Claims (2)
Erfindungsanspruch:Invention claim:
1. Oberbau für Meßstrecken in Gleisanlagen, mit auf mehreren übereinander angeordneten Schichten unterschiedlicher Elastizität lagernden, die Fahrschienen aufnehmenden Gleistragwerkplatten, gekennzeichnet dadurch, daß die Gleistragwerkplatte (5) im Krafteinleitungsbereich Öffnungen (7) aufweist.1. superstructure for measuring lines in track systems, with superimposed on several superposed layers of different elasticity, the rails receiving trackwork slabs, characterized in that the trackwork slab (5) in the force introduction region openings (7).
2. Oberbau für Meßstrecken in Gleisanlagen nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Öffnungen (7) der Gleistragwerkplatte (5) mit Abdeckungen (8) verschließbar sind.2. superstructure for measuring sections in track systems according to item 1, characterized in that the openings (7) of the track-laying platform (5) with covers (8) are closable.
Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft einen Oberbau für Meßstrecken in Gleisanlagen, insbesondere für die Anwendung in Beruhigungs- und Meßstrecken von elektronischen Radkraftwaagen.The invention relates to a superstructure for measuring sections in track systems, in particular for use in calming and measuring sections of electronic Radkraftwaagen.
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Im Eisenbahnwesen und im Bergbau sind verschiedene Ausführungsformen des Oberbaus von Gleisanlagen bekannt. Auch für Meß- und Beruhigungsstrecken, insbesondere von elektronischen Radkraftwagen wurden bereits Lösungen vorgeschlagen. Danach ist aus der DD-PS 151 220 bekannt, daß im Bereich der Radkraftwaage das Gleis eine Meßstrecke besitzt, deren Oberbau in Sandwich-Bauweise ausgeführt ist. Die Schichtung erfolgt dabei derart, daß zwei die Last aufnehmende starre Schichten, getrennt durch mindestens eine elastische Schicht vorhanden sind.In railway engineering and mining various embodiments of the superstructure of track systems are known. Solutions have also been proposed for measuring and calming sections, in particular of electronic wheeled vehicles. Thereafter, it is known from DD-PS 151 220 that in the field of Radkraftwaage the track has a measuring section whose superstructure is designed in sandwich construction. The layering takes place in such a way that two rigid layers receiving the load, separated by at least one elastic layer, are present.
Die starre Schicht ist als Gleistragplatte bekannter Bauart ausgeführt und weist Mittel zur Befestigung der Fahrschienen auf. Nachteilig bei dieser Oberbauausführung ist, daß die an Meßstrecken gestellten Anforderungen hinsichtlich der Genauigkeit der Gleislage nur bedingt eingehalten werden konnten und Nachjustierungen problematisch waren. Aus der DD-PS 116649 ist der Vorschlag bekannt, Gleistragwerkplatten durch Unterschäumen mit Polyurethan-Hartschaum in einer vorgegebenen Lage zu arretieren. Obwohl, wie aus der Erfindungsbeschreibung ersichtlich, eine ganzflächige Ausbreitung des Hartschaumes durch entsprechende Dosierung gewährleistet ist, sind Blasenbildungen und nicht ausgefüllte Räume möglich. Diese führen dann, wenn sie sich im Krafteinleitungsbereich der Gleistragwerkplatte befinden, immerhin noch zu solchen Lageänderungen, die eine einwandfreie Funktion der Meßstrecke nicht mehr gewährleisten. Das Einbringen von Styropor-Leichtbeton oder Schaumstoff-Füllkörpergemischen, wie in der DE-PS 2039033 beschrieben, ist als Maßnahme zur Lagekorrektur nicht geeignet und kann nur zur Vorfertigung der Auflagefläche der Gleistragwerkplatte angewendet werden.The rigid layer is designed as a track plate of known type and has means for fixing the rails on. A disadvantage of this superstructure is that the requirements placed on measuring sections requirements could be met only partially with regard to the accuracy of the track position and readjustments were problematic. From DD-PS 116649 the proposal is known to lock track base plates by foaming with rigid polyurethane foam in a predetermined position. Although, as apparent from the description of the invention, a full-area spread of the hard foam is ensured by appropriate dosage, blistering and unfilled spaces are possible. These then lead, if they are in the force application area of the track base plate, after all, still to such changes in position, which no longer ensure proper operation of the test section. The introduction of polystyrene lightweight concrete or foam-filler mixtures, as described in DE-PS 2039033, is not suitable as a measure for position correction and can only be used for prefabrication of the support surface of the track base plate.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Die Erfindung hat das Ziel, einen für Beruhigungs- und Meßstrecken von RadkraftwTgen geeigneten Gleisoberbau zu schaffen, der kostengünstig hergestellt werden kann und langfristig eine sichere Arbeitsweise der Radkraftwägeeinrichtung garantiert.The invention has the goal to provide a suitable for calming and measuring distances of RadkraftwTgen track superstructure, which can be produced inexpensively and long term guarantees a safe operation of the Radkraftwägeeinrichtung.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Die Erfindung löst die Aufgabe, einen Oberbau für Meßstrecken in Gleisanlagen zu entwickeln, der mit bekannten Herstellungstechnologien aufgebaut werden kann, eine für die Messung günstige Krafteinleitung zum Erdreich gewährleistet, gegen Nässe und Verschmutzung gesichert ist und die Möglichkeit der Lagekorrektur aufweist. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf einer tragenden Schicht, beispielsweise auf Kies, eine undurchlässige Schicht aufgelegt ist.The invention solves the problem of developing a track for measuring sections in track systems, which can be constructed with known manufacturing technologies, ensures a favorable for the measurement of force to the ground, secured against moisture and pollution and has the possibility of position correction. According to the invention the object is achieved in that on a supporting layer, for example on gravel, an impermeable layer is launched.
Darauf werden in dreifacher Staffelung annähernd in gleicher Stärke je eine Schicht Gleisschotter, Grobsplitt und Feinsplitt angeordnet, wobei die Feinsplittschicht im oberen Bereich durch Zugabe von pulverförmigem Baumaterial verfestigt ist. Die Feinsplittoberfläche und die Seitenbereiche werden von einer undurchlässigen elastischen Deckschicht überdeckt, auf der die Gleistragwerkplatten abgelegt sind. Die erfindungsgemäßen Gleistragwerkplatten weisen im Krafteinleitungsbereich Öffnungen auf, die durch Abdeckungen verschließbar sind.A layer of track ballast, coarse chippings and fine chippings are arranged in threefold staggering at approximately the same thickness, whereby the fine-grained layer is solidified in the upper area by the addition of pulverulent building material. The fine-grained surface and the side areas are covered by an impermeable elastic cover layer on which the track-laying slabs are deposited. The track base plates according to the invention have openings in the force introduction region which can be closed by covers.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der dazugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing show:
Fig.1: Schnittdarstellung durch den Oberbau quer zur Gleisachse und
Fig. 2: Draufsicht auf eine Gleistragwerkplatte1 shows a sectional view through the superstructure transversely to the track axis and
Fig. 2: Top view of a track base plate
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Gleisoberbaus ist im Bereich der Meßstelle ein für Oberbaumaßnahmen übliches Planum herzustellen. Darauf wird eine tragende Schicht 1, beispielsweise aus Kies, aufgebracht. Die tragende Schicht 1 wird zum Schutz gegen in den Oberbau aufsteigendes Kapillarwasser mit einer undurchlässigen Schicht 2 aus starker Folie abgedeckt. Auf dieser Schicht liegt in dreifacher Staffelung mit annähernd gleicher Stärke je eine Schicht Gleisschotter 3a, Grobsplitt 3 b und Feinsplitt 3c. Zur Verfestigung des oberen Bereiches der Feinsplittschicht ist in dieser ZoneTo produce the track superstructure according to the invention, a planum usual for superstructure measures is to be produced in the area of the measuring point. Then a load-bearing layer 1, for example of gravel, is applied. The load-bearing layer 1 is covered with an impermeable layer 2 of strong foil for protection against capillary water rising in the superstructure. A layer of track ballast 3a, coarse chippings 3b and fine chippings 3c is located on this layer in threefold staggering with approximately the same thickness. To consolidate the upper part of the Feinsplittschicht is in this zone