DD268206A1 - SAFETY SWITCHING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES WITH MOTOR-RELATED LOADBOARD WALL - Google Patents

SAFETY SWITCHING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES WITH MOTOR-RELATED LOADBOARD WALL Download PDF

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DD268206A1
DD268206A1 DD31220388A DD31220388A DD268206A1 DD 268206 A1 DD268206 A1 DD 268206A1 DD 31220388 A DD31220388 A DD 31220388A DD 31220388 A DD31220388 A DD 31220388A DD 268206 A1 DD268206 A1 DD 268206A1
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DD
German Democratic Republic
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switch
motor
tail lift
steering lock
relay
Prior art date
Application number
DD31220388A
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German (de)
Inventor
Guenter Voelkel
Guenter Kastner
Original Assignee
Ifa Automobilwerke Veb
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
    • B60P1/4471—General means for controlling movements of the loading platform, e.g. hydraulic systems
    • B60P1/4478—Safety stops, switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle 

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf die Kraftfahrzeugtechnik. Anwendungsgebiet sind Kraftfahrzeuge, Landmaschinen und mobile Arbeitsmaschinen, die mit einer motorabhaengigen Ladebordwand und einer Abschalteinrichtung gemaess ECE 18 ausgeruestet sind. Die wesentlichen Merkmale der Erfindung bestehen darin, dass zwischen Zuend-Anlass-Lenkschloss und einem der Motorabstellung zugeordneten magnetischen Wegeventil ein Ruhestromschalter fuer die Ladebordwand angeordnet ist, der mit einem Relais verbunden ist und ueber den Rueckfahrscheinwerferschalter oder den Anlassschutzschalter ansteuerbar ist. Der Magnet des Wegeventils wird einmal direkt vom Zuend-Anlass-Lenkschloss und in einer anderen Stellung des Zuend-Anlass-Lenkschlosses wird der Magnet ueber den geschlossenen Ruhestromschalter der Ladebordwand angesteuert. Die Ansteuerung wird durch das Relais unterbrochen, sofern der Rueckfahrscheinwerferschalter oder der Anlassschutzschalter geschlossen ist. Eine wechselseitige Beeinflussung der Schalter untereinander wird durch Dioden vermieden, die jeweils diesen Schaltern nachgeschaltet sind. Fig. 1The invention relates to automotive engineering. Fields of application are motor vehicles, agricultural machines and mobile working machines, which are equipped with a motor-dependent tail lift and a shutdown device according to ECE 18. The essential features of the invention are that a quiescent current switch is arranged for the tail lift between Zuend-occasion steering lock and a motor shutdown associated magnetic directional valve, which is connected to a relay and can be controlled via the back-up light switch or the starter switch. The magnet of the directional control valve is once directly controlled by the Zuend-occasion steering lock and in another position of the Zuend-occasion steering lock, the magnet is controlled via the closed quiescent current switch of the tail lift. The control is interrupted by the relay if the reversing light switch or the starter switch is closed. A mutual influence of the switches with each other is avoided by diodes, which are connected downstream of these switches. Fig. 1

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Kraftfahrzeugtenhnik. Objekte der Anwendung sind Fahrzeuge mit selbstzündenden Motoren, die mit einer Abschalteinrichtung des Fahrzeugmotors gemäß ECE-Bestimmung 18 ausgerüstet sind.The field of application of the invention is the motor vehicle technology. Objects of the application are vehicles with self-igniting engines, which are equipped with a shut-off device of the vehicle engine according to ECE regulation 18.

Charakteristik der bekannten technischen LosungenCharacteristic of the known technical solutions

Fahrzeuge mit Ladebordwand dürfen nur verfahren werden, wenn die Ladebordwand geschlossen, also hochgeklappt ist. Am Fahrerplatz muß zur Kontrolle eine Einrichtung vorhanden sein, weiche Hie Stellung der Ladebordwand zuverlässig und deutlich angezeigt. Gemäß DE-Patent 2950852 und DE-Patent 2937029 wird deshalb im Fahrerhaus eine Kontrolleuchte eingesetzt, die in Abhängigkeit von der Stellung der Ladebordwand aufleuchtet, im DE-Patent 2335007 sind zwangsweise Kontrollvorrichtungen am Fahrzeug beschrieben. Hier erfolgt die Abschaltung des Motors über Impulsgebt»' und Elektromotoren, wobei zur Steuerung des Elektromotors ein in Drehbewegung versetzbares Glied angeordn» t ist, das zwischen zwei Stellungen in Abhängigkeit von der Bewegung des Impulsübertragungsgliedes mit einem zweipoligen Doppelschalter über Nocken schaltbar ist. Von Nachteil ist der sehr hohe Steueraufwand mit Elektromotor, Drehschieber, Impulsgeber und anderen Elementen.Vehicles with tail lift may only be moved if the tail lift is closed, ie folded up. At the driver's seat must be present for checking a device, soft the position of the liftgate reliably and clearly displayed. According to DE-patent 2950852 and DE-patent 2937029 therefore a control lamp is used in the cab, which lights up in dependence on the position of the tailgate, DE patent 2335007 forcibly control devices are described on the vehicle. Here, the motor is switched off by means of pulses and electric motors, whereby a member which can be set into rotary motion is arranged to control the electric motor, which can be switched between two positions as a function of the movement of the pulse transmission member with a two-pole double switch via cams. The disadvantage is the very high tax expense with electric motor, rotary valve, pulse and other elements.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, in Abhängigkeit von der Ladebordwand ein Verfahren des Fahrzeuges vorwärts zwangsweise zu verhindern, trotzdem der Fahrzeugmotor für den Betrieb der Ladebordwand läuft. Ddbei soll die Einrichtung gegen unbefugte Benutzung gemäß ECE-Regelung 18 nicht beeinflußt werden.The aim of the invention is to forcibly prevent a forward motion of the vehicle as a function of the tail lift, despite the fact that the vehicle engine is running for the operation of the tail lift. Ddbei the device against unauthorized use according to ECE Regulation 18 should not be affected.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Sicherheitsschalteinrichtung für Kraftfahrzeuge mit motorabhängiger Ladebordwand zu schaffen, bei derein Vorwärtsfahren des Fahrzeuges bei geöffneter Ladebordwand ausgeschlossen wird und der Fahrzeugmotor für den Antrieb der Ladebordwand nutzbar ist.The object of the invention is to provide a safety switching device for motor vehicles with engine-dependent tail lift, in which a forward driving of the vehicle is excluded when the tailgate is open and the vehicle engine is available for driving the tail lift.

Erfindungsgemäß ist parallel zu dem mit einem Relais verschalteten Rückfahrscheinwerferschalter ein mit dem Zünd-Anlaß-Lenkschloß verbundener Anlaßschutzschalter angeordnet. Dem Rückfahrsrheinwerferschalter und dem Anlaßschutzschalter ist jeweils eine Diode nachgeschaltet.According to the invention, a starter switch connected to the ignition starter steering lock is arranged in parallel to the reversing light switch connected to a relay. The Rückfahrsrheinwerferschalter and the starter circuit breaker each have a diode connected downstream.

Der Magnet des Wegeventils der Abschalteinrichtung wird einmal direkt vom Zünd-Anlaß-Lenkschloß angesteuert Jnd in einer anderen Stellung des ZOnd-Anlaß-Lenkschlosses über den geschlossenen Ruhestromschaltar der Ladebordwand. Die Ansteuerung wird durch ein Relais unterbrochen, sofern der Rückfahrscheinwerferschalter oder der Anlaßschutzschalter geschlossen ist. Eine wechselseitige Beeinflussung der Schalter untereinander wird durch die Dioden vermieden. Damit ist einmal die zwangsweise Abschaltung des Fahrzeugmotors beim Einlegen von Vorwärtsgängen und In Abhängigkeit von der Stellung der Ladebordwand möglich.The solenoid of the directional control valve of the shutdown device is once controlled directly by the ignition starter steering lock Jnd in another position of the ZOnd crank steering lock on the closed Ruhestromschaltar the tail lift. The control is interrupted by a relay if the reversing light switch or the starting circuit breaker is closed. Mutual influencing of the switches with each other is avoided by the diodes. Thus, once the forced shutdown of the vehicle engine when inserting forward gears and depending on the position of the tail lift is possible.

Der motorabhängige Ladebordwandbetrieb läßt ein Fahren mit eingelegtem Rückwärtsgang zu, jedoch wird ein weiterer Fahrbetrieb ausgeschlossen.The engine-dependent tail lift mode allows driving with reverse gear engaged, but further driving is excluded.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Die zugehörige Zeichnung zeigt in Fig. 1 die schamatische Darstellung der Sicherheitsschalteinrichtung.The accompanying drawing shows in Fig. 1, the shamanic representation of the safety switching device.

Die Sicherheitsschalteinrichtung besteht in der Zusammenschaltung eines Zünd-Anlaß-Lenkschlosses 1, dem Rückfahrscheinwerferschalter 2, dem An'aßschutzschalter 4, den Dioden 3, dem Relais 5, dem Ruhestromschalter 6 für die Ladebordwand, dem Wegeventil 7 und dem Öldruckschalter 8.The safety switch consists in the interconnection of a starter-ignition steering lock 1, the reversing light switch 2, the An'aßschutzschalter 4, the diodes 3, the relay 5, the quiescent current switch 6 for the tail lift, the directional control valve 7 and the oil pressure switch. 8

PjI Ladebordwandbetrieb in Stellung .Fahrbetrieb" am Zünd-Anlaß-Lenkschloß 1 erfolgt die Ansteuerung des Magneten desPjI tail lift operation in position .Fahrbetrieb "on the ignition starter steering lock 1, the control of the magnet of the Wegeventils 7 bei geöffneter Ladebordwand über den Ruhestromschalter β der Ladebordwand, der Fahrzeugmotor wirdDirectional control valve 7 when the tail lift is open via the quiescent current switch β the tail lift, the vehicle engine is

abgeschaltet.off.

Wird bei geöffneter Ladebordwand der Rückfahrscheinwerferschalter 2 durch Einlegen des Rückwärtsganges geschlossen,If the reversing light switch 2 is closed when the tail lift is open by engaging the reverse gear,

unterbricht der Schalter des Relais 5 die Ansteuerung des Magneten des Wegeventils 7. Ein Verfahren des Fahrzeuges rückwärtsist somit möglich und für das ordnungsgemäße Heranfahreii des Fahrzeugen an die Rampe notwendig.interrupts the switch of the relay 5, the control of the magnet of the directional control valve 7. A method of the vehicle backwards is thus possible and necessary for the proper approach of the vehicle to the ramp.

Der Anlaßschutzschalter 4 Ist im Getriebe angeordnet und wird durch den Ganghebel in einer Schaltgasse betätigt. Nur in dieserThe starting circuit breaker 4 is arranged in the transmission and is operated by the gear lever in a shift gate. Only in this Stellung kann der Ladebordvandbetrieb bei laufendem Motor durchgeführt werden.Position, the tail lift operation can be performed with the engine running. Um eine gegenseitige Beeinfi ussung des Rückfahrscheinwerferschaltere 2 und des Aniaßschutzschaiters 4 zu vermeiden, sindIn order to avoid mutual interference of the reversing light switch switch 2 and the Aniaßschutzschaiters 4, are

die Dioden 3 angeordnet.arranged the diodes 3.

Claims (1)

Sicherheitsschalteinrichtung für Kraftfahrzeuge mit motorabhängiger Ladebordwand, die mit einer Abschalteinrichtutig, bestehend aus einem dem Zünd-Anlaß-Lenkschloß nachgeschalteten Wegeventil und Öldruckschalter ausgerüstet sind sowie einen Rückfahrscheinwerferschalter und einen der Ladebordwand zugeordneten, mit einem Relais schaltbar verbundenen Ruhestromschalter besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu dem mit dem Relais (5) verschalteten Rückfahrscheinwerferschalter (2) ein mit dem Zünd-Anlaß-Lenkschloß (1) verbundener Anlaßschutzschalter (4) angeordnet ist und dem Rückfahrscheinwerferschalter (2) und dem Anlaßschutzschalter (4) jeweils eine Diode (3) nachgeschaltet ist.Safety switching device for motor vehicles with engine-dependent tail lift, which are equipped with a Abschalteinrichtutig consisting of a the ignition starter steering lock directional control valve and oil pressure switch and a reversing light switch and the tail lift associated with a relay switchable connected quiescent current switch, characterized in that parallel to the connected to the relay (5) reversing light switch (2) with the ignition starter lock (1) connected to start circuit breaker (4) is arranged and the reversing light switch (2) and the starter circuit breaker (4) each have a diode (3) connected downstream , Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing
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