DD232887A5 - SHIP PROPELLER - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Schiffspropeller fuer die Vorwaertsbewegung von Schiffen, bestehend aus trapezfoermigen, helicoidfoermig ausgebildeten Fluegeln, die planetenartig um ihre Rotationsachse herum angeordnet sind, vorteilhaft in einer schraubenartigen Weise. Die Fluegel des Propellers bilden einen Teil einer vollkommnen Wendel einer Schraube, angeordnet in einem bestimmten Abstand (Radius) von ihrer Rotationsachse, auf der gleichen oder auf verschiedenen Ebenen rechtwinklig zu der Achse und auf dem gleichen oder auf verschiedenen Radien, die darauf gerichtet ist, unmittelbar die Masse des Wassers, in dem sie betrieben wird unbeweglich zu machen und deshalb ein tragendes Element auf einem festen und stabilen (oder weitestgehend festen und stabilen) Koerper/Masse zu erreichen, und es infolgedessen zu erreichen, dass sie sich axial in einer schraubenden Bewegung, wie eine Madenschraube vorwaertsbewegt. Fig. 5The invention relates to a ship propeller for the forward movement of ships, consisting of trapezoidal, helicoidally shaped wings, which are planetary arranged around its axis of rotation, advantageously in a helical manner. The wings of the propeller form part of a perfect helix of a screw, arranged at a certain distance (radius) from its axis of rotation, at the same or at different levels perpendicular to the axis and at the same or at different radii directed to it; directly to immobilize the mass of water in which it is operated and therefore to reach a bearing element on a solid and stable (or largely firm and stable) body / mass, and consequently to achieve that it is axially in a screwing Movement as a grub screw moves forward. Fig. 5
Description
Die Erfindung ist auf die Konstruktion eines Propellers für die Fortbewegung von Schiffen gerichtet, dessen Flügel, — einer oder mehrere — in einer bestimmten Entfernung von ihrer Rotationsachse oder Nabe planetenartig um diese herum angeordnet sind.The invention is directed to the construction of a propeller for propulsion of ships whose wings, one or more, are planetally disposed around them at a certain distance from their axis of rotation or hub.
Bekannt sind normale mehrblättrige Schiffspropeller, die auch als Verstf !!propeller ausgefühi ί ьзіп ктппеп. Weiterhin bekannt sind Voight-Schneider-Propeller, die aus einer Scheibe mit senkrecht stehenden verstellbaren Blättern versehen sind. Diese eingeführten Antriebssysteme weisen als gemeinsamen Nachteil einen schlechten Wirkungsgrad auf.Are known multi-bladed normal Schiffsp r opeller, also called Verstf !! propeller ausgefühi ί ьзіп ктппеп. Also known are Voight Schneider propeller, which are provided from a disc with vertical adjustable leaves. These imported drive systems have a common disadvantage of poor efficiency.
Ziel der Erfindung ist es, den schlechten Wirkungsgrad und die hierdurch entstehenden Energieverluste zu vermeiden.The aim of the invention is to avoid the poor efficiency and the resulting energy losses.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Propeller zum Antrieb von Schiffen zu schaffen, der mit bestem Wirkungsgrad arbeitet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Schiffspropeller gelöst, dessen Betriebsweise ihre Grundlage in der Kraft des Trägheits-Widerstandes einer Masse von Wasser hat, (Gesetz der Trägheit von Massen) und in dem Prinzip der schiefen Ebene. Diese verursachen in der Masse des Wassers unmittelbar (augenblicklich) die Bedingungen und Verhaltensweisen eines festen und stabilen Körpers (oder in jedem Grade Bedingungen und Verhaltensweisen, die denen eines festen und stabilen Körpers angenähert entsprechen). Dadurch wird der Propeller in die Wassermasse hineingeschraubt, wie (oder weitestgehend wie) eine Madenschraube in ein Gewinde und verursacht eine axiale Bewegung, die ihrer Steigung bei einer vollen Umdrehung gleich (oder angenähert gleich) ist, und erzielt dadurch einen Schlupf der gleich Null oder doch minimal ist. Ein derartiger PropellerThe object of the invention is to provide a propeller for propulsion of ships, which works with the best efficiency. This object is achieved by a ship propeller whose operation has its basis in the force of inertial resistance of a mass of water, (law of inertia of masses) and in the principle of the inclined plane. These immediately (instantaneously) cause the conditions and behaviors of a solid and stable body (or in any degree conditions and behaviors that approximate those of a solid and stable body) in the mass of water. As a result, the propeller is screwed into the body of water, as (or as much as) a grub screw in a thread and causes an axial movement equal to (or approximately equal to) its pitch in one full turn, thereby achieving a slip equal to zero or but it is minimal. Such a propeller
weist einen oder mehrere Flügel auf, die eine schneckenförmige Gestalt aufweisen und planetenartig um ihre Rotationsachse in einer Bahn angeordnet sind, die auf einem bestimmten Radius liegt, und die in bezug auf die Bahn ihrer kreisförmigen Bewegung in einer geneigten Stellung angeordnet sind (eine derartige geneigte Stellung bildet ihre Steigung), wobei diese Gesichtspunkte in geeigneterweise kombiniert sind mit:has one or more vanes, which have a helical shape and are arranged like planets about their axis of rotation in a path which lies on a certain radius and which are arranged with respect to the path of their circular movement in an inclined position (such an inclined position) Position forms their slope), these aspects being suitably combined with:
a) der kreisförmigen Geschwindigkeit der Flügel,a) the circular velocity of the wings,
b) der Fläche und der Form der Flügel,b) the area and shape of the wings,
c) der Neigung (Steigung) der Flügel,c) the inclination (slope) of the wings,
d) dem Winkelbogen, der zwischen zwei aufeinanderfolgenden Kanten der Flügel definiert ist, das heißt, zwischen einer hinteren Kante und der darauffolgenden vorderen Kante.d) the angular arc defined between two successive edges of the wings, that is, between a trailing edge and the subsequent leading edge.
Der Propeller für die Vorwärtsbewegung von Schiffen, kann Flügel aufweisen, die planetenartig um ihre Nabe herum angeordnet sind, in der gleichen Ebene, rechtwinklig zur Achse (transvers), auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, befestigt an kreisförmigen Ringsegmenten, die an der Nabe mit Hilfe von Armen befestigt sind, die helicoidförmig ausgebildet sind. Die planetenartig um ihre Nabe herum angeordneten Flügel können auch in dergleichen Ebene, rechtwinklig zur Achse, auf einer Bahn, mit dem gleichen Radius, an einem kreisförmigen Ring befestigt sein, der an der Nabe mit Hilfe von Armen befestigt ist, die helicoidförmig ausgebildet sind.The propeller for forward movement of ships may have wings that are planetally arranged around its hub, in the same plane, perpendicular to the axis (transversal), on a track of the same radius attached to circular ring segments attached to the hub are fixed by means of arms which are formed helicoid-shaped. The wings arranged planetary about their hub may also be fixed in the same plane, perpendicular to the axis, on a track, of the same radius, on a circular ring fixed to the hub by means of helical shaped arms.
Die Flügel können Ablenkelemente besitzen, die an ihren äußeren Umfangs-Kanten angeordnet sind, wobei die Flügel plattenförmig um ihre Nabe herum angeordnet sind, in der gleichen Ebene rechtwinklig zur Achse, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, befestigt an einem kreisförmigen Ring, der an der Nabe mit Hilfe von Armen befestigt ist, die helicoidförmig ausgebildet sind.The vanes may have baffles disposed at their outer peripheral edges, the vanes being plate-shaped about their hub, in the same plane perpendicular to the axis, on a lane of the same radius attached to a circular ring is attached to the hub by means of arms which are formed helicoid-shaped.
Es kann auch vorteilhaft sein, wenn die planetenförmig um ihre Nabe herum angeordneten Flügel auf der gleichen Ebene rechtwinklig zur Achse, auf zwei konzentrischen Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind (innere und äußere Bahn) und mit der gleichen Anzahl von Flügeln auf jeder Bahn angeordnet sind. Die Flügel des Propellers sind dann an zwei konzentrischen Ringen befestigt — an dem inneren und dem äußeren Ring — in der gleichen Anzahl von Flügeln pro Ring. Der innere Ring wird auf der Nabe mit Hilfe von Armen getragen, die helicoidförmig ausgeführt sind, und der äußere Ring wird von den Flügeln der inneren Bahn getragen.It may also be advantageous if the wings arranged planetary about their hub are arranged on the same plane perpendicular to the axis, on two concentric tracks whose radii are different from each other (inner and outer tracks) and with the same number of blades on each track are. The wings of the propeller are then attached to two concentric rings - on the inner and outer ring - in the same number of wings per ring. The inner ring is supported on the hub by means of arms which are helicoidal shaped, and the outer ring is carried by the wings of the inner track.
Die planetenförmig um ihre Nabe herum angeordneten Flügel können auch auf der gleichen Ebene rechtwinklig zur Achse, auf zwei konzentrischen Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind (innere und äußere Bahn) und mit der gleichen Anzahl von Flügeln auf jeder Bahn angeordnet sein. Die Flügel des Propellers sind dann an zwei konzentrischen Ringen befestigt — an dem inneren und dem äußeren Ring — in der gleichen Anzahl von Flügeln pro Ring. Der innere Ring wird auf der Nabe mit Hilfe von Armen getragen, die helicoidförmig ausgeführt sind und der äußere Ring wird von den Flügeln der inneren Bahn getragen. Die äußeren Umfangskanten der Flügel auf der äußeren Bahn können mit Ablenkelementen versehen sein. Der Propeller kann auch Flügel aufweisen, die planetenförmig um ihre Nabe herum angeordnet sind, auf Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind und auf Ebenen rechtwinklig zur Achse, die voneinander verschieden sind. Die Flächen der Flügel können untereinander unterschiedlich sein und sind umgekehrt proportional zu dem Radius der Bahn eines jeden ausgeführt, und werden mit Hilfe von Armen von der Nabe getragen.The wings arranged in a planetary shape around their hub can also be arranged on the same plane perpendicular to the axis, on two concentric tracks whose radii are different from each other (inner and outer tracks) and with the same number of wings on each track. The wings of the propeller are then attached to two concentric rings - on the inner and outer ring - in the same number of wings per ring. The inner ring is supported on the hub by means of helical shaped arms and the outer ring is supported by the wings of the inner track. The outer peripheral edges of the wings on the outer panel may be provided with baffles. The propeller may also have wings arranged in a planetary shape around its hub, on tracks whose radii are different from each other, and on planes perpendicular to the axis which are different from each other. The surfaces of the wings may be different from one another and are inversely proportional to the radius of the track of each, and are carried by the hub by means of arms.
Es kann auch zweckmäßig sein, wenn die Flügel planetenförmig um ihre Nabe herum angeordnet sind, auf Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind, auf der gleichen Ebene rechtwinklig zur Achse aber mit unterschiedlichen Flächen, wobei die Fläche eines jeden Flügels umgekehrt proportional zu dem Radius seiner Bahn ausgeführt ist. Die Flügel werden dann ebenfalls auf der Nabe mit Hilfe von Armen befestigt.It may also be expedient if the wings are arranged in a planetary shape around their hub, on tracks whose radii are different from each other, on the same plane perpendicular to the axis but with different areas, the area of each wing being inversely proportional to the radius of its Railway is executed. The wings are then also fastened to the hub with the help of arms.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Propeller Flügel aufweisen, die planetenförmig um ihre Nabe herum angeordnet sind, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, auf der gleichen Ebene rechtwinklig zu der Achse und die auf der Nabe mit Hilfe von Armen getragen werden oder die Flügel sind planetenförmig um ihre Nabe herum angeordnet, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius aber in voneinander verschiedenen Ebenen rechtwinklig zu der Achse und werden auf der Nabe mit Hilfe von Armen getragen.In a further embodiment of the invention, the propeller may have wings planet-shaped about its hub, on a track of the same radius, on the same plane perpendicular to the axis and supported on the hub by means of arms or wings are planet-shaped around their hub, on a path of the same radius but in mutually different planes perpendicular to the axis, and are carried on the hub by means of arms.
Ein Flügel für einen Schiffspropeller ist mit trapezförmiger Gestalt und schneckenförmig ausgeführt — mit einer konstanten Steigung, wobei die Form dazu tendiert eine gerade Ebene zu bilden, je größer der Radius seiner Bahn wird. Der Hauptvorteil des erfundenen Propellers, im Vergleich mit den herkömmlichen Propellern, die zum gegenwärtigen Zeitpunkt für die Fortbewegung von Schiffen Verwendung finden, liegt in dem höheren Wirkungsgrad. Dieser höhere Wirkungsgrad, welcher das angestrebte Ziel der vorliegenden Erfindung war, wurde durch die funktionell Aktivierung zweier grundlegender Gesichtspunkte erreicht, die sich auf die Konstruktion und das Funktionsprinzip der erfindungsgemäßen Lösung beziehen. Der erste Gesichtspunkt bezieht sich auf die Anordnung, die Form, die Anzahl und die Umfangsgeschwindigkeit der Flügel des Propellers — der zweite Gesichtspunkt bezieht sich auf das Prinzip, den ihr Betrieb zur Grundlage hat, das heißt, auf die Art in welcher er wirkt und wodurch er deshalb die vorwärtsgerichtete Bewegung erzeugt. Der Propeller, gemäß der vorliegenden Erfindung arbeitet wie eine Schraube, das heißt, er bewegt sich bei jeder vollkommenen Umdrehung um eine Entfernung in axialer Richtung vorwärts, die seiner Steigung entspricht, auch in der Masse des Wassers, gerade so, als würde er in einem festen und stabilen Umgebungsmedium oetrieben werden (eine Schraube in einer Mutter), für eine derartige Betriebsweise macht er von dem Prinzip des Trägheitswiderstandes der Wassermasse Gebrauch (eine der Konsequenzen des Prinzips der Trägheit von Körpern) und vom Prinzip der schiefen Ebenen. Was durch die speziellen Eigenschaften der Konstruktion dieses Propellers und in der Hauptsache durch die Anordnung und die Umfangsgeschwindigkeit seiner Flügel erreicht wird, ist folgendes: Die augenblickliche Unbeweglichkeit (Trägheit) der Masse des Wassers, mit welcher die Druckseite der Flügel aufeinanderfolgend und kontinuierlich in Berührung kommt, — während der Propellersich dreht — verursacht deshalb eine feste und stabile Tragkraft (oder ähnlich, verursacht eine kontinuierliche feste Mutter) und zweitens verursacht die gewünschte axiale Vorwärtsbewegung der Flügel — als Konsequenz, eine vorwärtsgerichtete Bewegung ihrer Achse/Nabe zu welcher sie eine derartige Vorwärtsbewegung übertragen. Mit anderen Worten, die Betriebsweise des erfindungsgemäßen Propellers kann mit der einer Madenschraube verglichen werden.A wing for a ship's propeller is designed with a trapezoidal shape and helical - with a constant pitch, the shape tends to form a straight plane, the greater the radius of its orbit. The main advantage of the invented propeller, as compared with the conventional propellers currently used for locomotion of ships, is the higher efficiency. This higher efficiency, which was the intended aim of the present invention, was achieved by the functional activation of two basic aspects, which relate to the construction and the operating principle of the solution according to the invention. The first aspect relates to the arrangement, the shape, the number and the peripheral speed of the blades of the propeller - the second aspect relates to the principle that their operation is based on, that is, the way in which it works and what he therefore creates the forward movement. The propeller, according to the present invention, works like a screw, that is to say it moves forward for each perfect revolution by a distance in the axial direction corresponding to its inclination, even in the mass of the water, just as if it were in one For such a mode of operation, he makes use of the principle of inertial resistance of the body of water (one of the consequences of the principle of inertia of bodies) and of the principle of inclined planes. What is achieved by the special characteristics of the construction of this propeller, and chiefly by the arrangement and peripheral speed of its wings, is the instantaneous immobility (inertia) of the mass of the water with which the pressure side of the wings comes into continuous and continuous contact - As the propeller rotates - therefore causes a firm and stable bearing force (or similar, causes a continuous fixed nut) and secondly causes the desired axial forward movement of the wings - as a consequence, a forward movement of its axis / hub to which they such a forward movement transfer. In other words, the operation of the propeller according to the invention can be compared with a grub screw.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, in der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail by means of exemplary embodiments, in the accompanying drawings:
Fig. 1: einen Propeller mit zwei Flügeln, die an Armen befestigt sind;Fig. 1: a propeller with two wings, which are attached to arms;
Fig. 2: einen Propeller mit zwei Flügeln, die an einem Ring befestigt sind;Fig. 2: a propeller with two wings, which are attached to a ring;
Fig. 3: einen Propeller, wie in Figur 2, bei dem die Flügel Ablenkelemente an den Umfangskanten aufweisen; Fig. 4: einen Propeller mit vier Flügeln, die an zwei konzentrischen Ringen in verschiedenen Bahnen angeordnet sind; Fig. 5: einen Propeller wie in Figur 4, bei dem die äußeren Flügel Ablenkelemente an den Umfangskanten aufweisen; Fig. 63 shows a propeller, as in FIG. 2, in which the wings have deflecting elements on the peripheral edges; Fig. 4: a propeller with four wings, which are arranged on two concentric rings in different tracks; 5 shows a propeller as in FIG. 4, in which the outer wings have deflecting elements on the peripheral edges; Fig. 6
bis 10: verschiedene Ausführungsformen von Propellern mit 3 Flügeln, die von Armen getragen werden.to 10: various embodiments of propellers with 3 wings supported by arms.
Fig. 1 zeigt einen Propeller mit zwei Flügeln 3 mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die plattenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf derselben rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, befestigt an einem kreisförmigen Ringsegment 4, das an der Nabe 1 mit Hilfe von Armen 6 befestigt ist, die die helicoidförmig ausgebildet sind und die gleiche konstante Steigung aufweisen, wie die Flügel.Fig. 1 shows a propeller with two blades 3 with a helical, shaped with a constant pitch surface, which are arranged plate-shaped around its hub 1 around, on the same plane perpendicular to the axis 1 extending plane, mounted on a track of the same radius to a circular ring segment 4 fixed to the hub 1 by means of arms 6 which are helically shaped and have the same constant pitch as the wings.
Fig. 2 zeigt einen Propeller mit zwei Flügeln 3 mit einer schneckenförmigen mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf derselben rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, befestigt an einem kreisförmigen Ring 2, der von der Nabe 1 mit Hilfe von Armen 6 getragen wird, die helicoidförmig ausgebildet sind und die gleiche konstante Steigung aufweisen, wie die Flügel.Fig. 2 shows a propeller with two wings 3 with a helical shaped with a constant pitch surface, which are planetary arranged around its hub 1, on the same plane perpendicular to the axis 1 extending plane, on a path of the same radius attached to a circular ring 2, which is supported by the hub 1 by means of arms 6, which are formed helicoid-shaped and have the same constant pitch, as the wings.
Fig. 3 zeigt einen Propeller mit zwei Flügeln 7 mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, deren äußere, den Umfang bildende Kante als Ablenkelement 8 ausgebildet ist, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf derselben rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene, auf einer Bahn mit dem gleichen Radius, befestigt an einem kreisförmigen Ring 2, der von der Nabe 1 mit Hilfe von Armen 6 getragen wird, die helicoidförmig ausgebildet sind und die gleiche konstante Steigung aufweisen, wie die Flügel.Fig. 3 shows a propeller with two blades 7 with a helical surface formed with a constant pitch, whose outer, peripheral edge is designed as a deflector 8, which are arranged planetary around its hub 1, on the same perpendicular to the axis 1 extending plane, on a path of the same radius, attached to a circular ring 2, which is supported by the hub 1 by means of arms 6, which are formed helicoid-shaped and have the same constant pitch, as the wings.
Fig. 4 zeigt einen Propeller mit vier Flügeln 3 mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf derselben rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene, auf zwei konzentrischen Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind (innere und äußere Bahn), wobei zwei Flügel 3 auf jeder Bahn angeordnet sind. In dem in dieser Figur dargestellten Beispiel sind die Flügel 3 an zwei konzentrischen Ringen befestigt, an dem inneren Ring 2 und dem äußeren Ring 9—und zwar zwei Flügel an jedem Ring. Der innere Ring 2 wird mit Hilfe von Armen 6 die heiicoidförmig ausgebildet sind, von der Nabe 1 getragen und der äußere Ring 9 wird von den Flügeln 3 der inneren Bahn getragen.Fig. 4 shows a propeller with four blades 3 with a helical, shaped with a constant pitch surface, which are arranged planetary around its hub 1 around, on the same plane perpendicular to the axis 1 plane, on two concentric paths whose radii are different from each other are (inner and outer tracks), with two wings 3 arranged on each track. In the example shown in this figure, the wings 3 are fixed to two concentric rings, on the inner ring 2 and the outer ring 9-namely two wings on each ring. The inner ring 2 is formed by means of arms 6 which are heiicoidförmig, supported by the hub 1 and the outer ring 9 is supported by the wings 3 of the inner panel.
Fig. 5 zeigt einen Propeller mit vier Flügeln 3 und 7 mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf derselben rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene auf zwei konzentrischen Bahnen, deren Radien voneinander verschieden sind (innere und äußere Bahn), wobei zwei Flügel auf jeder Bahn angeordnet sind. Die Flügel sind an zwei konzentrischen kreisförmigen Ringen befestigt, an dem inneren Ring 2 und dem äußeren Ring 9 und zwar zwei Flügel an jedem Ring. Der innere Ring 2 wird mit Hilfe von Armen 6, die helicoidförmig ausgebildet sind, von der Nabe 1 getragen und der äußere Ring 9 wird von den Flügeln 3 der inneren Bahn getragen. Die äußere am Umfang angeordnete Kante des Flügels 7 der äußeren Bahn weist ein Ablenkelement (Deviator) auf.Fig. 5 shows a propeller having four blades 3 and 7 with a helical, constant pitch shaped surface arranged in a planetary shape around its hub 1, on the same plane perpendicular to the axis 1, on two concentric tracks whose radii are different from each other are different (inner and outer tracks), with two wings arranged on each track. The wings are attached to two concentric circular rings, on the inner ring 2 and the outer ring 9, namely two wings on each ring. The inner ring 2 is supported by the hub 1 by means of arms 6 which are helically shaped, and the outer ring 9 is supported by the wings 3 of the inner track. The outer peripheral edge of the wing 7 of the outer panel has a deflector (deviator).
Fig. 6 zeigt einen Propeller mit drei Flügel 3, mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, mit Flächengrößen, die voneinander verschieden sind, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf Bahnen, die voneinander verschiedene Radien aufweisen und auf verschiedenen rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebenen liegen. Die Flügel werden mit Hilfe von Armen 10 von der Nabe 1 getragen.Fig. 6 shows a propeller with three wings 3, with a helical surface formed with a constant pitch, with surface sizes which are different from each other, which are planetary arranged around their hub 1 around, on tracks which have radii different from each other and on lie different perpendicular to the axis 1 extending planes. The wings are carried by means of arms 10 of the hub 1.
Fig. 7 zeigt eine Vorderansicht des Propellers, der in der oben genannten Fig. 6 dargestellt ist.Fig. 7 shows a front view of the propeller, which is shown in the above-mentioned Fig. 6.
Fig. 8 zeigt einen Propeller mit 3 Flügeln 3, mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, mit Flächengrößen, die voneinander verschieden sind, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf Bahnen, die voneinander verschiedene Radien aufweisen, die aber in der gleichen, rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene liegen. Die Flügel 3 werden mit Hilfe von Armen 10 von der Nabe 1 getragen.Fig. 8 shows a propeller with 3 wings 3, with a helical, shaped with a constant pitch surface, with surface sizes that are different from each other, which are planetary arranged around its hub 1 around, on tracks that have different radii from each other but in the same, perpendicular to the axis 1 extending plane lie. The wings 3 are supported by means of arms 10 of the hub 1.
Fig. 9 zeigt einen Propeller mit drei Flügeln 3, mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf einer Bahn, die den gleichen Radius aufweist und in der gleichen rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebene liegt. Die Flügel 3 werden mit Hilfe von Armen 10 von der Nabe 1 getragen.FIG. 9 shows a propeller with three wings 3, with a helical, constant pitch surface, planetary shaped around its hub 1, on a track having the same radius and in the same direction perpendicular to the axis 1 extending level lies. The wings 3 are supported by means of arms 10 of the hub 1.
Fig. 10 zeigt eine Vorderansicht des Propellers, der in der oben genannten Fig. 9 dargestellt ist.Fig. 10 shows a front view of the propeller, which is shown in the above-mentioned Fig. 9.
Fig. 11 zeigt einen Propeller mit drei Flügeln, mit einer schneckenförmigen, mit einer konstanten Steigung geformten Oberfläche, die planetenförmig um ihre Nabe 1 herum angeordnet sind, auf verschiedenen Bahnen, die zwar den gleichen Radius aufweisen, die aber auf verschiedenen rechtwinklig zu der Achse 1 verlaufenden Ebenen liegen. Die Flügel 3 werden mit Hilfe von Armen 10 von der Nabe 1 getragen.Fig. 11 shows a propeller with three blades, with a helical, constant pitch shaped surface arranged in planets around its hub 1, on different tracks that are of the same radius but at different angles to the axis 1 extending levels lie. The wings 3 are supported by means of arms 10 of the hub 1.
Die Erfindung kann in jeder Gestalt, Form, Kombination, Entwurf ode- Methode angewendet werden, die hier beschrieben sind.The invention may be applied in any shape, form, combination, design or method described herein.
Die Zeichnungen, die der vorliegenden Erfindung beigefügt sind, bilden keine Einschränkung in bezug auf die Form oder den Entwurf bezüglich der Erfindung und sind auch nicht als umfassende Formen gemeint, sondern dienen mehr als ein beschriebenes Beispiel für mögliche Ausführungen.The drawings accompanying the present invention are not intended to be limiting as to the form or the design relating to the invention, nor are they intended to be exhaustive forms, but are intended to serve more than one described example of possible embodiments.
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