DD274701A1

DD274701A1 - ELECTRIC BELLOW POWER DRIVE WITH LINEAR ENGINE

Info

Publication number: DD274701A1
Application number: DD31880688A
Authority: DD
Inventors: Rainer Haberstroh
Original assignee: Rainer Haberstroh
Priority date: 1988-08-09
Filing date: 1988-08-09
Publication date: 1989-12-27
Also published as: DE3925967A1; DE3925967C2; DD274701B1

Abstract

Die Erfindung der elektrischen Glockenlaeuteantrieb mit Linearmotor - in Verbindung mit einer elektronischen Motorsteuerung - betrifft eine Anordnung, deren Ziel darin besteht, eine Glocke in Pendelbewegungen zu versetzen, um ihre Intonation zu erreichen. Erfindungsgemaess geschieht dies dadurch, dass ein von einer elektronischen Vorrichtung gesteuerter Linearmotor mit den von ihm erzeugten Schubkraeften auf eine Reaktionsschiene mit Glockenjoch wirkt und somit die Glocke zum Hin- und Herschwingen bringt.The invention of the linear motor electric bell-crank actuator - in conjunction with an electronic motor controller - relates to an arrangement whose object is to oscillate a bell to achieve its intonation. This is done according to the invention in that a linear motor controlled by an electronic device with the thrust forces generated by it acts on a reaction rail with bell yoke and thus causes the bell to swing back and forth.

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Erzeugen von Pendelbewegungen von Glocken, die durch Hin- und Herschwingen geläutet werden.The invention relates to an arrangement for generating pendulum movements of bells, which are rung by rocking back and forth.

Characteristic of the known technical solutions

Die bisher bekannte elektrische Ladevorrichtung besteht im wesentlichen aus dem Läuterad, dem Kraftübertragungselement (Treibkette) und dem Rotationsmotor. Weiterer Bestandteil ist die elektrische oder elektronische Steuerung des Motors. Dieser elektromechanische Antrieb unterliegt einem bestimmten Verschleiß, da die Kraftübertragung über mechanische Bauelemente formschlüssig erfolgt; diese konstruktive Lösung erfordert einen entsprechenden Instandhaltungsaufwand.The previously known electric charging device consists essentially of the lautering wheel, the power transmission element (drive chain) and the rotary motor. Another component is the electrical or electronic control of the engine. This electromechanical drive is subject to a certain wear, since the power transmission via mechanical components takes place positively; this constructive solution requires a corresponding maintenance effort.

Für die erwähnte Vorrichtung wurden folgende nächstliegenden erfinderischen Lösungen ermittelt:For the mentioned device, the following closest inventive solutions were determined:

Länderfonds DE, Suchfeld G10 K1/067 bzw. G10 K1/062:Country fund DE, search field G10 K1 / 067 or G10 K1 / 062:

OS 3505062 »Glockenläutemaschine mit reversierbarem Antriebsmotor" bzw. PS 3310567 A «Verfahren zum Steuern des Antriebsmotors einer Glockenläutemaschine sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens"OS 3505062 »Bell-ringing machine with reversible drive motor" or PS 3310567 A "Method for controlling the drive motor of a bell-ringing machine and device for carrying out the method"

Länderfonds DD, Suchfeld G10 K1/34Country fund DD, search field G10 K1 / 34

PS 22302 „Elektrische Glockenläutevorrichtung mit Motorantrieb"PS 22302 "Electric bell ringing device with motor drive"

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine verschleiß- und wartungsarme, mit hoher Zuverlässigkeit und längerer Nutzungsdauer arbeitende Vorrichtung zum Läuten von Glocken zu schaffen.The aim of the invention is to provide a wear-and low-maintenance, working with high reliability and longer service life device for ringing bells.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, die Anzahl der eingesetzten mechanischen Bauelemente zu verringern und den Einsatz eines, bezüglich der technischen Parameter optimal gestalteten, Antriebselements zu ermöglichen.The object of the invention is to reduce the number of mechanical components used and to enable the use of a, with respect to the technical parameters optimally designed, drive element.

Erfindungsgemäß geschieht dies durch einen mit einer elektronischen Motorsteuerung ausgerüsteten Linearmotor, dessen Schubkräfte über einen Luftspalt auf eine mit dem Glockenjoch starr verbundene Reaktionsschiene Λ/irken.According to the invention, this is done by an equipped with an electronic engine control linear motor whose shear forces über / irken on an air gap on a rigidly connected to the bell yoke reaction rail.

Ausfuhrungsbelspltle

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiol erläi <ert: In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained in the following by means of an embodiment: In the drawing:

Fig. 1: Läuteeinrichtung mit Planlinearmotor, sektorförmiger Reaktionsschiene und Motorsteuerung Fig.2: Läuteeinrichtung mit bogenförmigem Linearmotor, bogenförmiger Reaktionsschiene und Motorsteuerung Fig.3: Läuteeinrichtung mit Planlinearmotor, bogenförmiger Reaktionsmaschine und Motorsteuerung.Fig. 1: Läuteeinrichtung with linear linear motor, sector-shaped reaction rail and engine control Fig.2: Läuteeinrichtung with arcuate linear motor, arcuate reaction rail and engine control Fig.3: Läuteeinrichtung with linear linear engine, arcuate reaction machine and engine control.

Die von einem als Primärteil fungierenden Linearmotor 1 abgegebenen Schubkräfte werden von einer Reaktionsschiene 2 (als Sektorschoibe ausgebildetes Sekundärteil), die fest mit dem Glockenjoch verbunden ist und durch einen Luftspalt getrennt dem Linearmotor 1 gegenüber steht, aufgenommen, und solange zur Wirkung gebracht, bis die Glocke 3 in der Auslenkung im Punkt A zum ersten Stillstand kommt (Fig. 1). Danach wird der Linearmotor 1 umgesteuert; es wird eine entgegengesetzt wirkende Schubkraft erzeugt, die zum Ausschwingen bis zum Punkt B zum zweiten Stillstand führt usw. Dieser richtungwechselndo Antriebsvorgang zur Überwindung des durch die Massenträgheit verursachten Beharrungsvermögens der Glocke 3 in der Startphase ι: .*' äutevorganges wird solange betrieben, bis die Glocke 3 ihre volle Intonation erreicht hat. Für die Aufrechlerhaltung des Löutevor, i.iges sind dann im Gegensatz zur Startphase nur kleine Energiezusteuerungen erforderlich, um die Summe der Reibungsverluste -vornehmlich verursacht durch die Lager der Glocke 3 - auszugleichen. Durch entsprechende Gegensteuerung des Linearmotors 1 kann ein Abbremsen des Läutevorganges erreicht werden, falls des freie Ausschwingen nicht erwünscht ist.The thrust forces delivered by a linear motor 1 functioning as a primary part are picked up by a reaction rail 2 (secondary section designed as a sector plate) fixedly connected to the bell yoke and separated from the linear motor 1 by an air gap, and acted on until the Bell 3 in the deflection at point A comes to a first stop (Fig. 1). Thereafter, the linear motor 1 is reversed; an oppositely acting thrust force is generated, which leads to decaying to point B to the second standstill, etc. This direction changeover drive operation for overcoming the inertia of the bell 3 caused by the inertia of the bell 3 in the starting phase is operated until the Bell 3 has reached its full intonation. For the Aufrechlerhaltung of Löutevor, i.iges are then in contrast to the start phase only small Energiezusteuerungen required to compensate for the sum of the friction losses-primarily caused by the bearing of the bell 3 -. By appropriate counter-control of the linear motor 1, a deceleration of the ringing process can be achieved, if the free decay is not desired.

Zur Erzeugung der Pendelbewegungen der Glocke 3 kommt im Zusammenwirken mit dem Linearmotor 1 eine elektronische Motorsteuerung 4 zum Einsatz. Diese Motorsteuerung 4 besteht aus einem Leistungsschalter (Triac), einem Richtungswechsler, einem Bewegungs- und Stilistandsdetektor sowie Auswerteelektronik. Dieser Teil der Erfindung sieht vor, daß die von der angetriebenen Reaktionsschiene 2 abgegebenen Impulse eines Rasters einem Integrator zugeführt werden, der feststellt, welche Geschwindigkeit und Lage die schwingende Glocke 3 besitzt. Die Rasterimpulse werden optoelektronisch von einer zahn- oder kammähnlichen Einrichtung auf der Reaktionsschiene 2 gewonnen und de,ti Steuerblock zugeführt. In Abhängigkeit von den räumlichen Gegebenheiten im Glockenstuhl können in Abwandlung der unter (Fig. 1) dargestellten Anordnung die Konstruktionselemente Linearmotor 1, Reaktionsschiene 2 und Glocke 3, wie unter (Fig. 2 bzw. 3) dargestellt, angeordnet werden, wobei Linearmotor 1 und Reaktionsschiene 2 dann gegebenenfalls in anderen geometrischen Formen zur Anwendung kommen. In Abhängigkeit von den räumlichen Gegebenheiten im Glockenstuhl und/oder der Masse der Glocke 3 sind entsprechend Leistungsvermögen des Linearmotors 1 mehrere Linearmotoren 1 (Linearmotorblöcke) zu einem erfindungsgemäßen Antrieb zusammenzufügen, wobei sokundärseitig dann eine oder mehrere Reaktionsschienen 2 angebracht sind.For generating the pendulum movements of the bell 3, an electronic engine control 4 is used in cooperation with the linear motor 1. This motor control 4 consists of a circuit breaker (triac), a direction changer, a movement and style detector and evaluation. This part of the invention provides that the output from the driven reaction rail 2 pulses of a grid are fed to an integrator, which determines the speed and location of the oscillating bell 3 has. The raster pulses are optoelectronically obtained from a tooth or comb-like device on the reaction rail 2 and de, ti control block supplied. Depending on the spatial conditions in the belfry, the design elements linear motor 1, reaction rail 2 and bell 3, as shown in (FIGS. 2 and 3) can be arranged in a modification of the arrangement shown in (1), wherein linear motor 1 and Reaction bar 2 then optionally be used in other geometric shapes. Depending on the spatial conditions in the belfry and / or the mass of the bell 3, a plurality of linear motors 1 (linear motor blocks) corresponding to performance of the linear motor 1 are combined to form a drive according to the invention, with one or more reaction rails 2 being mounted on the secondary side.

Claims

1. Electric bell-ring drive with linear motor for ringing reciprocating bells, characterized in that with the bell yoke, a reaction rail (2) is rigidly connected, the Roaction rail (2) associated with a linear motor (1) and the linear motor (1) with the Motor control (4) is conductively connected.

2. Electric bell ring drive according to claim 1, characterized in that a first linear linear motor (your second opposite is arranged (Doppelstatorausführung), wherein the oektorförmige reaction rail (2) between the linear linear motors (1) moves.

3. Electric Giockenläuteantrieb according to claim 1, characterized in that the sector-shaped reaction rail (2) are assigned on one side a plurality of linear linear motors (1).

4. Electric bell-ringing drive according to claim 1, characterized in that the sector-shaped reaction rail (2) is arranged between two rows of several linear linear motors (1).

5. Electric bell ringing device according to claim 1, characterized in that two or more arranged in a line alignment sector-shaped reaction rails (2) are associated with two or more linear linear motors (1) on one or both sides.

6. Electric bell-ringing drive according to claim 1, characterized in that the linear motor (1) and reaction rail (2) are arc-shaped.

7. Electric bell-ringing drive according to claim 1, characterized in that the linear motor (1) as a linear linear motor and the reaction rail (2) are arc-shaped.

8. An electric bell ring drive according to claim 7, characterized in that two or more arranged in a line of flight arcuate reaction rails (2) two or more Planlinearmrtoren (1) on the outer or inner or outer and inner circular arc of the reaction rail (2) are arranged.