DD256496A1 - DISCHARGE OF SCHUETTGUETERN BY THE TUER VON EISENBAHNWAGGONS - Google Patents

DISCHARGE OF SCHUETTGUETERN BY THE TUER VON EISENBAHNWAGGONS Download PDF

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DD256496A1
DD256496A1 DD29941087A DD29941087A DD256496A1 DD 256496 A1 DD256496 A1 DD 256496A1 DD 29941087 A DD29941087 A DD 29941087A DD 29941087 A DD29941087 A DD 29941087A DD 256496 A1 DD256496 A1 DD 256496A1
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DD
German Democratic Republic
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gripper
wagon
door
screw conveyor
track
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DD29941087A
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German (de)
Inventor
Dieter Jasniewicz
Dirk Wassermann
Original Assignee
Magdeburg Energiekombinat
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Abstract

Die Entladevorrichtung findet Anwendung bei der Entladung von Schuettguetern, insbesondere Kohle, durch die Tuer von Eisenbahnwaggons. Ziel der Erfindung ist es, die mit Schuettguetern beladenen Waggons ganzer Zuege rationeller zu entladen, ohne dass eine zusaetzliche Fahrstrasse benoetigt wird. Die Aufgabe wird geloest, indem ueber dem Gleis eine Kranbruecke errichtet wird, deren Laengsachse sich mit der Gleisachse deckt und die ueber eine Laufkatze mit einem Greifer-Foerderschnecken-System ausgeruestet ist. Das Greifer-Foerderschnecken-System besitzt eine horizontale Schliesskurve.The unloading device is used for unloading bulk goods, in particular coal, through the doors of railway wagons. The aim of the invention is to unload the loaded with Schuettguetern wagons whole trains more rational, without an additional road is required. The task is solved by erecting a crane bridge over the track, whose longitudinal axis coincides with the track axis and which is equipped with a trolley conveyor system via a trolley. The gripper conveyor system has a horizontal closing curve.

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung findet Anwendung bei der Entladung von mit Schüttgütern beladenen Eisenbahnwaggons, insbesondere Kohle.The invention finds application in the unloading of loaded bulk goods railway wagons, especially coal.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Bekannt sind technische Lösungen, bei denen ein neben dem Waggon stehendes Gerät mittels durch die Tür in den Waggon ragenden Förderschnecken das Fördergut aus dem Waggon abziehen. Dabei erreichen die Förderschnecken nur einen Teil der Waggonfläche. Die entstehenden toten Winkel müssen manuell nachberäumt werden. Der Standort neben den Waggons nimmt viel Platz in Anspruch. Solche Maschinen sind beschrieben in der Zeitschrift „Hebezeuge und Fördermittel", Heft 7/85, Seite 221 und in der Patentanmeldung Nr. WP 7668. Bekannt ist das polnische Entladegerät, das als Portal den Zug auf einem gesonderten Gleis überfährt und mit Hilfe von Längs- und Querschrappern das Schüttgut durch die Tür entlädt. Diese Anlage ist sehr kostenaufwendig.Technical solutions are known in which an appliance standing next to the wagon pull off the conveyed material from the wagon by means of conveying screws protruding through the door into the wagon. The augers reach only a part of the wagon surface. The resulting blind spots must be manually rescheduled. The location next to the waggons takes up a lot of space. Such machines are described in the journal "Hoists and conveyors", No. 7/85, page 221 and in the patent application no. WP 7668. Known is the Polish unloading device, which runs over the train as a portal on a separate track and with the help of longitudinal - and transverse skimmers discharges the bulk material through the door This system is very expensive.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die Waggons ganzer Züge schneller, rationeller und umfassender zu entladen, ohne eine zusätzliche Fahrstraße neben dem Waggon zu benötigen.The aim of the invention is to unload the wagons whole trains faster, more efficient and more comprehensive, without the need for an additional driveway next to the wagon.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, mit Schüttgütern, insbesondere Kohle, beladene Eisenbahnwaggons durch die Tür umfassenderund rationeller zu entladen.The invention has as its object, with bulk goods, in particular coal, loaded railway wagons through the door comprehensively and rationally to unload.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst, indem eine Kranbrücke über dem Gleis errichtet wird, deren Längsachse sich mit der Gleisachse deckt. Auf der Kranbrücke befindet sich eine fahrbare Laufkatze für den Greiferbetrieb. Der eingesetzte Greifer, dessen Breite mit der lichten Weite des Waggons übereinstimmt, ist mit einer Förderschnecke bestückt und besitzt eine horizontale Schließkurve. Nach dem Einfahren des zu entleerenden Waggons unter die Kranbrücke wird die Seitentür auf der Entladeseite geöffnet, und der Greifer wird im geöffneten Zustand auf das Fördergut gesenkt und durch Schließen gefüllt. Mit Hilfe der Laufkatze wird der Greifer innerhalb des Waggons zur Tür gefahren und dort durch Betätigen der Förderschnecke entleert. Danach wird die Förderschnecke wieder abgeschaltet und ein neues Greiferspiel beginnt.According to the invention the object is achieved by a crane bridge is erected on the track, whose longitudinal axis coincides with the track axis. On the crane bridge is a mobile trolley for gripper operation. The gripper used, the width of which coincides with the clear width of the wagon, is equipped with a screw conveyor and has a horizontal closing curve. After retracting the wagon to be emptied under the crane bridge, the side door is opened on the unloading side, and the gripper is lowered in the open state on the conveyed and filled by closing. With the help of the trolley, the gripper is moved inside the car to the door and emptied there by pressing the screw conveyor. Thereafter, the screw conveyor is switched off again and a new gripper clearance begins.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an Hand der dazugehörigen Zeichnungen näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings.

Die Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig.l: die Seitenansicht der AnlageFig.l: the side view of the plant

Fig.2: den Querschnitt der Anlage.Fig.2: the cross section of the plant.

Zur Realisierung des Verfahrens wird zweckmäßigerweise eine herkömmliche Kranbrücke 1 längs über dem Gleis errichtet. Die Kranbrücke 1 wird von einer Laufkatze 2 befahren. Als Greifer 3 wird ein Greifer mit horizontaler Schließkurve eingesetzt, der mit einer Förderschnecke 4 zusammenarbeitet. Nach Einfahren eines Waggons 5 unter die Kranbrücke 1 wird die Tür des Waggons 5 geöffnet und der Greifer 3 im geöffneten Zustand auf das Schüttgut gesenkt. Der Schließvorgang des Greifers 3 wird eingeleitet. Nachdem der Greifer 3 gefüllt ist, fährt er mit Hilfe der Laufkatze 2 zur Waggontür und wird durch Betätigen der Förderschnecke 4 durch die Tür entleert. Die horizontale Schließkurve verhindert ein Aufsetzen der Förderschnecke 4 auf den Waggonboden. Wird ein Greifer mit normalem Schließmechanismus verwendet, so ist die tiefste Greiferstellung so zu wählen, daß die Förderschnecke 4 keine Bodenberührung bekommt. Nach dem Leeren eines Waggons ist der Greifer 3 wieder in die oberste Stellung zu bringen.For the realization of the method, a conventional crane bridge 1 is expediently erected longitudinally over the track. The crane bridge 1 is driven by a trolley 2. As a gripper 3, a gripper with horizontal closing curve is used, which cooperates with a screw conveyor 4. After retracting a wagon 5 under the crane bridge 1, the door of the wagon 5 is opened and the gripper 3 lowered in the open state on the bulk material. The closing operation of the gripper 3 is initiated. After the gripper 3 is filled, it moves with the help of the trolley 2 to the car door and is emptied by operating the screw conveyor 4 through the door. The horizontal closing curve prevents placement of the screw conveyor 4 on the car floor. If a gripper is used with normal closing mechanism, the deepest gripper position is to be chosen so that the screw conveyor 4 gets no ground contact. After emptying a wagon, the gripper 3 is to bring back to the top position.

II

Claims (2)

1. Entladung von Schüttgütern durch die Tür von Eisenbahnwaggons, gekennzeichnet dadurch, daß über dem Gleis eine Kranbrücke (1) errichtet wird, deren Längsachse sich mit der Gleisachse deckt und auf der sich eine fahrbare Laufkatze (2), welche mit einem Greifer-Förderschnecken-System (3, 4) ausgerüstet ist, befindet. ,1. unloading of bulk materials through the door of railway wagons, characterized in that above the track, a crane bridge (1) is built, the longitudinal axis coincides with the track axis and on which a mobile trolley (2), which with a gripper screw conveyors System (3, 4) is located. . 2. Entladung von Schüttgütern durch die Tür von Eisenbahnwaggons nach Pkt. 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Greifer-Förderschnecken-System (3,4) eine horizontale Schließkurve besitzt.2. unloading of bulk materials through the door of railway wagons according to item 1, characterized in that the gripper-auger system (3,4) has a horizontal closing curve. Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung findet Anwendung bei der Entladung von mit Schüttgütern beladenen Eisenbahnwaggons, insbesondere Kohle.The invention finds application in the unloading of loaded bulk goods railway wagons, especially coal. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Bekannt sind technische Lösungen, bei denen ein neben dem Waggon stehendes Gerät mittels durch die Tür in den Waggon ragenden Förderschnecken das Fördergut aus dem Waggon abziehen. Dabei erreichen die Förderschnecken nur einen Teil der Waggonfläche. Die entstehenden toten Winkel müssen manuell nachberäumt werden. Der Standort neben den Waggons nimmt viel Platz in Anspruch. Solche Maschinen sind beschrieben in der Zeitschrift „Hebezeuge und Fördermittel", Heft 7/85, Sejte 221 und in der Patentanmeldung Nr. WP 7668. Bekannt ist das polnische Entladegerät, das als Portal den Zug auf einem gesonderten Gleis überfährt und mit Hilfe von Längs- und Querschrappern das Schüttgut durch die Tür entlädt. Diese Anlage ist sehr kostenaufwendig.Technical solutions are known in which an appliance standing next to the wagon pull off the conveyed material from the wagon by means of conveying screws protruding through the door into the wagon. The augers reach only a part of the wagon surface. The resulting blind spots must be manually rescheduled. The location next to the waggons takes up a lot of space. Such machines are described in the journal "Hoists and conveyors", Issue 7/85, Sejte 221 and in the patent application no. WP 7668. Known is the Polish unloading device that travels over the train as a portal on a separate track and with the help of longitudinal - and transverse skimmers discharges the bulk material through the door This system is very expensive. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist es, die Waggons ganzer Züge schneller, rationeller und umfassender zu entladen, ohne eine zusätzliche Fahrstraße neben dem Waggon zu benötigen.The aim of the invention is to unload the wagons whole trains faster, more efficient and more comprehensive, without the need for an additional driveway next to the wagon. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, mit Schüttgütern, insbesondere Kohle, beladene Eisenbahnwaggons durch die Tür umfassender und rationeller zu entladen.The invention has as its object, with bulk goods, especially coal laden rail cars through the door more comprehensive and efficient to unload. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst, indem eine Kranbrücke über dem Gleis errichtet wird, deren Längsachsesich mit der Gleisachse deckt. Auf der Kranbrücke befindet sich eine fahrbare Laufkatze für den Greiferbetrieb. Der eingesetzte Greifer, dessen Breite mit der lichten Weite des Waggons übereinstimmt, ist mit einer Förderschnecke bestückt und besitzt eine horizontale Schließkurve. Nach dem Einfahren des zu entleerenden Waggons unter die Kranbrücke wird die Seitentür auf der Entladeseite geöffnet, und der Greifer wird im geöffneten Zustand auf das Fördergut gesenkt und durch Schließen gefüllt. Mit Hilfe der Laufkatze wird der Greifer innerhalb des Waggons zur Tür gefahren und dort durch Betätigen der Förderschnecke entleert. Danach wird die Förderschnecke wieder abgeschaltet und ein neues Greiferspiel beginnt.According to the invention, the object is achieved by erecting a crane bridge over the track whose longitudinal axis coincides with the track axis. On the crane bridge is a mobile trolley for gripper operation. The gripper used, the width of which coincides with the clear width of the wagon, is equipped with a screw conveyor and has a horizontal closing curve. After retracting the wagon to be emptied under the crane bridge, the side door is opened on the unloading side, and the gripper is lowered in the open state on the conveyed and filled by closing. With the help of the trolley, the gripper is moved inside the car to the door and emptied there by pressing the screw conveyor. Thereafter, the screw conveyor is switched off again and a new gripper clearance begins. Ausführungsbeispielembodiment Die Erfindung soll nachstehend an Hand der dazugehörigen Zeichnungen näher erläutert werden. Die Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. The drawings show: Fig. 1: die Seitenansicht der Anlage
Fig. 2: den Querschnitt der Anlage.Fig. 1: the side view of the system
Fig. 2: the cross section of the system. Zur Realisierung des Verfahrens wird zweckmäßigerweise eine herkömmliche Kranbrücke 1 längs über dem Gleis errichtet. Die Kranbrücke 1 wird von einer Laufkatze 2 befahren. Als Greifer 3 wird ein Greifer mit horizontaler Schließkurve eingesetzt, der mit einer Förderschnecke 4 zusammenarbeitet. Nach Einfahren eines Waggons 5 unter die Kranbrücke 1 wird die Tür des Waggons 5 geöffnet und der Greifer 3 im geöffneten Zustand auf das Schüttgut gesenkt. Der Schließvorgang des Greifers 3 wird eingeleitet. Nachdem der Greifer 3 gefüllt ist, fährt er mit Hilfe der Laufkatze 2 zur Waggontür und wird durch Betätigen der Förderschnecke 4 durch die Tür entleert. Die horizontale Schließkurve verhindert ein Aufsetzen der Förderschnecke 4 auf den Waggonboden. Wird ein Greifer mit normalem Schließmechanismus verwendet, so ist die tiefste Greiferstellung so zu wählen, daß die Förderschnecke 4 keine Bodenberührung bekommt. Nach dem Leeren eines Waggons ist der Greifer 3 wieder in die oberste Stellung zu bringen.For the realization of the method, a conventional crane bridge 1 is expediently erected longitudinally over the track. The crane bridge 1 is driven by a trolley 2. As a gripper 3, a gripper with horizontal closing curve is used, which cooperates with a screw conveyor 4. After retracting a wagon 5 under the crane bridge 1, the door of the wagon 5 is opened and the gripper 3 lowered in the open state on the bulk material. The closing operation of the gripper 3 is initiated. After the gripper 3 is filled, it moves with the help of the trolley 2 to the car door and is emptied by operating the screw conveyor 4 through the door. The horizontal closing curve prevents placement of the screw conveyor 4 on the car floor. If a gripper is used with normal closing mechanism, the deepest gripper position is to be chosen so that the screw conveyor 4 gets no ground contact. After emptying a wagon, the gripper 3 is to bring back to the top position.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103030000A (en) * 2012-12-14 2013-04-10 河南天冠企业集团有限公司 Cassava raw material train unloading device
CN111891776A (en) * 2020-08-06 2020-11-06 福建诚壹实业有限公司 Special initiative discharge system of low temperature freezer transport vechicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103030000A (en) * 2012-12-14 2013-04-10 河南天冠企业集团有限公司 Cassava raw material train unloading device
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