DE388551C

DE388551C - Bogie for vehicles

Info

Publication number: DE388551C
Application number: DEB101233D
Authority: DE
Original assignee: J G BRILL CO; WAGGONFABRIK
Current assignee: J G BRILL CO; WAGGONFABRIK
Priority date: 1919-03-29
Filing date: 1921-08-28
Publication date: 1924-01-15
Also published as: DE406574C

Description

AUSGEGEBEN
AM 15. JANUAR 1924ISSUED
ON JANUARY 15, 1924

(B 101233 II! sod)(B 101233 II! Sod)

Die Erfindung bezieht sich, auf Laufgestelle für Fahrzeuge und bezweckt eine gute Abfederung des Wagengestelles unter Vermeidung übermäßiger Schwingungen durch sparsame Bauform zu erzielen, die auch aus wenigen leicht herstellbaren und zusammenfügbaren Einzelteilen besteht.The invention relates to running frames for vehicles and aims to provide good cushioning of the trolley frame while avoiding excessive vibrations through economical Achieve design that also consists of a few easy-to-manufacture and assemble individual parts consists.

Die Einrichtung nach der Erfindung ist insbesondere für verhältnismäßig kurze und leichte Wagen bestimmt, bei denen das Gestell vom Wagenkasten unabhängig ist und Joche zur Befestigung der Achsbüchsen besitzt. Die Einrichtung nach der Erfindung gestattet allseitige, durch die Lenkervorrichtungen geregelte Beweglichkeit des Wagenkastens gegenüber dem Gestell und ermöglicht bei einfacher und fester Bauart und großer Nachgiebigkeit des Wagens das einfache und rasche Entfernen der Räder und der Achsen des Gestelles ohne Lösung der sonstigen Bestandteile derselben.The device according to the invention is particularly suitable for relatively short and light ones Determined car in which the frame is independent of the car body and yokes to Has attachment of the axle sleeves. The device according to the invention allows all-round, controlled by the steering devices mobility of the car body relative to the Frame and enables simple and solid construction and great flexibility of the car the simple and quick removal of the wheels and the axles of the frame without loosening the other ingredients of the same.

Nach der Erfindung werden jene Teile, die die äußeren Enden der Blattfedern mit dem Wagenkasten verbinden, derart ausgebildet, daß der Kasten sich gegenüber dem Gestell in jeder Richtung frei bewegen kann, während die inneren Enden der Blattfedern unter Nasen an den Jochen der Achsbüchsen reichen, wodurch die Schrauben, mit denen die Federn am Gestellrahmen befestigt sind, von der Federkraft entlastet werden. Ferner sind die als Drehzapfen der Lenkeranordnungen dienenden Bolzen in den Achsbüchsenjochen befestigt, wodurch eigene Tragstützen und Zwischenstücke überflüssig werden.According to the invention, those parts that the outer ends of the leaf springs with the Connect car body, designed such that the box is opposite the frame in each Direction can move freely while the inner ends of the leaf springs under lugs on the The yokes of the axle bushings are sufficient, thereby removing the screws that hold the springs on the rack frame are attached, are relieved of the spring force. They are also used as trunnions the handlebar assemblies serving bolts attached in the Achsbüchsenjochen, whereby own supports and spacers become superfluous.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Abb. 1 zeigt das Gestell nach der Erfindung in Seitenansicht, unter Weglassung aller für das Verständnis nicht notwendigen Teile; Abb. 2 ist eine Oberansicht des einen Gestellendes, Abb. 3 eineThe drawing illustrates an embodiment of the invention. Fig. 1 shows this Frame according to the invention in side view, omitting all for understanding unnecessary parts; Fig. 2 is a top view of one end of the frame, Fig. 3 is one

Seitenansicht desselben; Abb. 4 stellt die mittlere Kastenstütze und Abb. 5 eine Endstütze des Kastens in Oberansicht dar.Side view of the same; Fig. 4 represents the middle one Box support and Fig. 5 shows an end support of the box in top view.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die seitlichen Gestellrahmen 1 miteinander durch Querträger 2 verbunden (Abb. 1 und 2), die an den Rahmenseiten durch Winkelplatten 3 und Schraubenbolzen 4, 5 befestigt sind. Die Rahmenseiten tragen Joche 6, in denen die Achsbüchsen angeordnet sind.In the illustrated embodiment, the side frame 1 are through each other Cross members 2 connected (Fig. 1 and 2), which are attached to the frame sides by angle plates 3 and Screw bolts 4, 5 are attached. The frame sides carry yokes 6 in which the axle sleeves are arranged.

Die Achsbüchsen 7 besitzen seitliche Arme 8, an deren Sitzflächen 9 die Schraubenfedern 10 ruhen (Abb. 1 und 3). Auf diese stützen sich die seitlichen Rahmen 1 mittels Schalen 11.The axle sleeves 7 have lateral arms 8, on the seat surfaces 9 of which the helical springs 10 are attached rest (Fig. 1 and 3). The side frames 1 are supported on this by means of shells 11.

Die mittleren Stützen des Kastens bestehen aus den an der Oberseite des Rahmens mittels Schrauben 13 befestigten Schalen 12 (Abb. 3), den darin angeordneten Schraubenfedern 14 und den diese bedeckenden, am Wagenkasten be-The middle supports of the box consist of the means at the top of the frame Screws 13 attached shells 12 (Fig. 3), the coil springs 14 and arranged therein the one that covers these and is attached to the

ao festigten Schalen 15 (Abb. 4).ao consolidated shells 15 (Fig. 4).

Der Kasten wird außerdem noch durch die Viertelellipsenfedern 16 und Schraubenfedern 17 des Gestefies gestützt. Die Blattfedern 16 sind an den Enden der seitlichen Gestellrahmen mittels Bügel 18 befestigt (Abb. 3). In den Jochen 6 sind Querschlitze vorgesehen, in die die inneren Enden der Blattfedern hineinragen, wobei sie durch die Nasen 43 der Joche 6 (Abb. 2 und 3) niedergehalten werden. Durch diese Einrichtung werden die Schrauben des Bügels 18 von der Federkraft entlastet. Die äußeren Enden der Blattfedern tragen Federstützen 19, die mittels ihrer oberen Platten 20 am Wagenkasten befestigt werden können. Die unteren Enden der Federstützen 19 bilden die oberen Sitze 21 der in den unteren Sitzen 23 ruhenden Schraubenfedern 17. Die unteren Sitze 23 werden von den an den Blattfederenden befestigten Hängestangen 24 getragen. Die oberen Enden dieser Hängestangen 24 ragen durch öffnungen in den Blattfedern 16 und stützen sich durch die Zapfen 25 auf die Unterlagplatten 26 (Abb. 5). An ihren unteren Enden sind die Hängestangen mit Schraubengewinde versehen und tragen Stellmuttern 43¹ (Abb. 3), mittels welcher die unteren Sitze 23 der Schraubenfedern 17 gehoben und gesenkt und dadurch die Vorspannung der Federn beliebig eingestellt werden können.The box is also supported by the quarter-elliptical springs 16 and coil springs 17 of the Gestefies. The leaf springs 16 are attached to the ends of the side frame by means of brackets 18 (Fig. 3). In the yokes 6 transverse slots are provided, into which the inner ends of the leaf springs protrude, whereby they are held down by the noses 43 of the yokes 6 (Figs. 2 and 3). By this device, the screws of the bracket 18 are relieved of the spring force. The outer ends of the leaf springs carry spring supports 19 which can be attached to the car body by means of their upper plates 20. The lower ends of the spring supports 19 form the upper seats 21 of the coil springs 17 resting in the lower seats 23. The lower seats 23 are supported by the hanging rods 24 attached to the leaf spring ends. The upper ends of these hanging rods 24 protrude through openings in the leaf springs 16 and are supported by the pins 25 on the support plates 26 (FIG. 5). At their lower ends, the hanging rods are provided with screw threads and carry adjusting nuts 43 ¹ (Fig. 3), by means of which the lower seats 23 of the coil springs 17 can be raised and lowered and thereby the preload of the springs can be adjusted as desired.

Infolge dieser Federanordnung werden leichte Lasten von den weicheren Schraubenfedern, schwerere Lasten ausschließlich von den Blattfedern aufgenommen.As a result of this spring arrangement, light loads are borne by the softer coil springs, heavier loads are only taken up by the leaf springs.

Zur Verhinderung von Verzerrungen des Laufgestelies ohne wesentliche Erhöhung des Wagen- und Gestellgewichtes wird die Starrheit des ι Kastenrahmens auf den Gestellrahmen übertragen, wodurch die diagonale Versteifung des letzteren überflüssig wird. Dies erfolgt mittels der Lenkerverbindungen, die je eine an jeder Seite des Gestelles an diagonal gegenüberliegenden Ecken desselben den Gestellrahmen mit dem Wagenkasten verbinden. An einem senkrecht herausragenden Bolzen 27 des Gestellrahmens ist ein Block 28 angeordnet (Abb. 3), in dem der wagerechte Bolzen 29 gelagert ist, der einen Drehzapfen der an beiden Seiten des Blockes 28 gelegenen Lenkerstangen 31 bildet. Die freie Bewegung des Blockes 28 um den Bolzen 27 wird durch eine Schraubenfeder 30 eingeschränkt (Abb. 3), während die Lenkerstangen 31 durch Schraubenfedern 32 gegen den Block gedrückt werden (Abb. 2). Die anderen Enden der Lenkerstangen sind mit einem Bolzen 33 verbunden (Abb. 3), der in einem am abwärts ragenden Bolzen 35 angeordneten Block 34 gelagert ist; der Bolzen 35 trägt Stellmuttern 36, Klemmplatte 37 und Schraubenfeder 38, die den Block 34 gegen die am Wagenkasten befestigte Sitzfläche 39 drücken.To prevent distortion of the walkway without significantly increasing the carriage and frame weight, the rigidity of the ι box frame is transferred to the frame, whereby the diagonal stiffening of the latter becomes superfluous. This is done using of the handlebar connections, one on each side of the frame on diagonally opposite sides Corners of the same connect the frame with the car body. On one vertical protruding bolt 27 of the rack frame is a block 28 (Fig. 3), in which the horizontal bolt 29 is mounted, which has a pivot pin on both sides of the block 28 located handlebars 31 forms. The free movement of the block 28 around the bolt 27 is restricted by a coil spring 30 (Fig. 3), while the handlebars 31 by Coil springs 32 are pressed against the block (Fig. 2). The other ends of the Handlebars are connected with a bolt 33 (Fig. 3), which is in a downward direction protruding bolt 35 arranged block 34 is mounted; the bolt 35 carries adjusting nuts 36, Clamping plate 37 and coil spring 38 which fastened the block 34 against the car body Press seat 39.

Der Bolzen 29 ist, ebenso wie der Bolzen 33, mit Schraubenfeder 40, Mutter 41 und Klemmplatte 42 zum Vorspannen der Feder ausgerüstet. The bolt 29, like the bolt 33, has a coil spring 40, nut 41 and clamping plate 42 equipped for preloading the spring.

Durch die unter Druck der Federn 30 und 38 zwischen den Blöcken 28 und 34 und den Lenkern 31 entstehende Reibung wird ein übermäßiges Ausschwingen des Kastens verhindert, während die gute Abfederung des Kastens unter allen Umständen, insbesondere auch beim Befahren von Kurven gewährleistet ist. Die Starrheit des Kastenrahmens wirkt mittels der Lenker 31 und der damit verbundenen Teile auf den Gestellrahmen 1 und verhindert Verzerrungen desselben. Aus der Anordnung ist ersichtlich, daß Räder, Achse und Achsbüchsen mit Leichtigkeit entfernt werden können.Due to the pressure of the springs 30 and 38 between the blocks 28 and 34 and the handlebars 31 resulting friction prevents excessive swinging of the box, while the good cushioning of the box under all circumstances, especially when driving is guaranteed by curves. The rigidity of the box frame acts by means of the link 31 and the parts connected therewith on the rack frame 1 and prevents distortion of the same. From the arrangement is it can be seen that the wheels, axle and axle sleeves can be removed with ease.

Claims

Patent-to sayings:

1. bogie for vehicles, characterized in that the on the side supports of the bogie yokes (6) provided for the axle bearings and the trolley frame by means of link devices (27, 28, 29, 31) are connected to mutual movements of the trolley frame and the bogies = to limit and attenuate.

2. running frame according to claim 1, characterized characterized in that the yokes (6) before jumps (43) to hold down the on Have ends of the side supports seated leaf springs (16).

For this purpose ι sheet of drawings.