DD284938A5

DD284938A5 - DRILLING TOOL FOR THE PRODUCTION OF INSERTED SLICES

Info

Publication number: DD284938A5
Application number: DD33314289A
Authority: DD
Inventors: Manfred Schaefer; Werner Kaiser
Original assignee: Schaefer,Manfred,Dd; Kaiser,Werner,Dd
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1989-09-29
Publication date: 1990-11-28

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen mobilen Bohrwagen zur Herstellung horizontaler Einbruchsschlitze im Kali- und Steinsalzbergbau. Ziel und Aufgabe der Erfindung besteht in der Entwicklung eines Bohrwagens mit dem aus einer Aufstellung des Bohrwagens ein Einbruchsschlitz hoher Parallelitaet hergestellt werden kann. Erfindungsgemaesz wird die Aufgabe dadurch geloest, dasz ein hydraulisch verschiebbares Lafettensystem mit Doppellafette einseitig oberhalb des Rahmens angeordnet ist und mit hydraulischen gleichzeitig beaufschlagten Zylindern quer zur Laengsachse des Bohrwagens parallel verschiebbar ist.{Bohrwagen; Einbruchsschlitz; Kali- und Steinsalzbergbau; Doppellafette; Lafettensystem; hohe Parallelitaet}The invention relates to a mobile Bohrwagen for producing horizontal burglary slots in potash and rock salt mining. The aim and object of the invention is the development of a drill with which from a list of the drill a burglary slot high parallelism can be produced. According to the invention, the object is achieved in that a hydraulically displaceable double-carriage carriage system is arranged on one side above the frame and can be displaced in parallel with hydraulic cylinders acted on at the same time transversely to the longitudinal axis of the drill carriage. Burglary slot; Potash and rock salt mining; Double carriage; Mount system; high parallelism}

Description

Titel der ErfindungTitle of the invention

Bohrwagen zur Herstellung von EinbruchsschlitzenDrilling vehicle for the production of burglary slits

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen mobilen Bohrwagen für den untertägigen Bergbau mit dem ein Einbruchsschlitz bei einer Bohrwagenaufstellung hergestellt werden kann.The invention relates to a mobile drilling rig for underground mining with which a burglary slot can be made at a Bohrwagenaufstellung.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik Es sind Bohrwagen mit einer feststehenden Lafette bekannt, bei denen senkrecht übereinanderliegende Bohrlöcher durch Ausfahren der Stützzylinder hergestellt werden, wobei Ungenauigkeiten in der Parallelität der Löcher auftreten. Die immer häufiger auftretenden geringmächtigen Lagerstätten führten zur Entwicklung von Bohrwagen mit denen 2 bis 3 Bohrlöcher in einer Aufstellung horizontal hergestellt werden können (DE AS 1244 690, DE OS 2855 486). Dabei werden quer zur Längsachse des Bohrwagens feststehende Lafettensysteme angewendet. Bei 3 nebeneinanderliegenden Bohrlafetten entsteht ein hoher Bauteilaufwand. Bei 2 nebeneinanderliegenden Bohrlafetten ist zur Erzielung eines Einbruchsschlitzes eine zweite Bohrwagenaufstellung erforderlich, die zusätzlichen Zeitaufwand kostet und Ungenauigkeiten in der Parallelität der Bohrlöcher nicht verhindern kann.DESCRIPTION OF THE PRIOR ART Drilling carriages with a stationary carriage are known, in which vertically superimposed drill holes are produced by extension of the support cylinders, with inaccuracies in the parallelism of the holes occurring. The increasingly occurring low-grade deposits led to the development of drilling rigs with which 2 to 3 holes can be made horizontally in a lineup (DE AS 1244 690, DE OS 2855 486). In this case, fixed carriage systems are used transversely to the longitudinal axis of the drill. With 3 adjacent drill rigs creates a high component cost. With 2 adjacent drill carriages, a second drill rig assembly is required to achieve a burglary slot, which costs additional time and can not prevent inaccuracies in the parallelism of the boreholes.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Die Erfindung hat das Ziel, einen Bohrwagen zu entwickeln,mit dem ein maximaler Einbruchsschlitz hergestellt werden kann, der die Nachteile, die bei mehrfacher Aufstellung beziehungsweise Ausrichten des Bohrwagens bezüglich Zeitaufwand und Ungenauigkeit in der Parallelität der Bohrlöcher entstehen, nicht aufweist.The invention aims to develop a drilling rig with which a maximum burglary slot can be made, which does not have the disadvantages of multiple installation or alignment of the drill with respect to time and inaccuracy in the parallelism of the holes.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einer Aufstellung des Bohrwagens einen maximalen Einbruchsschlitz bei Gewährleistung einer hohen Parallelität der Bohrlöcher zu erreichen.The invention has for its object to achieve with a list of the drill a maximum burglary slot while ensuring a high degree of parallelism of the holes.

Es wurde gefunden, daß die Aufgabe mit geringstem Bauteilaufwand dadurch gelöst wird, daß 4 Großlochbohrlöcher (etwa 280 mm 0) durch ein hydraulisch quer zur Längsachse des Bohrwagens verschiebbares 1- oder 2-Lafettensystem hergestellt werden.It has been found that the problem is solved with the least amount of components in that 4 large-bore holes (about 280 mm 0) are produced by a hydraulically movable transversely to the longitudinal axis of the drill carriage 1- or 2-Lafettensystem.

Die Querverschiebung der Lafette erfolgt in bekanter Weise auf Gleitbahnen durch Hydraulikzylinder, die vorn und hinten an dem Lafettenträger angeordnet sind und zur Verschiebung gleichmäßig beaufschlagt werden. Bei der Verschiebung des 2-Lafettensystems erfolgt eine eindeutige Fixierung mit beiderseits festen Anschlägen. Dadurch ist eine besondere Querführung der Lafette nicht erforderlich. Die Anschläge sichern die Parallelität der 4 Bohrlöcher. Bei einem 1-Lafettensystem werden lösbare Raster eingesetzt, die die gewünschte Teilung ergeben. Die Querverschiebung mit dem erforderlichen Hub für 4 Großlöcher wird durch die einseitige konstruktive Anordnung der höher bauenden Bauteile und -gruppen gelöst.The transverse displacement of the carriage takes place bekant manner on slideways by hydraulic cylinders, which are arranged at the front and rear of the carriage carrier and are applied uniformly to the displacement. When shifting the 2-Lafettensystems a clear fixation with both sides fixed attacks. As a result, a special transverse guidance of the carriage is not required. The stops ensure the parallelism of the 4 holes. In a 1-lane system, detachable grids are used which give the desired pitch. The transverse displacement with the required stroke for 4 large holes is achieved by the one-sided constructive arrangement of higher-building components and groups.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen Figur 1: Bohrwagen in Seitenansicht und Figur 2: Bohrwagen in Draufsicht.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing, FIG. 1 shows a drilling jumbo in a side view and FIG. 2 shows a drilling jig in plan view.

2 Lafetten werden zu einem Lafettensystem 1 zusammengafaOt, wobei die Bohrgestänge von zwei Elektromotoren über ein gemeinsames Getriebe 3 angetrieben werden. Das Lafettensystem 1 wird mittels derZylinder 2 um das Maß a verschoben, wodurch das Abbohren von 4 parallelen Löchern möglich ist. Dabei schieben die gleichmäßig beaufschlagten Zylinder 2 das Lafettensystem auf einer Gleitbahn in bekannter Weise gegen beiderseits feste Anschläge. Durch die Anordnung des Dieselmotors 4, des Elektroschaltkastens 5 und des Fahrerstandes 9 auf einer Seite des Bohrwagens wird ein Verschiebehub a erreicht, der 4 nebeneinanderliegende Bohrlöcher von ca. 280 mm Durchmesser ermöglicht. Über den Hydraulikantrieb 7 wird der Vorschub des Lafettensystems, die Lafettenverschiebung a und die Stützzylinder 6 angetrieben. Die Anordnung des Hydraulikantriebes 7 und der Leitungstrommel 8 erfolgt so, daß das Lafettensystem trotz niedriger Bauweise des Bohrwagens darüber hinweg bewegt werden kann. Dazu tragen auch die im Durchmesser relativ klein bauenden Niederdruckreifen bei.2 carriages are combined to form a carriage system 1, wherein the drill pipes are driven by two electric motors via a common gear 3. The carriage system 1 is displaced by the cylinder 2 by the dimension a, whereby the drilling of 4 parallel holes is possible. The uniformly applied cylinder 2 push the carriage system on a slideway in a known manner against both sides solid attacks. Due to the arrangement of the diesel engine 4, the electrical control box 5 and the driver's cab 9 on one side of the drill a shift stroke is achieved a, which allows 4 adjacent holes of about 280 mm diameter. About the hydraulic drive 7, the feed of the carriage system, the carriage displacement a and the support cylinder 6 is driven. The arrangement of the hydraulic drive 7 and the line drum 8 is such that the carriage system can be moved across it despite low construction of the drill. Also contributing to the relatively small in diameter diameter low-pressure tires.

Claims

claims

1. Bohrwagen for the production of burglary slits in a lineup up to 4 horizontally arranged and parallel drilled large holes, characterized in that a hydraulically displaceable carriage system with Doppellafette is arranged on one side above the frame and with hydraulic simultaneously acted cylinders transversely to the longitudinal axis of the drill carriage is parallel ,

2. Drilling Vehicle according to claim 1, characterized in that a Einzelellafette is moved hydraulically.

For this 1 sheet drawings.