DE10023469A1 - Hinge arrangement for a motor vehicle door, in particular for the rear door - Google Patents

Hinge arrangement for a motor vehicle door, in particular for the rear door

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DE10023469A1 DE2000123469 DE10023469A DE10023469A1 DE 10023469 A1 DE10023469 A1 DE 10023469A1 DE 2000123469 DE2000123469 DE 2000123469 DE 10023469 A DE10023469 A DE 10023469A DE 10023469 A1 DE10023469 A1 DE 10023469A1
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Charles Urset
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/105—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable about vertical axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Abstract

Die Gelenkanordnung für die Tür (3) im Chassis (9) eines Kraftfahrzeugs (1) weist eine Anordnung auf, um die Tür (3) bezüglich des Chassis (9) nacheinander um eine im wesentlichen horizontale Achse und danach um eine im wesentlichen vertikale Achse während des Öffnens zu verschwenken.The hinge arrangement for the door (3) in the chassis (9) of a motor vehicle (1) has an arrangement for successively rotating the door (3) with respect to the chassis (9) about a substantially horizontal axis and then about a substantially vertical axis panning while opening.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung für eine Kraftfahrzeugtür und insbesondere für die Hecktür.The present invention relates to a joint arrangement for a motor vehicle door and in particular for the tailgate.

Die Karosserien moderner Kraftfahrzeuge weisen oftmals Formen auf, die mit den herkömmlichen Gelenkanordnungen für die Türen nicht kompatibel sind.The bodies of modern motor vehicles often have shapes on that with the conventional hinge arrangements for the doors are not compatible.

Wenn insbesondere diese Formen es bedingen, dass die Wagentüren in der geschlossenen Stellung bezüglich der Vertikalen geneigt sind, werden besondere Gelenkanordnungen erforderlich, die ein Ausrichten der Wagentüren während ihrer Öffnung ermöglichen.If in particular these forms require that the car doors inclined with respect to the vertical in the closed position are special joint arrangements are required, the one Allow alignment of the car doors while opening.

Derartige Anordnungen sind insbesondere aus der US 3594853, der US 3848293 und der FR 2725472 bekannt. Diese Anordnungen bestehen aus Scharnieren, die derart ausgestaltet sind, dass sie eine Verschiebung der Drehachse der Wagentür auf einem Konus ermöglichen, um diese während des Öffnens auszurichten.Such arrangements are in particular from US 3594853, the US 3848293 and FR 2725472 known. These orders consist of hinges that are designed such that they shift the axis of rotation of the car door on one Allow cone to align them during opening.

Obwohl damit eine bestimmte Ergonomie erzielbar ist, weisen diese Anordnungen nach dem Stand der Technik noch die Nachteile auf, dass sie kompliziert sind und einen hohen Raumbedarf haben.Although a certain ergonomics can be achieved with it, point these prior art arrangements still have the disadvantages on that they are complicated and take up a lot of space to have.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gelenkanordnung vorzuschlagen, mit der eine Ausrichtung der Kraftfahrzeugtür während ihres Öffnens möglich ist und bei der diese Nachteile vermieden sind. The object of the present invention is a joint arrangement propose an alignment of the motor vehicle door is possible during their opening and at which these disadvantages are avoided.  

Erfindungsgemäß wird zur Lösung dieser Aufgabe eine Gelenkanordnung für eine Kraftfahrzeugtür und insbesondere für die Hecktür vorgeschlagen, die eine Anordnung aufweist, um die Tür nacheinander um eine im wesentlichen horizontale Achse und anschließend um eine im wesentlichen senkrechte Achse zu verschwenken.According to the invention a solution to this problem Hinge arrangement for a motor vehicle door and in particular for proposed the tailgate, which has an arrangement around the Door in succession around a substantially horizontal axis and then about a substantially vertical axis swivel.

Durch diese Besonderheit läßt sich die Bewegung der Wagentür in zwei einfache Drehbewegungen aufteilen, wobei erstere es ermöglicht, die Wagentür in eine im wesentlichen senkrechte Stellung zu bringen und wobei die letztere es ermöglicht, diese parallel zum Boden zu öffnen. Damit entfällt das komplizierte Scharnier im Gegensatz zu den bekannten Gelenkanordnungen.This special feature allows the movement of the car door in divide two simple rotations, the former being it allows the car door in a substantially vertical Position and the latter allows this open parallel to the floor. This eliminates the complicated Hinge in contrast to the known joint arrangements.

Gemäß weiteren Merkmalen der vorliegenden Erfindung:
According to further features of the present invention:

  • - weist die Anordnung auf:- has the arrangement:
  • - ein Kugelgelenk, das zwischen dem Chassis und der Wagentür eingesetzt ist,- a ball joint between the chassis and the car door is used
  • - einen teleskopisch am Chassis befestigten und an der Wagentür angelenkten Arm, wobei die Gelenkachse zwischen diesem Arm und der Wagentür derart ausgerichtet ist, dass sie sich in einer im wesentlichen vertikalen Richtung erstreckt, wenn der Arm seine auseinandergezogene Stellung einnimmt,- A telescopically attached to the chassis and on the Arm door articulated arm, with the hinge axis between this arm and the car door is aligned in such a way that they are in a substantially vertical direction extends when the arm is in its extended position occupies
  • - ein Scharnier, das zwischen dem Chassis und der Wagentür derart angeordnet ist, dass seine Gelenkachse sich in einer im wesentlichen horizontalen Richtung erstreckt,- a hinge between the chassis and the car door is arranged such that its hinge axis is in a extends essentially horizontally,
  • - eine Anordnung, um das Scharnier abzukoppeln sowie der Arm seine auseinandergezogene Stellung eingenommen hat,- An arrangement to decouple the hinge and the arm has taken up its expanded position,
  • - wobei die Gelenkachsen sich im wesentlichen in der Mitte des Kugelgelenks schneiden,- With the hinge axes essentially in the middle of the Cutting ball joint,
  • - und wobei die Anordnung eine Verriegelungsvorrichtung für die Wagentür in der geschlossenen Stellung aufweist, die- And wherein the arrangement is a locking device for the car door is in the closed position, the
  • - automatisiert ist.- is automated.

Weitere Besonderheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der beigefügten Zeichnung hervor; dabei zeigen:Other special features and advantages of the present invention go from the description below a  Embodiment in connection with the accompanying Drawing out; show:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Rückseite eines Kraftfahrzeuges mit einer Hecktür, die mit der erfindungsgemäßen Gelenkanordnung versehen ist und die Fig. 1 is a perspective view of the back of a motor vehicle with a tailgate, which is provided with the joint arrangement according to the invention and the

Fig. 2 bis 4 im vergrößerten Maßstab Einzelheiten A, B, C, D von Fig. 1 zur Darstellung der wesentlichen Bauteile der erfindungsgemäßen Anordnung. Fig. 2 to 4 on an enlarged scale, details A, B, C, D of FIG. 1 showing the essential components of the inventive arrangement.

Im folgenden wird die erfindungsgemäße Anordnung beschrieben, die im Zusammenhang mit einer Hecktür eines Kraftfahrzeugs eingebaut ist, da diese sich besonderes für eine Anwendung eignet.The arrangement according to the invention is described below. those related to a rear door of a motor vehicle is built in, as this is special for an application is suitable.

Es sei jedoch betont, dass sich diese Anordnung auch für andere Türen eignet, beispielsweise die Seitentüren.However, it should be emphasized that this arrangement is also suitable for others Suitable doors, such as the side doors.

In Fig. 1 der beigefügten Zeichnung ist das Heck eines Kraftfahrzeuges 1 dargestellt, das abgerundet ist.In Fig. 1 of the accompanying drawing, the rear of a motor vehicle 1 is shown, which is rounded.

Dieses Kraftfahrzeug weist eine ebenfalls abgerundete Hecktür 3 auf, die den Zugang zum Kofferraum 5 des Fahrzeugs ermöglicht.This motor vehicle has a likewise rounded rear door 3 , which enables access to the trunk 5 of the vehicle.

Wie Fig. 2 zeigt, ist ein Kugelgelenk 7 zwischen der linken unteren Ecke der Tür 3 und dem Chassis 9 des Fahrzeugs eingesetzt. Dieses Kugelgelenk ist am Ende eines Fingers 11 befestigt, der fest mit der Tür verbunden ist, wobei es im Inneren des Trägers 13 drehbar ist, der wiederum fest mit dem Chassis 9 verbunden ist.As shown in Fig. 2, a ball joint 7 is inserted between the lower left corner of the door 3 and the chassis 9 of the vehicle. This ball joint is attached to the end of a finger 11 , which is fixedly connected to the door, whereby it is rotatable inside the carrier 13 , which in turn is firmly connected to the chassis 9 .

Wie Fig. 3 zeigt, ist ein Arm 15 zwischen der oberen linken Ecke der Tür 3 und dem Chassis 9 des Fahrzeugs vorgesehen. Dieser am Chassis 9 befestigte Arm läßt sich teleskopisch ausziehen und ist an der Tür 3 angelenkt. Eine Führungsschiene 17, die fest mit dem Chassis 9 verbunden ist, ermöglicht es dem Arm zwischen einer zusammengezogenen (nicht dargestellten) Stellung und einer auseinandergezogenen (dargestellten) Stellung zu verfahren. Ein Lager 19, das am Ende des Armes vorgesehen ist und das mit einer Welle 21 zusammenwirkt, die fest mit der Tür 3 verbunden ist, bildet ein Gelenk, dessen Achse 23 das Zentrum des Kugelgelenkes 7 durchsetzt und sich in einer im wesentlichen vertikalen Richtung erstreckt, wenn sich der Arm 15 in seiner auseinandergezogenen Stellung befindet.As Fig. 3 shows, an arm 15 is provided of the vehicle between the upper left corner of the door 3 and the chassis 9. This arm attached to the chassis 9 can be telescopically extended and is articulated on the door 3 . A guide rail 17 , which is fixedly connected to the chassis 9 , enables the arm to move between a contracted (not shown) position and an extended (shown) position. A bearing 19 , which is provided at the end of the arm and which cooperates with a shaft 21 which is fixedly connected to the door 3 , forms a joint, the axis 23 of which passes through the center of the ball joint 7 and extends in a substantially vertical direction when the arm 15 is in its extended position.

Fig. 4 zeigt, dass ein Scharnier 25 zwischen der unteren rechten Ecke der Tür 3 und dem Chassis 9 eingesetzt ist. Dieses Scharnier kann beispielsweise eine Welle 27 aufweisen, die mit einem Lager 29 zusammenwirkt, das fest mit der Tür 3 verbunden ist. Die Gelenkachse 30 des Scharniers 25 durchsetzt das Zentrum des Kugelgelenks 7 und erstreckt sich in einer im wesentlichen horizontalen Richtung. Fig. 4 shows that a hinge 25 is inserted between the lower right corner of the door 3 and the chassis 9 . This hinge can have, for example, a shaft 27 which interacts with a bearing 29 which is firmly connected to the door 3 . The hinge axis 30 of the hinge 25 passes through the center of the ball joint 7 and extends in a substantially horizontal direction.

Es ist eine (nicht dargestellte) Anordnung vorgesehen, um das Scharnier 25 abzukoppeln, wenn der Arm 15 seine auseinandergezogene Stellung eingenommen hat. Dieses Abkoppeln kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die Welle 27 in das Innere des Scharniers 25 zurückgezogen wird.An arrangement (not shown) is provided to uncouple hinge 25 when arm 15 is in its extended position. This decoupling can be achieved, for example, by pulling the shaft 27 back into the interior of the hinge 25 .

Fig. 5 zeigt, dass ein Riegel 31 zwischen der oberen rechten Ecke der Tür 3 und dem Chassis 9 eingesetzt ist. Dieser Riegel kann beispielsweise einen Haken 33 aufweisen, der drehbar am Chassis 9 angeordnet ist und bei Verdrehung um seine Achse 35 einen Nocken 37 feststellt, der fest mit der Tür 3 verbunden ist. Fig. 5 shows that a latch 31 is inserted between the upper right corner of the door 3 and the chassis 9 . This bolt can have, for example, a hook 33 which is rotatably arranged on the chassis 9 and, when rotated about its axis 35, detects a cam 37 which is firmly connected to the door 3 .

Die Funkionsweise der erfindungsgemäßen Anordnung resultiert direkt aus der obigen Beschreibung.The mode of operation of the arrangement according to the invention results directly from the description above.

Zum Öffnen der Tür 3 wird zuerst der Riegel 31 geöffnet durch Verschwenkung des Hakens 33 um seine Achse 35, wodurch der Nocken 37 freigegeben wird.To open the door 3 , the bolt 31 is first opened by pivoting the hook 33 about its axis 35 , whereby the cam 37 is released.

Anschließend wird die Tür 3 um die horizontale Achse 30 mittels des Scharniers 25 und des Kugelgelenks 7 verschwenkt. Dadurch wird der Arm 25 auseinandergezogen, wobei die Gelenkachse 23 in eine im wesentlichen vertikale Lage überführt wird. Beispielsweise beträgt die Winkelverschiebung der Tür 3 während dieser ersten Öffnungsphase größenordnungsmäßig 5°.The door 3 is then pivoted about the horizontal axis 30 by means of the hinge 25 and the ball joint 7 . As a result, the arm 25 is pulled apart, the hinge axis 23 being brought into a substantially vertical position. For example, the angular displacement of the door 3 during this first opening phase is of the order of 5 °.

Anschließend wird das Scharnier 25 abgekoppelt und die Tür 3 um die Achse 23 parallel zum Boden verschwenkt.Then the hinge 25 is uncoupled and the door 3 is pivoted about the axis 23 parallel to the floor.

Zum Schließen der Tür wird die oben angegebene Abfolge in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.To close the door, the above sequence is shown in carried out in reverse order.

All diese Schritte können manuell oder vorteilhafterweise automatisch durchgeführt werden.All of these steps can be done manually or advantageously be carried out automatically.

Wie man sieht, schafft die Erfindung eine einfache Vorrichtung, die nur einen geringen Raumbedarf aufweist und die eine Ausrichtung einer Kraftfahrzeugtür während des Öffnens ermöglicht, wobei sie insbesondere für Kraftfahrzeuge geeignet ist, deren Karosserien abgerundete Teile aufweisen.As can be seen, the invention provides a simple device which takes up little space and the one Alignment of a motor vehicle door during opening enables, being particularly suitable for motor vehicles whose bodies have rounded parts.

Es sei betont, dass die vorliegende Erfindung nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel begrenzt ist.It should be emphasized that the present invention is not based on that illustrated and described embodiment is limited.

Claims (3)

1. Gelenkanordnung für eine im Chassis (9) eines Kraftfahrzeugs (1) eingesetzte Tür (3) mit einer Anordnung, um die Tür (3) bezüglich des Chassis (9) nacheinander um eine im wesentlichen horizontale Achse (30) und anschließend um eine im wesentlichen vertikale Achse (23) während des Öffnens zu verschwenken, dadurch gekennzeichnet, daß diese Anordnung aufweist:
  • - eine Kugelgelenk (7), das zwischen dem Chassis (9) und der Tür (3) eingesetzt ist,
  • - einen Arm (15), der teleskopisch am Chassis (9) angeordnet ist und an der Tür (3) angelenkt ist, wobei die Gelenkachse (23) zwischen dem Arm (15) und der Tür (3) derart ausgerichtet ist, dass sie sich in einer im wesentlichen vertikalen Richtung erstreckt, wenn sich der Arm (15) in seiner auseinandergezogenen Stellung befindet,
  • - ein Scharnier (25), das zwischen dem Chassis (9) und der Tür (3) derart eingesetzt ist, dass seine Gelenkachse (30) sich in einer im wesentlichen horizontalen Richtung erstreckt und
  • - eine Anordnung zum Abkoppeln des Scharniers (25) sowie der Arm (15) seine auseinandergezogene Stellung eingenommen hat,
wobei die Gelenkachsen (23, 30) sich im wesentlichen im Zentrum des Kugelgelenks (7) schneiden.1. hinge arrangement for a in the chassis ( 9 ) of a motor vehicle ( 1 ) used door ( 3 ) with an arrangement to the door ( 3 ) with respect to the chassis ( 9 ) in succession about a substantially horizontal axis ( 30 ) and then around to pivot substantially vertical axis ( 23 ) during opening, characterized in that this arrangement comprises:
  • - a ball joint ( 7 ) which is inserted between the chassis ( 9 ) and the door ( 3 ),
  • - An arm ( 15 ) which is telescopically arranged on the chassis ( 9 ) and articulated on the door ( 3 ), the hinge axis ( 23 ) between the arm ( 15 ) and the door ( 3 ) being aligned such that they extends in a substantially vertical direction when the arm ( 15 ) is in its extended position,
  • - A hinge ( 25 ) which is inserted between the chassis ( 9 ) and the door ( 3 ) such that its hinge axis ( 30 ) extends in a substantially horizontal direction and
  • - An arrangement for uncoupling the hinge ( 25 ) and the arm ( 15 ) has taken up its extended position,
wherein the joint axes ( 23 , 30 ) intersect essentially in the center of the ball joint ( 7 ). 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Verriegelungsanordnung für die Tür (3) in der geschlossenen Stellung aufweist. 2. Arrangement according to claim 1, characterized in that it has a locking arrangement for the door ( 3 ) in the closed position. 3. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie automatisiert ist.3. Arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized characterized that it is automated.
DE2000123469 1999-05-14 2000-05-12 Hinge arrangement for a motor vehicle door, in particular for the rear door Withdrawn DE10023469A1 (en)

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