Claims (2)
Erfindungsanspruch:Invention claim:
1. Vorrichtung zum Trennen bzw.Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen, insbesondere Straßenbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß sich in zwekfesten Tragrahmen (2) und in zwei beweglichen mit Rollen versehenen Tragrahmen (3) jeweils paarweise durch Spanneinrichtung mit Zugstange (10) verbundene kurzhubige Hebezeuge (1) befinden, Tragkonstruktionen (4; 5) die Tragrahmen (2; 3) aufnehmen, die ausnivellierbare Fahrzeugeinheit, bestehend aus den beiden Wagenteilen (A; B), sich zwischen einer ZugVSchubeinrichtung (6) sowie einem Widerlager (7) befindet und die Drehgestelle des angehobenen Gelenkfahrzeugessich auf einem kurzen Gleisbock (8) und einem langen Gleisbock (9) abstützen.1. Device for separating or connecting four-axle articulated vehicles, in particular trams, characterized in that in zwekfesten support frame (2) and in two movable rollers provided with support frame (3) in pairs by clamping device with drawbar (10) connected short-stroke lifting equipment ( 1), supporting structures (4, 5) accommodating the supporting frames (2, 3), the articulated vehicle unit consisting of the two carriage parts (A, B) being located between a pulling and pushing device (6) and an abutment (7); Support bogies of the raised articulated vehicle on a short track block (8) and a long track block (9).
2. Vorrichtung nach Puhkti, dadurch gekennzeichnet, daß die in Tragrahmen (2; 3) rollbar gelagerten mittels Spanneinrichtung mit Zügstange (10) kurzhubige Hebezeuge (1> paarweise, zur Anpassung an die Hebestellen des Gelenkfahrzeuges, verbunden sind und einen Antrieb (11) besitzen. 2. Device according to Puhkti, characterized in that in supporting frame (2; 3) rollably mounted by means of clamping device with pull rod (10) short-stroke hoists (1> in pairs, to adapt to the lifting points of the articulated vehicle, are connected and a drive (11) have.
Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen bzw. Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen mit Balgverbindung, insbesondere von Straßenbahnen. Die Vorrichtung ermöglicht ohne komplizierten technischen Aufwand das Lösen des Gelenkbolzen, als Voraussetzung zum Trennen der beiden Wagenteile bzw. zu deren Montage. Die Trennung der vierachsigen Gelenkfahrzeuge ist erforderlich, um Ausbesserungsarbeiten an den Wagenteilen problemlos vornehmen zu können.The invention relates to a device for separating or connecting four-axle articulated vehicles with bellows connection, in particular trams. The device allows without complicated technical effort, the release of the hinge pin, as a prerequisite for separating the two car parts or for their assembly. The separation of the four-axle articulated vehicles is required in order to make it easy to repair the car parts.
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Das Trennen bzw. Verbinden der beiden Wagenteile wird zur Zeit unter von vier mit Spindelhebern ausgerüsteten Montagefahrgestellen vorgenommen. Diese Arbeitsweise stellt eine Übergangslösung dar und ist für ständige Instandhaltungsarbeiten unter modernen Werkstattbedingungen nicht geeignet, weil die Zugänglichkeit zu den die Wagenteile verbindenden sowie zu den instandzuhaltenden Baugruppen nur unter erschwerten Bedingungen und mit hohem körperlichen Einsatz gewährleistet ist sowie Unfallgefahren in sich birgt.The separation or joining of the two car parts is currently made under four equipped with spindle jacks mounting chassis. This operation is a temporary solution and is not suitable for constant maintenance under modern workshop conditions, because the accessibility to the unit connecting the car parts and to be maintained assemblies is guaranteed only under difficult conditions and with high physical use and accidents.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die sich durch einfache und sichere Bewegungsabläufe auszeichnet, die ein Justieren, Trennen und Verbinden der Gelenkfahrzeuge gefahrlos ermöglicht sowie schwere körperliche Arbeit vermeidet und zur Steigerung der Arbeitsproduktivität beiträgt.The object of the invention is to provide a device which is characterized by simple and safe movements, which allows an adjustment, separation and connection of the articulated vehicles safely and avoids heavy physical work and contributes to increasing labor productivity.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Trennen bzw. Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen zu entwickeln, mit der diese Arbeiten entsprechend den technischen und technologischen Normen fortschrittlich und unter Berücksichtigung der Arbeitssicherheit durchgeführt werden können.The invention is based on the object to develop a device for separating or connecting four-axle articulated vehicles, with which these work can be carried out according to the technical and technological standards progressively and taking into account the safety at work.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Vorrichtung auf Grund ihres Aufbaus alle erforderlichen Bewegungen zuläßt. Die Vorrichtung besteht aus acht kurzhubigen Hebezeugen, welche jeweils paarweise in Tragrahmen angeordnet sind. Zwei kurzhubige Hebezeuge bilden in Verbindung mit je einem Tragrahmen eine bauliche Einheit, wovon zwei Tragrahmen fest und zwei Tragrahmen mit Rollen versehen, beweglich auf entsprechenden Tragkonstruktionen ruhen. Alle vier Tragrahmen besitzen einen Antrieb, der eine Querbewegung der Hebezeuge zuläßt. Mittels der Hebezeuge wird die Möglichkeit geschaffen, ein Nivellieren der gesamten Fahrzeugeinheit vorzunehmen, um somit den oberen sowie den unteren Gelenkbolzen, der die Wagenteije verbindet, zu entlasten. Durch die Entlastung der Gelenkbolzen können diese mühelos demontiert und somit die Trennung der beiden Wagenteile vollzogen werden. Zum Verbinden der Wagenteile muß zum Eindrücken der Gelenkbolzen ebenfalls ein Ausnivellieren über die Hebezeuge erfolgen. Mit einer ZugVSchubeinrichtung werden über die mit Rollen versehenen Tragrahmen einschließlich eines Wagenteils die Längsbewegungen realisiert. Ein Widerlager dient zur Verankerung des anderen Wagenteils. . .According to the invention the object is achieved in that the device allows all the necessary movements due to their structure. The device consists of eight short-stroke hoists, which are arranged in pairs in support frames. Two short-stroke hoists, in conjunction with one supporting frame each, form a structural unit, of which two support frames are fixed and two support frames are provided with rollers, which rest on corresponding supporting structures. All four support frames have a drive that allows a transverse movement of the hoists. By means of the hoists, the possibility is created of leveling the entire vehicle unit, thus relieving the upper and lower hinge pins connecting the car unit. By relieving the hinge pins, these can be easily dismantled and thus the separation of the two car parts are completed. To connect the carriage parts must also be done on the lifting gear to impress the hinge pin leveling. With a ZugVSchubeinrichtung longitudinal movements are realized on the provided with rollers support frame including a carriage part. An abutment serves to anchor the other car part. , ,