DD257655A5

DD257655A5 - RUNNING TRACKING MACHINE FOR RECEIVING, CLEANING AND REINFORCING THE SCOTTER WITH A SCREED COMPRESSOR EQUIPMENT

Info

Publication number: DD257655A5
Application number: DD87301263A
Authority: DD
Inventors: Josef Theurer; Manfred Brunninger
Original assignee: ��@��@��`��@��k��
Priority date: 1986-04-02
Filing date: 1987-03-30
Publication date: 1988-06-22
Also published as: EP0239712B1; JPH0568562B2; EP0239712A1; CA1295188C; JPS62233304A; AU583690B2; DE3660630D1; ATE36878T1; AU6639086A; SU1505446A3

Abstract

1. A travelling on track maintenance machine, more especially a ballast bed cleaning machine (1, 53), comprising a conveying and clearing chain (9, 58) for taking up the ballast from under the track (8), a sieve arrangement (17, 59) chargeable with the ballast taken up and an arrangement for reintroducing the cleaned ballast by ejection above the track into the region behind the conveying and clearing chain (9, 58) and further comprising a ballast consolidating unit (16, 61) formed by a beam which is guided beneath the track panel consisting of sleepers and rails, extending transversely of the longitudinal axis of the machine, and which at either end is fixed to the machine frame (10, 54) by a pillar (33, 62) connected to a drive (38, 63), characterized in that the ballast consolidating unit (16, 61) in the form of a plate-like consolidating beam (37, 64) is arranged in the immediate vicinity of or in front of the ballast ejected onto the formation and in that the drive (38, 63) connected to the pillar (33, 62) is designed for continuous oscillating reciprocation substantially in the plane of the track for preconsolidation of the ballast against the working direction.

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Gleisbaumaschine, insbesondere Schotterbett-Reinigungsmaschine, mit einer Förder- bzw. Räumkette zum Aufnehmen des Schotters aus dem Bereich unterhalb des Gleises, einer mit dem aufgenommenen Schotter beschickbaren Siebanlage sowie mit einer Vorrichtung zum Wiedereinbringen des gereinigten Schotters durch Abwurf im Bereich hinter der Förder- bzw. Räumkette und einer unter dem, aus Schwellen und Schienen bestehenden Gleisgerippe hindurchführenden und quer zur Maschinenlängsrichtung erstreckenden, balkenförmigen Schotter-Verdichteinrichtung, die jeweils endseitig über mit einem Antrieb verbundene Trägerpfosten am Maschinenrahmen befestigt ist.The invention relates to a mobile track construction machine, in particular ballast bed cleaning machine, with a conveyor or clearing chain for receiving the ballast from the area below the track, a sieve can be loaded with the recorded gravel and with a device for reintroducing the cleaned ballast by dropping in the area behind the conveyor or clearing chain and under the, consisting of sleepers and rails track railing and extending transversely to the machine longitudinal direction, beam-shaped ballast compactor, which is fastened in each case end connected to a drive carrier post on the machine frame.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik ^:l" Characteristic of the known state of the art ^{: l} "

Es ist gemäß DD-PS 154623 der gleichen Anmelderin — bereits eine derartige Schotterbett-Reinigungsmaschine mit einer Förder- bzw. Räumkette zum Aufnehmen des Schotters aus dem Bereich unterhalb des Gleises bekannt. Der Förder- bzw. Räumkette ist in Arbeitsrichtung eine Siebanlage zum Reinigen des aufgenommenen Schotters nachgeordnet. Unterhalb der Siebanlage ist eine als Abwurf-Förderband ausgebildete Vorrichtung zum verteilten Wiedereinbringen des gereinigten Schotters durch Abwurf auf das freigelegte Planum im Bereich unmittelbar hinter der Förder- bzw. Räumkette vorgesehen. Hinter der Abwurfstellefür den gereinigten Schotter ist weiter eine unterhalb des Gleisrostes durchgeführte Planier- und Verdichtvorrichtung über seitlich der Schwellen angeordnete, als Parallelogrammführungen ausgebildete Träger am ' Maschinenrahmen angelenkt und durch einen Verschwenkantrieb höhenverstellbar. Die in Arbeitsrichtung der Verdichtvorrichtung vorgeordnete Planiervorrichtung ist aus zwei endseitig jeweils an die Träger angelenkten und durch einen Antrieb um eine vertikale Achse verschwenkbaren Planierketten gebildet, die zur Rotation in Horizontalebene jeweils mit einem Drehantrieb verbunden sind. Die über in Maschinenlängsrichtung verlaufende Längsträger mit der Planiervorrichtung verbundene und diese nachgeordnete Verdichtvorrichtung ist aus einem quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Balken gebildet, dessen äußere Enden mit einem der beiden Längsträger elastisch nachgiebig verbunden sind und der von einem Vibrationsantrieb in Schwingungen versetzbar ist. Mit dieser Planier- und Verdichtvorrichtung wird der vom Abwurf-Förderband durch das Gleis auf das Planum relativ unregelmäßig abgeworfene Schotter mit den rotierbaren Planierketten auf gleiche Höhe gebracht und anschließend durch die Verdichtvorrichtung von oben her komprimiert. Diese Vorrichtung ist relativ umfangreich, da zwei Einheiten — eine Planier-und Verdichtvorrichtung — notwendig sind und erfordert daher oft eine höhere Anhebung des Gleises, da die beiden höhenverstellbaren Vorrichtungen zwischen dem oberen Schotterbett-Niveau und dem Gleisgerippe angeordnet sind. Die Verdichtwirkung ist jedoch nicht immer ausreichend, da oft Schotterlücken bedingt durch den unregelmäßig abgeworfenen Schotter vorhanden sind. Dies ist dort nachteilig, wo die Schwellen dann zur Auflage kommen. Es ist auch — gemäß DD-PS 118683 der gleichen Anmelderin—eine Schotterbett-Reinigungsmaschine mit einer unter das Gleis hindurchgeführten Förder- bzw. Räumkette zum Aufnehmen des Schotters bekannt. Dieser Förder- bzw. Räumkette ist eine Siebanlage zum Reinigen des Schotters nachgeordnet. Als Vorrichtung zum verteilten Wiedereinbringen des gereinigten Schotters von der Siebanlage auf das freigelegte Planum ist ein oder sind auch zwei in horizontaler Ebene verschwenkbare Abwurf- Förderbänder vorgesehen. Der Förder- bzw. Räumkette ist weiters eine Planiervorrichtung nachgeordnet, die aus einer sich über die gesamte Schwellenlänge erstreckenden, gelenkförmig ausgebildeten Balkenanordnung besteht. Diese setzt sich aus einem mittigen, parallel zur Schwellenlängsrichtung verlaufenden Querglied und zwei äußeren, mit diesem durch Gelenke verbundenen Quergliedern zusammen. Die beiden äußeren Enden der äußeren Querglieder sowie die Gelenke sind durch Seile an der Förder- bzw. Räumkette frei beweglich befestigt. Mit einer solchen nachgezogenen Planiereinrichtung soll der durch das Abwurf-Förderband abgeworfene Schotter annähernd gleichmäßig verteilt werden, wobei aber doch durch die relativ grobe Verteilwirkung der Verteilbänder ebenso oft Schotterlücken entstehen.It is according to DD-PS 154623 of the same applicant - already such a ballast bed cleaning machine with a conveyor or Räumkette for receiving the ballast from the area below the track known. The conveying or clearing chain is arranged downstream of a sieve for cleaning the recorded ballast in the working direction. Underneath the sieve system, a device designed as a discharge conveyor belt for distributed reintroduction of the cleaned ballast by discharge onto the uncovered subgrade is provided in the region immediately behind the conveying or clearing chain. Behind the discharge point for the cleaned gravel is further carried out a below the track grating leveling and compacting device arranged laterally of the thresholds, designed as a parallelogram support on the 'machine frame hinged and height adjustable by a pivoting drive. The planing device arranged upstream in the working direction of the compacting device is formed by two leveling chains which are each hinged to the carrier and pivotable about a vertical axis by a drive and which are each connected to a rotary drive for rotation in the horizontal plane. The extending in the machine longitudinal side rail with the leveling device and this subordinate compacting device is formed from a transverse to the machine longitudinal direction beams whose outer ends are elastically yielding connected to one of the two side members and which is vibratable by a vibration drive. With this leveling and compacting device of the discharge conveyor belt through the track on the planum relatively irregularly dropped gravel is brought to the same height with the rotatable leveling chains and then compressed by the compacting device from above. This device is relatively extensive, since two units - a leveling and compacting device - are necessary and therefore often requires a higher elevation of the track, since the two height-adjustable devices between the upper ballast bed level and the track frame are arranged. However, the compacting effect is not always sufficient, as often gravel gaps are caused by the irregularly dropped gravel. This is disadvantageous where the thresholds then come to rest. It is also known - according to DD-PS 118683 of the same Applicant - a ballast bed cleaning machine with a guided under the track conveyor chain for receiving the ballast. This conveying or clearing chain is arranged downstream of a sieve for cleaning the ballast. As a device for distributed reintroduction of the cleaned ballast from the screen to the exposed planum one or two pivotable in a horizontal plane discharge conveyor belts are provided. The conveyor or clearing chain is further downstream of a leveling device, which consists of a over the entire threshold length extending, articulated beam arrangement. This is composed of a central, parallel to the threshold longitudinal direction extending cross member and two outer, connected thereto by joints cross members. The two outer ends of the outer cross members and the joints are fixed freely movable by ropes on the conveyor or clearing chain. With such a redrawn planing the ejected by the discharge conveyor ballast should be approximately evenly distributed, but as often arise through the relatively coarse distribution effect of distribution belts gravel gaps.

Object of the invention

Es ist das Ziel der Erfindung, die Produktivität zu steigern und in einfacher Weise eine gleichmäßige Verteilung des Schotters zu erreichen.It is the object of the invention to increase productivity and to achieve a uniform distribution of the ballast in a simple manner.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Gleisbaumaschine, insbesondere Schotterbett-Reinigungsmaschine, mit einer Förder- bzw. Räumkette zum Aufnehmen des Schotters aus dem Bereich unterhalb des Gleises, einer mit dem aufgenommenen Schotter beschickbaren Siebanlage sowie mit einer Vorrichtung zum Wiedereinbringen des gereinigten Schotters durch Abwurf im Bereich hinter der Förder- bzw. Räumkette und einer unter dem, aus Schwellen und Schienen bestehenden Gleisgerippe hindurchführenden und quer zur Maschinenlängsrichtung erstreckenden, balkenförmigen Schotter-Verdichteinrichtung, die jeweils endseitig über mit einem Antrieb verbundene Trägerpfosten am Maschinenrahmen befestigt ist, zu schaffen, bei der der abgeworfene Schotter einer verbesserten Zuordnung unterworfen bzw. eine Anhäufung zu den richtigen Stellen erzielt wird, um dem Gleisgerippe eine bessere Auflage zu ermöglichen. Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß die als plattenförmiger Verdichtbalken ausgebildete Schotter-Verdichteinrichtung direkt im oder vor dem Bereich des abgeworfenen Schotters angeordnet ist, und daß der mit dem Trägerpfosten verbundene Antrieb für eine kontinuierlich etwa in Gleisebene hin-und hergehende Bewegung — für eine Vorverdichtung des Schotters entgegen der Arbeitsrichtung — ausgebildet ist. Eine derartige Verdichteinrichtung ermöglicht eine sofortige Verlagerung des zwischen den Schwellen auf das Planum abgeworfenen Schotters in einem kontinuierlichen Schoppvorgang auch unterhalb der Schwellen, wobei durch deren Widerstand eine Vorverdichtung des Schotters erzielbar ist. Damit liegt das Gleis bereits unmittelbar nach dem Schotterabwurf in einer gewünschten und kontrollierbaren Lage auf bereits vorverdichteten Schwellenauflager auf, so daß durch das folgende Fahrwerk der Gleisbaumaschine ausgeübte Belastung auf das Gleis für eine weitere gleichmäßige Vorverdichtung der Schwellenauflager-ausnützbar ist. Mit dem Einsatz eines plattenförmigen Verdichtbalkens kann dessen Schoppbewegung direkt im Schotterbett durchgeführt werden, wodurch in vorteilhafterweise das Gleis im Bereich der Verdichteinrichtung nicht über das Soll-Niveau angehoben werden muß und daher die Schwellenunterseite als Widerstand für die Schoppbewegung verwendbar ist. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß der für ein Zusammenschieben des abgeworfenen Schotters schoppartige Verdichtbalken aus zwei zur Maschinenlängs-Symmetrieebene spiegelbildlich ausgebildeten Halbteilen gebildet ist, die jeweils im Bereich des mit seinem oberen Ende am Maschinenrahmen befestigten Trägerpfostens um eine vertikale Achse nach außen zum Außereingriff außerhalb der Schwellen verschwenkbar gelagert und jeweils mit einem am Trägerpfosten befestigten Aretrieb verbunden sind. Durch diese zweiteilige Ausbildung des Verdichtbalkens ist dessen problemlose und rasche In- bzw. Außerbetriebnahme durchführbar, indem die verschwenkbar am Trägerpfosten angelenkten Halbteile in eine seitlich des Gleises befindliche Ruheposition oder in eine unterhalb der Schwellen befindliche Arbeitsposition verschwenkt werden. Damit erübrigen sich zeitaufwendige Umrüstarbeiten.The invention is based on the object, a mobile track construction machine, in particular ballast bed cleaning machine, with a conveyor or clearing chain for receiving the ballast from the area below the track, a sieve loadable with the recorded ballast and with a device for reintroducing the cleaned ballast by dropping in the area behind the conveyor or clearing chain and under the, consisting of sleepers and rails track rail and extending transversely to the machine longitudinal direction, bar-shaped ballast compactor, which is attached to the end of each connected via a drive support post on the machine frame to create in which the discarded ballast is subjected to an improved allocation or an accumulation is achieved to the right places in order to allow the track skeleton a better support. The object of the invention is achieved in that the designed as a plate-shaped compression beam ballast compactor is located directly in or in front of the area of the discarded ballast, and that connected to the support post drive for a continuous about in track level reciprocating motion - for a pre-compaction of the ballast against the working direction - is formed. Such a compacting device allows an immediate displacement of the between the thresholds dropped onto the ground planter in a continuous Schoppvorgang also below the thresholds, by the resistance of which a pre-compression of the ballast can be achieved. Thus, the track is already immediately after the ballast in a desired and controllable position on already pre-compacted threshold support, so that by the following suspension of the track construction machine applied load on the track for a further uniform pre-compression of Schwellenauflager-ausnützbar. With the use of a plate-shaped compacting beam its Schoppbewegung can be performed directly in the ballast bed, which advantageously the track in the region of the compacting device does not have to be raised above the desired level and therefore the threshold underside is used as a resistance to the Schoppbewegung. A particularly preferred embodiment of the invention is that for a collapse of the discarded ballast schoppartige compression beam is formed of two mirrored to the machine longitudinal plane of symmetry half parts, each in the region of the machine frame attached to its upper end support post about a vertical axis to the outside for disengagement outside the thresholds are pivotally mounted and each connected to a fixed to the support post operation. By this two-part design of the compaction bar whose trouble-free and rapid commissioning or decommissioning is feasible by the pivotally hinged on the support post half parts are pivoted in a side of the track resting position or in a working position located below the thresholds. This eliminates the need for time-consuming retooling.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbteile durch eine lösbare Versteifungsplatte miteinander verbindbar sind. Durch die Verbindung der beiden Halbteile mit einer Versteifungsplatte wird die Festigkeit des durch beide Halbteile gebildeten Verdichtbalkens auf einfache Weise wesentlich erhöht. Dadurch kann die Vorverdichtwirkung für den Schotter noch verbessert werden, außerdem wird den durch die kontinuierlich zyklische Schlagbewegung bedingten großen mechanischen Beanspruchungen besser standgehalten.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that the two half-parts are connected to each other by a releasable stiffening plate. By connecting the two half-parts with a stiffening plate, the strength of the compacting beam formed by both half-parts is substantially increased in a simple manner. As a result, the Vorverdichtwirkung for the ballast can be further improved, also withstand the caused by the continuous cyclic impact movement large mechanical stresses better.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der als zweiteiliger Schopp-Balken ausgebildete Verdichtbalken an seinen äußeren Enden mit je einem am Maschinenrahmen angelenkten, als zweiseitiger Hebel ausgebildeten Trägerpfosten verbunden ist, die mit ihrem oberen Teil jeweils mit einem als verschwenkbarer Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antrieb ausgebildeten Antrieb gelenkig verbunden sind, wobei vorzugsweise die beiden Trägerpfosten für den zweiteiligen Schopp-Balken durch Lösung der Versteifungsplatte unabhängig betätigbar bzw. nach außen außer Eingriff schwenkbar sind. Eine derartige einfache Ausbildung der Trägerpfosten als zweiteiliger Hebel eignet sich besonders für eine leistungsfähige Übertragung großer Verdichtkräfte vom Antrieb auf den Verdichtbalken. Mit der Verschwenkbarkeit der endseitig an den Trägerpfosten befestigten Halbteile des Verdichtbalkens ist ein rascher und problemloser Übergang von der Arbeits- in die Überstellposition durchführbar.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the compression beam formed as a two-part Schopp beam is connected at its outer ends with one on the machine frame hinged, designed as a two-sided lever support post, which with its upper part in each case with a pivotable hydraulic Cylinder-piston drive formed drive are hingedly connected, wherein preferably the two support posts for the two-part Schopp beam by solving the stiffening plate independently operable or outwardly out of engagement are pivotally. Such a simple design of the support post as a two-part lever is particularly suitable for efficient transfer of large compression forces from the drive to the compression beam. With the pivotability of the ends of the carrier bars attached to the half-parts of the compaction bar a quick and easy transition from the working to the transfer position is feasible.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Schopp-Balken im Querschnitt eine—von oben nach unten gesehen — konvexe Wölbung aufweist, deren unterste Kante in dem in Arbeitsrichtung vorderen Teil der Wölbung und deren oberste Kante in Verdichtrichtung bis unmittelbar nahe der Schwellenunterkante reicht, wobei jeweils am äußeren Ende eine Verstärkungsplatte zur Befestigung mit dem Balken selbst und mit dem über dem Maschinenrahmen verbundenen Trägerpfosten vorgesehen ist. Mit der gewölbten Ausbildung des Schopp-Balkens ist ein Verdicht- bzw. Maschinenlängsrichtung ein großflächiger Angriff auf die abgeworfenen Schotteranhäufungen für deren rasche Verlagerung und Verdichtung in den Bereich unterhalb der Schwellen möglich. Außerdem wird durch die Wölbung ein sofortiges Abfließen des kontinuierlich vom Schotterauslaß der Maschine abgeworfenen und zeitweilig auf den Verdichtbalken fallenden Schotters ermöglicht. Mit der Anordnung einer Verstärkungsplatte ist eine vollflächige Befestigung des gewölbten Schopp-Balkens im Bereich der Trägerpfosten für eine hohe Belastbarkeit möglich.A preferred embodiment of the invention is characterized in that the Schopp beam in cross-section seen from top to bottom - convex curvature, whose lowermost edge in the forward direction of the part of the curvature and the top edge in the compression direction to immediately near the threshold lower edge is sufficient, wherein in each case at the outer end of a reinforcing plate for attachment to the beam itself and is provided with the support frame connected to the machine frame. With the arched design of the Schopp beam a compression or machine longitudinal direction is a large-scale attack on the discarded gravel accumulations for their rapid transfer and compression in the area below the thresholds possible. In addition, an instant flow of the continuously discharged from the ballast outlet of the machine and temporarily falling on the compaction gravel ballast is made possible by the curvature. With the arrangement of a reinforcing plate, a full surface attachment of the curved Schopp beam in the region of the support posts for a high load capacity is possible.

Die als durchgehender Schopp-Balken ausgebildete Verdichteinrichtung bzw. jeder Halbteil des Schopp-Balkens kann gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung vorzugsweise mit einem Vibrationsantrieb verbunden sein. Durch den Vibrationsantrieb kann der Schopp-Balken zusätzlich zu der zyklischen Schlagbewegung in Vibrationen versetzt werden. Damit wird einerseits eine Erhöhung der Verdichtwirkung und andererseits ein noch rascheres Abfließen des auf den Schopp-Balken fallenden Schotters erreicht.The trained as a continuous Schopp bar compression device or each half of the Schopp beam can be preferably connected according to a further advantageous embodiment of the invention with a vibratory drive. The vibration drive allows the Schopp beam to be vibrated in addition to the cyclic impact movement. Thus, on the one hand an increase in the compression effect and on the other hand, an even faster flow of falling on the Schopp beam gravel is achieved.

Schließlich besteht noch eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung darin, daß der als Schopp-Balken ausgebildeten Verdichteinrichtung eine am Maschinenrahmen angelenkte und in Arbeitsrichtung vorgeordnete, sowie über ein Spurkranzradpaar am Gleis abrollbare Niederhalte-Vorrichtung, vorzugsweise mit einem Höhenverstellantrieb, zugeordnet ist. Mit einer derartigen Niederhalte-Vorrichtung kann zusätzlich zum Gewicht des Gleises eine kontrollierte Kraft in Richtung zum Planum ausgeübt werden, so daß die Verdichtwirkung des Schopp-Balkens noch zusätzlich steigerbar ist. Außerdem wird mit der Niederhalte-Vorrichtung unter Vermeidung einer durch die Verdichtwirkung unkontrollierten Gleisanhebung eine genaue und gleichmäßige Fixierung des Gleises in der gewünschten Soll-Lage erreicht.Finally, there is a still further preferred embodiment of the invention is that designed as a Schopp bar compression device is associated with a machine frame and upstream in the working direction, as well as a wheel flange on the track unrolling hold-down device, preferably associated with a height adjustment. With such a hold-down device, in addition to the weight of the track, a controlled force can be exerted in the direction of the planum, so that the compression effect of the sliding beam can be increased even further. In addition, an accurate and uniform fixation of the track in the desired desired position is achieved with the hold-down device while avoiding an uncontrolled by the compression effect track lift.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an Hand zweier Ausführungsbeispiele näher beschrieben werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigenThe invention will be described below with reference to two embodiments. In the accompanying drawing show

Fig. 1: eine stark schematische Seitenansicht einer fahrbaren Schotterbett-Reinigungsmaschine gemäß der Erfindung; Fig. 2: eine stark vergrößerte Detail-Seitenansicht der Schotterbett-Reinigungsmaschine nach Fig. 1 mit einer erfindungsgemäßFig. 1: a highly schematic side view of a mobile ballast bed cleaning machine according to the invention; FIG. 2 is a greatly enlarged detailed side view of the ballast bed cleaning machine according to FIG. 1 with an according to the invention. FIG

ausgebildeten Schotter-Verdichteinrichtung; Fig.3: eine Draufsicht auf die Verdichteinrichtung nach Fig. 2; Fig.4: eine schematisch vereinfachte Teil-Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispieles einer erfindungsgemäß ausgebildeten Schotterbett-Reinigungsmaschine.trained ballast compactor; 3 shows a plan view of the compression device according to FIG. 2; 4 shows a schematically simplified partial side view of a further exemplary embodiment of a ballast bed cleaning machine designed according to the invention.

Die in Fig. 1 dargestellte Schotterbett-Reinigungsmaschine 1 setzt sich insgesamt aus drei miteinander verbundenen Arbeitsfahrzeugen 2; 3 und 4 zusammen, die über Schienenfahrwerke 5 auf einem aus Schwellen 6 und Schienen 7 gebildeten Gleis 8 verfahrbar sind. Auf dem mittleren, mit einem Antrieb verbundenen Arbeitsfahrzeug 3 ist eine endlose, um das Gleis 8 herumgeführte Förder-bzw. Räumkette 9 mit einem Antrieb auf einem Maschinenrahmen 10 befestigt. Im Bereich dieser Förderbzw. Räumkette 9 ist eine höhenverstellbare Gleishebevorrichtung 11 vorgesehen. In der durch einen Pfeil 12 dargestellten Arbeitsrichtung der Schotterbett-Reinigungsmaschine 1 unmittelbar hinter der Förder- bzw. Räumkette 9 ist eine Arbeitskabine 13 oberhalb eines Aushubbereiches 14 der Schotterbettung mit dem Maschinenrahmen 10 verbunden. Dieser ist eine am Gleis 8 abrollbare Niederhalte-Vorrichtung 15 und eine Schotter-Verdichteinrichtung 16 nachgeordnet. Am in Arbeitsrichtung vorderen Arbeitsfahrzeug 2 ist eine Siebanlage 17 mit zwei voneinander unabhängigen, in Maschinenlängsrichtung hintereinander V-förmig angeordneten, jeweils einen eigenen Vibrationsantrieb aufweisenden Siebeinheiten 18 auf einem Maschinenrahmen 19 angeordnet. Diese Siebanlage 17 ist durch ein mit kurzen Pfeilen dargestelltes Transportförderband 20 und-zwei Einwurf-Förderbänder 21 mit dem durch die Förder- bzw. Räumkette 9 aufgenommenen verunreinigten Schotter beschickbar. Der in der Siebanlage 17 vom Schotter getrennte Abraum gelangt über ein mit strichpunktierten Pfeilen dargestelltes Abraum-Förderband 22 zum Beispiel auf einen vorgeordneten Verladewaggon. An der Unterseite der Siebanlage 17 ist der Anfang einer aus mehreren hintereinander angeordneten, mit langen Pfeilen dargestellten Förderbändern gebildeten Schotterverteileinrichtung 23 vorgesehen. Diese ist zum Transport des gereinigten Schotters über einen Zwischenspeicher 24 zu einem im Bereich der Verdichteinrichtung 16 gelegenen ersten Schotterauslaß 25 und zu einem am hinteren Arbeitsfahrzeug 4 befindlichen zweiten Schotterauslaß 26The ballast bed cleaning machine 1 shown in Figure 1 is composed of three interconnected working vehicles 2; 3 and 4 together, which are movable on rail bogies 5 on a 8 formed by sleepers 6 and rails 7 track. On the middle, connected to a drive working vehicle 3 is an endless, around the track 8 guided conveyor or. Clearing 9 fixed with a drive on a machine frame 10. In the area of this Förderbzw. Clearing 9 is a height-adjustable track lifting device 11 is provided. In the working direction of the ballast bed cleaning machine 1, represented by an arrow 12, immediately behind the conveyor or clearing chain 9, a work cabin 13 is connected to the machine frame 10 above a excavation area 14 of the ballast bed. This is a rollable on the track 8 hold-down device 15 and a ballast compactor 16 downstream. At the front in the working direction of the working vehicle 2, a sieve 17 with two independent, in the machine longitudinal direction one behind the other V-shaped arranged, each having its own vibrating drive screening units 18 arranged on a machine frame 19. This sieve 17 can be loaded by a conveyor belt 20 shown with short arrows and two throw-in conveyor belts 21 with the contaminated ballast picked up by the conveying or clearing chain 9. The separated from the gravel in the sieve 17 overburden passes over a shown with dotted arrows overburden conveyor belt 22, for example, on an upstream loading wagon. At the bottom of the sieve 17, the beginning of one of several successively arranged, formed with long arrows conveyor belts gravel distribution device 23 is provided. This is for transporting the cleaned ballast via a buffer 24 to a located in the region of the compactor 16 first gravel outlet 25 and to a located on the rear working vehicle 4 second gravel outlet 26th

ausgebildet. Dieser zweite Schotterauslaß 26 ist durch einen Schotterspeicher 27 mit regelbaren Auslaßöffnungen gebildet. Der erste Schotterauslaß 25 ist zur Schaffung einer ersten Schotterschichte 28 zwischen Planum und Gleis 8 und der zweite' Schotterauslaß 26 zur Schaffung einer zweiten, die Schwellenfächer ausfüllenden Schotterlage 29 vorgesehen. Am hinteren, dritten Arbeitsfahrzeug 4 ist ein Gleisstopf- und Hebe-Richtaggregat 30 über einen Antrieb in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar auf einem Maschinenrahmen 31 angeordnet. Die Schotterverteileinrichtung 23 ist durch ein dem Schotterspeicher 27 nachgeordnetes Förderband 32 bis über das hintere Maschinenende hinaus verlängerbar, wobei im vorderen, aufnahmeseitigen Endbereich des Förderbandes 32 ein verschwenkbares Umlenkorgan vorgesehen ist. Je nach der Stellung dieses Umlenkorganes ist wahlweise der gesamte Schotter bzw. ein Teil davon in den darunter befindlichen Schotterspeicher 27 bzw. als überschüssiger Schotter über das Förderband 32 zu einem nachfolgenden Verladewaggon umleitbar. Sämtliche Förderbänder sind zweckmäßigerweise rinnenförmig ausgebildet, wodurch auch bei langen Transportwegen ein seitliches Herabfallen von Schotter bzw. Abraum ausgeschlossen wird.educated. This second gravel outlet 26 is formed by a ballast store 27 with controllable outlet openings. The first gravel outlet 25 is provided to provide a first layer of gravel 28 between the sheet and track 8 and the second 'gravel outlet 26 to provide a second, the threshold trays filling gravel layer 29. At the rear, third working vehicle 4, a track tamping and lifting straightening unit 30 is displaceably arranged on a machine frame 31 via a drive in the vehicle longitudinal direction. The ballast distribution device 23 can be extended beyond the rear end of the machine by a conveyor belt 32 arranged downstream of the ballast store 27, wherein a pivotable deflecting element is provided in the front, receiving-side end region of the conveyor belt 32. Depending on the position of this deflecting member is optionally the entire ballast or a part thereof in the underlying ballast storage 27 or as excess ballast on the conveyor belt 32 to a subsequent loading wagon diverted. All conveyor belts are expediently designed channel-shaped, whereby a lateral fall-off of gravel or spoil is excluded even with long transport routes.

Die in den Fig. 2 und 3 vergrößert dargestellte Schotter-Verdichteinrichtung 16 besteht aus vertikalen und seitlich des Gleises 8 angeordneten Trägerpfosten 33, die in einer Lagerstelle 34 um eine zur Fahrzeuglängsrichtung querverlaufende Achse 35 verschwenkbar am Maschinenrahmen 10 gelagert sind. Diese beiden gabelförmig ausgebildeten Trägerpfosten 33 sin.d in ihrem unteren Endbereich durch eine Verstärkungsplatte 36 verlängert, die mit dem Ende eines quer zum Gleis 8 angeordneten plattenförmigen Verdicht- oder Schopp-Balkens 37 verbunden ist. Die Verdichteinrichtung 16 ist direkt im Bereich des im ersten Schotteräuslaß 25 abgeworfenen Schotters angeordnet. Ein mit dem Trägerpfosten 33 verbundener und am Maschinenrahmen 10 angelenkter Antrieb 38 ist für eine kontinuierliche, etwa in Gleisebene und in Gleislängsrichtung hin- und hergehende Pendelbewegung —für eine Vorverdichtung des Schotters entgegen der Arbeitsrichtung — ausgebildet. Die beiden gabelförmigen Enden des Trägerpfostens 33 sind durch eine Verbindungsplatte 39 miteinander verbunden. Der für ein Zusammenschieben des abgeworfenen Schotters schoppartig ausgebildete Verdichtbalken ist aus zwei zur Maschinenlängs-Symmetrieebene spiegelbildlich ausgebildete Halbteilen 40 gebildet, die jeweils im Bereich des mit seinem oberen Ende am Maschinenrahmen befestigten Trägerpfostens 33 um eine vertikale Achse 41 nach außen zum Außereingriff außerhalb der Schwellen verschwenkbar gelagert und jeweils mit einem am Trägerpfosten 33 befestigten Antrieb 42 verbunden sind. Die vertikale Achse 41 ist durch einein der Verbindungsplatte 39 drehbar gelagerten, mit dem unteren Ende mit der Verstärkungsplatte 36 und damit mit dem zugeordneten Halbteil 40 und mit ihrem oberen Ende mit dem Antrieb 42 verbundene Kurbelstange 43 gebildet. Die beiden Halbteile 40 des Schopp-Balkens 37 sind in ihrem freien, in Gleismitte gelegenen Endbereich durch eine lösbare Versteifungsplatte 44 miteinander verbunden. Der Schopp-Balken 37 weist im Querschnitt eine — von oben nach unten gesehen — konvexe Wölbung 45 auf, deren unterste Kante in dem in Arbeitsrichtung vorderen Teil der Wölbung 45 und deren oberste Kante in Verdichtrichtung bis unmittelbar nahe der Schwellenunterkante reicht. Jeder Halbteil 40 des Schopp-Balkens 37 ist mit einem Vibrationsantrieb 46 verbunden. Der Verdichteinrichtung 16 ist die ander Arbeitskabine 13 angelenkte und über ein Spurkranzradpaar 47 am Gleis 8 abrollbare Niederhalte-Vorrichtung 15 mit einem Höhen verstellantrieb 48 vorgeordnet. Die der Arbeitskabine 13 nachgeordneten Arbeitsaggregate und Bewegungsabläufe sind von einer zentralen Steuereinrichtung 49 aus steuerbar.The illustrated in Figs. 2 and 3 enlarged gravel compacting device 16 consists of vertical and laterally of the track 8 arranged support post 33, which are mounted in a bearing 34 about an axis transverse to the vehicle longitudinal axis 35 pivotally mounted on the machine frame 10. These two fork-shaped support posts 33 sin.d extended in its lower end by a reinforcing plate 36 which is connected to the end of a transverse to the track 8 arranged plate-shaped compacting or Schopp beam 37. The compression device 16 is arranged directly in the region of the discarded in the first Schotteräuslaß 25 ballast. A connected to the support post 33 and hinged to the machine frame 10 drive 38 is for a continuous, approximately in track level and track longitudinal direction reciprocating pendulum movement -for a pre-compression of the ballast against the working direction - formed. The two fork-shaped ends of the support post 33 are connected to each other by a connecting plate 39. The compacting beam designed for pushing the discarded gravel collapsed is formed from two half-parts 40 of mirror-symmetrical design relative to the machine longitudinal plane of symmetry, which are swivellable outwardly beyond a vertical axis 41 outwardly of the sleepers in the region of the support post 33 fastened by its upper end to the machine frame mounted and each connected to a carrier post 33 attached to the drive 42. The vertical axis 41 is formed by a connecting rod 39 rotatably mounted, with the lower end to the reinforcing plate 36 and thus with the associated half 40 and at its upper end connected to the drive 42 connecting rod 43. The two half parts 40 of the Schopp beam 37 are connected by a releasable stiffening plate 44 in their free end region located in the track center. The Schopp beam 37 has in cross-section - seen from top to bottom - convex curvature 45, the lowermost edge in the working direction of the front part of the curvature 45 and the top edge in the compression direction extends to immediately near the threshold lower edge. Each half part 40 of the Schopp beam 37 is connected to a vibration drive 46. The compactor 16 is the other work cabin 13 hinged and a wheel flange 47 on the track 8 unrollable hold-down device 15 with a height adjustment 48 upstream. The working cabin 13 downstream working units and movements are controlled by a central control device 49 from.

Wie insbesondere in Fig. 3 ersichtlich, ist der erste Schotterauslaß durch eine schematisch angedeutete Schotterverteilschurre 50 mitzwei quer zur Gleisiängsrichtung verlaufenden Auslässen zur Bildung zweier Schwellenauflagerbänke 51 gebildet. Zur Teilung des Schotters in eine erste, im ersten Schotterauslaß 25 abgeworfene Menge und in eine restliche, zum zweiten Schotterauslaß 26 transportierte Menge ist ein Umlenkorgan 52 vorgesehen. Dieses ist um eine quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufende Achse verschwenkbar gelagert.As can be seen in particular in Fig. 3, the first gravel outlet is formed by a schematically indicated Schotterverteilschurre 50 with two transverse to the longitudinal direction extending outlets to form two Schwellenauflagerbänke 51. To divide the ballast in a first, in the first ballast outlet 25 dropped amount and in a residual, to the second ballast outlet 26 transported amount a deflecting member 52 is provided. This is mounted pivotably about an axis extending transversely to the machine longitudinal axis.

Die Funktionsweise der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Schotterbett-Reinigungsmaschine 1 ist wie folgt:The operation of the ballast bed cleaning machine 1 shown in FIGS. 1 to 3 is as follows:

Während der kontinuierlichen Arbeitsvorfahrt der gesamten Schotterbett-Reinigungsmaschine 1 wird der verunreinigte Schotter kontinuierlich durch die Förder- bzw. Räumkette 9 auf das Transportförderband 20 hochgefördert und von diesem über die Einwurf-Förderbänder 21 auf die Siebanlage 17 abgeworfen. Der von dieser abgegebene gereinigte Schotter gelangt über die Schotterverteileinrichtung 23 entgegen der Arbeitsrichtung zum im Aushubbereich 14 gelegenen ersten Schotterauslaß 25. Dort wird — mit der in Fig. 2 ersichtlichen Stellung des Umlenkorganes 52 — ein Teil des transportierten Schotters über die Schotterverteilschurre 50 zwischen die Schwellen auf das Planum abgeworfen und ein weiterer Teil des Schotters über die nachgeordnete Schotterverteileinrichtung 23 dem zweiten Schotterauslaß 26 zugeführt. Der von diesem über den Schotterspeicher 27 abgeworfene Schotter wird unter Bildung einer zweiten Schotterlage 29 zur Füllung der Schwellenzwischenfächer verwendet. Sollte z. B. bei geringem Abraumanteil mehr gereinigter Schotter vorliegen, so wird der nciht benötigte überschüssige Schotter unter entsprechender Verschwenkung eines oberhalb des Schotterspeichers 27 angeordneten Umlenkorganes über das nachgeordnete Förderband 32 zu einem nachfolgenden Verladewaggon weiterbefördert. Unmittelbar nach der Bildung der zweiten Schotterlage 29 erfolgt durch das Gleisstopf- und Hebe-Richtaggregat 30 eine kontinuierliche Gleislagekorrektur und Unterstopfung des Gleises.During the continuous work precedence of the entire ballast bed cleaning machine 1, the contaminated ballast is continuously conveyed up by the conveying or clearing chain 9 onto the transport conveyor belt 20 and thrown off the latter via the throw-in conveyor belts 21 onto the screening system 17. The discharged therefrom purified gravel passes through the ballast distribution device 23 counter to the working direction to the excavation located in the first 14 gravel outlet 25. There - with the apparent in Fig. 2 position of the Umlenkorganes 52 - a portion of the transported ballast on the Schotterverteilschurre 50 between the thresholds dropped onto the ground plan and another part of the ballast on the downstream ballast distribution device 23 supplied to the second gravel outlet 26. The ballast discarded by the latter via the ballast storage 27 is used to fill the threshold intermediate compartments to form a second ballast layer 29. Should z. B. present at low Abraumanteil more purified gravel, the nciht needed excess gravel is further conveyed via appropriate pivoting of a above the gravel storage 27 arranged Umlenkorganes on the downstream conveyor belt 32 to a subsequent loading wagon. Immediately after the formation of the second ballast layer 29 is carried out by the track tamping and lifting-straightening unit 30, a continuous track position correction and clogging of the track.

Der im ersten Schotterauslaß im Bereich der Verdichteinrichtung 16 abgeworfene Schotter zur Bildung der ersten Schotterschichte 28 wird durch die kontinuierlich hin- und hergehende, durch den Antrieb 38 bewirkte Bewegung schoppartig entgegen der Arbeitsrichtung unter die Schwellen 6 bewegt und vorverdichtet. In Fig. 2 ist die vorderste Position bei dieser hin- und hergehenden Bewegung in vollen Linien und die in Arbeitsrichtung hinterste Position mit strichpunktierten Linien dargestellt. Zur genauen Positionierung des Gleises 8 und zur Vermeidung einer unkontrollierten Anhebung durch die Verdichtwirkung der Verdichteinrichtung 16wird die Niederhalte-Vorrichtung 15 mit ihrem Spurkranzradpaar 47 in die gewünschte Höhenposition gebracht. Die in der Arbeitskabine 13 befindliche Bedienungsperson kann mit der Hilfe der zentralen Steuereinrichtung 49 die Frequenz der Hin- und Herbewegung des Schopp-Balkens 37 wahlweise entsprechend der Schottermenge od. dgl. verändern. Bei Beendigung der Reinigungsarbeit werden die beiden Halbteile 40 des Schopp-Balkens 37 durch Betätigung der beiden Antriebe 42 von ihrer in Fig. 3 mit vollen Linien dargestellten Arbeitsposition um 90° in die mit strichpunktierten Linien dargestellte Ruheposition verschwenkt. Die Verschwenkung erfolgt dadurch, daß die in der Verbindungsplatte 39 drehbar gelagerte Kurbelstange 43 mitsamt der am unteren Ende befestigten Verstärkungsplatte ebenfalls um 90° verschwenkt wird. Anschließend können die seitlich des Gleises 8 ausgeschwenkten Halbteile 40 noch über das Gleisniveau gebracht werden, indem die Kolbenstange des Antriebes 38 zur Gänze in den Zylinder eingefahren wird.The in the first gravel outlet in the area of the compactor 16 dropped gravel to form the first layer of gravel 28 is moved by the continuously reciprocating, caused by the drive 38 movement like a scoop against the working direction under the sleepers 6 and pre-compressed. In Fig. 2, the foremost position in this reciprocating movement in solid lines and the rearmost position in the working direction is shown by dotted lines. For exact positioning of the track 8 and to avoid an uncontrolled increase by the compacting action of the compacting device 16, the hold-down device 15 is brought with their flange pair 47 in the desired height position. The operator located in the work booth 13 can, with the aid of the central control device 49, change the frequency of the reciprocating movement of the push bar 37 optionally according to the amount of ballast or the like. Upon completion of the cleaning work, the two half parts 40 of the Schopp beam 37 are pivoted by actuation of the two drives 42 from their work position shown in FIG. 3 with solid lines by 90 ° in the rest position shown with dotted lines. The pivoting is effected in that the rotatably mounted in the connecting plate 39 crank rod 43 is also pivoted together with the reinforcing plate attached to the lower end by 90 °. Subsequently, the side of the track 8 swung out half-parts 40 can still be brought over the track level by the piston rod of the drive 38 is fully retracted into the cylinder.

Eine in Fig. 4 dargestellte Schotterbett-Reinigungsmaschine 53 mit einem Maschinenrahmen 54 ist über Fahrwerke 55 auf einem aus Schienen 56 und Schwellen 57 gebildeten Gleis verfahrbar. Der über eine Förder- bzw. Räumkette 58 aufgenommene Schotter wird in einer Siebanlage 59 gereinigt und über ein Abwurf-Förderband 60 durch das Gleis auf das Plan um abgeworfen. Unmittelbar im Bereich des abgeworfenen Schotters ist eine Schotter-Verdichteinrichtung 61 vorgesehen. Diese besteht aus seitlich am Maschinenrahmen 54 um eine querverlaufende Achse verschwenkbar gelagerten Trägerpfosten 62, die durch einen ebenfalls am Maschinenrahmen 54 angelenkten Antrieb 63 in eine etwa in Gleisebene hin- und hergehende Bewegung versetzbar sind. Die unteren Enden der beiden Trägerpfosten 62 sind im Bereich unterhalb des Gleises durch einen plattenförmigen Verdichtbalken 64 mit einer konvexen Wölbung lösbar miteinander verbunden. Dieser Verdichtbalken 64 wird bei Beginn des Arbeitseinsatzes durch die vorbereitete Umbaulücke geschoben und mit den freien Enden der beiden Trägerpfosten 62 verbunden. Nach Beendigung des Arbeitseinsatzes erfolgt die Loslösung des Verdichtbalkens 64 von den Trägerpfosten 62, so daß eine ungehinderte Überstellfahrt der Schotterbett-Reinigungsmaschine 53 durchführbar ist.A ballast bed cleaning machine 53, shown in FIG. 4, with a machine frame 54 can be moved via running gears 55 on a track formed by rails 56 and sleepers 57. The ballast picked up by means of a conveying or clearing chain 58 is cleaned in a screening system 59 and thrown over the board onto the plan by means of a discharge conveyor belt 60. Immediately in the area of the discarded ballast a ballast compactor 61 is provided. This consists of laterally on the machine frame 54 about a transverse axis pivotally mounted support post 62, which are displaceable by a likewise hinged to the machine frame 54 drive 63 in an approximately in track level reciprocating movement. The lower ends of the two support posts 62 are detachably connected together in the region below the track by a plate-shaped compression beam 64 with a convex curvature. This compacting beam 64 is pushed at the beginning of the labor input through the prepared Umbaulücke and connected to the free ends of the two support posts 62. After completion of the work, the detachment of the compaction bar 64 is carried by the support post 62, so that an unimpeded transfer travel of the ballast bed cleaning machine 53 is feasible.

Claims

A mobile track construction machine for picking up, cleaning and reintroducing the ballast with a ballast compactor, with a conveyor chain for picking up the ballast from below the track, a screening unit loadable with the ballast and a device for reintroducing the cleaned ballast by ejection in the area behind the conveyor or clearing chain and under the, consisting of sleepers and rails track rail and extending transversely to the machine longitudinal direction, bar-shaped ballast compactor, which is fixed at the end via connected to a drive carrier post on the machine frame, characterized in that the ballast compacting device (16, 61) designed as a plate-shaped compacting beam (37, 64) is arranged directly in or in front of the area of the discarded ballast, and in that the drive (38, 63) connected to the support post (33, 62) For a continuously reciprocating about in track level movement - for a pre-compression of the ballast against the working direction - is formed.

2. Mobile track construction machine according to claim 1, characterized in that for a collapse of the discarded ballast schoppartige compression beam (37) consists of two mirrored to the machine longitudinal plane of symmetry half parts (40) is formed, each in the region of the upper end of the machine frame fastened support post (33) about a vertical axis (41) outwardly for disengagement out of the thresholds pivotally mounted and each with a carrier on the post (33) fixed drive (42) are connected.

3. Mobile track construction machine according to claim 1 or 2, characterized in that the two half-parts (40) by a releasable stiffening plate (44) are connectable to each other.

4. Mobile track construction machine according to claim 1 and 2 or 3, characterized in that formed as a "two-part Schopp beam compacting beam (37) at its outer ends with one on the machine frame (10) hinged, designed as a two-sided lever support post (33). is connected, which are pivotally connected at its upper part in each case with a drive designed as a pivotable hydraulic cylinder-piston drive (38), wherein preferably the two support posts (33) for the two-part Schopp beam (37) by dissolving the stiffening plate (44) are independently operable or pivotable outwardly except Eihgriff.

5. Mobile track construction machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Schopp beam (37) in cross-section - seen from top to bottom - convex curvature (45) whose lowest edge in the front in the direction of the Vault (45) and the top edge in the compression direction extends to just near the threshold lower edge, wherein at the outer end of a reinforcing plate (36) for attachment to the beam (37) itself and with the above the machine frame connected support post (33) is provided.

6. Mobile track construction machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that the continuous device formed as a continuous Schopp bar compression device (16) or each half part (40) of the Schopp beam is preferably connected to a vibration drive (46).

7. Mobile track construction machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the Schopp beam formed as a compacting device (16) hinged on the machine frame (10) and upstream in the working direction, and a Spurkranzradpaar (47) on the track (8) unrollable hold-down device (15), preferably associated with a height adjustment drive (48).