DE10030337C2

DE10030337C2 - Slide rail with integrated fastening device

Info

Publication number: DE10030337C2
Application number: DE2000130337
Authority: DE
Inventors: Stephan Gosch
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 2000-06-27
Filing date: 2000-06-27
Publication date: 2002-05-23
Anticipated expiration: 2020-06-28
Also published as: DE10030337A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gleitschiene für einen verdeckten Einbau von Türblättern bzw. Türrahmen. An mindestens einer Außenseite der Gleitschiene ist eine Verzahnung angeordnet. Die Verzahnung ist ein integraler Bestandteil der Gleitschiene. Mittels Verzahnung wird die Gleitschiene in einer Aussparung in einem Türblatt/Türrahmen reib-/formschlüssig gehalten.The invention relates to a slide rail for a concealed installation of door leaves or door frames. A toothing is arranged on at least one outer side of the slide rail. The toothing is an integral part of the slide rail. The slide rail is held in a recess in a door leaf / door frame with friction / positive locking by means of toothing.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gleitschiene nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, welche eine integrierte Befestigungsvorrichtung aufweist.The present invention relates to a slide rail according to the preamble of claim 1, which an integrated fastening device having.

In den Fig. 6 und 7 ist eine Gleitschiene gemäß dem Stand der Tech nik dargestellt. Gleitschienen werden in Türblätter und/oder Türrahmen eingebaut. In den Fig. 6 und 7 ist die Gleitschiene 1 beispielhaft in einem Türrahmen 4 eingebaut. Wie in Fig. 7 gezeigt, ist die Gleitschiene im Wesentlichen U-förmig ausgebildet. Für einen verdeckten Einbau muss daher im Türblatt bzw. im Türrahmen 4 eine Aussparung vorgese hen werden, welche die Gleitschiene 1 vollständig aufnehmen kann. Zur Befestigung der Gleitschiene 1 im Türrahmen 2 sind plattenförmige Befe stigungselemente 8 vorgesehen, welche an den beiden gegenüberliegen den Enden der Gleitschiene 1 in Längsrichtung angeordnet sind (vgl., Fig. 6). Die Gleitschiene 1 wird dann mittels durch die Befestigungsele mente 8 geführter Schrauben 9 sowie abhängig von der Länge der Gleit schiene 1 mit weiteren Befestigungsschrauben 9, die direkt durch Boh rungen 10 in der Grundfläche 11 der Gleitschiene geführt sind, befestigt. Diese Art der Befestigung wird bei Türschließern und automatisch be triebenen Drehtüren mit Antrieben eingesetzt.In Figs. 6 and 7, a rail is shown according to the prior technology Tech. Slide rails are installed in door leaves and / or door frames. In Figs. 6 and 7, the rail 1 is installed by way of example in a door frame 4. As shown in Fig. 7, the slide rail is substantially U-shaped. For a concealed installation, therefore, a recess must be provided in the door leaf or in the door frame 4 , which can completely accommodate the slide rail 1 . For fastening the slide rail 1 in the door frame 2 , plate-shaped fastening elements 8 are provided, which are arranged on the two opposite ends of the slide rail 1 in the longitudinal direction (cf. FIG. 6). The slide rail 1 is then fastened by means of the fastening elements 8 , screws 9 and, depending on the length of the slide rail 1, with further fastening screws 9 , which are guided directly through holes 10 in the base area 11 of the slide rail. This type of fastening is used for door closers and automatically operated revolving doors with drives.

Somit müssen zur Befestigung der Gleitschiene am Türrahmen bzw. am Türblatt nicht nur die Aussparung für die Gleitschiene herausgearbeitet werden, sondern abhängig von der Größe der Befestigungselemente 8 auch Aussparungen für diese, um einen verdeckten Einbau zu ermögli chen. Weiter müssen Bohrungen im Türrahmen bzw. dem Türblatt vorge sehen werden, um die Schrauben zur Befestigung der Gleitschiene 1 aufzunehmen. Hieraus resultiert ein relativ hoher Aufwand zur Befestigung der Gleitschiene. Des weiteren kann es beispielsweise bei Holztüren, in welchen die Ausnehmung zur Aufnahme der Gleitschiene ausgefräst wird, vorkommen, dass die Bohrungen für die Schrauben nicht senkrecht zur Oberfläche geführt werden, so dass leicht Beschädigungen des Türblattes bzw. des Türrahmens auftreten können oder Schraubenköpfe nach der Befestigung der Gleitschiene teilweise etwas vorstehen und das Schlie ßen der Tür behindern. Wenn ein verdeckter Einbau einer Gleitschiene bei einem Metallrahmen bzw. einem Metalltürblatt vorgenommen wird, sind zusätzlich noch in den Befestigungsbohrungen Gewinde zu schnei den, um eine Befestigung mittels Schrauben zu ermöglichen. Somit müs sen bei einem verdeckten Einbau einer Gleitschiene im Stand der Technik verschiedenste Befestigungsmittel und Werkzeuge bereitgehalten wer den, um den Einbau zu ermöglichen. Weiter sind zur Montage der Gleit schiene viele Arbeitsschritte notwendig, was den verdeckten Einbau ver teuert.Thus, not only the recess for the slide rail must be worked out for fastening the slide rail on the door frame or on the door leaf, but also, depending on the size of the fastening elements 8, also recesses for these in order to enable concealed installation. Next holes must be seen in the door frame or the door leaf to accommodate the screws for fastening the slide rail 1 . This results in a relatively high effort for fastening the slide rail. Furthermore, it can happen, for example, in wooden doors in which the recess for receiving the slide rail is milled, that the holes for the screws are not guided perpendicular to the surface, so that damage to the door leaf or door frame can occur or screw heads after the The slide rail partially protrudes slightly and hinder the door from closing. If a concealed installation of a slide rail is carried out on a metal frame or a metal door leaf, threads must also be cut in the fastening holes to enable fastening by means of screws. Thus, in the case of a concealed installation of a slide rail in the prior art, a wide variety of fasteners and tools must be kept ready to enable the installation. Furthermore, many steps are required to assemble the slide rail, which increases the cost of concealed installation.

Eine gattungsgemäße Gleitschiene findet bei dem Einbau-Türschließer nach der DE 93 08 568 U1 Verwendung. Die dort dargestellte Gleitschie ne besteht aus einem U-förmigen Profil mit glattwandig ausgebildeten Außenflächen der U-Schenkel. Die Verbindung der Gleitschiene mit dem Türrahmen erfolgt über den Steg des U-förmigen Profiles durchfassende Befestigungen.A generic slide rail is found in the built-in door closer according to DE 93 08 568 U1 use. The slide slide shown there ne consists of a U-shaped profile with smooth-walled Outer surface of the U-legs. The connection of the slide rail with the Door frame takes place across the web of the U-shaped profile Fixings.

Eine gleichgeartete Befestigung einer Gleitschiene in einem Türrahmen offenbart die DE 195 07 378 A1, wobei die Gleitschiene wahlweise in ei ner Ausnehmung eines hölzernen oder metallenen Türrahmens angeord net sein kann. Die gleichfalls etwa U-förmig ausgebildete Gleitschiene besitzt an den Außenflächen der U-Schenkel fertigungstechnisch be dingte Vorsprünge bzw. Rücksprünge, wobei die Befestigung der Gleitschiene ausschließlich durch den Steg des U-förmigen Profiles durchfas sende Befestigungen erfolgt.A similar fastening of a slide rail in a door frame discloses DE 195 07 378 A1, the slide rail optionally in egg ner recess of a wooden or metal door frame arranged can be net. The also approximately U-shaped slide rail has manufacturing technology on the outer surfaces of the U-legs essential projections or recesses, the attachment of the slide rail pass through the web of the U-shaped profile only send attachments.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Gleitschiene für einen verdeckten Einbau in einen Türrahmen bzw. ein Türblatt bereitzu stellen, welche schnell und auf einfache Weise montiert und demontiert werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide a slide rail for a concealed installation in a door frame or door leaf ready put which can be assembled and disassembled quickly and easily can be.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Dabei weist die Gleitschiene für einen verdeckten Einbau in Tür blätter bzw. Türrahmen mindestens eine Außenseite auf, an welcher eine Verzahnung angeordnet ist. Hierbei ist die Verzahnung ein integraler Be standteil der Gleitschiene. Durch die an mindestens einer Außenseite der Gleitschiene angeordnete Verzahnung kann die Gleitschiene einfach in eine an einem Türrahmen bzw. einem Türblatt angebrachte Aussparung eingedrückt werden. Nach dem Einbringen der Gleitschiene in die Aus sparung im Türrahmen bzw. im Türblatt besteht zwischen der Gleitschiene und dem Türrahmen/Türblatt eine reib-/formschlüssige Verbindung. Hier bei kann durch Auswahl einer entsprechenden Verzahnung mit unter schiedlichen Zahnhöhen die Stärke der reib-/formschlüssigen Verbindung gewählt werden. Erfindungsgemäß werden unter dem Begriff "Verzah nung" von einer Außenseite der Gleitschiene vorstehende Elemente ver standen, welche beispielsweise keilwellenförmig oder punktförmig ausge bildet sein können. Bei einer keilwellenförmigen Verzahnung verlaufen einzelne Zahnrippen entlang der Längsrichtung der Gleitschiene. Bei ei ner punktförmigen Verzahnung sind kleine kegelförmige Zähne vorgese hen, welche an der Außenseite der Gleitschiene angeordnet sind und vorstehen, so dass sich eine noppenartige Struktur ergibt.The object of the invention is achieved by the features of the patent claim 1 solved. The slide rail has a concealed installation in the door leaves or door frames at least one outside, on which one Toothing is arranged. The toothing is an integral part of this part of the slide rail. By at least one outside of the Sliding teeth arranged in the slide rail can easily in a recess made in a door frame or door leaf be pushed in. After inserting the slide rail into the Aus Savings in the door frame or in the door leaf exist between the slide rail and the door frame / door leaf a friction / positive connection. here at can be selected by selecting a corresponding toothing with under different tooth heights the strength of the friction / positive connection to get voted. According to the invention under the term "tooth voltage "elements protruding from an outside of the slide rail stood, which, for example, splined or punctiform forms can be. With a spline toothing individual toothed ribs along the longitudinal direction of the slide rail. With egg Small conical teeth are provided in a punctiform toothing hen which are arranged on the outside of the slide rail and protrude, so that there is a knob-like structure.

Die Unteransprüche geben weitere Ausgestaltungen des erfindungsge mäßen Gedankens wieder. The subclaims give further refinements of the invention thought again.

Dadurch, dass die Verzahnung an zwei einander gegenüberliegenden Au ßenseiten der Gleitschiene angeordnet ist, kann eine sehr sichere Ver bindung zwischen der Gleitschiene und dem Türblatt/Türrahmen herge stellt werden. Vorzugsweise weisen dabei die Längsseiten der Gleit schiene die Verzahnung auf. Es ist jedoch auch denkbar, dass auch die einander gegenüberliegenden Kopfseiten der Gleitschiene die Verzah nung aufweisen.The fact that the teeth on two opposite Au ßenseiten the slide rail is arranged, a very safe Ver binding between the slide rail and the door leaf / door frame be put. Preferably, the long sides of the slide the teeth would open. However, it is also conceivable that the opposite toothed head ends of the slide exhibit.

Um eine möglichst große Verbindungsfläche zwischen der Gleitschiene und der Aussparung im Türblatt/Türrahmen aufzuweisen, ist die Verzah nung vorzugsweise an der gesamten Außenfläche der Gleitschiene ange ordnet. Es ist jedoch auch möglich, dass die Verzahnung nur an Teilberei chen der Außenseite der Gleitschiene angeordnet ist. Dadurch können an den Außenseiten der Gleitschiene abwechselnd Bereiche mit und ohne Verzahnung angeordnet werden. Somit können insbesondere die Herstel lungskosten für die Herstellung der Verzahnung verringert werden, wenn eine spanende Verarbeitung gewählt wird.To have the largest possible connection area between the slide rail and the recess in the door leaf / door frame is the toothing voltage preferably on the entire outer surface of the slide rail assigns. However, it is also possible that the gearing only at partial range Chen the outside of the slide rail is arranged. This allows you to alternate areas with and without the outside of the slide rail Gearing can be arranged. Thus, the manufacturers in particular Production costs for the toothing can be reduced if machining is selected.

Um eine sichere Befestigung der Gleitschiene im Türrahmen/Türblatt zu erhalten, ist die Verzahnung vorzugsweise mehrreihig ausgebildet. Hier bei können die einzelnen Zahnreihen der Verzahnung auch unterschiedli che Höhen aufweisen, so dass die Spitzen der Verzahnung auf einer zur Außenfläche der Gleitschiene geneigten Ebene liegen. Dadurch wird die Montage bzw. Demontage der Gleitschiene vereinfacht.To secure the slide rail in the door frame / door leaf received, the toothing is preferably formed in several rows. here at the individual rows of teeth of the toothing can also differ che heights, so that the tips of the teeth on one to Outside surface of the slide rail inclined plane. This will make the Assembly and disassembly of the slide rail simplified.

Vorzugsweise ist ein Einführwinkel der Verzahnung gleich groß wie ein Hinterschnittswinkel der Verzahnung. Hierbei wird unter einem Einführ winkel derjenige Winkel der Verzahnung verstanden, welcher durch eine Senkrechte zur Außenfläche der Gleitschiene und der in Einführrichtung gebildeten Zahnflanke der Verzahnung gebildet wird. Der Hinterschnitts winkel ist hierbei der Winkel, welcher durch die Senkrechte zur Außenfläche der Gleitschiene und der Zahnflanke gebildet wird, welche entgegen gesetzt zur Einführrichtung gerichtet ist. Abhängig von gewünschten Ei genschaften der Verbindung zwischen der Gleitschiene und dem Tür blatt/Türrahmen kann jedoch der Einführwinkel auch größer als der Hin terschnittswinkel oder kleiner ausgebildet sein. Je kleiner der Einführwin kel ist, desto flacher ist die in Einführrichtung gerichtete Zahnflanke der Verzahnung bezüglich der Außenseite der Gleitschiene und desto einfa cher kann die Gleitschiene in die im Türblatt/Türrahmen vorgesehene Ausnehmung gedrückt werden. Je kleiner der Hinterschnittswinkel (d. h. je steifer die Zahnflanke, die in Richtung entgegengesetzt zur Einführrich tung ist), desto sicherer ist die Gleitschiene in der Ausnehmung im Tür blatt/Türrahmen befestigt. Somit muss hierbei eine hohe Kraft zum De montieren der Gleitschiene aus der Ausnehmung aufgebracht werden. Abhängig von der Wahl der beiden Winkel an der Verzahnung der Gleit schiene kann somit beeinflusst werden, ob eine einfache Montage oder eine einfache Demontage möglich sein soll und wie groß die Haltekraft der Gleitschiene im Türblatt/Türrahmen sein soll. Vorzugsweise liegt der Einführwinkel im Bereich von ca. 30°-60° und der Hinterschnittswinkel im Bereich von ca. 0°-30°.An insertion angle of the toothing is preferably the same size as a Undercut angle of the toothing. Here is an introductory understood the angle of the toothing, which is defined by a Perpendicular to the outer surface of the slide rail and in the direction of insertion formed tooth flank of the toothing is formed. The undercut angle is the angle that is perpendicular to the outer surface the slide rail and the tooth flank is formed, which counter set to the direction of insertion. Depending on the desired egg properties of the connection between the slide rail and the door leaf / door frame, however, the insertion angle can also be larger than the rear cross-section angle or smaller. The smaller the introducer kel, the flatter the tooth flank facing in the direction of insertion Gearing with respect to the outside of the slide rail and the simpler cher can slide into the provided in the door leaf / door frame Recess are pressed. The smaller the undercut angle (i.e. each stiffer the tooth flank that is in the direction opposite to the insertion direction is), the safer the slide rail in the recess in the door sheet / door frame attached. Thus, a high force must be used to de mount the slide rail from the recess. Depending on the choice of the two angles on the toothing of the sliding Rail can thus be influenced, whether a simple assembly or easy disassembly should be possible and how great the holding force the slide rail should be in the door leaf / door frame. Preferably, the Insertion angle in the range of approx. 30 ° -60 ° and the undercut angle in Range of approx. 0 ° -30 °.

Erfindungsgemäß wird somit eine Gleitschiene bereitgestellt, welche ohne Werkzeug montiert bzw. demontiert werden kann. Weiterhin ist auch kein zusätzliches Befestigungsmaterial wie z. B. besonders ausgebildete Be festigungselemente oder Schrauben notwendig. Auch müssen neben der Aussparung zur Aufnahme der Gleitschiene keine weiteren Aussparungen oder Bohrungen am Türblatt/Türrahmen vorgesehen werden. Somit sind zur Montage/Demontage der Gleitschiene keine zusätzlichen Teile erfor derlich und die Zeit für die Montage/Demontage kann deutlich verringert werden.According to the invention, a slide rail is thus provided, which without Tool can be assembled or disassembled. Furthermore, there is none additional fastening material such. B. Be specially trained fastening elements or screws necessary. In addition to the Cut-out for receiving the slide rail no further cut-outs or holes on the door leaf / door frame. So are No additional parts are required to assemble / disassemble the slide rail and the time for assembly / disassembly can be significantly reduced become.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand schematisch dargestellter Aus führungsbeispiele wiedergegeben. Es zeigt:The invention is illustrated below with the aid of a diagram reproduced examples. It shows:

Fig. 1a: eine Schnittansicht einer Gleitschiene gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung Fig. 1a: a sectional view of a slide rail according to a first embodiment of the present invention

Fig. 1b: eine vergrößerte Schnittansicht einer Seitenfläche der in Fig. 1a dargestellten Gleitschiene Fig. 1b: an enlarged sectional view of a side surface of the slide rail shown in Fig. 1a

Fig. 2: eine Schnittdarstellung der in Fig. 1a gezeigten Gleitschie ne im montierten Zustand Fig. 2 is a sectional view of the slide shown in Fig. 1a ne in the assembled state

Fig. 3: eine Seitenansicht einer Gleitschiene gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung Fig. 3 is a side view of a guide rail according to a second embodiment of the present invention

Fig. 4: eine Schnittansicht einer Gleitschiene gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung im mon tierten Zustand Fig. 4: a sectional view of a slide rail according to a third embodiment of the present invention in the installed state

Fig. 5a: eine Schnittansicht der in Fig. 4 dargestellten Gleitschiene FIG. 5a is a sectional view of the slide shown in Figure 4.

Fig. 5b: eine vergrößerte Ansicht der Seitenfläche der in Fig. 5a dargestellten Gleitschiene Fig. 5b: an enlarged view of the side surface of the slide rail shown in Fig. 5a

Fig. 6: eine Seitenschnittansicht einer Gleitschiene gemäß dem Stand der Technik im montierten Zustand und Fig. 6 is a side sectional view of a slide according to the prior art in the assembled state, and

Fig. 7: eine Schnittansicht der in Fig. 6 gezeigten Gleitschiene gemäß dem Stand der Technik. FIG. 7: a sectional view of the slide rail shown in FIG. 6 according to the prior art.

In den Fig. 1a, 1b und 2 ist eine Gleitschiene 1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Gleit schiene 1 ist im Wesentlichen U-förmig ausgestaltet und umfasst eine Grundfläche 11 und zwei an der Grundfläche 11 seitlich angeordnete Seitenflächen 12, 13. Die beiden Seitenflächen 12, 13 weisen jeweils eine Verzahnung 2, 3 auf. Hierbei ist die Verzahnung 2 bzw. 3 derart gebildet, dass sie in Längsrichtung der Gleitschiene 1 verläuft.In FIGS. 1a, 1b and 2, a slide 1 is shown according to a first embodiment of the present invention. The slide rail 1 is essentially U-shaped and comprises a base 11 and two side surfaces 12 , 13 arranged laterally on the base 11 . The two side surfaces 12 , 13 each have a toothing 2 , 3 . Here, the toothing 2 or 3 is formed such that it runs in the longitudinal direction of the slide rail 1 .

Wie in Fig. 1b gezeigt, weist ein Zahn 5 der Verzahnung eine erste Zahnflanke 5a und eine zweite Zahnflanke 5b auf. Die erste Zahnflanke 5a ist in Richtung der Einführrichtung (Montagerichtung) der Gleitschiene 1 gerichtet. Die Montagerichtung ist in den Fig. 1a und 1b durch einen Pfeil M dargestellt. Ein Einführwinkel α ist zwischen der ersten Zahnflanke 5a und einer Senkrechten zur Außenfläche der Gleitschiene gebildet. Ein Hinterschnittswinkel β ist zwischen der zweiten Zahnflanke 5b und einer Senkrechten zur Außenfläche der Gleitschiene gebildet. In dem in den Fig. 1a und 1b gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Einführwinkel α größer als der Hinterschnittswinkel β. Dadurch ist eine leichtere Montage der Gleitschiene 1 im Türblatt 4 möglich und die Demontage aufgrund des relativ kleinen Hinterschnittswinkels β relativ schwierig möglich.As shown in Fig. 1b, a tooth 5 of the teeth has a first tooth flank 5 a and a second tooth flank 5 b. The first tooth flank 5 a is directed in the direction of the insertion (mounting direction) of the slide rail 1 . The mounting direction is shown in FIGS. 1a and 1b by an arrow M. An insertion angle α is formed between the first tooth flank 5 a and a perpendicular to the outer surface of the slide rail. An undercut angle β is formed between the second tooth flank 5 b and a perpendicular to the outer surface of the slide rail. In the embodiment shown in FIGS . 1a and 1b, the insertion angle α is larger than the undercut angle β. This enables easier mounting of the slide rail 1 in the door leaf 4 and disassembly is relatively difficult due to the relatively small undercut angle β.

In Fig. 2 ist die Gleitschiene 1 in einem montierten Zustand in einem Türrahmen 4 dargestellt. Hierbei tritt im montierten Zustand zwischen der Verzahnung 2, der Seitenfläche 12 und der Verzahnung 3 der Seitenflä che 13 eine reib-/formschlüssige Verbindung zum Türrahmen 4 auf, wel cher die Gleitschiene in der Aussparung des Türrahmens 4 hält. Die Montage der Gleitschiene 1 kann einfach durch Eindrücken der Gleit schiene in die Aussparung im Türrahmen 4 erfolgen. Hierzu ist kein be sonderes Werkzeug erforderlich. Somit kann erfindungsgemäß eine schnelle und kostengünstige Montage der Gleitschiene durch die an der Gleitschiene integrierte Verzahnung erfolgen.In FIG. 2, the guide rail 1 is shown in an assembled state in a door frame 4. This occurs in the assembled state between the toothing 2 , the side surface 12 and the toothing 3 of the Seitenflä surface 13, a friction / positive connection to the door frame 4 , which cher the slide rail in the recess of the door frame 4 holds. The assembly of the slide rail 1 can be done simply by pressing the slide rail into the recess in the door frame 4 . No special tools are required for this. Thus, according to the invention, the slide rail can be assembled quickly and inexpensively by the toothing integrated on the slide rail.

In Fig. 3 ist eine Gleitschiene gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Gleitschiene dieses Ausfüh rungsbeispieles entspricht im Wesentlichen der Gleitschiene des ersten Ausführungsbeispieles, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind.In Fig. 3 a slide rail is shown according to a second embodiment of the present invention. The slide rail of this embodiment approximately corresponds to the slide rail of the first embodiment, the same parts being designated by the same reference numerals.

Wie in Fig. 3 gezeigt, weist die Gleitschiene 1 dieses Ausführungsbei spieles eine erste Verzahnung 2a sowie eine zweite Verzahnung 2b an einer Seitenfläche 12 auf. Hierbei sind die beiden Verzahnungen 2a und 2b jeweils an den Endbereichen der Gleitschiene in Längsrichtung ange ordnet. Zwischen den beiden Verzahnungen 2a und 2b ist ein Bereich ohne Verzahnung vorgesehen. In gleicher Weise ist auch die zweite Sei tenfläche der Gleitschiene 1 ausgestaltet, welche nicht dargestellt ist. Somit ist gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel die Verzahnung nur teilweise an der Außenseite der Gleitschiene vorgesehen. Hierdurch kön nen insbesondere die Kosten für die Herstellung der Verzahnung an den Seitenflächen der Gleitschiene verringert werden.As shown in Fig. 3, the slide rail 1 of this game Ausführungsbei a first toothing 2 a and a second toothing 2 b on a side surface 12 . Here, the two toothings 2 a and 2 b are each arranged at the end regions of the slide rail in the longitudinal direction. Between the two sets of teeth 2 a and 2 b, an area is provided without toothing. In the same way, the second side surface of the slide rail 1 is designed, which is not shown. Thus, according to the second embodiment, the toothing is only partially provided on the outside of the slide rail. As a result, the costs for producing the toothing on the side faces of the slide rail can be reduced in particular.

In den Fig. 4, 5a und 5b ist eine Gleitschiene gemäß einem driften Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Gleiche bzw. ähnliche Teile sind wieder mit den gleichen Bezugszeichen wie in den ersten beiden Ausführungsbeispielen bezeichnet. Die Gleitschiene des dritten Ausführungsbeispieles entspricht im Wesentlichen dem des ersten Ausführungsbeispieles. Daher werden nachfolgend nur Unterschiede zwi schen den beiden Ausführungsbeispielen eingehend erläutert.In Figs. 4, 5a and 5b, a guide rail is illustrated in accordance with a drift embodiment of the present invention. The same or similar parts are again identified by the same reference numerals as in the first two exemplary embodiments. The slide rail of the third embodiment essentially corresponds to that of the first embodiment. Therefore, only differences between the two embodiments are explained in detail below.

Wie insbesondere in Fig. 5b gezeigt, ist bei diesem Ausführungsbeispiel der Hinterschnittswinkel β gleich 0, da die zweiten Zahnflanken 5b der Zähne 5 parallel zu einer Senkrechten zur Außenseite der Seitenfläche 12 der Gleitschiene sind. Weiter, wie in Fig. 5b gezeigt, ist der Einführ winkel α ungefähr gleich groß wie im ersten Ausführungsbeispiel, so dass die Gleitschiene gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel bei gleicher Leichtigkeit der Montage aufgrund des Hinterschnittswinkels β von 0° sehr schwierig zu demontieren ist. As shown particularly in FIG. 5b, is in this embodiment the back taper angle β is equal to 0, as the second tooth flanks of the teeth 5 b 5 to a perpendicular to the outside of the side surface 12 of the slide rail are parallel. Furthermore, as shown in Fig. 5b, the insertion angle α is approximately the same size as in the first embodiment, so that the slide rail according to the third embodiment is very difficult to dismantle with the same ease of assembly due to the undercut angle β of 0 °.

Wie in Fig. 4 gezeigt, ist die Gleitschiene 1 des dritten Ausführungsbei spieles in einem Stahlprofil 14 befestigt. Hierbei weist das Stahlprofil 14 eine Aussparung 6 auf, in welcher die Gleitschiene 1 angeordnet ist.As shown in Fig. 4, the slide rail 1 of the third game Ausführungsbei is fastened in a steel profile 14 . Here, the steel profile 14 has a recess 6 in which the slide rail 1 is arranged.

Um zu verhindern, dass die Gleitschiene 1 zu weit in die Aussparung 6 hineingedrückt wird, sind am Ende der Seitenflächen 12 und 13 der Gleit schiene 1 jeweils Anschläge 7 ausgebildet (vgl. Fig. 5a), welche ein zu tiefes Eindrücken der Gleitschiene 1 in die Ausnehmung 6 verhindern.In order to prevent that the slide is pushed in too far 1 in the recess 6, of the side surfaces 12 and 13 of sliding stops 7 are at the end of rail 1 are formed (see. Fig. 5a), which too deep pressing of the guide rail 1 in prevent the recess 6 .

Zusammenfassend wurde insoweit eine Gleitschiene für einen verdeckten Einbau in Türblättern bzw. Türrahmen beschrieben. An mindestens einer Außenseite 12, 13 der Gleitschiene 1 ist eine Verzahnung 2, 3 angeord net. Die Verzahnung 2, 3 ist ein integraler Bestandteil der Gleitschiene 1. Mittels der Verzahnung 2, 3 wird die Gleitschiene 1 in einer Aussparung in einem Türblatt/Türrahmen reib-/formschlüssig gehalten. Vorbeschrie bene Gleitschienen sind vorzugsweise aus Leichtmetall gefertigt.In summary, a slide rail for concealed installation in door leaves or door frames has been described. On at least one outside 12 , 13 of the slide rail 1 , a toothing 2 , 3 is net angeord. The toothing 2 , 3 is an integral part of the slide rail 1 . By means of the toothing 2 , 3 , the slide rail 1 is held frictionally / positively in a recess in a door leaf / door frame. The above-described slide rails are preferably made of light metal.

Die vorgehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß der vor liegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihre Äquivalente zu verlassen. The preceding description of the exemplary embodiments according to the lying invention serves only for illustrative purposes and not for Purposes of limiting the invention. Are within the scope of the invention various changes and modifications possible without the scope leave the invention and its equivalents.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Gleitschiene
slide

22

Verzahnung
gearing

22

a erste Verzahnung
a first toothing

22

b zweite Verzahnung
b second toothing

33

Verzahnung
gearing

44

Türrahmen
doorframe

55

Zahn
tooth

55

a erste Zahnflanke
a first tooth flank

55

b zweite Zahnflanke
b second tooth flank

66

Ausnehmung im Türrahmen
Recess in the door frame

77

Anschlag
attack

88th

Befestigungselemente
fasteners

99

Schrauben
screw

1010

Bohrung
drilling

1111

Grundfläche
Floor space

1212

Seitenfläche
side surface

1313

Seitenfläche
side surface

1414

Stahlprofil
M Montagerichtung
α Einführwinkel
β Hinterschnittswinkel
steel section
M mounting direction
α insertion angle
β undercut angle

Claims

1. Slide rail for concealed installation in door leaves or door frame ( 4 ), characterized in that on at least one outside of the slide rail ( 1 ) a toothing ( 2 , 3 ) is arranged for fastening purposes.

2. Slide rail for a concealed installation according to claim 1, characterized in that the teeth ( 2 , 3 ) on two on the opposite side surfaces ( 12 , 13 ) of the slide rail ( 1 ) are arranged.

3. slide rail for a concealed installation according to claim 1 or 2, characterized in that the toothing ( 2 , 3 ) is arranged on the entire outer surface of the slide rail.

4. Slide rail for a concealed installation according to claim 1 or 2, characterized in that the toothing ( 2 , 3 ) is arranged only at partial areas ( 2 a, 2 b) of the outer surface of the slide rail ( 1 ).

5. Slide rail for concealed installation according to one of claims 1 to 4, characterized in that the toothing ( 2 , 3 ) is formed in several rows.

6. Slide rail for a concealed installation according to one of claims 1 to 5, characterized in that an insertion angle (α) of the toothing ( 2 , 3 ) is the same size as an undercut angle (β) of the toothing ( 2 , 3 ).

7. Slide rail for concealed installation according to one of the claims che 1 to 5, characterized in that the insertion angle (α) is larger than the undercut angle (β).

8. Slide rail for concealed installation according to one of the claims che 1 to 5, characterized in that the insertion angle (α) is smaller than the undercut angle (β).

9. Slide rail for a concealed installation according to one of the claims che 6 to 8, characterized in that the insertion angle (α) approx. 30 ° -60 °.

10. Slide rail for a concealed installation according to one of the claims che 6 to 9, characterized in that the undercut win kel (β) is approx. 0 ° -30 °.

11. Slide rail for a concealed installation according to one of claims 1 to 10, characterized in that the slide rail ( 1 ) has a stop ( 7 ) to limit insertion of the slide rail into the door leaf or the door frame ( 4 ).

12. Slide rail for concealed installation according to the previous one the claims, characterized in that the slide rail consists of light metal.