DE10002118A1

DE10002118A1 - Ausgleichsbehälter eines Hydrauliksystems

Info

Publication number: DE10002118A1
Application number: DE2000102118
Authority: DE
Inventors: Sascha Bauer; Heinz Jawurek; Werner Schnabel
Original assignee: Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2000-01-20
Filing date: 2000-01-20
Publication date: 2001-07-26

Abstract

Es wird ein Ausgleichsbehälter eines Hydrauliksystems für ein Fahrzeug beschrieben. Dieser weist eine Einfüllöffnung sowie einen Zulauf für das rückgeführte Hydrauliköl auf und einen Hydraulikölaustrittsstutzen. In diesem Behälter ist ein Filterelement angeordnet, welches das rückgeführte Hydrauliköl filtert. Dieses Filterelement besteht aus einem zickzackförmig gefalteten Filtermedium, insbesondere einem Filterpapier, und ist an den Stirnseiten verschlossen. Das Filterelement ist an einer der Stirnseiten mit dem Boden des Ausgleichsbehälters verklebt oder verrastet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausgleichsbehälter eines Hydrauliksystems nach den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs 1.

Stand der Technik

Aus der DE 41 17 216 ist eine Lenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem hydraulisch gedämpften Lenkgetriebe bekannt. Dieses Lenkgetriebe besteht aus Lenkstangen mit einem doppelt wirkenden Arbeitszylinder, wobei der Arbeitszylinder 2 durch einen Arbeitskolben voneinander getrennte Kammern mit Leitungsanschlüssen aufweist, die zur Bildung eines Servolenkgetriebes über ein Lenkventil an eine Servopumpe anschließbar sind. Die Leitungen führen in einen Ausgleichsbehälter, der eine ent sprechende Menge an Hydrauliköl bereithält. In dem Ausgleichsbehälter ist übli cherweise ein Filterelement angeordnet, welches das rückfließende Öl filtriert und dafür sorgt, daß die Hydraulikpumpe mit gereinigtem Öl versorgt wird.

Ein Nachteil bei solchen Systemen besteht darin, daß die Montage des Lenkölbe hälters und des Filters sehr aufwendig ist und dementsprechend hohe Montage kosten entstehen.

Es ist weiterhin aus der DE 43 37 816 ein Hydrauliksystem für ein Kraftfahrzeug be kannt. Dieses besteht aus einem Servolenkungshydrauliksystem und einem Fahr werkhydrauliksystem. Beide Systeme werden über eine hydraulische Versorgungs einrichtung beaufschlagt. Auch dort ist ein entsprechender Ausgleichsbehälter vor gesehen, in welchem ein Filterelement angeordnet ist. Diese Filterelemente sind üb licherweise an den Ausgleichsbehälter angepaßt und mit einem Vliesfilter bestückt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ausgleichsbehälter eines Hydraulik systems derart weiterzubilden, daß eine einfache und kostengünstige Montage mög lich ist.

Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.

Der wesentliche Vorteil der Erfindung liegt darin, daß ein vormontiertes Filterelement lediglich durch eine Klebeverbindung oder Rastverbindung in dem Ausgleichsbehäl ter angeordnet werden kann. Dies erspart erhebliche Montagekosten, außerdem be steht die Möglichkeit, daß durch die vormontierte Einheit bereits vor der Endfertigung eine Prüfung durchgeführt werden kann.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, ein Umgehungsventil an dem Filterele ment anzuordnen. Dieses Ventil hat die Aufgabe, bei einem zu hohen Differenzdruck zwischen Rohölseite und Reinölseite eine Verbindung herzustellen, damit die Ver sorgung der Hydraulikpumpe mit Hydrauliköl gewährleistet ist.

Weiterbildungsgemäß kann das Filterelement von einem Stützkorb umgeben sein, wobei der Stützkorb mit einer Endscheibe einteilig gestaltet ist. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, den Stützkorb mit einer oder beiden Endscheiben zu verrasten. Der Stützkorb besteht beispielsweise aus thermoplastischen Kunststoff und weist spiralförmige Stützringe auf. Dieser Aufbau läßt sich besonders einfach herstellen, da die spiralförmigen Stützringe eine Entformung in einem Spritzgieß werkzeug in einfacher Weise ermöglichen.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Ausgleichsbehälters ist der 2-teilige Auf bau. Dabei besteht dieser aus einem Unterteil, in welchem das Filterelement ange ordnet ist. Nach dem Einbau des Filterelements sowie entsprechend weiterer Teile wird dieses Unterteil mit einem Oberteil verschweißt oder verklebt.

Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen her vor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.

Es zeigt

Fig. 1 einen Ausgleichsbehälter eines Hydrauliksystems in einer Schnittdarstel lung

Fig. 2 eine Variante eines Ausgleichsbehälters

Fig. 3 der schematische Aufbau eines Filterelements in einem Ausgleichsbehäl ter mit spiralförmigem Stützmantel

Der Ausgleichsbehälter gemäß Fig. 1 besteht aus einem Gehäuse 10, welches ei nen Gehäuseboden 11 und einen Gehäusedeckel 12 aufweist. Der Behälter ist mit einem Verschluß 13 ausgestattet. Am Boden des Gehäuses 10 befindet sich ein Anschlußstutzen 14 für das rückgeführte Hydrauliköl sowie ein weiterer Anschlußstutzen 15 für das gefilterte und der Hydraulikpumpe zuzuführende Hydrau liköl. Am Gehäuseboden 11 ist ein Filterelement 16 verklebt oder verschweißt. Die ses Filterelement besteht aus einem zickzackförmig gefalteten Filtermedium 17, das im oberen Bereiche eine Endscheibe 18 aufweist sowie einen Stützkorb 19 am Au ßenmantel. Die Endscheibe 18 trägt ein Umgehungsventil 20. Dieses Umgehungs ventil besteht aus einem Ventilträger 21, welcher gleichzeitig den Ventilteller bildet, eine Ventilplatte 22 sowie eine Druckfeder 23, welche einen Druck auf die Ventil platte 22 ausübt und das Ventil im normalen Zustand verschließt. Das zu reinigende Hydrauliköl strömt über den Anschlußstutzen 14 in das Filterelement ein, durchströmt dieses gemäß den Pfeilen 24, 25, wird in dem Ausgleichsbehälter gesammelt und steht dort für die Hydraulikpumpe zur Verfügung. Bei einem zu hohen Differenzdruck zwischen der Rohflüssigkeitsseite und der Reinflüssigkeitsseite öffnet das Umge hungsventil 20, so daß die Hydraulikflüssigkeit das Filterelement umströmt. In die sem Fall ist jedoch ein Austausch des Filterelements erforderlich.

Fig. 2 zeigt eine Variante eines Ausgleichsbehälters. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Auf dem Gehäuse 26 ist ein Deckel 27 aufgesteckt und verschließt über einen geeigneten Rastverschluß zuverlässig den Behälter. In dem Behälter befindet sich auch hier das Filterelement 16. Dieses ist mit einer Rastver bindung 28 mit dem Gehäuse 26 verrastet. Dieser Aufbau ist besonders montage freundlich. Außerdem besteht die Möglichkeit, bei einem verschmutzten Filterelement dieses zu entriegeln und auszutauschen. Das Umgehungsventil erstreckt sich nur geringfügig in die konzentrische Öffnung des Filterelements. Der Aufbau des Umge hungsventils entspricht jedoch dem Aufbau des in Figur gezeigten.

Fig. 3 zeigt in einer schematischen Darstellung in einem Gehäuse 29 ein Fil terelement 16 angeordnet. Das Filterelement ist mit dem Boden des Gehäuses 29 verklebt oder verschweißt und am oberen Ende mit einer Endscheibe 30 versehen. Mit der Endscheibe verbunden ist ein spiralförmiger Stützkörper 31. Dieser Stützkör per 31 besteht im wesentlichen aus spiralförmigen Stegen, die das Filtermedium 17 umschließen und die Aufgabe haben, den Innendruck des Hydrauliköls abzufangen. Der spiralförmige Stützkörper läßt sich in einem Arbeitsgang mit der Endscheibe 30 im Spritzgießverfahren herstellen. Der Aufbau des Stützkörpers gestaltet eine einfa che Entformung.

Der Vorteil der in Fig. 3 gezeigten Struktur besteht darin, daß das Filterelement le diglich aus 2 Teilen besteht und zwar aus dem Filtermedium 17 und der Endscheibe 30 mit dem Stützkörper 31 und einer Hülse 32. Die Hülse ist ebenso wie der Stütz körper mit der Endscheibe 30 verbunden. An der Kontaktfläche zwischen Filtermedi um 17 und Endscheibe 30 sind diese miteinander verklebt oder verschweißt.

Eine weitere Variante ist die Möglichkeit der Anbringung des spiralförmigen Stützkör pers 31 am Gehäuse 29. Durch die spiralförmige Ausführung des Stützkörpers kann das Gehäuse und der Stützkörper in einem Zug hergestellt werden.

Die Endscheibe 30 ist mit der Hülse 32 verbunden. Es gelten die gleichen Vorteile wie vorhergehend genannt.

Claims

1. Ausgleichsbehälter für ein Fahrzeug mit einer Einfüllöffnung, einem Zulauf für das rückgeführte Hydrauliköl, einem Hydraulikölaustrittsstutzen und einem im Behälter angeordneten Filterelement, welches das rückgeführte Hydrauliköl filtert, dadurch gekennzeichnet, daß das Filterelement aus einem zick-zack-förmig gefalteten Filtermedium (17) besteht, insbesondere Filterpapier, wobei es an den Stirnseiten verschlossen ist und wobei das Filterelement (16) an einer Stirnseite mit dem Bo den (11) des Ausgleichsbehälters verklebt oder verrastet ist.

2. Ausgleichsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der dem Boden (11) gegenüberliegenden Endscheibe (18) des Filterelements ein Umge hungsventil (20) angeordnet ist.

3. Ausgleichsbehälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß das Filterelement (16) von einem Stützkörper (31) umgeben ist und dieser Stützkörper (31) mit einer Endscheibe einteilig gestaltet ist.

4. Ausgleichsbehälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß der Stützkörper (31) aus einem thermoplastischen Kunststoff be steht und spiralförmige Stützringe aufweist.

5. Ausgleichsbehälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß das Gehäuse (10) aus einem Unterteil und einem mit diesem ver schweißten Oberteil besteht und vor dem Verschweißen der beiden Teile das Filterelement unlösbar mit dem Unterteil verbunden wird.

6. Ausgleichsbehälter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß der Stützkörper (31) mit dem Unterteil des Gehäuses (10) einteilig gestaltet ist.