DE10026656A1 - Climate conditioner for a motor vehicle seat has built in sensors and control unit for seat temperature elements - Google Patents

Climate conditioner for a motor vehicle seat has built in sensors and control unit for seat temperature elements

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DE10026656A1
DE10026656A1 DE2000126656 DE10026656A DE10026656A1 DE 10026656 A1 DE10026656 A1 DE 10026656A1 DE 2000126656 DE2000126656 DE 2000126656 DE 10026656 A DE10026656 A DE 10026656A DE 10026656 A1 DE10026656 A1 DE 10026656A1
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Thomas Roehrl
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    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface

Abstract

A method of climate conditioning for a motor vehicle seat (2) operates by detecting the inner climate in the region of the seat and adjusting the temperature using relevant parameters. An Independent claim is also included for a device operating the method above.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Klimatisieren eines Sitzes eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a method and an apparatus for Air conditioning a seat of a motor vehicle.

Aus der DE 198 44 514 C1, von der in den Oberbegriffen der beigefügten Patentansprüche ausgegangen wird, sind ein Ver­ fahren und eine Heizeinrichtung zum Beheizen eines Sitzes und/oder des Lenkrades eines Kraftfahrzeugs bekannt, wobei die Beheizung des Sitzes und/oder des Lenkrades temperaturab­ hängig gesteuert wird und weitere, das im Fahrzeuginnenraum herrschende Klima charakterisierende Klimawerte zur Steuerung der Sitz- oder Lenkradheizung herangezogen werden. Dabei kön­ nen als weitere Klimawerte die Luftfeuchtigkeit und/oder die Sonneneinstrahlung berücksichtigt werden.From DE 198 44 514 C1, of which in the preambles of attached claims are a Ver drive and a heater for heating a seat and / or the steering wheel of a motor vehicle known, wherein the heating of the seat and / or the steering wheel temperature dependent dependent control and other that in the vehicle interior prevailing climate characterizing climate values for control the seat or steering wheel heating can be used. You can air humidity and / or as additional climate values Solar radiation are taken into account.

Eine Eigenart der in der genannten Druckschrift beschriebenen Vorrichtung liegt darin, dass die Temperatur des Sitzes selbst nicht erfasst wird und der Sitz somit mit einer Leis­ tung beheizt wird, die zwar an für das Innenraumklima rele­ vante Parameter gekoppelt ist, jedoch nicht an die Sitztempe­ raturen selbst. Typische Fälle, die bei dieser Art von Steue­ rung zu nicht zufriedenstellenden Ergebnissen führen, sind beispielsweise folgende: Wenn eine Person mit warmer Kleidung auf dem Sitz sitzt, gibt der beheizte Sitz kaum Wärme nach außen ab, sodass es zu einem Wärmestau und einer unkomfortab­ len Überheizung kommt. Wenn die Person dagegen leicht geklei­ det ist, entweicht ein erheblich größer Teil der Sitzheiz­ leistung in den Innenraum, wodurch der Klimakomfort des Sit­ zes u. U. nachteilig beeinflusst wird.A peculiarity of that described in the mentioned publication Device is that the temperature of the seat itself is not detected and thus the seat with a leis tion is heated, which rele for indoor climate vante parameters, but not to the seat temperature fittings themselves. Typical cases associated with this type of tax lead to unsatisfactory results for example the following: if a person with warm clothes sitting on the seat, the heated seat hardly yields any heat outside so that there is a build-up of heat and an uncomfortable len overheating comes. If, on the other hand, the person easily sticks det, a significantly larger part of the seat heating escapes performance in the interior, which improves the climatic comfort of the Sit zes u. U. is adversely affected.

Die Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Verfahren und eine gattungsgemäße Vorrichtung derart weiter­ zubilden, dass der Sitzkomfort verbessert ist.The invention has for its object a generic Method and a generic device such as this to make sure that the seating comfort is improved.

Der das Verfahren betreffende Teil der Erfindungsaufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruches gelöst.The part of the object of the invention relating to the method becomes solved with the features of the main claim.

Dadurch, dass erfindungsgemäß auch die Temperatur des Sitzes erfasst wird, wird der Sitz nicht gesteuert, sondern geregelt beheizt, da die jeweils erreichte Temperatur zur Bestimmung der jeweiligen Leistung, mit der der Sitz temperiert wird, beiträgt. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass bei­ spielsweise bei deutlicher Abweichung der erfassten Tempera­ tur des Sitzes von einer programmierten, von den Klimaparame­ tern abhängigen Soll-Temperatur die Sitzheizleistung zunächst auf einen hohen Wert geregelt wird, der dann rasch abnimmt, wenn sich die Soll-Temperatur der erfassten Ist-Temperatur annähert. Auch die geschilderten Einflüsse der Kleidung wer­ den ausgeschaltet. Es versteht sich, dass die Soll-Temperatur keine Konstante ist, sondern selbst von Klimaparametern, Per­ sonenparametern usw. abhängen kann.The fact that, according to the invention, the temperature of the seat the seat is not controlled, but regulated heated because the temperature reached in each case for determination the respective output with which the seat is heated, contributes. In this way it can be achieved that at for example if there is a clear deviation in the recorded tempera structure of the seat from a programmed, from the climate parameters dependent seat temperature, the seat heating output initially is regulated to a high value, which then decreases rapidly, if the target temperature of the recorded actual temperature approximates. Also the influences of clothing described the turned off. It is understood that the target temperature is not a constant, but even of climate parameters, Per parameters etc. can depend.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 2 wird eine weitere erhebli­ che Verbesserung des Sitzklimakomforts erzielt, da durch die Belüftung verhindert werden kann, dass Feuchtigkeit entsteht, die den Sitzkomfort sehr nachteilig beeinflusst.With the features of claim 2 is another hehebli che improvement of seat climate comfort achieved because of Ventilation can prevent moisture from forming, which affects the seating comfort very disadvantageously.

Auch die Belüftung des Sitzes erfolgt gemäß dem Anspruch 3 vorteilhafterweise in zusätzlicher Abhängigkeit von der Tem­ peratur des Sitzes. The seat is also ventilated according to claim 3 advantageously depending on the tem temperature of the seat.  

Mit den Merkmalen des Anspruchs 4 wird erreicht, dass die Klimatisierung des Sitzes nicht unnötig Energie verbraucht.With the features of claim 4 it is achieved that the Air conditioning of the seat does not consume energy unnecessarily.

Gemäß den Merkmalen des Anspruchs 5 kann die Klimatisierung des Sitzes unmittelbar an eine darauf befindlichen Person an­ gepasst werden.According to the features of claim 5, the air conditioning the seat directly to a person on it be fit.

Der Anspruch 6 kennzeichnet den grundsätzlichen Aufbau einer Vorrichtung zur Lösung des diesbezüglichen Teils der Erfin­ dungsaufgabe.The claim 6 characterizes the basic structure of a Device for solving the relevant part of the inven task.

Die Ansprüche 7 bis 9 kennzeichnen die Weiterbildung der Vor­ richtung durch Einbeziehung einer Sitzbelüftungseinrichtung, eines Feuchtigkeitsfühlers und einer Einrichtung zum Erfassen relevanter Parameter einer auf dem Sitz befindlichen Person.Claims 7 to 9 characterize the further development of the pre direction by including a seat ventilation device, a moisture sensor and a device for detection relevant parameters of a person sitting on the seat.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 10 wird erreicht, dass die mittels Algorithmen und/oder Kennfeldern vorgespeicherte Grundregelung manuell übersteuert werden kann, um den Sitz­ klimakomfort individuellen Bedürfnissen zusätzlich anzupas­ sen.With the features of claim 10 it is achieved that the pre-stored using algorithms and / or maps Basic control can be manually overridden to the seat climate comfort to adapt to individual needs sen.

Gemäß dem Anspruch 11 ist es vorteilhaft, die augenblickliche Heizleistung und/oder die Intensität der Sitzbelüftung anzu­ zeigen, damit beispielsweise eine auf dem Sitz befindliche Person Kenntnis darüber hat, ob ein manueller Eingriff zweck­ mäßig ist.According to claim 11, it is advantageous to the current Heating power and / or the intensity of the seat ventilation show so that, for example, a seated Person has knowledge of whether manual intervention is appropriate is moderate.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 12 wird der Innenraumkomfort zusätzlich verbessert, indem der Einfluss umgebender Feuch­ tigkeiten verändert oder unterbunden wird. With the features of claim 12, the interior comfort additionally enhanced by the influence of surrounding moisture activities are changed or prevented.  

Insgesamt wird mit der Erfindung der Klimakomfort und damit auch der Fahrkomfort eines Kraftfahrzeugs ganz erheblich ver­ bessert. Dabei ist es beispielsweise nicht zwingend erforder­ lich, die Sitzbelüftung zusätzlich von der Temperatur des Sitzes selbst abhängig zu steuern bzw. zu regeln oder die Sitzbelegung an das Vorhandensein eines Sitztemperatursensors zu koppeln, so dass für die Merkmale der Unteransprüche, die großen Komfortgewinn bringen, Elementenschutz beansprucht wird.Overall, the invention improves climate comfort and thus also the driving comfort of a motor vehicle very ver improves. For example, it is not absolutely necessary Lich, the seat ventilation additionally from the temperature of the To control or regulate the seat itself or the Seat occupancy to the presence of a seat temperature sensor to couple so that for the characteristics of the subclaims Bring great comfort, element protection demands becomes.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer schematischen Zeichnung beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläu­ tert.The invention is described below using a schematic Drawing, for example, and explained with further details tert.

Die einzige Figur stellt einen Fahrzeugsitz mit einem Block­ schaltbild dar.The only figure represents a vehicle seat with a block diagram.

Gemäß der einzigen Figur weist ein insgesamt mit 2 bezeichne­ ter Fahrzeugsitz, im dargestellten Beispiel der Fahrersitz, eine Sitzlehne 4 und ein Sitzkissen 6 auf. In die Sitzlehne 4 ist eine Temperiermatte 8 integriert. In das Sitzkissen ist ein Sitztemperaturfühler 10 zum Erfassen einer Sitztemperatur Tsi und ein Feuchtigkeitsfühler 11 zum Erfassen der Feuchtig­ keit an der Sitzoberfläche integriert. Weiter sind ein an sich bekannter Sitzbelegungssensor 12 (der ein nicht darge­ stelltes Sitzgestell sein kann und das Gewicht einer auf dem Sitz befindlichen Person erfassen kann) und eine weitere Tem­ periermatte 14 vorgesehen. In der Sitzlehne 4 kann ein weite­ rer, nicht dargestellter Temperaturfühler und/oder ein Feuch­ tigkeitsfühler vorgesehen sein. Anstelle eines können jeweils mehrere Fühler vorgesehen sein. Die Temperiermatte(n) enthal­ ten beispielsweise elektrische Heizelemente und als Peltierelemente ausgerüstete Kühlelemente, so dass die Temperiermat­ te zum Heizen und Kühlen verwendet werden kann.According to the single figure, a vehicle seat, generally designated 2, in the example shown the driver's seat, has a seat back 4 and a seat cushion 6 . A temperature control mat 8 is integrated into the seat back 4 . In the seat cushion, a seat temperature sensor 10 for detecting a seat temperature T si and a moisture sensor 11 for detecting the moisture speed is integrated on the seat surface. Next are a known seat occupancy sensor 12 (which can be a seat frame not shown and can detect the weight of a person sitting on the seat) and another Tem periermatte 14 are provided. In the seat back 4 , a wide temperature sensor, not shown, and / or a humidity sensor can be provided. Instead of one, several sensors can be provided. The temperature control mat (s) contain, for example, electrical heating elements and cooling elements equipped as Peltier elements, so that the temperature control mat can be used for heating and cooling.

Zusätzlich ist ein beispielsweise elektromotorisch angetrie­ benes Gebläse 16 vorgesehen, mit dem über nicht dargestellte Leitungen die einer auf dem Sitz sitzenden Person zugewandte Sitzoberfläche durch entsprechend poröse, an sich bekannte Ausbildung des Sitzes belüftet werden kann.In addition, for example, an electric motor-driven blower 16 is provided with which the seat surface facing a person seated on the seat can be ventilated by means of correspondingly porous, known per se design of the seat with which lines are not shown.

Oberhalb des Fahrers im Bereich über der Windschutzscheibe befindet sich ein für Insassenschutzsysteme an sich bekanntes System 18 zur Erfassung der Größe einer auf dem Sitz befind­ lichen Person. Weiter ist im Fahrzeughimmel im Bereich über dem Sitz ein mit nicht dargestellten Heiz- und/oder Kühlele­ menten sowie einem Gebläse ausgerüstetes Deckenelement 20 vorgesehen.Above the driver in the area above the windshield is a system 18 known per se for occupant protection systems for detecting the size of a person located on the seat. Furthermore, a ceiling element 20 equipped with heating and / or cooling elements (not shown) and a blower is provided in the vehicle headlining in the area above the seat.

Im Bereich vor dem Fahrer befinden sich in der Schalttafel beispielsweise als Wippschalter 22 ausgebildete Betätigungs­ elemente, mit dem eine Soll-Temperatur des Sitzes erhöht oder vermindert werden kann. Über dem Wippschalter 22 befindet sich ein Anzeigeelement 24, auf dem die augenblickliche, ei­ ner Temperiermatte 8 oder 14 zugeführte Leistung zum Heizen oder Kühlen, beispielsweise in Form eines Säulendiagramms, sichtbar ist. Es versteht sich, dass für die Temperierung des Sitzkissen und der Sitzlehne jeweils ein eigener Wippschalter und ein eigenes Anzeigeelement vorgesehen sein können.In the area in front of the driver there are, for example, control elements designed as rocker switches 22 with which a desired temperature of the seat can be increased or decreased in the control panel. Above the rocker switch 22 is a display element 24 on which the instantaneous, egg ner tempering mat 8 or 14 supplied power for heating or cooling, for example in the form of a bar chart, is visible. It goes without saying that a separate rocker switch and a separate display element can be provided for the temperature control of the seat cushion and the seat back.

Mittels eines weiteren Wippschalters 26 ist die Leistung des Gebläses 16 vergrößer- oder verkleinerbar. Über dem Wipp­ schalter 26 befindet sich ein weiteres Anzeigeelement 28, mit dem die Gebläseleistung visualisierbar ist. The power of the blower 16 can be increased or decreased by means of a further rocker switch 26 . Above the rocker switch 26 there is another display element 28 with which the blower power can be visualized.

Zur Steuerung einer nicht dargestellten Klimaanlage sind ein Sensor 30 zu Erfassung der Außentemperatur Ta, ein Sensor 32 zu Erfassung einer Innentemperatur Ti, ein Sensor 34 zur Er­ fassung des von einem Klimagebläse (nicht dargestellt) her­ vorgerufenen Luftstroms vL und ein Sensor 36 zu Erfassung der Innenraumluftfeuchtigkeit % vorgesehen. Ein Temperaturgeber zum Einstellen einer Soll-Temperatur TS für den Innenraum ist mit 38 bezeichnet.To control an air conditioning system (not shown), a sensor 30 for detecting the outside temperature T a , a sensor 32 for detecting an inside temperature T i , a sensor 34 for detecting the air flow v L caused by an air conditioning fan (not shown) and a sensor 36 intended to record the indoor air humidity%. A temperature sensor for setting a target temperature T S for the interior is denoted by 38.

Der Übersichtlichkeit halber sind das System 18 zum Ermitteln eines der Körpergröße KG entsprechenden Wertes und der Sitz­ belegungssensor 12, der ein dem Körpergewicht G entsprechen­ des Signal erzeugt, nochmals eingezeichnet.For the sake of clarity, the system 18 for determining a value corresponding to the body size KG and the seat occupancy sensor 12 , which generates a signal corresponding to the body weight G, are shown again.

Die genannten Sensoren und Geber sind mit einem Steuergerät 40 verbunden, das in an sich bekannter Weise einen Mikropro­ zessor mit zugehörigen Speichern enthält. Die Ausgangssignale der Sensoren und Geber bilden Eingangssignale, aufgrund derer das Steuergerät 40 Ausgangswerte errechnet, mit denen die Temperiermatten 8 und 14, das Gebläse 16, die Klimatisie­ rungselemente in dem Deckenelement 20 und die Anzeigeelemente 24 und 28 angesteuert werden. Die beschriebenen Ansteuerungen sind beispielsweise zusätzliche Funktionsumfänge des Steuer­ gerätes 40, das beispielsweise das Klimasteuergerät des Fahr­ zeugs sein kann, mit dem der Betrieb des Klimakompressors, des Wärmetauschers, von Gebläsen usw. in an sich bekannter Weise gesteuert bzw. geregelt wird, wodurch die Innenraumkli­ matisierung erfolgt.The sensors and sensors mentioned are connected to a control unit 40 , which contains a microprocessor with associated memories in a manner known per se. The output signals of the sensors and sensors form input signals on the basis of which the control unit 40 calculates output values with which the temperature control mats 8 and 14 , the blower 16 , the air conditioning elements in the ceiling element 20 and the display elements 24 and 28 are controlled. The controls described are, for example, additional functionalities of the control device 40 , which can be, for example, the climate control device of the vehicle, with which the operation of the air conditioning compressor, the heat exchanger, of fans, etc. is controlled or regulated in a manner known per se, as a result of which the interior climate matatisation takes place.

Die Verknüpfungen zwischen den Eingangssignalen und den Aus­ gangssignalen können in Form von Algorithmen erfolgen oder, wenn die Rechenleistung des Steuergerätes dafür ausreicht, als Kennfelder in entsprechenden Speichern abgelegt sein. The links between the input signals and the off output signals can take the form of algorithms or, if the computing power of the control unit is sufficient be stored as maps in corresponding memories.  

Mit dem beschriebenen System, das nicht zwingend alle genann­ ten Sensoren und Bedienelemente aufweisen muss, aber auch mit weiteren Sensoren und Bedienelementen ergänzt werden kann, wird ein außerordentlich vorteilhafter Betrieb der Sitzklima­ tisierung möglich:With the system described, which does not necessarily call everyone must have sensors and controls, but also with additional sensors and controls can be added, becomes an extremely advantageous operation of the seating climate possible:

Zur Regelung der Sitzkonditionierung bzw. -klimatisierung sind beispielsweise ein oder mehrere Temperatursensoren in der Nähe der Temperiermatte und/oder von Auslässen der vom Gebläse 16 geförderten Luft vorgesehen. Die von diesen Senso­ ren erfassten Temperaturwerte werden dem Steuergerät 40 zuge­ führt, sodass dort die Heiz- oder Kühlleistung bzw. die Ge­ bläseleistung laufend nachgeregelt wird. Gleichzeitig werden die Umgebungsbedingungen ständig aktuell berücksichtigt. Bei­ spielsweise wird bei niedriger Außentemperatur (-10°C) und einer Soll-Innentemperatur von 25°C sowie einer aktuellen In­ nentemperatur von -5°C die Sitzbelüftung (Gebläse 16) zu­ nächst auf Null gestellt und die Sitzheizung zunächst auf ma­ ximale Leistung. Mit Erreichen einer programmierten Tempera­ tur des Sitzes wird die Leistung der Sitzheizung zurückgenom­ men, obwohl die Soll-Innentemperatur im Allgemeinen noch nicht erreicht ist. Im Hochsommer bei 30°C Umgebungstempera­ tur, 20°C Wunsch- bzw. Solltemperatur und 40°C Innentempera­ tur wird die Sitzkühlung aktiviert und die Sitzbelüftung auf volle Stärke gesteuert. Dabei wird die Sitzbelüftung vorzugs­ weise jeweils in Abhängigkeit von der vom Temperaturfühler 10 erfassten Sitztemperatur und der vom Feuchtigkeitsfühler 11 erfassten Feuchtigkeit derart betätigt, dass keine Erkäl­ tungsgefahr durch bei hoher Feuchtigkeit zu rasch erfolgende Abkühlung besteht. To control the seat conditioning or air conditioning, for example, one or more temperature sensors are provided in the vicinity of the temperature control mat and / or outlets of the air conveyed by the fan 16 . The temperature values detected by these sensors are fed to the control unit 40 , so that the heating or cooling power or the blower power is continuously readjusted there. At the same time, the environmental conditions are constantly taken into account. For example, at a low outside temperature (-10 ° C) and a target inside temperature of 25 ° C and a current inside temperature of -5 ° C, the seat ventilation (blower 16 ) is first set to zero and the seat heating is initially set to maximum performance . When a programmed temperature of the seat is reached, the performance of the seat heating is reduced, although the target interior temperature has generally not yet been reached. In midsummer at 30 ° C ambient temperature, 20 ° C desired or target temperature and 40 ° C interior temperature, the seat cooling is activated and the seat ventilation is controlled at full strength. Here, the seat ventilation is operated as a function of the seat temperature detected by the temperature sensor 10 and the humidity detected by the moisture sensor 11 such that there is no risk of cold due to cooling that occurs too quickly in high humidity.

Mit der geschilderten Regelung wird ein hoher Komfort er­ reicht. In vereinfachten Ausführungen kann von der Regelung auf eine Steuerung übergegangen werden. Die Sensoren im Sitz sind dann nicht zwangsläufig erforderlich. Aus Sicherheits­ gründen empfiehlt sich jedoch, mindestens einen Temperatur­ sensor in der Nähe jeder Heizmatte im Sitz anzuordnen.With the regulation described, he is very comfortable enough. In simplified versions, the regulation to be transferred to a controller. The sensors in the seat are then not absolutely necessary. For security However, it is recommended to establish at least one temperature Place the sensor near each heating mat in the seat.

Die in den Programmen abgelegten Werte sind empirisch ermit­ telt oder modelliert bzw. sensiert, wobei die Jahreszeiten, jeweilige Kleidung usw. mitberücksichtigt werden können. Um einem Fahrzeugbenutzer eine individuelle Sitzsteuerung zu er­ möglichen, kann die Temperierung und/oder das Gebläse durch Betätigen der Wippschalter 22 bzw. 26 entsprechend individu­ ell angepasst werden. Dabei ist vorteilhaft, wenn die Anzei­ geelemente 24 und 28 in Funktion treten, sobald die Sitzhei­ zung bzw. das Gebläse vom System aktiviert sind. Mit der Säu­ lendarstellung ist eine besonders klare Visualisierung mög­ lich. Dabei kann beispielsweise das Impuls-AN-AUS-Verhältnis sichtbar gemacht werden, mit dem jeweilige Temperierelemente und/oder das Gebläse angesteuert wird. Die Anzeige kann, wenn die Temperiermatten 8, 14 mit Heiz- und Kühlelementen verse­ hen sind, ausgehend von einer mittleren Null-Lage nach oben oder unten erfolgen und/oder in ihrer Farbe wechseln.The values stored in the programs are empirically determined or modeled or sensed, whereby the seasons, respective clothing, etc. can be taken into account. In order to enable an individual seat control for a vehicle user, the temperature control and / or the blower can be adjusted individually by actuating the rocker switches 22 or 26 . It is advantageous if the display elements 24 and 28 come into operation as soon as the seat heating or the blower are activated by the system. With the column display, a particularly clear visualization is possible. For example, the pulse ON-OFF ratio can be made visible with which the respective temperature control elements and / or the blower is controlled. The display can, if the tempering mats 8 , 14 are provided with heating and cooling elements, start from a middle zero position up or down and / or change in color.

Die Vernetzung der geschilderten Steuerung der Sitzklimati­ sierung sowie ggf. der mit dem Deckenelement. 20 zusätzlich erfolgenden Klimatisierung mit der allgemeinen Klimaanlage des Fahrzeugs kann unmittelbar im Klimasteuergerät erfolgen; die Steuerung der Sitzklimatisierung kann auch über andere Steuergeräte erfolgen, wobei diesen die jeweiligen Eingangs­ werte oder ein bereits im Steuergerät errechneter Klimakenn­ wert zugeführt werden. The networking of the described control of the seat climate sation and, if applicable, the one with the ceiling element. 20 additional air conditioning with the general air conditioning system of the vehicle can take place directly in the climate control unit; the control of the seat air conditioning can also be done via others Control devices take place, these the respective input values or a climate characteristic already calculated in the control unit worth.  

Die geschilderte Sitzklimatisierung kann für jeden Fahrzeug­ sitz getrennt erfolgen.The described seat air conditioning can be used for every vehicle seat separately.

Dem zusätzlich klimatisierten Deckenelement 20 entsprechende Elemente können beispielsweise in den Türseitenteilen, über jedem Sitz, an der Schalttafeloberfläche sowie am Boden vor­ gesehen sein.Elements corresponding to the additionally air-conditioned ceiling element 20 can be seen, for example, in the door side parts, above each seat, on the control panel surface and on the floor.

Mit Hilfe des Körpergewichts und der Größe kann ein relatives Körpergewicht als Kenngröße ermittelt werden, die in die Al­ gorithmen beziehungsweise Kennfelder zusätzlich eingeht; bei Übergewichtigkeit ist im Allgemeinen weniger Heizleistung und mehr Gebläseleistung erforderlich als bei Untergewichtigkeit.With the help of body weight and height can be a relative Body weight can be determined as a parameter, which in the Al gorithms or maps additionally received; at Obesity is generally less heating power and more blower power required than underweight.

Mit der Erfindung wird nicht nur der Klimakomfort verbessert und die Funktionalität eines ggf. vorhandenen Klimasteuerge­ rätes zusätzlich genutzt; durch die Integration werden, zu­ mindest wenn die manuellen Einstellelemente und die Anzeigen für die Sitzheizung oder der zugehörigen Gebläse entfallen, Bedien- und Anzeigeelemente eingespart.The invention not only improves climate comfort and the functionality of an existing climate tax, if any advised additionally used; through integration, too at least if the manual setting elements and the displays for the seat heating or the associated blower, Operating and display elements saved.

Das geschilderte System kann in vielfältiger Weise abgeändert werden. Beispielsweise kann die Sitztemperierung durch unmit­ telbaren Anschluss an Temperierleitungen der Klimaanlage er­ folgen. Die Möglichkeit, den Sitz zu kühlen, kann entfallen, usw.The described system can be modified in many ways become. For example, the seat temperature can be adjusted by connectable to temperature control lines of the air conditioning system consequences. The possibility of cooling the seat can be eliminated, etc.

Claims (12)

1. Verfahren zum Klimatisieren eines Sitzes eines Kraft­ fahrzeuges, bei welchem Verfahren der Sitz in Abhängigkeit von für das Innenraumklima zumindest im Bereich des Sitzes relevanten Parametern temperiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur des Sitzes (2) erfasst wird und die Temperie­ rung des Sitzes zusätzlich in Abhängigkeit von dessen Tempe­ ratur erfolgt.1. A method for air conditioning a seat of a motor vehicle, in which method the seat is tempered depending on parameters relevant to the interior climate at least in the area of the seat, characterized in that the temperature of the seat ( 2 ) is recorded and the tempering of the Seat also takes place depending on its temperature. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz (2) in Abhängigkeit von für das Innenraumklima zu­ mindest im Bereich des Sitzes relevanten Parametern belüftet wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the seat ( 2 ) is ventilated depending on parameters relevant to the interior climate at least in the area of the seat. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Belüftung des Sitzes in Abhängigkeit von der Temperatur des Sitzes (2) erfolgt.3. The method according to claim 2, characterized in that the ventilation of the seat is dependent on the temperature of the seat ( 2 ). 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzbelegung erfasst wird und die Klimatisierung des Sit­ zes (2) bei Nichtbelegung unterbleibt.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the seat occupancy is detected and the air conditioning of the seat ( 2 ) is omitted when not occupied. 5. Verfahren nach einem in der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Parameter einer auf dem Sitz (2) befindlichen Person erfasst werden und die Klimatisierung abhängig von den Parametern er­ folgt. 5. The method according to one of claims 1 to 4, characterized in that parameters of a person located on the seat ( 2 ) are detected and the air conditioning depends on the parameters. 6. Vorrichtung zum Klimatisieren eines Sitzes, enthaltend Sensoren (30, 32, 34, 36) zum Erfassen von für das Innenraum­ klima zumindest im Bereich des Sitzes (2) relevanten Parame­ tern, wenigstens ein Sitztemperierelement (8, 14) und ein Steuergerät (40), das das Sitztemperierelement entspre­ chend vorgegebenen Algorithmen und/oder Kennfeldern abhängig von den erfassten Parametern steuert, dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperaturfühler (10) zum Erfassen der Sitztemperatur vorgesehen ist und das Sitztemperierelement (8, 14) zusätz­ lich in Abhängigkeit von der erfassten Sitztemperatur gesteu­ ert wird.6. Device for air conditioning a seat, comprising sensors ( 30 , 32 , 34 , 36 ) for detecting parameters relevant to the interior climate at least in the area of the seat ( 2 ), at least one seat temperature control element ( 8 , 14 ) and a control unit ( 40 ), which controls the seat temperature control element in accordance with predetermined algorithms and / or maps depending on the detected parameters, characterized in that a temperature sensor ( 10 ) is provided for detecting the seat temperature and the seat temperature control element ( 8 , 14 ) additionally in dependence on the detected seat temperature is controlled. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sitzbelüftungseinrichtung (16) vorgesehen ist, die in Abhängigkeit von den für das Innenraumklima zumindest im Be­ reich des Sitzes relevanten Parametern und der erfassten Sitztemperatur gesteuert wird.7. The device according to claim 6, characterized in that a seat ventilation device ( 16 ) is provided which is controlled in dependence on the parameters relevant to the interior climate at least in the area of the seat and the detected seat temperature. 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeich­ net, dass ein Feuchtigkeitsfühler (1) zum Erfassen der Feuch­ tigkeit im Bereich der Sitzbelüftung vorgesehen ist.8. The device according to claim 6 or 7, characterized in that a moisture sensor ( 1 ) for detecting the moisture activity is provided in the area of the seat ventilation. 9. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung (12, 18) zum Erfassen des Gewichts und/oder der Größe einer auf dem Sitz (2) befindlichen Person vorgese­ hen ist und die Steuerung des Sitztemperierelements (8, 14) und/oder der Sitzbelüftungseinrichtung (16) abhängig vom Ge­ wicht und/oder der Größe der Person gesteuert wird. 9. The device according to claim 6 or 8, characterized in that a device ( 12 , 18 ) for detecting the weight and / or the size of a person on the seat ( 2 ) is hen and the control of the seat temperature control element ( 8 , 14 ) and / or the seat ventilation device ( 16 ) depending on the weight and / or the size of the person is controlled. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bedienelement (22, 26) zur Beeinflussung der Leistung des Sitztemperierelements (8, 14) und/oder der Intensität der Sitzbelüftung vorgesehen ist.10. Device according to one of claims 6 to 9, characterized in that an operating element ( 22 , 26 ) is provided for influencing the performance of the seat temperature control element ( 8 , 14 ) and / or the intensity of the seat ventilation. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeige (24, 28) für die augenblickliche Leistung des Sitztemperierelements (8, 14) und/oder der Intensität der Sitzbelüftung vorgesehen ist.11. The device according to one of claims 6 to 10, characterized in that a display ( 24 , 28 ) for the instantaneous performance of the seat temperature control element ( 8 , 14 ) and / or the intensity of the seat ventilation is provided. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiterer temperierbarer und/oder belüftbarer Oberflächenbereich (20) des Innenraums des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, dessen Temperierung und/oder Belüftung in Ab­ hängigkeit von für das Innenraumklima relevanten Parametern erfolgt.12. The device according to one of claims 6 to 10, characterized in that at least one further temperature-controlled and / or ventilated surface area ( 20 ) of the interior of the motor vehicle is provided, the tempering and / or ventilation takes place in dependence on parameters relevant to the interior climate .
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