DE10005046A1

DE10005046A1 - Ignition burner for fire brigade training equipment has gas supplied to inner mantle communicating with gas and air mixing chamber in intermediate space between inner and outer mantles

Info

Publication number: DE10005046A1
Application number: DE2000105046
Authority: DE
Inventors: Jakob Spiegel; Sasha Honsl; Richard Bell; Robert Giguere; George Aslanian; Armin Spaniol
Original assignee: Individual
Current assignee: Draeger Safety AG and Co KGaA
Priority date: 2000-02-04
Filing date: 2000-02-04
Publication date: 2001-08-09
Anticipated expiration: 2020-02-05
Also published as: AU3915401A; DE10005046C2; CA2399021A1; WO2001056659A1; EP1255589A1

Abstract

Ignition burner has air feed (14), gas feed (16) and current feed, with mixing chamber (18) providing air/gas mixture ignited via ignition element, e.g. spark plug, for providing flame output. Air feed is coupled to intermediate space between outer mantle (10) and inner mantle (12), with gas feed coupled to interior of inner mantle, communicating via openings (13) with mixing chamber provided in intermediate space. An ignition electrode (22) extends through the inner mantle and faces an earth electrode (24) at the flame output end (30) of the outer mantle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zündbrenner, insbesondere für eine Feuerwehr übungsanlage, mit einer Luftzufuhr, einer Gaszufuhr, einer Stromzufuhr, einer Mischkammer zur Erzeugung einer Luft-Gas-Mischung, einem Zündelement, umfassend eine Zündkerze oder dergleichen, in Wirkverbindung mit der Stromzufuhr und einem Flammenausgang.The present invention relates to a pilot burner, in particular for a fire service exercise system, with an air supply, a gas supply, a power supply, a mixing chamber for generating an air-gas mixture, an ignition element, comprising a spark plug or the like, in operative connection with the power supply and a flame output.

Feuerwehrübungsanlagen sind essentiell zur Schulung von Feuerwehrleuten, die sich im Ein satz ständig in lebensbedrohlichen Situationen befinden. Feuerwehrübungsanlagen sind im Stand der Technik zahlreich bekannt. Firefighting training facilities are essential for training firefighters who are at work sentence are constantly in life-threatening situations. Fire training facilities are in the State of the art is well known.

So offenbart, beispielsweise, die EP 0 388 447 B1 eine herkömmliche Feuerwehrübungsanla ge mit einem gattungsgemäßen Zündbrenner. Bei diesem gattungsgemäßen Zündbrenner sind die Luftzufuhr, die Gaszufuhr sowie die Zündkerze relativ nahe an der Flammenspitze ange ordnet, was zu erheblichen Einschränkungen hinsichtlich des Materials sowie des relativen Aufbaus führt und zudem das komplette System weniger flexibel sein läßt. Aber gerade ein hoher Grad an Flexibilität ist zur Schulung unterschiedlichster Gefahrensituationen bei Feu erwehrübungsanlagen erstrebenswert.For example, EP 0 388 447 B1 discloses a conventional fire training system ge with a generic pilot burner. In this generic pilot burner the air supply, the gas supply and the spark plug are relatively close to the top of the flame ranks, resulting in significant restrictions on material as well as relative Construction leads and also makes the entire system less flexible. But just one A high degree of flexibility is required to train a wide variety of fire situations at Feu military training facilities worth striving for.

Es sind zur Steigerung der Realitätsnähe bereits viele Anstrengungen insbesondere im Zu sammenhang mit der Simulation eines "Flash-Overs", siehe die nicht-vorveröffentlichte DE 199 59 640.9-22, und der Steuerbarkeit sowie Überwachbarkeit einer Schulung von Feu erwehrleuten in Brandräumen, siehe die nicht-vorveröffentlichte DE 10 00 2349.5, vor kur zem entwickelt worden.There are already many efforts to increase the realism, especially in Zu related to the simulation of a "flash-over", see the unpublished DE 199 59 640.9-22, and the controllability and monitorability of a training of fire Firefighters in fire rooms, see the unpublished DE 10 00 2349.5, before treatment zem has been developed.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den gattungsgemäßen Zündbrenner derart weiterzuentwickeln, daß er die Nachteile des Stands der Technik überwindet, insbesondere vielfältig einsetzbar ist und realistisch Flammenbilder simulieren läßt.The object of the present invention is therefore to provide the generic pilot burner of this type to evolve to overcome the disadvantages of the prior art, in particular is versatile and can realistically simulate flame images.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Außenmantel und einen Innenman tel, wobei die Luftzufuhr in einen Zwischenraum zwischen dem Außenmantel und dem In nenmantel und die Gaszufuhr in das Innere des Innenmantels mündet, die Mischkammer zu mindest bereichsweise im Zwischenraum zwischen dem Außenmantel und dem Innenmantel angeordnet ist, der Innenmantel im Bereich der Mischkammer Öffnungen für den Eintritt von Gas in die Mischkammer aufweist, eine Zündelektrode zumindest teilweise innerhalb des In nenmantels verläuft und sich von der Zündkerze bis zumindest zu einer Erdelektrode er streckt, die in dem Außenmantel in dem Endbereich des Flammenausgangs des Außenmantels angeordnet ist, und die Luftzufuhr, die Gaszufuhr und die Stromzufuhr in dem dem Flam menausgang gegenüberliegenden Endbereich des Außenmantels angeordnet sind. This object is achieved by an outer jacket and an inner man tel, the air supply in a space between the outer jacket and the In the jacket and the gas supply opens into the interior of the inner jacket, the mixing chamber at least in some areas in the space between the outer jacket and the inner jacket is arranged, the inner jacket in the mixing chamber openings for the entry of Has gas in the mixing chamber, an ignition electrode at least partially within the In runs and extends from the spark plug to at least one earth electrode that stretches in the outer jacket in the end region of the flame outlet of the outer jacket is arranged, and the air supply, the gas supply and the power supply in the the Flam end exit of the outer jacket are arranged.

Dabei kann eine Einrichtung zur Durchmischung des Luft-Gas-Gemisches, vorzugsweise stromabwärts der Mischkammer, wie in Form einer Diffusorplatte an dem dem Flammenaus gang zugewandten Ende der Mischkammer, vorgesehen sein.A device for mixing the air-gas mixture can, preferably downstream of the mixing chamber, such as in the form of a diffuser plate at the end of the flame end facing the mixing chamber.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Au ßenmantel, der Innenmantel und die Zündelektrode zumindest bereichsweise, vorzugsweise zwischen einerseits der Luftzufuhr, der Gaszufuhr und/oder der Stromzufuhr und andererseits der Mischkammer, aus biegsamem Material hergestellt sind.A preferred embodiment of the invention is characterized in that the Au outer jacket, the inner jacket and the ignition electrode, at least in regions, preferably between on the one hand the air supply, the gas supply and / or the power supply and on the other hand the mixing chamber, are made of flexible material.

Dabei kann vorgesehen sein, daß das biegsame Material hitzebeständig ist.It can be provided that the flexible material is heat-resistant.

Der Erfindung liegt somit die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß die Flexibilität eines herkömmlichen Zündbrenners dadurch gesteigert werden kann, daß der Zwischenraum zwi schen einer Luftzufuhr, einer Gaszufuhr und einer Stromzufuhr einerseits und der tatsächli chen Flammenerzeugung andererseits durch Einsatz eines Außenmantels, eines Innenmantels sowie einer Zündelektrode innerhalb des Innenmantels in seiner Bemessung und/oder seiner Geometrie variierbar ist. Insbesondere kann durch Wahl der Länge des Außenmantels, des Innenmantels und der Zündelektrode erreicht werden, daß aufgrund des Abstands der tatsäch lichen Flamme von den zur Erzeugung derselben essentiellen Elementen, wie der Zündkerze, der Luftzufuhr und der Gaszufuhr, diese Elemente weniger Belastungen ausgesetzt werden, kostengünstiger gewählt werden können und länger haltbar sind. Ein erheblicher Vorteil im Falle des Einsatzes einen erfindungsgemäßen Zündbrenners ist ferner, daß der Außenmantel, der Innenmantel und die Zündelektrode zumindest zum Teil biegsam ausgestaltet sein kön nen, so daß die Installation des Zündbrenners vereinfacht wird und beliebige Flammenbilder simuliert werden können. Dies ist insbesondere bei der Simulation des Brands eines Treppen geländers, der Flammenausbreitung bei einem abgerissenen Gasschlauch, des Flammenbildes an einem Fenster oder dergleichen von hoher Bedeutung. The invention is therefore based on the surprising finding that the flexibility of a conventional pilot burner can be increased in that the space between an air supply, a gas supply and a power supply on the one hand and the actual Chen flame generation on the other hand by using an outer jacket, an inner jacket and an ignition electrode within the inner casing in its dimensioning and / or its Geometry is variable. In particular, by choosing the length of the outer jacket, the Inner jacket and the ignition electrode are achieved that due to the distance of the actual flame from the elements essential for producing the same as the spark plug, the air supply and the gas supply, these elements are exposed to less stress, can be chosen more cheaply and last longer. A significant advantage in If a pilot burner according to the invention is used, the outer jacket, the inner jacket and the ignition electrode can be at least partially flexible NEN, so that the installation of the pilot burner is simplified and any flame patterns can be simulated. This is particularly true when simulating the fire of a staircase railing, the spread of flame with a broken gas hose, the flame picture on a window or the like of great importance.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschrei bung, in der zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von schematischen Zeichnun gen beispielhaft im Einzelnen erläutert sind. Dabei zeigt:Further features and advantages of the invention result from the following description Exercise, in the two embodiments of the invention based on schematic drawings gene are exemplified in detail. It shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht durch einen ersten erfindungsgemäßen Zündbrenner; und Figure 1 is a sectional view through a first pilot burner according to the invention. and

Fig. 2 eine Schnittansicht durch einen zweiten erfindungsgemäßen Zündbrenner. Fig. 2 is a sectional view through a second pilot burner according to the invention.

Der in Fig. 1 gezeigte erfindungsgemäße Zündbrenner 1 umfaßt einen im wesentlichen rohr förmigen Außenmantel 10, in dem konzentrisch ein ebenfalls im wesentlichen rohrförmiger Innenmantel 12 verläuft. In den Zwischenraum zwischen dem Außenmantel 10 und dem In nenmantel 12 ist Luft einbringbar, beispielsweise unter Einsatz eines Gebläses 14 oder eines nicht dargestellten Tanks mit komprimierter Luft. In das Innere des Innenmantels 12 ist über eine Treibstoffzuleitung 16 Gas zuführbar. Das Gas kann durch den Innenmantel 12 in den Zwischenraum zwischen dem Außenmantel 10 und dem Innenmantel 12 über eine Vielzahl von Öffnungen 13 in dem Innenmantel 12 im Bereich einer Mischkammer 18 eintreten. In der Mischkammer 18 kommt es dann zu einer Vermischung von Luft und Gas, und die so er zeugte Luft-Gas-Mischung strömt zu einer Diffusorplatte 19, stromabwärts von der schließ lich eine Flamme zündbar ist. Zu diesem Zweck ist konzentrisch innerhalb des Innenmantels 12 eine Zündelektrode 22 angeordnet, die an ihrem einen Ende mit einer Zündkerze 20 in Wirkverbindung steht und an ihrem anderen Ende durch Zusammenwirkung mit einer Erde lektrode 24 das Zünden der Gas-Luft-Mischung ermöglicht, so daß eine Flamme aus einem Flammenausgang 30 austreten kann. Erfindungswesentlich ist dabei, daß das Gebläse 14, also die Luftzufuhr, die Treibstoffzuleitung 16 sowie die Zündkerze 20, die mit einer nicht ge zeigten Stromzufuhr verbunden ist, an einem Ende des Zündbrenners 1 und der Bereich der Flammenzündung am anderen Ende des Zündbrenners 1 angeordnet sind. The pilot burner 1 according to the invention shown in FIG. 1 comprises an essentially tubular outer jacket 10 , in which a likewise essentially tubular inner jacket 12 extends concentrically. Air can be introduced into the space between the outer jacket 10 and the inner jacket 12 , for example using a blower 14 or a tank with compressed air, not shown. Gas can be fed into the interior of the inner jacket 12 via a fuel feed line 16 . The gas can enter through the inner jacket 12 into the space between the outer jacket 10 and the inner jacket 12 through a plurality of openings 13 in the inner jacket 12 in the region of a mixing chamber 18 . In the mixing chamber 18 there is then a mixture of air and gas, and the air-gas mixture thus generated flows to a diffuser plate 19 , downstream of which a flame can be ignited. For this purpose, an ignition electrode 22 is arranged concentrically within the inner jacket 12 , which is operatively connected at one end to a spark plug 20 and at the other end by interaction with an earth electrode 24 enables the gas-air mixture to be ignited, so that a flame can escape from a flame outlet 30 . It is essential to the invention that the blower 14 , ie the air supply, the fuel supply line 16 and the spark plug 20 , which is connected to a power supply not shown, are arranged at one end of the pilot burner 1 and the area of the flame ignition at the other end of the pilot burner 1 .

Durch Wahl der Geometrie sowie Bemessung des Außenmantels 10, des Innenmantels 12 sowie der Zündelektrode 22 kann somit der erfindungsgemäße Zündbrenner 1 in einer Viel zahl von Möglichkeiten ausgestaltet sein.By choosing the geometry and dimensioning of the outer jacket 10 , the inner jacket 12 and the ignition electrode 22 , the pilot burner 1 according to the invention can thus be designed in a number of ways.

Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Weiterentwicklung des in Fig. 1 dargestellten Zündbrenners 1, wobei in den Figuren gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Der Unter schied zwischen dem Zündbrenner 1 gemäß Fig. 1 und dem Zündbrenner 1a gemäß Fig. 2 besteht darin, daß der Außenmantel 10a, 10b, der Innenmantel 12a, 12b und die Zündelektro de 22a, 22b in zwei Abschnitte aufgeteilt sind. Dabei ist ein erster Abschnitt 10a, 12a, 22a wie im Falle des Zündbrenners 1 von Fig. 1 aufgebaut, mit einer zwischen dem Außenmantel 10a und dem Innenmantel 12a angeordneten Mischkammer 18a. Der zweite Abschnitt des Außenmantels 10b, des Innenmantels 12b sowie der Zündelektrode 22b unterscheidet sich jedoch im Falle des Zündbrenners 1a gemäß Fig. 2 von dem des Zündbrenners 1 gemäß Fig. 1 dadurch, daß eine andere geometrische Ausgestaltung gewählt ist, die durch der Ver wendung eines biegsamen Materials für den Außenmantel 10b, den Innenmantel 12b und die Zündelektrode 22b einfach realisierbar ist. Aufgrund der Flexibilität des Zündbrenners 1a über die Materialwahl des Außenmantels 10b, des Innenmantels 12b und die Zündelektrode 22b ist der Einsatzbereich des erfindungsgemäßen Zündbrenners erheblich vergrößert. Fig. 2 shows a preferred further development of the pilot burner 1 shown in Fig. 1, the same parts in the figures are provided with the same reference numerals. The difference between the pilot burner 1 shown in FIG. 1 and the pilot burner 1 a shown in FIG. 2 is that the outer jacket 10 a, 10 b, the inner jacket 12 a, 12 b and the Zündelektro de 22 a, 22 b in two Sections are divided. A first section 10 a, 12 a, 22 a is constructed as in the case of the pilot burner 1 of FIG. 1, with a mixing chamber 18 a arranged between the outer jacket 10 a and the inner jacket 12 a. The second section of the outer jacket 10 b, the inner jacket 12 b and the ignition electrode 22 b differs in the case of the pilot burner 1 a according to FIG. 2 from that of the pilot burner 1 according to FIG. 1 in that a different geometric configuration is selected, which by using a flexible material for the outer jacket 10 b, the inner jacket 12 b and the ignition electrode 22 b is easily realized. Due to the flexibility of the pilot burner 1 a via the choice of material for the outer jacket 10 b, the inner jacket 12 b and the ignition electrode 22 b, the area of use of the pilot burner according to the invention is considerably enlarged.

Die in der voranstehenden Beschreibung, den Ansprüchen sowie den Zeichnungen offenbar ten Merkmale können sowohl einzeln als auch in jeder beliebigen Kombination für die Ver wirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. Those apparent in the foregoing description, the claims, and the drawings Features can be used individually or in any combination for the ver implementation of the invention in its various embodiments.

Reference list

11

, ,

11

a Zündbrenner
a pilot burner

1010th

, ,

1010th

a, a,

1010th

b Außenmantel
b outer jacket

1212th

, ,

1212th

a, a,

1212th

b Innenmantel
b inner jacket

1313

Öffnung
opening

1414

Gebläse
fan

1616

Treibstoffzuleitung
Fuel supply

1818th

, ,

1818th

a Mischkammer
a mixing chamber

1919th

Diffusorplatte
Diffuser plate

2020th

Zündkerze
spark plug

2222

, ,

2222

a, a,

2222

b Zündelektrode
b Ignition electrode

2424th

Erdelektrode
Earth electrode

3030th

Flammenausgang
Flame output

Claims

1. pilot burner, in particular for a fire training system, with an air supply, a gas supply, a power supply, a mixing chamber for generating an air-gas mixture, an ignition element, comprising a spark plug or the like, in operative connection with the power supply and a flame outlet, characterized by an outer jacket ( 10 , 10 a, 10 b) and an inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b), the air supply ( 14 ) in a space between the outer jacket ( 10 , 10 a, 10 b) and the inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b) and the gas supply ( 16 ) opens into the interior of the inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b), the mixing chamber ( 18 , 18 a) at least in regions in the space between the outer jacket ( 10 , 10 a, 10 b) and the inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b) is arranged, the inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b) in the region of the mixing chamber ( 18 , 18 a) openings ( 13 ) for the entry of gas into the mixing chamber ( 18 , 18 a) has an ignition electrode ( 22 , 22 a, 22 b) for at least partially inside the inner jacket ( 12 , 12 a, 12 b) and extends from the spark plug ( 20 ) to at least one earth electrode ( 24 ) which in the outer jacket ( 10 , 10 a, 10 b) in the end region of the flame output (30) of the outer shell (10, 10 a, 10 b) is disposed, and the air supply (14), the gas supply (16) and the power supply in which the flame output (30) the opposite end region of the outer casing (10, 10a, 1 Whether) are arranged.

2. pilot burner according to claim 1, characterized by a device for mixing the air-gas mixture, preferably downstream of the mixing chamber ( 18 , 18 a), such as in the form of a diffuser plate ( 19 ) at the end of the flame outlet ( 30 ) Mixing chamber ( 18 , 18 a).

3. pilot burner according to claim 1 or 2, characterized in that the outer jacket ( 10 b), the inner jacket ( 12 b) and the ignition electrode ( 22 b) at least in regions, preferably between the one hand the air supply ( 14 ), the gas supply ( 16 ) and / or the power supply and on the other hand the mixing chamber ( 18 a), are made of flexible material.

4. pilot burner according to claim 3, characterized in that the flexible material is heat-resistant.