DD235425A1

DD235425A1 - MEANS AND METHOD FOR PRODUCING A LUBRICANT ON ALUMINUM

Info

Publication number: DD235425A1
Application number: DD27224284A
Authority: DD
Inventors: Gerd Reineck; Erwin Krautwurst; Wolfgang Brandenburg
Original assignee: Interflug
Priority date: 1984-12-29
Filing date: 1984-12-29
Publication date: 1986-05-07

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Mittel und Verfahren zum Erzeugen eines Haftgrundes auf Aluminium und seinen Legierungen fuer Anstrichsysteme, insbesondere PUR-Anstrichsysteme von Flugzeugteilen. Durch die Behandlung der entfetteten Oberflaeche mit einem Gemisch aus einer Wasserglasloesung, Natriumkarbonat, NaOH und Wasser wird auf der metallischen oder besser noch eloxierten Oberflaeche eine duenne, festhaftende, dem Anstrichsystem eine hohe Haftfestigkeit verleihende Schicht erzeugt. Die Erfindung ist bevorzugt anzuwenden bei Bauteilen aus Aluminium, deren Anstrichsysteme hohen mechanischen Belastungen durch Dehnungen, Vibrationen sowie hohen und schnellen Temperaturwechseln ausgesetzt sind.The invention relates to a means and method for producing a primer on aluminum and its alloys for paint systems, in particular PUR paint systems of aircraft parts. By treating the degreased surface with a mixture of a waterglass solution, sodium carbonate, NaOH and water, a thin, firmly adhering layer giving the coating system a high adhesive strength is produced on the metallic or better still anodized surface. The invention is preferred for use with components made of aluminum, the paint systems are exposed to high mechanical stresses due to strains, vibrations and high and rapid changes in temperature.

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Mittel zum Erzeugen eines Haftgrundes auf Aluminium und seinen Legierungen für Anstrichsysteme, insbesondere für PUR-Anstrichsysteme von Flugzeugteilen, sowie ein Verfahren zur Anwendung des Mittels.The invention relates to a means for producing a primer on aluminum and its alloys for paint systems, in particular for PUR paint systems of aircraft parts, as well as a method for applying the agent.

Characteristic of the known technical solutions

Bei den bekannten technischen Lösungen wird die Aluminiumoberfläche mit Lösungsmitteln entfettet, gebeizt und vor dem Farbauftrag eloxiert oder phophatiert oder es wurden andere Reaktionsgrundierungen aufgetragen. Sie bestehen zum Beispiel ausChromatschichten (Washprimer, Alodine-1200-Verfahren). Beim Washprimer dient Zinkchromatals Pigment und Polyvinylbutral als Bindemittel. Modifizierte Chromatschichten als isolierende Doppelschicht auf Aluminium sind in der DE-OS 2429226 beschrieben.In the known technical solutions, the aluminum surface is degreased with solvents, pickled and anodized or phosphated before the paint application or other reaction primers were applied. They consist of, for example, chromate layers (wash primer, Alodine 1200 method). The wash primer uses zinc chromate as pigment and polyvinylbutral as binder. Modified chromate layers as an insulating double layer on aluminum are described in DE-OS 2429226.

Alle diese Verfahren haben den Nachteil, daß sie eine intensive Vorbehandlung der Oberfläche erfordern, gründliche Entfettung mit umweltschädlichen organischen Lösungsmitteln und Abbeizen der störenden Oxidschichten voraussetzen. Eine Anpassung an die thermischen und mechanischen Wechselbeanspruchungen wird nur mit Mehrschichtsstrukturen erreicht, die entweder bei rauhen, gestörten Oberflächen zu hohen Strömungswiderständen oder zu glatten Schutzschichten geringer Haftfestigkeit führen, z. B. PUR-Lack auf eloxiertem Aluminium. Derartige Schichten haben geringe Standzeit und kleine Wartungszyklen bei Korrosionsanfälligkeit, die sich durch Verwerfungen und Rißbildungen in einer Erhöhung des Strömungswiderstandes auswirken. Vorteile des an sich günstigen PUR-Lackes kommen nicht zur Geltung.All of these methods have the disadvantage that they require intensive pretreatment of the surface, require thorough degreasing with environmentally harmful organic solvents and stripping the interfering oxide layers. An adaptation to the thermal and mechanical cycling stresses is achieved only with multi-layer structures that lead to high flow resistance or smooth protective layers low adhesion either rough, disturbed surfaces, eg. B. PUR paint on anodized aluminum. Such layers have short life and small maintenance cycles susceptible to corrosion, which affect by distortions and cracking in an increase in the flow resistance. Advantages of the per se favorable PUR paint do not come into their own.

Object of the invention

Es sollen die Nachteile der bekannten technischen Mittel zur Vorbehandlung von Aluminiumflächen vermieden werden, die anschließend mit einem Anstrichsystem versehen werden sollen.It should avoid the disadvantages of the known technical means for the pretreatment of aluminum surfaces, which are then to be provided with a paint system.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mittel sowie ein Verfahren zu dessen Anwendung zu schaffen, mit dem eine dünne, festhaftende elastische Schicht auf der zu lackierenden Aluminiumoberfläche erzeugt werden kann, die korrosionsbeständig ist und dem Lack eine hohe Haftfestigkeit bietet, dabei aber nur eine geringe Rauhigkeit aufweist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Mittel ausThe invention has for its object to provide a means and a method for its application, with which a thin, adherent elastic layer can be produced on the aluminum surface to be painted, which is resistant to corrosion and the paint provides high adhesion, but only one has low roughness. According to the invention this is achieved in that the means

6 bis 8 Gewichtsteilen einer 30%igen Natronwasserglaslösung 0,5 bis 1 Gewichtsteil Natriumkarbonat 1,5 bis 2,5 Gewichtsteilen NaOH und 80 bis 95 Gewichtsteilen Wasser besteht6 to 8 parts by weight of a 30% sodium silicate solution 0.5 to 1 part by weight of sodium carbonate 1.5 to 2.5 parts by weight of NaOH and 80 to 95 parts by weight of water

Besonders vorteilhaft ist eine Mischung aus Particularly advantageous is a mixture of

7% einer 30%igen Natronwasserglaslösung 1 % Natriumkarbonat 2% NaOH 90% Wasser.7% of a 30% sodium silicate solution 1% sodium carbonate 2% NaOH 90% water.

Die Erfindung ist weiterhin gekennzeichnet durch die Anwendung der angegebenen Mischung für die Erzeugung eines Haftgrundes für Anstrichsysteme, insbesondere PUR-Anstrichsysteme, indem die metallische oder eloxierte Oberfläche zunächst mit Wiener Kalk entfettet, danach 2 bis 30 Minuten mit der auf 50°C bis 80°C erwärmten Mischung behandelt und anschließend mit Wasser gespült wird.The invention is further characterized by the use of the specified mixture for the production of a primer for paint systems, in particular PUR paint systems by the metallic or anodized surface first degreased with lime, then 2 to 30 minutes with the at 50 ° C to 80 ° C heated mixture and then rinsed with water.

embodiment

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Ein Tauchbad enthält eine Mischung ausThe invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. A dip contains a mixture of

7%einer 30%igen Natronwasserglaslösung 1 % Natriumkarbonat 2% NaOH 90% Wasser.7% of a 30% sodium silicate solution 1% sodium carbonate 2% NaOH 90% water.

Die zu behaTRfeirrde Obeffllcnewird vorzugsweise mit Wiener Kalk entfettet. Daraufhin wird das Teil 2 bis 30 Minuten lang in das auf 50 bis 85°C erwärmte Tauchbad eingebracht und anschließend mit Wasser gespült. Die so erhaltene Schicht auf der Oberfläche des behandelten Teiles hat eine Dicke von 5 bis 50μπ\ und eignet sich sehr gut für das anschließend aufzubringende Anstrichsystem, wobei die übliche Grundierung entfallen kann.The container to be treated is preferably degreased with Viennese lime. Then the part is placed in the immersion bath heated to 50 to 85 ° C for 2 to 30 minutes and then rinsed with water. The layer thus obtained on the surface of the treated part has a thickness of 5 to 50μπ \ and is very suitable for the subsequently applied paint system, the usual primer can be omitted.

Claims

Invention claim:

1. A means for producing a primer on aluminum and its alloys for paint systems, in particular for PUR paint systems of aircraft parts, characterized in that it consists of 6 to 8 parts by weight of a 30% sodium silicate solution
0.5 to 1 part by weight of sodium carbonate
1.5 to 2.5 parts by weight of NaOH and
80 to 90 parts by weight of water
consists.

2. Composition according to claim 1, characterized in that it is made

7% of a 30% sodium silicate solution
1% sodium carbonate
2% NaOH
90% water
consists.

3. A method for producing a primer on aluminum and its alloys for paint systems, in particular for PliR paint systems of aircraft parts, characterized in that the degreased metallic or anodized surface for 2 to 30 minutes with the heated to 50 ° C to 85 ° C, im Claim 1 treated agent and then rinsed with water.