

Durchgangsbohrung

29

Bohrung

30

ebene Fläche

31

Korrespondenzfläche
D Durchmesser der Laufschienenaufnahme

Claims

1. Laufschienen-Klemmhalter für die Befestigung von Laufschienen für Schiebetürsyteme an einer Unterkonstruktion aus Glas, Mau erwerk oder dergleichen, welcher die Laufschiene mit einer Lauf schienenaufnahme um mehr als den halben Laufschienenumfang kraftschlüssig umgreift, dadurch gekennzeichnet, dass der Lauf schienen-Klemmhalter (1) einstückig ausgebildet und die Lauf schiene (2) mit geringem Spiel in der Laufschienenaufnahme (4) des Laufschienen-Klemmhalters (1) geführt ist, wobei am Lauf schienen-Klemmhalter (1) eine die Laufschiene (2) gegen die Laufschienenaufnahme (4) anstellende Klemmvorrichtung (6) an geordnet ist und die Klemmvorrichtung (6) aus einer den Durch messer (D) der Laufschienenaufnahme (4) verändernden Lauf schienenklemme (8) besteht.

2. Laufschienen-Klemmhalter nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Laufschienenaufnahme (4) des Laufschienen- Klemmhalters (1) die Laufschiene (2) um wenig mehr als den hal ben Laufschienenumfang umgreift und die Klemmvorrichtung (6) aus einer mittels einer Feststellschraube (7) gegen einen Boden (5) der Laufschiene (2) anstellbare Laufschienenklemme (8) be steht.

3. Laufschienen-Klemmhalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Laufschienenklemme (8) eine Gewinde bohrung (9) für die Aufnahme der Laufschienen-Feststellschraube (7) aufweist.

4. Laufschienen-Klemmhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelfläche (10) der Lauf schiene (2) und eine der Laufschiene (2) anliegende Mantelfläche (11) der Laufschienenklemme (8) gleichsinnig gekrümmt sind.

5. Laufschienen-Klemmhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufschienen-Klemmhalter (1) an seiner der Unterkonstruktion (3) zugewandten Seite eine einstückig angeformte Anschlussplatte (12) aufweist, an der die Laufschienenklemme (8) verschieblich in einer Nut (13) geführt ist.

6. Laufschienen-Klemmhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussplatte (12) an seiner der Unterkonstruktion (3) zugewandten Seite eine in Längsrich tung der Laufschiene (2) verlaufende hinterschnittene Nut (14) für den kraftschlüssigen Anschluss einer mit der Unterkonstruktion (3) verbindbaren Gegenplatte (15) aufweist.

7. Laufschienen-Klemmhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussplatte (12) eine die hinterschnittene Nut (14) schneidende Gewindebohrung (17) für die Aufnahme einer die Anschlussplatte (12) mit der Gegenplatte (15) verspannenden Madenschraube (18) aufweist.

8. Laufschienen-Klemmhalter nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Laufschienenaufnahme (4) des Laufschienen- Klemmhalters (1) die Laufschiene (2) auf dem gesamten Umfang umgreift und die Klemmvorrichtung (6) aus einer eine Gewinde bohrung (19) des Laufschienen-Klemmhalters (1) durchfassenden und gegen die Laufschiene (2) anstellbaren Laufschienen-Fest stellschraube besteht.

9. Laufschienen-Klemmhalter, nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufschienen-Klemmhalter (1) aus einem Gussteil besteht.

10. Laufschienen-Klemmhalter nach den vorhergehenden Ansprü chen, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufschienen-Klemm halter (1) aus Edelstahl besteht.