DD234646A1 - LOADING AND UNLOADING EQUIPMENT ON TRANSPORT VEHICLES - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Be- und Entladeeinrichtung auf Transportfahrzeugen, insbesondere fuer stapelbares Gut. Ziel der Erfindung ist es, den technischen Aufwand und die Kosten fuer die Be- und Entladeeinrichtung zu senken und die Auslastung der Ladeflaeche zu erhoehen. Die Erfindung hat die Aufgabe, eine Be- und Entladeeinrichtung auf Transportfahrzeugen zu schaffen, bei der die Last mit einem Transportwagen bewegt und unmittelbar auf der Ladeflaeche des Fahrzeugs abgesetzt werden kann. Erfindungsgemaess ist die Ladeflaeche des Fahrzeugs in Laengsrichtung gitterartig ausgebildet. Der Transportwagen ist unterhalb der Ladeflaeche ueber seine gesamte Breite verrollbar angeordnet. Er besitzt eine gabelfoermige Lastflaeche, die in die gitterartige Ladeflaeche eingreift und so entlang der Ladeflaeche des Fahrzeuges bewegbar ist. Die Last ist ueber vorzugsweise elektrohydraulische Hubeinrichtungen, die zwischen dem Fahrwerk und der Lastflaeche des Transportwagens angeordnet sind, unmittelbar auf der Ladeflaeche absetzbar.The invention relates to a loading and unloading on transport vehicles, especially for stackable Good. The aim of the invention is to reduce the technical complexity and the cost of the loading and unloading and to increase the utilization of the loading area. The invention has the object to provide a loading and unloading on transport vehicles, in which the load moves with a trolley and can be dropped off directly on the cargo area of the vehicle. According to the invention, the loading surface of the vehicle is formed in a lattice-like manner in the longitudinal direction. The trolley is arranged rollable below the loading area over its entire width. It has a bifurcated load surface, which engages in the lattice-like loading area and so is movable along the loading area of the vehicle. The load is preferably via electro-hydraulic lifting devices, which are arranged between the chassis and the Lastflaeche of the trolley, directly deductible on the loading area.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Be- und Entladeeinrichtung auf Transportfahrzeugen, insbesondere für stapelbares Gut. Charakteristik der bekannten technischen LösungenThe invention relates to a loading and unloading on transport vehicles, especially for stackable Good. Characteristic of the known technical solutions
In der DE-OS 3004371 wird ein Fahrzeug zum Transportieren von Ladungen beschrieben, bei dem ein Transportwagen für die Last über Laufschienen auf der Ladefläche mittels endlosem Kettentrieb verrollt werden kann. Die Schienen und damit der Transportwagen können über keilförmige Rampen angehoben und abgesenkt werden. Dadurch ist es möglich, die Last auf Stützschienen, die fest auf der Ladefläche angebracht sind, abzusenken.In DE-OS 3004371 a vehicle for transporting cargoes is described in which a trolley for the load on rails on the bed can be rolled by means of endless chain drive. The rails and thus the trolley can be raised and lowered via wedge-shaped ramps. This makes it possible to lower the load on support rails which are fixedly mounted on the cargo bed.
Nachteilig ist, daß die Last nur auf besonderen Stützschienen gelagert werden kann und so mehrere Transportwagen mit gesondertem Antrieb zur Ausnutzung der Ladefläche des Fahrzeugs vorhanden sein müssen.The disadvantage is that the load can only be stored on special support rails and so several dolly with separate drive for the utilization of the loading area of the vehicle must be present.
Ziel der Erfindung ist es, den technischen Aufwand und die Kosten für die Be- und Entladeeinrichtung zu senken und die Auslastung der Ladefläche zu erhöhen.The aim of the invention is to reduce the technical complexity and the cost of the loading and unloading and to increase the utilization of the cargo area.
Die Erfindung hat die Aufgabe, eine Be- und Entladeeinrichtung auf Transportfahrzeugen zu schaffen, bei der die Last mit einem Transportwagen bewegt und unmittelbar auf der Ladefläche des Fahrzeugs abgesetzt werden kann.The invention has the object to provide a loading and unloading on transport vehicles, in which the load moves with a trolley and can be placed directly on the bed of the vehicle.
Erfindungsgemäß ist die Ladefläche des Fahrzeugs in Längsrichtung gitterartig ausgebildet. Der Transportwagen ist unterhalb der Ladefläche über seine gesamte Breite verrollbar angeordnet. Er besitzt eine gabelförmige Lastfläche, die in die gitterartige Ladefläche eingreift und so entlang der Ladefläche des Fahrzeuges bewegbar ist. Die Last ist über vorzugsweise elektrohydraulische Hubeinrichtungen, die zwischen dem Fahrwerk und der Lastfläche des Transportwagens angeordnet sind, unmittelbar auf der Ladefläche absetzbar.According to the invention, the loading area of the vehicle is designed to be lattice-like in the longitudinal direction. The trolley is arranged rollable below the loading area over its entire width. It has a fork-shaped load surface, which engages in the lattice-like loading area and is thus movable along the loading area of the vehicle. The load is preferably via electrohydraulic lifting devices, which are arranged between the chassis and the load surface of the trolley, deductible directly on the bed.
Zur Begrenzung der Lastfläche ist eine Stützwand vorgesehen.To limit the load surface, a support wall is provided.
Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.
In der dazugehörigen Zeichnung zeigtIn the accompanying drawing shows
Fig. 1: eine Darstellung der Ladefläche des Fahrzeugs mit der Be- und Entladeeinrichtung.Fig. 1: an illustration of the loading area of the vehicle with the loading and unloading device.
Auf dem Fahrzeugrahmen 1 des Transportfahrzeuges 2 sind in Längsrichtung Fahrschienen 3 für den Transportwagen angeordnet. Der Transportwagen besteht aus dem Fahrgestell 4 und der Lastfläche 5 und wird über den endlosen Kettenantrieb 6 verrollt. Die Lastfläche 5 ist gabelförmig ausgebildet und hat eine senkrechte Stützwand 7 als Begrenzung für die Last 8.On the vehicle frame 1 of the transport vehicle 2 rails 3 are arranged for the trolley in the longitudinal direction. The trolley consists of the chassis 4 and the load surface 5 and is rolled over the endless chain drive 6. The load surface 5 is fork-shaped and has a vertical support wall 7 as a boundary for the load eighth
Über dem Transportwagen ist die gitterartige Ladefläche 9 des Fahrzeuges 2 angeordnet. Dabei greift die gabelförmige Lastfläche 5 des Transportwagens in die Zwischenräume der Ladefläche 9 so ein, daß der Transportwagen entlang der Ladefläche 9 bewegt werden kann. Zwischen dem Fahrgestell 4 und der Lastfläche 5 ist eine elektro-hydraulische Hubeinrichtung 10 zum Heben und Senken der Lastfläche 5 vorhanden. Dadurch ist es möglich, die Last 8, die mit einem Hebezeug, z.B. Greifer beliebig auf der Ladefläche 9 des Fahrzeuges 2 abgesetzt wurde, jeweils mit dem Transportwagen anzuheben, dann zu verfahren und am Lagerort auf die Ladefläche 9 wieder abzusetzen. Da der Tranportwagen über die ganze Breite des Fahrzeuges 2 bewegt wird, kann die Ladefläche 9 vollständig und lückenlos beladen werden. Nachdem die Ladefläche 9 vollständig beladen worden ist, bleibt der Transportwagen unter der letzten Last 8 bestehen, wobei die Stützwand 7 die Last 8 sichert.About the trolley, the lattice-like loading area 9 of the vehicle 2 is arranged. The fork-shaped load surface 5 of the trolley engages in the interstices of the bed 9 so that the trolley along the bed 9 can be moved. Between the chassis 4 and the load surface 5, an electro-hydraulic lifting device 10 for lifting and lowering the load surface 5 is present. Thereby it is possible to load the load 8 with a hoist, e.g. Gripper has been discontinued as desired on the bed 9 of the vehicle 2, in each case lift with the trolley, then to proceed and settle again on the loading area 9 at the storage location. Since the Tranportwagen is moved over the entire width of the vehicle 2, the loading area 9 can be completely and completely loaded. After the loading area 9 has been completely loaded, the trolley remains under the last load 8, wherein the support wall 7 secures the load 8.
Beim Entladen wird die Last 8 für den Einsatz eines Greifers mit dem Transportwagen auf entsprechenden Abstand gebracht.When unloading the load 8 is brought to the use of a gripper with the trolley at an appropriate distance.
Während des Be-und Entladens wird die Last 8 dreiseitig durch die feste Stirnwand 11 und die klappbaren Seitenwände 12 gesichert. Beim Transport sichert die Stützwand 7 des Transportwagens die vierte Seite der Ladefläche 9.During loading and unloading, the load 8 is secured on three sides by the fixed end wall 11 and the foldable side walls 12. During transport, the support wall 7 of the trolley secures the fourth side of the loading area 9.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD27331685A DD234646A1 (en) | 1985-02-15 | 1985-02-15 | LOADING AND UNLOADING EQUIPMENT ON TRANSPORT VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD27331685A DD234646A1 (en) | 1985-02-15 | 1985-02-15 | LOADING AND UNLOADING EQUIPMENT ON TRANSPORT VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD234646A1 true DD234646A1 (en) | 1986-04-09 |
Family
ID=5565407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD27331685A DD234646A1 (en) | 1985-02-15 | 1985-02-15 | LOADING AND UNLOADING EQUIPMENT ON TRANSPORT VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD234646A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0300700A1 (en) * | 1987-07-18 | 1989-01-25 | Joloda Plc | Cargo space utilisation |
-
1985
- 1985-02-15 DD DD27331685A patent/DD234646A1/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0300700A1 (en) * | 1987-07-18 | 1989-01-25 | Joloda Plc | Cargo space utilisation |
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