DD213982A1

DD213982A1 - COAL DUST pilot burner

Info

Publication number: DD213982A1
Application number: DD24366382A
Authority: DD
Inventors: Friedrich Bude; Hartmut Schettler; Dieter Koritz; Kurt Stroeer; Wolfgang Von Woedtke
Original assignee: Orgreb Inst Kraftwerke
Priority date: 1982-09-30
Filing date: 1982-09-30
Publication date: 1984-09-26

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kolbenstaub-Zuendbrenner fuer kohlenstaubgefeuerte Waermeanlagen, der so auszubilden ist, dass eine schnelle Durchmischung des Kohlenstaub-Luft-Gemisches mit Dampf, dessen schnelle Auftrocknung sowie eine schnelle und stabile Zuendung erreichbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass erfindungsgemaess das Zentralrohr mit einer dampf-,luft- und/oder brenngasbeaufschlagten Leitung verbunden ist und Oeffnungen aufweist, deren Austritt in Richtung des Austritts des Innenrohres ausgebildet ist.The invention relates to a piston dust Zuendbrenner for pulverized coal heat plants, which is to be designed so that a rapid mixing of the coal dust-air mixture with steam, its rapid drying and a quick and stable Zuzus is achievable. This is achieved by the invention that the central tube is connected to a steam, air and / or Brenngasbeaufschlagten line and has openings whose outlet is formed in the direction of the outlet of the inner tube.

Description

Titel der Erfind:ung . " .Title of the invention: ung. ".

Kohlerist aub-ZündbrennerKohler is aub pilot burner

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

lie Erfindung betrifft einen Kohlenstaub-Zündbrenaer für kohlenstaubgefeuerte.Wärmeanlagen·The invention relates to a pulverized coal ignition burner for coal dust-fired heating installations.

Charakteristik der bekannten Hechnischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Zur Zündung eines Kohlenstaub-Luft-Gemisches in der Brennkammer eines Dampferzeugers beim Anfahren ist es erforderlich, eine Zündbrenner-Anlage auf Gas— oder Heizölbasis in Betrieb zu nehmen· Um diese hochwertigen Primärenergieträger für Verbrennungszwecke zu mindern oder in Wegfall zu bringen, ist es bekannt, Zündbrenner-Anlagen mit aufbereitetem Kohlenstaub zu betreiben. Dazu bedarf es jedoch erheblicher anlagentechnischer Voraussetzungen, da der aufbereitete Kohlenstaub«entweder aus einem Abscheider-Bunker-System oder über Verbindungsleitungen aus einem in Betrieb befindlichen Dampferzeuger gewonnen wird. Bei Verwendung von feuchtem Kohlenstaub zu Zündzwecken ist es bekannt, eine glühende Brennstoffschicht auf einem Rost in der Brennkammer herzustellen, darüber den feuchten Kohlenstaub abzulagern, aufzutrocknen und zu zünden· Dazu bedarf es ebenfalls anlagentecbnischer Voraussetzungen und höher Aufwendungen zur Schaffung der glühenden Brennstoffschicht·To ignite a pulverized coal-air mixture in the combustion chamber of a steam generator when starting it is necessary to commission a pilot burner system based on gas or heating oil · In order to reduce or eliminate these high-quality primary energy sources for combustion purposes, it is known To operate pilot burner systems with treated pulverized coal. However, this requires considerable technical equipment requirements, since the processed coal dust «is obtained either from a separator bunker system or via connecting lines from an operating steam generator. When using wet pulverized coal for ignition purposes, it is known to produce a glowing fuel layer on a grate in the combustion chamber, deposit it over the moist coal dust, dry and ignite · This also requires plant-deconciplinary conditions and higher expenses to create the glowing fuel layer

Die Versuche, feuchten Kohlenstaub in einem Brenner so aufzubereiten, daß eine Zündung möglich sein soll, haben keine für eine Realisierung geeignete Lösung erbracht·The attempts to treat wet pulverized coal in a burner in such a way that it should be possible to ignite have not yielded a solution which is suitable for realization.

. «* mi, «Mi

Die bekannten Zündbrenner mit radialer und/oder tangentialer Einblasung-des Kohlenstaub-Luft-Gemisches und der Sekundärluft sind bur dann betriebssicher, wenn besondere Langzeitzündbrenner angeordnet sind. Außerdem sind Betriebsstörungen infolge Verstopfungen durch den Kohlenstaub zu erwarten. Weiterhin ist nur eine anlagenintensive Zuordnung innerhalb der betrieblichen-Anlage möglich. Es ist weiterhin bekannt, einen Kohlenstaub-Zündbrenner so auszubilden, daß am Austritt des da3 Kohlen st aub-Luft-Gemisch führenden Ansaugrohres eine steuerbare dampfbeaufschlagte Sjektorringdüse angeordnet ist (DD-PS 156 196/ W? P 23 D/227 430). Durch diesen Zündbrenner wird zwar die Zündstabilität des Kohlenstaub-Luft/Dampf-Gemisches ohne aufwendige Zündeinrichtung (Öl-, Gas- oder Slektrobetrieb) wesentlich verbessert, jedoch hat sich herausgestellt, daß der ständige Heißdampfbedarf zum Betrieb der Sjektorringdüse erhebliche Kosten verursacht· Die Zündunterstützung durch rezirkulierende heiße Gase am Brenneraustritt wird nur wenig genutzt.The known pilot burner with radial and / or tangential Einblasung-the coal dust-air mixture and the secondary air are then bur reliable when special Langzeitzündbrenner are arranged. In addition, malfunctions due to clogging by the coal dust are to be expected. Furthermore, only a plant-intensive assignment within the operational system is possible. It is also known to design a pulverized coal pilot burner so that a controllable steam-loaded Sjektorringdüse is arranged at the outlet of da3 Kohlen st aub-air mixture leading intake pipe (DD-PS 156 196 / W? P 23 D / 227 430). Although the Zündstabilität the coal dust-air / steam mixture without consuming ignition (oil, gas or Slektrobetrieb) significantly improved by this pilot burner, however, it has been found that the constant hot steam required to operate the Sjektorringdüse considerable cost · The Zündunterstützung Recirculating hot gases at the burner outlet is used only slightly.

Außerdem ist bekannt, einen Koblenstaub-Wirbelzündbrenner so auszubilden, daß zentrisch um ein einen ölzündbrenner aufweisendes Zentralrohr ein Innenrohr und ein Außenrohr angeordnet sind. Durch Ausbildung und Zuströmung und Umlenkung* soll eine Verkürzung der Betriebszeit des Ölzündbrenners und eine schnelle und stabile Zündung des Kohlenstaub-Luft-Gemisches erreicht werden (DD-PS ....../WP P 23 D/ 239 100).In addition, it is known to form a Koblenstaub vortex ignition burner so that an inner tube and an outer tube are arranged centrally about an oil ignition burner exhibiting central tube. Through training and inflow and deflection * a shortening of the operating time of the Ölzündbrenners and a quick and stable ignition of the coal dust-air mixture is to be achieved (DD-PS ...... / WP P 23 D / 239 100).

Ein derart ausgebildeter Koblenstaub-T/irbelzündbrenner weist jedoch den lachteil auf, daß die notwendige Eezirkulation am Brennermund über mit hohem Druckverlust behaftete:^ Drall des Sekundärgemisches und/oder mit über zu Verschleiß und Verstopfung neigenden Drallschaufeln zur Drallerzeugung des Primärgemisches erzeugt wird.However, such a trained Koblenstaub T / Irbelzündbrenner has the lachteil on that the necessary Eezirkulation on Brennermund afflicted by high pressure loss: ^ swirl of the secondary mixture and / or with about to wear and clogging swirl blades for swirl generation of the primary mixture is generated.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist, einen Kohlenstaub-Zündbrenner so auszubilden, daß eine schnelle und stabile Zündung des Kohlenstaub-Luft-Gemisches erreicht ist, .ohne daß eine längere Be-The aim of the invention is to design a pulverized coal pilot burner in such a way that rapid and stable ignition of the pulverized coal / air mixture is achieved, without a longer service life.

triebszeit einer Zündeinrichtung erforderlich ist.operating time of an ignition device is required.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aurgabe zugrunde, den Kohlenstaub-Züridbreiirier mit und ohne Einbauten so auszubilden, daß eine schnelle Durchmischung des Kohlenstaub-Luft-Gemisches mit Dampf, eine schnelle Auftrocknung und/oder Aufwärmung und eine schnelle und stabile Zündung des Kohlenstaub-Luft-Gemisches erreichbar ist.The invention is based on the Aurgabe, the coal dust Züridbreiirier with and without internals in such a way that a rapid mixing of the coal dust-air mixture with steam, rapid drying and / or warming and rapid and stable ignition of the coal dust-air mixture is reachable.

Dies wird dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß das Zentralrohr mit einer dampf-, luft- und/oder brenngasbeaufschlagten Leitung verbunden ist und Öffnungen aufweist, deren Austritt in Richtung des Austritts des Innenrohres ausgebildet ist.This is achieved in that, according to the invention, the central tube is connected to a steam, air and / or fuel gas charged line and has openings whose outlet is formed in the direction of exit of the inner tube.

Ausführungsbeispielembodiment

An Ausführungsbeispielen wird die Erfindung näher erläutertIn embodiments, the invention is explained in detail

Die Zeichnung zeigt im Prinzip: The drawing shows in principle:

Pig. 1: den Kohlenstaub-Zündbrenner mit tangentialer Dampfbeaufschlagung über das Zentralrohr,Pig. 1: the pulverized coal pilot burner with tangential steaming via the central tube,

Pig. 2: das als Doppelmantel ausgebildete Zentralrohr,Pig. 2: the central tube formed as a double jacket,

Fig. 3: den Kohlenstaub-Zündbrenner mit Ejektorringdüse, Torwärmanordnung und das mit Stauring versehene Zentralrohr.Fig. 3: the pulverized coal pilot burner with Ejektorringdüse, Torwärmanordnung and the central tube provided with Stauring.

1:1:

In der Brennkammerwand 1 ist die keramische oder ausgemauerte Muffel 2 angebracht. Der an die Muffel anschließende Wirbelzündbrenner besteht aus dem Außenrohr 3, dem Innenrohr 4 und dem Zentralrobr 5. Der Einlauf 6 ist mit dem Lufteintrittsgehäuse 7 verbunden« Die Dampfleitung 8 mündet über die Absperr- oder Drosseleinrichtung 9 in das Zentralrohr 5, welches dichtgeschweißt ist und die Öffnungen 10 aufweist. Es sind mehrere öffnungen 10 tangential am Umfang des Zentralrohres 5 schräg in Richtung BrenneraustrittIn the combustion chamber wall 1, the ceramic or bricked muffle 2 is attached. The vortex ignition burner adjoining the muffle consists of the outer tube 3, the inner tube 4 and the Zentralrobr 5. The inlet 6 is connected to the air inlet housing 7. The steam line 8 opens through the shut-off or throttle device 9 in the central tube 5, which is welded tight and having the openings 10. There are several openings 10 tangentially on the circumference of the central tube 5 obliquely towards the burner outlet

angeordnet und gleichzeitig in mehreren Ebenen entlang der Brenrserachse angebracht· Zwischen Außen- und Innenrohr befinden sich leitschaufeln 11» Am Lufteintrittsgehäuse 7 befindet-,sich die Leitung 14» welche über ein Geblase- 44 mit der Luftleitung 8 verbunden ist.arranged and at the same time mounted in several planes along the Brenrserachse · Between outer and inner tube are guide vanes 11 »Located on the air inlet housing 7, the line 14» which is connected via a blower 44 with the air line 8.

Die ?/irkungsweise ist folgende:The way is the following:

Vor Inbetriebnahme des Brenners wird das Zentralrohr 5 durch öffnen der Absperreinrichtung 9 mit Heißdampf aus der Dampfleitung 8 vorgewärmt. Der Dampf strömt tangential aus den Öffnungen 10 in das Innenrohr 4.Before starting the burner, the central tube 5 is preheated by opening the shut-off device 9 with superheated steam from the steam line 8. The steam flows tangentially out of the openings 10 into the inner tube 4.

Danach wird von einem Mühlensystem, wahlweise gekoppelt mit einem Abscheider-Bunker-S.ystem, dem Innenrohr 4 Kohlenstaub-Luft-Qemisch augeführt. Durch den aus den öffnungen 10 ausströmenden Dampf erhält das Primärgemisch eine Drallströmung 12, 30 daß aus dem Innenrohr 4 ein verdrallter Primärstrahl austritt, der im Bereich der Muffel 2 eine innere Rezirkulationszone 13 erzeugt. Gleichzeitig wird durch die heiße Oberfläche des Zentralrohres 5 und mittels der Dampfeinspritzung das Primärgemisch aufgewärmt, der Staub weiter vorgetrocknet und die Zündbedingungen so verbessert, daß im Bereich der inneren Rezirkulationszone 13 ein stabiler'Flammenkern gehalten wird. Durch die reihenweise Anordnung der Öffnungen 10 wird die Drallströmung 12 entlang des Strömungsweges schrittweise verstärkt. Dabei können die Öffnungen 10 unterschiedliche Austrittsdurchmesser besitzen, als Düsen ausgebildet und unterschiedliche Anstellwinkel in Strömungsrichtung besitzen.Thereafter, coal dust-air mixture is supplied to the inner pipe 4 from a mill system, optionally coupled to a separator bunker system. By virtue of the steam flowing out of the openings 10, the primary mixture receives a swirl flow 12, 30 that exits from the inner tube 4 a twisted primary jet which generates an inner recirculation zone 13 in the region of the muffle 2. At the same time, the primary mixture is warmed up by the hot surface of the central tube 5 and by means of the steam injection, the dust is further predried and the ignition conditions are improved so that a stable flame core is held in the region of the inner recirculation zone 13. Due to the row-wise arrangement of the openings 10, the swirl flow 12 is gradually increased along the flow path. In this case, the openings 10 may have different outlet diameters, designed as nozzles and have different angles of incidence in the flow direction.

Uachdem das Primärgemisch mittels Zündlunte oder in der Fähe der Muffel 2 angeordneten Zündölbrenner gezündet worden ist, wird über das Lufteintrittsgehäuse 7 und das Außenrohr 3 Heiß- oder Kaltluft zugeführt, welche mittels der Leitschaufeln 11 verdrallt die Stabilität der Zündung der Rezirkulationszone 13 weiter unterstützt*Uachdem the primary mixture has been ignited by means of Zündlunte or muffle in the Fuch 2 arranged Zündölbrenner, 3 hot or cold air is supplied via the air inlet housing 7 and the outer tube, which by means of the vanes 11 twisted the stability of the ignition of the recirculation zone 13 further supported *

Ss.ist auch möglich, daß die Dampfleitung 8 durch eine Kaltoder Heißluftleitung oder durch Druckluftleitungen ersetzt und die vorher beschriebene Drallerzeugung des Primärgemisches mittels Luft durchgeführt wird.Ss.is also possible that the steam line 8 is replaced by a cold or hot air line or by compressed air lines and the previously described swirl generation of the primary mixture is carried out by means of air.

Bei Inbetriebnahme des Gebläses 44 wird Luft in das Zentralrohr 5 gedruckt und über die tangentialen Öffnungen 10 zur Drallerzeugung genutzt. Die Regelung der Luftmange ist über die Dross-sleinricbtung 9 'zur Einstellung der Drallströmung 12 gewährleistet«When the blower 44 is put into operation, air is printed in the central tube 5 and used via the tangential openings 10 for swirl generation. The regulation of the air gap is ensured via the throttle line 9 'for adjusting the swirl flow 12 «

Es ist aber auch möglich, über die Leitung 8 Brenngase zuzuführen und durch deren Zumischung ein zündwilligeres Primärgemisch im Innenrohr 4 zu bilden. Dabei können die öffnungen 10 auch ohne tangentialen Austritt versehen sein.But it is also possible to supply via the line 8 fuel gases and to form by their admixture a ignition-willing primary mixture in the inner tube 4. The openings 10 may be provided without tangential exit.

Fig. 2:Fig. 2:

Das Zentralrohr 5 ist als Doppelrohr derart ausgeführt, daß es aus dem dampfbeaufschlagten Mantelrohr 16 und dem luftbeaufschlagten Luftrohr 17 besteht und stirnseitig dicht ausgeführt ist (Fig# 2). Der Dampfmantel 1S ist über die Dampfleitung 8 mit Drosseleinriebtung 9 an einen Heißdampfanschluß angeschlossen. Das Luftrohr 17 ist mit Stichleitung 14 verbunden und wahlweise an das Luftsystem angeschlossen oder in das Freie geführt, öffnungen 10' sind als Dampfejektoren ausgeführt.The central tube 5 is designed as a double tube such that it consists of the steam-filled jacket tube 16 and the air-filled air tube 17 and is frontally sealed (Fig # 2). The steam jacket 1S is connected via the steam line 8 with Drosseleinriebtung 9 to a hot steam connection. The air tube 17 is connected to stub 14 and optionally connected to the air system or led into the open, openings 10 'are designed as steam ejectors.

Die Wirkungsweise ist dabei folgende:The mode of action is the following:

Bei Öffnung der Absperreinrichtung 9 strömt über die Dampfleitung 8 Heißdampf oder auch Abdampf in den Dampfmantel 18. Ton dort gelangt der Dampf über die E^ektoren 10 in das Primärgemisch. Die ünterdruckerzeugung an den Ejektoren führt zur Luftansaugung aus dem Luftrohr 17, so daß aus den Öffnungen 10 ein Dampf-Luft-Gemisch tangential austritt und die Drallströmung 12 erreicht, wird. Dadurch wird eine Luftbeimischung zum Primärgemisch bewirkt und je nach der Temperatur von Dampf und Luft eine Vorwärmung erreicht. Es ist auch möglich, den Dampfmantel 18 als Druckluft system auszuführen und/oder ein leichtzündendes Verbrennungsgas., z. B. Generatorgas oder Stadtgas suzumisehen oder dieses statt der Luft über die Stichleitung 14 anzusaugen. In diesen Fällen wird die Zündung des Primärgemisches begünstigt, was vor allem beim Anfahren des Brenners notwendig sein kann.When the shut-off device 9 is opened, superheated steam or steam is also passed through the steam line 8 into the steam jacket 18. There, the vapor passes via the electric motors 10 into the primary mixture. The ünterdruckerzeugung at the ejectors leads to the air intake from the air pipe 17, so that from the openings 10, a vapor-air mixture emerges tangentially and reaches the swirl flow 12 is. As a result, an addition of air to the primary mixture is effected and, depending on the temperature of steam and air, a preheating is achieved. It is also possible to run the steam jacket 18 as a compressed air system and / or a high-ignition combustion gas., Z. B. generator gas or town gas suzumisehen or suck it instead of the air through the stub 14. In these cases, the ignition of the primary mixture is favored, which may be necessary especially when starting the burner.

Fig, 3;Fig. 3;

Der Brenner bestebt aus dem Ansaugrohr 19^;, welches an den dampfbetriebenen Ejektor 15 mit Mischrohr 21 angeschlossen ist. Dieser mündet in das Mischrohr 21, welches sich an das Innenrohr 4 anschließt. An das Innenrohr 4 schließt sich in Richtung Brennkammer die Stolperkante 22 und die Muffel 2 an, welche mit dem Innenrohr die Rücksprungstufe 23. bildet und eine kegelförmige Erweiterung 24 aufweist. Im Zentrum des Innenrohres 4 ist das Zentralrohr 5 angeordnet, welches dichtgeschweißt an seinem Umfang mit tangential oder radial angeordneten Öffnungen 10 versehen ist. Das Zentralrohr ist über die Leitung 25 mit Ventil 26 an das Dampfnetz angeschlossen und weist an der Stirnseite die Stolperkante 27 auf. Um-die Muffel 2 schließt sich die Luftzuführung an, die aus dem Außenrphr 3 und dem inneren Luftrohr besteht, die in den Einlauf 6 und das Lufteintrittsgehäuse eingebunden und mit Leitschaufeln 11 ausgestattet sind. Um das Außenrohr 3 sind äußere Dampfwendeln 28 gewickelt, welche mit dem Dampfnetz 29 verbunden sind. Über die Leitung sind die äußeren Dampfwendel 28 mit den mittleren Dampfwendeln 30 verbunden, die im inneren Luftrohr 17 angeordnet sind, Aus der mittleren Dampfwendel 30 führt eine äuß;ere Leitung zum Ejektor 15. Um das Innenrohr 4 ist ebenfalls eine innere Dampfwendel 31 gewiekelt_s welche mit der Dampfleitung 8 mit Absperreinrichtung 9 verbunden ist und über eine innere Leitung 18 in den Ejektor 15 mündet. Der Ejektor mit Ejektorleitungen ist in einem Gehäuse 32 untergebracht.The burner consists of the intake pipe 19 ^; , which is connected to the steam-driven ejector 15 with mixing tube 21. This opens into the mixing tube 21, which adjoins the inner tube 4. The stubborn edge 22 and the muffle 2 adjoin the inner tube 4 in the direction of the combustion chamber, forming the recess step 23 with the inner tube and having a conical enlargement 24. In the center of the inner tube 4, the central tube 5 is arranged, which is tightly welded at its periphery with tangentially or radially arranged openings 10 is provided. The central tube is connected via the line 25 with valve 26 to the steam network and has on the front side of the trip edge 27. Around the muffle 2 joins the air supply, which consists of the Außenrphr 3 and the inner air tube, which are integrated into the inlet 6 and the air inlet housing and equipped with guide vanes 11. To the outer tube 3 outer steam coils 28 are wound, which are connected to the steam network 29. Via line the outer steam coil 28 are connected to the central steam coils 30, which are disposed in the internal air duct 17, from the mean steam coil 30 performs Äuß; ere conduit to the ejector 15. To the inner tube 4 is also an internal steam coil 31 threaded disgusted _s which is connected to the steam line 8 with shut-off device 9 and opens via an inner line 18 into the ejector 15. The ejector with Ejektorleitungen is housed in a housing 32.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is the following:

Tor der Inbetriebnahme des Brenners wird dieser vorgewärmt. Dies geschieht durch. Öffnen der Dampfleitung 8 über die Absperreinrichtung 9 und der äußeren Dampfzuführung 29. Damit strömt Dampf von der Dampfleitung 8 zur inneren Dampfwendel 31 und wärmt dabei das Innenrohr 4 vor. Yon der inneren Dampfwendel 31 strömt der Dampf über die innere Leitung 18 zum Ejektor 15. Vom Dampfnetz 29 strömt der Dampf in die äußere Dampfwendel 28 und über die Verbindungsleitung 14 inTor the commissioning of the burner is preheated this. This happens through. Opening the steam line 8 via the shut-off device 9 and the outer steam supply 29. Thus, steam flows from the steam line 8 to the inner steam coil 31, thereby heating the inner tube 4. Of the inner steam coil 31, the steam flows via the inner pipe 18 to the ejector 15. From the steam network 29, the steam flows into the outer steam coil 28 and via the connecting pipe 14

die mittlere Dampfwendel 30 und wärmt dabei das Außenrofar 3 sowie das Luftrohr 17 vor. Der Dampf strömt danach über die äußere Leitung 20 ebenfalls zum Ejektor 15· Der Austritt des ftsnipfes .s-as dem Ejektor 15 führt zur Ansaugung von Pörderluft aus dem Ansaugrohr'19· Das Dampf-Luft- Gemisch mischt sich im Mischrohr 21, gelangt in das vorgewärmte Inneiirohr 4 und wird dort ebenfalls weiter vorgewärmt. Das Gemisch umströmt das Zentralrohr 5 und gelangt über die Muffel 2 in die Brennkammer. Beim Austritt des beißen Gemisches aus dem Innenrohr 4 bildet sich durch die vorhandene Rücksprungstufe 23 eine ringförmige äußere Wirbelströmung 12, welche durch die Stolperkante 22 noch begünstigt wird. Ebenfalls bildet sich im freien Stirnwand:bereich des Zentralrohres 5 vor der Stolperkante 27 eine ringförmige innere Rezirkulationszone 13.the middle steam coil 30 and thereby warms the Außenrofar 3 and the air tube 17 before. The steam then flows via the outer line 20 also to the ejector 15 · The exit of the ftsnipfes .s-as the ejector 15 leads to the intake of Pörderluft from the Ansaugrohr'19 · The steam-air mixture mixes in the mixing tube 21, enters the preheated Inneiirohr 4 and is also there preheated. The mixture flows around the central tube 5 and passes through the muffle 2 into the combustion chamber. At the exit of the biting mixture from the inner tube 4 is formed by the existing recess step 23, an annular outer vortex flow 12, which is still favored by the trip edge 22. Also formed in the free end wall: area of the central tube 5 in front of the tripping edge 27, an annular inner recirculation zone thirteenth

Danach wird bei öffnung des Ventils 26 über die Zuführleitung 25 Brenngas in das Zentralrohr 5 geleitet, welches über die öffnungen 10 in das Innenrohr eintritt und sich mit dem heißen Luft-Dampf-Gemisch mischt und im Bereich der inneren Rezirkulationszone 13 bzw. Wirbelströmung 12 zündet. Die dort vorhandene stabile Gasflamme wärmt die Muffel 2 auf. Im weiteren Anfahrbetrieb wird der über das Ansaugrohr angesaugten Förderluft Kohlenstaub zugemischt.. Das sich in der Mischkammer 20 bildende Kohlenstaub-Luft-Dampf-Gemisch wird im heißen Innenrohr 4 weiter vorgewärmt und stabil mittels der Bereiche der Rezirkulationszone 13 bzw. die Wirbelströmung 12 bilden dabei stabile brennende Kohlenstaubwirbel, so daß bei entsprechender Kohlequalität die Brenngaszufuhr über die Zuführleitung 25 gedrosselt, geschlossen oder auch durch Dampfzufuhr oder Luftzufuhr ersetzt wird. Es ist aber auch möglich, das Kohlenstaub-Luft-Dampf-Gemisch durch einen Gas- oder ölpilotbrenner, welcher außerhalb oder innerhalb der Muffel 2 eine Zündflamme bildet, oder durch elektrische Zünd- oder Heizeinrichtungen im Bereich der Wirbelströmung 12 bzw. der Rezirkulationszone 13 zu zünden und dadurch die Brenngaszufuhr durch das Zentrairohr"5 zu ersetzen.Thereafter, upon opening of the valve 26 via the supply line 25, fuel gas is passed into the central tube 5, which enters the inner tube via the openings 10 and mixes with the hot air-vapor mixture and ignites in the region of the inner recirculation zone 13 or vortex flow 12 , The existing there stable gas flame warms up the muffle 2. In the further start-up operation, the pulverized air-steam mixture forming in the mixing chamber 20 is further preheated in the hot inner tube 4 and stably formed by means of the regions of the recirculation zone 13 or the turbulence 12 stable burning coal dust vortex, so that throttled with appropriate coal quality, the fuel gas supply via the supply line 25, closed or replaced by steam or air supply. But it is also possible, the coal dust-air-vapor mixture by a gas or ölpilotbrenner, which forms a pilot flame outside or inside the muffle 2, or by electrical ignition or heating devices in the field of vortex flow 12 and the recirculation zone 13 Ignite and thereby replace the fuel gas supply through the Zentrairohr "5.

Weitere Vorteile werden noch erreicht, wenn die Stolperkanten 27 am Zentralrohr 5 oder den Bereichen des Heizkörpers eine elektrische Widerstandsheizung (Widerstandsstäbe, -ringe oder -gürtel) aufweisen,-damit bei Inbetriebnahme des Brenners eine schnelle und stabile Zündung des Kohlenstaubes im Wirbel 12 oder 13 erreicht wird.Further advantages are still achieved when the stumbling edges 27 on the central tube 5 or the areas of the radiator have an electrical resistance heating (resistance bars, rings or belts), so with commissioning of the burner, a fast and stable ignition of the coal dust in the vortex 12 or 13 is reached.

Als weitere Lösung ist die elektrische "Vorwärmung des am Zentralrohr 5 entlangströmenden Primärgemisches in Strömungsrichtung vor den Öffnungen 10 über elektrische Heiaringe 46 nach Fig. 1 vorgesehen.'Die Öffnungen 10 des Zentralrohres werden mit Brenngas beaufschlagt. Durch die elektrische Heizung wird das an der Oberfläche des Zentralrohres strömende Primärgemisch erhitzt und entzündet das Brenngas, welches wiederum das erhitzte Prirnärgemiscb entzündet.As a further solution, the electric preheating of the primary mixture flowing along the central tube 5 is provided in the flow direction in front of the openings 10 via electrical heating rings 46 according to Fig. 1. Fuel gas is applied to the openings 10 of the central tube heated primary gas mixture of the central tube and ignites the fuel gas, which in turn ignites the heated Prirnärgemiscb.

In einer weiteren Lösung ist die Stolperkante 27 nach Pig* 1 als elektrische Widerstandsheizung ausgebildet, welche auf hohe Temperaturen aufgeheizt wird und den Wirbel 13 zündet und die Verbrennung stabilisiert« In einer weiteren Ausgestaltung der Lösung ist der in Pig. 1 angeordnete stirnseitige Heizkörper 45 aus wärmespeicherndem Material ausgeführt, welches sich durch den brennenden Wirbel 13 aufheizt und die stabile Zündung in diesem Bereich unterstützt.In another solution, the tripping edge 27 is designed according to Pig * 1 as electrical resistance heating, which is heated to high temperatures and ignites the vortex 13 and stabilizes the combustion "In a further embodiment of the solution is in Pig. 1 arranged end-side radiator 45 made of heat-storing material which heats up by the burning vortex 13 and supports the stable ignition in this area.

In einer weiteren Ausführung ist die Oberfläche des Heizkör-, pers 45 nach Pig. 1 als elektrisch beheizte Wendel^.oder Heizring ausgeführt. In diesem Pail und bei elektrisch beheizter Stolperkante 27 nach Pig· 3 ist es möglich, die Beaufschlagung des Zentralrohres mit Brenngas, Dampf oder Luft entfallen zu lassen, da die elektrisch hocherhitzte Oberfläche des Heizkörpers 45 die Zündung des' Primärgemisches sichert.In another embodiment, the surface of the heater, pers 45 to Pig. 1 as electrically heated coil ^ .oder heating ring executed. In this Pail and at electrically heated tripping edge 27 after Pig · 3, it is possible to omit the admission of the central tube with fuel gas, steam or air, since the electrically highly heated surface of the radiator 45 secures the ignition of the 'primary mixture.

Durch die Erfindung werden folgende Vorteile erreicht:The invention achieves the following advantages:

1. Durch den geringen Druckaufbau ist ein Lüfter nur geringer Leistung erforderlich«1. Due to the low pressure build-up, a fan of low power is required «

2. Stabile Zündung.2. Stable ignition.

3. Zündung nahe Brennermund.3. Ignition near Brennermund.

4. Wegfall zusätzlicher Zündeinrichtungen.4. Elimination of additional ignition devices.

5. Verbesserte Vorwärmung und Auftrocknung des Priaärgemisches,5. Improved preheating and drying of the prawn mixture,

Claims

Invented on sprue h

1. Coal dust pilot burner - with the coal dust air gene! leading inner tube and arranged in the inner tube.

, Solemseitig closed central tube, characterized in that the central tube is connected to a steam, air and / or Bremgasbeaufschlagten line and having openings whose outlet is formed in the direction of exit of the inner tube.

2. pilot burner according to item 1, characterized in that the openings are arranged tangentially or radially in several planes along the axis of the central tube.

3 ". Pilot burner according to item 1, characterized in that - that the central tube is connected to a Treibdampfnets.

4. pilot burner according to item 1 and 2, characterized in that the openings are arranged at different angles of attack.

5. pilot burner according to items 1, 2 and 4, characterized in that the outlet of the openings are formed with different diameters.

6. pilot burner according to item 1, 2, 4 and 6, characterized in that the outlet of the openings are formed as nozzles, injectors or ejectors.

7 · pilot burner according to item 1, characterized in that. on the front side of the central tube a radiator is arranged,

8. pilot burner according to item 1, characterized in that the inner tube outlet is connected to a recess forming a recess muffle.

9. pilot burner according to item 8, characterized in that the recessing step is formed by an extension of the muffle to the inner tube in the diameter ratio of 1.5 to 2.5 *

10. pilot burner according to item 3 and 9, characterized in that the muffle is provided with heat-storing material.

11 «pilot burner according to item 8, characterized in that the muffle is designed as a recirculation tube,

12. pilot burner according to item 8, characterized in that

the muffle has a cone-shaped extension.

13. pilot burner according to item 8, characterized by ,, that the muffle has radial circulation rings.

14. Zündbrennef after item 1, characterized in that the inner tube outlet has a radial tripping edge.

15 «pilot burner according to items 4, 13 and 14», characterized in that the radiator, the circulation rings and / or the tripping edge is provided with heat-storing material.

16. pilot burner according to item 1 to 15, characterized in that one or more air and / or coal 3t aub channels are arranged around the inner tube and / or around the muffle.

17. pilot burner according to item 16 ", characterized in that further muffles are arranged at the outlet of the air and / or coal dust channels, wherein the outlet and the muffle form further return stages.

18. pilot burner according to item 1 to 16, characterized in that the inlet of the inner tube has one or two series-connected vapor-loaded S ^ ektorringdüsen with or without mixing tube.

19 · pilot burner according to items 3 and 18 ,. characterized in that the Ejektorringdüse is connected to the Treibdarapfnetz * ·

20. pilot burner according to item 1, 3 and 16, characterized in that arranged in one or more intermediate channels formed by the air and / or pulverized coal heat exchangers and connected to the motive steam network.

21. pilot burner according to item 1 and 16, characterized in that one or more air ducts are provided with guide devices,

22. pilot burner according to point T, characterized in that the central tube is designed as a double tube, the air-supplied air tube and its steam, hot air or fuel gas blown tubular casing has openings.

23 · pilot burner according to item 23, characterized in that the openings are formed as vapor-loaded ejectors and connected to the Treibdampfnetζ.

24. pilot burner according to item 3, 19, 20 and 23, characterized in that the central tube, Ejektorringdüse, heat exchangers and / or ejectors are connected in parallel and / or in series to the motive steam network.

25. pilot burner according to item 18, characterized in that the Sjektorringdüse is provided with a luftbeaufschlagten annular nozzle. ,.

26. pilot burner according to item 1, characterized in that parts of the central tube are electrically heated.

27- pulverized coal pilot burner with a Kohlstaüb air Semisch leading inner tube and arranged in the inner tube frontally closed central tube, characterized in that the end face of the. Central tube consisting of heat-storing or heatable material r ^J "~

28. pilot burner according to item 27, characterized in that the radiator is provided with a tripping edge.

29. Pilot burner according to item 27 and 28, characterized ', that the radiator and / or the tripping edge is hot steam or electrically heated.

For this 3 sheets of drawings.