DD246004A3 - DEVICE FOR DISCONNECTING BZW. CONNECTING FOUR AXLE TILT VEHICLES - Google Patents

DEVICE FOR DISCONNECTING BZW. CONNECTING FOUR AXLE TILT VEHICLES Download PDF

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DD246004A3
DD246004A3 DD26981784A DD26981784A DD246004A3 DD 246004 A3 DD246004 A3 DD 246004A3 DD 26981784 A DD26981784 A DD 26981784A DD 26981784 A DD26981784 A DD 26981784A DD 246004 A3 DD246004 A3 DD 246004A3
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DD
German Democratic Republic
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short
hoists
car
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parts
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Application number
DD26981784A
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German (de)
Inventor
Wilfried Piorr
Hans-Erich Zur
Alfred Kallies
Juergen Knoepfler
Joachim Herkner
Helga Herse
Harri Plocke
Waldemar Stein
Eberhard Zimmermann
Original Assignee
Deutsche Reichsbahn
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Abstract

Die erfindungsgemaesse Vorrichtung eignet sich dazu, die Gelenkbolzen kurzgekuppelter Gelenkfahrzeuge, insbesondere von Strassenbahnwagen, muehelos zu entfernen bzw. die Wagenteile wieder zu einer Fahrzeugeinheit zusammenzufuegen. Auf der Grundlage von kurzhubigen Hebezeugen, die auf Verfahreinrichtungen montiert sind, wird das Gelenkfahrzeug justiert. Mit Entlastung der Gelenkbolzen koennen diese entfernt und die Wagenteile mittels einer Zug-/Schubeinrichtung an einer Stirnseite der Fahrzeugeinheit auseinandergezogen werden.The device according to the invention is suitable for easily removing the hinge pins of short-coupled articulated vehicles, in particular of tramcars, or for reassembling the vehicle parts to form a vehicle unit. The articulated vehicle is adjusted on the basis of short-stroke hoists mounted on traversing equipment. With relief of the hinge pin these can be removed and the car parts are pulled apart by means of a pulling / pushing device on an end face of the vehicle unit.

Description

-2- 24ÖUU4 Ausführungsbeispiel-2- 24ÖUU4 embodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörenden Zeichnungen zeigenThe invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show

Fig. 1: die Gesamtdarstellung der Vorrichtung im Einsatzfall, Fig. 2: die Vorrichtung in ihren Einzelelementen in der Draufsicht.Fig. 1: the overall view of the device in the application, Fig. 2: the device in its individual elements in plan view.

Die Vorrichtung besitzt acht kurzhubige Hebezeuge 1, die sich paarweise in festen bzw. beweglichen Tragrahmen 2; 3 befinden. Mittels Antrieb Hjüber eine Spanneinrichtung mit Zugstange 10 ist eine Querverschiebung der kurzhubigen Hebezeuge 1 in den Tragrahmen 2; 3 möglich. Die festen Tragrahmen 2 ruhen auf zwei Tragkonstruktionen 4 und zwei weitere Tragkonstruktionen 5 nehmen die beweglichen mit Rollen versehenen Tragrahmen 3 auf. Die zu einer Fahrzeugeinheit durch Gelenkbolzen fest verbundenen Wagenteile A und B werden auf einem kurzen Gleisbock 8 und einem langen Gleisbock 9 gleichzeitig abgesetzt. Durch die acht kurzhubigen Hebezeuge 1 ,jeweils vier unter jedem Wagenteil A; B wird die gesamte Fahrzeugeinheit angehoben, werden die elektrischen Verbindungen zwischen Wagenkasten und Drehgestellen gelöst und danach Wagenteil A und Wagenteil B nivelliert, um den oberen und den unteren Gelenkbolzen zu entlasten und diesen entfernen zu können. Über eine Zug-/ Schubeinrichtung 6, welche am Wagenteil A angreift, erfolgt das Auseinanderziehen der Fahrzeugeinheit. Hierbei fungieren zur Ausführung der Längsbewegung die auf den Tragkonstruktionen 5 ruhenden und mit Rollen versehenen Tragrahmen 3 in Verbindung mit den kurzhubigen Hebezeugen 1 als Fahrgestell. Wagenteil B wird durch ein Widerlager 7 in seiner Position gehalten. Beim Verbinden der Wagenteile A und B werden die Arbeitsgänge analog in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt. Alle für das Justieren, Trennen und Verbinden der Wagenteile erforderlichen Bewegungen können einzeln und komplex von einem Bedienpult 12 zentral gesteuert werden.The device has eight short-stroke hoists 1, which in pairs in fixed or movable support frame 2; 3 are located. By means of drive Hjüber a tensioning device with drawbar 10 is a transverse displacement of the short-stroke hoists 1 in the support frame 2; 3 possible. The fixed support frames 2 rest on two supporting structures 4 and two further supporting structures 5 receive the movable roller-mounted support frame 3. The fixed to a vehicle unit by hinge pin car parts A and B are sold simultaneously on a short track 8 and a long track block 9. Through the eight short-stroke hoists 1, four under each car part A; B is raised, the entire vehicle unit, the electrical connections between car body and bogies are released and then leveled car part A and carriage part B, to relieve the upper and lower hinge pin and remove this can. About a pull / push device 6, which acts on the carriage part A, the pulling apart of the vehicle unit takes place. Here, for carrying out the longitudinal movement acting on the supporting structures 5 and provided with rollers support frame 3 in conjunction with the short-stroke hoists 1 as a chassis. Carriage part B is held in its position by an abutment 7. When connecting the car parts A and B, the operations are carried out analogously in reverse order. All movements required for adjusting, separating and connecting the carriage parts can be individually and complexly controlled centrally by a control panel 12.

Claims (2)

Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Vorrichtung zum Trennen bzw.Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen, insbesondere Straßenbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß sich in zwekfesten Tragrahmen (2) und in zwei beweglichen mit Rollen versehenen Tragrahmen (3) jeweils paarweise durch Spanneinrichtung mit Zugstange (10) verbundene kurzhubige Hebezeuge (1) befinden, Tragkonstruktionen (4; 5) die Tragrahmen (2; 3) aufnehmen, die ausnivellierbare Fahrzeugeinheit, bestehend aus den beiden Wagenteilen (A; B), sich zwischen einer ZugVSchubeinrichtung (6) sowie einem Widerlager (7) befindet und die Drehgestelle des angehobenen Gelenkfahrzeugessich auf einem kurzen Gleisbock (8) und einem langen Gleisbock (9) abstützen.1. Device for separating or connecting four-axle articulated vehicles, in particular trams, characterized in that in zwekfesten support frame (2) and in two movable rollers provided with support frame (3) in pairs by clamping device with drawbar (10) connected short-stroke lifting equipment ( 1), supporting structures (4, 5) accommodating the supporting frames (2, 3), the articulated vehicle unit consisting of the two carriage parts (A, B) being located between a pulling and pushing device (6) and an abutment (7); Support bogies of the raised articulated vehicle on a short track block (8) and a long track block (9). 2. Vorrichtung nach Puhkti, dadurch gekennzeichnet, daß die in Tragrahmen (2; 3) rollbar gelagerten mittels Spanneinrichtung mit Zügstange (10) kurzhubige Hebezeuge (1> paarweise, zur Anpassung an die Hebestellen des Gelenkfahrzeuges, verbunden sind und einen Antrieb (11) besitzen. 2. Device according to Puhkti, characterized in that in supporting frame (2; 3) rollably mounted by means of clamping device with pull rod (10) short-stroke hoists (1> in pairs, to adapt to the lifting points of the articulated vehicle, are connected and a drive (11) have. Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen bzw. Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen mit Balgverbindung, insbesondere von Straßenbahnen. Die Vorrichtung ermöglicht ohne komplizierten technischen Aufwand das Lösen des Gelenkbolzen, als Voraussetzung zum Trennen der beiden Wagenteile bzw. zu deren Montage. Die Trennung der vierachsigen Gelenkfahrzeuge ist erforderlich, um Ausbesserungsarbeiten an den Wagenteilen problemlos vornehmen zu können.The invention relates to a device for separating or connecting four-axle articulated vehicles with bellows connection, in particular trams. The device allows without complicated technical effort, the release of the hinge pin, as a prerequisite for separating the two car parts or for their assembly. The separation of the four-axle articulated vehicles is required in order to make it easy to repair the car parts. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Das Trennen bzw. Verbinden der beiden Wagenteile wird zur Zeit unter von vier mit Spindelhebern ausgerüsteten Montagefahrgestellen vorgenommen. Diese Arbeitsweise stellt eine Übergangslösung dar und ist für ständige Instandhaltungsarbeiten unter modernen Werkstattbedingungen nicht geeignet, weil die Zugänglichkeit zu den die Wagenteile verbindenden sowie zu den instandzuhaltenden Baugruppen nur unter erschwerten Bedingungen und mit hohem körperlichen Einsatz gewährleistet ist sowie Unfallgefahren in sich birgt.The separation or joining of the two car parts is currently made under four equipped with spindle jacks mounting chassis. This operation is a temporary solution and is not suitable for constant maintenance under modern workshop conditions, because the accessibility to the unit connecting the car parts and to be maintained assemblies is guaranteed only under difficult conditions and with high physical use and accidents. Ziel der ErfindungObject of the invention Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die sich durch einfache und sichere Bewegungsabläufe auszeichnet, die ein Justieren, Trennen und Verbinden der Gelenkfahrzeuge gefahrlos ermöglicht sowie schwere körperliche Arbeit vermeidet und zur Steigerung der Arbeitsproduktivität beiträgt.The object of the invention is to provide a device which is characterized by simple and safe movements, which allows an adjustment, separation and connection of the articulated vehicles safely and avoids heavy physical work and contributes to increasing labor productivity. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Trennen bzw. Verbinden von vierachsigen Gelenkfahrzeugen zu entwickeln, mit der diese Arbeiten entsprechend den technischen und technologischen Normen fortschrittlich und unter Berücksichtigung der Arbeitssicherheit durchgeführt werden können.The invention is based on the object to develop a device for separating or connecting four-axle articulated vehicles, with which these work can be carried out according to the technical and technological standards progressively and taking into account the safety at work. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Vorrichtung auf Grund ihres Aufbaus alle erforderlichen Bewegungen zuläßt. Die Vorrichtung besteht aus acht kurzhubigen Hebezeugen, welche jeweils paarweise in Tragrahmen angeordnet sind. Zwei kurzhubige Hebezeuge bilden in Verbindung mit je einem Tragrahmen eine bauliche Einheit, wovon zwei Tragrahmen fest und zwei Tragrahmen mit Rollen versehen, beweglich auf entsprechenden Tragkonstruktionen ruhen. Alle vier Tragrahmen besitzen einen Antrieb, der eine Querbewegung der Hebezeuge zuläßt. Mittels der Hebezeuge wird die Möglichkeit geschaffen, ein Nivellieren der gesamten Fahrzeugeinheit vorzunehmen, um somit den oberen sowie den unteren Gelenkbolzen, der die Wagenteije verbindet, zu entlasten. Durch die Entlastung der Gelenkbolzen können diese mühelos demontiert und somit die Trennung der beiden Wagenteile vollzogen werden. Zum Verbinden der Wagenteile muß zum Eindrücken der Gelenkbolzen ebenfalls ein Ausnivellieren über die Hebezeuge erfolgen. Mit einer ZugVSchubeinrichtung werden über die mit Rollen versehenen Tragrahmen einschließlich eines Wagenteils die Längsbewegungen realisiert. Ein Widerlager dient zur Verankerung des anderen Wagenteils. . .According to the invention the object is achieved in that the device allows all the necessary movements due to their structure. The device consists of eight short-stroke hoists, which are arranged in pairs in support frames. Two short-stroke hoists, in conjunction with one supporting frame each, form a structural unit, of which two support frames are fixed and two support frames are provided with rollers, which rest on corresponding supporting structures. All four support frames have a drive that allows a transverse movement of the hoists. By means of the hoists, the possibility is created of leveling the entire vehicle unit, thus relieving the upper and lower hinge pins connecting the car unit. By relieving the hinge pins, these can be easily dismantled and thus the separation of the two car parts are completed. To connect the carriage parts must also be done on the lifting gear to impress the hinge pin leveling. With a ZugVSchubeinrichtung longitudinal movements are realized on the provided with rollers support frame including a carriage part. An abutment serves to anchor the other car part. , ,
DD26981784A 1984-11-23 1984-11-23 DEVICE FOR DISCONNECTING BZW. CONNECTING FOUR AXLE TILT VEHICLES DD246004A3 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3824575A1 (en) * 1988-07-19 1990-01-25 Delu Luftkissen Apparatus with at least one track consisting of two parallel rails for changing a set of wheels or a chassis

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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