DD259975A3 - BLECHLAUFRAD SMALL FOERDERLEISTUNG, ESPECIALLY FOR COOLANT PUMPS - Google Patents
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Abstract
Das Blechlaufrad kleiner Leistung findet in Kraftfahrzeug-Kuehlmittelpumpen oder in Pumpen von Haushaltsgeraeten Anwendung. Ziel der Erfindung ist es, ein kleines Laufrad hoher Foerderleistung zu schaffen, das die Kuehlung und Spuelung der Gleitringdichtung auf der Laufradrueckseite gestattet. Aufgabe ist es, mit neuen technischen Mitteln die Foerderleistung zu erhoehen und Spaltverluste zu senken und eine Kuehl- und Spuelstroemung auf der Laufradrueckseite bis in das Gleitringdichtungsgehaeuse zu erzeugen. Das kurzbauende Blechlaufrad, bestehend aus Scheibe mit randoffener Zirkulationsspalte, Stabilisierungswulst, Nabe und abgewinkelten Schaufeln, ist erfindungsgemaess mit an den freien Schaufelkanten zum Schaufelendbereich radial sich verbreiternde Sperrflanken in der Beschleunigungszone der Pumpe ausgestattet. Die Nabe ist zu einem Stirnkragen auf der Laufradrueckseite ausgeformt. Aus dem Stirnkragen oder der Zylinderflaeche der Nabe sind durch in Achsrichtung abgewinkelte Einschnitte neben den Oeffnungen Blaetter ausgebildet, die zur Rueckseite der Scheibe weisen. Damit wird hinter der Laufradrueckseite ein wellennaher Zirkulationsraum geschaffen, von dem aus bis in das Gleitringdichtungsgehaeuse hinein gekuehlt und gespuelt wird.The low-power sheet-metal wheel is used in motor vehicle coolant pumps or household appliance pumps. The aim of the invention is to provide a small impeller high Förderer performance, which allows the cooling and flushing of the mechanical seal on the impeller back. The task is to increase the conveying efficiency with new technical means and to reduce gap losses and to generate a cooling and flushing flow on the rear side of the impeller into the mechanical seal housing. The kurzbauende sheet metal wheel, consisting of disc with open-edged circulation gap, stabilization bead, hub and angled blades, according to the invention equipped with at the free blade edges to Schaufelendbereich radially widening blocking edges in the acceleration zone of the pump. The hub is formed to a front collar on the back of the wheel. From the front collar or the Zylinderflaeche the hub are formed by axially angled incisions next to the openings Blaetter facing the back of the disc. This creates a wave-near circulation space behind the rear of the impeller, from which it is cooled and flushed into the mechanical seal housing.
Description
Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings
Die Erfindung betrifft ein Blechlaufrad kleiner Förderleistung, das in Kraftfahrzeug-Kühlmittelpumpen oder in Pumpen von Haushaltsgeräten Anwendung findet.The invention relates to a small diameter sheet wheel, which is used in automotive coolant pumps or pumps of household appliances.
Bekannt ist ein Blechlaufrad für Kraftfahrzeug-Kühlmittelpumpen in Tiefziehausführung, das mittig, am Einlauf bereich zweistufig ausgebildete Zylindersitze besitzt, wovon der mit dem großen Durchmesser auf der Laufradrückseite über einen Gummiwinkelring den Gegenring von einer Gleitringdichtung aufnimmt und der Zylindersitz mit dem kleinen Durchmesser von außen kalibriert ist und die Nabe den Anschlag für den Sitz auf der Welle bildet. Am Umfang des Laufrades sind rechtwinklig zur Laufradscheibe, mit der Blattstellung in Richtung des Zylindersitzes weisend, unter einem Winkel zu gleichmäßig aufgeteilten Tangenten an den Scheibenumfang und zur Förderrichtung mehrere Schaufeln abgebogen. Die Schaufeln sind durch eine 45° Kerbsicke zur Laufradscheibe in den Schaufelwurzeln versteift. Durch die Umhüllung des Gegenringes einer Gleitringdichtung über einen Gummiring in die Laufradrückseite ist die Wärmeableitung vom Keramik-Gegenring zum Laufrad schlecht. Die Lauf rad rückseite wird durch die geschlossene Ausbildung der Laufradscheibe kaum vom Kühlmittel hinterströmt, was zu erhöhten Temperaturen und zu einer reduzierten Lebensdauer der Gleitringdichtung führt. Diese Ausbildung der Laufradscheibe läßt keine Anbringung von fördernden Elementen zur Wärmeableitung zu. Die Ausbauchung des Zylindersitzes für den Gegenring am Saugmund in den Einlaufbereich des Laufrades hinein ist von strömungstechnisch ungünstiger Gestaltung, die erhöhte Stoßverluste und Strömungswiderstände, Kavitation und einen schlechten Wirkungsgrad ergibt, weil kein kontinuierlicher Übergang von der axialen zur fördernden Strömung in den radialen Bereich erfolgen kann. Der Innenraum des Gleitringdichtungsgehäuses liegt in einer beruhigten Zone, wodurch sich Ablagerungen ansammeln. In der Beschleunigungszone treten am Spalt zwischen den Schaufeln und dem Gehäuse erhebliche Verlustströmungen im Bereich der Druckseite gegenüber der Saugseite auf, was bei steigenden Drehzahlen zu einem niedrigerem Wirkungsgrad führt. Die auftretenden Spaltverluste sind erheblich.A sheet metal wheel for motor vehicle coolant pumps in Tiefziehausführung is known, the area has two-stage trained cylindrical seats at the inlet, of which the large diameter on the impeller back via a rubber angle ring receives the counter ring of a mechanical seal and the cylinder seat calibrated with the small diameter from the outside and the hub makes the stop for the seat on the shaft. At the periphery of the impeller are at right angles to the impeller disc, pointing with the blade position in the direction of the cylinder seat, bent at an angle to uniformly divided tangents to the disc circumference and the conveying direction a plurality of blades. The blades are stiffened by a 45 ° notch bead to the impeller disc in the blade roots. By covering the counter ring of a mechanical seal via a rubber ring in the impeller back heat dissipation from the ceramic counter ring to the impeller is bad. The running wheel back side is hardly flowed behind by the closed design of the impeller disc from the coolant, which leads to elevated temperatures and a reduced life of the mechanical seal. This design of the impeller disc does not allow attachment of promotional elements for heat dissipation. The bulging of the cylinder seat for the mating ring at the suction mouth in the inlet region of the impeller is of unfavorable aerodynamic design, the increased shock losses and flow resistance, cavitation and poor efficiency results because no continuous transition from the axial to the conveying flow in the radial region can take place , The interior of the mechanical seal housing is in a calmed zone, which accumulates deposits. In the acceleration zone occur at the gap between the blades and the housing considerable leakage flows in the region of the pressure side relative to the suction side, which leads to a lower efficiency at increasing speeds. The gap losses occur are considerable.
Bei Kühlmittelpumpen, die im hohen Drehzahlbereich arbeiten, ist die Standzeit der Gleitringdichtung entscheidend davon abhängig, wie es gelingt, die Wärme abzuführen und die den Nachstellvorgang der Gleitringdichtung behindernde Ablagerungen zu vermeiden.In the case of coolant pumps operating at high speeds, the service life of the mechanical seal is critically dependent on how it is possible to dissipate the heat and prevent the deposits obstructing the adjustment of the mechanical seal.
Für die bessere Kühlung der auf der Laufradrückseite angeordneten Gleitringdichtungen sind Entlastungsschlitze in Laufradscheiben bekannt (siehe DE 2523396). Randoffene Schlitze in Blechlaufrädern anzuordnen, ist wegen der Stabilisierungsgefährdung unüblich.Relief slots in impeller disks are known for better cooling of the mechanical seals arranged on the impeller rear side (see DE 2523396). Arranging open-edge slots in sheet-metal wheels is unusual because of the risk of stabilization.
Ein kurzbauendes Blechlaufrad mit einem schrumpfflächenvergrößemden, ringförmig vertikalversteifend gestalteten Stabilisierungswulst wird in der Schrift DE 2623538 gezeigt. Auf Grund der dort gezeigten Monoblockbauweise, die den Gegenring in das Gehäuse der Gleitringdichtung integriert, kommt es ebenfalls, besonders bei der Anordnung des Gleitringes auf der Laufradrückseite, zu einer unzureichenden Kühlung in der Gleitringdichtung.A kurzbauendes sheet metal wheel with a shrinkage area magnifying, annular vertical stiffening designed stabilization bead is shown in the document DE 2623538. Due to the monobloc design shown there, which integrates the counter ring in the housing of the mechanical seal, there is also, especially in the arrangement of the sliding ring on the impeller back, insufficient cooling in the mechanical seal.
-2- «3 3/O-2- «3 3 / O
Ziel der Erfindung ist es, ein kleines Laufrad mit relativ hoher Förderleistung in Leichtbauweise für Kraftfahrzeug-Kühlmittelpumpen oderfür Pumpen in Haushaltsgeräten zu schaffen, das mit niedriger Fertigungszeit, erhöhtem Wirkungsgrad und auf Grund der Inneridurchmesservariabilität für verschiedene Anschlußmaße und sogar Befestigungsmöglichkeiten der Dichtringe für Wellen und Gleitringdichtungen wählbar gestaltet ist, sowie eine gute Kühlung und Spülung der Gleitringdichtung auf der Laufradrückseite gewährleistet.The aim of the invention is to provide a small relatively high capacity impeller for automotive coolant pumps or household appliance pumps, with low manufacturing time, increased efficiency, and inner diameter variability for various mating dimensions and even mounting possibilities of shaft and mechanical seal seals is designed selectable, and ensures good cooling and flushing of the mechanical seal on the impeller back.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Blechlaufrad kleiner Leistung für Kühlmittelpumpen zu schaffen, das eine Förderleistungserhöhung bei Erhöhung des Förderdruckes und der Verringerung der Spaltverluste im Hauptförderstrom mittels, z. B. bei einem Gußlaufrad im Gieß- und Zerspanungsprozeß formungs- und bearbeitungstechnisch nicht realisierbarer neuertechnischer Mittel in der Beschleunigungszone sowie bei vorhandenen Wellenabdichtelementen auf der Laufradrückseite in Wellennähe Mittel für die Flüssigkeit- und Wärmeabführung am Dichtrihgpaar, zur intensiven Spülung in das Gleitringdichtungsgehäuse, besitzt.The object of the invention is to provide a small diameter sheet wheel for coolant pumps, which increases the delivery capacity by increasing the delivery pressure and reducing the gap losses in the main flow by means of, for. B. with a cast iron in the casting and machining process molding and processing technology not feasible new technical means in the acceleration zone and existing Wellenabdichtelementen on the impeller back near the shaft means for the liquid and heat dissipation at Dichtrihgpaar, for intensive flushing in the mechanical seal housing has.
Bei einem kurzbauenden Blechlaufrad kleiner Förderleistung für Kühlmittelpumpen mit Zirkulationsspalten zwischen jeder zweiten Schaufel, einem um die mittige Nabe einer tiefgezogenen Scheibe schrumpfflächenvergrößernden, ringförmig versteifenden Stabilisierungswulst, wobei die Scheibe am Rand einseitig von mehreren rechtwinklig abgebogenen Schaufeln, unter einem Winkel zur Tangente am Scheibenumfang stehend, besetzt ist und die mit je einer Rippe zur Scheibe versehen sind, ist erfindungsgemäß das Ende der Nabe zu einem Stirnkragen für den wellenfest klemmenden Gegenring einer Gleitringdichtung angeformt. Überdies sind die freien Schaufelkanten mit je einer zum Schaufelendbereich sich in radialer Richtung verbreiternden Sperrflanke ausgestattet, mit der die Schaufeln eine den freien Kanalquerschnitt verengenden Beschleunigungszone bilden. Zudem besitzt das Blechlaufrad zwischen der Stirnfläche und der Rückseite der Scheibe einen um die Nabe beginnenden ringförmigen Zirkulationsraum. In den Zirkulationsraum hineinreichend sind mehrere von dem Stirnkragen durch in Achsrichtung abgewinkelte Einschnitte gebildete Blätter, zur Rückseite der Scheibe weisend, neben Öffnungen angeordnet.In a short-building sheet metal impeller low flow for coolant pumps with circulation gaps between every second blade, one around the central hub of a deep-drawn disc shrinkage enlarging, annular stiffening Stabilisierungswulst, the disc on the edge of one side of several right angles bent blades, standing at an angle to the tangent to the wheel circumference, is occupied and which are each provided with a rib to the disc, according to the invention, the end of the hub is formed into a front collar for the wave-locking clamping counter-ring of a mechanical seal. Moreover, the free blade edges are each provided with a blocking flank widening in the radial direction relative to the blade end region, with which the blades form an acceleration zone narrowing the free channel cross section. In addition, the sheet metal impeller between the end face and the back of the disc has an annular circulation space beginning around the hub. Extending into the circulation space, a plurality of blades formed by the end collar by cuts cut in the axial direction in the axial direction, pointing to the rear side of the disk, are arranged next to openings.
Weiterhin kann der radiale Stirnkragen durch eine in die Nabe einsteckbare Bundbuchse gebildefwerden, die in ihrem Boden einen Durchbruch besitzt.Furthermore, the radial end collar can be formed by a plug-in collar in the hub, which has an opening in its bottom.
Die Blätter können auch durch radial abgewinkelte, in Achsrichtung sich erstreckende Einschnitte aus der zylindrischen Nabe gebildet sein. Als weitere Variante können die Blätter aus einem um die Nabe oder die Bundbuchse fest angeordneten separaten Teil gebildet sein.The leaves may also be formed by radially angled, extending in the axial direction incisions from the cylindrical hub. As a further variant, the leaves may be formed from a separate part fixedly arranged around the hub or the collar.
Die Erfindung soll im nachstehenden Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Es zeigen:The invention will be explained in more detail in the following embodiment. Show it:
Fig. 1: Die Darstellung des einstückigen Blechlaufrades mit seinem Stirnkragen, den Zirkulationsspalten und die in denFig. 1: The representation of the one-piece sheet metal wheel with its front collar, the circulation gaps and in the
Zirkulationsraum reichenden Blätter in der Vorderansicht im Schnitt, Fig. 2: das Blechlaufrad nach Fig. 1 mit den radial sich verbreiternden Sperrflanken an den Schaufelendbereichen in derIn the front view in section, Fig. 2: the sheet metal impeller according to Fig. 1 with the radially widening locking edges at the Schaufelendbereichen in the
Draufsicht, Fig. 3: das zusammengesetzte Blechlaufrad, bei dem der Stirnkragen von der Bundbuchse gebildet wird, in der VorderansichtTop view, Fig. 3: the composite sheet metal impeller, wherein the end collar is formed by the collar bush, in front view
geschnitten, und Fig.4: das Blechlaufrad nach Fig.3 in der Draufsicht.cut, and Figure 4: the sheet metal wheel according to Figure 3 in plan view.
Das Blechlaufrad 1 besteht aus einer Scheibe 2 mit mittiger Nabe 3 und den Schaufeln 7. Der Übergang zur Nabe 3 ist durch einen Stabilisierungswulst 4 gestaltet, der die Aufgabe hat, ein kurzbauendes Blechlaufrad 1 zu gestatten und gleichzeitig die Zone für die Nabe 3 derart zu versteifen, daß eine kraftschlüssige Verbindung zum Wellenstumpf gewährleistet wird. In Figur 1 ist dieser Stabilisierungswulst 4 zur Schaufelseite des Blechlaufrades 1 aufgewölbt und geht darauf in die Nabe 3 über. In der Scheibe 2 zwischen zwei Schaufeln 7 sind Zirkulationsspalten 5 ausgebildet, die zum Rand der Scheibe 2 offen ausgebildet sind. Der Rand der Scheibe 2 ist von mehreren rechtwinklig abgebogenen Schaufeln 7 besetzt, die unter einem leistungsabhängig zu wählenden Winkel zur Tangente am Scheibenumfang stehen. Diese Schaufeln 7 sind in der Schaufelwurzel durch eine Rippe 6 zur Scheibe 2 des Blechlaufrades 1 in Form einer Sicke von 45° versteift. Das freie Ende der Schaufeln 7 besitzt an der Schaufelkante 8 zum Schaufeiendbereich 9 eine in radialer Richtung sich verbreiternde Sperrflanke 10. Die Sperrflanke 10 minimiert die Spaltverluste im Hauptförderstrom, die sich aus der gewählten Distanz zur Pumpengehäusewand in der Beschleunigungszone 11 ergeben. Auf der Rückseite des Blechlaufrades 1 ist eine Wellenabdichtung zur Nabe 3 des Blechlaufrades 1 als Gleitringdichtung angeordnet, die das Pumpengehäuse zur Antriebsseite flüssigkeitsdicht verschließt. Dabei ist der Gegenring der Gleitringdichtung an der Stirnfläche 12 axial anliegend mit dem Wellenstumpf drehfest und dicht verbunden und der axial nachstellbare Gleitring der Gleitringdichtung wird im Gleitringdichtungsgehäuse verdrehsicher gehalten.The sheet metal impeller 1 consists of a disc 2 with a central hub 3 and the blades 7. The transition to the hub 3 is designed by a stabilizing bead 4, which has the task of allowing a kurzbauendes sheet metal wheel 1 and at the same time the zone for the hub 3 so stiffen that a non-positive connection is ensured to the stub shaft. In Figure 1, this stabilizing bead 4 is arched to the blade side of the sheet-metal wheel 1 and then goes into the hub 3 over. In the disc 2 between two blades 7 circulation gaps 5 are formed, which are formed open to the edge of the disc 2. The edge of the disc 2 is occupied by a plurality of right angles bent blades 7, which are under a power to be selected angle to the tangent to the wheel circumference. These blades 7 are stiffened in the blade root by a rib 6 to the disc 2 of the sheet-metal wheel 1 in the form of a bead of 45 °. The free end of the blades 7 has at the blade edge 8 to Schaufeiendbereich 9 in the radial direction widening locking edge 10. The locking edge 10 minimizes the gap losses in the main flow, resulting from the selected distance to the pump housing wall in the acceleration zone 11. On the back of the sheet-metal wheel 1 a shaft seal to the hub 3 of the sheet-metal wheel 1 is arranged as a mechanical seal, which seals the pump housing to the drive side liquid-tight. Here, the counter-ring of the mechanical seal on the end face 12 is axially against the shaft stub rotatably and tightly connected and the axially adjustable sliding ring of the mechanical seal is held against rotation in the mechanical seal housing.
Da der Stirnkragen 12 mit einem gewählten Abstand radial von der Rückseite der Scheibe 2 ausgeformt ist, wird damit ein ringförmiger Zirkulationsraum 16 geschaffen, der an der Nabe 3 beginnt. In diesen Zirkulationsraum 16 reichen von dem Stirnkragen 12 durch Einschnitte 13, die in Achsrichtung abgewinkelt sind, neben Öffnungen 15 gebildete Blätter 14, die zur Rückseite der Scheibe 2 weisen.Since the end collar 12 is formed with a selected distance radially from the back of the disc 2, so that an annular circulation space 16 is created, which begins at the hub 3. In this circulation space 16 extend from the end collar 12 through cuts 13 which are angled in the axial direction, in addition to openings 15 formed sheets 14 which face the back of the disc 2.
Für Einsatzfälle, wo unterschiedliche Wellendurchmesser mit diesem Blechlaufrad 1 ausgestattet werden sollen, bietet sich die Verwendung einer die Blätter 14 aufnehmende Bundbuchse 17 nach den Figuren 3 und 4 an. Hier ist der Stabilisierungswulst 4 zur Antriebsseite ausgeformt und geht darauf in die Nabe 3 mit Stirnanschlag für den Wellenstumpf zur Schaufelseite über. Der Stirnkragen 12 als Anlage für den Gegenring einer Gleitringdichtung ist hierbei an der Bundbuchse 17 radial angeformt. Die Blätter 14 werden dabei ebenfalls durch Einschnitte 13 neben Öffnungen 15 durch Abwinkelung in Achsrichtung gebildet. Hier ist der Zirkulationsraum 16, bedingt durch die Ausformung der Stabilisierungswulst 4, schmaler gehalten.For applications where different shaft diameters are to be equipped with this sheet metal wheel 1, the use of the leaves 14 receiving flange 17 according to the figures 3 and 4 offers. Here, the stabilization bead 4 is formed to the drive side and is then in the hub 3 with end stop for the stub shaft to the blade side over. The end collar 12 as an abutment for the mating ring of a mechanical seal is in this case formed radially on the collar bush 17. The blades 14 are also formed by cuts 13 adjacent to openings 15 by bending in the axial direction. Here, the circulation space 16, due to the shape of the stabilizing bead 4, is kept narrower.
Nach einer zeichnerisch nicht dargestellten Variante können die neben Öffnungen 15 gebildeten Blätter 14 durch radial abgewinkelte, in Achsrichtung sich erstreckende Einschnitte 13 aus der zylindrischen Nabe 3 gebildet werden. Nach einer weiteren zeichnerisch nicht dargestellten Variante können die Blätter 14 aus einem um die Nabe 3 oder die Bundbuchse 17 fest angeordneten separaten Teil gebildet werden.According to a variant not shown in the drawing, the leaves 14 formed next to openings 15 can be formed by radially angled, axially extending incisions 13 from the cylindrical hub 3. According to another variant, not shown in the drawing, the blades 14 can be formed from a separate part fixedly arranged around the hub 3 or the collar bush 17.
Das Blechlaufrad ist in einem nicht dargestellten Pumpengehäuse, das radial mit einem Spiralkanal abschließt, im Zentrum auf einem nicht dargestellten Wellenstumpf, der in der Nabe 3 des Blechlaufrades 1 bündig abschließt, befestigt. Die Flüssigkeit wird axial am Saugmund im Einlaufbereich über die Welle zugeführt. Sie gelangt in die Beschleunigungszone 11 und wird in radialer Richtung beschleunigt.The sheet-metal impeller is in a pump housing, not shown, which terminates radially with a spiral channel in the center on a stub shaft, not shown, which is flush in the hub 3 of the sheet-metal wheel 1, attached. The liquid is supplied axially at the suction mouth in the inlet region via the shaft. It enters the acceleration zone 11 and is accelerated in the radial direction.
Die Ausbildung der sich radial erstreckenden Sperrflanken 10 auf der Schaufelseite, die voll in der Hauptförderströmung, in der Beschleunigungszone 11 arbeitet, senkt die Spaltverluste im Hauptförderstrom und erhöht die Förderleistung des Blechraufrades 1. Aus der Beschleunigungszone 11, einem Raum höheren Druckes, gelangt ein Teilstrom auf die Rückseite des Blechlaufrades 1 bis in den wellennahen Zirkulationsraum 16, wo er von den in Wellennähe, bei dem Stirnkragen 12 befindlichen Blättern 14 erfaßt und verwirbelt wird und die Temperaturabsenkung in diesem Raum bewirkt. Damit wird die Temperaturabsenkung des an der Stirnfläche 12 anliegenden, wellenfest verbundenen Gegenringes über seine gesamte Mantelfläche und über die Öffnungen 15 erzielt. Gleichzeitig wird die Temperaturabsenkung und Spülung in das Gleitringdichtungsgehäuse hinein bewirkt, um die Bildung von Ablagerungen begünstigenden beruhigten Zonen im Gehäuse der Gleitringdichtung zu vermeiden. Auch beim schmaler gehaltenen Zirkulationsraum nach Figur 3 ist diese Funktion gewährleistet. Über die randoffene Zirkulationsspalte 5 ist für einen ständigen Übertritt des Kühlraumes in den Saugraum, ein Raum niederen Druckes, gesorgt. Dennoch ergibt das Blechlaufrad 1 mit seinen spezifischen Eigenschaften, in Kraftfahrzeug-Kühlmittelpumpen eingesetzt, eine Erhöhung des Wirkungsgrades der Pumpe um 20%. Die Fördermenge erhöht sich bei gleichem Druck und gleicher Drehzahl im Verhältnis zu einem Gußlaufrad um 50% was bedeutet, daß zur Erlangung dergleichen Fördermenge in I min"1 mit niedrigen Drehzahlen gefahren werden kann, z.B. statt mit η = 6500 min"1 nur noch mit η = 6000min"1.The formation of the radially extending locking flanks 10 on the blade side, which operates fully in the main flow, in the acceleration zone 11, reduces the gap losses in the main flow and increases the capacity of the Blechraufrades 1. From the acceleration zone 11, a space of higher pressure, passes a partial flow on the back of the sheet-metal wheel 1 to the wave-near circulation space 16, where it is detected and swirled by the near-shaft, located at the end collar 12 sheets 14 and causes the temperature drop in this room. Thus, the temperature reduction of the voltage applied to the end face 12, fixed to the shaft connected counter-ring over its entire lateral surface and over the openings 15 is achieved. At the same time the temperature reduction and flushing is effected in the Gleitringdichtungsgehäuse in order to avoid the formation of deposits favoring calmed zones in the housing of the mechanical seal. Even with the narrowed circulation space of Figure 3, this function is guaranteed. About the open-edged circulation column 5 is for a constant transition of the cold room in the suction chamber, a space of low pressure, provided. Nevertheless, the sheet metal wheel 1 with its specific properties, used in motor vehicle coolant pumps, results in an increase in the efficiency of the pump by 20%. The flow rate increases at the same pressure and the same speed in relation to a cast wheel by 50% which means that to obtain the same flow in I min " 1 can be driven at low speeds, eg instead of η = 6500 min" 1 only with η = 6000min " 1 .
Mit der Sperrflanke 10 wird erreicht, daß die Leistungskennlinie der Pumpe durch die verringerten Spaltverluste stabilisiert wird, was heißt, daß der vorher im großen Fördermengenbereich vorhandene Leistungsabfall beim Förderdruck nur eine geringe Degression zeigt. Aus der hierdurch möglichen Drehzahlreduzierung über den gesamten Lastbereich der Kühlmittelpumpe ist auch die erwartete Lebensdauererhöhung und durch die Temperaturabsenkung und verbesserte Spülung eine hohe Funktionssicherheit der Gleitringdichtung begründet.With the blocking edge 10 it is achieved that the performance curve of the pump is stabilized by the reduced gap losses, which means that the existing before in the large flow range performance drop in the delivery pressure shows only a small degression. From the thus possible speed reduction over the entire load range of the coolant pump and the expected service life increase and due to the temperature reduction and improved flushing high reliability of the mechanical seal is justified.
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