DD289013A5

DD289013A5 - ADJUSTABLE VEHICLE SEAT

Info

Publication number: DD289013A5
Application number: DD33449289A
Authority: DD
Inventors: Christel Markel; Willy Mueller
Original assignee: Veb Automobilwerk Eisenach,De
Priority date: 1989-11-13
Filing date: 1989-11-13
Publication date: 1991-04-18

Abstract

Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Fahrzeugsitz, der neben einer Sitzlaengsverstellung und einer Lehnenneigungsverstellung auch eine Verstellung der Sitzneigung ermoeglicht. Sitzelement (1) und Lehnenelement (2) sind mit einem Verstellgetriebe (3) verbunden. Das Sitzelement (1) ist laengsverschieblich von einem Gestell (4) getragen und gegenueber diesem Gestell (4) um eine unterhalb der Sitzflaeche (8) quer zur Sitzlaengsrichtung angeordneten Achse (7) schwenkbar. Am hinteren Ende des Sitzelementes (1) ist mindestens eine Stuetze (19) mittels eines weiteen selbstsperrenden Verstellgetriebes (9) angelenkt. Mit ihrem unteren Ende ist die Stuetze (10) an einem laengsverschiebbaren Fuehrungselement (11) pendelnd gehalten. Durch Verstellen des Verstellgetriebes (9) schwenkt das Sitzelement (1) um die Achse * Die Neigung des Sitzelementes (1) kann so waehrend der Sitzbenutzung, z. B. waehrend der Fahrt dem Beduerfnis hinsichtlich der Oberschenkelunterstuetzung angepaszt werden. Fig. 1{Fahrzeugsitz, verstellbar; Laengsverstellung; Lehnenneigungsverstellung; Sitzneigungsverstellung; Verstellgetriebe, selbstsperrend; Gestell; Stuetze; Oberschenkelunterstuetzung}The invention relates to an adjustable vehicle seat, which in addition to a Sitzlaengsverstellung and a backrest tilt adjustment also allows adjustment of the seat tilt. Seat element (1) and backrest element (2) are connected to an adjusting mechanism (3). The seat element (1) is slidably supported by a frame (4) and pivotable relative to this frame (4) about an axis (7) arranged transversely to the longitudinal axis of the seat (8). At the rear end of the seat element (1) at least one support (19) is articulated by means of a wide self-locking adjusting mechanism (9). With its lower end, the supports (10) is held in a pendulum fashion on a longitudinally displaceable guiding element (11). By adjusting the Verstellgetriebes (9), the seat element (1) pivots about the axis * The inclination of the seat element (1) can during the seat use, z. B. be adapted while driving the need for thigh support. Fig. 1 {vehicle seat, adjustable; Laengsverstellung; Backrest angle adjustment; Seat tilt adjustment; Variable speed, self-locking; Frame; Support; Thigh support}

Description

Hierzu 3 Seiten ZeichnungenFor this 3 pages drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Fahrzeugsitz.The invention relates to an adjustable vehicle seat.

Characteristic of the known state of the art

Fahrzeugsitze sind üblicherweise in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar auf Schienen gelagert und wahlweise durch Rasten inVehicle seats are usually slidably mounted on rails in the vehicle longitudinal direction and optionally by locking in

der gewünschten Lage feststellbar. Üblich ist es auch, die Rückenlehne in ihrem Winkel zur Sitzfläche einstellbar zu machen.the desired position detectable. It is also customary to make the backrest adjustable in its angle to the seat surface.

Dazu sind Lehnenverstellmechanismen bekannt, die entweder eine stufenweise Verstellung oder eine stufenlose Verstellung des Rücklehnenwinkels zulassen.For this Lehnenverstellmechanismen are known, which allow either a stepwise adjustment or a continuous adjustment of the backrest angle.

Mit diesen Verstellmöglichkeiten kann der Sitz aber nicht für alle in Frage kommenden Nutzer optimal gestellt werden.With these adjustment options, however, the seat can not be optimally set up for all potential users.

Sogenannte Sitzriesen benötigen sinen niedrigeren Sitz als Menschen mit relativ langen Beinen und kurzem Rumpf.So-called seat giants need a lower seat than people with relatively long legs and short hulls.

Es ist auch bekannt, die Höhe des Sitzes einstellbar zu machen, indem ein Scherengestell unterhalb des Sitzes in Verbindung mit einer Schraubspindel als Verstellmechanismus vorgesehen ist. Diese Konstruktion ist relativ schwer und erfordert erheblichen Bauraum.It is also known to make the height of the seat adjustable by providing a scissor-type frame below the seat in conjunction with a screw-type spindle as an adjusting mechanism. This construction is relatively heavy and requires considerable space.

Bekannt ist es auch, einen Fahrzeugsitz auf in Längsrichtung des Fahrzeuges nach vorn ansteigende Führungsschienen aufzusetzen. Dadurch wird der Sitz beim Vorschieben in Richtung Lenkrad höher und kleingewachsene Menschen gewinnen damit besseren Zugang zu den Pedalen und auch besseren Ausblick durch die Windschutzscheibe.It is also known to set up a vehicle seat in the longitudinal direction of the vehicle rising forward guide rails. As a result, the seat becomes higher when advancing in the direction of the steering wheel and small people gain better access to the pedals and also a better view through the windshield.

Allerdings ist bei der Verstellung immer der Hangabtrieb der schiefen Ebene zu überwinden. Auch wird mit zunehmender Sitzhöhe der Druck der vorderen Sitzkante auf die Auflage der Oberschenkel unangenehm härter.However, when adjusting the slope of the inclined plane is always overcome. Also, with increasing seat height, the pressure of the front seat edge on the support of the thigh uncomfortably harder.

Es ist auch bekannt, den Sitz in Längsrichtung auf Bahnen zu bewegen, die nach oben einen Bogen bilden. Dadurch neigt sich die Sitzfläche bei zunehmendem Verstellweg in Richtung Lenkrad nach vorn und bei Verstellweg zum Heck des Fahrzeuges nach hinten. Damit wird bei bestimmten Größenverhältnissen der benutzenden Person zwar eine Entlastung der Oberschenkelauflage erreicht; dieser Vorteil tritt aber bei der Vielzahl der vom Durchschnitt abweichenden Größenverhältnissen der benutzenden Personen nicht ein, so daß im allgemeinen auf eine Verstellung der Sitzneigung verzichtet wird.It is also known to move the seat in the longitudinal direction on tracks that form an arc upwards. As a result, the seat tilts with increasing displacement in the direction of the steering wheel forward and at adjustment to the rear of the vehicle to the rear. This is achieved with certain proportions of the person using a relief of the thigh support; However, this advantage does not occur in the large number of different size ratios of the persons using, so that is generally dispensed with an adjustment of the seat tilt.

Es ist auch bekannt, die optimale Sitzneigung durch individuelles Unterbauen des Sitzgestells zu erreichen. Das ist aber nur dann zweckmäßig, wenn der Sitz immer nur von der gleichen Person benutzt wird.It is also known to achieve the optimum seat angle by individually substructing the seat frame. But this is only useful if the seat is always used by the same person.

Bei einem weiteren bekannten Fahrzeugsitz (EP 0288439) ist ein Sitzelement auf einem fest mit dem Fahrzeugkörper verbundenen Gestell in einer unterhalb der Sitzfläche angeordneten Achse abgestützt. Das Sitzelement kann über dieser Achse längs des Fahrzeuges verschoben werden. Am hinteren Ende des Sitzelementes ist eine Pendelstütze angebracht, welche das Sitzelement gegen Kippen um die Achse stabilisiert.In another known vehicle seat (EP 0288439), a seat element is supported on a frame fixedly connected to the vehicle body in an axis arranged below the seat surface. The seat element can be moved over this axis along the vehicle. At the rear end of the seat element, a pendulum support is mounted, which stabilizes the seat element against tilting about the axis.

Beim Vorschieben des Sitzes über der Achse wird das Sitzelement durch die Pendelstütze zunehmend nach vorn geneigt, und zwar solange, bis die Pendelstütze ihre senkrechte Lage eingenommen hat. Beim Zurückschieben des Sitzes wird dagegen das Sitzelement nach hinten geneigt. Die Längsverschiebung des Sitzes im Fahrzeug verändert also gleichzeitig die Sitzneigung und im gewissen Sinne so auch die Sitzhöhe, d.h., bei nach vorn geschobenem Sitz erreichen kurze Beine die Pedale besser und gleichzeitig wird das Steißbein durch den Sitz höher gehoben und kleingewachsene Fahrer haben bessere Sichtbedingungen.When advancing the seat over the axle, the seat element is increasingly tilted forward by the pendulum support, and that until the pendulum support has taken its vertical position. When pushing back the seat, however, the seat element is tilted backwards. The longitudinal displacement of the seat in the vehicle thus simultaneously changes the seat inclination and, in a sense, the seat height, i.e. with the seat pushed forward, short legs better reach the pedals and at the same time the coccyx is lifted higher through the seat and less experienced drivers have better visibility conditions.

Diese Vorteile stellen sich aber nur bei Personen mit durchschnittlichen Proportionen ein. Eine Person mit langem Rumpf undHowever, these advantages only apply to persons with average proportions. A person with a long hull and

dazu relativ kurzen Beinen, ein sogenannter Sitzriese, wird bei richtiger Position zu den Pedalen mit dem Kopf zu hoch soin und durch den oberen Windlaufrahmen In der Sicht beeinträchtigt oder gar mit dem Kopf am Dach anstoßen. Umgekehrt wird eine Person mit langen Beinen und kurzem Rumpf zu tief sitzen und damit Schwierigkelten haben, über das Armaturenbrett zu blicken.To relatively short legs, a so-called Sitzriese, is in the right position to the pedals with the head too high and in the upper windlass frame Impaired in view or even with the head on the roof abut. Conversely, a person with long legs and short torso will sit too low and thus have difficulty looking over the dashboard.

Object of the invention The object of the invention is to further improve the sitting comfort in vehicle seats. Explanation of the essence of the invention The object of the invention is to provide a vehicle seat, in which in addition to the usual L. '' igsverstellung and the Adjustment of the inclination of the backrest in addition a simple individual adjustment of the Sitzn oigung is possible under Use of unified adjusting elements for the backrest inclination and the seat inclination. According to the invention, this object is achieved in that a seat element and a backrest element in a conventional manner

mittels eines selbstsperrenden Verstellgetriebes schwenkbar verbunden sind, das Sitzelement längsverschiebbar von einemare pivotally connected by means of a self-locking variable speed, the seat element longitudinally displaceable by a

Frame is worn, the seat member relative to the frame to a below the seat transversely to the seat longitudinal direction

angeordnete Achse schwenkbar ist und an einem Ende des Sitzelementes mindestens eine Stütze mittels eines selbstsperrendenarranged axis is pivotable and at one end of the seat element at least one support by means of a self-locking

Variable speed is pivotally hinged, where! iei the support with its other end on a longitudinally displaceable Guide element is held oscillating. The adjusting for the support is preferably identical to the adjusting for the Anlen jng of the backrest element

ausgeführt. Die Verstellgetriebe sind vorzugsweise als selbstsperrendes Taumelgetriebe ausgefüh ..executed. The adjusting gears are preferably designed as self-locking wobble gear ..

The longitudinal adjustment of the seat element can gege together with the seat supporting the frame, above the vehicle body

erfolgen, wobei die Achse unterhalb des Sitzelementes immer in einer gleichen Position zum Sitzelement verbleibt.take place, wherein the axis below the seat element always remains in a same position to the seat element.

The longitudinal adjustment of the seat element can also be provided with respect to the frame located in the vehicle body

sein, wobei das Sitzelement gegenüber der Achse seine Längsposition verändert.be, wherein the seat member relative to the axis changes its longitudinal position.

Such a trained seat adjustment allows in addition to the usual longitudinal displacement of the entire seat and the Adjustability of the inclination of the backrest element additionally known per se adjustment of the inclination of the seat element

gegenüber der Fahrzeuglängsachse.opposite the vehicle's longitudinal axis.

The invention allows this additional adjustment continuously and, if necessary, while driving with surprising

einfachen technischen Mitteln, nämlich lediglich durch die zusätzliche Anordnung eines weiteren an sich bekanntensimple technical means, namely only by the additional arrangement of another known per se

Variable transmission in conjunction with the support according to the invention at the rear seat end. Ausführungsbelsplel

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigenEmbodiments of the invention are described below with reference to drawings. Show it

1: the side view of a vehicle seat according to the invention, 2 shows a section through an adjusting mechanism along the line A-A in Fig. 1, 3 shows a diagram of the variable transmission according to FIG. 2, FIG. Fig. 4: a further embodiment of the invention, in which the seat element relative to the frame is displaceable.

Ein Sitzelement 1 und ein Lehnenelement 2 sind in an sich bekannter Weise mittels eines selbstsperrenden Verstellgetriebes 3 schwenkbar verbunden. Unterhalb des Sitzelementes 1 befindet sich ein Gestell 4, welches in bekannter Weise auf Gleitstücken 5 bzw. Rollen oder dergleichen über Schienen 6, die an der Karosserie des Fahrzeuges befestigt sind, in Fahrzeuglängsrichtung verschoben werden und mittels eines nicht dargestellten an sich bekannten Rastmechanismus gegen Verschieben festgelegt werden kann (Fig. 1). Das Sitzelement 1 und das Gestell 4 sind in einer Achse 7 unterhalb der Sitzfläche 8 miteinander schwenkbar verbunden. Am hinteren Ende des Sitzelementes 1 befindet sich ein weiteres selbstsperrendes Verstellgetriebe 9, das in Vorbindung mit einer Stütze 10 steht. Die Stütze 10 ist schwenkbar mit einem Führungselement 11 verbunden. Das Führungselement 11 ist verschiebbar auf der Schiene 6 gelagert. Eine weitere Ausführungsform der Erfindung ist durch Fig. 4 dargestellt. Bei diesem Sitz ist das Gestell 4' fest mit dem Fahrzeugkörper verbunden. Das Gestell 4' trägt die Achse 7, um welche das Sitzelement 1 schwenken kann. Zwischen der Achse 7 und dem Sitzelement 1 befindet sich hier eine längsverschiebbare Sitzführungsschiene 12 mit einem an sich bekannten Rastmechanismus 13.Am hinteren Ende des Sitzelementes 1 befindet sich entsprechend der Erfindung ein selbstsperrendes Verstellgetriebe 9, das in Verbindung mit Stützen 10 steht. Die Stützen 10 sind ebenso wie bei dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel mit je einem Führungselement 11 verbunden, welche auf Längsführungen 14 am Fahrzeugkörper beweglich gelagert sind. Dabei kann das Gestell 4' sitzmittig angeordnet sein, so daß der Sitz im wesentlichen auf drei Punkten ruht.A seat element 1 and a backrest element 2 are pivotably connected in a manner known per se by means of a self-locking variable-speed transmission 3. Below the seat member 1 is a frame 4, which are displaced in a known manner on sliders 5 or rollers or the like on rails 6, which are fixed to the body of the vehicle, in the vehicle longitudinal direction and by means of a detent mechanism, not shown, against displacement can be set (Fig. 1). The seat member 1 and the frame 4 are pivotally connected together in an axis 7 below the seat 8. At the rear end of the seat element 1 is another self-locking adjusting 9, which is in Vorbindung with a support 10. The support 10 is pivotally connected to a guide member 11. The guide member 11 is slidably mounted on the rail 6. Another embodiment of the invention is illustrated by FIG. In this seat, the frame 4 'is firmly connected to the vehicle body. The frame 4 'carries the axis 7, around which the seat element 1 can pivot. Here is a longitudinally displaceable seat guide rail 12 with a known detent mechanism 13.Am the rear end of the seat member 1 is according to the invention, a self-locking adjusting mechanism 9, which is in connection with supports 10. The supports 10 are, as in the previously described embodiment, each connected to a guide element 11, which are movably mounted on longitudinal guides 14 on the vehicle body. In this case, the frame 4 'can be arranged in the middle of the seat, so that the seat rests substantially at three points.

Der in Fig. 2 dargestellte Schnitt durch das Verstellgetriebe 9 gilt gleichermaßen für den inneren Aufbau des Verstellgetriebes 3. Die in den Ausführungsbeispielen dargestellten Verstellgetriebe 3 bzw. 9 sind an sich bekannte Taumelgetriebe mit Selbsthemmung. Sie bestehen im wesentlichen aus einem Planetenrad 15, welches mittels eines Beschlages 16 fest mit dem Sitzelement 1 verbunden ist, einem Hohlrad 17, welches mit dem zu verstellenden Bauteil, z. B. dem Lehnenelement 2 oder der Stütze 10verbunden ist, einem Exzenter 18zur Lagerung des Planetenrades 15, einem Handrad 19zumAntriebdes Exzenters 18 sowie einer Welle 20 zur Verbindung der Bauelemente.The section shown in Fig. 2 by the adjusting gear 9 applies equally to the internal structure of the adjusting 3. The adjusting mechanism 3 and 9 shown in the embodiments are known per se wobble gear with self-locking. They consist essentially of a planet gear 15, which is connected by means of a fitting 16 fixed to the seat member 1, a ring gear 17, which with the component to be adjusted, for. B. the backrest element 2 or the support 10 is connected, an eccentric 18 for supporting the planet gear 15, a handwheel 19ZumAntriebdes eccentric 18 and a shaft 20 for connecting the components.

Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, stehen die Verzahnungen von Planetenrad 15 und Hohlrad 17 in Eingriff miteinander. Die Anzahl ihrer Zähne unterscheidet sich nur gering. Wird mit dem Handrad 19 der Exzenter 18 gedreht, dann wälzt sich das Planetenrad 15 amAs shown in FIGS. 2 and 3, the teeth of planetary gear 15 and ring gear 17 are in engagement with each other. The number of teeth differs only slightly. Is rotated with the handwheel 19 of the eccentric 18, then the planetary gear 15 rolls on

Ring gear 17 from. This rolling movement is at the same time dio adjusting movement for the backrest element 2 and the supports 10. Da

derartige Verstellgetriebe 3 selbsthemmend sind, bedarf es keiner besonderen Rastung für die zu verstellenden Elemente.Such adjusting 3 are self-locking, it requires no special detent for the elements to be adjusted.

Upon rotation of the handwheel 19 on the adjusting mechanism, therefore, the support 10 is pivoted relative to the seat element 1. This changes the support angle of the support 10 and at the same time the distance between the center of the adjusting 9th

und den Schienen β bzw. den Längsführungen 4.and the rails β and the longitudinal guides 4.

This means that the seat element 1 are pivoted together with the back element 2 attached thereto about the axis. Thus, the seat 8 can be changed continuously in its inclination to the vehicle longitudinal axis, in such a way that at a Inclination change forward, the front edge of the seat element 1 is lower and the rear edge together with

dem Lehnenelement 2 höher wird. Auch in dieser Sifestellung kann der gesamte Sitz auf den Schienen 6 bzw.denthe backrest element 2 is higher. Also in this Sstellungellung the entire seat on the rails 6 bzw.den

Seat guide rails 12 to be moved longitudinally in the vehicle. A small-skinned driver attains such a seating position, the

eine gute Erreichbarkeit der Pedale ermöglicht, ohne daß die Oberschenkel an der vorderen Sitzkante zu stark unterstützt werdenund die hintere Sitzfläche bringt ihn in eine höhere Position, aus welcher die Sichtverhältnisse verbessert sind.allows easy accessibility of the pedals, without the thighs are too much supported on the front seat edge and the rear seat brings him to a higher position, from which the visibility is improved.

If the support 10 is pivoted such that the rear edge of the seat element 1 reaches deeper to the vehicle floor, then

wird die vordere Kante höher. Eine solche Sitzstellung ist vorteilhaft für einen großgewachsenen Fahrer, denn er nimmt danneine tiefe Sitzposition ein, bei welcher für ihn gute Sichtbedingungen bestehen. Gleichzeitig werden die Oberschenkel durch diehöhere vordere Kante des Sitzelementes 1 besser unterstützt.the front edge gets higher. Such a sitting position is advantageous for a tall driver, because he then takes a low seating position, in which there are good visibility conditions for him. At the same time, the thighs are better supported by the higher front edge of the seat element 1.

Through the use of an adjusting 9 for the pivotal movement of the support 10, all can be easily handled Intermediate steps of the seat tilt can be adjusted. Of course, it is possible to make the seat additionally variable in height, by in a conventional manner

für dio Achse 7 in der Höhe unterschiedliche Aufnahmen vorgesehen sind.for dioxis 7 in height different shots are provided.

Thus, the seat can be set up quickly at its default setting at different heights when the vehicle is stationary,

was allerdings nur bei extremen Wuchsverhältnissen des Fahrers erforderlich ist. Die Verstellung der Neigung desHowever, this is only necessary in extreme growth conditions of the driver. The adjustment of the inclination of the

Lehnenelementes 2 to the seat element 1 is carried out in a conventional manner by means of the adjusting 3. This adjustment is in each Position of the seat element 1 arbitrarily possible, so that a comfortable support of the back in all seating positions

bleibt.remains.

Not only the wobble gears described in the exemplary embodiments are suitable for the realization of the invention,

sondern vielmehr alle selbsthemmenden Versteilgetriebe, wie z. B. auch Schneckengetriebe, aber auch in Stufen einstellbarebut rather all self-locking Versteilgetriebe, such. As well as worm gear, but also adjustable in stages

Locking connections; however, the wobble gears described provide both in their manufacture and in use

für diesen Fall besondere Vorteile, indem sie billig gefertigt werden können und kompakt in ihrem Bauvolumen sind, wobeizweckmäßigerweise Baugleichheit für das Verstellgetriebe der Verstellung für das Lehnerulement und für das Verstellgetriebeder Stütze anzustreben ist.in this case special advantages in that they can be manufactured inexpensively and are compact in their volume of construction, whereby suitably equality of construction for the adjusting mechanism of the adjustment for the Lehnerulement and for the adjustment of the support is desirable.

Claims

1. Adjustable vehicle seat in which a seat member and a backrest member are pivotally connected mittelo a self-locking variable transmission and the seat member is longitudinally displaceably supported by a vehicle-mounted frame, wherein the seat member relative to the frame about an axis disposed transversely to the seat longitudinal direction of the seat axis is pivotable , characterized in that at one end of the seat element (1) at least one support (10) by means of a self-locking Versteilgetriebes (9) is pivotally articulated, wherein the support (10) is held at its other end to a longitudinally displaceable guide member (11) oscillating ,

2. Adjustable vehicle seat according to claim 1, characterized in that the seat element (1) together with the frame (4) and this binding axis (7) are mounted displaceably on a rail (6) fixed to the vehicle body.

3. Adjustable vehicle seat according to claim 1, characterized in that the seat element (1) with dor on a fixed to the vehicle body connected frame (4 ') located axis (7) by means of seat guide rail (12) is longitudinally displaceably connected.

4. Adjustable vehicle seat according to claim 1, characterized in that the adjusting mechanism (9) for the support (10) is identical to the adjusting mechanism (3) for the articulation of the backrest element (2).

5. Adjustable vehicle seat according to claim 1 and 2, characterized in that the adjusting gears (3,9) are designed as self-locking Taumelgotriebe.