Claims (3)
1. Stand zum Bearbeiten der im Drehgestell eingebauten Radsätze, insbesondere zum Aufschweißen abgenutzter Laufflächen und Spurkränze an Radsätzen von Eisenbahnfahrzeugen, wobei sich der Stand, in dem zwei Radsätze gleichzeitig bearbeitet werden, in einer Fundamentgrube befindet, die von einer stationär verlegten Gleisbrücke überspannt ist mit Portalen und Halterungen für beispielsweise Schweißvorrichtungen und Vorwärmeinrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß an einem stationären Rollstand (2) und an einem einem auf den jeweiligen Achsabstand verstellbaren Rollstand (8), die innerhalb der Gleisbrücke (1) und unter Gleisebene liegen, Treibscheiben (5) und Stützrollen (4) angeordnet sind, die an feststehenden Verbindungswellen (3) beiderseits drehbar gelagert sind, wobei die Achsen der zueinander horizontal verstellbaren und innerhalb der Gleisbrücke (1) liegenden Verbindungswellen (3) stets parallel sind.1. Stand for editing the built-in bogie wheel sets, especially for welding worn treads and flanges on wheelsets of railway vehicles, where the state in which two wheelsets are processed simultaneously, located in a foundation pit, which is covered by a stationary laid bridge bridge with Portals and brackets for, for example, welding devices and preheating devices, characterized in that traction sheaves (5) are mounted on a stationary roller stand (2) and on a roller stand (8) which can be adjusted to the respective wheelbase and which lie within the track bridge (1) and under the track plane. and support rollers (4) are arranged, which are rotatably mounted on stationary connecting shafts (3) on both sides, wherein the axes of each other horizontally adjustable and lying within the track bridge (1) connecting shafts (3) are always parallel.
2. Stand zum Bearbeiten nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite am verstellbaren Rollstand (8) in einem Gehäuse (10) ein Ritzel (12) zwischen einer unteren feststehenden Zahnstange (14) und einer oberen Zahnstange (15) gelagert ist und mit einer Kolbenstangenanlenkung (16) und Gleitsteinen (17)zwischen Führungsleisten (18)freibeweglich in Verbindung steht.2. Stand for editing according to item 1, characterized in that mounted on the underside of the adjustable roll stand (8) in a housing (10) has a pinion (12) between a lower fixed rack (14) and an upper rack (15) is and with a Kolbenstangenanlenkung (16) and sliding blocks (17) between guide rails (18) is freely movable in communication.
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3 Seiten Zeichnungen3 pages drawings
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft einen Stand zum Bearbeiten der im Drehgestell eingebauten Radsatze, insbesondere fur die Behandlung des Radprofils oder des Spurkranzes am Radreifen In der Praxis gehören Drehgestelle mit Radsätzen zu den Standardlaufwerken von Triebfahrzeugen, Reisezug- und Guterwagen, wobei die Radsatze entweder motorisch angetrieben werden oder diese frei beweglich in den Lagerungen rotieren Die Erfindung kann überall dort Anwendung finden, wo die Behandlung der im Drehgestell eingebauten Radsatze zur Sicherung der Qualität und zur Wahrung der Betriebssicherheit der Triebfahrzeuge und Eisenbahnwagen unbedingte Voraussetzung ist.The invention relates to a state for editing the built-in bogies Radsatz, in particular for the treatment of the wheel profile or the wheel flange on the wheel In the practice bogies with wheelsets belong to the standard drives of locomotives, passenger and goods wagons, the wheelsets are either driven by a motor or rotate them freely in the bearings The invention can be found everywhere where the treatment of built-in bogie wheelsets to ensure the quality and to maintain the reliability of traction vehicles and railway cars is an absolute requirement.
Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art
Zum Bearbeiten der Radprofile oder der Spurkranze müssen in der Mehrzahl der Falle die Radsatze aus dem Drehgestell ausgebaut und einzeln zu den speziellen Arbeitsstanden transportiert werden Dazu gehört z. B die in der Schutzschnft DE-OS 1477398 (49a 5/28) genannte Radsatzdrehbank. Technologisch bedingt ergeben sich hierdurch längere Durchlaufzeiten, zum Teil erhebliche Transportbewegungen und hohe Verluste an Radreifenwerkstoffen Ferner gibt es Bearbeitungsmaschinen, die die Profilregulierung an einem einzelnen Radsatz im eingebauten Zustand zulassen, wie ζ B. in der Schutzschnft DE-AS 1286371 (49 a 5/32) genannt. Der Nachteil der größeren Radreifenwerkstoffverluste bleibt dennoch Das Gleiche trifft fur das in der Schutzschrift DE-OS 2926454 (B 23b 5/04) genannte Verfahren zuTo edit the wheel profiles or the wheel flange must be removed from the bogie and transported individually to the special working conditions in the majority of the case, the wheel sets. B in the Schutzschnft DE-OS 1477398 (49a 5/28) called Radsatzdrehbank. Due to technological reasons, this results in longer throughput times, in some cases considerable transport movements and high losses of wheel tire materials. Furthermore, there are processing machines which permit profile regulation on a single wheel set in the installed state, such as in the protective hull DE-AS 1286371 (49 a 5 / 32) called. The disadvantage of the larger Radreifenwerkstoffverluste remains Nevertheless, the same applies to the process mentioned in the protective document DE-OS 2926454 (B 23b 5/04)
Ziel der ErfindungObject of the invention
Das Ziel der Erfindung besteht dann, einen Stand zum Bearbeiten zu schaffen, auf dem es möglich ist, bei geringstem Zeitaufwand gleichzeitig zwei der im Drehgestell eingebauten Radsatze am Radprofil oder am Spurkranz zu behandeln Der nützliche Effekt der Erfindung zeigt sich in der Minimierung des Transportaufwandes, in der entscheidenden Verkürzung der Durchlaufzelten, Einsparung von Radreifenwerkstoff und in der Verbesserung der ArbeitsbedingungenThe object of the invention is to provide a state for editing, on which it is possible to treat at the same time two of the built-in bogies Radsatze the wheel profile or on the flange with the least amount of time The useful effect of the invention is shown in the minimization of transport costs, in the decisive shortening of the passage tents, saving of wheel tire material and in the improvement of the working conditions
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stand zu entwickeln, durch den bestimmte Bearbeitungsvorgange an den im Drehgestell eingebauten Radsätzen vorgenommen werden können, insbesondere, wenn es sich um Arbeiten am Radreifen handelt. Dieser Stand ist in einer Fundamentgrube so aufgebaut, daß er 2- und mehrachsige Drehgestelle mit unterschiedlichen Abmessungen hinsichtlich Laufkreisdurchmesser und Achsabstand zur Bearbeitung aufnehmen kann und nach technologischen Gesichtspunkten innerhalb eines durchgehenden Werkstattgleises eingeordnet ist Der prinzipielle Aufbau des Standes ist dabei so gestaltet, daß sich in einer Fundamentgrube ein stationärer und ein verstellbarer Rollstand befinden, die beide eine Gleisbrucke überspannt. Erfindungsgemaß wird die Aufgabe dadurch gelost, daß innerhalb der Schienen auf der Gleisbrucke auf parallel zueinander liegenden Verbindungswellen außen Stutzrollen befestigt sind, die bei horizontaler Verstellung am Spurkranz des Radsatzes angreifen und diesen von den Schienen abheben Mittels Treibscheiben, die in der Drehzahl regelbar sind, werden die Stutzrollen angetrieben und lassen den Radsatz rotieren Der neben dem stationären Rollstand angeordnete verstellbare Rollstand ist schienengebunden und auf den Achsabstand des Drehgestells einstellbar Er arbeitet im Antrieb nach dem gleichen Prinzip wie der stationäre Rollstand. Die Verstellung ist dabei so gelost, daß sich zwichen zwei versetzt gegenüberliegenden Zahnstangen ein Ritzel befindet, das in einem Gehäuse gelagert ist und von einem daran angeschlossenem Hydraulikzylinder bewegt wird Die geradlinige Bewegung des Gehäuses ist dadurch garantiert, daß sich seitlich daran gelagerte, spielfrei einstellbare Rollen befinden, die sich auf Leitschienen abstutzen und das Gehäuse in vertikaler und horizontalerThe invention has for its object to develop a state by which certain processing operations can be made to the built-in bogie wheelsets, especially when it comes to working on the wheel tire. This stand is constructed in a foundation pit so that it can accommodate 2- and multi-axle bogies with different dimensions in terms of pitch diameter and center distance for processing and is classified according to technological aspects within a continuous workshop track The basic structure of the state is designed so that in a foundation pit is a stationary and an adjustable roll stand, both spans a track bridge. According to the invention, the object is achieved by the fact that inside the rails on the track bridge on parallel connecting shafts outside Stutzrollen are attached, which attack with horizontal adjustment on the wheel flange of the wheel and these lift off from the rails by means of traction sheaves, which are adjustable in speed, are the support rollers are driven and allow the wheel set to rotate The adjustable roll stand arranged next to the stationary roll stand is rail-bound and adjustable to the center distance of the bogie. It operates in the drive on the same principle as the stationary roll stand. The adjustment is so solved that zwichen two offset opposite racks is a pinion which is mounted in a housing and is moved by a hydraulic cylinder connected thereto The rectilinear movement of the housing is guaranteed by the fact that mounted laterally thereto, play adjustable rollers located on guide rails and the housing in vertical and horizontal