DD229242A1

DD229242A1 - MOTOR VEHICLE LINE WITH TENSILE CONDUCTIVE CONSTRUCTION

Info

Publication number: DD229242A1
Application number: DD26969084A
Authority: DD
Inventors: Heinz-Dieter Koester; Johannes Wuensche
Original assignee: Kabelwerk Lausitz Veb
Priority date: 1984-11-21
Filing date: 1984-11-21
Publication date: 1985-10-30

Abstract

Kraftfahrzeug-Leitung mit erhoehter zugfester Leiterkonstruktion fuer den Anschluss an Geraete der Kfz-Elektronik sowie fuer Kfz-Zuendanlagen. Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung einer hohen Gebrauchswerteigenschaften aufweisenden und effektiv herstellbaren Kfz-Leitung zur Verdrahtung elektronischer Geraetetechnik. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kfz-Leitung geringen Leiterquerschnitts mit erhoehter Zugfestigkeit zu schaffen, die sehr flexibel und von geringerem Gewicht als querschnittsgleiche Kupferausfuehrungen ist und die den hohen Anforderungen der fahrzeugspezifischen Belastung entspricht. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass der Leiter aus einem oder mehreren Kupferdraehten mit Stahlkern besteht, deren Zugfestigkeit 350-1 400 MPa betraegt und der Kupferanteil 13,5-37 Volumenprozent aufweist. Anwendung findet die Leitung in der Kraftfahrzeugtechnik, Mess- und Regelungstechnik sowie der Schwachstromtechnik.Motor vehicle cable with elevated tension-resistant conductor construction for connection to devices of the automotive electronics as well as for automotive ignition systems. The object of the invention is to provide a high utility value and effectively manufacturable automotive wire for wiring electronic equipment technology. The invention has for its object to provide a motor vehicle cable small cross-section with increased tensile strength, which is very flexible and lighter in weight than cross-section of the same Kupferausfuehrungen and meets the high requirements of the vehicle-specific load. According to the invention, the object is achieved in that the conductor consists of one or more copper wires with a steel core whose tensile strength is 350-1,400 MPa and the copper content is 13.5-37% by volume. Application finds the line in automotive engineering, measurement and control technology and low-voltage technology.

Description

- I- I

'Eraftfahrzeug-Leitung mit zugfester Leiterkonstruktion'Eraftfahrzeug-line with zugfester conductor construction

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Leitung mit erhöhter zugfester Leiterkonstruktion für den Anschluß an Geräte der Kraftfahrzeug-Elektronik sowie für Kraftfahrzeug-Zündanlagen·The invention relates to a motor vehicle cable with increased tensile strength conductor construction for connection to devices of automotive electronics and automotive ignition systems.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Im internationalen Kraftfahrzeugbau werden im Zusammenhang vieler Einsatzmöglichkeiten der Elektronik für Steuerungs-, Reglungs-, Anzeige- und Warnaufgaben in Immer umfangreicherem Maße elektronische Geräte eingesetzt, die wesentlich zur Verbesserung des Betriebsverhaltens, zur Vervollkommnung der Fahrerinfonnation sowie zur Erhöhung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts beitragen«In international automotive engineering, electronic devices are increasingly being used in connection with many possible uses of the electronics for control, regulation, display and warning tasks, which contribute significantly to improving the operating behavior, to improving driver information and to increasing driving safety and driving comfort.

Zur Verdrahtung dieser Geräte sind Kfz-Betzleitungen erforderlich, die aufgrund ihrer elektrischen Zweckbestimmung oft nur Impulse oder Signale geringer Energie bzw· Ströme im Milliamperebereich übertragen·The wiring of these devices requires automotive power cables which, due to their electrical purpose, often transmit only pulses or signals of low energy or currents in the milliampere range.

Aus der elektrischen Funktion ergeben sich daher zur Verwirklichung dieser Installationssysteme Leitungen, die nur einen sehr geringen Leiterquerschnitt und Isolierwanddicken benötigen· ^f From the electrical function, therefore, leads to the realization of these installation systems lines that require only a very small conductor cross-section and Isolierwanddicken · ^f

Im Hahmen der mechanisierten oder automatisierten Fertigung kompletter Einheiten konfektionierter Kfz-Leitungen werden dabei die einzelnen Leitungen mittels Aderkonfektionierungsautomaten auf ihre Länge zugeschnitten, abisoliert und ggf. mit Anschlußmitteln versehen· Während des Abziehens der Leitung von den Maschinenspulen, jedoch auch bedingt durch die gegebenen Mechanismen der Ablängvorrichtung, treten erhöhte Zugbelastungen auf·In the course of the mechanized or automated production of complete units of prefabricated automotive cables, the individual cables are cut to length by means of wire processing machines, stripped and possibly provided with connecting means. During the removal of the cable from the machine coils, but also due to the given mechanisms Cutting device, increased tensile loads occur ·

Auch beim Verlegen der vorkonfektionierten Leitungen in den Fahrzeugen am Fließband, insbesondere beim Durchziehen der Einzelleitungen oder Leitungsbündel dureh Karosserieöffnungen, sind hohe mechanische Beanspruchungen unvermeidbar. Daher wird der Leiterquerschnitt solcher Kfz-Netzleitungen wesentlich größer ausgelegt, als dies aus elektrischen Gründen notwendig wäre·Even when laying the prefabricated lines in the vehicles on the assembly line, in particular when pulling through the individual lines or cable bundle dureh body openings, high mechanical stresses are unavoidable. Therefore, the conductor cross-section of such motor vehicle power lines is designed much larger than would be necessary for electrical reasons ·

Es ist^uch bekannt, die gewünschte Widerstandsfähigkeit gegen Zugbelastung durch das Einlagern hochfester Plastfäden in die peripheren Zwickelräume der Verseilung zu erzielen· Die Kombination wird dabei so gewählt, daß die Plastfäden, Fadenbündel oder Garne sich mit der Isolierhülle verbinden, um so beim Abläng- oder Abisolierprozeß nicht herausgezogen zu werden (DE-OS 30 48 454)·It is also known to achieve the desired resistance to tensile loading by incorporating high-strength plastic filaments into the peripheral interstices of the stranding. The combination is chosen such that the plastic filaments, bundles of filaments or yarns join the insulating cover so as or stripping process can not be pulled out (DE-OS 30 48 454) ·

Diese Konstruktion ist nicht nur in verfahrenstechnisch aufwendiger Weise herzustellen, auch ist der angestrebte Effekt infolge der werkstoffspezifischen Eigenschaften der Plastfäden und ihres maximal möglichen Flächenbeitrages sehr gering·This construction is not only costly to produce in a technically complex manner, also the desired effect is very low due to the material-specific properties of the plastic threads and their maximum possible area contribution.

Ein weiterer Nachteil ergibt sich aus der Tatsache, daß die zugaufnehmenden Plastfäden und die isolierende Hülle von chemisch und physikalisch gleicher Struktur sein müssen, um ein Haften beider Konstruktionselemente zu erzielen, wodurch hohe Herstellungskosten verursacht werden· Bekannt ist aus der DE-OS 2 439 966 weiterhin, Leitungsmaterialien in an sich bekannter Weise oberflächenzubehandeln, z.B· in Form von versilbern, vergolden oder verkupfern· Vorrangig dient diese Oberflächenbehandlung jedoch einer erhöhten Widerstandsfähigkeit gegen klimatische und korrosive Einflüsse sowie einem besseren Kontaktierungsverhalten der Leiterkonstruktion· Nachteilig daran ist, daß die aufgebrachten Oberflächenschichten nur einen sehr geringfügigen Beitrag zur Verbesserung der elektrischen Leitfähigkeit bringen, da die Schichten nur im/U-Bereich liegen·Another disadvantage arises from the fact that the zugaufnehmenden plastic filaments and the insulating sheath must be chemically and physically the same structure to achieve adherence of both construction elements, whereby high production costs are caused · It is known from DE-OS 2,439,966 surface treatment in a manner known per se, for example in the form of silvering, gilding or coppering. The surface treatment, however, is primarily of increased resistance to climatic and corrosive influences and to a better contacting behavior of the conductor construction. The disadvantage is that the applied surface layers only bring a very small contribution to improving the electrical conductivity, since the layers lie only in the / U range ·

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung einer hohen Gebrauchswerteigenschaften aufweisenden und effektiv herstellbaren Kfz-Leitung mit zugfester Leiterkonstruktion zur Verdrahtung elektronischer Geräteteehnik sowie für Kfz-Zündanlagen.The aim of the invention is to provide a high utility value features and effectively producible motor vehicle line with zugfester conductor construction for wiring electronic Geräteteehnik and for automotive ignition systems.

- 3 Darlegung des Wesens der Erfindung- 3 Presentation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,eine Kfz-Leitung geringen leiterquerschnitts mit erhöhter Zugfestigkeit zu schaffen, die sehr flexibel und von geringerem Gewicht als querßchnittsgleiche Zupferausführungen ist und die den Anforderungen der Konfektionierung, der Montage und der fahrzeugspezifisohen Belastung entspricht»The invention has for its object to provide a motor vehicle conductor small conductor cross-section with increased tensile strength, which is very flexible and lighter in weight than cross-sectional Zupferausführungen and meets the requirements of packaging, assembly and vehicle-specific load »

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Leiter aus einem oder mehreren Kupferdrähten mit Stahlkern besteht, deren Zugfestigkeit 350-1400 MPa beträgt und der Kupferanteil 13,5-37 Volumenprozent aufweist· Die so hergestellte leiterkonstruktion wird in üblicher Weise mit weichem Polyvinylchlorid isoliert· Pur eine rationelle Lötanschlußtechnik wird eine Zinnschicht auf den Kupferleiter aufgebracht· Während der Stahlkern der Einzeldrähte die mechanische Festigkeit der leiterkonstruktion wesentlich erhöht, wird durch die Kupferhülle eine sichere Kontaktierung und eine Erhöhung der elektrischen Leitfähigkeit erzielt* Die Leitung verfügt bei elektrisch angemessenem Leiterquerschnitt nicht nur über eine erhöhte Zugfestigkeit, die der Verfahrenstechnik zur Herstellung, Konfektionierung und Montage im besonderen Maße nutzt, sie ist aufgrund ihrer Abmessungen sehr flexibel und von geringerem Gewicht als querschnittsgleiche oder sonst für diesen Zweck notwendige Kupferausführungen»According to the invention, the object is achieved in that the conductor consists of one or more steel-core copper wires whose tensile strength is 350-1400 MPa and the copper content is 13.5-37% by volume. The conductor construction thus produced is insulated in the usual way with soft polyvinyl chloride. · While the steel core of the individual wires substantially increases the mechanical strength of the conductor construction, the copper sheath achieves a secure contact and an increase in the electrical conductivity. The line not only has an electrically adequate conductor cross-section an increased tensile strength, which makes special use of the manufacturing, packaging and assembly process technology, is very flexible and lighter in weight than cross-section or otherwise necessary for this purpose because of its dimensions dige copper versions »

Durch den Einsatz der neuen Leiterwerkstoffe und der damit möglichen Verringerung der Außenabmessungen wird die Montage der Leitungen, Leitungsbündel und Kabelbäume erleichtert und erhebliche Mengen wichtiger Materialien eingespart· Die Leitung kann außerdem bandförmig oder mehradrig verseilt auch für alle Gebiete eingesetzt werden, in denen geringe Ströme und Spannungen über eine Leitung von einer Baugruppe zur anderen geleitet werden müssan und die während der Herstellung, Konfektionierung, Montage oder des Betriebes mechanischen Zugbeanspruchungen ausgesetzt sind·The use of new conductor materials and the resulting reduction in external dimensions facilitates the assembly of cables, bundles of cables and cable harnesses and saves considerable quantities of important materials. · The cable can also be used in band or multi-stranded form for all areas where low currents and currents are required Voltages must be conducted via a line from one module to the other and exposed to mechanical tensile stresses during manufacture, assembly, assembly or operation.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment.

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Die dazugehörige Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Kfz-Üeitung.The accompanying drawing shows a cross section through the motor vehicle transmission according to the invention.

2 Bin leiter mit einem Leiterquersehnitt von 0,22 mm wird aus sieben Kupferdrähten mit Stahlkern, deren Uenndurchmesser 0,20 mm "beträgt, zu einem Verband verseilt, wobei jeweils über dem Stahlkern 1 vorher im metallischen Verbund eine Kupferhülle 3 aufgebracht wurde· Der Verbunddraht weist dabei eine Pestigkeit von Em 800 MPa und einen Kupferanteil von 37 Volumenprozent auf· Über die siebendrähtige leiterkonstruktion ist eine Isolierhülle 2 aus flammwidrigem, 81- und kraftstoffbeständigem weichem Polyvinylchlorid erfcrudiert· Eine solche leitung ist bis ca. 2 Ampere belastbar, kann folglieh sehr komplex zur Verdrahtung aller elektronischen Geräte, jedoch auch für Kontrollfunktionen sowie für Kfz-Zündanlagen eingesetzt werden und verfügt über die dreifache Zugfestigkeit querschnittsäquivalenter Kupferleiter·2 conductors with a cross-section of 0.22 mm are stranded from seven copper wires with a steel core, the diameter of which is 0.20 mm ", whereby in each case above the steel core 1, a copper sheath 3 has been applied in the metallic composite · The composite wire has a puttiness of Em 800 MPa and a copper content of 37 percent by volume. About the Siebendrähtige ladder construction an insulating 2 from flame-resistant, 81 and fuel resistant soft polyvinyl chloride erfcrudiert · Such a line is up to 2 amps loadable, can be very complex be used for the wiring of all electronic devices, but also for control functions and for automotive ignition systems and has the triple tensile strength cross-section equivalent copper conductor ·

-5--5-

Claims

- 5 claim of invention:

1 · motor vehicle cable with zugfester conductor construction for the connection of electronic equipment technology and for motor vehicle ignition systems, consisting of a conductor and a disposed above Isolierhülle, characterized in that the conductor consists of one or more Zadferdrähten with steel core whose tensile strength 350-1400 MPa and having a copper content of 13.5-37% by volume

2 · motor vehicle cable according to item 1, characterized in that the copper wire is tin-plated ·

- For this 1 sheet drawing -