DE1001746B

DE1001746B - Switch for DC and universal motors for braking when switching off

Info

Publication number: DE1001746B
Application number: DEL17907A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Paul Vaske
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1954-02-08
Filing date: 1954-02-08
Publication date: 1957-01-31

Description

Zur Abbremsung von Gleichstrommotoren wird häufig der Motor als Generator betrieben und der Anker über einen Widerstand kurzgeschlossen. Bei Nebenschlußmotoren ist dies ohne weiteres möglich; bei Reihenschlußmotoren wird zweckmäßig eine Fremderregerschaltung angewendet. Dieselbe Abbremsmöglichkeit hat man auch bei Universalmotoren. To brake DC motors, the motor is often operated as a generator and the Armature short-circuited via a resistor. With shunt motors this is easily possible; In the case of series motors, a separate excitation circuit is expediently used. The same braking option one also has with universal motors.

Diese Motoren werden häufig als Schaltmotoren verwendet, die nur einen kurzen Arbeitsvorgang zu durchlaufen haben und dann plötzlich stillgesetzt werden sollen. Eine derartige plötzliche Abbremsung ist z. B. bei Rechenmaschinenantrieben erwünscht, um das lästige Auslaufgeräusch des nach Schluß des Arbeitstaktes noch auslaufenden Motors zu vermeiden. Hierfür fehlt jedoch bisher der einfache Schalter zur Abbremsung.These motors are often used as shift motors that only have a short working cycle have run through and then suddenly should be stopped. Such a sudden deceleration is z. B. desired for calculating machine drives to avoid the annoying leakage noise of the after the end of the To avoid the working cycle still running down engine. So far, however, there is no simple switch for this for deceleration.

Da es sich bei den hier verwendeten Motoren meist um kleinere Typen handelt, bei denen nur eine verhältnismäßig kleine kinetische Energie des Ankers beim Bremsen vernichtet werden muß, genügt bereits ein sehr kurzes Kurzschließen der Bürsten, um den Motor zum Stehen zu bringen. Bei größeren Motoren werden zweckmäßig noch Impedanzen in den Erreger- und Ankerkreis eingeschaltet. Die Einschaltzeiten sollen, um die Wicklungen vor Zerstörungen zu schützen, natürlich möglichst kurz sein.Since the motors used here are mostly of smaller types, only one of which is proportionate small kinetic energy of the armature has to be destroyed during braking, is already sufficient shorting the brushes very briefly to stop the motor. With larger engines it is advisable to switch on impedances in the exciter and armature circuits. The switch-on times should of course be as short as possible in order to protect the windings from damage.

Es kommt also darauf an, nach dem Arbeitsvorgang — also beim Ausschalten, während die Erregerwicklung noch eingeschaltet ist — den Ankerkreis kurzzeitig kurzzuschließen, bzw. Impedanzen in den Anker- und Erregerkreis einzuschalten.So it depends on after the work process - i.e. when switching off, while the excitation winding is still switched on - briefly short-circuit the armature circuit or impedances in the Switch on the armature and excitation circuit.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, zu diesem Zweck einen Schalter zu verwenden, der zugleich Ein- und Ausschalter ist und dessen Schalthebel oder Schalteinrichtung aus zwei elastisch miteinander verbundenen Teilen besteht, wobei der eine Teil mit einem Mitnehmerbügel ausgerüstet ist, so daß beim Ausschalten zwangläufig zunächst durch den einen Teil die Bremsschaltung hergestellt wird, während der andere Teil als Netzschalter durch Reibung noch in seiner Einschaltstellung gehalten wird, aus der er erst durch den Mitnehmerbügel gelöst wird und durch die elastische Verbindung nacheilend den Ausschaltvorgang beendet.According to the invention it is proposed to use a switch for this purpose, which at the same time On and off switch and its switch lever or switching device is made of two elastic with each other connected parts consists, one part is equipped with a driver bracket, so that when Switching off inevitably first by the one part the braking circuit is established while the other part as a power switch is still held in its switched-on position by friction, from which it is only released by the driver bracket and lagging behind the switch-off process due to the elastic connection completed.

In der Zeichnung ist in Fig. 1, 2 und 3 ein Ausführungsbeispiel eines solchen Schalters im Prinzip in drei Schaltstellungen dargestellt, während in den Fig. 4, 5 und 6 der Zeichnung verschiedene Schaltungen angegeben sind.In the drawing, an embodiment of such a switch is shown in Fig. 1, 2 and 3 in principle in three switching positions shown, while in Figs. 4, 5 and 6 of the drawing different circuits are specified.

Der Schalthebel besteht aus dem oberen U-förmigen Schalthebel 19 und dem darin untergebrachten unteren Schalthebel 21. Beide tragen Isolierstoffstücke 15, 18 mit Kontaktstücken 16, 17 und außer-The shift lever consists of the upper U-shaped shift lever 19 and the one housed in it lower switch lever 21. Both carry pieces of insulating material 15, 18 with contact pieces 16, 17 and also

und Universalmotoren
zur Abbremsung beim Ausschaltenand universal motors
for braking when switching off

Anmelder:Applicant:

LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg 36, Hohe Bleichen 31-32LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg 36, Hohe Bleichen 31-32

Dipl.-Ing. Paul Vaske, Oldenburg (Oldbg.),
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Paul Vaske, Oldenburg (Oldbg.),
has been named as the inventor

dem Federn 13, 14, durch die sie gegen die Deckplatte 11 gezogen werden. Die Schalthebel 19,21 sind um eine Achse 20 drehbar und werden durch eine Taste 12 oder ein anderes Glied betätigt. Der obere Schalthebel besitzt außerdem einen Mitnehmer 23, der beim Ausschalten unter den unteren Schalthebel 21 faßt. Die Kontaktstücke 16, 17 gleiten zwischen zwei gegenüber angeordneten Isolierstoffscheiben 25 und schließen in den Schaltstellungen die Kontakte 22, 24. Die zweite Isolierstoffscheibe 25 ist in Fig. 1 nicht angegeben, da sie die Schalthebel 19, 21 verdecken würde.the springs 13, 14 through which they are against the cover plate 11 can be drawn. The shift levers 19,21 are rotatable about an axis 20 and are by a Button 12 or another element actuated. The upper shift lever also has a driver 23, which grasps under the lower shift lever 21 when switching off. The contact pieces 16, 17 slide between two oppositely arranged insulating disks 25 and in the switching positions, the contacts 22, 24 close. The second insulating disk 25 is shown in FIG. 1 not specified because it would cover the shift levers 19, 21.

In Fig. 1 befindet sich der Schalter in der Stellung »Aus«. Die Kontakte 22,24 sind geöffnet. Bei einer Schaltanordnung, wie sie in Fig. 4 angegeben ist, wird dann durch Herunterdrücken der Taste zuerst der Kontakt 24 geschlossen, was jedoch bedeutungslos ist. Beim weiteren Herunterdrücken wird der Kontakt 24 wieder geöffnet und zum Schluß der Netzkontakt 22, wie in Fig. 2 gezeigt ist, geschlossen. Der Arbeitstakt beginnt.In Fig. 1, the switch is in the "Off" position. The contacts 22,24 are open. At a Switching arrangement as indicated in Fig. 4 is then activated by depressing the button first the contact 24 is closed, but this is meaningless. If you press it down further, the Contact 24 is opened again and finally the mains contact 22, as shown in FIG. 2, is closed. The work cycle begins.

Nach dem Loslassen der Taste 12, also beim Ausschalten, bewegt sich durch die Feder 13 zuerst der obere Schalthebel 19 nach oben, da die Feder 14 so ausgelegt ist, daß durch den Druck der Kontakte 22 der untere Schalthebel 21 noch festgehalten wird (s. Fig. 3). Durch die Kontakte 24 wird nun der Anker 26 (s. Fig. 4) kurzgeschlossen, wobei der Erregerstrom noch über Feldwicklungen 27, 28 fließt und der Motor ruckartig abgebremst wird.After releasing the button 12, i.e. when switching off, the spring 13 moves the first upper switching lever 19 upwards, since the spring 14 is designed so that by the pressure of the contacts 22 the lower shift lever 21 is still held (see Fig. 3). Through the contacts 24 is now the Armature 26 (see FIG. 4) short-circuited, the excitation current still flowing through field windings 27, 28 and the motor is suddenly braked.

Das Kurzschließen erfolgt aber nur sehr kurzzeitig, da beim weiteren Hochbewegen des oberen Schalthebels 19 der untere Schalthebel 21 durch den Mitnehmerbügel 23 mitgenommen wird. Damit istThe short-circuiting takes place only for a very short time, because when the upper one is moved up further Shift lever 19, the lower shift lever 21 is taken along by the driver bracket 23. So is

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für den Kurzschluß ein idealer »Wischkontakt« gegeben. an ideal "wiping contact" is given for the short circuit.

Bei größeren Motortypen wird man in den Erreger- und Ankerkreis zweckmäßig noch Impedanzen 29; 30 einschalten, wie dies in Fig. 5 gezeigt ist. In diesem Fall muß man an dem oberen Schalthebel 19 ein zweites Kontaktstück 17 und an den Isolierstoffscheiben noch je zwei weitere Kontakte 24 anordnen.In the case of larger motor types, it is advisable to add impedances to the exciter and armature circuit 29; Turn on 30 as shown in FIG. In In this case, a second contact piece 17 must be attached to the upper shift lever 19 and to the insulating disks arrange two further contacts 24 each.

Bei Motoren mit Kontaktregler 31 und parallel dazu geschalteter Funkenlöschkombination 32 kann man auch letztere als Impedanz in den Erreger- oder Ankerkreis einschalten. Ein Beispiel hierzu zeigtFor motors with contact regulator 31 and a spark extinguishing combination 32 connected in parallel to it you can also switch on the latter as impedance in the exciter or armature circuit. An example of this is shown

Claims

Patent claims:

1. Switch for switching DC and universal motors on and off for braking when switching off, characterized in that it consists of two elastically interconnected There is switching elements, the first switching element inevitably when switching off the braking circuit builds up and the other switching element lagging and decelerating the motor turns off.

2. Switch according to claim 1, characterized in that it briefly during switching off short-circuits the armature of the motor when the excitation is switched on.

3. Switch according to claim 1 and 2, characterized in that it has two switching levers (19, 21) has, of which one (21) as a power switch, the connection contacts (22) and the other (19) additional contacts (24) closes, which switch to the brake circuit before the power supply is switched off.

4. Switch according to claim 3, characterized in that the lag of the second shift lever (21) when switching off in cooperation with the contact pressure of the connection contacts (22) by a driver (23) on the first shift lever (19) and an elastic connecting member (14) is effected between the two shift levers (19, 21).

5. Switch according to claim 1 to 4, characterized in that by two more, by the first switching lever (19) to be closed contact pairs briefly ■ - during switching off in the armature and / or exciter circuit - impedances (29, 30) are switched on.

6. Switch according to claim 5, characterized in that with contact-controlled universal motors the spark extinguishing combination is switched on as one of the impedances (29, 30).

Considered publications:
German patent specifications No. 716 884, 756 323.

1 sheet of drawings