DE10035435C2

DE10035435C2 - Trennscheibe für ein Schneidgerät, insbesondere für ein Trockenschneidgerät, zum Schneiden von harten Baumaterialien

Info

Publication number: DE10035435C2
Application number: DE10035435A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Reul
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-08-25
Filing date: 2000-07-20
Publication date: 2001-08-09
Anticipated expiration: 2020-07-21
Also published as: DE10035435A1

Abstract

Bei der Erfindung handelt es sich um eine Trennscheibe für ein Schneidgerät, insbesondere für ein Trockenschneidgeräte, zum Schneiden von harten Baumaterialien wie Gestein, Beton, Ziegel, Mauerwerk oder dergleichen, wobei die Trennscheibe einen Durchmesser von mindestens 500 mm und eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung angeordneter und durch Speichen beabstandeter Trägheitsausnehmungen aufweist, wobei DOLLAR A die Summe der Breiten aller Trägheitsausnehmungen auf jeder Umfangslinie einer nach außen durch den 0,6-fachen und nach innen durch den 0,4-fachen Radius der Trennscheibe begrenzten Kreisringfläche der Trennscheibe mindestens das Doppelte der Summe der Breiten aller Speichen auf der jeweiligen Umfangslinie beträgt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trennscheibe für ein Schneidgerät, insbesondere für ein Trockenschneidgerät, zum Schneiden von harten Baumaterialien wie Gestein, Beton, Ziegel, Kalksandstein, Mauerwerk oder dergleichen, wobei die Trennscheibe einen Durchmesser von mindestens 500 mm und eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung angeordneter und durch Speichen beabstandeter Trägheitsaufnehmungen aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Im Baubereich besteht das Bedürfnis, Baumaterialien, insbesondere Gestein, Beton, Ziegel, Mauerwerk, mit einer Schnittiefe von wenigstens 25 cm zu durchtrennen, da diese Stärke dem typischen Rastermaß am Bau entspricht. Es sind daher Trennschreiben notwendig, die einen Durchmesser von mindestens 500 mm aufweisen, wobei derart große Trennschreiben eine Reihe von Problemen aufwerfen. Eines dieser Probleme liegt darin, daß das Trägheitsmoment mit Vergrößerung des Radius überproportional steigt. Gerade bei handgeführten Schneidgeräten, die prinzipiell eine rasche Bearbeitung vor Ort ermöglichen sollen, stellen die auftretenden Trägheitsmomente ein erhebliches Erschwernis bei der Handhabung dar.

In der DE 196 38 718 C1 wird bei einem Sägeblatt für eine Vorrichtung zum Schneiden von Verkehrs- oder Standflächen aus Asphalt oder Beton bereits vorgeschlagen, zur Gewichtsreduzierung Aus sparungen in das Sägeblatt einzubringen.

Aussparungen in einer Trennscheibe sind weiterhin aus der DE 27 17 935 A1 bekannt. Dort sind in einer äußeren Ringfläche Aussparungen derart angeordnet, daß zwischen ihnen Speichen verbleiben, die sich nach außen hin in Ihrer Breite verjüngen. Die Gesamtanordnung aus Ausnehmungen und Speichen hat hier eine dynamische Funktion. Es soll erreicht werden, daß die fliehkraftbedingte Dehnung der Außenzone sich jeweils passend zur momentanen Umfangsgeschwindigkeit automatisch einstellt und dehnungsbedingte Spannungsverluste dynamisch kompensiert werden.

Weiterhin wird in der DE 42 43 480 A1 zur Kühlung einer Trennscheibe vorgeschlagen, Kühlschlitze in Form von radialen Ausnehmungen vorzusehen. Eine geometrisch modifizierte Anordnung von Kühlausnehmungen wird in der DE 299 01 713 U1 angegeben.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend vom eingangs genannten Stand der Technik, das Trägheitsmoment durch Vorsehen von als Trägheitsausnehmungen bezeichneter Ausnehmungen in noch wesentlich wirkungsvollere Weise zu reduzieren.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Trennscheibe nach den Merkmalen des Patentanspruchs 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen, die zum Teil auch unabhängig erfinderische Überlegungen beinhalten, sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein Kerngedanke der vorliegenden Erfindung besteht darin, gerade im mittleren Bereich zwischen 40% und 60% des Radius der Trennscheibe eine Gewichtsreduzierung durch das Vorsehen vor Trägheitsausnehmungen zu bewirken, wobei nach den in Computersimulationen gewonnenen Erkenntnissen in diesen Bereichen die durch Speichen beabstandeten Trägheitsausnehmungen besonders groß ausgebildet werden können, so daß auf jeder Umfangslinie im Bereich zwischen 40% und 60% des Radius der Trennscheibe das Verhältnis aus Gesamtbreite aller Speichen auf dieser Umfangslinie und Gesamtbreite aller Trägheitsausnehmungen auf dieser Umfangslinie mindestens 1 : 2, vorzugsweise mindestens 1 : 3 insbesondere 1 : 4 beträgt. Stabilität, Sicherheit und Funktion des Sägeblattes ist, wie sich anhand der computergestützten Versuchsreihen ergeben hat, bei dieser Anordnung noch ausreichend gewahrt. Die Reduzierung des Trägheitsmoments ist für die Handhabbarkeit derart großer Trennscheiben ausschlaggebend. Darüber hinaus läßt sich die Leistung des Antriebmotors entsprechend geringer dimensionieren.

Nachdem bei einer Trennscheibe die Drehrichtung in der Regel ohnehin vorgegeben ist, wird nach einem vorteilhaften Aspekt der vorliegenden Erfindung die Anordnung von Trägheitsausnehmungen und Speichen so getroffen, daß diese Drehrichtung bereits berücksichtigt ist. Hierzu weisen die Speichen nach einem allgemeinen Gedanken einen zur Radialrichtung der Trennscheibe gekrümmten Verlauf auf.

Nach einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung beträgt der Flächenanteil der Trägheitsausnehmungen an der durch den Außenumfang der Trennscheibe definierten Kreisfläche mindestens 30%, insbesondere mindestens 33%, vorzugsweise über 40%. Computergestützte Überprüfungen unter Zuhilfenahme der Methode der finiten Elementberechnung haben in überraschender Weise bestätigt, daß eine derart hohe Gewichtsreduzierung ohne nennenswerte Einbußen bei Stabilität und Schwingungsverhalten realisierbar ist.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Trägheitsausnehmungen durch einen umlaufenden Rand begrenzt, wobei der umlaufende Rand mindestens zwei Krümmungsmaxima aufweist. Dabei sind das erste Krümmungsmaxima am radial innersten Punkt und das zweite Krümmungsmaximum am radial äußersten Punkt angeordnet. Der umlaufende Rand weist hierbei zwischen den Krümmungsmaxima zumindest an einer Seite, vorzugsweise an beiden Seiten einen gekrümmten Verlauf auf. Gerade am radial innersten Punkt ist zu berücksichtigen, daß der Radius des Krümmungsmaximum nicht zu klein bemessen wird, da andernfalls unerwünscht hohe Materialbelastungen oder sogar Risse auftreten.

In einer konkreten Ausgestaltung umfaßt der umlaufende Rand der Trägheitsausnehmen drei räumlich getrennte Krümmungsmaxima, so daß sich eine entfernt an ein Dreieck erinnernde Form ergibt.

In der konkret bevorzugten Ausgestaltung sind die Trägheitsausnehmungen von in etwa nierenförmiger Gestaltung. Dieser Verlauf der Trägheitsausnehmungen hat sich im Hinblick auf Gewichtsreduzierung, Stabilität sowie Schwingungsverhalten der Trennscheibe als besonders günstig erwiesen.

Nach einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung, der auch unabhängig beansprucht wird, weisen die Speichen zwischen den Trägheitsausnehmungen einen verjüngten Bereich auf. Es hat sich gezeigt, daß bei der vorliegenden Ausgestaltung Spannungen besonders in der Nähe des radial innersten Punktes sowie des radial äußersten Punktes der Trägheitsausnehmungen auftreten. Im Bereich dazwischen, der durch die Speichen verbunden wird, kann eine Verjüngung der Speichen aus Stabilitäts- und Schwingungsüberlegungen toleriert werden.

In einer bevorzugten Ausgestaltung weist die Trennscheibe einen zentralen Spannring mit einer zentralen Spannöffnung auf, wobei sich der zentrale Spannring bis zu dem radial innersten Punkt einer Trägheitsausnehmung erstreckt, wobei die radiale Ringbreite des zentralen Spannrings höchstens 25%, vorzugsweise höchstens 20% des Gesamtradius der Trennscheibe beträgt. Obwohl eine Gewichtsreduzierung gerade im äußersten Bereich der Trennscheibe sich überproportional auf die Verringerung des Trägheitsmomentes auswirkt, besteht auch in den mehr inneren Bereichen ein Bedürfnis, nach Möglichkeit Gewicht zu reduzieren. Da jedoch an der zentralen Spannöffnung erhebliche Drehmomente angreifen, läßt sich ein zentraler Spannring nicht beliebig reduzieren. Computergestützte Simulationen haben ergeben, daß eine Ringbreite von 25%, vorzugsweise höchstens 20% des Gesamtradius der Trennscheibe ausreichend ist.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung weist die Trennscheibe eine Außenringzone auf, die nach innen durch den äußersten Punkt der Trägheitsausnehmungen begrenzt wird und im äußeren Bereich Schneidmittel aufweist, wobei diese Außenringzone eine radiale Ringbreite von höchstens 18%, vorzugsweise von höchstens 16% des Gesamtradius der Trennscheibe aufweist.

Die Erfindung wird nachstehend auch hinsichtlich Weiterbildungen anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.

Hierbei zeigen

Fig. 1 eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Trennscheibe,

Fig. 2 ein Diagramm, das die pro Radius vorgenommene Gewichtsreduzierung bei einer Trenn scheibe gemäß Fig. 1 veranschaulicht,

Fig. 3 eine Ausführungsform eines handgeführten Schneidgerätes mit einer Trennscheibe nach Fig. 1.

In Fig. 1 ist eine Trennscheibe 13 mit hier acht Trägheitsausnehmungen 11, die durch acht Speichen 12 voneinander beabstandet sind, dargestellt. Die Speichen 12 verlaufen zwischen einem zentralen Spannring 17, der eine zentrale Spannöffnung 21 aufweist und einer Außenringzone 18, die an ihrer Außenseite mit Schneidmitteln 22, wie Diamantsplitter, etc., besetzt ist. Etwa im mittleren Bereich der Speichen 12 ist jeweils ein verjüngter Bereich 16 ausgebildet, so daß auf einem gedachten Umfangs kreis 24 durch diesen verjüngten Bereich 16 und konzentrisch zur zentralen Spannöffnung 21 das Ver hältnis von gesamter Breite der Speichen 12 und gesamter Breite der Trägheitsausnehmungen 11 be sonders klein ist.

Wie sich aus Fig. 1 entnehmen läßt, weisen bei der hier dargestellten Ausführungsform die Trägheits ausnehmungen 11 eine in etwa nierenförmige Gestalt auf, wobei ein umlaufender Rand 14 insgesamt drei Krümmungsmaxima definiert, nämlich ein inneres Krümmungsmaximum A, ein seitliches Krümmungsmaximum B und ein äußeres Krümmungsmaximum C. Alle Abschnitte zwischen diesen Krümmungsmaxima A, B, C verlaufen bei der vorliegenden Ausführungsform als jeweils in eine Richtung gekrümmte Abschnitte. Durch das seitliche Krümmungsmaximum B und das äußere Krüm mungsmaximum C wird eine Vorzugsrichtung definiert, so daß die Trennscheibe in einer Drehrich tung 25 betrieben werden sollte, in der das äußere Krümmungsmaximum C vorne liegt.

Das innere Krümmungsmaximum A ist besonders kritisch, da ein zu kleiner Krümmungsradius Riß bildung hervorrufen kann. Bei Durchmessern der Trennscheibe 13 von mindestens 500 mm sollte das innerste Krümmungsmaximum A einen Krümmungsradius von mindestens etwa 17 mm aufweisen.

In Fig. 2 ist in einem skizzenhaften Diagramm die prozentuale Gewichtsreduzierung an einem be stimmten vom Radius abhängigen gedachten Umfangskreis 24 veranschaulicht, wobei der radiale Aufbau der Trennscheibe 13 gut verständlich wird. Innerhalb der innersten 25% des Radius läßt sich in sinnvoller Weise keine nennenswerte Gewichtsreduzierung gegenüber herkömmlichen Trenn scheiben erreichen. Es ist darüber hinaus zu beachten, daß sich hier eine Gewichtsreduzierung im Hin blick auf das Trägheitsmoment längs nicht so stark auswirkt, wie in Bereichen größeren radialen Ab stands vom Zentrum der zentralen Spannöffnung 21.

An einem äußeren Bereich des Radius bildet die Trennscheibe 13 weiterhin die mit den Schneidmittel 22 versehene Außenringzone 18, so daß in diesem Bereich ebenfalls praktisch kaum eine sinnvolle Gewichtsreduzierung möglich ist. Im Bereich mittlerer Radien, also zwischen dem zentralen Spann ring 17 und der Außenringzone 18 können jedoch Trägheitsausnehmungen 11 eingearbeitet sein, die eine beträchtliche Gewichtsreduzierung, an bestimmten Radiuspositionen über 80%, ermöglichen. Da diese Gewichtsreduzierung auch im Bereich größerer Radien vorgenommen wird, kann das Träg heitsmoment erheblich reduziert werden. Wie aus dem Diagramm nach Fig. 2 ersichtlich, steigt die Gewichtsreduzierung bezogen auf einen gedachten Umfangskreis 24 zunächst rapide an und erreicht bei einem gedachten Umfangskreis etwa im Bereich des halben Radius der Trennscheibe sein Maxi mum. Dort beträgt die Gewichtsreduzierung etwa 85%. Bei einem gedachten Umfangsradius mit grö ßerem Radius nimmt der Anteil der möglichen Gewichtsreduzierung wieder stetig ab bis zum Radius, der durch den radial äußersten Punkt der Trägheitsausnehmungen 11 definiert wird.

In Fig. 3 ist noch ein handgeführtes Schneidgerät für die Bearbeitung, insbesondere für das Trocken schneiden von harten Baumaterialien wie Gestein, Beton, Ziegel, Kalksandstein, Mauerwerk oder dergleichen gezeigt, das eine in einem Schutzgehäuse 23 teilweise aufgenommene Trennscheibe 13 mit Trägheitsausnehmungen 11 gemäß der Erfindung veranschaulicht. Das Schutzgehäuse 23 ist bei der gezeigten Ausführungsform in ein Führungsgehäuse 19 und eine Schutzhaube 20 unterteilt, die gegeneinander verschwenkbar gelagert sind, so daß das Führungsgehäuse 19 in Ruhestellung die Trennscheibe 13 komplett überdeckt. In Arbeitsstellung dagegen wird die Schutzhaube 20 derart in das Führungsgehäuse 19 hineingeschwenkt, daß die Trennscheibe 13 bereichsweise über das Füh rungsgehäuse 19 hervortritt (vgl. Fig. 3) und eine Bearbeitung von Baumaterialien ermöglicht wird.

Ein derartiges insbesondere handgeführtes Schneidegerät mit einer Trennscheibe nach der Erfindung wird sich ein breites Anwendungsgebiet erschließen. Der Wandel der Baustoffe, vor allem beim Woh nungsbau in Massivbauweise fordert bei Neubauten mehr denn je Sägetechniken beim Verarbeiten der Mauersteine. Die früher gebräuchlichen, schlagenden Bearbeitungsmethoden, wie z. B. das Behauen mit Mauerhammer, können bei den heutigen Mauersteinen aus vielfältigen Gründen nicht mehr ange wandt werden. Auch bei der Altbausanierung bzw. -modernisierung wird wegen der statischen Pro blematik und evtl. Rißbildung der Einsatz von Kompressoren mit Meißelwerkzeugen oder anderer schlagender Werkzeuge eher abgelehnt. Von Baufachleuten wird aus diesem Grunde mehr und mehr die Anwendung von Sägetechniken für die Bearbeitung von Baumaterialen, insbesondere Mauerstei nen und Mauerwerk favorisiert.

Nachdem die gebräuchlichste Mauersteinhöhe ca. 25 cm ist - das entspricht dem 2-fachen des soge nannten Rastermaßes von 12,5 cm im Baugewerbe - wird gemäß der Erfindung eine Trennscheibe vorgeschlagen, die gerade bei einem handgeführten Schneidgerät zu erheblichen Vorteilen führt und Mauersteine in einem Schnitt durchtrennen kann. Gleiches gilt für Mauerwerk entsprechender Dicke. Da eine mit 600 mm Durchmesser rotierende Trennscheibe, die in der Regel aus Stahl gebildet ist, relativ schwer ist, und aufgrund ihres Trägheitsmomentes nicht in einem handgeführten Schneidgerät zu handhaben ist, wird erfindungsgemäß durch Gewichtsverringerung das Trägheitsmoment der Trennscheibe deutlich reduziert. Es ermöglicht den Einsatz einer derart großen Trennscheibe auch in handgeführten Schneidgeräten, die trotz der großen Radien aufgrund des vergleichsweise geringen Trägheitsmomentes handhabbar bleiben.

Aufgrund der Form der Trägheitsausnehmungen wird dennoch die Stabilität, Anwendersicherheit und die Funktion der Trennscheibe gewährleistet.

Bezugszeichenliste

11

Trägheitsausnehmungen

12

Speichen

13

Trennscheibe

14

Rand (der Trägheitsausnehmungen)

16

verjüngter Bereich

17

zentraler Spannring

18

Außenringzone

19

Führungsgehäuse

20

Schutzhaube

21

zentrale Spannöffnung

22

Schneidmittel

23

Schutzgehäuse

24

gedachter Umfangskreis

25

Drehrichtung
A (inneres Krümmungsmaximum)
B (seitliches Krümmungsmaximum)
C (äußeres Krümmungsmaximum)

Claims

1. Trennscheibe für ein Schneidgerät, insbesondere für ein Trockenschneidgerät, zum Schneiden von harten Baumaterialien wie Gestein, Beton, Ziegel, Mauerwerk oder dergleichen, wobei die Trennscheibe einen Durchmesser von mindestens 500 mm und eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung angeordneter und durch Speichen beabstandeter Trägheitsausnehmungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Breiten aller Trägheitsausnehmungen (11) auf jeder Umfangslinie einer nach außen durch den 0,6-fachen und nach innen durch den 0,4-fachen Radius der Trennscheibe begrenzten Kreisringfläche der Trennscheibe mindestens das Doppelte der Summe der Breiten aller Speichen (12) auf der jeweiligen Umfangslinie beträgt.

2. Trennscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Breiten aller Trägheitsausnehmungen (11) auf mindestens einer Umfangslinie einer nach außen durch den 0,6-fachen und nach innen durch den 0,4-fachen Radius der Trennscheibe begrenzten Kreisringfläche der Trennscheibe mindestens das Dreifache, vorzugsweise mindestens das Vierfache, der Summe der Breiten aller Speichen (12) auf der jeweiligen Umfangslinie beträgt.

3. Trennscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (12) einen zu Radialrichtung der Trennscheibe (13) gekrümmten Verlauf aufweisen.

4. Trennscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Flächenanteil der Trägheitsausnehmungen an der durch den Außenenumfang der Trennscheibe definierten Kreisfläche mindestens 30%, insbesondere mindestens 33%, insbesondere mindestens 40% beträgt.

5. Trennscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägheitsausnehmungen (12) durch einen umlaufenden Rand (14) begrenzt sind, wobei der umlaufende Rand mindestens zwei Krümmungsmaxima (A, C) aufweist, wobei das erste Krümmungsmaximum (A) am radial innersten Punkt und das zweite Krümmungsmaximum (C) am radial äußersten Punkt angeordnet sind und zwischen den Krümmungsmaxima (A, C) der umlaufende Rand (14) zumindest an einer Seite, vorzugsweise an beiden Seiten einen ge krümmten Verlauf aufweisen.

6. Trennscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Rand (14) einer Trägheitsausnehmung (11) drei räumlich getrennte Krümmungsmaxima (A, B, C) aufweist.

7. Trennscheibe nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (12) zwischen den Trägheitsausnehmungen (11) einen verjüngten Bereich aufweisen.

8. Trennscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennscheibe (13) einen zentralen Spannring (17) mit einer zentralen Spannöffnung (21) aufweist, wobei sich der zentrale Spannring (17) bis zu dem radialinnersten Punkt einer Trägheitsausnehmung (11) erstreckt, wobei die radiale Ringbreite des zentralen Spannrings (17) höchstens 25%, vorzugsweise höchstens 20% des Gesamtradius der Trennscheibe beträgt.

9. Trennscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennscheibe (13) eine Außenringzone (18) aufweist, die nach innen durch den äußersten Punkt der Trägheitsausnehmungen (11) begrenzt wird und im äußeren Bereich Schneidmittel (22) aufweist, wobei die Außenringzone (18) eine radiale Ringbreite von höchstens 18%, vorzugs weise von höchstens 16% des Gesamtradius der Trennscheibe (13) aufweist.

10. Trennscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägheitsausnehmungen (11) eine in etwa nierenförmige Gestalt aufweisen.